АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ  115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17  

http://www.msk.arbitr.ru 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

РЕШЕНИЕ

Дело №  А40-241254/16-180-2131

05 июня 2017г.

г. Москва

 

Резолютивная часть решения объявлена 02 июня 2017г. Решение изготовлено в полном объеме 05 июня 2017г. 

Арбитражный суд города Москвы в составе:  

судьи Ламоновой Т.А. (единолично) протокол ведет секретарь Матвеева В.Ю., после перерыва помощник ФИО1 рассмотрев в судебном заседании дело истец: 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ВЕДОМСТВЕННАЯ  ОХРАНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"  (105120,

<

...>, ОГРН: 

<

***>  ИНН: 

<

***>- 01.04.2003)  

ответчик: 

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛУКОЙЛ- ПЕРМНЕФТЕОРГСИНТЕЗ" (614055,

<

...>, ОГРН: 

<

***> ИНН: 

<

***>- 21.11.2002)  

третьи лица: 

ЗАО «ТЗК Шереметьево» (141400, г.Химки, Московская область, территория  «Шереметьево» международный аэропорт)  

ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО» (109128, 

<

...>) 

о взыскании 260 702,30 руб. задолженности по договору № 10/НОР-2/203 от  02.12.2011г.  

в судебное заседание явились: 

от истца – ФИО2 дов. № 77 АВ 4275622 от 15.05.2017г.,Артём О.О. дов. № 77  АВ 4275623 от 15.05.2017г.  

от ответчика – неявка, извещен от третьих лиц- неявка, извещены 

Судебное заседание проводилось с перерывом с 30.05.2017 по 02.06.2017 

УСТАНОВИЛ:

Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана  железнодорожного транспорта Российской Федерации» обратилось в Арбитражный суд  г. Москвы с исковым заявлением к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ  ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛУКОЙЛ-ПЕРМНЕФТЕОРГСИНТЕЗ" о взыскании 260 702  руб. 30 коп. задолженности за сверхнормативную охрану договору № 10/НОР-2/203 от  02.12.2011., в том числе: 238 092 руб. 44 коп. – долг, 22 609 руб. 86 коп. – проценты за  пользование чужими денежными средствами.  

Истец в судебном заседании заявленные исковые требования поддержал. 

Ответчик и 3 лица в судебное заседание не явились, направили отзывы на иск.  Дело рассмотрено в их отсутствие в порядке ст. 123, 156 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации.  

Рассмотрев материалы дела, оценив представленные доказательства, выслушав  доводы представителя истца, суд приходит к выводу о том, что исковые требования  подлежат удовлетворению по следующим основаниям.  

02.12.2011г. между ФГП ВО ЖДТ России (Охрана) и ООО «ЛУКОЙЛ- Пермнефтеоргсинтез» (Заказчик) заключен договор на оказание услуг по  сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при  перевозке железнодорожным транспортом № 10/НОР-2/203.  

В соответстии с п 2.1 Договора Охрана обязуется в соответсвии с главой 39 ГК  РФ оказывать возмездные услуги по сопровождению и охране грузов в вагонах,  контейнерах сменным способом в пути следования по территории Российской  Федерации, а заказчик обязуется принимать и оплачивать указанные услуги в порядке и  на условиях, предусмотренных Договором.  

В силу п.1.8. Договора уполномоченными лицами Заказчика являются:  Грузоотправитель – физическое или юридическое лицо, выступающее от своего имени  или от имени владельца груза и указанное в графе «Грузоотправитель» перевозочного  документа;  

Грузополучатель – физическое или юридическое лицо, выступающее от своего  имени или от имени владельца груза и указаггое в графе «Грузополучатель»  перевозочного документа.  

Согласно п.3.2.6 Договора Заказчик обязан производить оплату услуг по  сменному сопровождению и охране грузов и сверхнормативной охране грузов в  соответствии с разделом 4 указанного Договора.  

