Арбитражный суд Калининградской области

Рокоссовского ул., д. 2, г. Калининград, 236040

E-mail: info@kaliningrad.arbitr.ru

http://www.kaliningrad.arbitr.ru

          Именем Российской Федерации

        

Р Е Ш Е Н И Е

г. Калининград                            Дело №А21-11493/2021

« 16 » февраля  2022 года

Резолютивная часть решения объявлена   « 09 »  февраля  2022 года

Полный текст решения изготовлен            « 16 »  февраля  2022 года

Арбитражный суд Калининградской области в составе  судьи   Брызгаловой А.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев 02 и 09 февраля  в открытом судебном заседании дело по заявлению ООО «Первый Калининградский Терминал (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>, 

<

...>)

к Калининградской областной таможне (ОГРН 

<

***>, 

<

...>)

о признании незаконным решения таможенного органа

третьи лица: ООО «Морское Агентство «Транс-Агро», ЗАО «Содружество-Соя»,

при участии:

от заявителя: ФИО2 по доверенности от 14.10.2021, адвокатскому удостоверению, ФИО3 по доверенности от 07.12.2021, паспорту,

от заинтересованного лица: ФИО4 по доверенности от 26.11.2021, удостоверению, ФИО5 по доверенности от 24.12.2020, удостоверению 

      Общество с ограниченной ответственностью «Первый Калининградский терминал (далее – ООО «ПКТ», Общество, заявитель)  обратилось в Арбитражный суд Калининградской области (далее – суд) с заявлением к Калининградской областной таможне (далее – таможенный орган, таможня) о признании незаконным и отмене  решений таможенного органа об отказе в подтверждении фактического вывоза товара с таможенной территории Евразийского экономического союза, формализованные в письмах от 27.07.2021 и от 07.10.2021, и обязании Калининградскую областную таможню устранить допущенные нарушения прав и законных интересов ООО «ПКТ» путем проставления в ДТ № 10006160/280521/0000195 отметки о фактическом вывозе 01.06.2021 судном «Densa Hawk» припасов (бункерного топлива) в количестве 705 000 кг.

      В судебном заседании в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) объявлялся перерыв. 

      В ходе судебного разбирательства представители заявителя поддержали заявленные требования, просили признать обжалуемые решения, формализованные  в письмах незаконными, при этом свою позицию мотивировали тем, что факт бункеровки судна топливом и факт его вывоза в том количестве, в котором заявляет Общество, подтвержден документами, предоставленными как таможенному органу, так и в материалы рассматриваемого дела, однако при наличии таких документов, таможенный орган неправомерно отказал Обществу  в подтверждении фактического вывоза товара с таможенной территории Евразийского экономического союза, со ссылкой на отсутствие в штатном программном средстве «Система контроля фактического вывоза товаров» информации о фактическом вывозе топлива. 

       Представители заинтересованного лица просили отказать в удовлетворении заявленных требований, полагая, что поскольку  судовым агентом поданы документы на товар, разрешенный  к вывозу в качестве припасов, в том количестве, информация о котором имеется в штатном программном средстве «Система контроля фактического вывоза товаров», таможенный орган принял правомерное решение об отказе в подтверждении фактического вывоза товара с таможенной территории Евразийского экономического союза.

       Третьи лица, привлеченные к участию в деле, извещены судом надлежащим образом, явку представителей не обеспечили, письменные отзывы по заявленным требованиям не представили. Заявление рассмотрено в порядке статьи 156 АПК РФ без участия третьих лиц. 

При рассмотрении спора суд 

установил:

Между Компанией CROSS OFFICE OU (Республика Эстония) (Покупатель) и ООО «ПКТ» (Поставщик) заключен Контракт № 13/21 от 05.04.2021, по условиям которого Поставщик принимает на себя обязательства по поставке в порту Калининград горюче-смазочных материалов в качестве эксплуатационных припасов (далее - судовые припасы) необходимых для обеспечения нормальной эксплуатации морских судов международной перевозки, в ассортименте, количестве и в сроки согласно заявкам Покупателя, прилагаемым к настоящему контракту и являющиеся его неотъемлемыми частями, а Покупатель принимает на себя обязательства принимать судовые припасы и оплачивать их на условиях настоящего контракта. 

       На основании указанного контракта, ООО «ПКТ» в установленном законом порядке задекларировало эксплуатационные судовые припасы по ДТ№10006160/280521/0000195 для судна-получателя «DensaHawk».

