АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КРАСНОЯРСКОГО  КРАЯ

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

 

27 августа 2018 года

 

Дело № А33-980/2018

 

Красноярск

 

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 20 августа 2018 года.

В полном объёме решение изготовлено  27 августа 2018 года.

 

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Антроповой О.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Лукойл-резервнефтепродукт" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), г. Москва

к акционерному обществу "Таймырская топливная компания" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), Красноярский край, г. Красноярск

о взыскании штрафа,

при участии третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора:

- открытого акционерного общества «Российские железные дороги»,

- общества с ограниченной ответственностью «Лукоил Транс»,

в присутствии:

от ответчика: ФИО1, представителя по доверенности № ТТК/10-д от 01.01.2018 (срок действия до31.12.2018),

от третьего лица ОАО «РЖД»: ФИО2, представителя по доверенности от 23.01.2018 (срок действия до 18.12.2020),

в отсутствие истца, третьего лица ООО «Лукоил Транс»,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания           ФИО3 (до перерыва), помощником судьи Шапран Н.А. (после перерыва),

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Лукойл-резервнефтепродукт" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к акционерному обществу "Таймырская топливная компания" (далее – ответчик) о взыскании 435 000 руб. штрафа за сверхнормативный простой арендованных цистерн по рамочному договору от 11.08.2014 №0398/14-Р.

Определением от 23.01.2018 исковое заявление оставлено судом без движения.

Определением от 19.02.2018 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

Определением от 06.04.2018 удовлетворено заявление общества с ограниченной ответственностью "Лукойл-резервнефтепродукт" об увеличении размера исковых требований, в соответствии с которым  общество с ограниченной ответственностью "Лукойл-резервнефтепродукт" просит взыскать с акционерного общества "Таймырская топливная компания"  455 000 руб. штрафа за сверхнормативный простой арендованных цистерн по рамочному договору от 11.08.2014 №0398/14-Р.

Определением от 19.04.2018 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового заявления.

Определением от 12.07.2018 к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены: открытое акционерное общество «Российские железные дороги»; общество с ограниченной ответственностью ЛУКОЙЛ-Транс».

Судебное разбирательство откладывалось

Истец, третье лицо ООО «Лукоил Транс» в настоящее судебное заседание не явились, о времени и месте судебного заседания уведомлены надлежащим образом. В соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проводится в их отсутствие.

Представитель третьего лица ОАО «РЖД» пояснил, что не ознакомлен с исковыми требованиями, дать пояснения относительно заявленных исковых требований не может.

В судебном заседании, в соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, объявлен перерыв до 14 час. 00 мин. 20.08.2018, о чем вынесено протокольное определение. Сообщено, что после перерыва судебное заседание будет продолжено в зале судебного заседания № 330 здания Арбитражного суда Красноярского края по адресу 

<

...>.

Информация о перерыве в судебном заседании размещена на сайте «Картотека арбитражных дел» в сети Интернет.

Представитель ОАО «РЖД» представил в материалы дела письменные пояснения относительно предмета требования.

Представитель ответчика в судебном заседании исковые требования не признал, заявил о пропуске срока исковой давности.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

11.08.2014 между обществом с ограниченной ответственностью «Лукойл-Резервнефтепродукт» (поставщик) и закрытым акционерным обществом «Таймырская топливная компания» (покупатель) заключен рамочный договор №0398/14-Р, по условиям которого поставщик обязался передать, а покупатель принять и оплатить биржевой товар (далее- товар)  по номенклатуре, качеству, в количестве, по ценам и срокам поставки согласно выпискам из реестра договоров, условиям, установленным правилам поведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» закрытого акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (п. 1.1).

В соответствии с пунктом 3.1. договора наименование, качество, количество, способ транспортировки, базис поставки и цена товара, поставляемого по договорам, определяется сторонами при их заключении в ходе торгов в соответствии с правилами торгов. Поставщик считается выполнившим свои обязательства по заключенному в ЗАО «СПбМТСБ» договору при поставке товара в количестве, соответствующем критериям, установленным правилами торгов.

