Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) 

улица Курашова, дом 28, бокс 8, г. Якутск, 677980, www.yakutsk.arbitr.ru 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

РЕШЕНИЕ

Дело № А58-6636/2023

30 октября 2023 года

город Якутск

  Резолютивная часть решения объявлена 24.10.2023  

Мотивированное решение изготовлено 30.10.2023 

Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) в составе судьи Семёновой У. Н., при  ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в  судебном заседании дело по исковому заявлению открытого акционерного общества  "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) от 26.06.2023 №  ДВОСТ/НЮ-827/2023 к акционерному обществу Холдинговая компания "Якутуголь"  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 1 075 921,43 рублей, в том числе  1 067 803, 20 рубля платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику  на путях общего пользования, 8 118, 23 рублей процентов за пользование чужими  денежными средствами за период с 18.05.2023 по 23.06.2023 и далее с 24.06.2023 до  момента фактического исполнения требований ответчиком в части уплаты основного  долга, а также 23 759 рублей расходов по уплате государственной пошлины.  

На судебное заседание явились: 

от истца: ФИО2 по доверенности ОАО «Российские железные дороги»; от ответчика: ФИО3 по доверенности от 27.05.2020, паспорт, диплом. 

У С Т А Н О В И Л:

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" обратилось в  арбитражный суд с иском от 26.06.2023 № ДВОСТ/НЮ-827/2023 к акционерному  обществу Холдинговая компания "Якутуголь" о взыскании 1 075 921,43 рублей, в том  числе 1 067 803, 20 рублей задолженности, 8 118, 23 рублей процентов за пользование  чужими денежными средствами за период с 18.05.2023 по 23.06.2023 и далее с 24.06.2023  до момента фактического исполнения требований ответчиком в части уплаты основного  долга, а также 23 759 рублей расходов по уплате государственной пошлины.  

В суд поступили: 

- от истца: 05.10.2023 ходатайство о приобщении документов, 20.10.2023 возражения  на отзыв.  

- от ответчика: 16.10.2023 отзыв. 

Суд руководствуясь статьями 66, 184, 185 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, приобщил к материалам дела поступившие документы.  

Представитель истца подержал исковые требования. Представитель ответчика исковые требования не признал. 

При рассмотрении настоящего дела судом установлены следующие обстоятельства. 

Между сторонами заключен договор № 701 от 15.03.2017 на эксплуатацию  железнодорожного пути необщего пользования, в соответствии с которым осуществляется  

эксплуатация принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования,  примыкающего к железнодорожной станции Нерюнгри - Грузовая перевозчика через  стрелку № 3 локомотивом Владельца.  

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов с  железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлению (п. 5  договора).  

Согласно п. 19 "в" договора владелец уплачивает перевозчику плату за  предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них  железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление  железнодорожных путей в перевозочном процессе) за нахождение на железнодорожных  путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, либо иного  железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам,  не зависящим от перевозчика, в течение всего времени по причинам, предусмотренным  статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.  

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном  процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования  железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика,  связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне  перевозочного процесса определяются по ставкам Тарифного руководства, утвержденного  приказом Федеральной службы по тарифам от 29 апреля 2015 года N 127-т/1 "Об  утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования  подвижного состава и правил ее применения", с учетом коэффициентов индексации.  

В период с 27.12.2022 по 25.01.2023 вагоны, прибывшие в адрес АО ХК  «Якутуголь», простаивали на путях общего пользования станции Нерюнгри-грузовая в  ожидании подачи к фронту погрузки пути необщего пользования по причинам, зависящим  от грузополучателя – в связи с занятостью выставочного пути.  

Уведомлением № 15 от 27.12.2022 истец известил ответчика о задержке вагонов по  причине занятости фронта выгрузки, указал на начало простоя с 27.12.2022 в 06 час. 25  мин.  

Обстоятельства задержки вагонов зафиксированы истцом в актах общей формы №  3/2005 от 27.12.2022, № 3/152 от 25.01.2022.  

Для начисления платы за нахождение на железнодорожных путях общего  пользования груженых и порожних вагонов в перевозочном процессе (кроме случая  задержки в пути следования) истцом составлена накопительная ведомость № 230301 на  сумму 1 067 803, 20 рублей.  

Ответчик отказался от подписи накопительной ведомости, акты общей формы  подписаны ответчиком с разногласиями, указав, что задержка вагонов произведена  неправомерно, АО ХК "Якутуголь" от приема вагонов не отказывалось, согласно было  принять на свои железнодорожные пути необщего пользования; погрузочные и  выставочные пути были свободны и простаивали в ожидании приема порожних вагонов.  Также указано о том, что нахождение данных вагонов на путях общего пользования в  ожидании подачи возникло по причинам, зависящим от ОАО РЖД.  

