АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Октябрьская, 27

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А51-17987/2024

г. Владивосток

22 января 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена  20 января 2025 года. 

Полный текст решения изготовлен  22 января 2025 года.

            Арбитражный суд  Приморского края в составе судьи Чугаевой И.С.,

при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания Курбатовой А.Э.,    

рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "ФЕСКО Интегрированный Транспорт" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 05.08.2002, ИНН: 

<

***>, 115184, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЗАМОСКВОРЕЧЬЕ, УЛ НОВОКУЗНЕЦКАЯ, Д. 7/11, СТР. 1, ЭТАЖ 3, КАБ. 338)  

к обществу с ограниченной ответственностью "АЗУМА ПРО"  (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 11.04.2017, ИНН: 

<

***>, 690062, ПРИМОРСКИЙ КРАЙ, Г. ВЛАДИВОСТОК, УЛ. ДНЕПРОВСКАЯ, Д. 25Д, СТРОЕНИЕ 7, ОФИС 1)

о взыскании задолженности в размере 3 294 992, 20 руб.,

при участии в судебном заседании: от истца – ФИО1, по доверенности №УК-094/24 от 25.04.2024, паспорт, диплом

установил:

общество с ограниченной ответственностью "ФЕСКО Интегрированный Транспорт" обратилось в Арбитражный суд Приморского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "АЗУМА ПРО"  о взыскании задолженности в размере 3 294 992, 20 рублей.

Ответчик в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом. В порядке статьи 156 АПК РФ судебное заседание проведено в его отсутствие.

Исковое требование обосновано ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по оплате услуг, оказанных истцом в рамках договора на организацию морской перевозки линейными судами каботажных грузов № 22/0304-12В ЛК от 10.06.2022.

Ответчик отзыв на исковое заявление в материалы дела не представил.

Из материалов дела судом установлено следующее.

Между обществом с ограниченной ответственностью «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» (перевозчик) и обществом с ограниченной ответственностью «АЗУМА ПРО» (клиент) заключен договор № 22/0304-12В ЛК от 10.06.2022 по организации морской перевозки грузов линейными судами (далее по тексту - Договор), согласно которому перевозчик обязуется организовать перевозку грузов, отправляемых клиентом в межпортовом и прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении из портов Владивосток и Восточный в порты Дальневосточного региона и обратно на линейных судах перевозчика, а также по согласованию оказать иные, связанные с перевозкой услуги, указанные в настоящем договоре, а клиент обязуется оплатить стоимость перевозки и дополнительных услуг перевозчика на условиях и в порядке, предусмотренном настоящим договором.

Согласно пункту 2.2.6 Договора Перевозчик вправе удерживать находящийся в его распоряжении груз до уплаты провозных платежей и сумм, начисленных за сверхнормативное использование оборудования перевозчика, а также иных платежей, связанных с перевозкой груза Клиента, или до предоставления клиентом надлежащего обеспечения исполнения своих обязательств. В этом случае расходы, связанные с удержанием имущества, возмещаются клиентом.

В соответствии с пунктом 3.1.8. договора клиент обязан оплачивать перевозчику стоимость услуг, все платежи за перевозку грузов клиента, возмещать произведенные перевозчиком расходы (в т.ч. суммы пеней, штрафов и иных санкций, установленных договорами между перевозчиком и третьими лицами, если их возникновение явилось следствием действий/бездействия клиента или его контрагентов).

Согласно пункту 4.1. договора клиент оплачивает перевозчику стоимость перевозки по действующим линейным тарифам, если иное не предусмотрено настоящим договором или приложениями к нему.

Оплата производится на основании счета перевозчика путем перечисления средств на его расчетный счет, указанный в документе перевозчика, на основании которого производится платеж, в течение 3 банковских дней с даты получения счета. Датой получения счета считается дата его отправки по факсу, электронной почте или вручения представителю клиента лично.

Согласно пункту 9.6 Договора морской перевозки тарифы на услуги Экспедитора, документы, определяющие условия перевозки, начисления и размер платы за использование контейнеров, ставки надбавок к фрахту, иных платежей и т.д., публикуются на сайте транспортной группы FESCO (www.fesco.ru) в электронном виде.