В разделе 4 договора предусмотрены условия поставки, в том числе поставка на условиях «франко-вагон станция отправления», означающих доставку биржевого товара поставщиком до железнодорожной станции, являющейся пунктом отправления, с последующей организацией поставщиком от своего имени, но за счет покупателя транспортировки товара железнодорожным транспортом до железнодорожных станций назначения, указанных покупателем, при этом:

- поставка товара осуществляется в течение 30 календарных дней с даты заключения договора. Поставка может быть осуществлена поставщиком в любое время в течение этого периода, причем как единовременно полностью всей партии товара, так и отдельными частями, не обязательно равномерными. Срок поставки товара может быть увеличен в случаях, предусмотренных в п.4.6. рамочного договора (п. 4.1.1);

- поставщик обязуется выполнить и/или организовать от своего имени, но за счет покупателя выполнение услуг, связанных с транспортировкой товара железнодорожным транспортом (далее – услуги), включая услуги по организации перевозки товара в подвижном составе третьих лиц (п. 4.1.3);

- поставщик организует заказ вагонов, заказ плана перевозки, погрузку (налив) товара в вагоны, оформляет транспортную железнодорожную накладную и предоставляет погруженный товар в распоряжение перевозчика. Поставщик вправе привлекать третьих лиц в целях исполнения обязательств по оказанию услуг, связанных с транспортировкой товара  железнодорожным транспортом на предложенных третьими лицами условиях (п. 4.1.4);

- датой (моментом) исполнения поставщиком обязательств по поставке товара, а также датой перехода права собственности на товар, датой оказания услуг, связанных с транспортировкой  товара железнодорожным транспортом, датой поставки (отгрузки) является дата сдачи товар перевозчику в пункте отправления (дата календарного штемпеля ж/д станции отправления в квитанции о приеме груза);

- в цену товара включена стоимость всех дополнительных услуг, связанных с наливом товара в ж/д цистерну (п. 4.1.7);

- услуги и расходы, связанные с доставкой/организацией доставки товара от пункта отправления до пункта назначения оплачиваются покупателем сверх цены на товар (п. 4.1.8);

- порядок расчета стоимости услуг/расходов по организации транспортировки товара железнодорожным транспортом до ж/д станций            назначения определяется по выбору поставщика в порядке и сроки, предусмотренные приложением №01 к Правилам торгов (п. 4.1.9).

В пункте 5.5. договора установлены правила поставки товара железнодорожным транспортом, в том числе:

- отгрузка производится цистернами по действующей отгрузочной норме грузовой скоростью (п. 5.5.1);

- минимальной нормой отгрузки является одна железнодорожная цистерна (п. 5.5.2);

-  поставщик осуществляет поставку товара в цистернах парка ОАО «РЖД», либо в арендованных цистернах. Право выбора принадлежности цистерн, в которых будет поставлен товар, принадлежит поставщику;

- покупатель обязан обеспечить полный слив нефтепродуктов из железнодорожных цистерн (п. 5.5.7);

- покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный договором, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на груженый рейс, либо на иную станцию по усмотрению поставщика (п. 5.5.8);

- покупатель должен письменно (факсимильной или электронной связью) проинформировать поставщика о причинах, препятствующих выгрузке цистерн и/или отправке порожних цистерн на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на груженый рейс, либо иную станцию, указанную поставщиком, в течение 1 рабочего дня с момента возникновения этих причин (п. 5.5.9);

- срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х суток (п. 5.5.13.1);

- срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату отправления порожней цистерны на станцию погрузки или другую станции, указанную поставщиком, согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной на возврат порожней цистерны в графе «Оформление приема груза к перевозке» (п. 5.5.13.2);

- срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется согласно записям в транспортных железнодорожных накладных (квитанций), либо согласно данным Главного вычислительного центра (ГВЦ) – филиала ОАО «РЖД», либо согласно данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате (п. 5.5.13.3);

- отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения и продолжается до момента отправки порожней цистерны на первоначальную станцию отправления либо иную станцию, указанную поставщиком. Не полные сутки считаются полными (п. 5.5.13.4);

- дата отправки порожней цистерны определяется по календарному штемпелю станции отправления в транспортной железнодорожной накладной. Покупатель обязуется обеспечить слив товара и отправку порожних цистерн в указанные в п. 5.5.13.1 договора сроки (п. 5.5.13.5);

- в случае выявления покупателем отличия дат прибытия на станцию назначения, указанных в претензии поставщика, от дат, указанных в транспортных железнодорожных накладных, время сверхнормативного использования цистерн определяется по датам, указанным в транспортных железнодорожных накладных (п. 5.5.13.6);

- в случае превышения покупателем (грузополучателем) срока использования (нахождения) цистерн, в соответствии с п. 5.5.13.1 договора, поставщик, руководствуясь данными из автоматизированной базы данных ОАО «РЖД», производит расчет неустойки и направляет покупателю претензию, которая должна быть удовлетворена покупателем в полном объеме.  К претензии поставщик прикладывает документов, подтверждающий полномочия лица, подписавшего претензию, а также расчет суммы неустойки (п. 5.5.13.7);

