ДВЕНАДЦАТЫЙ  АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

410031, г. Саратов, ул. Первомайская, д. 74; тел: (8452) 74-90-90, 8-800-200-12-77; факс: (8452) 74-90-91,

http://12aas.arbitr.ru; e-mail: info@12aas.arbitr.ru

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

арбитражного суда апелляционной инстанции

Дело №А12-3410/2017

г. Саратов

15 ноября 2017 года

Резолютивная часть постановления объявлена 08 ноября 2017 года.

Полный текст постановления изготовлен 15 ноября 2017 года.

Двенадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего  судьи Антоновой О.И.,  

судей Жаткиной С.А., Цуцковой М.Г.

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1

при участии:

от закрытого акционерного общества «Бекетовское предприятие промышленного железнодорожного транспорта» - ФИО2, по доверенности №121 от 02.10.2017, выданной сроком на один год;

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги» - ФИО3, по доверенности №230 от 14.12.2015, выданной сроком на три года; ФИО4, по доверенности № 102 от 06.07.2016, выданной сроком на три года.

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу закрытого акционерного общества «Бекетовское предприятие промышленного железнодорожного транспорта» на решение Арбитражного суда Волгоградской области от 01 августа 2017 года по делу № А12-3410/2017, (судья И.И. Пронина),

по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

к закрытому акционерному обществу «Бекетовское предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (ИНН 

<

***> ОГРН 

<

***>), 

с участием третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-Волгограднефтепереработка» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

о взыскании задолженности

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (истец) обратилось в Арбитражный суд Волгоградской области с иском к закрытому акционерному обществу «Бекетовское предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (далее - ЗАО «Бекетовское ППЖТ») о взыскании   платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе в сумме 55653,52руб., а также расходов по уплате государственной пошлине в сумме 2226руб.

Решением суда от 01.08.2017 исковые требования удовлетворены в полном объеме, что послужило основанием для обращения в суд с апелляционной жалобой.

Законность и обоснованность принятого по делу судебного акта проверены в апелляционном порядке.

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ЗАО «Бекетовское ППЖТ» (владелец) заключен договор № 2/15 от 18.01.2013 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ЗАО «Бекетовское ППЖТ» по станции Татьянка-Южная Приволжской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

В соответствии с пунктом 1 данного договора его стороны договорились о порядке эксплуатации принадлежащего ЗАО «Бекетовское ППЖТ» железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к четной горловине станции Татьянка через стрелку №32 и №416, обслуживаемого локомотивом владельца.

Согласно пунктам 5 и 6 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится перевозчиком по уведомлению ответственному лицу владельца не позднее, чем за 2 часа до предстоящей подачи вагонов с записью в книгу уведомлений о времени подачи вагонов.

В пункте 7 договора стороны установили, что сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на выставочные пути № 1, №2, №13, №13а станции Татьянка. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом ЗАО «Бекетовское ППЖТ» с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

Пунктом 12, 13 договора предусмотрено, что передача и прием вагонов между перевозчиком и владельцем пути - ЗАО «Бекетовское ППЖТ» на выставочных путях удостоверяется подписями уполномоченных работников сдающей и принимающей стороны в памятке приемосдатчика в графе «вагон сдал» и «вагон принял».

В соответствии с пунктом 14 договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов в количестве 16,93 часа (16час. 55мин.).

Пунктом 15 договора технологическое время, связанное с подачей и уборкой вагонов к местам погрузки и выгрузки и уборкой вагонов с этих мест для контрагентов владельца пути, установлено в количестве 10,5часа (10час. 30мин.), которое не включается в оплачиваемое время использования вагонов прибывших в адрес контрагентов.

В нарушение обязательств по оплате времени простоя вагонов, не принадлежащих перевозчику, прибывших в адрес контрагента ООО «Лукойл-Волгограднефтепереработка» на станцию Татьянка в апреле 2016 года и простаивающих в ожидании приема владельцем пути ЗАО «Бекетовское ППЖТ» в связи с занятостью пути необщего пользования и нарушением технологического времени обработки вагонов, ответчик не произвел оплату начисленных сумм за нахождение вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД».

