Арбитражный суд Липецкой области 

пл. Петра Великого, 7, 

<

...> http://lipetsk.arbitr.ru, е-mail: info@lipetsk.arbitr.ru 

РЕШЕНИЕ

Дело № А36-5530/2023

г. Липецк

01 ноября 2025 года

Резолютивная часть решения вынесена 22 октября 2025 года. 

Решение в полном объеме изготовлено 01 ноября 2025 года.  

 Арбитражный суд Липецкой области в составе судьи Никоновой Н.В., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Старцевой М.А., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению  

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (г.Москва, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>) в лице филиала ОАО «РЖД» Юго-восточная железная дорога (г. Воронеж)  

 к акционерному обществу «Вагоноремонтное предприятие «Грязи» (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 31.03.2010, ИНН: 

<

***>)  

 о взыскании 1 384 598,57 руб., при участии в судебном онлайн-заседании: от истца: ФИО1 по доверенности № ЮВОСТ-270/Д от 15.11.2023, диплом, от ответчика в режиме онлайн: не явился, 

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала «Юго-Восточная железная дорога» (далее – ОАО «РЖД», истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к акционерному обществу «Вагоноремонтное предприятие «Грязи» (далее – АО «ВРП «Грязи», ответчик) о взыскании 1384598,57 руб., в том числе 1358437,20 руб. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования приватных вагонов и 26161,37 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 05.09.2022 по 23.01.2023, с последующим начислением процентов за пользование чужими денежными средствами до момента фактического исполнения обязательства.  

 Определением от 07.07.2023 иск принят к рассмотрению в производстве судьи Канаевой А.В. Определением от 30.10.2023 произведена замена судьи Канаевой А.В. на судью Мещерякову Я.Р. Определением от 13.05.2024 произведена замена судьи Мещеряковой Я.Р. на судью Никонову Н.В., дело принято к рассмотрению.  

08.10.2025 поступило ходатайство ответчика об отложении судебного заседания. 

 Судом удовлетворено ходатайство представителя истца об участии в судебном заседании путем использования системы веб-конференции.  

В судебном заседании 20.10.2025, организованном в режиме веб-конференции на интернет-сайте kad.arbitr.ru, представитель истца не принял участие.  

В судебном заседании 20.10.2025 был объявлен перерыв до 22.10.2025. 

В настоящее судебное заседание представитель ответчика не явился, дополнительных доказательств не направил.  

Представитель истца на удовлетворении исковых требований настаивал, против отложения судебного заседания возражал и просил завершить рассмотрение дела по существу.  

 Рассмотрев ходатайство ответчика об отложении судебного заседания, суд отклоняет его ввиду отсутствия оснований, предусмотренных статьей 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).  

 Арбитражный суд, исследовав и оценив имеющиеся в деле доказательства, с учётом их относимости, допустимости, достоверности, а также достаточности и взаимной связи, установил следующее.  

Как следует из материалов дела, 24.05.2018 между ОАО «РЖД» (перевозчик) и АО «ВРП «Грязи» (владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «ВРП «Грязи», примыкающего к станции Грязи-Волгоградские Юго-Восточной железной дороги № 5/458, по условиям которого осуществляется эксплуатация принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего: стрелкой № 109 к пути № 28 станции ГрязиВолгоградские; стрелками  

 № 123, 127, 129 к пути № 31 станции ГрязиВолгоградские, обслуживаемого локомотивом владельца.  

В соответствии с пунктом 4 договора движение маневровых составов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение  

 № 8 к Правилам технической эксплуатации железнодорожных дорог Российской Федерации), Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации (Приложение № 7 к Правилам технической эксплуатации железнодорожных дорог Российской Федерации) и Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования владельца.  

Согласно пунктам 5, 6, 7 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению, круглосуточно. Уведомления о времени подачи вагонов передается перевозчикам в лице приемосдатчика груза и багажа станции или дежурным по станции Грязи - Волгоградские владельцу в лице ответственного представителя владельца по телефону 

<

***> или 4-24-25 не позднее чем за два часа до подачи вагонов.  

Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на железнодорожные пути № 10, № 11, № 12 (используемые как выставочные) станции Грязи-Волгоградские. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца с расстановкой вагонов по местам погрузки, выгрузки, ремонта.  

