АРБИТРАЖНЫЙ СУД АЛТАЙСКОГО КРАЯ

656015, Барнаул, пр. Ленина, д. 76, тел.: (3852) 29-88-01

http:// www.altai-krai.arbitr.ru, е-mail: a03.info@arbitr.ru

Именем  Российской  Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А03-13308/2023

г. Барнаул

25 июня 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена 24 июня 2024г.

Полный текст решения изготовлен 25 июня 2024г.

Арбитражный суд Алтайского края в составе судьи Пашковой Е.Н., при ведении протокола судебного заседания секретарем Городовой С.С., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Мельничный комплекс Роса», с. Шипуново (ОГРН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Ресурс», п. Увельский (ОГРН 

<

***>) о взыскании 378 000 руб. убытков, 10 560 руб. расходов по оплате госпошлины, 

с привлечением к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, общество с ограниченной ответственностью ТК «Русгруз», г. Барнаул (ОГРН 

<

***>), акционерное общество «РЖД», г. Москва, общество с ограниченной ответственностью «Сухой порт Южноуральский» (ИНН 

<

***>)

при участии представителей сторон:

от истца: ФИО1 (доверенность, паспорт, диплом),

от ответчика: ФИО2 (доверенность, паспорт, диплом),

от третьих лиц: не явились, извещены, 

                                                           установил:

общество с ограниченной ответственностью «Мельничный комплекс Роса» (далее – ООО «Мельничный комплекс Роса», истец) обратилось в Арбитражный суд Алтайского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Ресурс» (далее – ООО «Ресурс», ответчик) о взыскании 378 000 руб. убытков, 10 560 руб. расходов по оплате госпошлины.

Исковые требования мотивированы тем, что в связи с несвоевременным возвратом ответчиком вагонов истцом понесены убытки в виде уплаты штрафа за сверхнормативный простой предоставленных ему вагонов, обязанность по возврату которых лежала на ответчике.

Ответчик исковые требования не признал, пояснив, что срок возврата вагонов в договоре поставки не установлен. Кроме того, длительное невозвращение вагонов обусловлено нарушением истцом сроков поставки вагонов. Помимо этого, ответчик полагал, что штрафы могли быть начислены до дня сдачи вагонов ОАО «РЖД» и подписания ведомости сдачи вагонов.

ООО «ТК Русгруз» представило отзыв, в котором отказалось предоставлять сведения о начисленных ему штрафах за сверхнормативный простой вагонов.

Третьи лица в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежаще, в связи с чем дело рассматривается в их отсутствие.

В судебном заседании объявлялся перерыв, о чем делалось сообщение на сайте суда в сети «Интернет».

Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.

25 июля 2017г. между ООО ТК «Русгруз» (исполнитель) и ООО «Торговый Дом Алтайская Сказка» (правопреемником является ООО «Мельничный комплекс «Роса») (заказчик) заключен договор на предоставление подвижного состава № 2017-25\07\РГ, по условиям которого исполнитель обязался предоставлять заказчику по его заявкам железнодорожный подвижной состав (крытые вагоны, рефрижераторные секции, рефрижераторные вагоны, вагоны – термосы и др.), принадлежащие исполнителю на законных основаниях, для перевозок грузов заказчика железнодорожным транспортом.

В силу пункта 2.3.15 договора ООО «Мельничный комплекс Роса» обязано обеспечить нормативный срок нахождения подвижного состава на станциях выгрузки \погрузки. При этом нормативный срок нахождения вагона станции выгрузки / погрузки не должен превышать 3 суток с момента прибытия вагона на станцию выгрузки \ погрузки до момента оформления вагона в порожнем состоянии товарной конторой станции выгрузки согласно данным АБД ПВ ОАО «РЖД», а при невозможности получения указанных данных, согласно штемпелю в «железнодорожной транспортной накладной (квитанции о приеме груза).

Согласно п. 4.4 договора  в случае нарушение п. 2.3.15 настоящего договора исполнитель оставляет за собой право выставить заказчику, а заказчик обязан уплатить неустойку в размере 1 500  (одна тысяча пятьсот) рублей за вагон в сутки. Ставка за неполные сутки исчисляется как за полные (л.д.24 – 29 т.1).

Согласно дополнительному соглашению от 30 сентября 2021г. все права и обязанности по указанному договору перешли от ООО «Торговый дом Алтайская Сказка» к ООО «Мельничный комплекс Роса» (л.д. 50 т.1).