- в случае несогласия покупателя с данными задержки вагонов/цистерн на станции назначения, указанным поставщиком в претензии, покупатель обязан в течение 15 календарных дней со дня получения претензии представить заверенные надлежащим образом копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и копии квитанции в приеме груза к перевозке (порожний вагон) (п. 5.5.13.9);

- при непредставлении копий транспортных железнодорожных накладных/квитанций либо при предоставлении копий транспортных железнодорожных накладных/квитанций не подтверждающих отсутствие простоя, либо непредставлении документально подтвержденного ответа на претензию в установленный срок (с учетом пробега почты), сумма претензии считается признанной покупателем (п. 5.5.13.10).

Пунктом 8.6. договора стороны предусмотрели, что в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку: на 5 суток и менее – в размере 2 000 руб. за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны; свыше 5 суток – в размере 5 000 руб. за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны.

В соответствии с пунктом 8.13. договора штрафные санкции (неустойки) и/или суммы возмещения убытков считаются предъявленными с момента направления стороной соответствующих письменных требований (претензий) другой стороне. Претензионный порядок предусматривает 30-дневный срок рассмотрения претензии, считая с даты ее получения.  В случае отказа в удовлетворении претензии или неполучения ответа на претензию в течение 10 календарных дней после истечения срока ее рассмотрения, спор разрешается в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 8.15).

Договор вступает в силу с даты его подписания сторонами, но не ранее даты вступления в силу Правил торгов, информация о которой вместе с текстами Правил торгов раскрывается на сайте ЗАО «СПбМТСБ» в сети Интернет и действует по 31.12.2014 включительно, а в части обязательств по расчетам – до их полного исполнения (п. 13.1)

Как следует из иска в августе – октябре  2014 года покупателем (ответчиком) допущено превышение предусмотренного пп. 5.5.13.1. договора срока нахождения (использования) цистерн  (вагонов): №№ 57991606, 57438491, 51129088, 57971681, 51229086, 54077417, № 51181618, 57367898, 51080802, 50388206, 57989337, 50393396, 51089373, 51526465.

За сверхнормативный простой цистерн истец на основании пункта 8.6. договора начислил штраф в размере 455 000 руб.

Претензией от 14.07.2015 №ТВ02-1354Р и претензией от 20.07.2017 №ТВ-02-1401Р истец обратился к ответчику с требованием об оплате начисленного штрафа.

Ссылаясь на неоплату начисленного штрафа истец обратился в суд с настоящим иском.

На запрос суда в материалы дела от Главного вычислительного центра – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» представлена информация о фактической дате прибытия груженых вагонов на станцию Красноярск-Северный и фактической дате отправления порожних вагонов со станции Красноярско-Северный Красноярской железной дороги.

Согласно сведениям, представленным в материалы дела третьим лицом – ОАО «Российские железные дороги» по сведениям в системе ЭТРАН железнодорожные накладные были погружены для согласования перевозки порожних вагонов после выгрузки в следующие сроки:

№ вагона

Жд накладная

Дата    создания    на согласование

Дата согласования

57991606

ЭС957595

11.09

15.09

57438491

ЭС957422

11.09

15.09

51129088

ЭС957720

11.09

15.09

57971681

ЭС957478

11.09

15.09

51229086

ЭС957551

11.09

15.09

54077417

ЭС765789

15.09

20.09

51181618

ЭС765434

20.09.

20.09

57367898

ЭС765245

20.09

20.09

51080802

ЭС764944

20.09

20.09

50388206

ЭС762908

08.09

19.09

57989337

ЭС911022

11.09

15.09

50393396

ЭС957525

11.09

15.09

51089373

ЭТ928325

01.10

02.10

51526465

ЭУ038747

03.10

07.10

 

Ответчик исковые требования не признал по основаниям, изложенным в отзыве на иск:

- просрочка возврата порожних вагонов произошла по вине поставщика (собственникавагонов) в виду отсутствии надлежащим образом оформленных перевозочных документов в АС ЭТРАН на возврат порожних вагонов. Неоднократные факты ненадлежащего выполнения истцом обязанности по своевременному оформлению в АС ЭТРАН перевозочных документов на возврат порожних вагонов, перечисленных в исковом заявлении, были зафиксированы грузополучателем груженых рейсов вагонов ответчиком и представителями ОАО «РЖД» в актах общей формы;