В силу пункта 9.7 Договора морской перевозки, подписывая настоящий договор, Клиент подтверждает, что он надлежащим образом ознакомлен с указанными в пунктах 2.1.3 и 9.6 документами, принимает их условия и руководствуется ими во взаимоотношениях с Экспедитором. Также, стороны согласны считать произведенным надлежащим образом уведомление Клиента об изменении содержания этих документов, если их новая редакция размещена на сайте транспортной группы FESCO (www.fesco.ru) в электронном виде. Новые условия (в т.ч. и тарифы) применяются сторонами с момента, установленного в документе, и обязанность отслеживания таких изменений лежит на Клиенте.

В рамках данного Договора Истцом на основании заявок Ответчика на организацию и выполнение перевозки грузов № 1, 2 от 28.03.2024, № 3 от 01.04.2024 оказаны услуги по перевозке генерального груза по маршруту п. ФИО2 - п. Владивосток - п. Петропавловск-Камчатский.

Истец исполнил предусмотренные Договором обязанности по приему и доставке грузов Ответчика до пункта назначения, что подтверждается коносаментами ВВТПТК24130126, ВВТПТК24130127, ВВТПТК24130128, ВВТПТК24130129, КОРВВТ24150031, КОРВВТ24150033.

При исполнении обязательств по договору истец выставил ответчику счет № AGJX0004/24 от 15.04.2024 на общую сумму 5 911 800 рублей, из которых фрахт по маршруту ФИО2 - Владивосток составляет всего 5 907 000, стоимость прочих услуг (организация предоставления спецтехники) составляет 4 800 рублей.

В последующем сумма названного счета была уменьшена кредит-нотой № AGJX0004/242 от 27.05.2024 на сумму 2 911 800 рублей (ответчику предоставлена скидка); следовательно, подлежащая оплате сумма за указанные услуги стала составлять 3 000 000 рублей.

Также ответчиком без возражений был подписан и скреплен оттиском печати акт № AGJX0004/242 от 27.05.2024 на сумму 3 000 000 рублей, что подтверждает фактическое оказание соответствующих услуг истцом и принятие их ответчиком; данный фрахт не оплачен.

Кроме того, при исполнении обязательств по договору истец выставил истцу счет № AGJX0005/24 от 22.04.2024 на общую сумму 6 553 000 рублей на оплату фрахта; обстоятельства оказание соответствующих услуг истцом и принятие их ответчиком подтверждаются актом № AGJX0005/240 от 28.04.2024, подписанным сторонами и скрепленным оттисками печатей сторон.

Ответчик частично оплатил стоимость фрахта согласно счету № AGJX0005/24 от 22.04.2024, задолженность по оплате фрахта по данному счету составляет 53 000 рублей.

Помимо этого, после прибытия генеральных грузов ответчика в порт назначения Петропавловск-Камчатский, осуществлялось их хранение в периоды с 07.05.2024 по 05.07.2024, с 11.05.2024 по 28.05.2024, с 07.05.2024 по 28.05.2024; в связи с этим истец выставил ответчику счета № AGJX0005/243 от 04.07.2024 на сумму 115 692 рублей, № AGJX0006/241 от 29.05.2024 на сумму 8 314 рублей 20 копеек, № AGJX0005/241 от 23.05.2024 на сумму 117 986 рублей (всего 241 992 рубля 20 копеек) на оплату стоимости хранения в порту назначения.

Стоимость организации хранения в порту Петропавловск-Камчатский определена в соответствии с действовавшими в спорный период тарифами филиала ООО «ФИТ» в г. Владивостоке на услуги в порту Петропавловск-Камчатский, опубликованных на сайте в сети «Интернет» по адресу: https://www.fesco.ru/clients/schedule/tariffs/archive/ (архив, год публикации 2023).

Так, согласно данным тарифам стоимость организации сверхнормативного хранения генерального груза на территории ООО «Терминал «Сероглазка» составляет 15,50 рублей за тн,мЗ/сутки. Приведенная в счетах стоимость организации хранения соответствует указанным тарифам и подлежит оплате ответчиком, ознакомленным с тарифами согласно п.п. 8.7, 8.8 договора.

Таким образом, общая сумма исковых требований составляет всего 3 294 992 рубля 20 копеек (3 000 000 + 53 000 + 117 986 + 8 314,20 + 115 692), включающих фрахт и стоимость организации хранения в порту назначения.

