Шестой арбитражный апелляционный суд 

улица Пушкина, дом 45, город Хабаровск, 680000, 

официальный сайт:  http://6aas.arbitr.ru

e-mail: info@6aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

№ 06АП-6771/2022

30 января 2023 года

г. Хабаровск

Шестой арбитражный апелляционный суд  в составе:

судьи  Вертопраховой Е.В.

рассмотрев апелляционную жалобу  открытого акционерного общества  «Российские железные дороги»

на решение от  26.10.2022

по делу № А73-14373/2022,  рассмотренному в порядке упрощенного производства

Арбитражного суда Хабаровского края

по иску акционерного общества «Янгелевский горнообогатительный комбинат» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

о взыскании 249869, 70 руб. 

УСТАНОВИЛ:

акционерное общество «Янгелевский горнообогатительный комбинат» (далее - АО «Янгелевский ГОК, истец) обратилось в Арбитражный  суд Хабаровского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД», ответчик) о взыскании пени за просрочку доставки груза в сумме 249869,70 руб., ссылаясь на просрочку ответчиком доставки  груза по накладным  №№ ЭЖ190636, ЭЖ828957, ЭЗ191279, ЭЗ286857, ЭЗ496424, ЭЗ569566, ЭЗ747780, ЭЗ848730, ЭЗ974005, ЭЗ974160, ЭК677557, ЭЛ505833, ЭМ219121, ЭМ789289, ЭН115287, ЭН194916, ЭН194798.  

Заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с положениями главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Решением суда от 26.10.2022  иск удовлетворен: с ОАО «РЖД» в пользу АО «Янгелевский ГОК взысканы: испрашиваемая сумма  пени за просрочку доставки груза; расходы по оплате государственной пошлины   в размере  7997 руб. 

Не согласившись с принятым судебным актом, ОАО «РЖД»  обратилось в Шестой арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда изменить, принять по делу новый судебный акт, которым в удовлетворении исковых требований по железнодорожным накладным №№ ЭЖ 190636, Э3974160 в сумме 9190,02 руб. отказать, снизить размер взысканной с ответчика пени за просрочку доставки груза в соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ). 

Заявитель жалобы, в том числе  утверждает следующее: судом при рассмотрении дела не было учтено то, что между ОАО «РЖД» и ООО «Эльга-Транс» заключен договор на установление иного срока доставки грузов от 29 июня 2021 года № АТ-103/ГП; по дорожной ведомости               № ЭЗ 974160 вагон 62946439 прибыл на станцию назначения Улак Дальневосточной железной дороги 4 декабря 2021 года, срок доставки по накладной истекал 3 декабря 2021 года, на основании договора № АТ-103/ГП составлен акт общей формы от 4 декабря 2021 года № 24443, согласно которого срок доставки увеличен на 2 суток, следовательно, срок доставки не нарушен; сумма неустойки значительно превышает сумму возможных убытков; взыскание пени в полном размере  носит исключительно чрезмерный характер, не обеспечивая принципа равенства сторон; размер пени, взыскиваемых с железнодорожного перевозчика отличается  от аналогичной ответственности перевозчиков других видов транспорта; суд первой не применил положения статьи 333 ГК РФ при наличии    оснований    для    уменьшения    неустойки,     ввиду    ее    несоразмерности последствиям нарушенных обязательств.

На основании части 1 статьи 272.1 АПК РФ апелляционная жалоба рассмотрена в суде апелляционной инстанции судьей единолично без вызова сторон по имеющимся деле доказательствам.

Исследовав материалы дела, проверив доводы апелляционной жалобы, Шестой арбитражный апелляционный суд установил следующее. 

Как видно из материалов дела, АО «Янгелевский ГОК является грузоотправителем,  ОАО «РЖД»  перевозчиком. 

Груз по указанным в исковом заявлении накладным был доставлен с просрочкой от 1 до  15 суток.

ОАО «РЖД»,   возражая против иска по накладным №№ ЭЖ190636 и ЭЗ974160, сослалось  на наличие договора на установление иного срока доставки груза - договор между ОАО «РЖД»  и ООО «Эльга-Транс» (грузополучатель по спорным накладным) от 29.06.2021 № АТ-103/ГП, где пунктом 1.1. договора, стороны согласовали установление иного срока доставки грузов и/или порожних грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику на праве собственности или ином законном основании (далее - грузы, порожние грузовые вагоны), отправляемых со станций сети дорог ОАО «РЖД» в адрес Заказчика, при котором срок доставки, указанный в перевозочном документе, увеличивается на 10 суток.

             ОАО «РЖД» на основании  пункта 2.1 договора,  на станции отправления при оформлении перевозочных документов при наличии соответствующей технической возможности проставляет (указывает) в них номер настоящего Договора и количество суток увеличения срока, указанного в пункте 1.1 настоящего Договора; при отсутствии технической возможности номер настоящего Договора и количество суток уменьшения/ увеличения срока проставляется (указывается) в перевозочных документах на станции назначения при их раскредитовании. 