- ответчик не мог своевременно передать вагоны перевозчику для возврата на станцию приписки или иную указанную владельцем вагона станцию, в том числе по обстоятельствам, не зависящим от сторон, в связи с тем, что на указанных станциях отсутствовала техническая / технологическая возможность по приему вагонов, что подтверждается актами общей формы, составленными ответчиком и представителями ОАО «РЖД»;

- с учетом положений пунктов 5.5.8,  5.5.13.1 договора срок исковой давности по требованиям о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов-цистерн начинает течь по истечении 2 суток с даты, следующей за датой прибытия груженых вагонов на станцию назначения. Вагоны, перечисленные в исковом заявлении, прибыли на станцию назначения в период с 28.08.2014 по 10.08.2014. Следовательно, срок исковой давности с учетом даты поступления прибывших на станцию назначения вагонов, должен исчисляться с 13.08.2014. Общий срок исковой давности, в течение которого истец имел право предъявить исковые требования к ответчику, истек 13.08.2017, в то время как исковое заявление истца датировано 05.12.2017.

Ответчиком в материалы дела представлены: акты общей формы от 08.09.2014 №7768, от 09.09.2014 №7790, от 21.09.2014 №8210, письма ответчика, касающиеся простоя порожних вагонов от 09.09.2014 №ТТК-07-31/6717, от 08.09.2014 №ТТК-07-31/6651.

Истец относительно довод ответчика, изложенных в отзыве на иск, указал следующее:

- согласно условиям договора поставки нефтепродуктов № 0398/14-Р от 11.08.2014, заключенного между ООО «ЛУКОЙЛ-Резервнефтепродукт» и АО «Таймырская топливная компания», (далее - договор) срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату отправления порожней цистерны на станцию погрузки или другую станцию, указанную поставщиком, согласно календарному штемпелю на железнодорожной накладной на возврат порожней цистерны в графе «Оформление приема груза к перевозке» (п. 5.5.13.2 договора).

- ответчик не предпринял всех мер для устранения причин задержки цистерн;

- ответчиком не представлены железнодорожные накладные, предусмотренные договором и подтверждающие отсутствие простоя цистерн;

- к правоотношению сторон должен применяться установленный законом общий 3-х летний срок  исковой давности. Истец узнал о нарушении своего права с момента получения претензий грузоотправителя (ООО «Лукоил-Пермьнефтеоргсинтез», именно с этого момента получения указанных претензий следует отсчитывать начало течения срока исковой давности по настоящему делу.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, в том числе из договоров и иных сделок.

Статья 9 Гражданского кодекса Российской Федерации устанавливает, что граждане и юридические лица по своему усмотрению осуществляют принадлежащие им гражданские права.

Как установлено судом, между истцом и ответчиком подписан рамочный договор поставки нефтепродуктов от 19.06.2014 № 0330/14-Р, правоотношения по которому регулируются, в том числе нормами главы 30 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно статье 506 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору поставки поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки, производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

Нормы гражданского законодательства, регулирующие отношения по поставке, не устанавливают каких-либо ограничений в определении сторонами содержания условий договора об ответственности за нарушение обязательств, вытекающих из договора поставки.

Поставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки (передачи) товаров покупателю, являющемуся стороной договора поставки, или лицу, указанному в договоре в качестве получателя (пункт 1 статьи 509 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Доставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором поставки, и на определенных в договоре условиях (пункт 1 статьи 510 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии со статьей 517 Гражданского кодекса Российской Федерации, если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

В пункте 19 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.10.1997 N 18 "О некоторых вопросах, связанных с применением Положений Гражданского кодекса Российской Федерации о договоре поставки" разъяснено, что при разрешении споров, связанных с ненадлежащим исполнением покупателем обязанности по возврату поставщику многооборотной тары и средств пакетирования, следует исходить из того, что многооборотная тара и средства пакетирования, в которых поступил товар, должны быть возвращены поставщику в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором (статья 517 ГК РФ).

В соответствии с требованиями статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Договором поставки предусмотрена поставка товара в адрес акционерного общества "Таймырская топливная компания" в цистернах, которые после выгрузки, подлежат возврату покупателем поставщику.

Так, согласно пункту 5.5.13.1 договора срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток и определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе "Прибытие на станцию назначения" по дату отправления порожней цистерны на станцию погрузки или другую станцию, указанную поставщиком, согласно календарному штемпелю на железнодорожной накладной на возврат порожней цистерны в графе "Оформление приема груза к перевозке" (пункт 5.5.13.2 договора).

