АРБИТРАЖНЫЙ СУД САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

410002, г. Саратов, ул. Бабушкин взвоз, д. 1; тел/ факс: (8452) 98-39-39;

http://www.saratov.arbitr.ru; e-mail: info@saratov.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А57-8731/2020

03 ноября 2020 года

город Саратов

Резолютивная часть решения оглашена 02 ноября 2020 года 

Полный текст решения изготовлен 03 ноября 2020 года

          Арбитражный суд Саратовской области в составе  судьи Штремплер М.Г., 

при ведении  протокола секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску акционерного общества «Металлургический Завод Балаково» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), Саратовская область, Балаковский район, с.Быков Отрог,

к открытому акционерному обществу «Балаковский порт» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), Саратовская область, г.Балаково, 

о взыскании платы за нарушение нормативных сроков разгрузки судов, 

при участии в судебном заседании: 

от истца – ФИО2, по доверенности от 03.08.2020 г. 

от ответчика – ФИО3, по доверенности от 08.01.2020, 

УСТАНОВИЛ:

В Арбитражный суд Саратовской области обратилось АО «Металлургический Завод Балаково» к ОАО «Балаковский порт» о взыскании стоимости сверхнормативного простоя грузов в размере 2 974 385,72 руб. 

Ответчик исковые требования не признал по доводам, изложенным в отзыве на иск.

Истцом представлены возражения на отзыв ответчика. 

  В судебном заседании 26.10.2020 в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, объявлен перерыв до 09 час. 30 мин. 02.11.2020, затем перерыв был продлен до 14 час.30 мин. того же дня, о чем на сайте арбитражного суда размещена соответствующая информация.  По истечении перерыва судебное заседание было продолжено. 

            Дело рассматривается в порядке ст.ст.152-166 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

            В соответствии со ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

            Суду предоставляются доказательства, отвечающие требованиям ст.ст. 67, 68, 75 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

Изучив материалы дела, заслушав представителей истца и ответчика, суд установил следующее. 

  Как следует из материалов дела 27.08.2019 года между АО «Металлургический Завод Балаково» (Заказчик) и ОАО «Балаковский порт» (Исполнитель) был заключен договор об организации перевалки груза № 001-МТ-2019, по условиям которого Заказчик предъявляет к перевалке груз, в том числе экспортный груз, а Исполнитель принимает и осуществляет его хранение (в том числе льготное хранение-20 суток) на территории Исполнителя (причальной стенке), перевалку через причал Исполнителя с автомобильного транспорта на водный по варианту «автомобиль-склад-судно» и в обратном порядке с водного транспорта на автомобильный по варианту «судно-склад-автомобиль», подаваемый Заказчиком.

  В соответствии с п. 1.3 указанного договора условия, учет количества груза, ставки и сроки перевалки и погрузки груза согласовываются сторонами дополнительно в протоколах согласования договорной цены (форма протокола - Приложение №3) в письменной форме с передачей по электронной почте.

           Протоколом согласования договорной цены №1 от 05.09.2019 согласованы условия, ставки и сроки перевалки и погрузки груза теплохода «Отрадный». 

  В соответствии с п.2.2. протокола согласования договорной цены №1 от 05.09.2019 года норма на выполнение грузовых операций по погрузке и выгрузке судна составляет 1000 (одну тысячу) тонн в сутки.

 Пунктом 2.3 протокола согласования договорной цены №1 от 05.09.2019 года установлено, что в случае невыполнения Исполнителем норм на выгрузку, указанных в п. 2.2 данного протокола Исполнитель уплачивает Заказчику штраф за сверхнормативный простой судна под грузовыми операциями пропорционально фактическому времени простоя демередж составляет 90 000 рублей.

 Согласно нотису теплоход «Отрадный» прибыл в рейд порта 09.09.2019 в 15ч.30мин и во всех отношениях готов к выгрузке 1430,034 тонн груза металлического лома с 9 сентября 2019 года 15 часов 30 минут. 

В соответствии с таймшитом выгрузка теплохода «Отрадный» начата 10.09.2019 года в 01 час 00 минут и окончена 13.09.2019 года в 19 часов 30 минут. 