В соответствии с п.4.4.1. Договора (в редакции протокола согласования  разногласий от 02.12.2011г.) за оказание услуги по сменному сопровождению и охране  грузов в период времени, превышающий первоначальный нормативный срок доставки  грузов, с Заказчика дополнительно взимаются сборы за время сверхнормативной  охраны.  

Основанием для исчисления времени сверхнормативной охраны является  истечение первоначального нормативного срока доставки грузов и наличие факта  нарушения срока доставки грузов, оформленного актом общей формы.  

Оплата производится по отдельно выставляемому структурным подразделением  Охраны счету с указанием его платежных реквизитов и приложением документов,  подтверждающих причину задержки и затраты Охраны.  

Согласно п.1.17. указанного Договора документами, подтверждающими  оказание услуги по сверхнормативной охране грузов, являются копии транспортной  железнодорожной накладной; акта общей формы ГУ-23; акта приема (выдачи) грузов;  памятки приемосдатчика формы ГУ-45; приемо-сдаточного акта формы КЭУ-5; других  документов, подтверждающих продолжительность оказания услуги по  сверхнормативной охране.  

В соответствии с Приложениями № 1 и № 2 настоящего Договора существует  порядок передачи вагонов, контейнеров с грузами между Заказчиком и Охраной.  Составляется Акт приема (выдачи) вагонов, контейнеров с грузами, один экземпляр  передается Охране, второй экземпляр остается у Заказчика.  

В соответствии с указанным Договором от грузоотправителя ООО «ЛУКОЙЛ- Пермнефтеоргсинтез» ФГП ВО ЖДТ РФ в период с 25.05.2015 г. по 26.05.2015 г. на ст.  Осенцы Свердловской железной дороги приняло под охрану:  

- по акту «приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ  России» серия П 76202/7184 от 25 мая 2015 г. согласно дорожной ведомости ЭА433889  - 6 вагонов № 50538487, 51179000, 51994424, 50720739, 54600143, 57056350;  

- по акту «приема вагонов с грузами, охраняемых работниками ФГП ВО ЖДТ  России» серия П 76202/7251 от 26 мая 2015 года согласно дорожной ведомости  ЭА493736 – 21 вагон № 54240122, 57244295, 51179539, 75114017, 73082711, 51180438,  75114306, 53989653, 55929913, 75091744, 73082562, 57249591, 53953519, 55937643,  50731959, 51524775, 50751486, 55732358, 53972501, 51179828, 54241864.  

31.05.2015г. указанные вагоны были задержаны на ст. Кубинка Московской ж.д.  на основании оперативного приказа диспетчера № 2042 от 31.05.2015 г. грузовой поезд   № 2725 временно оставлен без движения, по причинам зависящим от  грузополучателей или пользователей необщего пользования о чем был составлен акт  общей формы № 1136.  

05.06.2015 г. согласно акту общей формы № 1165 поезд, в составе которого  находились вышеуказанные вагоны, были отправлены со станции Кубинка Московской  ж.д. по причине окочания простоя, срок доставки увеличен на 6 суток.  

Согласно акту общей формы № 1165 от 05.06.2015 г., составленного на ст.  Кубинка, время задержки вагонов увеличивается на 6 суток.  

07.06.2015г. указанные вагоны были задержаны на ст. Икша Московской ж.д. на  основании оперативного приказа диспетчера № 2124 от 07.06.2015г. грузовой поезд №  3648 временно оставлен без движения, по причинам зависящим от грузополучателей  или пользователей необщего пользования о чем был составлен акт общей формы №  265.  

13.06.2015 г. согласно акту общей формы № 281 поезд, в составе которого  находились вышеуказанные вагоны, были отправлены со станции Икша Московской  ж.д. по причине окочания простоя, срок доставки увеличен на 7 суток.  

Согласно акту общей формы № 281 от 13.06.2015 г., составленных на ст. Икша,  время задержки вагонов увеличивается на 7 суток.  

13.06.2015г. в 04 час. 54 мин. охраняемые вагоны в составе грузового поезда  прибыли на ст. Лобня Московской ж.д., о чем были составлены акты общей формы   №№ 2375, 2376 и свидетельствуют отметки в железнодорожных ведомостях  ЭА493736, ЭА433889 «календарные штемпеля».  