В случае неисправности или отсутствия локомотива владельца, подача и уборка вагонов производится локомотивом перевозчика на обменные участки № 33,36 владельца.  

Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой владельцу, при подаче и уборке вагонов со станции локомотивом владельца, устанавливается:  

- на путь № 10 станции - не более 38 вагонов; - на путь № 11 станции - не более 38 вагонов; - на путь № 12 станции - не более 62 вагонов.  

При подаче и уборке со станции локомотивом перевозчика: 

- на путь № 33 владельца - не более 8 вагонов; - на путь № 25 владельца - не более 8 вагонов.  

Максимальная вместимость путей на территории владельца составляет 120 вагонов. Максимальное количество вагонов на станции ГрязиВолгоградские, готовых к подаче владельцу - 57 вагонов (путь № 10) (пункт 9 договора). С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются перевозчику в размере не менее сданной  

группы.  

По согласованию между владельцем и перевозчиком в лице начальника станции Грязи - Волгоградские допускается возврат группы вагонов менее сданного количества вагонов. Возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом владельца на железнодорожные пути (используемые как выставочные) №№№ 10, 11, 12 станции Грязи-Волгоградские. В случае подачи и уборки вагонов локомотивом перевозчика вагоны доставляются локомотивом владельца на обменные участки путей №№ 33, 36 владельца (пункт 10 договора).  

Пунктом 13 договора на железнодорожном пути необщего пользования установлен технологический срок оборота вагона - 3,0 часа.  

В соответствии с пунктом 15 договора владелец уплачивает перевозчику:  

а) в случае подачи и уборки вагонов локомотивом перевозчика, сбор за подачу и уборку вагонов на расстояние 3,43 км в оба конца, в зависимости от суммарного числа подаваемых и убираемых вагонов за каждый выход локомотива, по ставкам таблицы № 10 Тарифного руководства № 3;  

б) ежесуточную плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, протяженностью 0,353 км, используемого при осуществлении операций по подаче и уборке вагонов владельцу;  

в) за время нахождения у владельца вагонов перевозчика, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от владельца,  

- плату за пользование вагонами согласно Тарифному руководству № 2;  

- плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава независимо от его принадлежности, по ставкам Тарифного руководства; Время нахождения подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования оформляется актами общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ).  

г) штраф за задержку вагонов перевозчика в порядке и размерах, установленных статьями 62 и 99 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ».  

Пунктом 16 договора предусмотрено, что сборы, плата, штраф вносятся:  

а) в случае подачи и уборки вагонов локомотивом перевозчика сбор за подачу и уборку вагонов - в суточный срок со дня начисления;  

б) плата за использование железнодорожного пути необщего пользования - ежемесячно с предоплатой до 5 числа текущего месяца;  

в) плата за пользование вагонами перевозчика - в суточный срок со дня начисления; - плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава - в суточный срок с момента подписания акта общей формы;  

г) штраф за задержку вагонов перевозчика - в трехсуточный срок со дня вручения (под роспись уполномоченному представителю владельца) ведомости подачи и уборки вагонов.  

Ведомость подачи и уборки вагонов составляется ежесуточно.  

Расчеты по договору, производятся в соответствии с условиями договора (соглашения) на организацию расчетов (код плательщика № 1003983026).  

За невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязательств по настоящему договору стороны несут ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации (пункт 27 договора).  

Дополнительным соглашением № 2 от 07.09.2021 стороны изменили пункт 6 договора, в соответствии с которым о времени и подачи перевозчиком в лице приемосдатчика груза и багажа станции или дежурный по станции ГрязиВолгоградские передает электронное уведомление формы ГУ-2в ВЦ/Э в АС ЭТРАН не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов. О готовности владельца к уборке вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования локомотивом владельца, владелец передает электронное уведомление формы ГУ-2 г ВЦ/Э в АС ЭТРАН.  

В случае отсутствия технической возможности передачи уведомления в электронном виде уведомление о времени подачи вагонов передается круглосуточно перевозчиком в лице приемосдатчика груза и багажа станции или дежурным по станции ГрязиВолгоградские по телефону 

<

***> или 4-24-25 ответственному представителю не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов с записью в книге ГУ-2ВЦ. В случае изменения номера телефона владелец обязуется в суточный срок в письменной форме информировать перевозчика.  

