Арбитражный суд Республики Саха (Якутия)

улица Курашова, дом 28, бокс 8, г. Якутск, 677980, www.yakutsk.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А58-8439/2020

01 ноября 2021 года

город Якутск

Резолютивная часть решения объявлена 25.10.2021

Решение изготовлено в полном объеме 01.11.2021

Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) в составе: судьи Терских В. С., при ведении протокола секретарем судебного заседания Дмитриевой К.М., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295) от 09.10.2020 №ДВОСТ/1356/2020 к акционерному обществу Холдинговая компания «Якутуголь» (ИНН 1434026980, ОГРН 1021401009057) о взыскании 600 315,63 рублей,

представители:

от истца: ФИО2 – по доверенности от 02.09.2020 № ДВОСТ НЮ-124/Д (диплом ВСГ 4205130) (участвует посредством веб-конференции);

от ответчика: ФИО3 – по доверенности от 27.05.2020 (диплом ВСВ 0846267 от 11.08.2004 № 05/идо-ю),

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) обратилось в суд с иском от 09.10.2020 №ДВОСТ/1356/2020 к акционерному обществу Холдинговая компания «Якутуголь» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 600 315,63 рублей.

Определением суда от 07.12.2020 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

29.12.2020 от ответчика поступил отзыв на исковое заявление.

Определением суда от 15.02.2021 суд определил рассмотреть дело № А58-8439/2020 по общим правилам искового производства.

22.04.2021 от истца поступили возражения на отзыв ответчика с приложенным заявлением АО ХК «Якутуголь» о присоединении ТЦ-581.

В судебном заседании представитель истца поддержал исковые требования, просит иск удовлетворить.

Представитель ответчика поддерживает ранее заявленные доводы, просит отказать в удовлетворении исковых требований.

Судом установлены обстоятельства дела.

Между истцом (перевозчик) и ответчиком (владелец) заключен договор № 701 от 23.11.2016 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Согласно п. 19 «в» договора владелец уплачивает перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от перевозчика, в течение всего времени по причинам, предусмотренным статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются по ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил её применения», с учетом коэффициентов индексации.

В период с 29.01.2020 по 17.02.2020 и с 20.02.2020 по 23.02.2020 на путях общего пользования станции Могот и Беркакит Дальневосточной железной дороги простаивали вагоны, следовавшие в адрес грузополучателя, по причинам, зависящим от грузополучателя – занятость фронтов выгрузки грузополучателя.

Задержка спорных вагонов на станциях Могот и Беркакит Дальневосточной железной дороги произошла на основании распоряжений о задержке поезда №815 от 29.01.2020, №1643 от 20.02.2020 и об отправлении поезда №1344 от 17.02.2020, №1533 от 23.02.2020.

Извещение о задержке вагонов в пути следования подписано со стороны АО ХК «Якутуголь» с разногласиями, в котором указало, что АО ХК «Якутуголь» от приема вагонов не отказывалось, погрузочные и выставочные пути были свободны и простаивали в ожидании приема порожних вагонов.

29.01.2020 составлен акт общей формы №165, в котором зафиксировано, что начало задержки доставки груза(ов) порожнего(их) собственного(их) вагона(ов) 29.01.2020 в 13:32. Причина задержки: 01 Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования. Грузополучатель(и), владелец или пользователь(и) пути необщего пользования АО ХК «Якутуголь». Вагоны простаивают на станции Могот ДВС в составе грузового поезда №2524 индекс 9877-934-9116, временно отставленного от движения на основании оперативного приказа Д ФИО4 от 29.01.2020 в 13:32 №815 на основании обращения ДС станции Нерюнгри-Грузовая ДВС о невозможности приема грузовых поездов от 29.01.2020 №774.

17.02.2020 составлен акт общей формы №246, в котором зафиксировано окончание задержки доставки груза(ов) порожнего(их) собственного(их) вагона(ов) 17.02.2020 в 11:02. Причина задержки: 01 Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования. Грузополучатель(и), владелец или пользователь(и) пути необщего пользования АО ХК «Якутуголь» в соответствии с оперативным приказом Д ФИО4 от 17.02.2020 в 11:02 №1344 на основании обращения ДС станции Нерюнгри-Грузовая ДВС от 17.02.2020 №1550. 

20.02.2020 составлен акт общей формы №2/3214, в котором зафиксировано, что начало задержки доставки груза(ов) порожнего(их) собственного(их) вагона(ов) 20.02.2020 в 08:19. Причина задержки: 01 Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования. Грузополучатель(и), владелец или пользователь(и) пути необщего пользования АО ХК «Якутуголь». Вагоны простаивают на станции Беркакит ДВС в составе грузового поезда №1111 индекс 9114-484-9116, временно отставленного от движения на основании оперативного приказа Д ФИО4 от 20.02.2020 в 08:19 №1543 на основании обращения ДС станции Нерюнгри-Грузовая ДВС о невозможности приема грузовых поездов от 20.02.2020 №1735.

