АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru   e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-18222/2019

08 октября 2020 года

г. Екатеринбург

 

Резолютивная часть решения объявлена 02 октября 2020 года 

Полный текст решения изготовлен 08 октября 2020 года.

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи М.Г. Усовой, 

при ведении  протокола судебного заседания помощником  судьи В.Г.Зоновой, 

рассмотрев исковое заявление Общества с ограниченной ответственностью "ТРАНС ИМПОРТ" (ИНН 

<

***>,ОГРН 

<

***>)

к Акционерному  обществу "Изоляционный Трубный Завод" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

  о взыскании 3 171 153 руб. 13 коп.,

третьи лица: Общество с ограниченной ответственностью «Транспорт Девелопмент групп», Общество с ограниченной ответственностью «Альфа-Трейд», ПАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер».

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1,  представитель по доверенности  №Ю33/01-07/2020, ФИО2, представитель по доверенности №Ю53/01-09/2020 от  01.09.2020,

от ответчика: ФИО3, представитель по доверенности от 31.01.2020, 

представитель по доверенности от 02.07.2018,

от  третьего лица ПАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер»: не явился, уведомлен надлежаще.

Лица, участвующие в деле, о времени  и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду, ходатайств не заявлено.

 

           Общество с ограниченной ответственность. «ТРАНС ИМПОРТ» обратилось в Арбитражный суд Свердловской области с иском  к  акционерному обществу  «ИЗОЛЯЦИОННЫЙ ТРУБНЫЙ ЗАВОД» с требованием о взыскании 3 171 153 руб. 13 коп., в том числе: 1 264 652 руб. 20 коп.  убытков,  1 264 652 руб. 20 коп.   процентов за пользование чужими денежными средствами, 1 815 717 руб. 27 коп. долга за оказанные услуги, 90 785 руб. 86 коп. неустойки.

        Решением Арбитражного суда Свердловской области от 01.11.2019г. исковые требования ООО «ТРАНС ИМПОРТ»  удовлетворены, с акционерного общества «Изоляционный трубный завод» (ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «ТРАНС ИМПОРТ» взыскано 3 234 385 рублей 63 копейки, в том числе: долг по договору транспортной экспедиции № ТИ-039-26.04.16 от 26.04.2016г. в размере 1 834 426  рублей 07 копеек, в возмещение расходов, понесенных обществом с ограниченной ответственностью «ТРАНС ИМПОРТ» в интересах акционерного общества «Изоляционный трубный завод» 1 245 941  рубль 20 копеек, пени в размере 154 018 рублей 36 копеек, в возмещение расходов по уплате государственной пошлины, понесенных при подаче иска, денежные средства в сумме 38 856  рублей 00 копеек.

          Постановлением Семнадцатого арбитражного апелляционного суда          от 14.02.2020г. решение Арбитражного суда Свердловской области от 01 ноября 2019 года по делу № А60-18222/2019 отменено в части. Исковые требования удовлетворены частично, с акционерного общества «Изоляционный Трубный Завод» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Транс Импорт» взыскано  1 245 941 руб. 20 коп. в возмещение расходов по договору транспортной  экспедиции № ТИ-039-26.04.16 от 26.04.2016, 15 089 руб. 73 коп. в возмещение судебных расходов по уплате государственной пошлины, понесенных в связи с подачей искового заявления. В остальной части в удовлетворении исковых требований отказано.

         Постановлением Арбитражного суда Уральского округа решение Арбитражного суда Свердловской области от 01.11.2019 по делу № А60-18222/2019 и постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 14.02.2020 отменены в части удовлетворения требований о взыскании с акционерного общества «Изоляционный Трубный Завод» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Транс Импорт» 1 245 941 руб. 20 коп. в возмещение расходов по договору транспортной экспедиции от 26.04.2016 № ТИ-039-26.04.2016 и 15 089 руб. 73 коп. в возмещение судебных расходов по уплате государственной пошлины, понесенных в связи с подачей искового заявления. Дело в отмененной части направлено  на новое рассмотрение в Арбитражный суд Свердловской области.

