АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН 

450057, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Октябрьской революции, 63а, тел. (347) 272-13-89,  

факс (347) 272-27-40, сервис для подачи документов в электронном виде: http://my.arbitr.ru 

сайт http://ufa.arbitr.ru/ 

Именем Российской Федерации 

РЕШЕНИЕ

Дело № А07-8906/2019

г. Уфа

20 сентября 2019 года

Резолютивная часть решения объявлена 16.09.2019 Полный текст решения изготовлен 20.09.2019 

Арбитражный суд Республики Башкортостан в составе судьи 

Харисова А. Ф., при ведении протокола секретарем судебного заседания  ФИО1, рассмотрев исковое заявление (заявление)  Государственного казенного учреждения Республики Башкортостан центр  организации дорожного движения (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)  к Обществу с ограниченной ответственностью "ДЭП 103" (ИНН 

<

***>,  ОГРН 

<

***>) о взыскании 13 899 руб.  

при участии в судебном заседании: от истца: ФИО2 по доверенности от 13.06.2019г., паспорт. 

от ответчика: не явились, извещены в соответствии со ст. 123  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  

ГКУ РБ ЦОДД обратилось в Арбитражный суд Республики  Башкортостан с исковым заявлением к Обществу с ограниченной  ответственностью "ДЭП 103" о взыскании 13 899 руб.  

Представитель истца исковые требования поддержал, просил  удовлетворить.  

Представитель истца исковые требования поддерживает в полном  объеме.  

Ответчик, извещенный надлежащим образом, по правилам ст.123  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, по адресу  государственной регистрации, в том числе публично путем размещения  информации на интернет-сайте Арбитражного суда Республики  Башкортостан о времени и месте судебного разбирательства, судебная  корреспонденция возвращена почтовым отделением с отметкой о причинах  

невручения, возражений на иск не представил, явку представителя в судебное  заседание не обеспечил.  

В соответствии с ч. 1 и 4 ст. 121 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, извещаются  арбитражным судом о времени и месте судебного заседания путем  направления копии судебного акта не позднее, чем за пятнадцать дней до  начала судебного заседания. Извещения направляются арбитражным судом  по адресу, указанному лицом, участвующим в деле, либо по месту  нахождения организации или по месту жительства гражданина.  

Судебная корреспонденция с уведомлением о дате рассмотрения дела  возвращена почтовым отделением с указанием о причинах не вручения, что,  в силу ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, свидетельствует о надлежащем извещении ответчика.  

Общество не обеспечило получение поступающей корреспонденции по  указанному им адресу, поэтому на нем в соответствии с ч. 2 ст. 9  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лежит риск  возникновения неблагоприятных последствий в результате неполучения  копии судебного акта.  

В соответствии с ч. 1 ст. 131 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, ответчик обязан направить или представить в  арбитражный суд и лицам, участвующим в деле, отзыв на исковое заявление  с указанием возражений относительно предъявленных к нему требований по  каждому доводу, содержащемуся в исковом заявлении.  

В случае, если в установленный судом срок ответчик не представит  отзыв на исковое заявление, арбитражный суд вправе рассмотреть дело по  имеющимся в деле доказательствам (п. 4 ст. 131 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации). При этом ответчик, исходя  из положений ст. 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, несет риск не совершения им соответствующих процессуальных  действий.  

Дело рассмотрено в порядке ст. ст. 123,156 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие  представителей истца и ответчика, надлежащим образом уведомленных о  времени и месте судебного заседания.  

Исследовав материалы дела, суд 

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, 29.06.2016 при осуществлении  весового контроля на 112 км автодороги Уфа-Бирск-Янаул сотрудниками  ГИБДД совместно с сотрудниками ГКУ РБ ЦОДД было произведено  взвешивание транспортного средства: тягач, марки Донг Фенг, модель DFL  3251, регистрационный номер 

<

***> принадлежащего ответчику, под  управлением водителя ФИО3  

Факт принадлежности транспортного средства ответчику  подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства серии  0235 № 409178.  

