АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

672002 г.Чита, ул. Выставочная, 6

http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А78-244/2019

г.Чита

22 августа 2019 года

Резолютивная часть решения объявлена 15 августа 2019 года

Решение изготовлено в полном объёме 22 августа 2019 года

Арбитражный суд Забайкальского края 

в составе судьи С.Д. Дамбарова, 

при ведении протокола судебного заседания 

секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску акционерного общества «Страховое общество газовой промышленности» (ОГРН 

<

***>, ИНН7736035485) к федеральному государственному казенному учреждению «Сибирское территориальное управление имущественных отношений» Министерства обороны Российской Федерации (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), федеральному казенному учреждению «Объединенное стратегическое  командование Восточного военного округа»

о взыскании 209 767 руб.24 коп.

третьи лица, не заявляющие самостоятельные требования относительно предмета спора: общество с ограниченной ответственностью «Трансойл» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), Министерство обороны Российской Федерации (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

при участии в судебном заседании:

от ответчика (ФГКУ «СибТУИО») – ФИО2, представитель по доверенности от 09.01.2019 № 5;

от третьего лица (ОАО «РЖД») – ФИО3, представитель по доверенности от 20.10.2017 № НЮ-176Д;

от третьего лица (Министерства обороны) – ФИО2, представитель по доверенности от 09.01.2019 № 5

установил:

акционерного общества «Страховое общество газовой промышленности» (далее – общество «СОГАЗ», истец) обратилось в арбитражный суд с иском к федеральному государственному казенному учреждению «Сибирское территориальное управление имущественных отношений» Министерства обороны Российской Федерации (далее – учреждение «СибТУИО») о взыскании 209 767 руб.24 коп.

Определением от 16.01.2019 суд принял исковое заявление к рассмотрению в порядке упрощенного производства.  

Определением от 11.03.2019 суд перешел к рассмотрению дела в общем порядке искового производства, привлек к участию в деле в качестве соответчика федеральное казенное учреждение «Объединенное стратегическое  командование Восточного военного округа» (далее – учреждение «ОСК Восточного военного округа»).

В качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора, к участию в деле привлечены общество с ограниченной ответственностью «Трансойл» (далее – общество «Трансойл»), открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – общество «РЖД»), Министерство обороны Российской Федерации. 

Представитель учреждения «СибТУИО» и Министерства обороны Российской Федерации требования не признал по доводам, изложенным в отзыве на исковое заявление.

Представитель общество «РЖД» признал обоснованным заявленное по делу исковое требование, просил удовлетворить иск в полном объеме.

 Иные лица, участвующие в деле, извещены надлежащим образом о месте и времени судебного разбирательства, представителей в суд не направили. 

Общество «Трансойл» в своих пояснениях просило удовлетворить заявленное требование в полном объеме, подтверждая обстоятельства, на которых основан заявленный иск. 

Рассмотрев заявленное требование, дав оценку имеющимся в деле доказательствам с учетом доводов, изложенных в исковом заявлении, пояснениях, арбитражный суд установил следующее.

Между акционерным обществом «СК Регионгарант» и обществом «Трансойл» заключен договор страхования средств железнодорожного транспорта – цистерн, в подтверждение чего выдан страховой полис серии 20/ЖД № 462/16 от 03.10.2016.    Впоследствии страховой портфель по договору № Д-505/17 перешел к обществу «СОГАЗ», в том числе, из указанных обязательств. 

В период действия страхового полиса 25.07.2017 на путях необщего пользования произошел сход вагонов № 50125889, 50184159, которые на момент указанного происшествия были застрахованы в рамках указанного договора. 

В результате схода вагонов причинены механические повреждения имуществу общества «Трансойл», о чем поставлены акты о повреждении вагонов формы ВУ-25 от 26.07.2017. Факт сходы вагонов с железнодорожных путей подтверждается также актом общей формы  26.07.2017 ГУ-23. 

На основании страхового акта от 16.08.2018 (т.1, л.д. 27) общество «СОГАЗ» произвело выплату обществу «Трансойл» страхового возмещения на сумму 209 767, 24 руб. по платежному поручению от 16.08.2018 на сумму 209 767, 24 руб. 

В соответствии с техническим заключением по указанному железнодорожному  происшествию сход вагонов имело место вследствие нарушения требований, относящихся к порядку обслуживания и организации движения на пути необщего пользования. Владельцем пути необщего пользования не обеспечено его исправное состояние, что привело к уширению колеи и, как следствие, к сходу вагонов (т.1, л.д. 28-33). 

Названное заключение без замечаний подписано, в числе прочих должностных лиц, военным комендантом железнодорожного участка и станции Чита 1 – ФИО4  

При рассмотрении дела судом установлено, что сход вагонов произошел с пути необщего пользования - Ветка «Подлесная» / «Новая», расположенного в Забайкальском крае, Читинский район, пгт. Новокручининский, военный городок № 40. Право оперативного управления в отношении указанного пути зарегистрировано за учреждением «СибТУИО».

Между тем, приказом начальника Забайкальского территориального гарнизона от 23.03.2015 № 62 указанные пути необщего пользования закреплены за складом по хранению материальных и технических средств службы горючего войсковой части № 59313-19, являющейся структурным подразделением учреждения «ОСК Восточного военного округа». По акту приема-передачи от 09.04.2015 указанные пути переданы во владение и эксплуатацию войсковой части № 59313-19 (т.1, л.д. 101).  

На основании приказа Командующего войсками Восточного военного округа от 14.02.2017 № 66 войсковая часть № 59313-19 признана основным пользователем указанного пути необщего пользования  Ветка «Подлесная» / «Новая». 

