АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Краснознаменная, д. 56, г. Оренбург, 460024

http: //www.Orenburg.arbitr.ru/

 

Именем Российской Федерации

 

РЕШЕНИЕ

Дело № А47-14936/2020

г. Оренбург

05 мая 2021 года

Резолютивная часть решения объявлена       28 апреля 2021 года

В полном объеме решение изготовлено        05 мая 2021 года

 

Арбитражный суд Оренбургской области в составе судьи Лазебной Г.Н., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрел в открытом судебном заседании дело по заявлению Индивидуального предпринимателя ФИО2 (ОГРНИП 309565828000111,  ИНН 

<

***>, Оренбургская область, г.Бузулук)

к Министерству строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>,  Оренбургская область, г. Оренбург) 

о признании  незаконными Решений от 30.10.2020 № 37, 39, 40, 41, 42 Министерства строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта    Оренбургской    области    об     отказе     в    установлении межмуниципальных  маршрутов регулярных  перевозок  «Первомайский - Бузулук», «Революционный - Бузулук», «Рубежинский-Бузулук», «Ленинский-Бузулук», «Мирошкино-Бузулук»;

об обязании установить вышеназванные межмуниципальные маршруты регулярных перевозок, внести сведения об установлении данных маршрутов в реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок Оренбургской области, разместить информацию о принятом решении на официальном сайте Министерства в сети Интернет,

третье лицо не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора Индивидуальный предприниматель ФИО3

В судебном заседании приняли участие:

от ответчика: ФИО4 – представитель (доверенность №07/01-08-1932 от 29.12.2020, сроком по 31.12.2021, служебное удостоверение, диплом).

Заявитель и третье лицо о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом в соответствии со статьями 121, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее по тексту - АПК РФ) по юридическим адресам,  а также путем размещения информации на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», в судебное заседание представителей не направили.  В соответствии с ч. 3 ст. 156 АПК РФ дело рассмотрено в отсутствие заявителя и третьего лица.

 

Индивидуальный предприниматель ФИО2 (далее – заявитель, предприниматель, ИП ФИО2) обратился в арбитражный суд с заявлением к Министерству строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области (далее – ответчик, Министерство) о признании  незаконными Решений от 30.10.2020 № 37, 39, 40, 41, 42 Министерства строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта    Оренбургской    области    об     отказе     в    установлении межмуниципальных  маршрутов регулярных  перевозок  «Первомайский - Бузулук», «Революционный - Бузулук», «Рубежинский-Бузулук», «Ленинский-Бузулук», «Мирошкино-Бузулук»; об обязании установить вышеназванные межмуниципальные маршруты регулярных перевозок, внести сведения об установлении данных маршрутов в реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок Оренбургской области, разместить информацию о принятом решении на официальном сайте Министерства в сети Интернет.

Определением суда от 27.01.2021 к участию в деле привлечено третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика - Индивидуальный предприниматель ФИО3 (далее – третье лицо, ИП ФИО3).

ИП ФИО2. считает оспариваемые решения незаконными и противоречащими положениям ФЗ № 220-ФЗ от 13.07.2015 «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», положениям Закона Оренбургской области «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Оренбургской области» от 09.03.2016 № 3801/1039-V-ОЗ, положениям Постановления Правительства Оренбургской области от 18.10.2016 г. № 721-п, а также нарушающими права и интересы ИП ФИО2, как перевозчика, как лица предложившего установление нового межмуниципального маршрута регулярных перевозок с целью развития современной и эффективной инфраструктуры автомобильных дорог общего пользования межмуниципального значения, обеспечивающей благоприятные условия для развития экономики и социальной сферы Оренбургской области и дальнейшее развитие устойчиво функционирующей и доступной для всех единой системы общественного пассажирского транспорта, в соответствии с задачами, закрепленными в Постановлении Правительства Оренбургской области от 30 апреля 2014 № 272-пп «Об утверждении государственной программы «Развитие транспортной системы Оренбургской области» на 2015 - 2020 годы.

