146/2023-223483(1) 

Арбитражный суд Хабаровского края 

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru  

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-12997/2023

г. Хабаровск

13 ноября 2023 года

Резолютивная часть судебного акта объявлена 03.11.2023.  

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Т.И. Тереховой,  при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,  

рассмотрел в заседании суда дело по иску акционерного общества  

«ВаниноТрансУголь» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 682860, Хабаровский  

край, 

<

...>) 

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН  

1037739877295, ИНН7708503727, 107174, 

<

...>) 

о взыскании 1 241 969 руб., при участии: 

от истца - ФИО2, по доверенности от 30.01.2023 № 2023/18-ВТУ-ДВ,  

диплом от 22.12.2011 (после перерыва не явилась), 

от ответчика - ФИО3, по доверенности от 14.07.2023 № ДВОСТ НЮ-126/Д,  

диплом от 14.06.2007. 

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «ВаниноТрансУголь» обратилось в арбитражный суд с  

иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о взыскании  

штрафа за задержку уборки вагонов в размере 1 241 969 руб. 

Определением суда от 18.08.2023 исковое заявление принято к производству суда,  

назначено предварительное судебное заседание. 

12.09.2023 ответчиком представлен отзыв на иск, согласно которому ссылается на  

отсутствие у истца статуса грузоотправителя или грузополучателя, на случай  

удовлетворения иска ходатайствует о применении ст. 333 ГК РФ.  

15.09.2023 истцом заявлено ходатайство об уточнении исковых требований в связи  

с проведением истцом сверки с контррасчетом ответчика - просит взыскать штраф за  

задержку уборки вагонов в размере 1 240 906 руб. 

Определением от 20.09.2023 судом в порядке ст. 49 АПК РФ принято уточнение  

истцом исковых требований, дело назначено к судебному разбирательству. 

К судебному заседанию от ответчика поступили дополнения к отзыву, от истца  

возражения на дополнения. 

В судебном заседании объявлялся перерыв до 16 часов 10 минут 30.10.2023.  После перерыва от ответчика поступили дополнительные документы (накладные).  

Представитель истца на удовлетворении исковых требований настаивала в полном  

объеме, возражает против применения ст. 333 ГК РФ. 

Представитель ответчика иск не признает по доводам, изложенным в отзыве,  

ходатайствует о применении ст. 333 ГК РФ. 

В судебном заседании объявлялся перерыв до 14 часов 30 минут 03.11.2023.  

После перерыва в судебном заседании представитель истца не явился,  представитель ответчика иск не признала, поддержала изложенную ранее позицию.  

Изучив материалы дела, заслушав доводы сторон, суд полагает исковые требования  не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.  

Как следует из материалов дела, 28.02.2020 истцом (владелец, грузополучатель) и  ответчиком (перевозчик) заключен договор № 918 на эксплуатацию железнодорожного  пути необщего пользования АО «ВаниноТрансУголь» по железнодорожной станции  Дюанка, в соответствии с которым ответчик осуществляет подачу и уборку вагонов на  строящийся железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий истцу,  примыкающий к железнодорожному пути общего пользования № 2 железнодорожной  станции Дюанка через стрелочный съезд № 7/9 и обслуживаемый локомотивом  Владельца.  

Согласно пункта 7 договора в редакции Соглашения № 4 от 25.12.2020 сдаваемые  на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом  перевозчика на железнодорожные выставочные пути необщего пользования истца № 18,  16, 14, 12, 10, 8, 6, 4. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом  владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.  

Пунктом 10 договора в редакции Соглашения № 4 от 25.12.2020 стороны  определили, что с железнодорожного пути необщего пользования осуществляется  формирование локомотивом истца технических и отправительских маршрутов из  порожних вагонов. При формировании маршрута на железнодорожном пути необщего  пользования порожние вагоны сдаются перевозчику целыми составами условной длиной,  установленной графиком движения поездов, сформированными в соответствии с  правилами технической эксплуатации железных дорог и планом формирования.  

Владелец передает представителю перевозчика уведомление о готовности вагонов  к уборке по телефону с последующей передачей уведомления в электронном виде в АС  ЭТРАН, по форме ГУ-26 ВЦ/Э с применением электронной подписи (пункт 11 договора).  