 В соответствии с пунктом 3 дополнительное соглашение с учетом изменений и дополнений вводится в действие с 01.10.2021.  

 Как следует из материалов дела, вагоны № 60821444, 63800452 прибыли на станцию 11.08.2022 в 08:08, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5191 от 11.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 11.08.2022 в 10:10. Окончание нахождения - 07.09.2022 в 18:00, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5728 от 07.09.2022.  

 Вагоны № 56737109, 54361068, 58662362, 54868146, 54125711, 54398482, 54874524, 52334711, 60668258, 61406310 прибыли на станцию 18.09.22 в 02:19, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5892 от 18.09.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 18.09.2022 в 04:20. Окончание нахождения - 18.09.22 в 15:00, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5897 от 18.09.2022.  

 Вагоны № 52908803, 58661398, 56268535, 53042875, 52341955, 56566508 прибыли на станцию 28.09.22 в 09:27, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/6025 от 28.09.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 28.09.2022 в 11:30. Окончание нахождения - 01.10.2022 в 21:55, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/6112 от 01.10.2022.  

 Вагон № 62195102 прибыл на станцию 29.08.22 в 18:27, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5593 от 29.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 29.08.2022 в 20:27. Окончание нахождения - 11.09.2022 в 07:50, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ  

 № 2/5784 от 11.09.2022. 

 Вагоны № 54103536, 56732753, 54117841, 52494978 прибыли на станцию 31.08.2022 в 10:52, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5618 от 31.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 31.08.2022 в 12:55. Окончание нахождения - 11.09.2022 в 11:00, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5788 от 11.09.2022.  

 Вагоны № 64536584, 52171444, 61254983, 53770798 прибыли на станцию 31.08.22 в 10:52, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5618 от 31.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи  

31.08.2022 в 12:55. Окончание нахождения - 11.09.2022 в 18:55, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5795 от 11.09.2022.  

 Вагоны № 61101481, 52335767 прибыли на станцию 31.08.22 в 10:52, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5618 от 31.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 31.08.2022 в 12:55. Окончание нахождения - 13.09.2022 в 15:30, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5824 от 13.09.2022.  

 Вагон № 61807632 прибыл на станцию 31.08.2022 в 10:52, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ  

 № 2/5618 от 31.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения  

вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 31.08.2022 в 12:55. Окончание нахождения - 15.09.2022 в 13:35, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5855 от 15.09.2022.  

 Вагон № 54569843 прибыл на станцию 28.08.2022 в 15:23, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ  

 № 2/5563 от 28.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения  

вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 28.08.2022 в 17:23. Окончание нахождения - 02.10.2022 в 14:30, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/6121 от 02.10.2022.  

 Вагон № 44669026 прибыл на станцию 15.07.2022 в 05:52, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ  

 № 2/4510 от 15.07.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения  

вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 15.07.2022 в 07:55. Окончание нахождения - 15.10.2022 в 15:20, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/6443 от 15.10.2022.  

 Вагон № 54579818 прибыл на станцию 28.08.2022 в 15:23, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ  

 № 2/5563 от 28.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения  

вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 28.08.2022 в 17:23. Окончание нахождения - 16.10.2022 в 19:00, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/6531 от 16.10.2022.  

 Вагоны № 54568159, 54529060, 54565056 прибыли на станцию 28.08.2022 в 15:23, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5563 от 28.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 28.08.2022 в 17:23. Окончание нахождения - 21.10.2022 в 18:40, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/6630 от 21.10.2022.  

 Вагоны № 54549472, 42801720 прибыли на станцию 29.08.22 в 18:27, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5593 от 29.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 29.08.2022 в 20:27. Окончание нахождения - 22.10.2022 в 18:45, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/6663 от 22.10.2022.  

 Вагон № 54528476 прибыл на станцию 28.08.22 в 15:23, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5563 от 28.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 28.08.2022 в 17:23. Окончание нахождения - 22.10.2022 в 18:45, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ  

 № 2/6665 от 22.10.2022. 

