АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

дело № А45-16243/2021

город Новосибирск

12 февраля 2022 года

резолютивная часть решения объявлена 08 февраля 2022 года

решение в полном объёме изготовлено 12 февраля 2022 года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Поляковой В.А.

при ведении протокола судебного заседания помощником ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело

по иску общества с ограниченной ответственностью МЕТАЛЛ-СКЛАД НА СТАНЦИОННОЙ

к обществу с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ

пи участии в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования на предмет спора, мэрии города Новосибирска

об обязании устранить препятствия в пользовании земельным участком и подъездным железнодорожным путём

при участии в судебном заседании представителей

истца: директор ФИО2, протокол от 31.12.2019, паспорт 

ответчика: директор ФИО3 решение от 16.04.2019, паспорт, ФИО4 по доверенности от 17.06.2021, паспорт, диплом, ФИО5 по доверенности от 10.06.2021, паспорт, диплом

установил

Общество с ограниченной ответственностью МЕТАЛЛ-СКЛАД НА СТАНЦИОННОЙ обратилось с иском, уточнённым в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, об обязании общества с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ устранить препятствия в пользовании путём прекращения любого использования подъездного железнодорожного пути № 4 длиной 470 м, кадастровый номер 54:35:062110:715, расположенного на земельном участке с кадастровым номером 54:35:062110:147 по адресу, установленному относительно ориентира, адрес ориентира: 

<

...>, вид разрешённого использования - для эксплуатации подъездного железнодорожного пути № 4, категория земель - земли населённых пунктов, в отрезке (части пути) от точки 1 до точки 20 протяженностью 354, 39 метров в координатах:

№ точки

X

У

1

485947, 95

4191341,34

2

485932,46

4191357,71

3

485924,38

4191366,32

4

485914,28

4191377,01

5

485879,01

4191422,37

6

485857,61

4191451,29

7

485829,80

4191486, 80

8

485803,54

4191520, 43

9

485792,72

4191534, 64

10

485786,73

4191544, 35

11

485784, 74

4191547, 85

12

485778,76

4191558, 04

13

485774,45

4191563, 82

14

485762, 10

4191578,42

15

485749,60

4191589, 70

16

485730,34

4191602, 33

17

485728,54

4191603,51

18

485713,05

4191611, 30

19

485658,45

4191638,42

20

485643,31

4191645,94

В качестве правового обоснования иска указана статья 304 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В судебном заседании директор общества с ограниченной ответственностью МЕТАЛЛ-СКЛАД НА СТАНЦИОННОЙ поддержал заявленные требования.

Представители общества с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ против удовлетворения заявленных требований возражали по мотивам, изложенным в отзыве.

Мэрия города Новосибирска, уведомленная о наличии судебного разбирательства, явку своего представителя не обеспечила, что не препятствует дальнейшему движению дела.

По существу спора судом установлены следующие фактические обстоятельства.

Общество с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ является собственником земельного участка с кадастровым номером 54:35:062110:895 площадью 14 859 кв. м, расположенного по адресу: 

<

...> категория земель: земли населённых пунктов, разрешённое использование: для размещения железнодорожных путей и их конструктивных элементов, что подтверждается выпиской из единого государственного реестра недвижимости.

Обществу с ограниченной ответственностью МЕТАЛЛ-СКЛАД НА СТАНЦИОННОЙ на основании соглашения об установлении сервитута от 10.06.2020 № 287с, заключённого с мэрией города Новосибирска, предоставлено право ограниченного пользования земельным участком с кадастровым номером 54:35:062110:147 площадью 2 698 кв. м, расположенным по адресу, установленному относительно ориентира, адрес ориентира: 

<

...>, вид разрешённого использования - для эксплуатации подъездного железнодорожного пути № 4, категория земель - земли населённых пунктов.

На указанном земельном участке расположен принадлежащий обществу с ограниченной ответственностью МЕТАЛЛ-СКЛАД НА СТАНЦИОННОЙ объект - подъездной железнодорожный путь № 4 с кадастровым номером 54:35:062110:715.