Начало нормативного времени грузовых операций 10.09.2019г., количество погруженного груза согласно таймшиту – 1430,03 тонн, нормативное время согласно норме выгрузки – 1,43 суток, окончание нормативного времени – 11.09.2019г. 18ч. 19мин., фактическое окончание грузовых операций и оформление документа – 13.09.2019г. 20ч.00мин., 

Таким образом, сверхнормативный простой теплохода «Отрадный» под грузовыми операциями равен 2,070 суток, а сумма штрафа составляет 186 296, 94 рублей. 

Протоколом согласования договорной цены №2 от 19.09.2019г. согласованы условия, ставки и сроки перевалки и погрузки груза по теплоходу «Окский-56». 

В соответствии с п.2.2. протокола согласования договорной цены №2 от 19.09.2019 года норма на выполнение грузовых операций по погрузке и выгрузке судна составляет 1000 (одну тысячу) тонн в сутки.

Пунктом 2.3 протокола согласования договорной цены №2 от 19.09.2019 года, установлено, что в случае невыполнения Исполнителем норм на выгрузку, указанных в п. 2.2 данного протокола, Исполнитель уплачивает Заказчику штраф за сверхнормативный простой судна под грузовыми операциями пропорционально фактическому времени простоя демередж составляет 90 000 рублей в сутки.

Согласно нотису теплоход «Окский-56» прибыл в рейд порта Балаково 20 сентября 2019 года в 00 часов 30 минут и во всех отношениях готов к выгрузке 1512,386 тонн металлолом с 20 сентября 2019 года с 00 часов 30 минут.

В соответствии с таймшитом выгрузка теплохода «Окский-56» начата 20.09.2019 года в 01 час 00 мин и окончена 23.09.2019 года в 19 часов 00 минут. 

Начало нормативного времени грузовых операций 20.09.2020 года, количество погруженного груза согласно таймшиту – 1512,39 тонн, нормативное время грузовых операций согласно норме – 1,51 сут., окончание нормативного времени грузовых операций – 22.09.2019г. 02ч. 17мин., фактическое окончание грузовых операций и оформление документа – 23.09.2019г. 19час. 00мин., 

Таким образом, сверхнормативный простой теплохода «Окский-56» под грузовыми операциями равен 1,696 суток, а сумма штрафа составляет 152 636, 26 рублей.

Протоколом согласования договорной цены №3 от 27.09.2019г. согласованы условия, ставки и сроки перевалки и погрузки груза теплохода «Оленегорск». 

В соответствии с п.2.2. протокола согласования договорной цены №3 от 27.09.2019 года норма на выполнение грузовых операций по погрузке и выгрузке судна составляет 1000 (одну тысячу) тонн в сутки.

Пунктом 2.3 протокола согласования договорной цены №3 от 27.09.2019 года, установлено, что в случае невыполнения Исполнителем норм на выгрузку, указанных в п. 2.2 данного протокола, Исполнитель уплачивает Заказчику штраф за сверхнормативный простой судна под грузовыми операциями пропорционально фактическому времени простоя демередж составляет 90 000 рублей в сутки.    

Согласно нотису №22 теплоход «Оленегорск» прибыл к грузовому причалу порта Балаково в 16 часов 00 минут 26 сентября 2019 года.

В соответствии с таймшитом выгрузка теплохода «Оленегорск» начата 27.09.2019 года в 07 часов 30 минут и окончена 01.10.2019 года. 

 Количество погруженного груза согласно таймшиту – 1417,96 тонн, нормативное время грузовых операций согласно норме 1,42 сут., окончание нормативного времени грузовых операций – 28.09.2019г. 18ч. 01 мин., фактическое время окончания грузовых операций и оформление документа – 01.10.2019г. 20ч.30мин. 

Таким образом, сверхнормативный простой теплохода «Оленегорск» под грузовыми операциями составил 3,103 суток, а сумма штрафа составляет 279 258, 42 рублей.

Протоколом согласования договорной цены №5 от 14.10.2019г. согласованы условия, ставки и сроки перевалки и погрузки груза по теплоходу «Иван Малоземов». 