 Вагоны № 54567672, 44657625, 54564927, 54564984 прибыли на станцию 28.08.2022 в 15:23, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5563 от 28.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 28.08.2022 в 17:23. Окончание нахождения - 25.10.2022 17:20, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/6724 от 25.10.2022.  

 Вагоны № 54577424, 54567607, 44671014, 54568282 прибыли на станцию 28.08.22 в 15:23, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5563 от 28.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 28.08.2022 в 17:23. Окончание нахождения - 26.10.2022 в 18:50, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/6752 от 26.10.2022.  

 Вагон № 54544127 прибыл на станцию 29.08.22 в 18:27, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5593 от 29.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 29.08.2022 в 20:27. Окончание нахождения - 29.10.2022 в 00:15, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ  

 № 2/6799 от 29.10.2022. 

 Вагоны № 54528468, 54576558, 54530738, 54568134, 54521018 прибыли на станцию 28.08.2022 в 15:23, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5563 от 28.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 28.08.2022 в 17:23. Окончание нахождения - 29.10.2022 в 00:15, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/6800 от 29.10.2022.  

 Вагоны № 54577838, 54577150, 54560818, 54575881, 54576418, 54579867, 54526678, 54526660 прибыли на станцию 28.08.22 в 15:23, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5563 от 28.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 28.08.2022 в 17:23. Окончание нахождения - 30.10.2022 в 16:35, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/6853 от 30.10.2022.  

 Вагон № 44974301 прибыл на станцию 19.07.2022 в 01:42, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ  

 № 2/4590 от 19.07.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 19.07.2022 в 03:45. Окончание нахождения - 25.11.2022 в 19:15, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/7399 от 25.11.2022.  

 Вагон № 57445546 прибыл на станцию 30.08.2022 в 05:45, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ  

 № 2/5594 от 30.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 30.08.2022 в 07:45. Окончание нахождения - 06.09.2022 в 22:30, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5723 от 06.09.2022.  

 Вагоны № 62199179, 61124913 прибыли на станцию 03.09.2022 17:10, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5656 от 03.09.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 03.09.2022 в 02:19. Окончание нахождения - 03.09.2022 в 17:10, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5664 от 03.09.2022.  

 Вагоны № 62952874, 62379474 прибыли на станцию 02.09.22 в 08:14, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5651 от 02.09.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 02.09.2022 в 10:14. Окончание нахождения - 03.09.2022 в 17:10, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5665 от 03.09.2022.  

 Вагоны № 55141618, 62240460, 53046116, 55064844 прибыли на станцию 31.08.2022 в 10:52, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5618 от 31.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 31.08.2022 в 12:55. Окончание нахождения - 04.09.2022 в 13:10, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5677 от 04.09.2022.  

 Вагоны № 52223716, 56759558, 60106085, 55394910, 53047411, 55125181 прибыли на станцию также 31.08.2022 в 10:52, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5618 от 31.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 31.08.2022 в 12:55. Окончание нахождения - 05.09.2022 в 18:40, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5690 от 05.09.2022.  

 Вагоны № 52490349, 55065221, 56058118, 57521668, 53843264, 55978829, 55743801, 52471612, 55136337, 54397211, 62177555 прибыли на станцию также 31.08.2022 в 10:52, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5618 от 31.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 31.08.2022 в 12:55. Окончание нахождения - 06.09.2022 в 22:30, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5726 от 06.09.2022.  

 Вагон № 57449811 прибыл на станцию 03.09.22 в 02:22, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов по телефону. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/5658 от 03.09.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования - занятость выставочного пути. Начало нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи 03.09.2022 в 04:22. Окончание нахождения - 06.09.2022 в 22:30, что отражено в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ  

 № 2/5725 от 06.09.2022. 

Поскольку спустя два часа после уведомлений владельца путей необщего  

пользования о готовности вагонов к подаче ответчик не освободил пути и вагоны находились на путях общего пользования в ожидании подачи истец составил указанные акты общей формы (диск, л.д. 12 т. 1, л.д. 65 - 136 т. 1).  

После получения уведомления от владельца путей необщего пользования (ответчика) о возможности приема вагонов, истец передал вагоны ответчику.  