       Судно «Densa Hawk» убыло с таможенной территории РФ через ТП Светлый 01.06.2021. 

       Судовым агентом являлось ООО «Морское агентство «Транс-Агро».

       08.06.2021 ООО «ПКТ» было направлено обращение в Калининградскую областную таможню о подтверждении фактического вывоза припасов путём проставления служебных отметок на ДТ №10006160/280521/000195.

       При получении ДТ №10006160/280521/0000195 с отметкой о подтверждении вывоза товара Обществом было обнаружено несоответствие количества фактически вывезенного количества бункерного топлива (705 000 кг) и подтвержденного (295 000 кг). Расхождения были обусловлены внесением некорректных (неполных)  сведений в информационную систему при убытии судна «DensaHawk» с территории Российской Федерации через орган выезда ТП Светлый, поскольку судовым агентом был подан неполный комплект документов.

Для внесения корректировки в сведения о фактическом вывозе бункерного топлива на судно «DensaHawk» с территории Российской Федерации ООО «ПКТ» обратилось с заявлением на ТП Светлый, предоставив комплект документов, подтверждающих передачу топлива в количестве 705 000 кг на судно «DensaHawk».

По результатам рассмотрения обращения  ТП Светлый в корректировке электронного подтверждения фактического вывоза по обращению ООО «ПКТ» отказал (исх. №66-16/080 от 27.07.2021) ввиду отсутствия расхождения в электронном подтверждении и документах, представленных судовым агентом в таможенный орган при убытии судна. При этом, ТП Светлый указал, что таможенные операции, связанные с убытием судна «DensaHawk», выполнялись морским Агентом ООО Морское Агентство «Транс-Агро» и ТП Светлый разрешен вывоз товаров, задекларированных в качестве припасов, на основании предоставленных им документов от 30.05.2021:

Топливо мазутное средневязкое экологическое ТМС 180 (МФО 180) - 170 000 кг,

ДТФГ (Дизельная Технологическая фракция Гидроочищенная) марка А вид II - 125 000 кг.

ООО «ПКТ»  в последствие  обратилось в Калининградскую областную таможню с вопросом о проведении проверки в отношении вывоза эксплуатационных припасов на судно «DensaHawk» с подтверждением фактического вывоза товаров по представленным документам в количестве 705 000 кг.

      Рассмотрев обращение Общества, Калининградская областная таможня также отказала в подтверждение фактически вывезенного бункерного топлива в количестве 705 000 кг (исх. №12-19/21449 от 07.10.2021).

      Находя решения об отказе в подтверждении фактического вывоза топлива при убытии судна с таможенной территории ЕАЭС, Общество оспорило их в судебном порядке.

Рассмотрев материалы дела, и заслушав пояснения представителей сторон, суд признает необходимым заявление Общества удовлетворить по следующим основаниям.

Срок обжалования решений  в силу части 4 статьи 198 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) заявителем соблюден.

В соответствии с частью 4 статьи 200 АПК РФ при рассмотрении дел об оспаривании ненормативных правовых актов, решений и действий (бездействия) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц арбитражный суд в судебном заседании осуществляет проверку оспариваемого акта или его отдельных положений, оспариваемых решений и действий (бездействия) и устанавливает их соответствие закону или иному нормативному правовому акту, устанавливает наличие полномочий у органа или лица, которые приняли оспариваемый акт, решение или совершили оспариваемые действия (бездействие), а также устанавливает, нарушают ли оспариваемый акт, решение и действия (бездействие) права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

         Обязанность доказывания соответствия оспариваемого ненормативного правового акта закону или иному нормативному правовому акту, законности принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемых действий (бездействия), наличия у органа или лица надлежащих полномочий на принятие оспариваемого акта, решения, совершение оспариваемых действий (бездействия), а также обстоятельств, послуживших основанием для принятия оспариваемого акта, решения, совершения оспариваемых действий (бездействия), возлагается на орган или лицо, которые приняли акт, решение или совершили действия (бездействие) (часть 5 статьи 200 АПК РФ).

Согласно пункту 1 статьи 92 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее - ТК ЕАЭС) для убытия товаров с таможенной территории Союза перевозчик обязан представить таможенному органу документы и сведения, предусмотренные, пунктом 1 статьи 89 Кодекса, в зависимости от вида транспорта, которым осуществляется перевозка (транспортировка) товаров, если иное не установлено Таможенным кодексом Евразийского экономического союза.