То обстоятельство, что войсковая часть № 59313-19 являлась владельцем и пользователем указанного пути в спорный период подтвердили представители ответчиков при рассмотрении заявленного требования.  В настоящее время в соответствии с приказом директора Департамента имущественных отношений Министерства обороны Российской Федерации от 06.02.2018 № 296 принято решение о закреплении данного имущества за учреждением «ОСК Восточного военного округа» на праве оперативного управления.  

Из материалов дела следует, что договоры на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования заключались в интересах войсковой части № 59313-19, являющейся структурным подразделением учреждения «ОСК Восточного военного округа».  

Ссылаясь на то, что к нему перешло право требовать взыскания суммы убытков в связи с произведенной выплатой страхового возмещения, общество «СОГАЗ» обратилось в суд с настоящим иском.   

Суд, рассмотрев заявленные требования, дав оценку доводам, изложенным в  исковом заявлении, изучив представленные документы и оценив доказательства в совокупности, приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения заявленного иска в отношении ответчика – общества «ОСК Восточного военного округа».

В силу пункта 1 статьи 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Согласно пункту 1 статьи 929 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору страхования страховщик обязуется при наступлении страхового случая возместить причиненные вследствие этого события убытки (выплатить страховое возмещение).

В соответствии со статьей 965 Гражданского кодекса Российской Федерации к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. Перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки.

По общему правилу, предусмотренному в статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В пункте 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что под убытками понимаются расходы, которое лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Возмещение убытков - это мера гражданско-правовой ответственности, поэтому ее применение возможно лишь при наличии условий ответственности, предусмотренных законом. Лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт причинения убытков, их размер и причинно-следственную связь между действиями причинителя вреда и наступившими последствиями. Недоказанность хотя бы одного из указанных условий является достаточным основанием для отказа в удовлетворении иска о взыскании убытков.

В соответствии со статьей 119 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

На основании пункта 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 (далее - Правила № 45), для удостоверения повреждения вагона, контейнера на станциях составляется акт общей формы (приложение № 2 к данным Правилам), в котором должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления (пункт 3.4 Правил № 45).

Согласно пункту 6.2 Правил № 45 во всех случаях повреждения вагона составляется акт о повреждении вагона формы ВУ-25. В акте о повреждении вагона указываются причины и перечень повреждений вагона, объем работ и вид необходимого ремонта, а также стоимость поврежденных деталей и восстановления вагона (пункт 6.7 Правил № 45).

Факт схода вагонов подтверждается актами общей формы. Наличие и характер механических повреждений вагонов зафиксирован в актах о повреждении вагона формы ВУ-25 и сторонами спора по существу не оспаривается.

Железнодорожные пути необщего пользования являются составным элементом железнодорожной транспортной инфраструктуры, которые, исходя из своего назначения, обладают качествами источника повышенной опасности. 

Согласно пункту 1 статьи 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, в том числе с использованием транспортных средств, механизмов, обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, изложенным в пунктах 2 и 3 статьи 1083 этого же Кодекса.

В силу статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ) владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Учитывая приведенные положения, суд приходит к выводу о том, что в силу специфики имущества применительно к обстоятельствам настоящего дела, лицом, обязанным нести ответственность за содержание путей, является его законный владелец, а не формальный правообладатель этого объекта. 

Ответчики подтвердили, что войсковая часть № 59313-19 не является самостоятельным юридическим лицом, а представляет собой структурное подразделение учреждения «ОСК Восточного военного округа».

Поскольку учреждение «ОСК Восточного военного округа» в лице войсковой части № 59313-19 является законным владельцем железнодорожного пути необщего пользования, именно оно, как владелец этого имущества (источника повышенной опасности), в силу приведенных положений статьи 1079 ГК РФ и специального правового регулирования (статья 16 Закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ) обязано нести ответственность за причиненный вред (постановление Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 29.05.2019 № Ф01-1972/2019 по делу № А82-8104/2018). 

Учреждением «ОСК Восточного военного округа» представлены доказательства того, что оно несло расходы по содержанию и эксплуатации данного имущества.  

В соответствии с заключением с техническим заключением по указанному железнодорожному  происшествию сход вагонов имел место по причине уширения колеи, обусловленной ненадлежащим содержанием имущества. Выводы заключения подтверждены военным комендантом железнодорожного участка и станции Чита 1 – ФИО4, поэтому возражения ответчиков о том, что сход вагонов мог произойти вследствие нарушения скоростного режима, являются необоснованными. 

При изложенных обстоятельствах иск по настоящему делу подлежит удовлетворению в отношении ответчика – учреждения «ОСК Восточного военного округа» в полном объеме. В иске к учреждению  «СибТУИО» следует отказать, как к ненадлежащему ответчику.

Согласно части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

По итогам разрешения спора расходы по оплате государственной пошлины относятся на ответчика. 

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Иск, предъявленный к федеральному казенному учреждению «Объединенное стратегическое  командование Восточного военного округа» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), удовлетворить.

Взыскать с федеральное казенное учреждение «Объединенное стратегическое командование Восточного военного округа» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу акционерного общества «Страховое общество газовой промышленности» (ОГРН 

<

***>, ИНН7736035485) убытки в сумме 209 767 руб. 24 коп., расходы по оплате государственной пошлины в сумме 7 195 руб., всего 216 962 руб. 24 коп. 

В иске к федеральному государственному казенному учреждению «Сибирское территориальное управление имущественных отношений» Министерства обороны Российской Федерации (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) отказать. 

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвёртый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня принятия.

Судья                                                                                              С.Д. Дамбаров