            Определением Арбитражного суда Свердловской области от 11 августа 2020 года    предварительное судебное заседание назначено на 09.09.2020.

          В предварительном  судебном заседании истец требования поддержал, указал, что  отношения  между  сторонами  вытекают из агентского договора, а не из договора транспортной экспедиции.

Ответчик относительно расходов экспедитора по возмещению стоимости ремонта контейнеров указывает, что в пункте 3.8 договора транспортной экспедиции от 26.04.2016 № ТИ-039-26.04.16 предусмотрено, что все дополнительные расходы, неучтенные при согласовании ставок относятся на счет клиента, за исключением случаев, когда данные расходы возникли по вине экспедитора. Ответчик полагает, что указанный пункт договора необходимо применять в совокупности с пунктом 2.3 договора, согласно которому клиент ответственен за действия/бездействия третьих лиц (отправителей, получателей, иных контрагентов) только в случаях, если они были привлечены к исполнению прав и обязанностей самим клиентом. Общество «Транс Импорт» самостоятельно выбрало третье лицо, поэтому в силу пункта 2.3 договора у общества «ИТЗ» отсутствует обязанность отвечать за действия третьих лиц, ненадлежащее соблюдение которыми установленных правил Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), далее – СМГС, и Технических условий привело к возникновению порчи контейнеров. Контейнеры повреждены до их выдачи ответчику, общество «Транспорт Девелопмент групп», которое является виновником в повреждении контейнеров, было привлечено к осуществлению перевозки груза обществом «Транс Импорт», а не ответчиком. Расходы на ремонт контейнеров не могут быть возложены на ответчика ввиду отсутствия его вины в возникновении данных затрат с учетом условий договора и содержания актов о повреждении контейнеров от 14.02.2018 № 1-9. 

Ответчик  просит применить  срок  исковой  давности,  поскольку   отношения  между сторонами вытекают из договора транспортной  экспедиции, срок  исковой  давности составляет  один год и истцом  пропущен по всем требованиям.

        Дело рассматривается в части направленной  на новое рассмотрение в Арбитражный суд Свердловской области, а именно: в части требований о взыскании с акционерного общества «Изоляционный Трубный Завод» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Транс Импорт» 1 245 941 руб. 20 коп. в возмещение расходов по договору транспортной экспедиции от 26.04.2016 № ТИ-039-26.04.2016, составляющих сумму дополнительных расходов экспедитора, в том числе, по оплате за несвоевременный возврат вагонов в размере 649 676 руб., по оплате за несвоевременный возврат контейнеров в размере 166 452 руб., а также по оплате расходов по ремонту контейнеров в размере 429 813 руб. 20 коп. и 15 089 руб. 73 коп. в возмещение судебных расходов по уплате государственной пошлины, понесенных в связи с подачей искового заявления.

Рассмотрев материалы дела, суд 

УСТАНОВИЛ:

Между  обществом с ограниченной ответственностью «ТРАНС ИМПОРТ» (экспедитор) и акционерным обществом «Производственная Торгово-Финансовая Компания  «Набережночелнинский трубный завод «ТЭМ-ПО» - клиент (в настоящее время реорганизованном в  акционерное общество  «Изоляционный трубный завод») заключен договор транспортной экспедиции № ТИ-039-26.04.16 от 26.04.2016г., в соответствии с условиями которого  поручает, а экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента организовать перевозку грузов клиента по территории Российской Федерации и/или за её пределами  (в том числе за пределами Таможенного Союза), обеспечить отправку и получение груза, а также выполнить или организовать иные связанные с перевозкой грузов и предусмотренные договором дополнительные услуги, а клиент обязуется уплатить причитающееся  экспедитору вознаграждение, возместить понесенные экспедитором в интересах клиента расходы, согласованные сторонами, а также расходы, возникшие по вине клиента или по инициативе компетентных органов государственного контроля.