По окончанию нахождения вагонов на путях общего пользования истец также составил следующие акты общей формы №№ 2/5728 от 07.09.2022, № 2/5897 от 18.09.2022, № 2/6112 от 01.10.2022, № 2/5784 от 11.09.2022, № 2/5788 от 11.09.2022,  

 № 2/5795 от 11.09.2022, № 2/5824 от 13.09.2022, № 2/5855 от 15.09.2022, № 2/6121 от 02.10.2022, № 2/6443 от 15.10.2022, № 2/6531 от 16.10.2022, № 2/6630 от 21.10.2022,  

 № 2/6663 от 22.10.2022, № 2/6665 от 22.10.2022, № 2/6724 от 25.10.2022, № 2/6752 от 26.10.2022, № 2/6799 от 29.10.2022, № 2/6800 от 29.10.2022, № 2/6853 от 30.10.2022,  

 № 2/7399 от 25.11.2022, № 2/5723 от 06.09.2022, № 2/5664 от 03.09.2022, № 2/5665 от 03.09.2022, № 2/5677 от 04.09.2022, № 2/5690 от 05.09.2022, № 2/5726 от 06.09.2022,  

 № 2/5725 от 06.09.2022. 

Вышеуказанные акты общей формы (о начале времени простоя и окончании простоя) направлены ответчику путем электронного документооборота и отклонены уполномоченным представителем АО «ВРП «Грязи».  

За время нахождения вагонов на путях общего пользования в период с 15.07.2022 по 25.11.2022 истцом рассчитана плата, размер которой составил 1358437,20 руб.  

Истец направил в адрес ответчика претензию № 645/Ю-В ТЦФТО от 25.01.2023, в которой просил перечислить плату за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 1358437,20 руб.  

Поскольку претензия была оставлена без ответа, истец обратился в суд с настоящим иском.  

Согласно положениям статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.  

В рассматриваемом случае между сторонами возникли правоотношения, вытекающие из договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.  

Согласно части 11 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних  

грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.  

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.  

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.  

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.  

Статьей 119 Устава железнодорожного транспорта предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.  

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления соответствующей платы.  

Согласно пункту 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила № 26), при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов. Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.  

В акте указываются: а) причина задержки в подаче вагонов; 

б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию;  

в) время начала и окончания задержки вагонов; 

г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.  

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.  

Пунктом 4.7 Правил № 26 предусмотрено, что перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции. На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования.  

На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.  

Истцом в соответствии с утвержденными распоряжением ОАО «РЖД» № 558р от 22.03.2012 Правилами перевозки грузов железнодорожным транспортом, Методическими рекомендациями по оформлению ОАО «РЖД» задержки вагонов, контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, оформлены соответствующие первичные документы, включая акты общей формы.  

Как следует из материалов дела указанные вагоны прибыли на станцию в период с 15.07.2022 по 28.09.2022, в период по 25.11.2022 находились на путях общего пользования сверх установленного времени.  

 Согласно п. 3.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26, о времени подачи вагонов, контейнеров перевозчик уведомляет владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов.  

 Владелец, пользователь или контрагент железнодорожного пути необщего пользования обязан назначить своих представителей, ответственных за прием уведомлений, и письменно сообщить перевозчику их фамилии и номера телефонов.  

Порядок передачи уведомлений о времени подачи вагонов устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. Для записи уведомлений перевозчиком ведется книга уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку.  

Как было указано ранее, в соответствии с пунктом 6 договора в редакции дополнительного соглашения № 2 от 07.09.2021 было предусмотрено, что в случае отсутствия технической возможности передачи уведомления в электронном виде уведомление о времени подачи вагонов передается круглосуточно перевозчиком в лице приемосдатчика груза и багажа станции или дежурным по станции Грязи-Волгоградские по согласованным телефонам ответственному представителю не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов с записью в книге ГУ-2ВЦ.  

Из пояснений ОАО «РЖД» следует, что невозможность оповещения ответчика в  

спорный период о готовности вагонов к подаче посредством системы АС ЭТРАН связана с нахождением сотрудника вне стационарного рабочего места. Приемосдатчик ОАО «РЖД» уведомлял ответчика по телефону с последующим внесение информации о выданном уведомлении в книгу ГУ-2ВЦ, что соответствует условиям договора.  