21 сентября 2018г. между ООО ТК «Русгруз» и ООО «Мельничный комплекс Роса» заключено дополнительное соглашение № 8\1, по условиям которого стороны изложили пункт 4.4. договора в следующей редакции «в случае нарушения п. 2.3.15 настоящего договора исполнительно оставляет за собой право выставить заказчику , а заказчик обязан уплатить неустойку в размере 2 000 рублей за 1 вагон в сутки. Ставка за неполные сутки исчисляется как за полные» (л.д. 37 т.1).

01 сентября 2021г. между ООО «Ресурс» (покупатель) и ООО «Мельничный комплекс Роса» (продавец) заключен договор купли – продажи товаров, по условиям которого продавец обязался поставить, а покупатель принять и оплатить крупу по спецификациям, являющихся неотъемлемой частью настоящего договора.

В силу п. 2.1 договора товар поставляется в сроки, указанные в Спецификации. Продавец имеет право досрочной поставки товара только по письменному согласованию с покупателем.

Отгрузка товара осуществляется железнодорожным транспортом по реквизитам, указанным в письменной заявке покупателя, с указанием станции получателя и отгрузочных реквизитов, либо автотранспортом на условиях доставки автотранспортом продавца, либо на условиях самовывоза товара автотранспортом покупателя (пункт 2.2 договора).

31 января 2023г. между ООО «Ресурс» (покупатель) и ООО «Мельничный комплекс Роса» (поставщик) согласована спецификация № 17, по условиям которой поставщик обязался поставить 2 025 000 кг. крупы гречневой (ядрица) 1 сорта по цене 39,5 руб. за кг. на общую сумму 7 271 590 руб. 91 коп.

 Базис поставки: франко – склад покупателя, станция Нижне – Увельская ЮУрДЖ. Товар отгружается равными партиями в количестве 67 500 +-5% каждая, в чистых полиэтиленовых мешках, вес нетто каждого мешка – не менее 50 кг. Срок отгрузки: 202500кг. – до 07 февраля 2023г., 337 500 кг. До 10 февраля 2023г., 472 500 кг. До 16 февраля 2023г., 202 500 кг.- до 18 февраля 2023г., 202 500 кг. до 21 февраля 2023г., 202 500 кг. до 24 февраля 2023г., 202 500 кг. до 26 февраля 2023г., 202 500 кг. до 28 февраля 2023г. (л.д. 52 – 53 т.1).

17 февраля 2023г. между ООО «Ресурс» (покупатель) и ООО «Мельничный комплекс Роса» (поставщик) согласована спецификация № 19, по условиям которой поставщик обязался поставить 2 025 000 кг. крупы гречневой (ядрица) 1 сорта по цене 39,0 руб. за кг. на общую сумму 7 179 545 руб. 45 коп.

 Базис поставки: франко – склад покупателя, станция НижнеУвельская ЮУрДЖ. Товар отгружается равными партиями в количестве 67 500 +-5% каждая, в чистых полиэтиленовых мешках, вес нетто каждого мешка – не менее 50 кг. Срок отгрузки: 202500кг. – до 11 марта 2023г., 270 000 кг. до 14 марта 2023г., 337 500 руб. до 17 марта 2023г., 270 000 руб. до 20 марта 2023г., 270 000 руб. до 23 марта 2023г., 202 500 кг. до 24 марта 2023г. (.д. 55 – 56 т.1).

23 марта 2023г. между ООО «Ресурс» (покупатель) и ООО «Мельничный комплекс Роса» (поставщик) заключено дополнительное соглашение № 1 к Спецификации № 19, по условиям которого поставщик обязался поставить крупу гречневую (ядрицу) 1 сорта в количестве 1 541 100 кг. по цене 29 руб. за килограмм на общую сумму 5 463 900 руб. При этом пункт 3.2 спецификации изложен в новой редакции: «срок отгрузки: 135 000 кг. до 07 марта 2023г., 402 100 кг. до 11 марта 2023г., 200 900 кг. до 15 марта 2023г. включительно, 269 200 кг. до 17 марта 2023г. включительно, 132 900 кг. до 20 марта 2023г. включительно, 401 000 кг. до 23 марта 2023г. включительно.» (л.д. 57 т.1).

Во исполнение Спецификации № 17 ООО «Мельничный комплекс Роса» поставило 30 вагонов. 

