АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КРАСНОЯРСКОГО  КРАЯ

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

 

06 июля 2020 года

 

Дело № А33-2186/2020

Красноярск

 

Резолютивная часть решения вынесена 26 июня 2020 года.

В полном объёме решение изготовлено 06 июля 2020 года.

 

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Паюсова В. В., рассмотрев в судебном заседании дело по иску акционерного общества «Группа Ренессанс Страхование» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «НРП ГРУПП» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о возмещении ущерба в порядке регресса

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора:

ФИО1

в отсутствие лиц, участвующих в деле,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО2, 

 

установил:

акционерное общество «Группа Ренессанс Страхование» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «НРП ГРУПП» (далее – ответчик) о взыскании суммы оплаченного страхового возмещения в размере 11 000 руб.

Определением от 28.01.2020 года исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства. К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечен ФИО1.

Определением от 23 марта 2020 года суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Определением от 22.04.2020 дата судебного заседания по делу изменена на 26.06.2020.

Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещенные о времени и месте судебного заседания, в предварительное судебное заседание не явились. Согласно статье 136 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предварительное судебное заседание проводится в их отсутствие.

На основании части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пункта 27 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.12.2006 №65 «О подготовке дела к судебному разбирательству», в связи с отсутствием возражений лиц, участвующих в деле, судом вынесено протокольное определение о завершении предварительного судебного заседания, окончании подготовки дела к судебному разбирательству и об открытии судебного заседания арбитражного суда первой инстанции.

Судом произведено обозрение дел №№ А33-2185/2020, А33-1145/2020.

Ответчиком в материалы дела представлен отзыв на исковое заявление, в соответствии с которым ответчик возражает против удовлетворения исковых требований.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

11 марта 2016 года  ответчик обратился в министерство транспорта Красноярского края с заявлением о выдаче разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Красноярского края.

07 апреля 2016 министерством транспорта Красноярского края в отношении транспортного средства Ниссан Блюбёрд Силфи выдано разрешение серии АА 009722 на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси. Разрешение действует до 07.04.2021 (данное обстоятельство подтверждается выпиской из реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси министерства транспорта Красноярского края).

21 августа 2018 года между истцом (страховщик) и ответчиком (страхователь) в электронной форме заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в виде страхового полиса серии ХХХ № 0053187483 (далее – договор; страховой полис).

В соответствии с пунктом 2 страхового полиса, в качестве объекта страхования выступает транспортное средство марки Ниссан Блюбёрд Силфи г/н 

<

***>. Цель использования транспортного средства является личная. Указание на использоване в качестве такси или в аренду отсутствует.

Согласно пункту 3 страхового полиса, договор заключен в отношении неограниченного количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством.

Страховая премия составляет 13 894 руб. 20 коп., которая рассчитана страхователем на основании следующей формулы:

Т=ТБ*КТ*КБМ*КВС*КО*КС*КП*КМ*КПР*КН

Где ТБ – базовая ставка;

КТ -  коэффициент страховых тарифов в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства;

КБМ - коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования

КВС - коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством;

КО - коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия сведений о количестве лиц, допущенных к управлению транспортным средством;

КС - коэффициент страховых тарифов в зависимости от периода использования транспортного средства;

КП - коэффициент страховых тарифов в зависимости от срока страхования;

КМ - коэффициент страховых тарифов в зависимости от технических характеристик транспортного средства, в частности мощности двигателя легкового автомобиля (транспортные средства категории "B", "BE");

КПр - коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия в договоре обязательного страхования условия, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему;

КН  - коэффициент, используется  при наличии нарушений, предусмотренных пунктом 3 статьи 9 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

08 апреля 2019 года между ответчиком (арендодатель) и ФИО1 (арендатор) заключен договор аренды транспортного средства без экипажа № 0804, в соответствии с пунктом 1 которого арендодатель предоставляется арендатору транспортное средство марки Ниссан Блюбёрд Силфи; год выпуска 2001; цвет серый, свидетельство о регистрации транспортного средства 2441 №079175, за плату во временное пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации в порядке и на условиях определенных настоящим договором для использования в личных целях, не связанных с осуществлением предпринимательской и иной хозяйственной деятельностью.

Согласно акту приема-передачи автомобиля от 08.04.2019 арендодатель передал, а арендатор принял во временное пользование транспортное средство, указанное в пункте 1.1 договора аренды транспортного средства без экипажа от 08.04.2019 №0804.

10 апреля 2019 года по адресу: 

<

...> произошло дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП) при участии транспортного средства марки Ниссан Блюбёрд Силфи г/н  

<

***> под управлением водителя ФИО1 и транспортного средства марки  Тойота Корона Премио г/н 

<

***> под управлением водителя  ФИО3.

Согласно материалам административного дела причиной ДТП послужило то, что водитель транспортного средства Ниссан Блюбёрд Силфи при движении задним ходом допустил столкновение с транспортным средством марки Тойота Корона Премио.

Виновным в ДТП признан водитель транспортного средства марки Ниссан Блюбёрд Силфи.