Как утверждает истец, с 01.08.2019 общество с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ незаконно использует часть земельного участка с кадастровым номером 54:35:062110:147, а также часть подъездного железнодорожного пути № 4 в следующих координатах:

№ точки

X

У

1

485947, 95

4191341,34

2

485932,46

4191357,71

3

485924,38

4191366,32

4

485914,28

4191377,01

5

485879,01

4191422,37

6

485857,61

4191451,29

7

485829,80

4191486, 80

8

485803,54

4191520, 43

9

485792,72

4191534, 64

10

485786,73

4191544, 35

11

485784, 74

4191547, 85

12

485778,76

4191558, 04

13

485774,45

4191563, 82

14

485762, 10

4191578,42

15

485749,60

4191589, 70

16

485730,34

4191602, 33

17

485728,54

4191603,51

18

485713,05

4191611, 30

19

485658,45

4191638,42

20

485643,31

4191645,94

Движение вагонов и локомотивов общества с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ по подъездному железнодорожному пути № 4 и земельному участку с кадастровым номером 54:35:062110:147 составляет около 100 вагонов ежемесячно.

В качестве доказательства, подтверждающего обоснованность заявленных по делу требований, истцом представлено заключение кадастрового инженера ФИО6 от 02.04.2021 № 18/2021, согласно которому подъездной железнодорожный путь № 4 имеет протяженность 470 метров, часть подъездного пути № 4 в отрезке от точки Н1 до точки стрелочный перевод № 3 имеет протяженность 92, 87 м, отрезком подъездного пути от точки Н1 до точки стрелочный перевод № 3 пользуется общество с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ.

При оценке спорных правоотношений суд исходит из следующего правового регулирования.

По смыслу статьи 304 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

Правом на негаторный иск обладает собственник вещи (иной титульный владелец), лишённый возможности пользоваться или распоряжаться ею.

Ответчиком выступает лицо, которое фактически не владеет спорным имуществом, но своим противоправным поведением создаёт препятствия, мешающие нормальному осуществлению права собственности истца.

Особенности распределения бремени доказывания по такому иску заключаются в том, что лицо, обратившееся в суд, должно представить доказательства принадлежности ему имущества на праве собственности (иного титульного владения) и совершения ответчиком действий, препятствующих осуществлению законным владельцем своих прав в отношении данного имущества.

Ответчик при этом должен доказать правомерность своего поведения.

В силу части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Ответчик утверждает, что путь, на который указывает истец, является не путём № 4, а путём № 1, принадлежащим ответчику на праве собственности.

В целях определения фактического расположения подъездного железнодорожного пути № 1 и подъездного железнодорожного пути № 4 на земельном участке с кадастровым номером 54:35:062110:147 судом в порядке статьи 82 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации была назначена судебная экспертиза.

Проведение экспертизы поручено обществу с ограниченной ответственностью ЦЕНТРЭКС, эксперту ФИО7.

Перед экспертом поставлены следующие вопросы: 

располагается ли на земельном участке с кадастровым номером 54:35:062110:147 объект недвижимости - подъездной железнодорожный путь № 4 длиной 470 м, кадастровый номер 54:35:062110:715, если да, то в каких координатах поворотных точек на местности, каковы его протяжённость и занимаемая площадь в границах земельного участка, соответствуют ли фактические координаты объекта на местности координатам объекта, внесённым в единый государственный реестр недвижимости?

располагается ли на земельном участке с кадастровым номером 54:35:062110:147 объект недвижимости - подъездной железнодорожный путь № 1 длиной 849 м, кадастровый номер 54:35:062110:422, если да, то в каких координатах поворотных точек на местности, каковы его протяжённость и занимаемая площадь в границах земельного участка, соответствуют ли фактические координаты объекта на местности координатам объекта, внесённым в единый государственный реестр недвижимости?

совпадают ли реестровые и (или) фактические координаты поворотных точек на местности подъездного железнодорожного пути № 4, кадастровый номер 54:35:062110:715, и подъездного железнодорожного пути № 1, кадастровый номер 54:35:062110:422, на земельном участке с кадастровым номером 54:35:062110:147, если да, то в каких отрезках указанных линейных объектов недвижимости и координатах, с чем связано совпадение?

