4/2020-100677(1) 

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ 

672002 г.Чита, ул. Выставочная, 6 http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

РЕШЕНИЕ

Дело № А78-9046/2020

г.Чита

21 декабря 2020 года

Решение в виде резолютивной части принято 15 декабря 2020 года  Мотивированное решение изготовлено 21 декабря 2020 года  

Арбитражный суд Забайкальского края  

в составе судьи Е.А.Фадеева рассмотрел в порядке упрощенного производства без вызова сторон 

дело по иску общества с ограниченной ответственностью "ДВТГ - Терминал" (ОГРН  

<

***>, ИНН 

<

***>) к открытому акционерному обществу "Российские  железные дороги" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании 42700,00 руб.  

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "ДВТГ - Терминал" обратилось в  арбитражный суд с исковым заявлением к открытому акционерному обществу  "Российские железные дороги" о взыскании штрафа за просрочку уборки вагонов в сумме  42700,00 руб.  

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства путем подписания  резолютивной части решения.  

18.12.2020 ответчик обратился с заявлением о составлении мотивированного  решения.  

По правилам ч.2 ст.229 АПК РФ мотивированное решение арбитражного суда  изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле,  соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.  

Рассмотрев заявленные требования, суд установил следующие обстоятельства. 

В своем заявлении истец указал, что на основании Федерального закона № 18-ФЗ от  10.01.2003г. «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и Приказа  МПС № 26 от 18.06.2003г. «Об утверждении правил эксплуатации и обслуживания  железнодорожных путей необщего пользования» между истцом, как владельцем  подъездного пути и ответчиком заключен Договор на эксплуатацию железнодорожного  пути необщего пользования № 234 (далее по тексту - Договор).  

В соответствии с пунктом 1.1 Договора ОАО «РЖД» осуществляет подачу,  расстановку на места погрузки-выгрузки и уборку вагонов с железнодорожного пути  необщего пользования, принадлежащего Владельцу, расположенного на станции  Забайкальск.  

Вагоны были убраны ответчиком несвоевременно с железнодорожных путей  необщего образования ООО «ДВТГ-Терминал».  

Полагая, что просрочка уборки вагонов является основанием для начисления  штрафа, истец обратился в арбитражный суд.  

Требования истца подлежат удовлетворению по следующим основаниям.  

Правоотношения, возникшие между сторонами, регулируются главой 40  Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) и Федеральным законом от  10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее  – Устав).  

Согласно пункту 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в  случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны  несут ответственность, установленную Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а  также соглашением сторон.  

Устав железнодорожного транспорта регулирует отношения, возникающие между  перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями  (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего  пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими  физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного  транспорта общего пользования (далее - железнодорожный транспорт) и  железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права,  обязанности и ответственность.  

В силу статьи 1 Устава железнодорожного транспорта основные условия  организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа,  порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры  железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками  услуг урегулированы Уставом.  

Действие Устава распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа,  погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общего и необщего пользования,  включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся  железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего  пользования.  

В статье 2 Устава железнодорожного транспорта определено, что перевозчиком  является юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по  договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность  доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта  отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж  управомоченному на его получение лицу (получателю); грузом является объект (в том  числе изделия, предметы, полезные ископаемые, материалы, сырье, отходы производства  и потребления), принятый в установленном порядке для перевозки в грузовых вагонах,  контейнерах.  

По смыслу статьи 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим  образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных  правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с  обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.  

Пунктом 3.8 договора предусмотрено, что готовые к уборке вагоны убираются с  железнодорожного пути в течение 6 часов.  

В соответствии с пунктом 3.1 Правил эксплуатации и обслуживания  железнодорожных путей необщего пользования при обслуживании железнодорожного  пути необщего пользования локомотивом владельца или пользователя этого пути, с  которым заключен соответствующий договор, вагоны подаются локомотивом,  принадлежащим перевозчику, на предусмотренные договором выставочные  железнодорожные пути. Дальнейшее продвижение вагонов, расстановка их на места  погрузки, выгрузки и возврат на выставочные пути обеспечиваются локомотивом  владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.  

Выставочные железнодорожные пути могут располагаться на железнодорожных  путях общего или необщего пользования.  

При обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом,  принадлежащим перевозчику, вагоны подаются и убираются перевозчиком на/с  железнодорожный путь необщего пользования к местам погрузки, выгрузки.  

В пункте 3.4 Правил указано, что подача и уборка вагонов на/с железнодорожный  путь необщего пользования производятся по уведомлению перевозчиком владельца,  пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования в  зависимости от того, с кем заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути  необщего пользования или на подачу и уборку вагонов.  