ООО «ФИТ» направило на адрес местонахождения ООО «АЗУМА Про» претензию № 482/ЮУ от 04 июля 2024 года с просьбой погасить имеющуюся задолженность. Оставление ответчиком претензии без удовлетворения послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Рассмотрев материалы дела, заслушав пояснения истца, суд считает заявленное требование подлежащим удовлетворению в силу следующего.

На основании статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. 

В соответствии с частью 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. 

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором. 

Согласно части 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 № 87- ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее – Федеральный закон № 87-ФЗ) клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

В силу пункта 17 постановления Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554 «Об утверждении правил транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор при оказании определенных договором транспортной экспедиции транспортно-экспедиционных услуг обязан следовать указаниям клиента.

Как установлено судом из материалов дела, между обществом с ограниченной ответственностью «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» (перевозчик) и обществом с ограниченной ответственностью «АЗУМА ПРО» (клиент) заключен договор № 22/0304-12В ЛК от 10.06.2022 по организации морской перевозки грузов линейными судами (далее по тексту - Договор), согласно которому перевозчик обязуется организовать перевозку грузов, отправляемых клиентом в межпортовом и прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении из портов Владивосток и Восточный в порты Дальневосточного региона и обратно на линейных судах перевозчика, а также по согласованию оказать иные, связанные с перевозкой услуги, указанные в настоящем договоре, а клиент обязуется оплатить стоимость перевозки и дополнительных услуг перевозчика на условиях и в порядке, предусмотренном настоящим договором.

Согласно пункту 2.2.6 Договора Перевозчик вправе удерживать находящийся в его распоряжении груз до уплаты провозных платежей и сумм, начисленных за сверхнормативное использование оборудования перевозчика, а также иных платежей, связанных с перевозкой груза Клиента, или до предоставления клиентом надлежащего обеспечения исполнения своих обязательств. В этом случае расходы, связанные с удержанием имущества, возмещаются клиентом.

В соответствии с пунктом 3.1.8. договора клиент обязан оплачивать перевозчику стоимость услуг, все платежи за перевозку грузов клиента, возмещать произведенные перевозчиком расходы (в т.ч. суммы пеней, штрафов и иных санкций, установленных договорами между перевозчиком и третьими лицами, если их возникновение явилось следствием действий/бездействия клиента или его контрагентов).

Согласно пункту 4.1. договора клиент оплачивает перевозчику стоимость перевозки по действующим линейным тарифам, если иное не предусмотрено настоящим договором или приложениями к нему.

Оплата производится на основании счета перевозчика путем перечисления средств на его расчетный счет, указанный в документе перевозчика, на основании которого производится платеж, в течение 3 банковских дней с даты получения счета. Датой получения счета считается дата его отправки по факсу, электронной почте или вручения представителю клиента лично.

В рамках данного Договора Истцом на основании заявок Ответчика на организацию и выполнение перевозки грузов № 1, 2 от 28.03.2024, № 3 от 01.04.2024 оказаны услуги по перевозке генерального груза по маршруту п. ФИО2 - п. Владивосток - п. Петропавловск-Камчатский.

Истец исполнил предусмотренные Договором обязанности по приему и доставке грузов Ответчика до пункта назначения, что подтверждается коносаментами ВВТПТК24130126, ВВТПТК24130127, ВВТПТК24130128, ВВТПТК24130129, КОРВВТ24150031, КОРВВТ24150033.

При исполнении обязательств по договору истец выставил ответчику счет № AGJX0004/24 от 15.04.2024 на общую сумму 5 911 800 рублей, из которых фрахт по маршруту ФИО2 - Владивосток составляет всего 5 907 000, стоимость прочих услуг (организация предоставления спецтехники) составляет 4 800 рублей.

В последующем сумма названного счета была уменьшена кредит-нотой № AGJX0004/242 от 27.05.2024 на сумму 2 911 800 рублей (ответчику предоставлена скидка); следовательно, подлежащая оплате сумма за указанные услуги стала составлять 3 000 000 рублей.

Также ответчиком без возражений был подписан и скреплен оттиском печати акт № AGJX0004/242 от 27.05.2024 на сумму 3 000 000 рублей, что подтверждает фактическое оказание соответствующих услуг истцом и принятие их ответчиком; данный фрахт не оплачен.

