1091/2024-956(2) 

 

Д Е В Я Т Ы Й А Р Б И Т Р А Ж Н Ы Й А П Е Л Л Я Ц И О Н Н Ы Й С У Д 

127994, Москва, ГСП-4, проезд Соломенной cторожки, 12 адрес электронной почты: 9aas.info@arbitr.ru 

адрес веб.сайта: http://www.9aas.arbitr.ru  

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

  № 09АП-82552/2023

Дело № А40-197353/23

г. Москва

20 января 2024 года

Девятый арбитражный апелляционный суд в составе судьи Д.Е. Лепихина,  

рассмотрев в порядке упрощенного производства апелляционную жалобу  ООО «ВОЛЖСКОЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ» на решение  Арбитражного суда города Москвы от 16.11.2023 по делу № А40-197353/23   

по заявлению ООО «ВОЛЖСКОЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ» 

к ЦЕНТРАЛЬНОМУ МЕЖРЕГИОНАЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ  ГОСУДАРСТВЕННОГО АВТОДОРОЖНОГО НАДЗОРА ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ  ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА  

о признании незаконным и отмене постановления,  без вызова сторон, 

У С Т А Н О В И Л:

ООО «ВОЛЖСКОЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ» (далее -  общество) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с заявлением к  ЦЕНТРАЛЬНОМУ МЕЖРЕГИОНАЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ  ГОСУДАРСТВЕННОГО АВТОДОРОЖНОГО НАДЗОРА ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ  ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА (далее – управление) о признании незаконным  и отмене постановления № 028329 от 09.08.2023 о привлечении к административной  ответственности по ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ.  

Решением суда от 16.11.2023 обществу отказано в удовлетворении заявления.  

Не согласившись с решением суда, общество обратилось в Девятый  арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просит его отменить, вынести  по делу новый судебный акт, которым заявление удовлетворить.  

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон.  

Законность и обоснованность обжалуемого судебного акта проверены судом  апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном ст. ст. 266, 268, 272.1 АПК РФ.  

Суд апелляционной инстанции, проверив материалы дела, доводы  апелляционной жалобы, считает, что оснований для отмены или изменения решения  Арбитражного суда города Москвы не имеется.  

Как следует из материалов дела, 14.06.2023 в 11:56 по адресу 

<

...> выявлено невыполнение обществом п. 2 ст 20 Федерального закона  от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее – Федеральный  закон № 196-ФЗ), выразившееся в нарушении требований о проведении предрейсового  контроля технического состояния транспортного средства марки Луидор,  государственный регистрационный знак В140ТК 69, при осуществлении обществом  

деятельности по перевозке пассажиров и багажа автобусом согласно путевому листу от  14.06.2023 № 4371.  

09.08.2023 управлением в отношении общества было вынесено постановление   № 028329 с назначением наказания в виде штрафа в размере 30 000 руб.  

Не согласившись с указанным постановлением, общество обратилось в  арбитражный суд с заявлением.  

Отказывая в удовлетворении заявленного требования, суд исходил из  доказанности события и состава вменяемого обществу правонарушения, соблюдения  управлением порядка и срока привлечения к административной ответственности.  

В соответствии с требованиями ч. 2 ст. 20 Федерального закона № 196-ФЗ  юридические лица, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора  перевозки или договора фрахтования, а также осуществляющие перемещение лиц,  кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами без заключения указанных  договоров (перевозки для собственных нужд автобусами), обязаны организовывать и  проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния  транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом  исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной  политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.  

В соответствии с п.п. 1 п. 7 Приказа Минтранса России от 15.01.2021 № 9 «Об  утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного  контроля технического состояния транспортных средств» (далее – приказ Минтранса  России № 9) субъект транспортной деятельности обязан обеспечить проведение  предрейсового контроля технического состояния транспортного средства. Запрещается  выпуск на линию транспортных средств, не прошедших предрейсовый контроль  технического состояния.  

При проведении контроля должна быть проверена исправность тормозной  системы (включая манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных  приводов, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства),  рулевого управления, стеклоомывателей, колес (кроме трамвая), шин (кроме трамвая),  звукового сигнала, тахографа (если обязательность его установки предусмотрена  законодательством Российской Федерации), аппаратуры спутниковой навигации (если  обязательность ее установки предусмотрена законодательством Российской  Федерации), а также устройства (системы) вызова экстренных оперативных служб  (если обязательность его (ее) установки предусмотрена законодательством Российской  Федерации).  

