РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-115355/22-170-1050

г. Москва

12 сентября 2022 г.

Резолютивная часть решения вынесена 30.08.2022года

Полный текст решения изготовлен 12.09.2022 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Судьи Ереминой И.И. (единолично), 

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ, дело по иску АО "УГОЛЬ-ТРАНС" (141014, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, МЫТИЩИ ГОРОД, ЦЕНТРАЛЬНАЯ УЛИЦА, ВЛАДЕНИЕ 20Б, СТРОЕНИЕ 1, ЭТ./ОФИС 6/614, ОГРН: 1185029007470, Дата присвоения ОГРН: 13.04.2018, ИНН: 5047210316)

к ОАО "РЖД" (107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 1037739877295, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 7708503727,)

о взыскании денежных средств в размере 202 053 руб. 61 коп.

                                                       УСТАНОВИЛ:

АО "УГОЛЬ-ТРАНС" (далее истец)  обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым  заявлением к ОАО "РЖД"  (далее ответчик) о взыскании денежных средств в размере 202 053 руб. 61 коп. 

           Определением Арбитражного суда г. Москвы от 14.06.2022. исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

            Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 АПК РФ. 

           Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст. 121, 122 АПК РФ, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с 2 чем спор рассмотрен, в том числе, в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам. 

            В Арбитражный суд города Москвы 31.08.2022 поступило ОАО "РЖД" о составлении мотивированного решения.

           От ответчика поступило   заявление о переходе к рассмотрению  дела по общим  правилам  искового  производства.  

Согласно ч. 5 ст. 227 АПК РФ суд выносит определение о рассмотрении дела по общим правилам искового производства или по правилам административного судопроизводства, если в ходе рассмотрения дела в порядке упрощенного производства удовлетворено ходатайство третьего лица о вступлении в дело, принят встречный иск, который не может быть рассмотрен по правилам, установленным настоящей главой, либо если суд, в том числе по ходатайству одной из сторон, пришел к выводу о том, что:1) порядок упрощенного производства может привести к разглашению государственной тайны; 2) необходимо выяснить дополнительные обстоятельства или исследовать дополнительные доказательства, а также провести осмотр и исследование доказательств по месту их нахождения, назначить экспертизу или заслушать свидетельские показания; 3) заявленное требование связано с иными требованиями, в том числе к другим лицам, или судебным актом, принятым по данному делу, могут быть нарушены права и законные интересы других лиц.

В соответствии с п. 31 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации Постановление от 18 апреля 2017 г. N 10 "О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского Процессуального Кодекса Российской Федерации и Арбитражного Процессуального Кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве" (далее Постановление) переход к рассмотрению дела по общим правилам искового производства или по правилам производства по делам, возникающим из административных и иных публичных правоотношений, осуществляется судом по своей инициативе или по ходатайству лица, участвующего в деле, при наличии оснований, предусмотренных частью четвертой статьи 232.2 ГПК РФ, частью 5 статьи 227 АПК РФ.

В случае выявления таких обстоятельств суд выносит определение о рассмотрении дела по общим правилам искового производства или по правилам производства по делам, возникающим из административных и иных публичных правоотношений, и указывает в нем действия, которые надлежит совершить лицам, участвующим в деле, и сроки совершения этих действий (часть пятая статьи 232.2 ГПК РФ, часть 6 статьи 227 АПК РФ). (п.33 Постановления)

В своём ходатайстве ответчик не представил мотивированных оснований для перехода из упрощённого производства в рассмотрение дела по общим правилам искового производства, в связи с чем, суд приходит к выводу, об отсутствии обстоятельств, препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства, указанных в части 5 статьи 227 АПК РФ.  

 Таким образом, ходатайство ответчика удовлетворению не подлежит.

 Из представленных доказательств следует, ОАО «РЖД» осуществляет перевозки грузов в вагонах, принадлежащих АО «Уголь-Транс».

 В марте 2021 года ответчик осуществил перевозку 8 вагонов.

  После осуществления перевозок были установлены факты разоборудования вагонов, принадлежащих Истцу. Подробный перечень вагонов, список отсутствующих деталей и их стоимость указаны в расчете суммы исковых требований.

  Факт разоборудования вагонов подтверждается приложенными к исковому заявлению протоколами осмотров мест происшествий и фотографиями.

  Размер убытков, причиненных АО «Уголь-Транс» в связи с разоборудованием вагонов, составил 202 053 руб. 61 коп.

В целях  соблюдения обязательного досудебного урегулирования спора, истец направил в адрес ответчика претензию,   однако ответчик оставил данную претензию без удовлетворения. 

От ответчика в материал дела поступил отзыв, из  которого следует, что ответчик не согласен с исковыми требования, просит в их удовлетворении  отказать по доводам изложенным  в отзыве.

Судом рассмотрены доводы отзыва и считает их не подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.  

 В соответствии с материалами уголовного дела, а также информацией, содержащейся в Приговоре, 24.02.2021 Архипов К.Е. осуществил разоборудование 8 вагонов Истца, находившихся на путях общего пользования ст. Латыши.