В соответствии с п.2.2. протокола согласования договорной цены №5 от 14.10.2019 года норма на выполнение грузовых операций по погрузке и выгрузке судна составляет 1000 (одну тысячу) тонн в сутки.

Пунктом 2.3 протокола согласования договорной цены №5 от 14.10.2019 года, установлено, что в случае невыполнения Исполнителем норм на выгрузку, указанных в п. 2.2 данного протокола, Исполнитель уплачивает Заказчику штраф за сверхнормативный простой судна под грузовыми операциями пропорционально фактическому времени простоя демередж составляет 90 000 рублей в сутки.    

Согласно нотису теплоход «Иван Малоземов» прибыл в рейд порта 13 октября 2019 года в 22 часа 30 минут и во всех отношениях готов к выгрузке 1538, 673 тонн груза (металлолома). 

В соответствии с таймшитом выгрузка теплохода «Иван Малоземов» начата 14.10.2020  в 14:30 года и окончена 21.10.2020 в 16:00.

Начало нормативного времени грузовых операций  – 14.10.2019г., количество погруженного груза согласно таймшита – 1538,67тонн, нормативное время  согласно норме – 1,54сут., окончание нормативного времени грузовых времени грузовых операций – 16.10.2019г. 03ч. 25мин., фактическое окончание грузовых операций и оформление документа – 21.10.2019г. 16ч.00мин.

Таким образом, сверхнормативное время грузовых операций равна 5,79 суток (139,07ч), а сумма штрафа составляет 521 512,50 рублей.

Протоколом согласования договорной цены №6 от 21.10.2019г. согласованы условия, ставки и сроки перевалки и погрузки груза по теплоходу «Криуши». 

В соответствии с п.2.2. данного протокола норма на выполнение грузовых операций по погрузке и выгрузке судна составляет 1000 (одну тысячу) тонн в сутки.

Пунктом 2.3 протокола согласования договорной цены №6 от 21.10.2019 года, установлено, что в случае невыполнения Исполнителем норм на выгрузку, указанных в п. 2.2 данного протокола, Исполнитель уплачивает Заказчику штраф за сверхнормативный простой судна под грузовыми операциями пропорционально фактическому времени простоя демередж составляет 50 000 рублей.

Согласно нотису теплоход «Криуши» прибыл в рейд порта 20.10.2020 года в 23 часа 00 минут и во всех отношениях готов к выгрузке груза (металлолома).

В соответствии с таймшитом выгрузка теплохода «Криуши» начата 21.10.2020 года в 23 часа 00 минут  и окончена 27.10.2020 года в 21 час 00 минут.

  Количество погруженного груза, в соответствии с таймшитом  составило 2005,489тонн.,

Сталийное время, таким образом, составило 48,13 часов.

Согласно таймшиту, выгрузка судна закончена в 21.00ч. 27.10.2020г., т.е. грузовые операции составили 148 часов. 

Таким образом, сверхнормативное время грузовых операций равно 4.16 суткам (99.87 часов.), а сумма штрафа составляет  208 062,17 рублей.

Протоколом согласования договорной цены №7 от 24.10.2019г. согласованы условия, ставки и сроки перевалки и погрузки груза по теплоходу «Березняки».

 В соответствии с п.2.2. данного протокола норма на выполнение грузовых операций по погрузке и выгрузке судна составляет 600 (шестьсот) тонн в сутки.

22.10.2019г. в 06ч.00мин. подан нотис теплохода «Березняки», начало сталийного времени – 22.10.2019г. 16час.00 мин., количество погруженного груза согласно таймшиту – 1532,334 тн, сталийное время согласно норме – 2,55 сут. окончание сталийного времени – 25.10.2019г. 05ч. 17 мин., фактическое окончание грузовых операций и оформление документа – 02.11.2019г. 13ч.00мин., сверхсталийное время составило 8,32 сут. (199,71ч).

Сумма сверхнормативного времени грузовых операций по теплоходу «Березняки» составляет 748 912,50 рублей.

 В соответствии с п. 2.3. Протокола согласования договорной цены №1 от 05.09.2019г. в случае невыполнения Ответчиком норм на выгрузку, он выплачивает Истцу штраф за сверхнормативный простой судов под грузовыми операциями пропорционально фактическому времени простоя, при этом демередж  составляет 90 000 рублей за сутки простоя.