При этом 7 первых вагонов были поставлены и возвращены в течение 5 суток со дня прибытия вагона на станцию выгрузки (вагоны 52649712, 29830593, 29941390, 52661303, 29701992, 52385937, 52688231.

Оставшиеся вагоны были возвращены грузополучателем по истечении 5 суток со дня прибытия вагонов на станцию Увельская, а именно:

-вагон №29103546 прибыл на станцию Нижнеувельская 18 февраля 2023г., убыл 28 февраля 2023г., время пользования вагоном 10 суток, из них сверхнормативное время 5 суток, штраф 10 000 руб.;

-вагон № 52449097 прибыл  на станцию Нижнеувельская 25 февраля 2023г., убыл 06 марта 2023г., время пользования вагоном 9 суток, из них сверхномартивное время 4 суток, штраф 8000 руб.;

-вагон №52381936 прибыл на станцию Нижнеувельская 18 февраля 2023г., убыл 28 февраля 2023г., время пользования вагоном 10 суток, из них сверхнормативное время 5 суток, штраф 10 000 руб.;

-вагон №28071827 прибыл на станцию Нижнеувельская  20 февраля 2023г., убыл 28 февраля 2023г., время пользования вагоном 8 суток, из них сверхнормативное 3 суток, штраф 6 000 руб.;

-вагон 52657087 прибыл на станцию Нижнеувельская 24 февраля 2023г., убыл 02 марта 2023г., время пользования вагоном 6 суток, из них сверхнормативное 3 суток, штраф 2000 руб.;

-вагон №28069748 прибыл на станцию Нижнеувельская 24 февраля 2023г., убыл 04 марта 2023г., время пользования вагоном 8 суток, из них сверхнормативное 3 суток, штраф 6000 руб.

-вагон52113685 прибыл на станцию Нижнеувельская 24 февраля 2023г., убыл 02 марта 2023г., время пользования вагоном 6 суток, из них сверхнормативное 1 сутки, штраф 2000 руб.;

-вагон № 52133089 прибыл на станцию Нижнеувельская 24 февраля 2023г., убыл 02 марта 2023г., время пользования вагоном 6 суток, из них сверхнормативное 1 сутки, штраф 2 000 руб.;

-вагон № 52658929 прибыл на станцию Нижнеувельская24 февраля 2023г. ,убыли 02 марта 2023г., время пользования вагоном 6 суток, из них сверхнормативное 1 сутки, штраф 2000 руб.

-вагон №29102423 прибыл на станцию Нижнеувельская 25 февраля 2023г., убыл 10 марта 2023г., время пользования вагоном 13 суток, из них сверхнормативное 8 суток, штраф 16 000 руб.;

-вагон № 29682093 прибыл на станцию Нижнеувельская 25 февраля 2023г., убыл 08 марта 2023г., время пользования вагоном 11 суток, из них сверхнормативное 6 суток, штраф 12 000 руб.;

-вагон №29820099 прибыл на станцию Нижнеувельская 02 марта 2023г., убыл 22 марта 2023г., время пользования вагоном 20 суток, из них сверхнормативное 15 суток, штраф 30 000 руб.;

-вагон №52661113 прибыл на станцию Формачаево 02 марта 2023г., убыл 12 марта 2023г., время пользования вагоном 10 суток, из них сверхнормативное 5 суток, штраф 10 000 руб.;

-вагон №52688306 прибыл на станцию Формачаево 03 марта 2023г., убыл 12 марта 2023г., время пользования вагоном 9 суток, из них сверхнормативное 4 суток, штраф 8000 руб.;

-вагон №52587797 прибыл на станцию Формачаево 03 марта 2023г., убыл 16 марта 2023г., время пользования вагоном 13 суток, из них сверхнормативное 8 суток, штраф 16 000 руб.;

-вагон №52918950 прибыл на станцию Формачаево 03 марта 2023г., убыл 12 марта 2023г., время пользования вагоном 9 суток, из них сверхнормативное 4 суток, штраф 8000 руб.