13.06.2015г. в 07 час. 00 мин. охраняемые вагоны ( №№ 50538487, 51179000,  57056350, 54600143, 51994424, 50720739) переданы согласно акту выдачи серия В №  17304/1460 грузополучателю ЗАО «Топливо-заправочный комплекс Шереметьево» без  замечаний.  

13.06.2015г. в 07 час. 00 мин. охраняемые вагоны ( №№  51179828, 51179539, 73082711, 54241864, 75114017, 50751486, 51524775, 73082562,  54240122, 51180438, 75091744, 53972501, 55937643, 57249591, 50731959, 55929913,  57244295, 53953519, 55732358, 75114306, 53989653) переданы согласно акту выдачи  серия В № 17304/1476 грузополучателю ЗАО «Топливо-заправочный комплекс  Шереметьево» без замечаний.  

Согласно п. 3.4 Порядка передачи грузов в вагонах, контейнерах между  Заказчиком и Охраной (Приложение № 2 к Договору), в случае неприбытия  уполномоченного лица Заказчика на железнодорожные пути (места) общего  пользования для приема грузов до подачи их на пути (места) необщего пользования  или до момента истечения первоначального нормативного срока доставки грузов, а  также отказа от подписи акта при передаче груза, Охрана составляет комиссионный акт  о неприбытии или об отказе от подписи, который оформляется в произвольной форме и  подписывается не менее чем тремя работниками структорного подразделения.  

Согласно п.1.16 указанного Договора время сверхнормативной охраны –  время, исчисляемое с 00.00 часов суток, следующих за днем истечения  первоначального нормативного срока доставки грузов, до момента выдачи грузов  грузополучателю либо перевозчику по акту приема (выдачи) грузов.  

Таким образом, согласно документам: 

- в период с 00 час. 00 мин. 04.06.2015 года по 12.06.2015 г. до 07 час. 00 мин.,  т.е. в течение 9 суток 07 часов, ФГП ВО ЖДТ России осуществляло в пути следования  

сверхнормативную охрану 6 вагонов №№ 50538487, 51179000, 57056350, 54600143,  51994424, 50720739 с грузом – топливо авиационное для турбинных двигателей  (Топливо РТ в/с);  

- в период с 00 час. 00 мин. 06.06.2015 года по 12.06.2015 г. до 07 час. 00 мин.,  т.е. в течение 7 суток и 07 часов., ФГП ВО ЖДТ России производило в пути  следования сверхнормативную охрану 21 вагон №№ 51179828, 51179539, 73082711,  54241864, 75114017, 50751486, 51524775, 73082562, 54240122, 51180438, 75091744,  53972501, 55937643, 57249591, 50731959, 55929913, 57244295, 53953519, 55732358,  75114306, 53989653  с грузом – топливо авиационное для турбинных двигателей  (Топливо РТ в/с).  

ФГП ВО ЖДТ России, не являсь участником отношений по перевозке  охраняемого им имущества, лишено какой-либо возможности влиять на задержку  вагонов, контейнеров с грузами в пути их следования, определять условия перевозки.  

Условиями указанного Договора не предусмотрено прекращение охраны  вагонов, задержанных в пути следования Перевозчиком по каким-либо причинам.  

Таким образом, ФГП ВО ЖДТ России выполнило свои договорные  обязательства по сверхнормативной охране вагонов. Заказчиком оплата за  сверхнормативную охрану груза не произведена.  

В соответствии с п. 1.2. Методических рекомендаций, прилагаемых к  Распоряжению ОАО «РЖД» от 22 марта 2012 г. N 558р «Об утверждении  Методических рекомендаций по оформлению ОАО «РЖД» задержки вагонов,  контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорожной станцией  назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или  пользователей железнодорожных путей необщего пользования» причинами неприема  вагонов, контейнеров железнодорожной станцией назначения, зависящими от  грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего  пользования, являются занятость вагонами, предназначенными для указанных лиц,  станционных путей на станции назначения, занятость вагонами мест погрузки,  выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования, занятость вагонами мест  погрузки, выгрузки, расположенных в местах общего пользования, где грузовые  операции осуществляются силами грузополучателей, занятость вагонами  железнодорожных выставочных путей, возникшие из-за нарушения  грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей  необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических  норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.  