Суд исходит из того, что ответчик, подписывая договор на указанных условиях, принял на себя обязательство по своевременному возврату цистерн и несет риск его неисполнения.

Пунктом 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что исполнение обязательств может обеспечиваться, в том числе, неустойкой.

Согласно пункту 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства.

Как сказано выше, пунктом 8.6 договора предусмотрена ответственность покупателя неустойка в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения на 5 суток и менее - в размере 2 000 (две тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны; свыше 5 суток – в размере 5 000 руб. за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны.

Как следует из иска в августе – октябре  2014 года покупателем (ответчиком) допущено превышение предусмотренного пп. 5.5.13.1. договора срока нахождения (использования) цистерн  (вагонов): №№ 57991606, 57438491, 51129088, 57971681, 51229086, 54077417, № 51181618, 57367898, 51080802, 50388206, 57989337, 50393396, 51089373, 51526465.

В подтверждение факта нарушения ответчиком обязанности по своевременному возврату вагонов истцом представлена информация о датах прибытия груженых вагонов на станцию назначения и датах отправления порожних вагонов, определенных по данным автоматизированной базы данных ОАО "РЖД", полученная от ООО «Лукойл-Транс».

Факт сверхнормативного простоя цистерн, количество суток сверхнормативного нахождения цистерн на станции назначения ответчиком не оспариваются.

В отзыве на иск ответчик сослался на пропуск срока исковой давности.

Согласно статье 195 Гражданского кодекса Российской Федерации исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

В соответствии с пунктом 1 статьи 196 Гражданского кодекса Российской Федерации общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

Согласно пункту 1 статьи 200 Гражданского кодекса Российской Федерации, если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

Из материалов дела следует, что вагоны № 57991606, № 57438491, № 51129088, № 57971681, № 51229086, 57989337, № 50393396 отправлены со станции выгрузки 15.09.2014; вагоны № 54077417, № 51181618, № 57367898, № 51080802 отправлены со станции выгрузки 20.09.2014; вагон № 50388206 отправлен со станции выгрузки 19.09.2014; вагон № 51089373 отправлен со станции выгрузки 03.10.2014; вагон № 51526465 отправлен со станции выгрузки 07.10.2014. Исходя из условий договора, поставщик имел возможность ознакомления с данными ГВЦ ОАО "РЖД" и использования этих данных для определения дат прибытия груженного вагона на станцию назначения и сдачи порожнего вагона железной дороге для перевозки.

Истец утверждает, что о нарушении своих прав, то есть о том, что ответчик не исполнил своих обязательств по договору поставки в части своевременного возврата порожних вагонов на станции назначения, он узнал только с момента получения претензий от ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» 12.05.2015 и 01.07.2015 (даты получения претензии грузоотправителя от 28.04.2015 №0-1816 и от 17.06.2015 №0-2633).

Истец ссылается на то, что не имеет возможности ознакомиться с данными ГВЦ ОАО "РЖД", не является ни грузоотправителем, ни грузополучателем в спорном правоотношении.

В соответствии с пунктом 5.5.13.1 договора установлен срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения, который не должен превышать 2-х суток.

В силу пункта 5.5.13.3 договора срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется согласно записям в транспортных железнодорожных накладных (квитанций), либо согласно данным Главного вычислительного центра (ГВЦ) - филиала ОАО "РЖД", либо согласно данным из иной автоматизированной базы данных ОАО "РЖД" в электронном формате.

Согласно пункту 5.5.13.7 договора в случае превышения покупателем (грузополучателем) срока использования (нахождения) цистерн, в соответствии с пунктом 5.5.13.1 договора, поставщик, руководствуясь данными из автоматизированной базы данных ОАО "РЖД", производит расчет неустойки и направляет покупателю претензию.

Таким образом, порядок использования данных ГВЦ - филиала ОАО "РЖД" для расчета поставщиком штрафа предусмотрен условиями договора.

Буквальное толкование приведенных условий договора, свидетельствует о возможности поставщика знакомиться с данными ГВЦ ОАО "РЖД" и использовать этих данных для определения дат прибытия груженого вагона на станцию назначения и сдачи порожнего вагона железной дороге для перевозки.

Сведений о том, что сведения о дате прибытия и отправления вагонов поставщик получает от своих контрагентов, в том числе ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез», из условий договора не следует.

К исковому заявлению истцом приложен Расчет штрафа за сверхнормативный оборот цистерн, где указаны даты отправления порожних вагонов со станции выгрузки.

Следовательно, истец мог и должен был узнать о нарушении своих прав не позднее октября 2014 года.