В соответствии со статьей 431 Гражданского кодекса Российской Федерации при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений; буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. 

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой. 

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором. 

 Законом о транспортной экспедиции определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов (статья 1). 

Согласно пункту 4 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554 (далее - Правила транспортно-экспедиционной деятельности) транспортно-экспедиционные услуги - это услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза. 

В пункте 26 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» разъяснено, что при квалификации правоотношений участников спора необходимо исходить из признаков договора, предусмотренных главами 40, 41 ГК РФ, независимо от наименования договора, названия его сторон и т.п. 

Проанализировав по правилам статьи 431 ГК РФ предмет договора и его условия, объем оказываемых услуг и их содержание,   договор № ТИ-039-26.04.16 от 26.04.2016г следует квалифицировать как договор транспортной экспедиции, а фактически оказанные в рамках спорного договора услуги являются транспортно-экспедиционными. 

Перечень, условия и содержание транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых экспедитором по договору, определяется выданным клиентом экспедитору поручением, являющимся неотъемлемой частью договора. Согласно пункту 3.1 договора стоимость услуг, оказываемых экспедитором, определяется Приложением № 4 к настоящему договору и складывается из расходов, подлежащих возмещению клиентом и вознаграждения экспедитора. 

В пункте 3.2 договора содержится перечень возможных расходов истца, непредусмотренных договором, которые согласно приложению № 4 возмещаются ответчиком после предоставления документов, подтверждающих несение этих расходов. В целях возмещения расходов истец направляет ответчику на подписание отчет экспедитора.

 Согласно пункту 3.4 договора в редакции протокола согласования разногласий от 26.04.2016, до начала оказания услуг по поручению клиент оплачивает аванс в размере, установленном Приложением 3 4, на основании выставленного экспедитором счета. Экспедитор вправе начать исполнение поручения до поступления оплаты, в этом случае счет оплачивается клиентом в течение 3 банковских дней с момента его выставления экспедитором. 

Оставшаяся часть вознаграждения оплачивается в течение 3 банковских дней после получения уведомления о приходе груза на станцию назначения. 

В соответствии с пунктом 3.7 договора по факту оказания услуг на сумму  своего вознаграждения истец выставляет акт оказанных услуг, а на оставшуюся сумму - отчет экспедитора, включающий в себя подтверждающие документы. 

Акты оказанных услуг и отчет экспедитора оформляются истцом и направляются ответчику в электронном виде. 

По истечении 5 рабочих дней с момента получения клиентом в электронном виде акта и отчета экспедитора при условии отсутствия со стороны клиента мотивированных возражений по акту и/или отчету, клиент обязуется подписать и направить экспедитору его экземпляры акта и отчета. В случае не подписания клиентом акта оказанных услуг и/или отчета экспедитора в установленный срок и при отсутствии с его стороны письменных мотивированных возражений по акту и/или отчету экспедитора, акт и/или отчет экспедитора считаются подписанными и являются основанием оплаты услуг экспедитора. 

Согласно п. 2.1.3 договора клиент обязан своевременно и полностью оплачивать экспедитору стоимость услуг, а также возместить экспедитору все документально подтвержденные расходы, в том числе вознаграждения третьим лицам - перевозчикам, возместить экспедитору дополнительные расходы по транспортировке, хранению, простою груза или контейнера с грузом, порожним прогоном транспортного средства, если они возникли по вине клиента, возместить произведенную экспедитором уплату пошлин, сборов, штрафов и др. в порядке, предусмотренном договором и действующим законодательством. Истцом в адрес ответчика направлены отчеты экспедитора и документы в обоснование оказанных услуг, в том числе: 21.09.2018 отчет № 180726-054 от 26.07.2018; 19.02.2019 отчет № 190219-002 от 19.02.2019, 21.09.2018 отчет № 180726-053 от 26.07.2018, 20.09.2018 отчет № 180630-007 от 30.06.2018.