Предприниматель полагает несостоятельной и противоречивой, не соответствующей фактическим обстоятельствам и действительным нормам закона позицию Министерства относительно того, что маршруты № 633/А «Первомайский-Бузулук», № 624 «Революционный - Бузулук» и № 656 «Рубежинский-Бузулук» установлены и внесены в реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок и установление нового маршрута документом планирования не предусмотрено, поскольку документ планирования регулярных перевозок на территории области фактически прекратил свое действие.

Предприниматель поясняет, ссылаясь на ответ от 21.05.2020 г. № 7-2-229-2020 от Прокуратуры Оренбургской области и ответ от 05.06.2020 г. № 56-УПП/00317 от Уполномоченного по защите прав  предпринимателей в Оренбургской области по аналогичным обращениям, что основание, приведенное Министерством не может служить основанием для отказа в установлении межмуниципальных маршрутов в Оренбургской области.

Заявитель считает, что уполномоченный орган, в лице Министерства, обязан установить предлагаемый им новый межмуниципальный маршрут регулярных перевозок, с учетом значения минимального интервала между отправлениями транспортных средств между ранее установленным маршрутом и устанавливаемым маршрутом регулярных перевозок, который закреплен в п. 17 Постановления Правительства Оренбургской области № 721-п от 18.10.2016г.

Министерством представлен письменный отзыв, в котором указано на несогласие с доводами заявителя, поскольку оспариваемые решения приняты уполномоченным лицом в соответствии с требованиями Постановления Правительства Оренбургской области от 18.10.2016 № 721-п "Об утверждении порядка установления, изменения, отмены межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Оренбургской области" (далее - Порядок), Документ планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории Оренбургской области утвержден постановлением Правительства Оренбургской области от 12.07.2016 № 511-п и является действующим нормативным правовым актом, в качестве приложения к данному Документу предусмотрен реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Оренбургской области, в котором маршруты «Первомайский-Бузулук», «Революционный-Бузулук», «Рубеженский-Бузулук» об установлении которых просил Предприниматель, уже предусмотрены и перевозки по ним осуществляет ИП ФИО3 

Маршруты «Ленинский-Бузулук, «Мирошкино-Бузулук» постановлением Правительства Оренбургской области от 29.12.2020 №1281-п внесены в документ планирования и в случае их установления в соответствии с постановлением Правительства Оренбургской области от 18.10.2016 №271-п будут проведены соответствующие конкурсы.

Министерство считает, что права и законные интереса ИП ФИО2 оспариваемыми решениями №40, №41, №42 не нарушаются, поскольку установление новых маршрутов не является основанием для вручения ИП ФИО2 разрешительных документов для осуществления перевозок по маршрутам.

Также Министерство полагает, что со стороны Предпринимателя имеет место злоупотребление правом, поскольку им предпринимались  неоднократные попытки посредством судебных разбирательств устранить конкурентов на рынке пассажирских перевозок.

Суд рассматривает дело исходя из совокупности имеющихся в деле доказательств, с учетом положений ст. 65 АПК РФ.

 

При рассмотрении настоящего дела судом установлены следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, Индивидуальный предприниматель ФИО2 зарегистрирован в Едином государственном реестре индивидуальных предпринимателей (ИНН 

<

***>), основной вид экономической деятельности по Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности – 49.39.11 Регулярные перевозки пассажиров автобусами в междугородном сообщении. 

В сентябре и октябре 2020 ИП ФИО2 обратился в Министерство с предложениями об установлении межмуниципальных  маршрутов регулярных  перевозок  «Первомайский - Бузулук», «Революционный - Бузулук», «Рубежинский-Бузулук», «Ленинский-Бузулук», «Мирошкино-Бузулук».

 Решениями от 30.10.2021 №№ 37, 39, 40, 41, 42 Министерства строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области в установлении межмуниципальных  маршрутов регулярных  перевозок  «Первомайский - Бузулук», «Революционный - Бузулук», «Рубежинский-Бузулук», «Ленинский-Бузулук», «Мирошкино-Бузулук» отказано (л.д. 26-30). 