Подпунктом 1 пункта 2 статьи 92 ТК ЕАЭС установлено, что независимо от вида транспорта, которым осуществляется перевозка (транспортировка) товаров, для убытия товаров с таможенной территории Союза перевозчиком либо иным лицом в соответствии с пунктом 8 данной статьи представляется декларация на товары или ее копия, транзитная декларация в отношении товаров, указанных в пункте 3 указанной статьи, либо сведения о декларации на товары или транзитной декларации, если такая декларация на товары или транзитная декларация не представляется в соответствии с пунктом 2 статьи 80 ТК ЕАЭС, либо иной документ, допускающий вывоз товаров с таможенной территории Союза.

В соответствии с пунктом 7 статьи 92 ТК ЕАЭС убытие товаров с таможенной территории Союза допускается с разрешения таможенного органа. Разрешение таможенного органа на убытие товаров с таможенной территории Союза, за исключением товаров для личного пользования, оформляется с использованием информационной системы таможенного органа и путем проставления соответствующих отметок таможенного органа на таможенной декларации, либо на ее копии, либо на ином документе, допускающем вывоз товаров с таможенной территории Союза, и на транспортных (перевозочных) документах. Если для убытия товаров с таможенной территории Союза таможенная декларация не представляется в соответствии с пунктом 2 статьи 80 данного Кодекса, разрешение таможенного органа на убытие товаров с таможенной территории Союза оформляется с использованием информационной системы таможенного органа и путем проставления соответствующих отметок таможенного органа на транспортных (перевозочных) документах.

Согласно пункту 2 статьи 180 ТК ЕАЭС документы и (или) сведения, необходимые для совершения таможенных операций, могут не представляться таможенному органу при их совершении, если сведения о таких документах, и (или) сведения из них, и (или) иные сведения, необходимые таможенным органам для совершения таможенных операций, могут быть получены таможенными органами из информационных систем таможенных органов, а также из информационных систем государственных органов (организаций) государств-членов в рамках информационного взаимодействия таможенных органов и государственных органов (организаций) государств-членов. В таком случае лица, определенные настоящим Кодексом, указывают сведения об этих документах и (или) сведениях в таможенной декларации или представляют их таможенным органам иным способом в соответствии с Таможенным кодексом Евразийского экономического союза.

Пунктом 2 статьи 282 ТК ЕАЭС установлено, что таможенные операции, связанные с таможенным декларированием и выпуском припасов при их вывозе с таможенной территории Союза, совершаются в местах начала международной перевозки либо местах убытия.

Пунктом 4 статьи 282 ТК ЕАЭС установлено, что таможенное декларирование припасов, выгружаемых, перегружаемых, загружаемых на борта водных и воздушных судов или в поезда, прибывшие на таможенную территорию Союза или убывающие с такой таможенной территории Союза, осуществляется с использованием декларации на товары. При таможенном декларировании припасов с использованием декларации на товары, в качестве такой декларации на товары могут использоваться транспортные (перевозочные), коммерческие и (или) иные документы, содержащие сведения, необходимые для выпуска товаров.

В соответствии с пунктом 4 Порядка действий должностных лиц таможенных органов при подтверждении фактического вывоза товаров с таможенной территории Российской Федерации (ввоза товаров на таможенную территорию Российской Федерации, утвержденного приказом ФТС РФ от 18.12.2006 № 1327 (далее - Порядок № 1327), подтверждение фактического вывоза товаров с таможенной территории Российской Федерации (ввоза товаров на таможенную территорию Российской Федерации) производится таможенными органами на основании обращений, непосредственно представляемых заявителями (их уполномоченными представителями) либо направляемых по почте или посредством курьерской службы доставки.

Письмом ФТС РФ от 02.07.2010 № 04-45/32583 «Об организации подтверждения фактического вывоза товаров» разъяснено, что положения приказа ФТС России от 18.12.2006 № 1327 применяются в части, не противоречащей нормам ТК ТС.

Подтверждение фактического вывоза (ввоза) товаров производится (п. 2 Порядка № 1327): таможенными постами, в регионах деятельности которых расположены места убытия товаров с таможенной территории, в случае, если обращение о подтверждении фактического вывоза получено одновременно с представлением товаров таможенному органу при убытии; таможнями, в регионах, деятельности которых расположены места убытия товаров с таможенной территории, во всех случаях подтверждения ввоза товаров, а также вывоза товаров, если обращение о подтверждении фактического вывоза подается (пересылается) после убытия товаров, за исключением случаев, когда данные полномочия делегированы таможенным постам.