частью какого именно из железнодорожных путей – подъездного железнодорожного пути № 4, кадастровый номер 54:35:062110:715, или подъездного железнодорожного пути № 1, кадастровый номер 54:35:062110:422, является отрезок железнодорожного пути от точки Н1 до точки «стрелочный перевод № 3» протяжённостью 92, 87 м в координатах, определённых заключением кадастрового инженера ФИО6 от 02.04.2021 № 18/2021: 

№ точки

X

У

н1

4 191 604, 770

485 726, 555

н2

4 191 618, 144

485 698, 955

н3

4 191 642, 846

485 649, 290

стрелочный перевод № 3

4 191 646, 388

485 643, 570

определить фактическое местоположение подъездного железнодорожного пути № 1 с кадастровым номером 54:35:062110:422, на каких земельных участках располагается данный подъездной путь, его фактическая длина?

определить фактическое местоположение подъездного железнодорожного пути № 4 с кадастровым номером 54:35:062110:715, на каких земельных участках располагается данный подъездной путь, его фактическая длина?

соответствует ли фактическая длина подъездного железнодорожного пути № 4 длине, указанной в правоустанавливающих документах?

В экспертном заключении от 26.11.2021 № 47/21-СЗЭ экспертом сделаны следующие выводы:

в границах земельного участка с кадастровым номером 54:35:062110:147 расположен объект недвижимости - подъездной железнодорожный путь № 4, кадастровый номер 54:35:062110:715, протяжённость в границах земельного участка 354, 39 метров, при этом в едином государственном реестре недвижимости сведения о координатах объекта недвижимости с кадастровым номером 54:35:062110:715 отсутствуют;

через земельный участок с кадастровым номером 54:35:062110:147 проходит линейный объект недвижимости подъездной железнодорожный путь № 1, кадастровый номер 54:35:062110:422; протяжённость отрезка пути № 1 в границах земельного участка с кадастровым номером 54:35:062110:147 составляет 97, 36 метров; фактические координаты данного объекта недвижимости соответствуют координатам, внесённым в единый государственный реестр недвижимости;

координат, внесённых в единый государственный реестр недвижимости, у объекта недвижимости «подъездной железнодорожный путь № 4» (кадастровый номер 54:35:062110:715) нет; фактические координаты поворотных точек объекта недвижимости «подъездной железнодорожный путь № 4» и фактические координаты объекта недвижимости «подъездной железнодорожный путь № 1» совпадают в границах земельного участка с кадастровым номером 54:35:062110:147(на отрезке пути от точки 16 до точки 20 (приложение №1);

наложение линейных объектов недвижимости «подъездного железнодорожного пути № 4» (кадастровый номер 54:35:062110:715) и «подъездного железнодорожного пути № 1» (кадастровый номер 54:35:062110:422) связано с тем, что подъездной железнодорожный путь № 4 примыкает к подъездному пути номер № 1 в точке 14, и далее, по словам истца, продолжается до точки 27; точка 14 при сопоставлении данных единого государственного реестра недвижимости является частью пути № 1 (кадастровый номер 54:35:062110:422), точка 27 является окончанием пути № 1 согласно данным, внесённым в единый государственный реестр недвижимости;

отрезок железнодорожного пути от точки Н1 до точки «стрелочный перевод № 3» протяжённостью 92, 87 м в координатах, определённых заключением кадастрового инженера ФИО6 от 02.04.2021 № 18/2021, расположенный на земельном участке с кадастровым номером 54:35:062110:147, является частью пути № 1 (кадастровый номер 54:35:062110:422), эти выводы получены при сопоставлении с данными, внесёнными в единый государственный реестр недвижимости; полевые замеры подтверждают соответствие данных из единого государственного реестра недвижимости на объект недвижимости с кадастровым номером 54:35:062110:422 и инструментальных полевых измерений; вместе с тем истец указывает, что в точке Н1 путь № 1 заканчивается и далее идёт путь № 4, в том числе в точке «стрелочный перевод № 3»; в таком случае имеется противоречие с данными единого государственного реестра недвижимости, путь № 4 накладывается на путь № 1 (приложение № 3);

объект недвижимости «подъездной железнодорожный путь № 1» (кадастровый номер 54:35:062110:422) расположен в границах земельных участков с кадастровыми номерами 54:35:062110:895 и 54:35:062110:417; фактическая длина объекта составляет 766 метров;

объект недвижимости «подъездной железнодорожный путь № 4» (кадастровый номер 54:35:062110:715) расположен в границах  земельных участков с кадастровыми номерами 54:35:062110:895 и 54:35:062110:417; фактическая длина подъездного железнодорожного пути № 4 (кадастровый номер 54:35:062110:715) составляет 534, 39 метров;

фактическая длина пути № 4 не соответствует протяжённости данного объекта недвижимости, указанной в выписке из единого государственного реестра недвижимости.