В материалы дела представлен заключенный между истцом (заказчик) и ООО «Транспорт девелопмент групп» (исполнитель) договор транспортной экспедиции № ТЭО-124 от 14.03.2016, во исполнение условий которого ООО «Транспорт девелопмент групп» осуществил организацию транспортировки груза истца (во исполнение обязательств по договору с ответчиком) в контейнерах железнодорожным транспортом по маршруту транзитная  пограничная станция Забайкальск - станция ФИО4 Куйбышевской ж.д. на основании представленных в дело выданных истцом поручений № ЗАБ-442 от 27.12.2017, № ЗАБ-442 от 27.12.2017, № ЗАБ-442 от 27.12.2017, № ЗАБ-442 от 27.12.2017, № ЗАБ-442-3 от 02.02.2018, № ЗАБ-522 от 02.02.2018. 

Согласно п. 4.1.5. договора № ТЭО-124 от 14.03.2016 ООО «Транс Импорт» обязано оплачивать исполнителю (ООО «Транспорт девелопмент групп») дополнительные расходы исполнителя, возникающие в период оказания услуг по договору не по вине исполнителя, в отношении которых подтверждающие документы получены исполнителем после оказания услуг и подписания сторонами акта об оказанных услугах и отчета о дополнительных расходах, в течение 3 (трех) банковских дней с даты получения счета исполнителя по электронной почте. ООО «Транспорт девелопмент групп», в свою очередь, в целях исполнения своих обязательств экспедитора, привлекал ПАО «ТрансКонтейнер» на основании договора транспортной экспедиции № НКП СВЖД-771090 от 19.12.2017, являющегося договором присоединения. 

В соответствии с пунктами 3.1 - 3.3. Специальных условий оказания услуг транспортной экспедиции по предоставлению вагонов и/или контейнеров в местах необщего пользования к указанному договору в случае нарушения согласованных сроков нахождения вагона и/или контейнера ТрансКонтейнера в местах необщего пользования при отправлении /получении груза, Клиент (ООО «Транспорт девелопмент групп») оплачивает услугу «Предоставление вагона/контейнера для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов/контейнеров» за весь период пользования сверх согласованного. Период фактического пользования вагоном и/или контейнером ТрансКонтейнера в местах необщего пользования фиксируется в ведомости. 

Обществом ООО «Транспорт девелопмент групп», в целях транспортировки груза ответчика, в соответствии с условиями договора транспортной экспедиции № НКП СВЖД-771090 от 19.12.2017 поданы заказы № 11150678 29.12.2017, № 11150761 от 29.12.2017, № 11150800 от 29.12.2017, № 11150831 от 23.12.2017, № 11150866 от 29.12.2017, № 11150901 от 29.12.2017, № 11155507 от 04.01.2018, № 11155521 от 04.01.2018, № 11155525 от 04.01.2018, № 11213818 от 05.02.2018. 

Во исполнение перечисленных заказов были предоставлены железнодорожные вагоны и контейнеры. Фактическое оказание услуг по транспортировке грузов в интересах ответчика подтверждается представленными в дело копиями транспортных железнодорожных накладных, ответчиком не оспаривается. ПАО «ТрансКонтейнер» составлены ведомости учета времени использования вагонов и/или контейнеров на станции ФИО4 за период с 1-28.02.2018, 01-02.2018-20.03.2018 по договору № НКП СВЖД-771090 от 19.12.2017. 

В связи с превышением нормативных сроков использования вагонов, контейнеров, обществу «Транспорт девелопмент групп» на основании договора от 19.12.2017 № НКП СВЖД-771090 обществом «ТрансКонтейнер», предъявлены счета на оплату сверхнормативного простоя вагонов, контейнеров, оплаченные последним в соответствии с актом об оказанных услугах от 25.07.2018 № 3610980. 