В соответствии с пунктом 12 договора, готовые к уборке вагоны убираются  Перевозчиком с железнодорожного пути необщего пользования в течение 12 часов после  получения уведомления от Владельца о готовности к уборке вагонов.  

В период с 11.09.2022 по 25.09.2022 перевозчик нарушил условия пункта 12  Договора и превысил сроки уборки вагонов с путей необщего пользования АО «ВТУ», что  подтверждается представленными в дело ведомостями подачи и уборки вагонов,  памятками приемосдатчика, указанными в расчете штрафа, актами общей формы,  уведомлениями о готовности к уборке, о передаче вагонов на выставочный путь и  готовности вагона к уборке.  

Факт и продолжительность превышения установленных договором сроков  ответчик не оспаривает.  

30.09.2022 истцом в адрес ответчика направлялась претензия № 67 от 30.09.2022 с  требованием об оплате штрафа на основании ст. 100 УЖТ в размере 1 241 969 руб.  

Поскольку претензия оставлена ответчиком без удовлетворения, истец обратился в  суд с настоящим исковым заявлением.  

В силу положений статьи 332 ГК РФ кредитор вправе требовать уплаты неустойки,  определенной законом (законной неустойки), независимо от того, предусмотрена ли  обязанность ее уплаты соглашением сторон.  

Согласно п. 2 ст. 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются  транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с  ними правилами.  

Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а  также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон,  если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и  издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.  

В соответствии с п. 2 ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего  исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную  настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением  сторон.  

Основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов,  багажа, грузобагажа, оказания услуг по использованию инфраструктуры  железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками  услуг определены в Федеральном законе от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного  транспорта в Российской Федерации».  

Действие настоящего Устава распространяется также на перевозки грузов,  грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общего и необщего  пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на  строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего  пользования.  

В соответствии со ст. 55 УЖТ отношения между перевозчиком и владельцем  железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу  инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются  договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.  

Согласно ч. 2 ст. 100 Устава железнодорожного транспорта за задержку по вине  перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные  выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов  на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных  путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за  задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего  пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере  0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона.  Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных  соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.  

Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается,  задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час (абзац  четвертый статьи 100 УЖТ).  

Статьей 119 УЖТ РФ установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием  для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя),  грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных  предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов,  багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом удостоверяются коммерческими  актами, актами общей формы и иными актами. Порядок составления актов определяется  правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок  пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.  

Взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами  железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного  подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного  транспорта общего пользования при эксплуатации и обслуживании железнодорожных  путей необщего пользования урегулированы Правилами эксплуатации и обслуживания  железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными Приказом Министерства  путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила № 26).  

В соответствии с п. 3.5 Правил № 26 для регистрации передачи уведомления о  времени завершения грузовой операции на железнодорожном пути необщего пользования,  передаваемого владельцем, пользователем или контрагентом, перевозчиком ведется книга  уведомления о времени завершения грузовой операции. Порядок передачи уведомлений о  времени завершения грузовой операции устанавливается в договоре на эксплуатацию  железнодорожного подъездного пути или в договоре на подачу и уборку вагонов.  

Согласно п. 3.7 Правил № 26, сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и  железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на  основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего  пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути  необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.  

Согласно п. 4.3 Правил № 26, время нахождения вагонов на железнодорожных  путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивами владельца или пользователя  этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных  путях на основании памятки приемосдатчика до момента возвращения на  железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги  регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.  

В соответствии с пунктом 12 Договора сторонами определен срок для уборки  вагонов с пути необщего пользования - 12 часов с момента регистрации уведомления о  передаче вагонов на выставочный путь и готовности вагонов к уборке.  

Правилами оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов  железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства путей  сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43, урегулирован порядок оформления  и взыскания штрафов, предусмотренных Уставом, с перевозчиков, грузоотправителей и  грузополучателей, с владельцев железнодорожных путей необщего пользования при  перевозках грузов железнодорожным транспортом.  

В соответствии с пунктом 2 Правил оформления и взыскания штрафов при  перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом  Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43 основанием  для начисления сумм штрафов являются транспортная железнодорожная накладная,  ведомость подачи и уборки вагонов, учетная карточка выполнения заявки на перевозку  грузов, акт общей формы, коммерческий акт и другие документы.  