-вагон №29042074 прибыл на станцию Нижнеувельская 08 марта 2023г., убыл 20 марта 2023г., время пользования вагоном 12 суток, из них сверхнормативное 7 суток, штраф 14 000 руб.;

-вагон № 52653698 прибыл на станцию Нижнеувельская12 марта 2023г., убыл 20 марта 2023г., время пользования вагоном 8 суток, из них сверхнормативное время 3 суток, штраф 6000 руб.;

-вагон № 280 69318 прибыл на станцию Нижнеувельская 11 марта 2023г. ,убыл 17 марта 2023г., время пользования вагоном 6 суток, из них сверхнормативное 1 сутки, штраф 2000 руб.;

-вагон № 52105905 прибыл на станцию Нижнеувельская 11 марта 2023г., убыл 17 марта 2023г., время пользования вагоном 6 суток, из них сверхнормативное 1 сутки, штраф 2000 руб.;

-вагон №52649365 прибыл на станцию Нижнеувельская 12 марта 2023г., убыл 22 марта 2023г., время пользования вагоном 10 суток, из них сверхнормативное 5 суток, штраф 10 000 руб.;

-вагон № 29720398 прибыл на станцию Нижнеувельская 11 марта 2023г., убыл 17 марта 2023г., время пользования вагоном 6 суток, из них сверхнормативное время 1 сутки, штраф 2000 руб.;

-вагон №52652765 прибыл на станцию Нижнеувельская 11 марта 2023г., убыл 17 марта 2023г., время пользования вагоном 6 суток, из них сверхнормативное 1 сутки, штраф 2000 руб.

Всего ООО ТК «Рускгруз» начислило ООО «Мельничный комплекс Роса» штраф за сверхнормативное пользование вагонами по Спецификации № 17 в сумме 186 000 руб.

Во исполнение Спецификации № 19 ООО «Мельничный комплекс Роса» поставило 23 вагона, в частности:

-вагон № 52699279 прибыл на станцию Нижнеувельская 12 марта 2023г., убыл 20 марта 2023г., время пользования вагоном 8 суток, из них сверхнормативное 3 суток, штраф 6000 руб.;

-вагон №5246671 прибыл на станцию Нижнеувельская 12 марта 2023г., убыл 22 марта 2023г., время пользования вагоном 10суток, из них сверхнормативное 5 суток, штраф 10 000 руб.;

-вагон № 52131257 прибыл на станцию Нижнеувельская 17 марта 2023г., убыл 26 марта 2023г., время пользования вагоном 9 суток, из них сверхнормативное 4 суток, штраф 8000 руб.;

-вагон №52649845 прибыл на станцию Нижнеувельская 11 марта 2023г., убыл 26 марта 2023г., время пользования вагоном 9 суток, из них сверхнормативное 4 суток, штраф 8000 руб.;

-вагон 29041985 прибыл на станцию Нижнеувельская 17 марта 2023г., убыл 28  марта 2023г., время пользования вагоном 11 суток, из них сверхнормативное 6 сутки, штраф 12000 руб.

-вагон 52916426 прибыл на станцию Нижнеувельская 17 марта 2023г., убыл 28 марта 2023г., время пользования вагоном 11 суток, из них сверхнормативное 6 суток, штраф 12000 руб.

-вагон № 52645025 прибыл на станцию Нижнеувельская 17 марта 2023г., убыл 26 марта 2023г., время пользования вагоном 9 суток, из них сверхнормативное 4 суток, штраф 8000 руб.

-вагон № 52508678 прибыл на станцию Нижнеувельская 17 марта 2023г., убыл 26 марта 2023г., время пользования вагоном 9 суток, из них сверхнормативное 4 суток, штраф 8000 руб.

-вагон №52382579 прибыл на станцию Нижнеувельская 20 марта 2023г., убыл 29 марта 2023г., время пользования вагоном 9 суток, из них сверхнормативное 4 суток, штраф 8000 руб.

-вагон №52667862 прибыл на станцию Нижнеувельская 20 марта 2023г., убыл 28 марта 2023г., время пользования вагоном 8 суток, из них сверхнормативное 3 суток, штраф 6000 руб.

-вагон 52648748 прибыл на станцию Нижнеувельская 20 марта 2023г., убыл 28 марта 2023г., время пользования вагоном 8 суток, из них сверхнормативное 3 суток, штраф 6000 руб.;

-вагон №52660552 прибыл на станцию Нижнеувельская 22 марта 2023г., убыл 31 марта 2023г., время пользования вагоном 9 суток, из них сверхнормативное 4 суток, штраф 8000 руб.;

-вагон №52662046 прибыл на станцию Нижнеувельская 23 марта 2023г., убыл 31 марта 2023г., время пользования вагоном 8 суток, из них сверхнормативное 3 суток, штраф 6000 руб.;

-вагон №28081206 прибыл на станцию Нижнеувельская 22 марта 2023г., убыл 31 марта 2023г., время пользования вагоном 9 суток, из них сверхнормативное 4 суток, штраф 8000 руб.;