В качестве основания отказа в установлении межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок «Рубеженский-Бузулук», «Революционный - Бузулук», «Первомайский - Бузулук» указано, что маршруты №656 «Рубеженский-Бузулук», №624 «Революционное - Бузулук», №633/А «Первомайский - Бузулук»  установлены и внесены в реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок, установление новых маршрутов «Рубеженский-Бузулук», «Революционный - Бузулук», «Первомайский - Бузулук» не предусмотрено документом планирования (решения от 30.10.2021 №№ 40, 41, 42). 

В качестве основания отказа в установлении межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок «Мирошкино-Бузулук», «Ленинский - Бузулук» указано, что установление новых маршрутов «Мирошкино-Бузулук», «Ленинский - Бузулук» не предусмотрено документом планирования. Также, Министерство решило инициировать внесение маршрутов «Мирошкино-Бузулук», «Ленинский - Бузулук» в документ планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории Оренбургской области, утвержденный постановлением Правительства Оренбургской области от 12.07.2016 №511-п  (решения от 30.10.2021 №№ 37,39). 

Полагая, что решения от 30.10.2021 №№ 37, 39, 40, 41, 42 Министерства строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области об отказе в установлении межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок «Первомайский - Бузулук», «Революционный - Бузулук», «Рубежинский-Бузулук», «Ленинский-Бузулук», «Мирошкино-Бузулук» нарушают его права и законные интересы, ИП ФИО2 обратился в Арбитражный суд Оренбургской области с рассматриваемым заявлением.

 

Заслушав объяснения представителя ответчика, исследовав письменные доказательства по делу, оценив в порядке статьи 71 АПК РФ все имеющиеся в деле доказательства в их совокупности и взаимосвязи, арбитражный суд приходит к следующим выводам.

На основании части 1 статьи 198 АПК РФ граждане, организации и иные лица вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании недействительными ненормативных правовых актов, незаконными решений и действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц, если полагают, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действие (бездействие) не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают их права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности, создают иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической деятельности.

Как установлено частью 5 статьи 200 АПК РФ обязанность доказывания соответствия оспариваемого ненормативного правового акта закону или иному нормативному правовому акту, законности принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемых действий (бездействия), наличия у органа или лица надлежащих полномочий на принятие оспариваемого акта, решения, совершение оспариваемых действий (бездействия), а также обстоятельств, послуживших основанием для принятия оспариваемого акта, решения, совершения оспариваемых действий (бездействия), возлагается на орган или лицо, которые приняли акт, решение или совершили действия (бездействие).

Частью 4 статьи 200 АПК РФ установлено, что при рассмотрении дел об оспаривании ненормативных правовых актов, решений и действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц арбитражный суд в судебном заседании осуществляет проверку оспариваемого акта или его отдельных положений, оспариваемых решений и действий (бездействия) и устанавливает их соответствие закону или иному нормативному правовому акту, устанавливает наличие полномочий у органа или лица, которые приняли оспариваемый акт, решение или совершили оспариваемые действия (бездействие), а также устанавливает, нарушают ли оспариваемый акт, решение и действия (бездействие) права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

Из изложенного следует, что для признания ненормативного акта недействительным, решения и действия (бездействия) незаконными необходимо наличие одновременно двух условий: несоответствие их действующему законодательству и нарушение прав и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

На основании части 4 статьи 11 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 220-ФЗ) межмуниципальные маршруты регулярных перевозок в границах субъектов Российской Федерации устанавливаются, изменяются, отменяются уполномоченными органами исполнительной власти соответствующих субъектов Российской Федерации.

Согласно части 1.1 статьи 12 Закона № 220-ФЗ установление или изменение муниципального маршрута регулярных перевозок либо межмуниципального маршрута регулярных перевозок, имеющих два и более общих остановочных пункта с ранее установленным соответственно муниципальным маршрутом регулярных перевозок, межмуниципальным маршрутом регулярных перевозок, осуществляется по согласованию между уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации и уполномоченным органом местного самоуправления, к компетенции которых в соответствии с настоящим Федеральным законом отнесено установление данных маршрутов. Порядок указанного согласования устанавливается законом или иным нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации.

