АРБИТРАЖНЫЙ СУД

ВОЛГО-ВЯТСКОГО ОКРУГА

Кремль, корпус 4, Нижний Новгород, 603082

 http://fasvvo.arbitr.ru/ E-mail: info@fasvvo.arbitr.ru

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда кассационной инстанции 

 

Нижний Новгород

Дело № А43-19264/2023

21 октября 2024 года

 

Резолютивная часть постановления объявлена 16.10.2024.

 

Арбитражный суд Волго-Вятского округа в составе:

председательствующего Кислицына Е.Г.,

судей Павлова В.Ю., Трубниковой Е.Ю.,

 

при участии представителя

от общества с ограниченной ответственностью «Квик Лайн Логистик»:

ФИО1 (по доверенности от 15.05.2024 № 15) 

 

рассмотрел в судебном заседании кассационную жалобу 

общества с ограниченной ответственностью «Квик Лайн Логистик» 

 

на решение Арбитражного суда Нижегородской области от 19.02.2024 и 

на постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 07.06.2024

по делу № А43-19264/2023,

 

по иску общества с ограниченной ответственностью «Квик Лайн Логистик»

(ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) 

к обществу с ограниченной ответственностью «Винлог» 

(ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)

о взыскании убытков

 

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора – общество с ограниченной ответственностью «Якобс Дау Эгбертс Рус», 

общество с ограниченной ответственностью «Страховая компания «Капитал-Полис», общество с ограниченной ответственностью «Московская Сюрвейерская компания».

 

и   у с т а н о в и л : 

 

общество с ограниченной ответственностью «Квик Лайн Логистик» (далее – истец, ООО «Квик Лайн Логистик») обратилось в Арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Винлог» (далее – ответчик, ООО «Винлог») о взыскании 925 920 рублей 30 копеек убытков в связи с повреждением груза.

Исковое требование основано на статьях 15, 309, 796 Гражданского кодекса Российской Федерации и мотивировано тем, что в результате допущенного при транспортировке повреждения груза истцу причинен ущерб.

Арбитражный суд Нижегородской области решением от 19.02.2024, оставленным без изменения постановлением Первого арбитражного апелляционного суда от 07.06.2024, в удовлетворении заявленного требования отказал.

Суды пришли к выводу, что истец не доказал возникновения у него убытков в заявленном объеме.

Не согласившись с решением и постановлением, ООО «Квик Лайн Логистик» обратилось в Арбитражный суд Волго-Вятского округа с кассационной жалобой, в которой просил их отменить, дело направить на новое рассмотрение.

По мнению заявителя, суды при принятии судебных актов нарушили нормы материального права, а вывод об отсутствии в материалах дела доказательств повреждения груза в количестве, указанном истцом, не соответствует фактическим обстоятельствам дела и имеющимся доказательствам.

Кассатор отмечает, что по транспортной накладной от 02.12.2022 № 5700955306 ответчиком был принят к перевозке груз в количестве 4698 коробок, 510 из которых были повреждены при дорожно-транспортном происшествии.

В результате повреждения груза истец понес убытки в размере 925 920 рублей 30 копеек, поскольку на указанную сумму была предъявлена претензия со стороны грузоотправителя, удовлетворенная ООО «Квик Лайн Логистик» в полном объеме.

Также заявитель указывает, что судом сделан не соответствующий действительности вывод о возмещении ответчиком ущерба в размере 43 572 рублей 72 копеек по платежному поручению от 21.04.2023 № 3498. Данная сумма не поступала на расчетный счет истца.

Ответчик в письменном отзыве на кассационную жалобу отклонил доводы кассационной жалобы, указав на законность и обоснованность принятых судебных актов, и уведомил суд о возможности рассмотрения кассационной жалобы в отсутствие представителя.

Иные лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения кассационной жалобы, явку представителей в судебное заседание не обеспечили, что в силу части 3 статьи 284 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не является препятствием для рассмотрения жалобы в их отсутствие. 

Законность решения Арбитражного суда Нижегородской области и постановления Первого арбитражного апелляционного суда проверена Арбитражным судом Волго-Вятского округа в порядке, предусмотренном в статьях 274, 284 и 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, применительно к доводам, изложенным в  жалобе. 

Как следует из материалов дела, истцом и ООО «Якобс Дау Эгбертс Рус» заключен договор транспортной экспедиции от 29.10.2019 № J01-9208. 

Судом установлено, что с целью исполнения принятых на себя обязательств ООО «Квик Лайн Логистик» привлекло ООО «Винлог» в качестве перевозчика по договору-заявке от 30.11.2022 № КВ7770 на перевозку груза. 

В рамках данной заявки водитель ФИО2 на транспортном средстве «Скания», государственный регистрационный номер 

<

***>, с прицепом, государственный регистрационный номер ЕЕ 7312 52, должен был осуществить доставку груза по маршруту: Ломоносовский район, Виллозское городское поселение, территория северной части производственной зоны Горелово, 8-й проезд, дом 1 – поселение Марушкинское, 

<

...> строение 1. 

По транспортной накладной от 02.12.2022 № 5700955306 водитель ФИО3 принял к перевозке груз – кофе в количестве 4698 коробок, весом 19 390,80 килограмма (29 паллет). Груз опломбирован (пломба № 2918667). 

Согласно перевозочному документу объявленная стоимость груза составляет 8 529 359 рублей 94 копейки. 

При отправке груз был застрахован ООО «Винлог» в ООО «Страховая компания «Капитал-Полис» (страховой полис от 16.03.2022 HIP1008276-04-22). 