Взвешивание производилось на весовом оборудовании (ВА-П-весы  автомобильные) фирмы ТЕНЗО - М, модификации (модель) ВА-20П,  заводской номер № 39552  

В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок  транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения на  перевозку тяжеловесного груза, в результате чего составлен акт № 331 о  превышении транспортным средством установленных ограничений по общей  массе и (или) нагрузке на ось от 29.06.2016 г.  

В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного  средства сумма ущерба составила 13899 руб.  

В связи с неоплатой ответчиком ущерба истец обратился в суд с  настоящим иском.  

От Управления ГИБДД МВД по Республике Башкортостан поступил  ответ на запрос о собственнике транспортного средства марки ДОНГ ФЕНГ  DFL3251 A, грузовой самосвал, государственный регистрационный знак  

<

***> владельцем данного средства является Общество с ограниченной  ответственностью "ДЭП 103".  

Оценив все представленные доказательства в отдельности,  относимость, допустимость и их достоверность, а также достаточность и  взаимную связь доказательств в их совокупности по своему внутреннему  убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и  непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств в порядке  ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд  считает иск подлежащим удовлетворению на основании следующего.  

В силу ст.ст. 64, 71, 168 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации арбитражный суд устанавливает наличие или  отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц,  участвующих в деле, какие законы и иные нормативные правовые акты  следует применить по данному делу, а также иные обстоятельства, имеющие  значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных  доказательств.  

В соответствии со ст. 8 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации судопроизводство в арбитражном суде  осуществляется на основе равноправия сторон. Стороны пользуются  равными правами на заявление отводов и ходатайств, представление  доказательств, участие в их исследовании, выступление в судебных прениях,  представление арбитражному суду своих доводов и объяснений,  осуществление иных процессуальных прав и обязанностей, предусмотренных  названным кодексом.  

По правилам ч. 1 ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать  

обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих  требований и возражений.  

Согласно ч. 2 ст. 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий  совершения или несовершения ими процессуальных действий.  

Таким образом, в силу ст.ст. 9, 65 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации суд на основе принципа состязательности с  учетом представленных сторонами доказательств устанавливает значимые  для дела обстоятельства. При этом каждая из сторон несет риск  процессуальных последствий непредоставления доказательств.  

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных  дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации,  урегулированы Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об  автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации  и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской  Федерации» (далее - Закон об автомобильных дорогах).  

Владельцем автомобильных дорог общего пользования Республики  Башкортостан регионального и межмуниципального значения на праве  оперативного управления в соответствии с распоряжением Правительства  Республики Башкортостан от 03.02.2005 № 69-Р является Государственное  казенное учреждение Управление дорожного хозяйства Республики  Башкортостан, после переименования - Государственное казенное  учреждение Республики Башкортостан Центр организации дорожного  движения.  

В соответствии с ч. 5 ст. 31 Федерального закона «Об автомобильных  дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении  изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от  08.11.2007 № 257-ФЗ порядок осуществления весового и габаритного  контроля, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного  контроля и порядок установления постоянного маршрута транспортных  средств, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или)  крупногабаритных грузов, устанавливаются уполномоченным  Правительством Российской Федерации федеральным органом  исполнительной власти.  

Указанным федеральным органом исполнительной власти является  Министерство транспорта Российской Федерации. Приказом Минтранса РФ  от 27.04.2011 № 125 утвержден Порядок осуществления весового и  габаритного контроля, в том числе порядок организации пунктов весового и  габаритного контроля.  

Согласно п. 2.2.2.1.2 вышеуказанного Порядка на автомобильных  дорогах регионального или межмуниципального значения взвешивание  транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов,  обеспечивается владельцами автомобильных дорог.  

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009   № 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого  транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных  грузов (далее - Правила).  

В соответствии с п. 3 Правил осуществление расчета, начисления и  взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным  дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов  Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами  частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков  автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных  дорог регионального или межмуниципального значения, участков  автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных  дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.  