Кроме того, при исполнении обязательств по договору истец выставил истцу счет № AGJX0005/24 от 22.04.2024 на общую сумму 6 553 000 рублей на оплату фрахта; обстоятельства оказание соответствующих услуг истцом и принятие их ответчиком подтверждаются актом № AGJX0005/240 от 28.04.2024, подписанным сторонами и скрепленным оттисками печатей сторон.

Ответчик частично оплатил стоимость фрахта согласно счету № AGJX0005/24 от 22.04.2024, задолженность по оплате фрахта по данному счету составляет 53 000 рублей.

Помимо этого, после прибытия генеральных грузов ответчика в порт назначения Петропавловск-Камчатский, осуществлялось их хранение в периоды с 07.05.2024 по 05.07.2024, с 11.05.2024 по 28.05.2024, с 07.05.2024 по 28.05.2024; в связи с этим истец выставил ответчику счета № AGJX0005/243 от 04.07.2024 на сумму 115 692 рублей, № AGJX0006/241 от 29.05.2024 на сумму 8 314 рублей 20 копеек, № AGJX0005/241 от 23.05.2024 на сумму 117 986 рублей (всего 241 992 рубля 20 копеек) на оплату стоимости хранения в порту назначения.

Стоимость организации хранения в порту Петропавловск-Камчатский определена в соответствии с действовавшими в спорный период тарифами филиала ООО «ФИТ» в г. Владивостоке на услуги в порту Петропавловск-Камчатский, опубликованных на сайте в сети «Интернет» по адресу: https://www.fesco.ru/clients/schedule/tariffs/archive/ (архив, год публикации 2023).

Так, согласно данным тарифам стоимость организации сверхнормативного хранения генерального груза на территории ООО «Терминал «Сероглазка» составляет 15,50 рублей за тн,мЗ/сутки. Приведенная в счетах стоимость организации хранения соответствует указанным тарифам и подлежит оплате ответчиком, ознакомленным с тарифами согласно п.п. 8.7, 8.8 договора.

Таким образом, общая сумма исковых требований составляет всего 3 294 992 рубля 20 копеек (3 000 000 + 53 000 + 117 986 + 8 314,20 + 115 692), включающих фрахт и стоимость организации хранения в порту назначения.

Оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд пришел к выводу о доказанности факта надлежащего исполнения обязанностей экспедитором в рамках договора № 22/0304-12В ЛК от 10.06.2022 по организации морской перевозки грузов линейными судами. Так, в подтверждение оказания транспортно-экспедиторских услуг истцом в материалы дела представлены следующие доказательства: коносаменты ВВТПТК24130126, ВВТПТК24130127, ВВТПТК24130128, ВВТПТК24130129, КОРВВТ24150031, КОРВВТ24150033; акт № AGJX0004/242 от 27.05.2024; акт № AGJX0005/240 от 28.04.2024.

Вместе с тем, доказательств оплаты услуг экспедитора и возмещения понесенных расходов со стороны ответчика в материалы дела представлено не было.

В соответствии с пунктом 3.1 статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Принимая во внимание непредставление ответчиком в нарушение положений части 1 статьи 131 АПК РФ, пункта 3 статьи 41 АПК РФ письменного отзыва на иск, а также документов, свидетельствующих о надлежащем выполнении обязательств по договору, доводы истца согласно пункту 3.1 статьи 70 АПК РФ считаются признанными ответчиком, в связи с чем в силу пункта 3 статьи 70 АПК РФ истец освобожден от необходимости доказывания указанных доводов. 

При изложенных обстоятельствах требование истца о взыскании основного долга является обоснованным и подлежит удовлетворению в полном объеме. 

На основании статьи 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

Взыскать с общества          с ограниченной ответственностью "АЗУМА ПРО"  (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 11.04.2017, ИНН: 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "ФЕСКО Интегрированный Транспорт" (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 05.08.2002, ИНН: 

<

***>) задолженность в размере 3 294 992 рубля 20 копеек, судебные расходы по уплате госпошлины в размере 39 475 рублей.

            Выдать исполнительный лист после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения апелляционной инстанции.

            Судья                                                                                                 Чугаева И.С.