-вагон №52396884 прибыл на станцию Нижнеувельская 22 марта 2023г., убыл 29 марта 2023г., время пользования вагоном 7 суток, из них сверхнормативное 2 суток, штраф 4000 руб.;

-вагон №52661022 прибыл на станцию Нижнеувельская 25 марта 2023г., убыл 05 апреля 2023г., время пользования вагоном 11 суток, из них сверхнормативное 6 суток, штраф 12000 руб.;

-вагон №52911138 прибыл на станцию Нижнеувельская 25 марта 2023г., убыл 04 апреля 2023г., время пользования вагоном 10 суток, из них сверхнормативное 5 суток, штраф 10 000 руб.;

-вагон №52650165 прибыл на станцию Нижнеувельская 28 марта 2023г., убыл 09 апреля 2023г., время пользования вагоном 12 суток, из них сверхнормативное 7 суток, штраф 14 000 руб.;

-вагон №52674306 прибыл на станцию Нижнеувельская 28  марта 2023г., убыл 09 апреля 2023г., время пользования вагоном 12 суток, из них сверхнормативное 7 суток, штраф 14 000 руб.;

-вагон №29030418 прибыл на станцию Нижнеувельская 30 марта 2023г., убыл 05 апреля 2023г., время пользования вагоном 6 суток, из них сверхнормативное 1 сутки, штраф 2000 руб.;

-вагон №29038452 прибыл на станцию Нижнеувельская 30 марта 2023г., убыл 05 апреля 2023г., время пользования вагоном 6 суток, из них сверхнормативное 1 сутки, штраф 2000 руб.;

-вагон №29681095 прибыл на станцию Нижнеувельская 30 марта 2023г., убыл 05 апреля 2023г., время пользования вагоном 6 суток, из них сверхнормативное 1 сутки, штраф 2000 руб.;

-вагон №29816097 прибыл на станцию Нижнеувельская 28 марта 2023г., убыл 11 апреля, время пользования вагоном 14 суток, из них сверхнормативное 9 суток, штраф 18 000 руб.

Всего ООО ТК «Русгруз» начислило ООО «Мельничный комплекс Роса» штраф за сверхнормативное пользование вагонами по Спецификации № 19 в сумме 192 000 руб.

Общий размер штрафа, начисленного ООО ТК «Русгруз» своему контрагенту ООО «Мельничный комплекс «Роса», за сверхнормативное пользование вагонами составил 392 000 руб. (с учетом штрафа в сумме 14 000 руб. за вагон №52449097, не имеющий отношения к ответчику) (л.д. 61-64 т.1).

Платежным поручением № 5225 от 17 мая 2023г. ООО «Мельничный комплекс «Роса» оплатило ООО ТК «Русгруз» штраф за сверхнормативное пользование вагонами в сумме 392 000 руб. (л.д. 65 т.1).

Полагая, что данный штраф в сумме 378 000 руб. является убытками, возникшими по вине ООО «Ресурс», истец обратился в суд с настоящим иском.

В соответствии со статьей 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 ГК РФ). 

Согласно статье 506 ГК РФ по договору поставки поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием. 

В пункте 1 статьи 509 ГК РФ предусмотрено, что поставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки (передачи) товаров покупателю, являющемуся стороной договора поставки, или лицу, указанному в договоре в качестве получателя.

Как следует из пункта 1 статьи 513 ГК РФ покупатель (получатель) обязан совершить все необходимые действия, обеспечивающие принятие товаров, поставленных в соответствии с договором поставки. Если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором (статья 517 ГК РФ). 

На основании статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

 В силу статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). 

Лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт причинения и размер убытков, вину ответчика в причинении убытков и причинную связь между действием (бездействием) ответчика и возникшими убытками. 

Недоказанность хотя бы одного из указанных условий является достаточным основанием для отказа в удовлетворении иска о взыскании убытков. 

Указанное следует и из разъяснений, данных Пленумом Верховного Суда Российской Федерации в постановлении от 23 июня 2015г. № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» (далее – постановление № 25), а именно, применяя статью 15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Возмещение убытков в меньшем размере возможно в случаях, предусмотренных законом или договором в пределах, установленных гражданским законодательством (пункт 11). 

По делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков. Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. В удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. 

В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

 По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред.

 Вина в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное (пункт 12).