Возможные затруднения, связанные с организацией и осуществлением постоянного мониторинга указанных сведений со стороны истца, не являются основанием для изменения периода, с которого начинается течение срока исковой давности.

Поскольку исковое заявление поступило в Арбитражный суд Красноярского края 12.01.2018, суд пришел к выводу о пропуске срока исковой давности.

Как указано в пункте 15 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 N 43 "О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности" истечение срока исковой давности является самостоятельным основанием для отказа в иске.

Кроме того, ответчик указал на отсутствие вины покупателя в просрочке возврата цистерн.

В соответствие с частью 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

В силу части 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств.

При этом, вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (п. 5 Постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации №7 от 24.03.2016 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств»).

Ответчик в обоснование отсутствия  вины в просрочке возврата вагонов указал на следующие обстоятельства:

- просрочка возврата порожних вагонов произошла по вине поставщика (собственникавагонов) в виду отсутствии надлежащим образом оформленных перевозочных документов в АС ЭТРАН на возврат порожних вагонов. Неоднократные факты ненадлежащего выполнения истцом обязанности по своевременному оформлению в АС ЭТРАН перевозочных документов на возврат порожних вагонов, перечисленных в исковом заявлении, были зафиксированы грузополучателем груженых рейсов вагонов ответчиком и представителями ОАО «РЖД» в актах общей формы;

- ответчик не мог своевременно передать вагоны перевозчику для возврата на станцию приписки или иную указанную владельцем вагона станцию, в том числе по обстоятельствам, не зависящим от сторон, в связи с тем, что на указанных станциях отсутствовала техническая / технологическая возможность по приему вагонов, что подтверждается актами общей формы, составленными ответчиком и представителями ОАО «РЖД».

Согласно пункту 4.1 договора от 11.08.2014 поставка по договору осуществлялась  на условиях «франко-вагон станция отправления», означающих доставку биржевого товара поставщиком до железнодорожной станции, являющейся пунктом отправления, с последующей организацией поставщиком от своего имени, но за счет покупателя транспортировки товара железнодорожным транспортом до железнодорожных станций назначения, указанных покупателем.

При этом, пунктами 4.1.3, 4.1.4 договора предусмотрено, что поставщик обязался выполнить и/или организовать от своего имени, но за счет покупателя выполнение услуг, связанных с транспортировкой товара железнодорожным транспортом, включая услуги по организации перевозки товара в подвижном составе третьих лиц; поставщик организует заказ вагонов, заказ плана перевозки, погрузку (налив) товара в вагоны, оформляет транспортную железнодорожную накладную и предоставляет погруженный товар в распоряжение перевозчика.

Пунктом 22 Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом (утвержден. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №28) установлены отправители собственных порожних вагонов, которыми могут являться: владелец вагона; грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на железнодорожную станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона

Оформить перевозочный документ и предъявить собственный порожний вагон к перевозке имеет право любое лицо, имеющее полномочие или указание владельца вагона на предъявление его порожнего вагона к перевозке, выданное в письменной форме, в том числе с использованием телеграфных или иных средств связи.

Пунктом 22 Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом (утвержден. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №28) установлены отправители собственных порожних вагонов, которыми могут являться: владелец вагона; грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на железнодорожную станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона

Оформить перевозочный документ и предъявить собственный порожний вагон к перевозке имеет право любое лицо, имеющее полномочие или указание владельца вагона на предъявление его порожнего вагона к перевозке, выданное в письменной форме, в том числе с использованием телеграфных или иных средств связи.

Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №39 утверждены Правила заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, из содержания пункта 10.1. которого следует, что в случае предъявления порожнего вагона к перевозке лицом, не являющимся его владельцем (собственником), такое лицо действует на основании доверенности, выданной владельцем вагона или иного полномочия или указания владельца вагона.

В соответствие с пунктом 22 Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом (утвержден. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №28) не требуется предъявление полномочий или иных указаний владельца вагона, если право на предъявление собственного порожнего вагона к перевозке будет подтверждено данным владельцем вагона с помощью электронных средств связи в соответствии с договором об электронном обмене документами между перевозчиком и владельцем вагона.

Пунктом 1.13. Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом установлено, что оформление перевозочных документов в электронном виде - электронная транспортная железнодорожная накладная производится грузоотправителем и перевозчиком при наличии договора об электронном обмене данными или обмене электронными документами между грузоотправителем и перевозчиком.

