Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Дело № А40-117618/19-42-1077

г. Москва

22 октября 2019 г.

Резолютивная часть решения объявлена 15 октября 2019 года

Полный текст решения изготовлен 22 октября 2019 года

Арбитражный суд в составе: 

Судьи Хайло Е.А., единолично, 

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску 

ООО «ЭЛЕВАТОР» (ОГРН 

<

***>).

к ОАО «РЖД» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, место нахождения: 107174, 

<

...>; дата регистрации 23.09.2003). 

Третье лицо: АО «ТРАНСНЕФТЬ-ТЕРМИНАЛ»

о взыскании  3 764 617 руб. 00 коп.

при участии представителей указанных в протоколе с/з

                                                             УСТАНОВИЛ:

         ООО «ЭЛЕВАТОР» обратилось с иском в Арбитражный суд г. Москвы  к ОАО «РЖД» о взыскании 3 764 617 руб. 00 коп.

         В судебное заседание явились представители сторон, поддержали свои доводы и возражения соответственно. 

         Ответчик представил отзыв, в котором просит суд в удовлетворении исковых требований отказать и заявил о применении ст. 333 ГК РФ.

        Третье лицо представило письменную позицию.

         Истец представил возражения на отзыв.

         Рассмотрев исковое заявление, заслушав представителей сторон, исследовав и оценив представленные  сторонами доказательства, суд пришел к следующим выводам.  

Как следует из искового заявления, в процессе оказания услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом ОАО «Российские железные дороги», являясь перевозчиком, нарушало нормативный срок доставки, что подтверждается прилагаемыми транспортными накладными и послужило основанием для обращения с настоящими требованиями.

Согласно статье 122 УЖТ РФ претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки пассажиров, грузов, грузобагажа, багажа, предъявляются к перевозчику.

В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

Согласно требованиям ст. 33 Устава железнодорожного транспорта РФ, перевозчик обязан доставить груз по назначению в установленные сроки. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей не общего пользования для грузополучателей.

Между тем, в нарушение вышеприведённой нормы при осуществлении перевозки грузов по 1 железнодорожной  накладной  перевозчиком были допущены нарушения сроков их доставки.

В соответствии со ст. 97 Устава железнодорожного транспорта РФ за просрочку доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере 9% платы за перевозку груза за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов.

Сроки доставки грузов определяются в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожных вагонов  железнодорожным транспортом, Утвержденными приказом Минтранса России от 7 августа 2015 г. N 245. 

Согласно расчету истца пени за просрочку доставки вагонов, контейнеров по железнодорожной накладной № ЭД389238 составляет 3 764 617 руб. 

В целях соблюдения предусмотренного законом претензионного порядка, истец направил в адрес ответчика претензию, однако, претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Следующие доводы ответчика судом принимаются:

При дополнительной проверке факта несвоевременной доставки грузов по накладной № ЭД 389238 установлено следующее

По транспортной железнодорожной накладной № ЭД 389238 к перевозке было принято 17 вагонов.

В пути следования на станции Топки Западно-Сибирской железной дороги 13 вагонов были отцеплены в связи с ограничением по весу поездного состава и направлялись на станцию назначения по досылочным дорожным ведомостям: ЭД398166, ЭД398265, ЭД398361, ЭД 540614.

Согласно отметкам в транспортной железнодорожной накладной ЭД 389238 оставшиеся 4 вагона групповой отправки прибыли на станцию назначения 12.03.2019 г.

Согласно отметкам в досылочных дорожных ведомостях ЭД398166, ЭД398265, ЭД398361, ЭД 540614 отцепленные 13 вагонов прибыли на станцию назначения последние сутки срока доставки -18.02.2019 г. и поданы под выгрузку 19.02.2019 г.

Задержка в доставке четырех вагонов, как указывалось ранее в отзыве на исковое заявление от 26.07.2019 г. обусловлена неспособностью грузополучателя своевременно принять вагоны под разгрузку. Вследствие ниже изложенных обстоятельств грузополучатель также не мог принять к разгрузке 13 вагонов, прибывших на станцию назначения ранее основной групповой отправки, от которой эти вагоны были отцеплены в пути следования.

В связи с невозможностью своевременного приема грузов грузополучателем, а также для накопления вагонов до судовой партии, по просьбе АО «Транснефть-Терминал» был заключен договор на оказание услуги по временному размещению груженных и (или) порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочном процессе) от 2 декабря 2016 г. № 1533/ТЦФТО (далее - Договор).