Сумма демереджа по теплоходу «Березняки» составляет 748 912,50 рублей (демередж рассчитан как произведение сверхсталийного времени на размер согласованной ставки за одни сутки).

Протоколом согласования договорной цены №8 от 25.10.2019г. согласованы условия, ставки и сроки перевалки и погрузки груза по теплоходу «Устюг». В соответствии с п.2.2. данного протокола норма на выполнение грузовых операций по погрузке и выгрузке судна составляет 600 (шестьсот) тонн в сутки.

26.10.2019г. в 07ч.00мин. подан нотис теплохода «Устюг», начало сталийного времени – 26.10.2019г. 16ч.00мин., количество погруженного груза согласно ПСА – 1204,570 тонн, сталийное время согласно норме – 2,007 сут., окончание сталийного времени – 29.10.2019г. 16ч. 11мин., фактическое окончание грузовых операций и оформление документа – 06.11.2019г. 19ч.00мин., сверхсталийное время составило 9,117 сут (218,82ч.).

В соответствии с п. 2.3. Протокола согласования договорной цены №8 от 25.10.2019г. в случае невыполнения Ответчиком норм на выгрузку, он выплачивает Истцу штраф за сверхнормативный простой судов под грузовыми операциями пропорционально фактическому времени простоя, при этом демередж (штраф за сверхнормативный простой) составляет 50 000 рублей за сутки простоя.

Таким образом, сумма штрафа за сверхнормативный простой  теплохода «Устюг» составляет 455 874,27рублей.

Протоколом согласования договорной цены №11 от 05.10.2019г. согласованы условия, ставки и сроки перевалки и погрузки груза по теплоходу «СТ-2002». В соответствии с п.2.2. данного протокола норма на выполнение грузовых операций по погрузке и выгрузке судна составляет 600 (шестьсот) тонн в сутки.

03.11.2019г. в 22ч.30мин. подан нотис теплохода «СТ-2002», начало сталийного времени – 04.11.2019г. 08ч.00мин., количество погруженного груза согласно ПСА – 1313,069 тонн, сталийное время согласно норме – 2,188 сут., окончание сталийного времени – 06.11.2019г. 12ч. 31мин., фактическое окончание грузовых операций и оформление документа – 14.11.2019г. 23ч. 00мин., сверхсталийное время составило 8,436 сут (202,48ч.).

В соответствии с п. 2.3. Протокола согласования договорной цены №11 от 05.10.2019г. в случае невыполнения Ответчиком норм на выгрузку, он выплачивает Истцу штраф за сверхнормативный простой судов под грузовыми операциями пропорционально фактическому времени простоя, при этом демередж (штраф за сверхнормативный простой) составляет 50 000 рублей за сутки простоя.

Таким образом, сумма штрафа за сверхнормативный простой теплохода «СТ-2002» составляет 421 832,66 рублей.

 14.10.2020г. Ответчиком получена претензия исх.№ 01/01-05-1026 от 11.10.2019г. с требованием об оплате демереджа в размере 618 190,62рублей в связи со сверхнормативным простоем судов «Отрадный», «Окский-56», «Оленегорск». 

23.01.2020г.  Ответчиком получена претензия исх. № 01/01-05-1619 от 11.12.2019г. с требованием об оплате демереджа в размере 748 912,50рублей в связи с сверхнормативным простоем теплохода «Березники». 

27.01.2020г.  Ответчиком получена претензия исх. № 01/01-05-28 от 14.01.2020г. с требованием об оплате демереджа в размере 455 874,27рублей в связи с сверхнормативным простоем теплохода «Устюг». 

27.01.2020г.  Ответчиком получена претензия исх. № 01/01-05-30 от 14.01.2020г. с требованием об оплате демереджа в размере 421 832,66 рублей в связи с сверхнормативным простоем теплохода «СТ-2020». 

27.01.2020г. Ответчиком получена претензия исх. № 01/01-05-31 от 14.01.2020г. с требованием об оплате демереджа в размере 521 512,50 рублей в связи с сверхнормативным простоем теплохода «Иван Малоземов». 