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано  совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, как-то: передать  имущество, выполнить работу, уплатить деньги, а кредитор имеет право требовать от  должника исполнения его обязанности.  

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться  надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и  односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев,  предусмотренных законом.  

По мнению истца, совокупность вышеуказанных обстоятельств позволяет сделать  вывод о правомерности заявленных требований.  

Однако, суд не может согласиться с позицией истца ввиду следующего. 

Для перевозчика установлена специальная мера ответственности за задержку  подачи или уборки вагонов. Поэтому к нему в приоритете применяются нормы ст. 100  УЖТ РФ.  

Согласно статье 100 УЖТ РФ, за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под  погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за  задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях  необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка  вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине  перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик  уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 базового размера  исчисления сборов и штрафов за каждый час задержки каждого вагона. Штраф  начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных  соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов. В соответствии со статьей  55 УЖТ РФ отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути  необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу  

эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию  железнодорожного пути необщего пользования.  

Из нормы статьи 100 УЖТ РФ следует, что доказыванию подлежит факт задержки  подачи/уборки вагонов, статус обратившегося субъекта (грузоотправитель,  грузополучатель), причины задержки, обоснованность расчета штрафа.  

При этом, взимание штрафа по ст. 100 УЖТ РФ должно производиться с учетом  терминов "грузополучатель" и "грузоотправитель", "перевозочный документ",  предусмотренных ст. 2 УЖТ РФ, и с учетом условий договора на эксплуатацию пути  необщего пользования, то есть в совокупности, а не отдельно, только исходя из условий  договора на эксплуатацию пути необщего пользования.  

Следовательно, предъявляя штраф к перевозчику за нарушение сроков уборки  вагонов с железнодорожных путей необщего пользования владельца в порядке ст. 100  УЖТ РФ, истец должен представить документы, подтверждающие его статус в связи с  перевозкой спорных вагонов, наделяющий его правом заявления соответствующих  требований.  

В отсутствие указанных документов, владелец пути необщего пользования, вправе  предъявить требование о взыскании штрафа за задержку уборки вагонов только в случае,  если такая ответственность предусмотрена договором, либо в случае передачи владельцу  пути необщего пользования полномочий в порядке ст. 62 УЖТ РФ от грузоотправителя  или грузополучателя. Указанное толкование применения ст. 100 УЖТ РФ дано в  Постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от  09.04.2012 № 17429/12.  

Однако, как следует из представленных в материалы дела накладных и сторонами  не оспаривается, истец не является ни грузоотправителем, ни грузополучателем.  Договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования  ответственность перевозчика за нарушение сроков уборки вагонов не предусмотрена. В  связи с чем, положения ст. 100 УЖТ РФ к спорным отношениям применению не  подлежат.  

Данная позиция изложена в Постановлении Президиума ВАС РФ от 09.04.2013 №  17429/12 по делу № А33-19258/2011, в котором указано, что поскольку перевозчик не  может нести ответственность перед владельцем железнодорожных путей необщего  пользования за задержку уборки вагонов, если такая ответственность не была  предусмотрена трехсторонним договором между перевозчиком, грузополучателем и  владельцем железнодорожных путей необщего пользования и грузополучателем не были  переданы владельцу железнодорожных путей необщего пользовании полномочия на  предъявление штрафа за задержку уборки вагонов в установленном законодательством  Российской Федерации порядке, а также в Определении Верховного Суда РФ от  26.05.2016 по делу № А19-312/2015.  

При изложенном, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для  удовлетворения исковых требований.  

Излишне уплаченная при подаче иска государственная пошлина подлежит возврату  истцу из федерального бюджета на основании ст. 333.40 НК РФ.  

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований отказать. 

Возвратить акционерному обществу «ВаниноТрансУголь» (ОГРН 

<

***>,  ИНН 

<

***>) из федерального бюджета государственную пошлину в размере 11 руб.,  оплаченную по платежному поручению № 3927 от 04.08.2023.  

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его  принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В  случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено,  

вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда  апелляционной инстанции.  

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой  арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.  

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции  через Арбитражный суд Хабаровского края.  

Судья Т.И. Терехова