В соответствии со ст. 6 Закона Оренбургской области от 09.03.2016 № 3801/1039-V-ОЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Оренбургской области» к полномочиям Правительства Оренбургской области отнесено принятие порядка подготовки документа планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам с учетом положений Федерального закона № 220-ФЗ.

Процедура установления, изменения, отмены межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом (далее - маршруты) в Оренбургской области определяется в соответствии с Порядком установления, изменения, отмены межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Оренбургской области, утвержденным Постановлением Правительства Оренбургской области от 18.10.2016 № 721-п (далее – Порядок).

Пунктом 3 Порядка предусмотрено, что установление, изменение, отмена маршрутов осуществляются министерством строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области (далее - уполномоченный орган) в соответствии с документом планирования регулярных перевозок.

Маршруты устанавливаются по предложению юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, уполномоченных участников договора простого товарищества (далее - инициатор), а также по инициативе уполномоченного органа или органов местного самоуправления муниципальных образований Оренбургской области (далее - орган местного самоуправления) (пункт 4 Порядка).

Из п. 11 Порядка следует, что, при отсутствии оснований для возврата заявления и прилагаемых к нему документов уполномоченный орган в срок, не превышающий сорока пяти дней со дня регистрации заявления, рассматривает заявление и принимает решение об установлении или изменении маршрута либо об отказе в установлении или изменении маршрута.

В соответствии с п. 12 Порядка  уполномоченный орган отказывает в установлении или изменении маршрута в следующих случаях:

1) маршрут не соответствует документу планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам;

2) в заявлении указаны недостоверные сведения;

3) планируемое расписание для остановочных пунктов по данному маршруту не соответствует требованиям, указанным в пункте 17 настоящего Порядка;

4) маршрут не соответствует требованиям, установленным правилами обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;

5) техническое состояние улиц, автомобильных дорог, по которым проходит данный маршрут, и размещенных на них искусственных дорожных сооружений не соответствует максимальным полной массе и (или) габаритам транспортных средств, которые предлагается использовать для осуществления регулярных перевозок по данному маршруту;

6) маршрут содержит начальный, конечный остановочные пункты, расположенные вне территорий автовокзалов, автостанций, за исключением случаев, когда в поселении, в границах которого расположен начальный, конечный остановочный пункты, отсутствуют автовокзал, автостанция;

7) в состав маршрута предлагается включить остановочные пункты, пропускная способность которых превышена при условии ее определения в порядке, утвержденном приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 декабря 2015 года № 366 «Об утверждении порядка определения пропускной способности остановочного пункта и времени перерывов технологического характера в осуществлении отправления транспортных средств из остановочного пункта»;

8) наличие мотивированного заключения уполномоченного органа местного самоуправления о невозможности согласования установления или изменения маршрута, который имеет два и более общих остановочных пункта с ранее установленным муниципальным маршрутом регулярных перевозок.

Из оспариваемых решений № 37, № 39, №40, №41, №42 следует, что основанием отказа в установлении маршрута указан пп. 1 п. 12 Порядка, а именно: маршрут не соответствует документу планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам. 

Документ планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории Оренбургской области утвержден Постановлением Правительства Оренбургской области от 12.07.2016 № 511-п «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории Оренбургской области» (далее – Документ планирования).

Документ планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории Оренбургской области (далее - документ планирования) устанавливает перечень мероприятий по развитию регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории Оренбургской области на период до 31 декабря 2021 года (пункт 1 Документа планирования). 

Согласно Приложению к документу планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории Оренбургской области (Реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Оренбургской области) установлены маршруты «Первомайский-Бузулук», «Революционный-Бузулук», «Рубеженский-Бузулук» (номера маршрутов 633/А, 624, 656), перевозчик определен. 

Согласно свидетельствам об осуществлении перевозок серия 000056 № 000246, серия 000056 № 000245, серия 000056 № 000248    перевозчиком по указанным маршрутам является индивидуальный предприниматель ФИО3, срок действия свидетельств с 28.11.2018 по 13.07.2021.