Таким образом, осуществление расчета, начисления и взимания платы  в счет возмещения вреда организуется: Федеральным дорожным агентством -  в отношении автомобильных дорог федерального значения; Органами  исполнительной власти субъектов Российской Федерации - в отношении  участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального  значения; Органами местного самоуправления - в отношении участков  автомобильных дорог местного значения; Владельцами частных  автомобильных дорог - в отношении участков частных автомобильных дорог.  

В соответствии с постановлением Правительства Республики  Башкортостан (органа исполнительной власти субъекта РФ) от 01.03.2010 №  59 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными  средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (ТГ), при  движении транспортных средств по автомобильным дорогам Республики  Башкортостан регионального и межмуниципального значения»  Министерству строительства, архитектуры и транспорта Республики  Башкортостан поручено организовать расчет, начисление и взимание платы в  счет возмещения вреда с владельцев или пользователей автотранспортных  средств, перевозящих тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам  общего пользования Республики Башкортостан регионального и  межмуниципального значения.  

Согласно Указу Президента РБ «О структуре исполнительных органов  государственной власти РБ» Министерство строительства, архитектуры и  транспорта Республики Башкортостан реорганизовано путем разделения на  Государственный комитет Республики Башкортостан по строительству и  архитектуре с функциями преобразованного Министерства строительства,  архитектуры и транспорта Республики Башкортостан в сфере строительства,  архитектуры, градостроительства, жилищной политики, производства  неметаллических минеральных продуктов, и Государственный комитет  Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству с  функциями преобразованного Министерства строительства, архитектуры и  

транспорта Республики Башкортостан в сфере транспорта и дорожного  хозяйства.  

В соответствии с соглашением о разделении полномочий в сфере  организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или  опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам  общего пользования регионального и межмуниципального значения от  27.11.2012, ГКУ Служба весового контроля приняло на себя обязанности по  осуществлению полномочий ГКУ УДХ РБ, как владельца автомобильных  дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и  межмуниципального значения, закрепленных за ГКУ УДХ РБ на праве  оперативного управления, согласно перечню, утвержденному  постановлением правительства Республики Башкортостан от 02.02.2012 №  28.  

В силу п.п. 1 и 3 ст. 31 Закона об автомобильных дорогах движение по  автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего  перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов,  допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в  соответствии с положениями данной статьи. Для получения специального  разрешения требуется: согласование маршрута транспортного средства,  осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или)  крупногабаритных грузов; возмещение владельцем транспортного средства,  осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого  таким транспортным средством.  

В соответствии с п.п. 8, 9 ст. 31 Закона об автомобильных дорогах  порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами,  осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и размер такого вреда в  случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам  федерального значения определяется Правительством Российской  Федерации.  

Как было отмечено ранее, Постановлением Правительства Российской  Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого  транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных  грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены  Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами,  осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.  

Таким образом, действующим законодательством установлена  обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда,  причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.  

В соответствии с п.п. 2, 5 Правил вред, причиняемый автомобильным  дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами  транспортных средств. Размер платы в счет возмещения вреда определяется в  зависимости от превышения установленных значений предельно допустимой  массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок  транспортного средства; размера вреда, определенного соответственно для  

автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;  протяженности участков автомобильных дорог регионального или  межмуниципального значения, по которым проходит маршрут транспортного  средства; базового компенсационного индекса текущего года.  

Документом фиксации результатов взвешивания является акт  взвешивания указанного транспортного средства, в котором, исходя из  показаний весового оборудования были зафиксированы фактические  нагрузки транспортного средства, сведения о превышении транспортным  средством установленных ограничений, отображены нагрузки на оси  транспортного средства.  

Функции по весовому контролю возложены на истца по соглашению о  разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок  крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными  средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и  межмуниципального значения заключенному между истцом и ГКУ  Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан от 27.11.2012.  Указанное соглашение не оспорено, незаключенным не признано, на  основании чего суд полагает, что истец является надлежащим лицом, на  которое в установленном порядке возложены функции по контролю  взвешиванию транспортных средств, осуществляющих перевозки  тяжеловесных грузов.  