В соответствии с пунктом 1 Приложения № 5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» (утв. Приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286), железнодорожный подвижной состав должен своевременно проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и выполнение требований по охране труда и пожарной безопасности.

Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие.

В соответствии с Положением о порядке контроля сохранности грузовых вагонов при их приеме к перевозке на инфраструктуру ОАО «РЖД» и обеспечения их сохранности в процессе перевозки (утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 29.05.2020 № 1153/р) ответственность за сохранность вагонов на путях общего пользования несет Ответчик.

В соответствии с п. 1.5 Положения работники ОАО «РЖД», выявившие поврежденный или разоборудованный вагон, обязаны незамедлительно проинформировать о таких случаях руководителей подразделений ВЧДЭ и станций (в границах ответственности которых выявлен поврежденный или разоборудованный вагон).

Согласно п. 4.1 Положения для обеспечения осмотра вагонов в части их сохранности при приеме к перевозке на станциях или на путях необщего пользования, в зависимости от объема выполняемых работ по приему вагонов к перевозке, местных условий, технологии выгрузки грузов и рисков повреждения вагонов, могут организовываться ПТП. На станциях, где ПТП не предусмотрены, работники ОАО «РЖД» (приемосдатчики груза и багажа, составители поездов и другие работники), ответственные за проведение осмотра вагонов в части их сохранности при приеме к перевозке, определяются приказом начальника железной дороги.

В соответствии с п. 4.2 Положения осмотр вагонов работниками ОАО «РЖД» в техническом отношении (в части сохранности) осуществляется на выставочных путях или непосредственно на местах погрузки или выгрузки. При погрузке или выгрузке вагонов на железнодорожных путях общего пользования (далее - путях общего пользования), осмотр вагонов при приеме к перевозке производится непосредственно на этих местах.

Пунктом 5.2 Положения установлено, что для обеспечения сохранности вагонов, находящихся в перевозке и на путях общего пользования (под ответственностью ОАО «РЖД»), для железнодорожных

Согласно ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

 На станций на которых осуществляется расформирование составов на сортировочных горках, инспекторами по сохранности вагонного парка (включая старших) Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее - инспекторами по сохранности вагонного парка) с участием представителей ВЧДЭ осуществляется ежеквартальная оценка рисков повреждения вагонов:

В  процессе расформирования составов на сортировочных горках в части контроля наличия на поверхности катания колесных пар односторонних ползунов; при нахождении вагонов на станции (в том числе временно отставленных от движения) в части хищения узлов и деталей вагонов.

Согласно п. 1.4 Положения 2007 года работники железных дорог, служебными обязанностями которых предусмотрен контроль за сохранностью вагонов и их технической исправностью, несут ответственность за пропуск поврежденных, разоборудованных (с похищенными деталями) вагонов и не оформление поврежденных вагонов в соответствии с требованиями настоящего Положения.

Пунктом 2.5 Положения 2007 года установлено, что «при суточном вагонообороте железнодорожной станции 50 и более вагонов для контроля за техническим состоянием вагонов организуются ПТП по одному из двух вариантов:

-на железнодорожных станциях или на железнодорожных путях необщего пользования, где осуществляются работы по технической передаче (приему) вагонов, - в части их сохранности и приведения в транспортное положение после производства погрузочно-разгрузочных и маневровых работ.

-непосредственно на производственных участках в морских и речных портах, других организаций, железнодорожных путях общего пользования, где выполняются погрузочно-разгрузочные и маневровые работы по технической передаче (приему) вагонов, - в части их сохранности и приведения в транспортное положение после производства погрузочно-разгрузочных и маневровых работ.

В случаях, когда на данных участках осмотрщики вагонов не предусмотрены, работы, связанные с технической передачей (приемкой) вагонов, и осуществление контроля за их сохранностью возлагаются на приемосдатчиков груза, составителей поездов или работников, специально обученных и назначенных приказом НОД, а при безотделенческой системе управления - приказом начальника железной дороги.

В соответствии с п. 2.6 Положения 2007 года «при суточном вагонообороте железнодорожной станции менее 50 вагонов организация ПТП может не предусматриваться.

При этом контроль за сохранностью вагонов осуществляется:

-работниками вагонного хозяйства - при наличии на станции ПТО, ППВ, ПОТ или специально закрепленными за железнодорожными станциями для выполнения этой работы выездными осмотрщиками вагонов;

-работниками других служб - приемосдатчиками груза, составителями поездов и другими работниками, специально обученными и назначенными приказом НОД.

 ОАО «РЖД», является лицом, ответственным за сохранность вагонов в период их нахождения на путях общего пользования и, следовательно, лицом, которое должно возместить Истцу ущерб ввиду необеспечения их сохранности.

В соответствии с п. 2.2 Положения о железнодорожной станции (утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 31.05.2011 № 1186р) основными требованиями к работе железнодорожной станции являются обеспечение безопасности движения поездов и маневровой работы, безопасности труда работников ОАО «РЖД» и пассажиров; предупреждение транспортных происшествий с причинением вреда жизни или здоровью граждан, не связанных с производством в ОАО «РЖД»; обеспечение сохранности грузов, средств идентификации на грузы, следующие под таможенным контролем, и подвижного состава, охраны окружающей среды, пожарной безопасности; доставка грузов в установленные сроки в части начально-конечных и транзитных операций, организация антитеррористической деятельности, улучшение условий труда и повышение социальной защиты работников станций, повышение культуры производства.