В соответствии с п.1.8 Договора грузополучатель (ЗАО «Топливо-заправочный  комплекс Шереметьево») является уполномоченным лицом Заказчика (ООО  «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»), а следовательно ООО «ЛУКОЙЛ- Пермнефтеоргсинтез» несет ответсвенность за действия (бездействие) своего  уполмоченного лица.  

Статьей 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) установлено,  что федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного  транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области  внутренних дел утверждается перечень грузов, требующих обязательного  сопровождения и охраны в пути следования. Перевозки грузов с сопровождением  осуществляются в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным  транспортом.  

Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003   № 38 утверждены Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом с  сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей и Перечень грузов,  требующих обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования.  

Согласно пункту 2 Правил № 38 сменное сопровождение производится  непрерывно и осуществляется ведомственной охраной.  

В соответствии с пунктом 4 Правил № 38 при перевозке грузов между  станциями отправления и назначения в пределах Российской Федерации сменное  сопровождение осуществляется на всем пути следования, от момента приема груза к  перевозке до момента их выдачи грузополучателю.  

В соответствии с п. 61 Приложения № 3 к Приказу Министерства путей  сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 38 «Перечень грузов, требующих  обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования» топливо для  реактивных двигателей требует обязательного сменного сопровождения и охраны в  пути следования.  

В соответствии с пунктом 5.2 Договора охрана несет ответственность за  сохранность груза с момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо- сдаточного акта при передаче груза в вагоне, контейнере от Заказчика  (уполномоченного лица Заказчика или Перевозчика) на железнодорожных путях  (местах) общего пользования на станции отправления до момента подписания акта  приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта и/или памятки приемосдатчика  при передаче груза в вагоне, контейнере Заказчику (уполномоченному лицу Заказчика  или Перевозчику) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции  назначения.  

Согласно п.7.1.9. Приказа № К-10/213 от 30.09.2014г. г. «О введении в действие  Ставок сбора за услуги ФГП ВО ЖДТ России по сопровождению и охране грузов в  вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным  транспортом на 2015 год» в случае превышения первоначального установленного  нормативного срока доставки груза, указанного в перевозочном документа,  структурным подразделением ФГП ВО ЖДТ России с заказчика услуг по сменному  сопровождению и охране грузов взимается дополнительная плата за сверхнормативную  охрану грузов, указанная в Разделе 5 приложения № 2 к приказу, которая составляет 966  руб. в сутки.  

В соответствии с п.6.2. Порядка определения и исчисления времени оказания  услуг по сверхнормативной охране грузов Приказа № К-10/213 от 30.09.2014 г., время  сверхнормативной охраны рассчитывается в сутках, при охране грузов, менее суток,  сбор взимается исходя из расчетной почасовой ставки, считая неполный час полным.  

В силу п. 2 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным  транспортом, утвержденный приказом МПС РФ № 27 от 18.06.03г. в перевозочных  документах указывается первоначальный нормативный срок доставки грузов.  

Долг согласно расчета истца составляет 238 092,44 руб. 

В соответствии с п. 7.1. Договора Охрана предъявила претензии к Заказчику №  2302 от 23.10.2015г. с требованием оплатить сверхнормативную охрану 27 указанных  вагонов, следовавших по отправкам ЭА433889, ЭА493736, однако 23.11.2015г. за № 7- 2967 Заказчик отказал в удовлетворении заявленной претензии.  

В силу части 2 статьи 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются  транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии  с иными правилами.  

В соответствии с п. 3.5.2 Договора Охрана имеет право при урегулировании  спорных вопросов, связанных с согласованием объемов оказанных услуг и их  стоимости, подтверждать оказание услуг по сменному сопровождению и охране грузов  электронными копиями приемо-сдаточного акта и акта приема (выдачи) грузов,  введенными в автоматизированную систему управления сбором и контролем доходов  от охраны грузов (АСУ СКДОГ).  