Подтверждение фактического вывоза товаров с таможенной территории производится таможенными органами на основании обращений, непосредственно представляемых заявителями (их уполномоченными представителями) либо направляемых по почте или посредством курьерской службы доставки (п. 4 Порядка № 1327).

Согласно пункту 5 Порядка № 1327 в обращении заявитель указывает просьбу подтвердить фактический вывоз (ввоз) товаров; способ, которым заявитель просит передать либо направить документы с отметками таможенного органа, подтверждающими фактический вывоз (ввоз) товаров; налоговый орган, в который заявитель при необходимости просит направить информацию о фактическом вывозе товаров (по желанию заявителя).

В обращении либо в приложении к нему заявитель также сообщает следующие сведения: наименование таможенного органа, в котором производилось таможенное оформление товаров; регистрационный номер транзитной декларации, декларации на товары либо иного документа, используемого в качестве таможенной декларации; наименование и количество товаров; период вывоза товара (с указанием месяца и года); сведения о транспортных средствах, на которых товар фактически перемещался через таможенную границу РФ; наименование пункта пропуска товаров через государственную границу РФ.

К обращению заявитель прилагает (пункт  6 Порядка № 1327) таможенную декларацию или ее копию, заверенную в установленном порядке; экземпляр транспортного, товаросопроводительного и (или) иного документа или его копии, заверенной в установленном порядке, на основании которого товар перемещался через таможенную границу (по выбору заявителя); копию транзитной декларации в случае перевозки товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита.

Обращение должно быть подписано руководителем заявителя или лицом, им уполномоченным, и заверено печатью организации. Срок обращения заявителя в таможенные органы для подтверждения факта вывоза Порядком действий должностных лиц не установлен.

        Также для подтверждения фактического вывоза товаров, помещенных под таможенную процедуру экспорта, таможенную процедуру переработки вне таможенной территории, таможенную процедуру временного вывоза, таможенную процедуру реэкспорта или специальную таможенную процедуру, таможенным органом, в регионе деятельности которого осуществляется или осуществлялось окончательное убытие товаров с таможенной территории Евразийского экономического союза, таможенному органу, осуществившему выпуск товаров, применяется Порядок подтверждения таможенными органами государств-членов ЕАЭС фактического вывоза товаров с таможенной территории  ЕАЭС, утвержденный Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 07.02.2018 № 25 (далее – Решение Коллегии № 25).

      Раздел II Решения Коллегии № 25 определяется порядок подтверждения фактического вывоза товаров с таможенной территории Союза. 

       Согласно пункту 20 решения Коллегии № 25 по результатам проведенного таможенного контроля должностным лицом таможенного органа места убытия принимается решение об оформлении разрешения на убытие товаров с таможенной территории Союза и формировании электронного подтверждения на основе сведений, указанных в декларации на товары и транспортных (перевозочных) документах, либо иное решение в соответствии с Кодексом, актами, входящими в право Союза, и (или) законодательством государств-членов.

       В случае если после оформления разрешения на убытие товаров выявлены расхождения сведений в электронном подтверждении и документах, которые были представлены для получения разрешения на убытие товаров с таможенной территории Союза, должностное лицо уполномоченного таможенного органа государства-члена, на территории которого находится место убытия товаров (далее - уполномоченный таможенный орган), принимает решение о корректировке электронного подтверждения с указанием причины такой корректировки (пункт 21 решения Коллегии № 25).

Судом установлено и подтверждается материалами дела, что основанием для отказа в подтверждении фактического вывоза товара с таможенной территории ЕАЭС стало то, что судовым агентом ООО «Морское агентство «Транс-Агро» были поданы сведения  об убытии с территории ЕАЭС в составе судна «Densa Hawk»: 1) топлива мазутного средневязкого  экологического ТМС 180 (ИФО 180) в количестве – 170,000 метрических тонн (накладная на поставку бункерного топлива от 30.05.2021); 2) ДТФГ (дизельной технологической фракции гидроочищенной) марки А вид II, в количестве – 125,000 метрических тонн (накладная на поставку бункерного топлива от 30.05.2021).

Таможенный орган в ходе судебного разбирательства  указывал, что сведения об аналогичном количестве бункерного топлива отражены в судовом журнале судна «Densa Hawk».