Обмен электронными документами при перевозке грузов,  подписанными электронной цифровой подписью, осуществляется в соответствие с Положением об организации электронного документооборота при оформлении перевозочных и/или иных документов с использованием электронной цифровой подписи при организации перевозок грузов, порожних вагонов не принадлежащих ОАО "РЖД", утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 26.11.2009 №2418р, и Порядком взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП, утвержденным ОАО "РЖД" 09.10.2008 № 44 (далее – Порядок).

В соответствие с пунктом 2.2. Порядка работник компании - собственника вагона (вагонов) после получения указанной информации по вагонам, требующим и  не требующим промывки или ветеринарно-санитарной обработки:

- при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН заполняет на АРМ по каждому вагону данные оригинала накладной, запрашивает в системе ЭТРАН формирование электронного документа (ЭД) с данными оригинала накладной и подписывает сформированный ЭД своей ЭЦП (электронно-цифровой подписью);

- при взаимодействии по варианту "АСУ-АСУ" формирует средствами своей АСУ и передает в систему ЭТРАН по каждому вагону ЭД  с данными оригинала накладной, подписанный ЭЦП компании-собственника.

В разделе 2 спорного договора «Термины и определения» дано понятие «ЭТРАН» - автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов ОАО «РЖД».

В соответствие с пунктом 4.1. Порядка получив уведомление о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке или о возврате вагонов на выставочный путь, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключенном к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приемосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит номера выгруженных вагонов. На основании данных оригиналов накладных, полученных от компании-собственника, система ЭТРАН автоматически формирует по указанным вагонам в электронном виде вагонный лист (для повагонных отправок) или заготовку вагонного листа (для групповых и маршрутных отправок) с отметкой "С электронной накладной" в верхней части, а также заготовку дополнительного листа к вагонному листу формы при необходимости пломбирования порожних вагонов после выгрузки из них груза в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и телеграммой ОАО "РЖД" N 837 от 22.01.2009.

В соответствии с п. 4.10 Порядка система ЭТРАН с учетом информации по маршрутной или групповой отправке, в том числе о последовательности расположения вагонов в составе и данных отметок (информация вводится в ЭТРАН приемосдатчиком или агентом АФТО после окончания приемосдаточных операций):

-   при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует в формализованном текстовом виде оригинал накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке) и открывает доступ к ЭД для подписания ЭЦП компании-собственника;

-   при взаимодействии по варианту "АСУ-АСУ" передает ЭД с данными оригинала накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке) в АСУ компании-собственника для подписания ЭЦП.

После подписания оригинала накладной с внесенными изменениями ЭЦП компании-собственника система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями оригинала накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке), подписанном ЭЦП компании-собственника.

Из изложенного следует, что грузополучатель не может выполнить обязательство по возврату вагонов, если владелец вагонов не наделит грузополучателя необходимыми полномочиями оформлять перевозочные документы на возврат порожних вагонов или сам не оформит необходимые документы в АС ЭТРАН.

Ответчик указывает на то, что истец (владелец вагонов) не наделил ответчика (грузополучателя) полномочиями на предъявление порожних вагонов к перевозке, а также истец самостоятельно не оформил необходимые документы в системе ЭТРАН.

В материалы дела представлено письма от 08.09.2014 № ТТК-31/6651, от 09.09.2014 №ТТК-07-31/6717 (направлены истцу по электронной почте), из содержания которых следует, что ответчик уведомил истца о невозможности отправления порожних вагонов в связи с отсутствием железнодорожных перевозочных документов в системе ЭТРАН на отправку порожних вагонов.

Истец наличие письма не опроверг, доказательства наличия документов, предоставляющих ответчику полномочия на предъявление к перевозке спорных  вагонов, не представил, равно как и не представил доказательств самостоятельного оформления  необходимых  документов по спорным вагонам в системе ЭТРАН.

В материалы дела представлен акты общей формы от 09.09.2014 № 7790, от 08.09.2014 № 7768, согласно которым приемосдатчиком ОАО «РЖД» и грузоотправителем ЗАО «ТТК»  зафиксировано, что порожние вагоны  №№ 57991606, 57438491, 51129088, 57971681, 51229086, 54077417, № 51181618, 57367898, 51080802, 50388206, 57989337, 50393396, 51089373, 51526465 простаивают на пути необщего пользования  по причине отсутствия железнодорожных перевозочных документов в системе ЭТРАН.