            Согласно пункту 15 Правил, утвержденных Приказом Минтранса России от 28.12.2017  № 245 я9далее – Правила № 245), перевозчик и грузоотправители, отправители порожних вагонов могут заключать договоры, предусматривающие иные, чем определены настоящими Правилами, сроки доставки грузов, порожних вагонов, о чем делается в графе "Особые заявления и отметки отправителя" накладной отметка "Договорной срок доставки. Договор от __________ дата _______".

     При этом договорный срок доставки в пути следования увеличивается перевозчиком в соответствии с настоящими Правилами.

Между тем, как верно указал суд, отметок в соответствии с пунктом 15 Правил и пункту 2.1 договора  спорные накладные не содержат. 

Так,  накладные № ЭЗ974160,  ЭЖ 190636,  содержат отметку об увеличении срока доставки груза на основании акта общей формы, а не на основании договора, в связи с чем,   довод ответчика,  обоснованно отклонен судом.  

Согласно пункту 1 статьи 330 ГК, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В силу  статьи 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.  

Обоснованно оставляя без удовлетворения ходатайство  ответчика об уменьшении размера взыскиваемой неустойки,  суд пришел к следующему.

В силу статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку; если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды (пункт 2 статьи 333  ГК РФ).

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 78 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации  от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее – Постановление Пленума ВС РФ  № 7) правила о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяются также в случаях, когда неустойка определена законом.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Кодекс предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом;  снижение неустойки судом возможно только в одном случае - в случае явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения права. 

Бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. 

Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки.

Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требует статья 71 АПК РФ. 

То есть, в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств спора и взаимоотношений сторон.

Вместе с тем, с учетом позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в п. 2 Определения от 21.12.2000 № 263-О, положения пункта 1 статьи 333 ГК РФ содержат обязанность суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба.

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательства и т.д.

Из анализа  статьи 97 УЖТ РФ,  в редакции Федерального закона от 02.08.2019                     № 266-ФЗ, следует, что ее положения в новой редакции  привели к значительному улучшению положения перевозчика, снижению объема его  ответственности, исключив возможность взыскания неустойки в сумме, большей, чем 50 % провозной платы. 

По существу обновленная редакция статьи 97 Устава предопределила положение, при котором железнодорожный перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) не может быть лишен платы за перевозку в любом, даже существенном, случае нарушения сроков доставки.  

Таким образом, на законодательном уровне устранен риск дисбаланса между применяемой к нарушителю мерой ответственности (в том числе максимальной) и оценкой ущерба, который ранее нивелировался посредством применения статьи 333 ГК РФ. 

При таких обстоятельствах применение положений статьи 333 ГК РФ допустимо лишь в исключительных случаях, когда даже с учетом установленного законом предела, начисленная сумма неустойки,  очевидно не согласуется с характером и продолжительностью допущенного нарушения, вступает в противоречие с правовой природой неустойки, ее целями (мера ответственности за нарушение исполнения обязательства), и в связи с этим нуждается в корректировке. 

Вместе с тем,  в рассматриваемом случае, как верно установил суд,  ОАО «РЖД», вопреки статье 65 АПК РФ, не представлено относимых, допустимых и достоверных доказательств наличия такого рода исключительных обстоятельств. 

Согласно разъяснениям, приведенным в пункте 75 Постановления Пленума ВС РФ                  № 7, при оценке соразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства необходимо учитывать, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, а также то, что неправомерное пользование чужими денежными средствами не должно быть более выгодным для должника, чем условия правомерного пользования. 

Учитывая характер, продолжительность и систематичность допущенного нарушения, а также принимая во внимание, что обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд первой инстанции  пришел к правильному  выводу об отсутствии законных оснований для снижения  предъявленной к взысканию неустойки за нарушение сроков доставки грузов (начисленной по правилам статьи 97 Устава,  в редакции Федерального закона от 02.08.2019 № 266-ФЗ).

В связи с вышеизложенным, отклоняются как необоснованные доводы заявителя жалобы о несоразмерности размера  пени последствиям нарушения обязательства, о значительном превышении  суммы неустойки над суммой  возможных убытков, об  исключительно чрезмерном  характере взысканных пеней.

При таких обстоятельствах основания для отмены обжалуемого судебного акта и удовлетворения апелляционной жалобы отсутствуют.

Нарушений норм процессуального права, являющихся согласно части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловным основанием для отмены обжалуемого  судебного акта, арбитражным судом апелляционной инстанции не установлено.

Руководствуясь статьями 258, 268-271, 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Шестой арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Хабаровского края от  26 октября 2022  года по делу                     № А73-14373/2022  оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

 

 Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев со дня его принятия через арбитражный суд первой инстанции только по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Судья

Е.В. Вертопрахова