В соответствии с условиями вышеуказанного договора ОАО «РЖД» принимает на себя обязательства оказать клиенту услугу по размещению груженных и (или) порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования (в перевозочном процессе).

Согласно пункту 1.3 Договора стороны в соответствии со статьей 33 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» согласовали увеличение срока (иной срок) доставки грузов на все время оказания услуги.

По железнодорожной накладной № ЭД 389238 вагоны были задержаны на следующих промежуточных станциях по заявкам грузополучателя АО «Транснефть-Терминал»:

ст. Крымская- 1 сутки (акты общей формы на начало задержки № 55/52, акт общей формы на окончание задержки №55/53, заявка № 31221 *от 16.02.2019 г., оперативные приказы № 2035, 1987, накопительная ведомость № 180203, по которой произведено списание платы за оказание услуги по отстою вагонов на инфраструктуре перевозчика на сумму 6 194,00 руб.).

5 ст. Беслан- 4 суток (акт общей формы на начало задержки № 1113, акт общей формы на окончание задержки №1194- оказание услуги на 1 сутки, оперативные приказы № 2101, 95, заявка № 31257 от 18.02.2019 г., накопительная ведомость № 260203, по которой произведено списание платы за оказание услуги по отстою вагонов на инфраструктуре перевозчика на сумму 8 232,00 руб., акт общей формы на начало задержки № 1237, акт общей формы на окончание задержки №1235-оказание услуги на 3 суток, оперативные приказы № 2254, 2226, заявка № 31360 от 18.02.2019 г., накопительная ведомость № 260203, по которой произведено списание платы за оказание услуги по отстою вагонов на инфраструктуре перевозчика на сумму 8 232,00руб.);

ст. Дарх- Кох- 6 суток (акты общей формы на начало задержки № 32, акт общей формы на окончание задержки №33, заявка № 31910 от 16.02.2019 г., оперативные приказы № 2317, 2431, накопительная ведомость № 050301, по которой произведено списание платы за оказание услуги по отстою вагонов на инфраструктуре перевозчика на сумму 93 139,20 руб.).

ст. Тихорецкая- 1 сутки (акты общей формы на начало задержки № 1/1043, акт общей формы на окончание задержки № 1/1044, заявка № 32221 от 03.03.2019 г., оперативные приказы № 2641, 2551, накопительная ведомость № 050301, по которой произведено списание платы за оказание услуги по отстою вагонов на инфраструктуре перевозчика на сумму 13 393,20 руб.);

ст. Махачкала- 3 суток (акты общей формы на начало задержки № 6/3768, акт общей формы на окончание задержки № 6/3766, заявка № 32455 от 06.03.2019 г., оперативные приказы № 2710, 132, накопительная ведомость № 140301, по которой произведено списание платы за оказание услуги по отстою вагонов на инфраструктуре перевозчика на сумму 51 321,60 руб.);

Кроме того, вагоны по вышеуказанной железнодорожной накладной задерживались в пути следования также по причине невыполнения грузополучателем технологическим норм на выгрузку грузов, установленных договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования

АО «Транснефть-Терминал» при станции Грушевая СКЖД от 16 апреля 2015 г. № 229/2 (далее - договор на эксплуатацию).

В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Аналогичная норма закреплена статьей 33 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта), согласно которой перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики.

В соответствии с пунктом 25 Постановления Пленума Высшего арбитражного суда Российской Федерации от 6 октября 2005г. № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

Согласно пункту 6.7 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Так, в соответствии с пунктом 12 Договора на эксплуатацию на железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические нормы на выгрузку грузов:

Мазут (М-40, М-100) - 2 часа;

Топливо дизельное - 2 часа;

Металлоконструкции, грузы в биг-бегах, тарно-штучные грузы - 1 час. По указанным причинам вагоны были задержаны на:

ст. Беслан- 2 суток (акт общей формы на начало задержки № 1198, акт общей формы на окончание задержки № 1238, оперативные приказы № 2101, 95, накопительная ведомость, по которой произведено списание платы за оказание услуги по отстою вагонов на инфраструктуре перевозчика на сумму);

ст. Махачкала- 1 сутки (акт общей формы на начало задержки № 1/3768, акт общей формы на окончание задержки № 1/3770, оперативный приказ № 132, извещение грузополучателя о задержке поезда № 704 от 08.03.2019 г.. оперативный приказ № 2809, извещение грузополучателя об отправлении поезда поезда № 717 от 10.03.2019 г.