Эксперт был вызван в судебное заседание в порядке, предусмотренном частью 3 статьи 86 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в целях получения дополнительных пояснений по выводам, сделанным в экспертном заключении, и пояснил, что протяжённость и расположение подъездного железнодорожного пути № 4 (кадастровый номер 54:35:062110:715) на местности была определена им со слов директора общества с ограниченной ответственностью МЕТАЛЛ-СКЛАД НА СТАНЦИОННОЙ, соответствующих данных в отношении указанного объекта единый государственный реестр недвижимости не содержит, при этом протяжённость и расположение подъездного железнодорожного пути № 1 (кадастровый номер 54:35:062110:422) полностью совпадает с данными, внесёнными в единый государственный реестр недвижимости.

Экспертное заключение проверено судом на предмет соответствия требованиям статьи 86 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и признано надлежащим доказательством по делу, с достаточной степенью достоверности отвечающим на все поставленные перед экспертом вопросы.

В соответствии с положениями статьи 1 федерального закона «О государственной регистрации недвижимости» единый государственный реестр недвижимости является сводом достоверных систематизированных сведений об учтённом недвижимом имуществе, о зарегистрированных правах на такое недвижимое имущество, основаниях их возникновения, правообладателях; государственная регистрация прав на недвижимое имущество - юридический акт признания и подтверждения возникновения, изменения, перехода, прекращения права определённого лица на недвижимое имущество или ограничения такого права и обременения недвижимого имущества; государственная регистрация прав осуществляется посредством внесения в единый государственный реестр недвижимости записи о праве на недвижимое имущество, сведения о котором внесены в единый государственный реестр недвижимости; государственная регистрация права в едином государственном реестре недвижимости является единственным доказательством существования зарегистрированного права; зарегистрированное в едином государственном реестре недвижимости право может быть оспорено только в судебном порядке.

Из представленного в материалы дела заключения эксперта ФИО8 (саморегулируемая организация ОБЪЕДИНЕНИЕ КАДАСТРОВЫХ ИНЖЕНЕРОВ) от 08.11.2021 № 21-24 (экспертное заключение подготовлено на основании определения Арбитражного суда Новосибирской области от 25.06.2021 по делу № А45-6095/2021) следует, что  по результатам натурного осмотра и геодезических измерений кадастровым инженером установлено, что на земельном участке с кадастровым номером 54:35:062110:147 расположена часть недействующего подъездного железнодорожного пути № 4 (частично разобран), на котором складируется металлопродукция (длиной 257 метров).

Согласно дополнительному соглашению от 16.08.2021 № 1 к соглашению № 287с от 10.06.2020 об установлении сервитута в отношении земельного участка, государственная собственность на который не разграничена, на сторону пользователя в соглашение вступило общество с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ, которому земельный участок с кадастровым номером 54:35:062110:147 предоставлен в целях эксплуатации подъездного железнодорожного пути № 1 (кадастровый номер 54:35:062110:422) протяжённостью 849 метров.

Согласно заключению кадастрового инженера ФИО9 (ФИО6) от 09.12.2021 заключение кадастрового инженера подготовлено на основании осмотра земельных участков с кадастровыми номерами 54:35:062110:147 и 54:35:062110:895, железнодорожных путей на местности, проведённого 30.03.2021, и дополнительного изучения материалов, представленных Управлением Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Новосибирской области (по делу № А45-16243/2021).

В ходе визуального осмотра земельных участков производилась геодезическая съёмка железнодорожных путей, спутниковые определения производились с помощью приёмника GPS Leica ATX 1230 №155241; сгущение планово-высотной геодезической основы выполнено с помощью спутниковой геодезической аппаратуры; точность определения координат временных точек не превысила 1, 2 см в плане; результаты съёмки обработаны с помощью программного обеспечения Leica Geo Office Combined.