Таким образом, поскольку Документом планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории Оренбургской области установлены маршруты «Первомайский-Бузулук», «Революционный-Бузулук», «Рубеженский-Бузулук» (номера маршрутов 633/А, 624, 656), определен перевозчик по данным маршрутам, оснований для установления вторых маршрутов «Первомайский-Бузулук», «Революционный-Бузулук», «Рубеженский-Бузулук» у Министерства не имелось.

Довод заявителя о том, что согласно ответам Прокуратуры Оренбургской области от 21.05.2020 №7-2-229-2020 и Уполномоченного по защите прав предпринимателей в Оренбургской области от 05.06.2020 № 56-УПП/00317 Документ планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории Оренбургской области фактически не действовал на дату обращения предпринимателя, судом не принимается в силу следующего.

Как следует из материалов дела, в отношении маршрута «Первомайский-Бузулук», «Революционный-Бузулук», «Рубеженский-Бузулук» (номера маршрутов 633/А, 624, 656) перевозчик определен. Свидетельства об осуществлении перевозок по маршрутам «Первомайский-Бузулук», «Революционный-Бузулук», «Рубеженский-Бузулук» (номера маршрутов 633/А, 624, 656) серия 000056 № 000246, серия 000056 № 000245, серия 000056 № 000248 выданные индивидуальному предпринимателю ФИО3, действительны до 13.07.2021. 

Таким образом, маршруты «Первомайский-Бузулук», «Революционный-Бузулук», «Рубеженский-Бузулук» (номера маршрутов 633/А, 624, 656) фактически установлены, перевозчик по ним определен, срок действия свидетельств о праве осуществления перевозок по маршрутам «Первомайский-Бузулук», «Революционный-Бузулук», «Рубеженский-Бузулук» (номера маршрутов 633/А, 624, 656)   не истек.

Следовательно, оснований полагать, что Документ планирования регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам на территории Оренбургской области на дату обращения предпринимателя являлся фактически не действующим документом, у суда не имеется. 

Кроме того, установление межмуниципальных маршрутов не влечет возникновения безусловного права осуществления перевозок по ним у лица, обратившегося с заявлениями об установлении межмуниципальных маршрутов.

Маршруты «Ленинский-Бузулук», «Мирошкино-Бузулук» постановлением Правительства Оренбургской области от 29.12.2020 №1281-п внесены в документ планирования и в случае их установления в соответствии с постановлением Правительства Оренбургской области от 18.10.2016 №721-п могут быть проведены соответствующие конкурсы.

В соответствии со ст.21. Федерального закона от 13 июля 2016 года № 220-ФЗ «Об Организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и юродским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении вменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее -федеральный закон №220-ФЗ), перевозки по одному или нескольким муниципальным (маршрутам регулярных перевозок, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок или смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок) осуществляется на основании свидетельства, полученного по итогам открытого конкурса. Открытый конкурс проводится уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченным органом местного самоуправления, установившими муниципальный маршрут регулярных перевозок, «муниципальный маршрут регулярных перевозок или смежный межрегиональный маршрут регулярных перевозок.

Также  для  участия   в   конкурсе  необходимо   соответствовать  требованиям, установленным ст.23 Федерального закона №220-ФЗ.

Таким образом, установление маршрута не предполагает автоматического получения свидетельства ИП ФИО2 и начала перевозок. Кроме того, в конкурсе могут принять участие и другие перевозчики, которые предложат лучшие условия.

В соответствии с ч. 3 ст. 201 АПК РФ в случае, если арбитражный суд установит, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решения и действия (бездействие) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и не нарушают права и законные интересы заявителя, суд принимает решение об отказе в удовлетворении заявленного требования.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что оспариваемые решения приняты уполномоченным органом в соответствии с требованиями приведенных нормативных положений и не нарушают прав и законных интересов ИП ФИО2, следовательно, в удовлетворении требований предпринимателю надлежит отказать.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ, расходы на уплату государственной пошлины относятся на заявителя, в удовлетворении требований которого судом отказано.

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-170, 176, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд  

 

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении требований Индивидуального предпринимателя ФИО2, отказать.

 

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Оренбургской области.

          Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия. По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

 

Судья                                                                          Г.Н. Лазебная