ст. Георгиевск- 1 сутки (акт общей формы на начало задержки № 3295, акт общей формы на окончание задержки № 1/3302, оперативный приказ № 2877, извещение грузополучателя о задержке поезда № 712 от 10.03.2019 г.. оперативный

приказ № 2739, извещение грузополучателя об отправлении поезда поезда № 707 от 08.03.2019 г.

Таким образом, общее увеличение срока доставки по причинам, зависящим от грузополучателя АО «Транснефть-Терминал», составляло на 19 суток, о чем составлен на станции назначения Грушевая итоговый акт общей формы от 20.03.2019 г. № 33/2266 на увеличение срока доставки груза по накладной ЭД 558112 на 19 суток.

Как указывалось выше, 13 вагонов, отцепленных от основной групповой отправки ЭД 389238 на станции Топки, прибыли на станцию назначения 18.02.2019 г. по досылочным дорожным ведомостям ЭД398166, ЭД398265, ЭД398361, ЭД 540614 и простаивали в ожидании освобождения подъездных путей грузополучателя 1 сутки. Фактически подача под разгрузку этих 13 вагонов осуществлена 19.02.2019 г., что подтверждается следующими документами, при этом сроки доставки продлевались на все время задержки в пути следования..

Так на станции Динская СКЖД задержка 13 вагонов составила 6 суток, о чем свидетельствую: акты общей формы на начало задержки № 2/451 от 12.02.2019 г.,. акт общей формы на окончание задержки 2/485 от 18.02.2019 г., заявка № 30813 от 12.02.2019 г., которая продлевалась заявками №№ 30913, 31038, 31147, 31210, оперативные приказы № 1865, 12027, накопительная ведомость № 200201, по которой произведено списание платы за оказание услуги по отстою вагонов на инфраструктуре перевозчика на сумму 108 662,40 руб.).

С учетом продления сроков доставки на все время задержки в пути следования, а именно на 6 суток наосонваии актов общей формы 33/1472, 33/1482, 3381481, 33/1469, просрочка доставки 13 вагонов по досылочным дорожным ведомостям ЭД398166, ЭД398265, ЭД398361, ЭД 540614 отсутствует.

Занятость путей необщего пользования грузополучателя АО «Транснефть-Терминал» на дату истечения предельного срока доставки груза по накладной ЭД 389238 (18.02.2019 г.) подтверждается следующими актами общей формы, составленными на станции назначения Грушевая с участием грузополучателя:

акт общей формы от 17.02.2019 г. № 1/1863, свидетельствует об окончании простоя 26 вагонов в связи с освобождением путей необщего пользования АО «Транснефть-Терминал» и готовности принять очередную партию вагонов, акт общей формы от 17.02.2019 г. № 1/1854 на начало простоя вагонов по истечении двух часов после уведомления о прибытия вагонов на станцию назначения

акт общей формы от 19.02.2019 г. № 1/1958, свидетельствует об окончании простоя 28 вагонов в связи с освобождением путей необщего пользования АО «Транснефть-Терминал» и готовности принять очередную партию вагонов, акт общей формы от 18.02.2019 г. № 1/1942 на начало простоя вагонов по истечении двух часов после уведомления о прибытия вагонов на станцию назначения;

акт общей формы от 23.02.2019 г. № 1/2112, свидетельствует об окончании простоя 30 вагонов в связи с освобождением путей необщего пользования АО «Транснефть-Терминал» и готовности принять очередную партию вагонов, акт общей формы от 23.02.2019 г. № 1/2107 на начало простоя вагонов по истечении двух часов после уведомления о прибытия вагонов на станцию назначения;

I - акты общей формы от 24.02.2019 г. № 1/2189, 1/2382 свидетельствуют об окончании простоя 30 вагонов в связи с освобождением путей необщего пользования АО «Транснефть-Терминал» и готовности принять очередную партию вагонов, акт общей формы от 24.02.2019 г. № 1/2188 на начало простоя вагонов по истечении двух часов после уведомления о прибытия вагонов на станцию назначения;

акт общей формы от 11.03.2019 г. № 1/2805, свидетельствует об окончании простоя 30 вагонов в связи с освобождением путей необщего пользования АО «Транснефть-Терминал» и готовности принять очередную партию вагонов, акт общей формы от 11.03.2019 г. № 1/2797 на начало простоя вагонов по истечении двух часов после уведомления о прибытия вагонов на станцию назначения;