Размер вреда был определен на основании постановления  Правительства Республики Башкортостан от 01.03.2010 № 59 «Об  определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами,  осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (ТГ), при движении  транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан  регионального и межмуниципального значения», с учетом Постановления  Правительства РФ от 16.11.2009 № 934.  

Акт взвешивания был вручен водителю на месте взвешивания, однако,  указанная в акте сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам  Республики Башкортостан, в добровольном порядке в полном объеме  уплачена не была.  

Согласно ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред,  причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред,  причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в  полном объеме лицом, причинившим вред.  

Под вредом в ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации  понимается материальный ущерб, который выражается в уменьшении  имущества потерпевшего в результате нарушения принадлежащего ему  материального права.  

В соответствии с общими основаниями ответственности,  установленными правилами ст. 1064 Гражданского кодекса Российской  Федерации, для наступления деликтной ответственности, являющейся видом  гражданско-правовой ответственности, необходимо наличие состава  

правонарушения, включающего: наступление вреда; противоправность  поведения причинителя вреда; причинную связь между двумя первыми  элементами и вину причинителя вреда.  

Согласно ст. 1079 Гражданского Кодекса Российской Федерации  юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной  опасностью для окружающих (в том числе, использование транспортных  средств), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной  опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы  или умысла потерпевшего.  

При этом обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое  лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности  на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве  оперативного управления либо на ином законном основании.  

Доказательства наличия специального разрешения на движение  транспортных средств, а также внесения платы в счет возмещения вреда  ответчиком в материалах дела отсутствуют.  

Материалами дела подтверждается и не оспаривается ответчиком факт  провоза тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего  пользования Республики Башкортостан.  

В ст. 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации  предусмотрено, что, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в  соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за  причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода  и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить  причиненные убытки (п. 2 ст. 15 Кодекса).  

Актом установлен факт превышения установленных предельных  значений осевой нагрузки при перевозке груза указанными транспортными  средствами без специального разрешения.  

С учетом отраженного в акте взвешивания мнения водителя  ФИО3, который согласился с зафиксированными данными, суд  приходит к выводу, что сведения истца достоверные.  

Таким образом, требования истца о взыскании ущерба, причиненного  автомобильной дороге, в размере 13 899 руб. правомерны и подлежат  удовлетворению.  

Поскольку при подаче иска государственная пошлина не была  уплачена ввиду освобождения истца от уплаты государственной пошлины, в  соответствии с ч. 3 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, п. 4 ч. 1 ст. 333.22 Налогового кодекса Российской  Федерации государственная пошлина подлежит взысканию с ответчика в  доход федерального бюджета в размере, установленном ст. 333.21  Налогового кодекса Российской Федерации.  

РЕШИЛ:

Исковые требования Государственного казенного учреждения  Республики Башкортостан центр организации дорожного движения (ИНН  

<

***>, ОГРН 

<

***>) удовлетворить.  

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "ДЭП 103"  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу Государственного  казенного учреждения Республики Башкортостан центр организации  дорожного движения (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) ущерб,  причиненный автомобильным дорогам в размере 13 899 руб.  

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "ДЭП 103"  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в доход федерального бюджета  госпошлину в размере 2 000 руб.  

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную  силу.  

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня  его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи  апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено,  вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда  апелляционной инстанции.  

Решение может быть обжаловано в Восемнадцатый арбитражный  апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления  его в полном объеме) через Арбитражный суд Республики Башкортостан.  

Если иное не предусмотрено Арбитражным процессуальным кодексом  Российской Федерации, решение может быть обжаловано в Арбитражный  суд Уральского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения  арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной  инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи  апелляционной жалобы.  

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения  апелляционной или кассационной жалобы можно получить соответственно  на Интернет-сайтах Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда  www.18aas.arbitr.ru или Арбитражного суда Уральского округа  www.fasuo.arbitr.ru.  

Судья А.Ф. Харисов