Согласно п. 3, п. 4 Постановления Правительства РФ от 22.12.2020 № 2216 «Об  утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и  транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов,  аппаратур спутниковой навигации» (далее - Постановление Правительства РФ № 2216)  транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой  спутниковой навигации, отвечающей следующим требованиям: соответствует  требованиям технического регламента; обеспечивает определение по сигналам не  менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из  которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу  информации о географической широте и долготе местоположения транспортного  средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации  местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд  через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА- ГЛОНАСС»: в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта; в региональные,  муниципальные и иные информационные системы (по решению собственника  (владельца) транспортного средства и при наличии технической возможности такой  передачи); предусматривает наличие персональной универсальной многопрофильной  

идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной  радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы.  

При оснащении транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации  обеспечивается установка аппаратуры спутниковой навигации на транспортном  средстве и ее идентификация в системе.  

В отношении аппаратуры спутниковой навигации, установленной на  транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил и  соответствующей требованиям, предусмотренным подпунктами "б" и "в" пункта 3  настоящих правил, обеспечивается ее идентификация в системе.  

Обществом в нарушение пп. 1 п. 7 Приказа Минтранса России № 9, п.п. 3, 4  Постановления Правительства РФ № 2216 не обеспечена передача информации о  географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его  путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения  транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через  Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС»:  в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта; не обеспечена идентификация  аппаратуры спутниковой навигации в системе.  

Часть 3 статьи 12.31.1 КоАП РФ предусматривает наступление  административной ответственности за осуществление перевозок пассажиров и багажа,  грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим  транспортом с нарушением требований о проведении предрейсового контроля  технического состояния транспортных средств.  

Совершение указанного деяния влечет наложение административного штрафа на  граждан в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - пяти тысяч рублей; на  юридических лиц - тридцати тысяч рублей.  

Факт выявленного в действиях общества правонарушения подтверждается  представленными в материалы дела доказательствами, протоколом об  административном правонарушении от 26.07.2023 и иными документами.  

В силу части 2 статьи 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в  совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него  имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых КоАП РФ  или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная  ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их  соблюдению.  

Вина общества в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.31.1  КоАП РФ с учетом положения части 2 статьи 2.1 КоАП РФ заключается в том, что у  него имелась возможность для соблюдения требования, за нарушение которого ч. 3 ст.  12.31.1 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность, но им не были  приняты все зависящие от нее меры по их соблюдению.  

Апелляционный суд считает, что применительно к ч. 4 ст. 210 АПК РФ  управлением доказано совершение обществом вмененного административного  правонарушения.  

Объективная сторона рассматриваемого правонарушения заключается в  осуществлении перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и  городским наземным электрическим транспортом с нарушением требований о  проведении предрейсового контроля технического состояния транспортных средств.  

Правовых оснований для переоценки выводов суда первой инстанции в порядке  ч.1 ст.268 АПК РФ апелляционный суд не усматривает.  

Доводы, изложенные в жалобе, не соответствуют фактическим обстоятельствам  дела и норам права, не влияют на законное по своей сути оспариваемое решение суда.  

При изложенных обстоятельствах, суд апелляционной инстанции считает, что  решение суда первой инстанции является законным и обоснованным, в связи с чем,  

оснований для отмены или изменения решения и удовлетворения апелляционной  жалобы не имеется.  

Нарушений норм процессуального права, являющихся согласно ч. 4 ст.270 АПК  РФ безусловным основанием для отмены судебного акта, судом апелляционной  инстанции не установлено.  

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.266, 268, 269, 271  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд апелляционной  инстанции  

П О С Т А Н О В И Л:

решение Арбитражного суда города Москвы от 16.11.2023 по делу № А40197353/23 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.  

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда вступает в  законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев  со дня изготовления постановления в полном объеме в Арбитражный суд Московского  округа.  

Судья: Д.Е. Лепихин 

Телефон справочной службы суда – 8 (495) 987-28-00.