акт общей формы от 12.03.2019 г. № 1/2824, свидетельствует об окончании простоя 30 вагонов в связи с освобождением путей необщего пользования АО «Транснефть-Терминал» и готовности принять очередную партию вагонов, акт общей формы от 12.03.2019 г. № 1/2817 на начало простоя вагонов по истечении двух часов после уведомления о прибытия вагонов на станцию назначения;

-акты общей формы от 16.03.2019 г. № 1/2991, 1/2988, 1/3480 свидетельствуют об окончании простоя 42 вагонов в связи с освобождением путей необщего пользования АО «Транснефть-Терминал» и готовности принять очередную партию вагонов, акт общей формы от 15.03.2019 г. № 1/2945 на начало простоя вагонов по истечении двух часов после уведомления о прибытия вагонов на станцию назначения;

-акт общей формы от 17.03.2019 г. № 1/3038, свидетельствует об окончании простоя 9 вагонов в связи с освобождением путей необщего пользования АО «Транснефть-Терминал» и готовности принять очередную партию вагонов, акт общей формы от 16.03.2019 г. № 1/29937 на начало простоя вагонов по истечении двух часов после уведомления о прибытия вагонов на станцию назначения;

Таким образом, учитывая общее увеличение срока доставки на 19 суток, нарушение срока доставки 4 вагонов по железнодорожной накладной № ЭД 389238 составило 3 суток, соответствено неустойка должна составить 240 547,05 руб., а не 650 367,95 руб. Учитывая увеличение срока доставки на 6 суток нарушение сроков доставки 13 вагонов, перевозимых по досылочным дорожным ведомостям ЭД398166, ЭД398265, ЭД398361, ЭД 540614, отсутствует, соответственно неустойка на сумму 2 873 702,00 руб. предъявлена неосновательно.

Общая сумма неустойки, предъявленной необоснованно, составляет (2 873 702,00+ 650 367,95 руб.) 3 524 069,95 руб., в удовлетворении которых надлежит отказать.

Ответчик  просит суд снизить размер пени в порядке ст. 333 ГК РФ.

Данное ходатайство подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с п. 1 ст. 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

    Предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае несоответствия ее последствиям нарушения обязательств, является одним из правовых способов, предусмотренных в законе и направленных против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки.

   В ст. 333 Гражданского Кодекса Российской Федерации установлено право суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

    Как разъяснено в пункте 42 совместного Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 N 6/8, при решении вопроса об уменьшении неустойки (статья 333) необходимо иметь в виду, что размер неустойки может быть уменьшен судом в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства. При оценке таких последствий судом могут приниматься во внимание, в том числе обстоятельства, не имеющие прямого отношения к последствиям нарушения обязательства.

   Кроме того, критериями несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки, значительное превышение суммы неустойки возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательств и др.

  Суд считает возможным снизить сумму неустойки до 168 382 руб. 94 коп.  штрафа за нарушение сроков нахождения цистерн в обороте.  Указанную сумму суд считает справедливой, достаточной и соразмерной, принимая во внимание, что неустойка служит средством, обеспечивающим исполнение обязательства, а не средством обогащения за счет должника. 

  Согласно абз. 3 п. 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 N 81, независимо от уменьшения суммы неустойки по правилам ст. 333 ГК РФ размер государственной пошлины, подлежащей взысканию с ответчика в пользу истца, должен исчисляться исходя из заявленной суммы неустойки при условии ее верного определения. Следовательно, уменьшение суммы неустойки на основании ст. 333 ГК РФ не влечет за собой уменьшение размера государственной пошлины, подлежащей отнесению на ответчика.

  На основании ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения. При этом по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

  Исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд первой инстанции считает исковое заявление обосновано и подлежит удовлетворению в части взыскания 168 382 руб. 94 коп.  пени за просрочку доставки грузов, в остальной части иск удовлетворению не подлежит.

         Расходы по уплате госпошлины распределяются в порядке ст.110 АПК РФ.

         На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 8, 11, 307, 309, 330, 333, 431, 721-724 ГК РФ, ст. ст. 64, 65, 71, 75,110, 123, 156, 167-171, 176, 180, 181, 319 АПК РФ, суд  

                                               РЕШИЛ:

 Взыскать с ОАО «РЖД» в пользу ООО «ЭЛЕВАТОР» 168 382 руб. 94 коп.  пени за просрочку доставки грузов и 1 871 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины по иску.

          В удовлетворении остальной части иска – отказать.

          Решение может быть обжаловано  в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья:

Хайло Е.А.