        Вместе с тем, из представленных в материалы дела документов, оригиналы которых обозревались судом, следует, ООО «ПКТ» осуществило фактическую поставку бункерного топлива для судна-получателя «DensaHawk» за два подхода судна бункеровщика т/х «Балтика» (28.05.2021 и 30.05.2021) на акваторию терминала ЗАО «Содружество-Соя»:

Накладная

на поставку бункерного топлива №

Дата доставки

Наименование топлива

Количество кг

Танкер-бункеровщик

28-1/05

28.05.21

Топливо мазутное средневязкое экологическое ТМС 180 (ИФО 180)

355 000

«Балтика»

30/05

30.05.21

Топливо мазутное средневязкое экологическое ТМС 180 (ИФО 180)

170 000

«Балтика»

 

Итого

По товару №1

525 000

 

28/05

28.05.21

ДТФГ (Дизельная Технологическая фракция Гидроочищенная) марка А вид II

55 000

«Балтика»

30-1/05

30.05.21

ДТФГ (Дизельная Технологическая фракция Гидроочищенная) марка А вид II

125 000

«Балтика»

 

Итого

По товару №2

180 000

 

Общее количество поставленного топлива (товар 1 + товар 2) составило 705 000 кг., что подтверждается накладными на поставку бункерного топлива от 28.05.2021 №№ 28/05, 28-1/05 и от 30.05.2021 №№ 30/05, 30-1/05. 

       Поставку топлива в полном объеме на судно-получателя «DensaHawk» осуществляло ООО «ТЭК-ПЛЮС» танкером-бункеровщиком «Балтика» (акты выполненных работ № 421 от 29.05.2021, акт выполненных работ № 422 от 30.05.2021).

      Общее количество поставленного топлива в количестве 705 000 кг также подтверждается поручением на погрузку №38/1 от 28.05.2021. 

      Поставленное бункерное топливо полностью оплачено Покупателем, что подтверждается заявлением на перевод № 5246 от 02.06.2021.

       Аналогичное количество эксплуатационных судовых припасов для судна-получателя «DensaHawk»  ООО «ПКТ» задекларировало по ДТ №10006160/280521/0000195.

      Согласно отметке на ДТ №10006160/280521/0000195 выпуск товаров разрешен. 

      Согласно пункту 3 Решения Евразийской Экономической комиссии № 131 от 01.11.2016 (в ред. от 07.09.2018) «Об определении количественных норм бункерного топлива, перемещаемого в качестве припасов водными судами через таможенную границу Евразийского экономического союза» (далее – Решение № 131), для определения количественных норм бункерного топлива, перемещаемого в качестве припасов водными судами через таможенную границу Союза, при его таможенном декларировании в качестве припасов в таможенной декларации подлежат указанию следующие сведения:

      вместимость бункерных танков водного судна;

      дата и место последней бункеровки (заправки) бункерным топливом водного судна на таможенной территории Союза;

      остаток бункерного топлива на водном судне после завершения его последней бункеровки (заправки) бункерным топливом на таможенной территории Союза (в случае если после последней бункеровки (заправки) водного судна бункерным топливом на таможенной территории Союза прошло менее 30 календарных дней);

       расчетный остаток бункерного топлива на водном судне в соответствии с данными, содержащимися в машинном журнале или выписке из машинного журнала, заверенной печатью и подписью капитана водного судна (в случае если после последней бункеровки (заправки) водного судна бункерным топливом на таможенной территории Союза прошло менее 30 календарных дней).

       Согласно отчету об обследовании бункера (Bunker survey report) от 28.05.2021, заверенному подписью и печатью капитана судна  «DensaHawk», в указанную дату произведена бункеровка топливом мазутным средневязким экологическим ТМС 180 (ИФО 180) в объеме 354,471 метрических тонн (618,620 (остаток бункерного топлива на водном судне после бункеровки) – 264,149 (количество бункерного топлива перед заправкой)), что соотносится с накладной на поставку бункерного топлива № 28-1/05.

       Согласно отчету об обследовании бункера (Bunker survey report) от 30.05.2021, заверенному подписью и печатью капитана судна  «DensaHawk», в указанную дату произведена бункеровка топливом мазутным средневязким экологическим ТМС 180 (ИФО 180) в объеме 169,970 метрических тонн (791,381 (остаток бункерного топлива на водном судне после бункеровки) – 621,411 (количество бункерного топлива перед заправкой)), что соотносится с накладной на поставку бункерного топлива № 30/05.

        Таким образом, по состоянию на 30.05.2021 судно  «DensaHawk» было бункеровано топливом мазутным средневязким экологическим ТМС 180 (ИФО 180) в общем объеме 525 000 метрических тонн, что подтверждено капитаном судна  «DensaHawk».