 По правилам пункта 1 статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. 

Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

 Если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств (пункт 3 статьи 401 ГК РФ). 

В соответствии с частью 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. 

Как следует из материалов дела, в договоре, заключенном между ООО «Мельничный комплекс Роса» (поставщик) и ООО «Ресурс» (покупатель), сторонами не согласован срок возврата вагонов, прибывших в адрес ООО «Ресурс» от ООО «Мельничный комплекс Роса».

Построенный по критерию ожидаемого поведения принцип добросовестности предполагает необходимость оценки осведомленности хозяйствующего субъекта об определенных аспектах хозяйственного оборота, его нормативного регулирования и устоявшихся обычаев договорной практики.

 Положения УЖТ РФ устанавливают различные негативные последствия задержки вагонов под погрузкой/выгрузкой на железнодорожных путях общего и необщего пользования сверх сроков, продолжительность которых варьируется от 24 часов после окончания технологического времени, установленного договором, до 36 часов с момента подачи вагонов под соответствующую операцию (статьи 43, 62, 99), и в числе прочего штрафы начисляются в почасовом режиме по истечении установленного максимального срока возврата вагонов (статья 100). 

Технологические сроки оборота вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов из этих мест, фактически носят объективный характер и определяются нормативно (статьи 58, 62 УЖТ РФ, Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, утвержденный приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 29 сентября 2003г. № 67).

Указанное регулирование имеет своей целью стимулирование ускорения процессов погрузки и освобождения вагонов как универсальной многооборотной тары, используемой хозяйствующими субъектами для перемещения материальных ценностей, задействованных в возмездном эквивалентном обмене, и, в конечном итоге, направлено на обеспечение публичного интереса в виде эффективности экономики государства. 

Профессиональные субъекты гражданского оборота, чья деятельность связана с частой перевозкой грузов железнодорожным транспортом, не могут быть не осведомлены о действии приведенных норм права, следовательно, информированы и о негативных последствиях, возникающих у их контрагентов в случае задержки вагонов сверх нормативно установленных сроков. 

В этой связи то обстоятельство, что между сторонами заключен договор поставки, а не перевозки, не исключает возложения на ответчика обязанности по компенсации истцу убытков в сумме расходов по оплате санкций контрагентам, участвующим в перевозочном процессе, в связи с задержкой ответчиком вагонов, поскольку подобные расходы истца являются для ответчика ожидаемыми последствиями собственных действий.

По сути, позиция ответчика сводится к тому, что срок возврата вагонов вообще не ограничен для него каким-либо периодом, поскольку является обязательством, срок которого определен моментом востребования (пункт 2 статьи 314 ГК РФ). 

Однако подобная позиция не отвечает ни критериям, по которым устанавливается принцип добросовестности поведения в гражданском обороте (пункт 4 статьи 1, статья 10, пункт 3 статьи 307 ГК РФ, пункт 1 Постановления № 25), учитывая действующее нормативное регулирование и ординарную договорную практику, ни основополагающему принципу равенства участников гражданских правоотношений (пункт 1 статьи 1 ГК РФ), поскольку ответчик по отношению к истцу находится в иных условиях, соответствующих таким регулированию и практике. 

Пунктом 1 Постановления № 25 предусмотрено, что поведение одной из сторон может быть признано недобросовестным не только при наличии обоснованного заявления  другой стороны, но и по инициативе суда, если усматривается очевидное отклонение действий участника гражданского оборота от добросовестного поведения. 

В этом случае суд при рассмотрении дела выносит на обсуждение обстоятельства, явно свидетельствующие о таком недобросовестном поведении, даже если стороны на них не ссылались. Если будет установлено недобросовестное поведение одной из сторон, суд в зависимости от обстоятельств дела и с учетом характера и последствий такого поведения отказывает в защите принадлежащего ей права полностью или частично, а также применяет иные меры, обеспечивающие защиту интересов добросовестной стороны или третьих лиц от недобросовестного поведения другой стороны, в том числе игнорирует выдвинутые против иска возражения ответчика. 

При этом в качестве реакции на злоупотребление закон в числе прочего содержит положения, позволяющие возложить на должника обязанность по компенсации кредитору убытков, обусловленных злоупотреблением (пункт 4 статьи 10 ГК РФ). 