В материалы дела истцом представлены выписки из Книги уведомлений о времени  подач вагонов под погрузки или выгрузку формы ГУ-2ВЦ с 27.12.2022 по 25.01.2023,  памятки приемосдатчика, дорожные ведомости.  

В адрес ответчика направлена претензия № 6102/ДТЦФТО от 24.04.2023 об оплате  указанной выше задолженности.  

Ответчик не претензию истца не ответил, задолженность не оплатил. 

Указанные обстоятельства явились основанием для обращения истца в  Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) с настоящим исковым заявлением.  

Ответчик с иском не согласился, заявив о недоказанности истцом того факта, что в  заявленный период простой вагонов на железнодорожных путях общего пользования  произошел по вине АО ХК "Якутуголь".  

Истец представил возражения на отзыв, считает доводы ответчика  необоснованными.  

Исследовав доводы и возражения сторон, представленные в материалы дела  доказательства, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого  доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их  совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ, суд приходит к  следующим выводам.  

К отношениям сторон подлежат применению нормы главы 40 Гражданского кодекса  Российской Федерации и Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации  (далее - УЖТ РФ).  

В статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в  случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны  несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и  кодексами, а также соглашением сторон.  

Согласно части 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях  общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых  вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного  состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца  инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление  железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного  подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в  перевозочном процессе) в течение всего времени:  

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; 

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении  работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов  государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения  указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых  вагонов железнодорожным транспортом;  

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных  железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если  такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на  железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии  с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов  железнодорожным транспортом;  

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического  времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.  

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны  находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего  пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей),  грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего  пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на  железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава,  которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в  перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким  нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры,  плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного  подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем  (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования  

непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику (часть 12 статьи 39 УЖТ  РФ).  

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов,  контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в  порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов  железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и  готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию  железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку  вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей  (получателей), грузоотправителей (отправителей) (часть 13 статьи 39 УЖТ РФ).  

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном  процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования  железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика,  связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне  перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 УЖТ  РФ).  

Согласно части 18 статьи 39 УЖТ РФ грузоотправители (отправители),  грузополучатели (получатели), а также обслуживающие грузоотправителей  (отправителей), грузополучателей (получателей) своими локомотивами владельцы  железнодорожных путей необщего пользования освобождаются от платы за нахождение  на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в  следующих случаях:  

вагоны находятся на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не  зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей),  владельцев железнодорожных путей необщего пользования или владельцев вагонов;  

обстоятельства непреодолимой силы, военные действия, блокада, эпидемия вызвали  перерыв движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также возникли  иные обстоятельства, при которых запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке  грузов;  

вагоны не приняты для перевозки в связи с прекращением или ограничением приема  грузов, грузобагажа, порожних грузовых вагонов для перевозки в случаях,  предусмотренных статьей 29 настоящего Устава, по причинам, зависящим от перевозчика  или владельца инфраструктуры.  

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего  пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей  формы (часть 19 статьи 39 УЖТ РФ).  

Главой 3 Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным  транспортом, содержащие порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних  грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции  назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов  железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной,  сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения  (утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27.07.2020  N 256), установлены обстоятельства, удостоверяемые составлением актов общей формы.  

Акт общей формы составляется перевозчиком, владельцем инфраструктуры на  станциях для удостоверения фактов и обстоятельств, предусмотренных Уставом (пункт 64  Правил N 256).  

Акты общей формы, связанные с оформлением предоставления железнодорожных  путей общего пользования в перевозочном процессе, пользованием вагонами,  принадлежащими перевозчику, нахождением вагонов на железнодорожных путях общего  пользования, предоставлением железнодорожных путей вне перевозочного процесса,  составляются владельцем инфраструктуры отдельно на начало и окончание простоя  

вагонов, пользования вагонов и подписываются уполномоченными представителями  владельца инфраструктуры и перевозчика. В случае если перевозчик является  одновременно владельцем инфраструктуры, то акты составляются и подписываются  только перевозчиком (пункт 65 Правил N 256).  

Акты общей формы № 3/2005 от 27.12.2022, № 3/152 от 25.01.2022 на начало и на  окончание простоя составлены в соответствии с пунктами 63, 65, 67 Правил N 256,  подписаны двумя представителями ОАО "РЖД".  

В соответствии со статьей 20 УЖТ РФ перевозчик уведомил грузоотправителя о  предстоящей подаче вагонов, что зафиксировано в выписках из Книги ГУ-2.  