13.03.2020г. Ответчиком получена претензия исх. № 01/01-05-444 от 10.03.2020г. с требованием об оплате демереджа в размере 208 062,17 рублей в связи с сверхнормативным простоем теплохода «Криуши». 

Общая сумма сверхнормативного простоя судов составили 2 974 385,72 рублей.

В каждой претензии Истец предлагал Ответчику урегулировать в спор в досудебном порядке путем примирительных процедур, в частности заключения соглашений.

В письме  № 144 от 17.12.2019 ответчик признал в полном объеме предъявленные требования, согласился с их размером и предложил Истцу заключить соглашение о внесудебном урегулировании спора, в котором обязался возместить стоимость сверхнормативного простоя судов «Отрадный», «Окский-56», «Оленегорск» в размере 618 190,62 рублей в течение двух месяцев с даты подписания такого соглашения.

Согласившись с предложенным порядком урегулирования спора в части возмещения штрафа за сверхнормативный простой судов «Отрадный», «Окский-56», «Оленегорск», Истец направил в адрес Ответчика подписанное со своей стороны соглашение о внесудебном урегулировании спора, в котором предлагал Ответчику выплатить сумму штрафа за простой судов «Отрадный», «Окский-56», «Оленегорск» в сумме 618 190,62 рублей равными долями в течение двух месяцев с даты подписания соглашения (письмо исх.№ 27.12.2019г.). Указанное соглашение было получено Ответчиком 27.01.2020г., что подтверждается отметкой на уведомлении о вручении почтового отправления. Однако, данное соглашение было Ответчиком оставлено без рассмотрения, подписанный экземпляр соглашения Истцу возвращен не был.

Иные заявленные претензии Ответчик оставил без ответа и удовлетворения.

Довод Ответчика о незаконности начисления штрафа за сверхнормативный простой судна под грузовыми операциями, по тем основаниям, что термин «демередж» применим  исключительно к договорам морской перевозки, отклоняется судом как несостоятельный, поскольку размер платы за сверхнормативный простой судна (демередж) и условия ее расчета согласованы сторонами в протоколах согласования договорной цены №1 от 05.09.2019 г., №2 от 19.09.2019 г, №3 от 27.09.2019 г., №5от 14.10.2019 г. № 6 от 21.10.2019 г, №7 от 24.10.2019 г., №8 от 25.10.2019г (Далее по тексту - Протоколы), являющихся неотъемлемой частью договора № 001-МТ-2019 от 27.08.2019 г. 

Императивных норм о применении данного термина исключительно к договорам морской перевозки действующим законодательством не установлено.

Из содержания ч. 1, 2, 3, 4 ст. 421 ГК РФ следует, что граждане и юридические лица свободны в заключении договора, условия договора определяется по усмотрению сторон, стороны могут заключить договор как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами, а также заключить договор, в котором содержатся элементы различных договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами.

 Согласно ст. 309, 310 ГК РФ, обязательства должны исполнятся надлежащим образом, не допускается односторонний отказ от исполнения обязательств.

Таким образом, доводы Ответчика в части незаконности применения согласованного сторонами штрафа за сверхнормативную выгрузку судов, противоречат нормам статьи 421 ГК РФ и основаны на неверном толковании.

Кроме того, в письме ответчика от 17.12.2019 года №144, демередж в сумме 618 190,62 рублей и порядок его расчета, в отношении судов «Отрадный», «Окский-56»,  «Оленегорск», был признан генеральным директором ОАО «Балаковский порт», обоснованным и подлежащим оплате в полном объеме.

 Доводы Ответчика о несогласованности сторонами метода расчета штрафа и его недостоверности противоречат предоставленным доказательствам, а именно протоколам согласования договорной цены, в соответствии с п. 2.3 которых, штраф за сверхнормативный простой судна уплачивается пропорционально времени простоя. Исходя из этого, сумма штрафа должна рассчитываться как произведение сверх нормативного времени грузовых операций (сверхсталийного времени) и размера штрафа.  