Указанные обстоятельства простоя вагонов на путях общего пользования станции Татьянка, готовых к подаче на путь необщего пользования для грузополучателя ООО «Лукойл-Волгограднефтепереработка» в порядке ст. 119 УЖТ РФ подтверждены следующими актами общей формы, по которым составлены нижеуказанные ведомости подачи и уборки вагонов: № 044735 от 18.04.2016г. на сумму 1 520,00 руб. без учета НДС на основании актов общей формы № 1/2025 от 17.04.2016г., № 1/2036 от 18.04.2016г. по факту задержки приема 40 вагонов с 23 час. 00 мин. 17.04.2016г. по 03 час. 00 мин. 18.04.2016г.; № 044741 от 19.04.2016г. на сумму 1 900,00 руб. без учета НДС на основании актов общей формы № 1/2173 от 19.04.2016г., № 1/2211 от 19.04.2016г. по факту задержки приема 50 вагонов с 07 час. 00 мин. 19.04.2016г. по 11 час. 00 мин. 19.04.2016г.; № 046789 от 27.04.2016г. на сумму 1 900,00 руб. без учета НДС на основании актов общей формы № 1/2489 от 27.04.2016г., № 1/2490 от 27.04.2016г. по факту задержки приема 50 вагонов с 07 час. 00 мин. 27.04.2016г. по 11 час. 00 мин 27.04.2016г.; № 046790 от 27.04.2016г. на сумму 1 900,00 руб. без учета НДС на основании актов общей формы № 1/2479 от 26.04.2016г, № 1/2482 от 27.04.2016г. по факту задержки приема 50 вагонов с 23 час. 00 мин. 26.04.2016г. по 03 час. 00 мин 27.04.2016г.; № 042631 от 06.04.2016г. на сумму 1 900,00 руб. без учета НДС на основании актов общей формы № 1/1303 от 05.04.2016г., № 1/1308 от 06.04.2016г. по факту задержки приема 50 вагонов с 23 час. 00 мин. 05.04.2016г. по 03 час. 00 мин. 06.04.2016г.; № 042630 от 06.04.2016г. на сумму 1 900,00 руб. без учета НДС на основании актов общей формы № 1/1318 от 06.04.2016г., № 1/1328 от 06.04.2016г. по факту задержки приема 50 вагонов с 07 час. 00 мин. 06.04.2016г. по 11 час. 00 мин. 06.04.2016г.; -№ 042632 от 05.04.2016г. на сумму 1 824,00 руб. без учета НДС на основании актов общей формы № 1/1289 от 05.04.2016г., № 1/1294 от 05.04.2016г. по факту задержки приема 48 вагонов с 15 час. 00 мин. 05.04.2016г. по 19 час. 00 мин. 05.04.2016г.; № 042629 от 07.04.2016г. на сумму 3 696,00 руб. без учета НДС на основании актов общей формы № 1/1337 от 06.04.2016г., № 1/1393 от 07.04.2016г. по факту задержки приема 48 вагонов с 19 час. 00 мин. 06.04.2016г. по 03 час. 00 мин. 07.04.2016г.; № 041604 от 01.04.2016г. на сумму 1 494,00 руб. без учета НДС на основании актов общей формы № 1/1335 от 01.04.2016г., № 1/1137 от 01.04.2016г. по факту задержки приема 38 вагонов с 19 час. 00 мин. 01.04.2016г. по 23 час. 00 мин. 01.04.2016г.; № 043703 от 14.04.2016г. на сумму 1 705,00 руб. без учета НДС на основании актов общей формы № 1/1723 от 13.04.2016г., № 1/1725 от 14.04.2016г. по факту задержки приема 35 вагонов с 23 час. 00 мин. 13.04.2016г. по 03 час. 00 мин. 14.04.2016г.; № 042658 от 10.04.2016г. на сумму 25 746,00 руб. без учета НДС на основании актов общей формы № 1/1403 от 07.04.2016г., № 1/1500 от 10.04.2016г. по факту задержки приема 42 вагонов с 15 час. 00 мин. 07.04.2016г. по 07 час. 00 мин. 10.04.2016г.; № 042657 от 09.04.2016г. на сумму 1 679,00 руб. без учета НДС на основании актов общей формы № 1/1442 от 09.04.2016г., № 1/1490 от 09.04.2016г. по факту задержки приема 33 вагонов с 11 час. 00 мин. 09.04.2016г. по 15 час. 00 мин. 09.04.2016г.

Итого по 12 эпизодам исковых требований с учетом НДС было начислено 55653,52руб. (47164руб. х 1,18).

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе определены в таблице №1 Тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам России от 29 апреля 2015г. № 127-т/1 (по п. 2.3).

Как пояснил истец, уполномоченный представитель ЗАО «Бекетовское ППЖТ» отказался от подписания данных ведомостей подачи и уборки вагонов, что подтверждается актами общей формы об отказе от подписи.

Обстоятельства занятости пути необщего пользования ответчика и нарушение технологического времени оборота вагонов в спорном периоде подтверждаются прилагаемыми к исковому материалу памятками приемосдатчика, перевозочными документами, справками из системы АБД Г1В о принадлежности вагонов, а также выписками из книг ГУ-2ВЦ уведомлений о времени подачи и уборки вагонов.

В связи с неисполнением ответчиком обязанности, по внесению платежей за нахождение вагонов на путях общего пользования, истцом была направлена претензия, которая оставлена без удовлетворения.

В соответствии со ст. 39 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Согласно части 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций. 