Кроме того, в соответствии с п. 4.1.6. Договора формирование объемов  оказанных услуг за отчетный период производится на основании информации,  поступающей ежечасно нарастающим итогом с начала отчетного периода из АС  ЭТРАН.  

В соответствии с п. 7.1. Правил выдачи грузов на ж.д. транспорте (утв.  Приказом МПС РФ от 18.06.2003г. № 29) форму памятки приемосдатчика (формы ГУ- 

45) и порядок ее ведения устанавливается приказом МПС РФ, т.е. документ  составляемый Перевозчиком, но не охраной.  

Транспортная ж.д. накладная в соответствии с Правилами заполнения  перевозочных документов на перевозку грузов ж.д. транспортом (утв. Приказом МПС  РФ от 18.06.03г. № 39) оформляется перевозчиком совместно с грузоотправителем, но  не Охраной.  

В соответствии с п. 3.2. Правил составления актов при перевозках грузов ж.д.  транспортом (утв. приказом МПС РФ от 18.06.03г. № 45) акты общей формы на  станциях отправления, назначения и в пути следования составляется Перевозчиком, но  не Охраной.  

В соответствии со ст.ст. 779, 781 Гражданского кодекса Российской Федерации  по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика  оказать услуги (совершать определенные действия или осуществить определенную  деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги в сроки и в порядке, которые  указаны в договоре возмездного оказания услуг.  

В соответствии со ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться  надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями  закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в  соответствии с обычаями долевого оборота или иными обычно предъявляемыми  требованиями.  

В соответствии со ст. 310 ГК РФ, односторонний отказ от исполнения  обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за  исключением случаев, предусмотренных законом. Односторонний отказ от исполнения  обязательства, связанного с осуществлением его сторонами предпринимательской  деятельности, и одностороннее изменение условий такого обязательства допускаются  также в случаях, предусмотренных договором, если иное не вытекает из закона или  существа обязательства.  

Доводы ответчика, изложенные в отзыве, суд признает необоснованными с  учетом представленных истцом доказательств.  

Доводы 3 лица о неверном применении тарифа не подтверждаются материалами  дела, с учетом условий договора, а также причины задержки - неприем станцией  назначения, по причинам, зависящим от грузополучателя.  

Согласно ст. 395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами  вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в  их уплате, неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат  уплате проценты на сумму этих средств.  

Размер процентов за пользование чужими денежными средствами за период с  30.10.2015 г. по 24.11.2016 г. составляет 22 609 руб. 86 коп.  

На основании изложенного, суд приходи к выводу, что исковые требования  обоснованны и подлежат удовлетворению.  

Расходы по госпошлине распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ. 

Руководствуясь статьями 8, 9, 11, 12, 395, 401, 420-425, 431-434, 779-783  Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 4, 65, 71, 110, 112, 167-170,  171, 176-177, 180, 181, 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, суд  

РЕШИЛ:

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ  "ЛУКОЙЛ-ПЕРМНЕФТЕОРГСИНТЕЗ" (614055,

<

...>, ОГРН: 

<

***> ИНН: 

<

***>- 21.11.2002)  в пользу ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ  "ВЕДОМСТВЕННАЯ ОХРАНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА  РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (105120,

<

...>, ОГРН: 

<

***> ИНН: 

<

***>- 01.04.2003) 260 702  

(двести шестьдесят тысяч семьсот два) руб. 30 коп. задолженности по договору №  10/НОР-2/203 от 02.12.2011г. из них: 238 092 руб. 44 коп. – долг; 22 609 руб. 86 коп. –  проценты за пользование чужими денежными средствами, а также 8 214 ( восемь тысяч  двести четырнадцать) руб. 00 коп. расходов по госпошлине.  

Решение суда может быть обжаловано в течение месяца со дня принятия в  Девятый арбитражный апелляционный суд.  

Судья Ламонова Т.А.