Кроме того, как неоднократно отмечали высшие судебные инстанции, размер неустойки, уплаченной контрагенту по вине третьего лица, с учетом конкретных обстоятельств дела может быть предъявлен в последующем третьему лицу в качестве убытков по правилам статей 15 и 393 ГК РФ (постановления Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 05 марта 2013г. № 13491/12, от 26 марта 2013г. № 15078/12, пункт 24 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 июня 2018г. № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции»). 

Поскольку время пользования вагонами варьировалось от 06 до 20 дней, что явно отклоняется от установленных в данной сфере экономических отношений нормального срока возврата вагонов, действия ООО «Ресурс» нельзя признать добросовестными.

Аналогичный подход изложен в Постановлении Арбитражного суда Западно – Сибирского округа от 19 сентября 2022г. по делу №А70-15794\2021.

Факт наличия убытков истцом доказан, так как в материалы дела представлены претензия ООО «Русгруз» с требованием об оплате штрафа за сверхнормативный простой вагонов в сумме 392 000 руб. (л.д. 61-64 т.1) и платежное поручение об оплате штрафа №5225 от 17 мая 2023г. в сумме 392 000 руб. (л.д. 65 т.1).

Так, в статье 62 УЖТ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава. 

Согласно правовой позиции, приведенной в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20 марта 2012г. № 15028/11, действие статьи 62 УЖТ распространяется не только на перевозчика, но и на иного владельца вагона, являющегося оператором подвижного состава.

 Пунктом 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20 декабря 2017г. (далее - Обзор судебной практики) установлено, что владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 УЖТ, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой, так как права компаний, являющихся оператором подвижного состава, при использовании принадлежащих им вагонов не должны отличаться от прав перевозчика. 

Из толкования вышеуказанного Обзора судебной практики и УЖТ следует, что законный штраф создан для защиты прав пользования и распоряжения принадлежащими собственникам вагонами.

 Отсутствие такой нормы об уплате штрафа позволяло бы недобросовестным грузополучателям использовать подвижной состав собственников на безвозмездной основе, хранить в нем груз и осуществлять иные грузовые операции неограниченное количество времени без привлечения к какой-либо ответственности и без компенсации собственнику его потерь. 

Кроме того, как разъяснено в пункте 35 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06 октября 2005г. № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», согласно части 6 статьи 62 УЖТ за задержку принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику штрафы, установленные статьей 99 УЖТ, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами. 

Штраф подлежит взысканию за нарушения, указанные в статье 62 УЖТ, независимо от того, предусмотрен ли он в договоре. 

Факт нарушения сроков возврата вагонов, регламентированных УЖТ, подтвержден материалами дела. 

Как установлено в судебном заседании, вагоны прибывали на станцию Нижнеувельская, после чего забирались локомотивами ОАО «РЖД» и доставлялись на пути необщего пользования для выгрузки, после чего ООО «Ресурс» уведомляло ОАО «РЖД» о завершении операции по выгрузке и вагоны забирались локомотивом ОАО «РЖД», доставлялись обратно на станцию выгрузки (Нижнеувельская). При этом срок пользования вагонами составлял от 06 до 20 дней.

При этом суд учитывает, что ООО ТК «Русгруз» при расчете штрафа увеличило время возврата вагонов на станцию выгрузки с 3 суток (по договору) до 5 суток, что существенно превышает нормативное время возврата вагонов.

Технологические сроки оборота вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов из этих мест, фактически носят объективный характер и определяются нормативно (статьи 58, 62 УЖТ РФ, Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов, утвержденный приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 29.09.2003 № 67). 

Указанное регулирование имеет своей целью стимулирование ускорения процессов погрузки и освобождения вагонов как универсальной многооборотной тары, используемой хозяйствующими субъектами для перемещения материальных ценностей, задействованных в возмездном эквивалентном обмене, и, в конечном итоге, направлено на обеспечение публичного интереса в виде эффективности экономики государства. 

С учетом изложенного, суд полагает, что уплаченные истцом штраф за сверхнормативный простой вагонов находится в причинно – следственной связи с действиями ответчика по длительной разгрузке вагонов и их возврату на пути общего пользования, в связи с чем требования о взыскании последних в качестве убытков заявлены обоснованно.

Возражая против удовлетворения исковых требований, ответчик ссылался на нарушение истцом срока поставки вагонов, что повлекло за собой невозможность ответчика своевременно разгрузить поступившие в его адрес вагоны.

Из расчета убытков, представленного истцом, следует, что истцом нарушались сроки подачи вагонов, согласованные сторонами в Спецификации № 17, практически все вагоны (кроме вагонов №52449097, №52381936, №28071827) поданы с нарушением сроков.