На основании исследования архивных документов, анализа, геодезической съёмки и сведений единого государственного реестра недвижимости кадастровым инженером была подготовлена схема расположения фактическою положения железнодорожных путей на земельных участках с кадастровыми номерами 54:35:062110:147 и 54:35:062110:895, принадлежащих на праве собственности истцу и ответчику.

На схеме расположения зелёным цветом отображена реестровая граница земельных участков с кадастровыми номерами 54:35:062110:147 и 54:35:062110:895, красным цветом - фактическое положение железнодорожных путей, принадлежащих обществу с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ, синим цветом отображён подъездной железнодорожный путь № 4 с кадастровым номером 54:35:062110:715, принадлежащий обществу с ограниченной ответственностью МЕТАЛЛ-СКЛАД НА СТАНЦИОННОЙ.

Железнодорожный путь № 4 с кадастровым номером 54:35:062110:715, принадлежащий обществу с ограниченной ответственностью МЕТАЛЛ-СКЛАД НА СТАНЦИОННОЙ, расположен на земельном участке 54:35:062110:147 от точки «стрелочный перевод № 12» до точки «стрелочный перевод № 2».

Железнодорожный путь № 1 с кадастровым номером 54:35:062110:422, принадлежащий обществу с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ, расположен на земельном участке с кадастровым номером 54:35:062110:895 от точки «стрелочный перевод № 12» до точки Н1 и расположен на земельном участке с кадастровым номером  54:35:062110:147 от точки Н1 до стрелочного перевода № 3.

Земельный участок с кадастровым номером 54:35:062110:147 находится в пользовании общества с ограниченной ответственностью ТРАНСПОРТНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ и  общества с ограниченной ответственностью МЕТАЛЛ-СКЛАД НА СТАНЦИОННОЙ на основании соглашения об установлении сервитута № 287с от 10.06.2020, заключённого с мэрией города Новосибирска.

Подъездной железнодорожный путь № 4 от точки «стрелочный перевод № 12» до точки «стрелочный перевод № 2» имеет протяжённость 261, 64 метр.

Фактическая длина подъездного железнодорожного пути № 4 не соответствует длине пути, указанной в правоустанавливающих документах.

Согласно сообщению Управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Новосибирской области от 17.07.2013 № 01/090/2013-499; 01/090/2013-500, подъездной железнодорожный путь № 4 был реконструирован без получения разрешения на строительство (реконструкцию).

Часть подъездного железнодорожного пути № 1 в отрезке от точки Н1 до точки стрелочный перевод № 3 имеет протяженность 92, 87 метров.

Координаты точек железнодорожного пути № 4 от точки стрелочный перевод № 12 до точки стрелочный перевод № 2 представлены в таблице № 1:

№ точки

X

У

Стрелочный перевод № 12

4 191 332,174

485 954,255

 

4 191 376,955

485 914,265

 

4 191 526,708

485 798,200

Стрелочный перевод № 2

4 191 557,240

485 779,270

Координаты точек отрезка железнодорожных путей № 1 от точки Н 1 до точки «стрелочный перевод № 3» представлены в таблице № 2:

№ точки

X

У

HI

4 191 604.770

485 726,555

Н2

4 191 618,144

485 698,955

НЗ

4 191 642,846

485 649,290

Стрелочный

4 191 646,388

485 643,570

перевод №3

-

Заключение кадастрового инженера, подготовленное ИП ФИО6 (ИП ФИО9.) от 02.04.2021 исх. № 18/2021 считать недействительным, так как было подготовлено без исследования архивных документов Управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Новосибирской области.

Оценив в порядке, предусмотренном статьёй 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные в материалы дела доказательства, приняв во внимание правовое регулирование спорных правоотношений и выводы судебного эксперта, суд пришёл к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения заявленных требований, поскольку истцом не доказано наличие права, подлежащего защите.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, -

РЕШИЛ:

В иске отказать.

Перечислить с депозитного счёта Арбитражного суда Новосибирской области на расчётный счёт общества с ограниченной ответственностью ЦЕНТРЭКС (ИНН 

<

***>) 45 000 рублей.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд (город Томск).

Решение может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу, в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа (город Тюмень) при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Решение будет изготовлено в течение пяти рабочих дней.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети интернет не позднее следующего дня после дня его принятия.

судья      В.А. Полякова