Общество «Транспорт девелопмент групп», в свою очередь, в связи с превышением нормативных сроков нахождения вагонов, контейнеров, поступивших в адрес ответчика (на станции ФИО4) под разгрузкой на путях необщего пользования, предъявило истцу на оплату сверхнормативного простоя контейнеров счета от 07.05.2018 на общую сумму 166 452 руб., а также счет от 02.05.2018 на оплату сверхнормативного использования вагонов на сумму 649 676 руб. 

 Истец 07.05.2018 предъявил ответчику счета на оплату сверхнормативного пользования в связи с задержкой контейнеров на общую сумму 166 452 руб. В целях возмещения расходов по уплате штрафов за задержку вагонов истец предъявил к оплате ответчику счет от 23.05.2018 № V-TI-3/3 на сумму 649 676 руб. 

Кроме того, в связи с повреждением принадлежащих обществу «ТрансКонтейнер» контейнеров, поданных на основании перечисленных выше заявок по договору транспортной экспедиции от 19.12.2017 № НКП СВЖД771090 в целях транспортировки груза ответчика, обществу «Транспорт девелопмент групп» 01.03.2018 предъявлены к возмещению расходы по ремонту контейнеров на общую сумму 492 245 руб. 26 коп., в том числе спорные контейнеры ТKRU 4219727, ТKRU 4232713, ТKRU 4219244, ТKRU 4233052, ТKRU 4021829, RZDU5207089, ТKRU4036562, ТKRU4034261, ТKRU4055156 на сумму 429 813 руб. 20 коп., подтвержденные, представленными в дело уведомлениями на приемку контейнеров из текущего ремонта. 

Оплата за ремонт контейнеров произведена обществом «Транспорт девелопмент групп» на основании договора транспортной экспедиции от 19.12.2017 № НКП СВЖД-771090 в составе суммы 492 245 руб. 26 коп. по платежному поручению от 21.08.2018 № 2125; на сумму 429 813 руб. 20 коп. в возмещение стоимости ремонта контейнеров, использованных в целях транспортировки груза ответчику, истцу предъявлены счета от 31.03.2018. 

Абзацем 4 пункта 4.6 заключенного между истцом (экспедитор) и ответчиком (клиент) договора от 26.04.2016 № ТИ-039-26.04.2016 установлено, что в случае совершения клиентом (его контрагентами) действий, в результате которых экспедитор был привлечен к ответственности перевозчиком (другим контрагентом экспедитора) ответственность возлагается на клиента по тем же правилам (основаниям и в размерах) по которым экспедитор отвечает перед соответствующим перевозчиком (контрагентом). За повреждение или утрату контейнера по вине клиента, клиент возмещает экспедитору стоимость ремонта (если он возможен) или стоимость контейнера. 

В абзаце 2 пункта 4.6 договора стороны согласовали, что при причинении ущерба транспортному средству в результате неправильного размещения и (или) крепления груза внутри ТС, повлекшего аварию ТС, клиент несет ответственность в размере нанесенного ущерба, а также иных убытков, связанных с причинением этого ущерба. Согласно пункту 2.1.5 договора от 26.04.2016 № ТИ-039-26.04.2016 клиент обязан подготовить и предъявить к перевозке грузы в надлежащей таре и упаковке, в соответствии с требованиями Правил перевозки на соответствующем транспорте и обеспечивающей сохранность грузов и транспортных средств в период перевозки и хранения. 

Как указывает истец, и не опровергает ответчик, в актах о повреждении контейнеров, оформленных с привлечением представителя ответчика, причиной повреждения контейнеров является нарушение требований СМГС и Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах. 