Также в материалы дела представлено уведомление ответчика о задержке вагонов по  причине занятости фронта выгрузки железнодорожного выставочного пути.  

В ходе рассмотрения дела ответчик не заявил о том, что не был уведомлен о  предстоящей подаче вагонов; не был извещен о составлении актов общей формы с  указанием обстоятельств их составления. Подписывая акты общей формы с  разногласиями, ответчик об этом не указывает.  

Кроме того, суд обращает внимание, что АО ХК "Якутуголь" присоединено к  Соглашению об оказании информационных услуг и предоставлению электронных  сервисов в сфере грузовых перевозок (далее - Соглашение), опубликованному на  официальном сайте ОАО "РЖД" www.rzd.ru в разделе "Грузовые перевозки". Ответчик  подключен к автоматизированной системе централизованной подготовки перевозочных  документов (АС ЭТРАН) с возможностью просмотра и подписания актов общей формы.  Пунктом 4.2 Приложения N 2.1.1 к Соглашению об оказании информационных услуг и  предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок", утв. ОАО "РЖД"  18.12.2017 N 2633/р (в редакции от 03.01.2019) предусмотрено, что ОАО "РЖД"  уведомляет Клиента о составлении актов общей формы, составленных в случаях занятия  инфраструктуры ОАО "РЖД" по вине Клиента, актов об отказе и отклонении от подписи,  путем предоставления прав на просмотр данных актов. При этом время поступления актов  в АС ЭТРАН считается временем уведомления.  

Данное обстоятельство неоднократно проверялись арбитражным судом, в том числе  судами апелляционной и кассационной инстанций, с участием этих же сторон.  

При рассмотрении настоящего дела ответчик не заявил о том, что права на просмотр  данных актов в электронном виде в соответствии с Соглашением об оказании  информационных услуг и предоставлению электронных сервисов в сфере грузовых  перевозок ему не были предоставлены.  

Вопреки требованиям статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации ответчик не представил доказательств уведомления истца об окончании  грузовых операций и готовности к приему вагонов ранее того времени, что отражено в  акте общей формы об окончании простоя вагонов.  

Факт простоя спорных вагонов зафиксирован актами общей формы, составленными  в соответствии с Правилами от 27.07.2020 N 256, с указанием времени начала и окончания  задержки вагонов, причины простоя вагонов. В актах общей формы перечислены все  имеющие значение обстоятельства.  

Обстоятельства, изложенные в актах общей формы, подтверждаются также  памятками приемосдатчика, подтверждающими занятость фронтов погрузки  грузополучателя в спорный период времени.  

Начисление платы за нахождение вагонов на путях общего пользования произведено  истцом в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ, а также Тарифного руководства,  утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 "Об утверждении платы за  нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и  правил ее применения" (Тарифное руководство N 2).  

В материалы дела ответчиком не представлено доказательств того, что простой  вагонов имел место быть по независящим от него причинам.  

Суд не принимает доводы ответчика, по следующим основаниям. 

Акт общей формы является документом, удостоверяющим факт и  продолжительность простоя.  

Кроме того, занятость путей подтверждена представленным в материалы дела  анализом занятости путей, подтверждающим правомерность начисления платы.  

В соответствии с пунктом 16 договора от 23.11.2016 № 701 перерабатывающая  способность железнодорожного пути необщего пользования по погрузке составляет 462  вагона в сутки.  

Из анализа занятости пути и необщего пользования АО ХК «Якутуголь» по  станции Нерюнгри-Грузовая (подтвержденного представленными в материалы дела  памятками приемосдатчика) следует, что перерабатывающая способность пути необщего  пользования была превышена в течении всего периода нахождения вагонов на путях  общего пользования в ожидании подачи (до 354 вагонов).  

Согласно отзыва ответчика, несвоевременная уборка вагонов имела место по 9-ти  памяткам, в то время как в спорный период была произведена подача и уборка по более  чем 200 памяткам.  

Кроме того, в соответствии с п. 4.1, 4.3 правил эксплуатации и обслуживания  железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от  18.06.2023 № 26 учет вагонов, находящихся на путях необщего пользования произведен  до даты получения уведомления о завершении грузовой операции и готовности вагонов к  уборке, а не по фактической уборке локомотивом перевозчика с выставочных путей.  

Уведомления о готовности принять на железнодорожные пути пользования ОА ХК  «Якутуголь» от 28.12.2022 № 42, от 30.12.2022, от 09.01.2023 № 02, от 17.01.2023 № 04 не  являются относимыми доказательствами к настоящему делу, так как в них не идет речь о  спорных вагонов. Уведомления содержат информацию о задержанных вагонах в пути  следования на промежуточных станциях, в то время как вагоны, заявленные в исковых  требования, простаивали на станции назначения Нерюнгри-Грузовая.  