       Согласно отчету об обследовании бункера (Bunker survey report) от 28.05.2021, заверенному подписью и печатью капитана судна  «DensaHawk», в указанную дату произведена бункеровка дизелем ДТФГ марки А вид II в объеме 54,972 метрических тонн (118,037 (остаток бункерного топлива на водном судне после бункеровки) – 63,065 (количество бункерного топлива перед заправкой)), что соотносится с накладной на поставку бункерного топлива № 28/05.

      Согласно отчету об обследовании бункера (Bunker survey report) от 30.05.2021, заверенному подписью и печатью капитана судна  «DensaHawk», в указанную дату произведена бункеровка  дизелем ДТФГ марки А вид II в объеме 125,271 метрических тонн (238,334 (остаток бункерного топлива на водном судне после бункеровки) – 113,063 (количество бункерного топлива перед заправкой)), что соотносится с накладной на поставку бункерного топлива № 30-1/05. 

        Таким образом, по состоянию на 30.05.2021 судно  «DensaHawk» было бункеровано дизелем ДТФГ марки А вид II в общем объеме 180 000 метрических тонн, что подтверждено капитаном судна  «DensaHawk».

       При этом, судом не принято во внимание незначительное различие между цифрами в указанных документах, учитывая погрешность расчетов, а также специфику судового дела (стоянка судна, бункеровка в несколько дней). 

       Также, судом учтено, что сведения об  остатке топлива на борту судна до начала бункеровки 28.05.2021, соотносятся со сведениями, отраженными в судовом журнале (с учетом погрешности).  

       В ходе рассмотрения настоящего спора заявитель указывал, что предоставление некорректных (неполных) сведений при убытии судна из п. Светлый имело место со стороны судового агента – ООО «Морское Агентство «Транс-Агро».

        О признании факта предоставления некорректных (неполных) сведений о бункеровке судна «DensaHawk», свидетельствует обращение ООО «Морское Агентство «Транс-Агро»  на ТП Светлый о внесении корректных сведений в информационную систему таможенного органа с приложением полного комплекта накладных на поставку бункерного топлива для судна «DensaHawk» - исх. №б/н от 11.08.2021 (вх.№0990 от 11.08.2021).

       При наличии сведений о бункеровке судна «DensaHawk» топливом в общем количестве 705 000 кг, отраженных в накладных на поставку и отчетах об обследовании бункера (Bunker survey report), заверенных со стороны капитана указанного судна подписью и печатью, отсутствие части таких сведений в судовом журнале, не может свидетельствовать о бункеровке судна в меньшем количестве.  

В ходе рассмотрения настоящего спора представитель таможенного органа, ссылаясь  на отсутствие в штатном программном средстве таможенного органа «Система контроля фактического вывоза товаров» информации о фактическом вывозе указанного топлива за пределы таможенной территории ЕАЭС, указывал на законность вынесенных решений.

Вместе с тем, указанный довод таможни суд находит несостоятельным, поскольку факт бункеровки судна топливом и факт его вывоза в количестве 705 000 кг могли быть установлены должностными лицами таможенного органа путем сравнения данных, отраженных в документах судового дела на отход, с документами, представленными Обществом с заявлениями о подтверждении фактического вывоза.

При изложенных обстоятельствах требование о признании незаконным решений Калининградской областной таможни об отказе в подтверждении фактического вывоза товара с таможенной территории ЕАЭС, подлежит удовлетворению. 

Судебные расходы Общества по уплате государственной пошлины в размере 3 000 руб. подлежат возмещению таможней в порядке статьи 110 АПК РФ.

В судебном заседании представители пояснили, что ими представлены и раскрыты все имеющиеся у них доказательства.

 Руководствуясь статьями 167-170, 176, 200, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

Р Е Ш И Л:

Признать незаконным решения Калининградской областной таможни об отказе в подтверждении фактического вывоза товара с таможенной территории Евразийского экономического союза, формализованные в письмах от 27.07.2021 и от 07.10.2021.

Обязать Калининградскую областную таможню устранить допущенные нарушения прав и законных интересов ООО «ПКТ» путем проставления в ДТ № 10006160/280521/0000195 отметки о фактическом вывозе 01.06.2021 судном «Densa Hawk» припасов (бункерного топлива) в количестве 705 000 кг.

Взыскать с Калининградской областной таможни в пользу ООО «ПКТ» 6 000 руб. государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня принятия в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд.

Судья                       А.В. Брызгалова