 При этом сведений, подтверждающих то, что размещение и крепление груза внутри контейнеров осуществлялось обществом «Транс девелопмент групп», суду не представлено (часть 1 статьи 65 АПК РФ). На оплату расходов по ремонту контейнеров истец предъявил ответчику счета от 16.05.2018 № IM-TI-9 7143, IM-TI-10 7153, IM-TI-11 7163 на общую сумму 429 813 руб. 20 коп., которые ответчиком не оплаченные.

На оплату расходов по ремонту контейнеров истец предъявил ответчику счета от 16.05.2018 №№ IM-TI-9 7143, IM-TI-10 7153, IM-TI-11 7163 на общую сумму 429 813 руб. 20 коп., которые  ответчиком не оплачены 

Оставление без удовлетворения досудебной претензии, направленной истцом 27.02.2019, явилось основанием для обращения в суд  рассматриваемым иском. 

Возражая против удовлетворения исковых требований при рассмотрении спора, ответчик заявил о применении исковой давности к заявленным требованиям, основанным на договоре транспортной экспедиции № ТИ-039-26.04.16 от 26.04.2016.

         Согласно статье 13 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска.

Согласно представленным в материалы дела транспортным железнодорожным накладным, сведениям об использовании вагонов, контейнеров, предоставленным обществом «ТрансКонрейнер», на станцию назначения ФИО4 груз к ответчику поступил в период с 04.02.2018 по 03.03.2018. 

Течение срока исковой давности приостанавливается на срок фактического соблюдения претензионного порядка (пункт 14 Обзора практики применения арбитражными судами положений процессуального законодательства об обязательном досудебном порядке урегулирования спора, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 22.07.2020). 

Пунктом 6.3 договора предусмотрено, что сторона, получившая претензию, обязана рассмотреть ее и ответить по существу претензии не позднее 10 рабочих дней с даты получения претензии. 

Претензия в адрес ответчика направлена истцом  27.02.2019г.

В соответствии с 2.1.13 договора клиент обязан обеспечить возврат порожних контейнеров в соответствии с инструкциями экспедитора. 

В случае, если вывоз контейнера осуществляется силами клиента, он обязан вернуть контейнер после выгрузки груза в место в соответствии с инструкциями экспедитора в течение 3-х дней с момента вывоза контейнера. В случае несвоевременного возврата порожнего контейнера, клиент оплачивает сверхнормативное пользование согласно тарифам контейнеровладельца. Клиент несет ответственность за сохранность контейнера с момента его получения и до момента возврата порожнего контейнера представителю экспедитора. В случае, если клиент не вернет контейнер в течение 45 дней с момента выдачи контейнера с терминала, контейнер считается утерянным. Клиент обязуется оплатить по письменному требованию экспедитора штраф за утерю контейнера в размере, установленном в пункте 4.6 договора. 

В седьмом абзаце пункта 4.6 договора стороны согласовали ответственность клиента за задержку контейнера, произошедшую по вине клиента с даты выдачи порожнего контейнера под загрузку по дату приема груженого контейнера к перевозке согласно железнодорожной накладной и 7 календарных дней с даты прибытия контейнера на станцию назначения по дату возврата контейнера под контроль экспедитора. 

        Кроме того, обязанность по обеспечению сохранности контейнера с момента его получения и до момента возврата порожнего контейнера представителю экспедитора возложена на ответчика пунктом 2.1.13 договора. 

В случае задержки контейнера под погрузкой или его выдачи клиент возмещает экспедитору все убытки.

         Если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права. 

По обязательствам с определенным сроком исполнения течение срока исковой давности начинается по окончании срока исполнения (пункты 1, 2 статьи 200 ГК РФ). 

           Обязательство ответчика по соблюдению срока оборота вагонов (контейнеров), предусмотренное договором, относится к обязательствам с определенным сроком исполнения, в связи с чем в соответствии с пунктом 2 статьи 200 ГК РФ течение срока исковой давности начинается по окончании срока исполнения ответчиком обязанности по возврату вагонов (контейнеров). 