Согласно сведениям, представленным в материалы дела третьим лицом – ОАО «Российские железные дороги» по сведениям в системе ЭТРАН железнодорожные накладные были погружены для согласования перевозки порожних вагонов после выгрузки в следующие сроки:

№ вагона

Жд накладная

Дата    создания    на согласование

Дата согласования

57991606

ЭС957595

11.09

15.09

57438491

ЭС957422

11.09

15.09

51129088

ЭС957720

11.09

15.09

57971681

ЭС957478

11.09

15.09

51229086

ЭС957551

11.09

15.09

54077417

ЭС765789

15.09

20.09

51181618

ЭС765434

20.09.

20.09

57367898

ЭС765245

20.09

20.09

51080802

ЭС764944

20.09

20.09

50388206

ЭС762908

08.09

19.09

57989337

ЭС911022

11.09

15.09

50393396

ЭС957525

11.09

15.09

51089373

ЭТ928325

01.10

02.10

51526465

ЭУ038747

03.10

07.10

 

В соответствии с частью 1 статьи 406 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор считается просрочившим, если он отказался принять предложенное должником надлежащее исполнение или не совершил действий, предусмотренных законом, иными правовыми актами или договором либо вытекающих из обычаев или из существа обязательства, до совершения которых должник не мог исполнить своего обязательства.

Должник не считается просрочившим, пока обязательство не может быть исполнено вследствие просрочки кредитора (часть 3 статьи 405 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Учитывая отсутствие в материалах дела доказательств  исполнения истцом обязательств по наделению ответчика полномочиями по оформлению необходимых документов для возврата вагонов, а также доказательств самостоятельного оформления истцом необходимых документов на возврат вагонов  в АС ЭТРАН, суд приходит к выводу о фактической невозможности исполнения ответчиком обязательства по возврату спорных вагонов  в установленный договором срок.

Доказательства нахождения ответчика в договорных отношениях с владельцами   инфраструктуры,  владельцами   путей  необщего   пользования   на станциях приписки  или иных станциях,  на  которые подлежали возвращению спорные порожние вагоны, в материалы дела не представлены, равно как и не представлено наличие иных возможностей ответчика, позволяющих влиять на работу станций  и  на  наличие / отсутствие у данных  станций   технической  /  технологической возможности приема порожних вагонов.

Действующее гражданско-правовое регулирование института ответственности по общему правилу исходит из того, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (пункт 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В то же время пунктом 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации из данного правила установлено исключение в отношении лиц, действующих в рамках осуществления предпринимательской деятельности. Указанные лица несут ответственность за ненадлежащее исполнение обязательства при любых обстоятельствах, за исключением случаев, когда надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Из разъяснений, содержащихся в пункте 8 Постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации №7 от 24.03.2016 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» следует, что для признания обстоятельства непреодолимой силой необходимо, чтобы оно носило чрезвычайный и непредотвратимый при данных условиях характер. Требование чрезвычайности подразумевает исключительность рассматриваемого обстоятельства, наступление которого не является обычным в конкретных условиях.

Если иное не предусмотрено законом, обстоятельство признается непредотвратимым, если любой участник гражданского оборота, осуществляющий аналогичную с должником деятельность, не мог бы избежать наступления этого обстоятельства или его последствий.

Не могут быть признаны непреодолимой силой обстоятельства, наступление которых зависело от воли или действий стороны обязательства, например, отсутствие у должника необходимых денежных средств, нарушение обязательств его контрагентами, неправомерные действия его представителей.

Отсутствие  документов, необходимых для возврата порожних вагонов, оформление которых возможно только истцом,  не зависит от действий ответчика, в связи с чем, данные обстоятельства являлись для ответчика непредотвратимыми.

Материалами дела подтверждено, что простой вагонов, образовался по причинам, не связанным с поведением ответчика.

Основная причина задержки, которая указана во всех актах общей формы – отсутствие железнодорожных перевозочных документов в системе ЭТРАН, обязанность по оформлению которых в силу договора и обстоятельств дела, была возложена на истца, который обязан был в силу пункта 4.1 договора организовать поставку железнодорожным транспортом.

Ответчик проявил должную степень заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, в связи с чем, оснований привлечения ответчика к гражданско-правовой ответственности за нарушение сроков возврата вагонов, при данных обстоятельствах, не имеется.

При изложенных обстоятельствах, требование истца удовлетворению не подлежит.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по оплате государственной пошлины относятся на истца.

Настоящее  решение  выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа -  ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии судебного акта на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края 

 

РЕШИЛ:

в иске отказать.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Лукойл-резервнефтепродукт" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в доход федерального бюджета 400 руб. государственной пошлины.

 

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд.

Апелляционная жалоба на настоящее решение подаётся через Арбитражный суд Красноярского края.

 

Судья

О.А. Антропова