Начисление платы за нахождение вагонов на путях общего пользования  обоснованно произведено истцом в соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного  транспорта Российской Федерации, а также Тарифного руководства, утвержденного  Приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на  железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее  применения» (Тарифное руководство № 2).  

Расчет суммы взыскания судом проверен и признан соответствующим  обстоятельствам простоя вагонов на путях общего пользования.  

Оценив представленные в материалы дела документы, суд считает установленным  факт простоя вагонов на путях общего пользования вследствие занятости путей станции  назначения, ранее прибывшие в адрес грузополучателя вагонами по причинам, зависящим  от грузополучателя.  

При изложенных обстоятельствах, исковые требования в части взыскания  задолженности в размере 1 067 803,20 рублей подлежат удовлетворению в полном объеме.  

Истцом заявлены требования о взыскании 46 178,83 рублей процентов за  пользование чужими денежными средствами за период с 18.05.2023 и далее по день  фактической оплаты долга.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими  денежными средствами взыскиваются в случае неправомерного удержания этих средств,  уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения  или сбережения за счет другого лица.  

Проценты, предусмотренные указанной нормой права, являются мерой гражданско-правовой ответственности, которая наступает вследствие ненадлежащего исполнения  должником денежного обязательства. Право на предъявление требования о взыскании  процентов в силу статьи 395 ГК РФ возникает с момента, когда соответствующее  денежное обязательство у ответчика возникло.  

За период с 18.05.2023 по 24.10.2023 сумма процентов составляет 46 178,83 рублей  согласно следующему расчету.  

Задолженность, руб. 

Период просрочки  

Дней 

Процентная

Проценты,  

в 

c 

ставка 

руб. 

по 

 дни  

году  

[1] 

[2] 

[3] 

[4]  

[5] 

[6]  

[1]×[4]×[5]/[6]

1 067 803,20  

18.05.2023  

23.07.2023  

67 

7,50% 

365  

14 700,58  

1 067 803,20  

24.07.2023  

14.08.2023  

22 

8,50% 

365  

5 470,66  

1 067 803,20  

15.08.2023  

17.09.2023  

34 

12% 

365  

11 935,99  

1 067 803,20  

18.09.2023  

24.10.2023  

37 

13% 

365  

14 071,60  

Итого: 

160  

9,87% 

46 178,83  

Таким образом, требование истца о взыскании процентов за пользование чужими  денежными средствами подлежит удовлетворению в размере 46 178,83 рублей процентов  за пользование чужими денежными средствами за период с 18.05.2023 по 24.10.2023,  далее с 25.10.2023 проценты за пользование чужими денежными средствами в порядке  предусмотренном статей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации по день  фактической оплаты платы.  

Истцом в доход федерального бюджета уплачена государственная пошлина в  размере 23 759 рублей платежным поручением № 481735 от 30.06.2023.  

В соответствии со статьей 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации при  сумме исковых требований 1 113 982,03 рублей размер государственной пошлины 24 140  рублей.  

Таким образом, в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации, с ответчика в пользу истца следует взыскать 23 759 рубля  расходов по уплате государственной пошлины и в доход федерального бюджета 381  рубля государственной пошлины.  

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписанного  усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем направляется  лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в  сети «Интернет».  

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе  могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего  ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.  

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

РЕШИЛ:

Взыскать с акционерного общества Холдинговая компания "Якутуголь" (ИНН  

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества  "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) от 26.06.2023 №  ДВОСТ/НЮ-827/2023 к акционерному обществу Холдинговая компания "Якутуголь"  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 1 113 982,03 рубля задолженности, в том числе  

1 067 803,20 рубля платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику  на путях общего пользования, 46 178,83 рублей процентов за пользование чужими  денежными средствами за период с 18.05.2023 по 24.10.2023, далее с 25.10.2023 проценты  за пользование чужими денежными средствами в порядке предусмотренном статей 395  Гражданского кодекса Российской Федерации по день фактической оплаты платы, а также  23 759 рубля расходов по оплате государственной пошлины.  

Взыскать с акционерного общества Холдинговая компания "Якутуголь" (ИНН  

<

***>, ОГРН 

<

***>) в доход федерального бюджета 381 рубля  государственной пошлины.  

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного  срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи  апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в  законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной  инстанции.  

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в  Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения  (изготовления его в полном объеме).  

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции  через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть  подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте  арбитражного суда в информационно – телекоммуникационной сети Интернет  http://yakutsk.arbitr.ru.  

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства  информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на  интернет-сайте Четвертого арбитражного апелляционного суда – http://4aas.arbitr.ru.  

Судья Семёнова У. Н.