Согласно п. 3.9 Положения о железнодорожной станции в функции железнодорожной станции разработка и проведение мероприятий по обеспечению сохранности перевозимых грузов, средств идентификации на грузы, следующие под таможенным контролем и подвижного состава, улучшению количественных и качественных показателей работы железнодорожной станции, доставки грузов в установленные сроки.

Таким образом, с учетом того обстоятельства, что разоборудованные вагоны Истца, требования по которым заявлены в настоящем иске, находились на путях общего пользования станции, ответственность за их сохранность несут именно работники ОАО «РЖД» - Ответчика.

В рамках рассмотрения судом уголовного дела вопрос о возмещении Истцу ущерба в размере 202 053,61 руб., причиненного разоборудованием вагонов, не рассматривался.

Довод ответчика о несоблюдении  истцом  обязательного досудебного урегулирования спора  и нарушения  п. 7 Правил предъявления и рассмотрения претензий при перевозке грузов, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом (утв. Приказом Минтранса России от 31.03.2016 № 84) к претензии не приложены акты общей формы ГУ-23 и акты о повреждении вагонов формы ВУ-25 отклоняется по следующим основаниям.

Акт общей формы составляется перевозчиком, владельцем инфраструктуры на станциях для удостоверения фактов и обстоятельств, предусмотренных Уставом.

    Пунктом 66 Правил № 256 установлено, что перевозчик или владелец инфраструктуры обязаны составить акт общей формы, если о составлении такого акта к ним поступило заявление пользователя услугами железнодорожного транспорта. В таком случае перевозчик или владелец инфраструктуры обязаны составить акт общей формы или направить мотивированный отказ в его составлении в течение двадцати четырех часов с момента поступления такого заявления пользователя услугами железнодорожного транспорта.

В соответствии с п. 82 Правил № 256 акт общей формы об обнаружении технической неисправности вагона, контейнера в пути следования и необходимости направления вагона, контейнера составляется в пяти экземплярах.

Согласно п. 93 Правил № 256 во всех случаях повреждения вагона, устранение которых производится при капитальном, деповском, текущем ремонте или исключении вагона, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для установки ЗПУ, выявления отсутствия узлов и деталей, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона, составляется акт о повреждении вагона формы ВУ-25.

Таким образом в случае возникновения на вагонах технических неисправностей перевозчик (Ответчик) обязан составить акт общей формы, а в случае повреждения вагона - соответствующий акт о повреждении. При этом если Ответчик не составил данные акты самостоятельно, то он обязан это сделать по заявлению пользователя инфраструктуры железнодорожного транспорта

Ответчик в нарушение вышеуказанных положений Правил № 256 соответствующие акты не составлены. 

Довод Ответчика о том, что претензия Истцом предъявлена за пределами 6-ти месячного срока на предъявление претензии к перевозчику, установленного ст. 123 УЖТ РФ, несостоятелен.

      В рамках настоящего спора Истец предъявил свои требования ОАО «РЖД» не как к перевозчику, а как к лицу, не обеспечившему сохранность вагонов Истца в период их на путях общего пользования вне перевозочного процесса, и, тем самым, причинившему Истцу имущественный вред.

                 Таким образом положения ст. 123 УЖТ РФ о 6-ти месячном сроке на предъявление претензии к перевозчику не могут быть распространены на отношения сторон по возмещению вреда (убытков), которые рассматриваются в рамках настоящего спора.

Таким образом, к правоотношениям сторон в рамках настоящего спора сокращенный срок исковой давности, предусмотренный ст. 125 УЖТ РФ, не применим.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом.

В пункте 13 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» указано, что при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Поскольку требования истца документально подтверждены, доказательств освобождающих ответчика от ответственности в материалы дела не представлено,  суд признает исковые обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

           Остальные доводы и доказательства, приведенные и представленные лицами, участвующими в деле, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в силу их малозначительности и/или безосновательности, а также в связи с тем, что по мнению суда, они отношения к рассматриваемому делу не имеют и (или) не могут повлиять на результат его рассмотрения.

Расходы по оплате государственной пошлины подлежат распределению в порядке статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

          Руководствуясь ст.ст. 8, 12, 15, 307-310, 401, 431, 784, 1064, 1082 Гражданского кодекса РФ, ст.ст. 9, 41, 64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 159, 167-170, 176, 180, 181, 227-229 АПК РФ, суд 

Р Е Ш И Л:

Отказать в удовлетворении  ходатайства о переходе  к рассмотрению  дела по общим правилам искового производства. 

Взыскать  с  ОАО "РЖД" в пользу АО "УГОЛЬ-ТРАНС" 202 053,61 руб. убытков, а также 7 041 руб.  расходов по оплате госпошлины. 

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме. Подача апелляционной жалобы не приостанавливает исполнение решения.

 

Судья:

И.И. Еремина