           Указанная правовая позиция изложена в определении Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации от 11.04.2019 № 305-ЭС18-20953, пункте 26 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 3 (2019), утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 27.11.2019. 

Принимая во внимание, что груз в адрес ответчика поступил в период с 04.02.2018 по 03.03.2018, положения статьи 34 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» о сроке уведомления грузополучателя о прибывших в его адрес  грузах, правила пункта 3.4 договора, срок рассмотрения претензии, установленный в договоре (пункт 6.3), годичный срок исковой давности по требованию о взыскании платы за сверхнормативный простой вагонов/контейнеров пропущен.

      Требование истца о возмещении расходов за сверхнормативный простой вагонов, контейнеров  предъявлен 02.04.2019г., за пределами годичного срока исковой давности.

          Что касается требования истца о возмещении ответчиком расходов экспедитора по ремонту поврежденных контейнеров, следует отметить, что  общество «ТРАНС ИМПОРТ» было извещено ответчиком о прибытии на станцию назначения контейнера с повреждениями. Обществу «ТРАНС ИМПОРТ» было предложено обеспечить участие представителя в осмотре  и  выдаче груза/контейнера в пункте назначения на железнодорожной станции  ФИО4, о чем свидетельствует письмо № 17/1674 от 08.02.2018г., на которое истец ответчик отказом (письмо № 080218/1 от 08.02.2018г.).

Акты о повреждении контейнеров №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 по форме ВУ-25  оформлены 14.02.2018г. в отсутствие представителя ООО «ТРАНС ИМПОРТ».

Поскольку спорные правоотношения по настоящему делу вытекают из договора транспортной экспедиции, право на предъявление иска возникло у истца в день, когда ему стало известно о повреждении контейнеров.

Обществу «ТРАНС ИМПОРТ» стало известно о повреждении контейнера  не позднее 08.02.2018г., то есть по требованию о возмещении стоимости ремонта контейнера  истцом также пропущен срок исковой давности.

Истец не может обладать возможностью произвольно изменять момент начала исчисления срока исковой давности своим односторонним действием, выбирая момент оплаты понесенных расходов и (или) направления соответствующей претензии (пункт 27 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 2 (2018), утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 04.07.2018). 

 В разъяснениях, данных в Обзоре судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденном Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017,  указано, что специальный годичный срок исковой давности исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии или иска, в том числе в отношении возмещения ущерба, причиненного недостачей, повреждением (порчей) багажа, груза, со дня выдачи багажа, груза.

Как уже указано, в данном случае ответственность ответчика перед истцом наступает из-за нарушений обязательств по договору транспортной экспедиции, срок давности по искам из которого определен - 1 год, в связи с чем судом отклонены доводы истца о том, что стоимость ремонта контейнеров истцу стала известна только из выставленного обществом «Транс девелопмент групп» счета на оплату.

То обстоятельство, что законодатель "приравнивает" ответственность причинителя вреда перед выплатившим возмещение третьему лицу, не меняет существа правоотношений в отношении срока.

Начало течения срока определено с момента возникновения права на предъявление иска.

В силу абзаца второго пункта 2 статьи 199 ГК РФ истечение срока исковой давности является самостоятельным основанием для отказа в иске (пункт 15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 29.09.2015 № 43 «О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности»).

При таких обстоятельствах дела в удовлетворении требований истца следует отказать.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 110, 167-170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. В удовлетворении исковых требований обществу с ограниченной ответственностью «ТРАНС ИМПОРТ» отказать.

2. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

3. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение». 

По заявлению взыскателя дата выдачи исполнительного листа (копии судебного акта) может быть определена (изменена) в соответствующем заявлении, в том числе посредством внесения соответствующей информации через сервис «Горячая линия по вопросам выдачи копий судебных актов и исполнительных листов» на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» либо по телефону Горячей линии (343) 371-42-50.

В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении. 

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение». 

Судья                                                         М.Г. Усова