23.02.2020 составлен акт общей формы №2/3412, в котором зафиксировано окончание задержки доставки груза(ов) порожнего(их) собственного(их) вагона(ов) 23.02.2020 в 11:02. Причина задержки: 01 Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования. Грузополучатель(и), владелец или пользователь(и) пути необщего пользования АО ХК «Якутуголь» в соответствии с оперативным приказом Д ФИО4 от 23.02.2020 в 11:02 №1533 на основании обращения ДС станции Нерюнгри-Грузовая ДВС от 20.02.2020 №б/н. 

Акты односторонние, со стороны ответчика не подписаны.

На основании сведений актов общей формы истец составил накопительные ведомости №№070701 по 070758, №070759 в соответствии с которыми начислил плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов в перевозочном процессе. Размер платы за период простоя вагонов на путях общего пользования железнодорожной станции составил 600 291,60 руб.

01.08.2020 истцом в адрес ответчика направлена претензия от 28.07.2020 исх.№11082/ДВАФТО об уплате начисленных платежей за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних вагонов в перевозочном процессе по вине грузополучателя по накопительным ведомостям с №070701 по №070758 на сумму 590 436 рублей.

26.08.2020 истцом в адрес ответчика направлена претензия от 25.08.2020 исх.№12432/ДВАФТО об уплате начисленных платежей за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних вагонов в перевозочном процессе по вине грузополучателя по накопительной ведомости №070759 на сумму 9 855,60 рублей.

В связи с отсутствием оплаты истец обратился в суд с настоящим иском. 

Ответчик с иском не согласился по основаниям, изложенным в отзыве.

Рассмотрев и оценив представленные в материалы дела доказательства, суд приходит к следующим выводам.

К отношениям сторон подлежат применению нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – УЖТ РФ).

В статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

К отношениям сторон подлежат применению нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – УЖТ РФ).

В статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов по причинам, зависящим от грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей), владельцев железнодорожного пути необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты определяются в тарифном руководстве.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Оплачиваемое время ожидания подачи, приема вагонов исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей).

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Согласно части 17 статьи 39 УЖТ РФ размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Начисление платы за нахождение вагонов на путях общего пользования произведено истцом в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ, а также Тарифного руководства, утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения» (Тарифное руководство № 2).

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных статьей 39 УЖТ РФ, оформляется акт общей формы (часть 19 статья 39 УЖТ РФ).

Согласно абзацу третьему пункта 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденные Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45 (далее – Правила составления актов), действующей на момент составления актов,  акт общей формы составляется на станциях для удостоверения, в том числе, задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с требованиями пункта 3.2 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 (в редакции, действовавшей на дату возникновения правоотношений) акты общей формы предъявляются для подписи уполномоченным представителям грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования.

Пунктом 3.2.4 Правил составления актов установлено, что акт общей формы составляется в случаях отказа или уклонения грузоотправителя (грузополучателя) от подписи памяток приемосдатчика и иных документов. Акт общей формы вместе с одним экземпляром неподписанной документации должен быть представлен руководителю предприятия. Почтовая квитанция на отсылку письма вместе с копией письма и актом общей формы подшивается к экземпляру неподписанного документа.

Судом установлено, что представленные в материалы дела акты общей формы №165 от 29.01.2020, №246 от 17.02.2020, №2/3214 от 20.02.2020, №2/3412 от 23.02.2020 подписаны ОАО «РЖД» в одностороннем порядке и не направлялись АО ХК «Якутуголь» для подписания.

Согласно пункту 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования в соответствии со статьей 39 Устава за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов. 

Также указанный пункт также содержит следующее.

Перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции. 

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей. 

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Таким образом, поскольку имеющиеся в деле акты общей формы ОАО «РЖД» подписаны в одностороннем порядке (то есть с нарушением требований пункта 3.2 Правил составления актов), они не направлялись незамедлительно на подпись АО ХК «Якутуголь», обстоятельства, предусмотренные статьей 39 Устава железнодорожного транспорта, истцом не доказаны.

Доводы истца со ссылкой на акты общей формы, составленные в день прибытия  судом отклоняются, поскольку составление акта общей формы должно предшествовать бросанию поезда на промежуточной станции.

С учетом изложенного суд считает обоснованными доводы ответчика о том, что истец не пояснил и не предоставил неопровержимых доказательства о необходимости задержки вагонов на период с 29.01.2020 по 17.02.2020 и с 20.03.2020 по 23.02.2020, в то время как другие поезда, и это подтверждается памятками приемосдатчика, прибывали на ст.Угольная без задержек в пути следования. Не представлено доказательств отказа ответчика от вагонов, как и доказательств, подтверждающих занятость выставочных путей на протяжении всего спорного периода времени, не позволяющую принять спорный поезд. 

В связи с изложенным исковые требования удовлетворению не подлежат.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Отказать в удовлетворении иска.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно –  телекоммуникационной сети Интернет http://yakutsk.arbitr.ru.

Судья

                         В.С.Терских