Указанный порядок взаимодействия при соответствии фактических обстоятельств относительно периодов простоя вагонов, отраженных в актах общей формы, периодам нахождения вагонов на путях общего пользования в ожидании их перемещения на железнодорожные пути необщего пользования, не меняет порядок исчисления времени простоя.  

Доказательств того, что указанное в актах общей формы время уведомления о прибытии вагонов, было отражено неверно, в материалы дела не предоставлено.  

Истцом в подтверждение занятости путей необщего пользования составлены акты общей формы и направлены представителю АО «ВРП «Грязи», который их отклонил.  

После получения от ответчика уведомлений о завершении грузовых операций истец составил акты общей формы об окончании простоя.  

Из материалов дела усматривается, что факт занятости путей необщего пользования ранее прибывшими в адрес АО «ВРП «Грязи» вагонами подтверждается ведомостями подачи и уборки вагонов ГУ-46ВЦ/Э, памятками приемосдатчика ГУ-45, приложенными к исковому заявлению, которые подписаны представителем ответчика (диск, л.д. 12 т. 1).  

Таким образом, несоблюдение ответчиком технологических норм погрузки, выгрузки вагонов, прибытия в его адрес большого количества вагонов привело к занятости путей необщего пользования АО «ВРП «Грязи», и, как следствие, нахождение их на путях общего пользования.  

Довод ответчика об отсутствии уведомлений о готовности к подаче вагонов по форме ГУ-2в, в том числе в системе АС ЭТАН, отклоняется как необоснованный, поскольку в соответствии с пунктом 3.5 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ № 26 от 18.06.2003, уведомления о готовности вагонов к подаче на пути необщего пользования были зафиксированы в книге уведомлений формы ГУ-2ВЦ.  

Обязанность по ведению книги уведомлений о времени подачи вагонов предусмотрена Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными Приказом МПС РФ № 26 от 18.06.2003.  

Ответчиком документальных подтверждений доводов об отсутствии уведомлений о предстоящей подаче конкретных вагонов не представлено.  

Само наличие книги уведомлений о времени подачи вагонов свидетельствует о надлежащем исполнении перевозчиком нормативно-правовых документов.  

Кроме того, все прибывшие вагоны в период с 15.07.2022 по 28.09.2022 были приняты ответчиком на свои пути в последующем без каких-либо возражений, что свидетельствует о том, что вагоны со стороны перевозчика были подготовлены к подаче, а грузополучатель был готов их принять.  

Ответчиком в материалы дела не представлено доказательств того факта, что уведомления о готовности вагонов к подаче ему не передавались, соответствующие уведомления передавались и имеются в деле.  

Отклоняя акты общей формы с возражениями, ответчик не указывал на отсутствие уведомлений, предусмотренных пунктом 6 договора № 5/458 от 24.05.2018.  

Возражения ответчика относительно того, что истцом не представлены доказательства нарушения ответчиком времени обработки и не подтверждена занятость фронта подачи на путь необщего пользования, также не могут быть приняты во внимание, поскольку опровергаются материалами дела, в том числе актами общей формы, в которых содержится вся необходимая информация, а именно указаны номера вагонов, содержится информация о том, в чей адрес шли вагоны, указаны номера железнодорожных  

накладных, а также памятками приемосдатчика.  

Проверив представленный истцом расчет размера платы на сумму 1358437,20 руб., суд признает его верным.  

При таких обстоятельствах, требование истца о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования станции в период с 15.07.2022 по 25.11.2022 удовлетворяются.  

Истцом также заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 05.09.2022 по 23.01.2023 в размере 26161,37 руб.  

В соответствии с частью 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.  

Проценты, предусмотренные указанной нормой права, являются мерой гражданско-правовой ответственности, которая наступает вследствие ненадлежащего исполнения должником денежного обязательства. Ненадлежащим исполнением обязательства, в том числе, признается его исполнение с нарушением установленного срока, в таком случае имеет место неправомерное удержание денежных средств кредитора. Право на предъявление требования о взыскании процентов в силу статьи 395 ГК РФ возникает с момента, когда соответствующее денежное обязательство у ответчика возникло.  