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

В силу части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

На основании ст. 68 АПК РФ, обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

В соответствие с п.п. 14, 16 договора №2/15 от 18.01.2013 года на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ЗАО «Бекетовское ППЖТ» по станции Татьянка Приволжской железной дороги, ЗАО «БППЖТ» на железнодорожном пути необщего пользования установлен технологический срок оборота вагонов. На условиях настоящего договора вагоны подаются различным контрагентам, в том числе и ООО «ЛУКОИЛ - Волгограднефтепереработка».

Как указал истец, из памяток приемосдатчика видно, что технологический срок оборота вагонов систематически нарушается, в результате чего загруженность пути необщего пользования ЗАО «Бекетовское ППЖТ» не позволяет принять вагоны, простаивающие на путях общего пользования.

В пункте 2.2. приказа МПС России от 29.09.2003 N 67 предусмотрено, какие операции с вагонами входят в технологический срок оборота вагонов. В том числе это грузовые операции, которые осуществляет грузополучатель, различные маневровые работы, которые выполняет владелец пути и т.п.

Согласно ст. 119 УЖТ РФ, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности грузоотправителя (отправителя) при осуществлении перевозок грузов удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

На основании ст. 64 АПК РФ акты общей формы, приложенные к материалам дела являются надлежащими доказательствами, фиксирующими обстоятельства, послужившие основанием для наступления гражданско-правовой ответственности ответчика по ст. 39 УЖТ РФ.

Доводы ответчика о том, что в материалах дела отсутствуют доказательства (акты) задержки вагонов, контейнеров в пути следования, на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема, правомерно отклонены судом первой инстанции. В рассматриваемом случае плата взыскивается не в соответствии с абз. 4 части 11 ст. 39 УЖТ РФ, а в соответствии с абз. 2 части 11 ст. 39 УЖТ РФ - за простой вагонов по пути общего пользования в ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Акты общей формы являются надлежащими и достаточными доказательствами, удостоверяющими факт, причины и продолжительность нахождения вагонов на путях общего пользования.

Наличие в актах общей формы указания на других контрагентов (ООО «Лукойл-Транс», ООО «Нефтезаводмонтаж») не влияет на обоснованность заявленных требований, поскольку плату за нахождение вагонов на путях общего пользования в перевозочном процессе вносит ЗАО «Бекетовское ППЖТ», подача вагонов была осуществлена в сцепке, вагоны забирались ответчиком, возражения по актам общей формы ответчиком в установленном законом порядке истцу представлено не было.

Данный довод нашел свое отражение в апелляционной жалобе, возражая против которого истец представил железнодорожные накладные, их которых следует что конечным грузополучателем являлся ООО «Лукойл-Волгограднефтепереработка».

Судебное заседание было отложено с целью предоставления в том числе ООО «Лукойл-Волгограднефтепереработка» пояснений с учетом представленных доказательств.

Возражения и доказательств, опровергающих доводы истца представлены не были.

 Согласно части 3.1 статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Учитывая, что доказательств, освобождающих ЗАО «Бекетовское ППЖТ» от внесения платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, в нарушение ст. 65 АПК РФ не представлено, требования истца правомерно удовлетворены судом первой инстанции.

В ходе апелляционного обжалования заявитель также указывал на то, что согласно  Акту общей формы № 1/1403 от 07.04.2016 вагоны, в составе которых имелся вагон с верхней пломбировкой, были поданы не на  путь №14а, а на  путь №1, что лишило возможности своевременно их осмотреть.

Однако указанный довод отклоняется судебной коллегией как несостоятельный. 

Как следует из материалов дела, данное обстоятельство не послужило препятствием для принятия в дальнейшем ответчиком вагонов с указанного 1-го пути. Обратного заявителем не доказано.

С учетом изложенного при совокупности указанных выше обстоятельств суд находит доводы апелляционной жалобы несостоятельными в полном объеме, основания для отмены или изменения решения суда первой инстанции отсутствуют.

В силу статей 67, 68, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению и с позиций их относимости, допустимости, достоверности, достаточности и взаимной связи в их совокупности.

Представленные в материалы дела доказательства исследованы полно и всесторонне, оспариваемый судебный акт принят при правильном применении норм материального права, выводы, содержащиеся в решении, не противоречат установленным по делу фактическим обстоятельствам и имеющимся доказательствам, не установлено нарушений норм процессуального права, являющихся в силу части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловным основанием для отмены судебного акта.

При таких обстоятельствах у арбитражного суда апелляционной инстанции не имеется правовых оснований для отмены обжалуемого судебного акта в соответствии с положениями статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.  

Руководствуясь статьями 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Волгоградской области от 01 августа 2017 года по делу № А12-3410/2017 оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения. 

Постановление  арбитражного суда апелляционной инстанции  вступает в законную силу со дня  его принятия и может быть обжаловано в Арбитражный суд Поволжского округа в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий 

О.И. Антонова

Судьи 

С.А. Жаткина

М.Г. Цуцкова