 Соответственно, утверждения Ответчика о том, что условиями договора штраф установлен в твердой сумме и его расчет не требует учета сверхсталийного времени являются несостоятельными, как и предоставленный контррасчет, основанный на неверном толковании условий Договора.    

Более того, вопреки доводам Ответчика, договоренностей об исчислении сталийного времени после принятия нотиса представителем порта между сторонами достигнуто не было, данных условий договор не содержит.

Согласно ч. 1,2 ст. 130 Кодекса торгового мореплавания РФ срок, в течении которого перевозчик предоставляет судно для погрузки груза и держит его под погрузкой груза без дополнительных к фрахту платежей (сталийное временя) определяется соглашением сторон. 

Сталийное время исчисляется в рабочих днях, часах и минутах, начиная со следующего дня после подачи уведомления о готовности судна к погрузке. 

В рассматриваемом случае сталийное время определено сторонами как норма на выполнение грузовых операций по погрузке и выгрузке судна и исчисляется по соглашению сторон в сутках.  

 Таким образом, начисление сталийного времени со дня подачи уведомления о готовности судна к выгрузке (нотиса) не противоречит условиям договора и соответствует нормам действующего законодательства в области грузовых перевозок водным транспортом.          

Доводы Ответчика о том, что нарушение сроков осуществления разгрузочных операций произошло по вине Истца вследствие неисполнения им своих обязательств по договору, являются не обоснованными, поскольку они не подтверждены какими-либо допустимыми письменными доказательствами и противоречат фактическим обстоятельствам дела. 

Письма от 19.09.2019 № 106, от 30.09.2019 года, представленные Ответчиком  не свидетельствуют о неисполнении Истцом п. 2.1.2, п.2.1.4, п. 2.1.6, п. 2.1.7, договора, поскольку из их содержания следует лишь только то, что по состоянию на 19.09.2019 года не оформлен протокол согласования договорной цены в отношении теплохода «Окский-56», прибывшего в порт 20.09.2019 года (письмо от 19.09.2019 года №106), по  состоянию на 30.09.2019 года  не оформлен протокол согласования договорной цены в отношении теплохода «Оленегорск», прибывшего в порт 27.09.2019. (письмо от 30.09.2019 года №110).

При этом, сроки оформления протоколов согласования договорной цены договором не установлены, соответственно вышеуказанные письма не могут свидетельствовать о неисполнении Истцом взятых на себя обязательств.

Более того, протокол согласования договорной цены в отношении теплохода «Оленегорск», вопреки содержанию письма от 30.09.2019 года №110, был подписан обеими сторонами 27.09.2019. 

Таким образом, доводы о виновности Истца в нарушении нормативных сроков выгрузки материалами дела не подтверждаются. 

При указанных обстоятельствах суд считает заявленные требования обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме. 

          Согласно статье 168 Арбитражного процессуального кодекса РФ при принятии решения арбитражным судом суд решает вопросы о распределении судебных расходов.

          Распределение судебных расходов между лицами, участвующими в деле, производится судом в соответствии с частью 1 статьи 110  Арбитражного процессуального кодекса РФ.

  Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170, 176, 177, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества «Балаковский порт» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), Саратовская область, г. Балаково, в пользу Акционерного общества «Металлургический Завод Балаково» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), Саратовская область, Балаковский район, с.Быков Отрог, сумму штрафа за сверхнормативный простой судов под грузовыми операциями в сумме  2 974 385 руб. 72 коп. и судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 37 872 руб. 

Выдать Акционерному обществу «Металлургический Завод Балаково» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>), Саратовская область, Балаковский район, с.Быков Отрог, справку на возврат из федерального бюджета излишне уплаченной государственной пошлины в сумме 28 руб., оплаченной по платежному поручению № 9329 от 15.05.2020.

Исполнительный лист выдать взыскателю после вступления судебного акта в законную силу.

Решение арбитражного суда вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

Решение арбитражного суда может быть обжаловано в апелляционную или кассационную инстанции через арбитражный суд первой инстанции в порядке, предусмотренном статьями 257 - 271, 273 - 290 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Направить копию решения арбитражного суда лицам, участвующим в деле, в соответствии с требованиями статьи 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

              Судья    М.Г. Штремплер