Суд полагает, что подача вагонов с нарушение согласованного срока поставки, влияла на возможность ответчика своевременно разгрузить данные вагоны и вернуть их на станцию с учетом того, что у ответчика в даты поставки вагонов было запланировано поступление иных вагонов от других контрагентов.

При таких обстоятельствах суд полагает возможным применить положения статьи 404 ГК РФ и уменьшить размер убытков на 50%, признав обоюдной вину сторон в нарушении срока оборота вагонов по спецификации № 17.

По расчету суда размер штрафа по спецификации № 17 составит 105 000 руб. исходя из следующего расчета: 

-8000 +10 000 +6000 = 24 000 руб. (штраф за нарушение срока возврата вагонов №52449097, №52381936, №28071827, поданных с соблюдением согласованных сторонами сроков подачи вагонов); 

-(186 000 – 24 000)/2 = 81 000 руб. (штраф за нарушение срока возврата вагонов, поданных истцом по спецификации № 17 с нарушением согласованных сторонами сроков по расчету истца).

По Спецификации № 19 с учетом внесения в нее изменений в дополнительном соглашении к данной спецификации, все вагоны были поданы ООО «Мельничный комплекс Роса» в согласованный срок, в связи с чем суд соглашается с расчетом штрафа по спецификации № 19, произведенным истцом, который составил 192 000 руб.

Следовательно, общий размер убытков, подлежащих взысканию с ответчика в пользу истца, составит 297 000 руб., исходя из следующего: 105 000 руб. (по спецификации № 17) и 192 000 руб. (по спецификации № 19) = 297 000 руб.

Довод ООО «Ресурс» о том, что дополнительное соглашение было заключено уже после подачи вагонов, не имеет правового значения, так как в данном случае стороны путем заключения дополнительного соглашения привели в соответствие согласованные ими сроки поставки вагонов с учетом их действительной воли. Так, в судебном заседании, ООО «Мельничный комплекс Роса» указывало на то, что ответчик сам просил поставить спорные вагоны позже, так как не успевал разгрузить ранее поставленные, в связи с чем стороны заключили дополнительное соглашение, в котором отразили достигнутые ими в ходе выполнения договора договоренности о сроках поставки вагонов.

Ссылка ответчика на то, что выгрузка вагонов завершена с момента подписания ведомости уборки вагонов с путей необщего пользования, не может быть принята во внимание. В данном случае вагоны прибывали на станцию Нижнеувельская, с которой забирались локомотивом ОАО «РЖД» и доставлялись на пути необщего пользования ответчика. По окончании выгрузки, ответчик уведомлял ОАО «РЖД», с которым у него заключены договоры на подачу и уборку вагонов, после чего ОАО «РЖД» забирало вагоны с путей необщего пользования и доставляло на станцию Нижнеувельская, с которой порожние вагоны уходили дальше.

Таким образом, покупатель, взяв вагоны со станции выгрузки, должен их вернуть туда же. 

С учетом этого, истец правомерно считает срок простоя до даты возврата вагонов на пути общего пользования (станция Нижнеувельская) после разгрузки.

Аналогичный подход изложен в Постановлении Арбитражного суда Западно – Сибирского округа от 06 февраля 2023г. по делу №А03-15841\21.

При таких обстоятельствах исковые требования подлежат удовлетворению частично в сумме 297 000 руб. В удовлетворении иска в оставшейся части суд отказывает.

Согласно статье 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

При подаче иска истец оплатил госпошлину в сумме 10 560 руб.

Поскольку исковые требования удовлетворены частично (78,57%), с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по оплате госпошлины пропорционально размеру удовлетворенных требований в сумме 8 296 руб. 99 коп.

На основании статей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, и руководствуясь статьями 27, 65, пунктом 3.1 статьи 70, 110, 227-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд Алтайского края

                                                                 Р Е Ш И Л :

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Ресурс», п. Увельский (ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Мельничный комплекс Роса», с. Шипуново (ОГРН 

<

***>) 297 000 руб. убытков, 8 296 руб. 99 коп. расходов по оплате госпошлины.

В удовлетворении иска в оставшейся части отказать.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Алтайского края в Седьмой арбитражный апелляционный суд, г. Томск, в течение месяца со дня принятия решения, либо в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в течение двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, если такое решение было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Судья                                                                                                            Е.Н. Пашкова