В процессе перевозки транспортное средство, осуществлявшее перевозку спорного груза, попало в ДТП, в результате часть груза получила повреждения. 

При приемке груза грузополучатель – ООО «Якобс Дау Эгбертс Рус» в транспортной накладной от 02.12.2022 № 5700955306 отразил, что пломба не нарушена. Актом приемки продукции по количеству/качеству от 04.12.2022 № 5700955306В установлено, что были повреждены 24 коробки груза. 

Помимо этого факт повреждения 24 коробок товара подтверждается аварийным актом от 28.12.2022 № 1 ООО «Московская Сюрвейерская компания», в котором сюрвейером установлено повреждение 24 упаковок/144 банок с растворимым кофе. Другие представленные к осмотру 462 упаковки/2777 банок, соответствуют требованиям ГОСТ 327762014 «Кофе растворимый». Общие технические условия». На фотографиях, представленных в аварийном акте от 28.12.2022 № 1, зафиксировано отсутствие механических повреждений упаковок/индивидуальных упаковок. В аварийном акте содержится вывод о том, что при осмотре не выявлено факта повреждения всего груза и необходимости его утилизации в полном объеме. Вывод о непригодности груза является предположительным. Осколков стекла и/или стеклянной крошки внутри 462 упаковок сюрвейером не обнаружено. 

ООО «Страховая компания «Капитал-Полис» произошедший случай признала страховым и на основании аварийного акта от 28.12.2022 № 1 выплатила ООО «Винлог» страховое возмещение в сумме 43 572 рублей 72 копеек (стоимость одной упаковки согласно накладной на внутреннее перемещение от 02.12.2022 № 7801994430 умноженная на 24 поврежденные упаковки).

В свою очередь ООО «Якобс Дау Эгбертс Рус» направило истцу претензию от 15.12.2022 № 918 с требованием возместить стоимость поврежденного груза в размере 925 920 рублей 30 копеек, и приложило документы, подтверждающие факт повреждения груза, количество и стоимость поврежденного груза. Истец удовлетворил требования ООО «Якобс Дау Эгбертс Рус» путем зачета требуемой суммы в счет оплаты, причитающейся истцу по договору транспортной экспедиции от 29.10.2019 № J01-9208 в соответствии с УПД № 17 от 11.01.2023. 

Впоследствии истец направил ответчику претензию от 27.12.2022 № QL-A016 с требованием возместить убытки в размере 925 920  рублей 30 копеек. 

Поскольку требование претензии ответчиком исполнено не было, ООО «Квик Лайн Логистик» обратилось в арбитражный суд с иском.

Изучив материалы дела и оценив доводы кассационной жалобы, окружной суд не нашел оснований для отмены принятых судебных актов в силу следующего.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон (пункт 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации и части 5 статьи 34 Федерального закона от 08 11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее – Устав) перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Как следует из материалов дела и установлено судами, в соответствии с пунктом 8 договора-заявки, в случае повреждения, порчи, утери, кражи груза исполнитель обязуется возместить все убытки посредством перевода денежных средств на счет экспедитора. При составлении акта о порче, недостаче, намокании, повреждении груза перевозчик/исполнитель не вправе требовать оплату за данный рейс, до принятия окончательно решения по данной перевозке в течение 90 календарных дней. В случае порчи, повреждения груза в процессе транспортировки возврат бракованной, поврежденной продукции производится за счет перевозчика/исполнителя.

Оценив фактические обстоятельства дела применительно к приведенным нормам права, суды сделали обоснованный вывод о том, что доказательств повреждения груза в количестве 510 коробок в материалах дела не содержится. При этом акт от 14.12.2022 №1204-14 признан судом ненадлежащим доказательством, поскольку составлен ООО «Якобе Дау Эгбертс Рус» в одностороннем порядке, какие-либо отметки, сделанные перевозчиком (ООО «Винлог»), либо сведения об извещении ответчика о его составлении отсутствуют. Кроме того, акт составлен спустя десять дней после сдачи перевозчиком груза и составления акта приема-передачи продукции по количеству и качеству. 

С учетом изложенного суды верно исходили из того, что документально подтвержденными являются убытки в размере 43 572 рублей 72 копеек, которые были признаны ответчиком и возмещены истцу. Доказательств наличия вывода о реальности убытков в заявленном размере суду не предоставлено.

Кассационная жалоба ООО «Квик Лайн Логистик» не содержит ссылок на обстоятельства, которые не получили бы надлежащей судебной оценки при рассмотрении спора в судах предыдущих инстанций и имели бы правовое значение. Вместе с тем переоценка доказательств и установленных судами фактических обстоятельств дела в силу статьи 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не входит в компетенцию суда кассационной инстанции. 

Оснований для отмены обжалованных судебных актов по приведенным в кассационной жалобе доводам не имеется. 

Нарушений норм процессуального права, предусмотренных в части 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судами не допущено.

В соответствии со статьями 110 и 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины за рассмотрение кассационной жалобы подлежит отнесению на заявителя.

Руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287 и статьей 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Волго-Вятского округа  

 

П О С Т А Н О В И Л :

решение Арбитражного суда Нижегородской области от 19.02.2024 и постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 07.06.2024 по делу № А43-19264/2023 оставить без изменения, кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Квик Лайн Логистик»  – без удовлетворения.

           Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном в статье 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

 

           Председательствующий

 

Е.Г. Кислицын

 

 

Судьи

 

В.Ю. Павлов

Е.Ю. Трубникова