Согласно фотоматериалу с места ДТП транспортное средство Ниссан Блюбёрд Силфи обладает атрибутами в виде цветографической схемы, позволяющее идентифицировать транспортное средство, как предназначенное для осуществления перевозок третьих лиц в качестве пассажиров (такси).

Транспортное средство марки Тойота Корона Премио застраховано по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в САО «Надежда» по полису серии ХХХ № 0063589324. Страхователем является ФИО4.

19 мая 2019 года ФИО4 обратилась в САО «Надежда» с заявлением о страховом возмещении.

29 мая 2019 года между САО «Надежда» (страховщик) и ФИО4 (выгодоприобретатель) заключено соглашение о размере страховой выплаты, в соответствии с пунктом 1 которого страховщик на основании заявления потерпевшего признает событие 10.04.2019 в виде ДТП, произошедшего в результате нарушения правил дорожного движения водителем ФИО1, управлявшим транспортным средством марки Ниссан Блюбёрд Силфи г/н 

<

***> и гражданская ответственность которого застрахована ООО «Группа Ренессанс Страхование», наступлением страхового случая по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортным средств (ОСАГО).

Пунктом 2 предусмотрено, что по результатам осмотра имущества Тойота Корона Премио стороны согласны с характером и объемом повреждений, полученных в результате ДТП.

Стороны соглашаются с тем, что размер страхового возмещения в связи с наступлением указанного в пункте 1 настоящего соглашения события составляет 11 000 руб. и включает в себя. В том числе, но не ограничиваясь этим, стоимость подлежащих ремонту или замене деталей, узлов, агрегатов, стоимость их окраски, утрату товарной стоимости и иные необходимые расходы потерпевшего, связанные с ДТП и подлежащие компенсации страховщиком в соответствии с ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25.04.2002 № 40-ФЗ.

На основании платежного поручения от 31.05.2019 № 37254 САО «Надежда» выплатило в пользу ФИО4 страховое возмещение в размере 11 000 руб.

На основании платежного требования от 31.05.2019 № ХР100129949 истец возместил в размере 11 000 руб. в порядке регресса понесенные САО «Надежда» расходы, связанные с выплатой страхового возмещения, что подтверждается платежным поручением от 04.06.2019 №27726.

Ссылаясь на неисполнение ответчиком пункта «к» части 1 статьи 14 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – Закон об ОСАГО) истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика 11 000 руб. ущерба.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии с пунктом 1 статьи 929 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

В силу статьи 929 Гражданского кодекса Российской Федерации обязанность страховщика выплатить страховое возмещение возникает при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая).

В соответствии с частью 4 статьи 931 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы.

В соответствии со статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (статья 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Требования истца основаны на нарушении ответчиком положений пункта «к» части 1 статьи 14 Закона об ОСАГО, в соответствии с которым  к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если владелец транспортного средства при заключении договора обязательного страхования предоставил страховщику недостоверные сведения, что привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии.

В соответствии с пунктом 1 статьи 954 Гражданского кодекса Российской Федерации под страховой премией понимается плата за страхование, которую страхователь (выгодоприобретатель) обязан уплатить страховщику в порядке и в сроки, которые установлены договором страхования.

Пунктом 2 статьи 954 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что страховщик при определении размера страховой премии, подлежащей уплате по договору страхования, вправе применять разработанные им страховые тарифы, определяющие премию, взимаемую с единицы страховой суммы, с учетом объекта страхования и характера страхового риска.

В предусмотренных законом случаях размер страховой премии определяется в соответствии со страховыми тарифами, установленными или регулируемыми органами страхового надзора.

Согласно пунктам 1-2 статьи 8 Закона об ОСАГО  регулирование страховых тарифов по обязательному страхованию осуществляется посредством установления Банком России базовых ставок страховых тарифов и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования. Страховые тарифы по обязательному страхованию и структура страховых тарифов определяются страховщиками с учетом требований, установленных Банком России в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи.

В соответствии с частью 1 статьи 9 Закона об ОСАГО страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона.

Базовые ставки страховых тарифов устанавливаются в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения транспортных средств, существенно влияющих на вероятность причинения вреда при их использовании и на потенциальный размер причиненного вреда.

На момент заключения договора страхования (21.08.2019) действовало Указание Банка России от 19.09.2014 № 3384-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств» с учетом Указания Банка России от 20.03.2015 № 3604-У «О внесении изменений в Указание Банка России от 19 сентября 2014 года N 3384-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – Указание).

В приложении № 1 Указания были определены предельные размеры базовых ставок страховых тарифов (ТБ), согласно которому для транспортных средств категории «B», «BE» при использовании их юридическими лицами минимальное значение ТБ было установлено в размере 2573 (пункт 2.1 Приложения № 1).

В случае использования транспортных средств категории «B», «BE» в качестве такси минимальное значение ТБ определялось в размере 5138.

Исходя из вышеизложенных положений применимого законодательства, размер страховой премии определяется также с учетом цели использования транспортного средства.

При этом ответчик в отзыве указывает, что полис страхования был заключен с юридическим лицом на условиях неограниченного допуска лиц к управлению, что само по себе свидетельствует о применении максимальных коэффициентов при расчете страховой премии, а значит отсутствуют обстоятельства, которые могли привести к уменьшению страховой премии для данного полиса и транспортного средства она максимальная.