Поскольку ответчиком допущено нарушение денежного обязательства по внесению платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, требование о взыскании с ответчика процентов за неправомерное удержание денежных средств является обоснованным.  

Доводы относительно того, что в связи с отклонением актов общей формы, не имеется оснований для начисления процентов, судом отклоняются, поскольку начисление процентов связано с фактом возникновения обязательства по внесению платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования. Исчисление срока внесения платы в суточный срок с момента подписания актов общей формы производится, когда данные акты были подписаны. В данном случае акты ответчиком не подписывались, следовательно, п. 16 договора не применим в том понимании, которое подразумевается ответчиком, как основание для освобождения от оплаты процентов (л.д. 13 т. 2).  

Расчет процентов истца проверен судом (на диске, л.д. 12 т. 1), является арифметически и методологически верным.  

Контррасчета процентов за пользование чужими денежными средствами не представлено (статья 70 АПК РФ).  

Ввиду изложенного, подлежит удовлетворению требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 05.09.2022 по 23.01.2023 в размере 26161,37 руб.  

Истец также просит взыскать проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 24.01.2023 по день фактического исполнения обязательства.  

Исходя из разъяснений, изложенных в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента  

фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.  

Постановлением Правительства РФ от 28.03.2022 № 497 «О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами» в соответствии с пунктом 1 статьи 9.1 Федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)» Правительство Российской Федерации введен мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, в отношении юридических лиц и граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей.  

Пунктом 3 Постановления Правительства № 497 предусмотрено, что оно вступает в силу со дня его официального опубликования и действует в течение 6 месяцев.  

Постановление Правительства № 497 опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации (www.pravo.gov.ru) 01.04.2022.  

Согласно пункту 3 статьи 9.1 Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» на срок действия моратория в отношении должников, на которых он распространяется: наступают последствия, предусмотренные абзацами пятым и седьмым - десятым пункта 1 статьи 63 настоящего Федерального закона (не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей, за исключением текущих платежей).  

На основании пункта 7 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.12.2020 № 44 «О некоторых вопросах применения положений статьи 9.1 Федерального закона от 26 октября 2002 года N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)» в период действия моратория проценты за пользование чужими денежными средствами (статья 395 ГК РФ), неустойка (статья 330 ГК РФ), пени за просрочку уплаты налога или сбора (статья 75 Налогового кодекса Российской Федерации), а также иные финансовые санкции не начисляются на требования, возникшие до введения моратория, к лицу, подпадающему под его действие (подпункт 2 пункта 3 статьи 9.1, абзац 10 пункта 1 статьи 63 Закона о банкротстве).  

Из анализа вышеприведенных правовых норм и разъяснений Пленума Верховного Суда Российской Федерации следует, что в период действия моратория (с 01.04.2022 по 01.10.2022) на требования, возникшие до введения моратория, финансовые санкции не начисляются.  

В данном случае основания для возникновения обязательств по внесению платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования возникли, начиная с  

15.07.2022, то есть после введения моратория, следовательно, проценты за пользование чужими денежными средствами правомерно начислены истцом и подлежат взысканию.  

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.  

Из материалов дела следует, что при обращении с иском в арбитражный суд истец уплатил государственную пошлину в размере 26846 руб. (диск л.д. 12 т. 1).  

С учетом результата рассмотрения данного спора с ответчика в пользу истца взыскиваются судебные расходы по оплате государственной пошлины в указанной сумме.  

Руководствуясь статьями 110, 112, 167 - 170, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд  

РЕШИЛ:

Взыскать с акционерного общества «Вагоноремонтное предприятие «Грязи» (ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 31.03.2010, ИНН: 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (г.Москва, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>) в лице филиала  

ОАО «РЖД» Юго-восточная железная дорога (г. Воронеж) плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования приватных вагонов в размере  

1358437,20 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 05.09.2022 по 23.01.2023 в размере 26161,37 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 24.01.2023 до момента фактического исполнения обязательства, судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере  

26846 руб. 

 Решение может быть обжаловано в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Липецкой области в месячный срок со дня изготовления в полном объеме.  

Судья Н.В. Никонова