Таким образом, по настоящему делу между сторонами возникли правоотношения,  вытекающие из договора перевозки, предусмотренного нормами главы 40 ГК РФ.  

Ссылка ответчика на возникшие отношения вне перевозочного процесса судом  отклоняется.  

Согласно абзацу второму статьи 100 Устава железнодорожного транспорта за  задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на  железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки  и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с  железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется  локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с  железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает  грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера минимального размера  оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время  задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков  подачи, уборки вагонов.  

Представленными в материалы дела памятками приемосдатчика, ведомостями на  подачу и уборку вагонов, уведомлениями о завершении грузовой операции  подтверждается представленный истцом расчет штрафа и нарушение ответчиком сроков  уборки вагонов.  

Доказательств отсутствия вины в просрочке уборки вагонов с путей необщего  пользования ответчиком не представлено.  

В силу абзаца 3 части 1 статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации  ответчик, как юридическое лицо осуществляет предпринимательскую деятельность,  направленную на систематическое получение прибыли, такая деятельность  сопровождается определенными рисками.  

Ответчик, являясь профессиональным участником перевозочного процесса, обязан  надлежащим образом выполнять принятые на себя обязательства, принимать все меры к  недопущению просрочки исполнения обязательств.  

По расчету истца сумма штрафа за просрочку уборки вагонов за период июнь 2020  года составляет 42700,00 руб.  

Расчет штрафа произведен истцом в соответствии со статьей 100 Устава. 

Ссылка ответчика на арифметическую ошибку в расчете судом отклоняется,  поскольку истец производит расчет путем повагонной просрочки, а не общего времени  простоя.  

Подача вагонов на путь необщего пользования предметом спора не является,  следовательно, доводы ответчика судом отклоняются.  

Требования истца обоснованны материалами дела. 

Статьей 330 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что  неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная  сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или  ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.  

Если подлежащая уплате неустойка (штраф) явно несоразмерна последствиям  нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку (штраф) (статья 333  Гражданского кодекса Российской Федерации).  

В п. 77 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24  марта 2016 г. N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса  Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" указано, что  снижение размера договорной неустойки, подлежащей уплате коммерческой  организацией, индивидуальным предпринимателем, а равно некоммерческой  организацией, нарушившей обязательство при осуществлении ею приносящей доход  деятельности, допускается в исключительных случаях, если она явно несоразмерна  последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором  необоснованной выгоды (пункты 1 и 2 статьи 333 ГК РФ).  

Доказательств явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения  обязательства, доказательств, свидетельствующих о том, что возможный размер убытков  кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно  ниже начисленного штрафа, ответчиком не представлено.  

Гражданское законодательство предусматривает неустойку (штраф) в качестве  способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за  их неисполнение или ненадлежащее исполнение, а право снижения размера неустойки  предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям  нарушения обязательств.  

При рассмотрении вопроса о необходимости снижения неустойки по заявлению  ответчика на основании статьи 333 ГК РФ судам следует исходить из того, что  неисполнение или ненадлежащее исполнение должником денежного обязательства  позволяет ему неправомерно пользоваться чужими денежными средствами. Поскольку  никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, условия  такого пользования не могут быть более выгодными для должника, чем условия  пользования денежными средствами, получаемыми участниками оборота правомерно  (например, по кредитным договорам).  

Размер ответственности перевозчика и возможность его уменьшения  устанавливается судом в каждом конкретном случае, исходя из представленных  доказательств и характера допущенной просрочки, обстоятельств способствовавшей ее  возникновению, поведению лица, допустившего нарушение.  

По общему правилу истец не обязан доказывать размер убытков, подлежащих  компенсации при взыскании неустойки.  

Оснований для снижения неустойки суд не усматривает. Иск подлежит удовлетворению в полном объеме. 

Расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика по правилам  ст.110 АПК РФ.  

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, суд  

РЕШИЛ:

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги"  (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной  ответственностью "ДВТГ - Терминал" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) штраф за  просрочку уборки вагонов в сумме 42700,00 руб., расходы по уплате государственной  пошлины в сумме 2000,00 руб., всего - 44700,00 руб.  

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвёртый арбитражный  апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в  

случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме. 

Судья Е.А. Фадеев 

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр ФГБУ ИАЦ СудебногодепартаментаДата 17.07.2020 0:14:24

Кому выдана Фадеев Евгений Алексеевич