Вместе с тем, довод ответчика основан на неверном толковании вышеуказанного нормативно-правового акта, исходя из следующего.

В приложении № 1 Указания предусмотрено, что при определении размера страховой премии в расчете используется, в том числе коэффициент страховых тарифов зависимости от наличия сведений о количестве лиц, допущенных к управлению транспортным средством (коэффициент КО).

При определении размера страховой премии, страховщик должен исходить из того, что максимальный размер страховой премии по договору обязательного страхования не может превышать 3-кратный размер базового страхового тарифа, скорректированного в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средств.

В свою очередь размер базового тарифа ставится в зависимость от того используется ли транспортное средство юридическим лицом либо используется ли транспортное средство в качестве такси. 

Таким образом, максимальный размер коэффициентов не влияет на размер базового страхового тарифа. Базовый страховой тариф, в том числе служит ориентиром для определения максимального размера страховой премии, то есть максимальные размер страховой премии может быть увеличен с учетом размера базового страхового тарифа.

Поэтому при определении размера страховой премии имеет значение, будет ли применена базовая ставка в размере 2573 (использование транспортного средства категории «В», «ВЕ» юридическим лицом) или применена базовая ставка в размере 5138 (использование транспортного средства категории «В», «ВЕ» в качестве такси).

В связи с этим при заключении договора страхователь обязан отметить соответствующее значение, сообщив страховщику достоверные сведения о цели использования страхуемого транспортного средства, поскольку эксплуатация транспортного средства в качестве такси существенно влияет на увеличение страхового риска.

Из материалов дела следует, что в период действия заключенного между истцом и ответчиком договора страхования автогражданской ответственности наступил страховой случай, при рассмотрении которого истец произвел страховое возмещение в пользу потерпевшего. Указанные обстоятельства не оспариваются сторонами. 

При заключении договора страхования страховщик исходил из тех сведений, что были предоставлены ответчиком, в соответствии с которыми договор был заключен в целях личного использования ответчиком транспортного средства, в связи с чем при расчете страховой премии была применена базовая ставка в размере 2573. 

При этом согласно пояснениям министерства транспорта Красноярского края в целях осуществления деятельности по перевозке пассажиров было выдано разрешение АА № 009722  на транспортное средство Ниссан Блюбёрд Силфи. Указанное разрешение действует с 07.04.2016 по 07.04.2021.

Данное обстоятельство также подтверждается приложенной выпиской из реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси министерства транспорта Красноярского края.

Таким образом, при заключении договора страхования страхователь предоставил страховщику недостоверные сведения относительно использования транспортного средства в личных целях, а не в качестве такси, что привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии.

В своем отзыве ответчик указывает, что транспортное средство было передано по договору аренды без экипажа от № 1004 ФИО1, в связи с чем в период, когда произошло ДТП, данный автомобиль находился в законном владении ФИО1

В подтверждение указанного довода в материалы дела представлен договор аренды без экипажа от 08.04.2019 № 1004.

В связи с этим само по себе наличие договора аренды между ответчиком и ФИО1 не свидетельствует о  неиспользовании ответчиком транспортного в качестве такси.

В материалах дела имеется достаточное количество доказательств, позволяющих суду не согласиться с доводом ответчика.

Так, в материалах дела имеется разрешение на осуществление деятельности по оказанию услуг такси с использованием спорного транспортного средства. Фотоматериал  из которого следует, что Ниссан Блюбёрд Силфи на момент ДТП обладает атрибутами в виде цветографической схемы, позволяющее идентифицировать транспортное средство, как предназначенное для осуществления перевозок третьих лиц в качестве пассажиров (такси).

В самих пояснениях участника ДТП не следует, что ФИО1 использовал спорное транспортное средство в личных целях.

Также из материалов дела не следует, что  ФИО1 самостоятельно застраховал свою гражданскую ответственность для использования спорного транспортного средства в личных целях.

В нарушение требований статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, ответчиком не представлено доказательств в подтверждение факта эксплуатация спорного транспортного средства в личных целях, указанные выше доказательства обратного не опровергнуты.

Таким образом, суд приходит к выводу, что транспортное средство использовалось в качестве такси, предъявленный иск является обоснованным и подлежит  удовлетворению.

Размер ущерба ответчиком не опровергнут.

 В связи с этим, с ответчика в пользу истца подлежит взысканию в порядке регресса 11 000 руб. страхового возмещения.

При обращении в суд с настоящим иском истцом уплачена государственная пошлина в размере 2000 руб., что подтверждается платежным поручением от 22.11.2019 № 276.

Учитывая результат рассмотрения спора, судебные расходы по уплате государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Настоящее  решение  выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа -  ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края 

 

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «НРП ГРУПП» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу акционерного общества «Группа Ренессанс Страхование» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 11 000 руб. убытков, а также 2000 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд.

Апелляционная жалоба на настоящее решение подаётся через Арбитражный суд Красноярского края.

 

Судья

В.В. Паюсов