Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-22974/2019

19 мая 2020 года

г.Санкт-Петербург

Резолютивная часть решения объявлена  14 мая 2020 года.

Полный текст решения изготовлен  19 мая 2020 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Суворов М.Б.,

при ведении протокола судебного заседания   помощником  судьи  Хертек  В.Ч., 

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" В ЛИЦЕ ФИЛИАЛА ГОРЬКОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (адрес:  Россия 603011, НИЖНИЙ НОВГОРОД, НИЖНИЙ НОВГОРОД, ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ д. 78, ОГРН:  1037739877295);

ответчик: Общество с ограниченной ответственностью РПК-Высоцк "Лукойл-II" (адрес:  Россия 188909, Высоцк, Ленинградская область, Пихтовая д.1, ОГРН:  );

о   взыскании  

при участии

- от истца: представителя ФИО1 по доверенности от  24.12.2019.  

- от ответчика: представителя ФИО2 доверенность от   01.01.2020. 

установил:

ОАО «РЖД» обратилось с иском к ООО РПК-Высоцк «Лукойл-II» о взыскании 3.365 руб. 36 коп. платы за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования и 1.085 руб. 11 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 26.05.2018 по 04.04.2019.

Определением от  26.05.2019 производство по делу приостановлено до вступления в законную силу судебного акта по делу № А56-18241/2019.

В адрес суда от  истца поступило заявление о возобновлении производства по делу.  

Определением от  08.08.2019 к рассмотрению назначено поступившее заявление.  

В  судебном заседании судом установлено, что  сторонами подана кассационная жалоба по схожим делам по тому же предмету и  тем же основаниям, при наличии противоречивости судебной практики. 

В  суд  от   истца поступило  заявление  о   возобновлении производства по делу,  в вязи с  отсутствием оснований для приостановления. 

Определением от   13.03.2020  судом назначен вопрос  о  возобновлении производства по делу на  14.05.2020.  

В судебном заседании судом возобновлено производство по настоящему делу.       

В обоснование исковых требований истец указал следующее.

В январе-мае 2018 года в адрес ООО «Лукойл - Нижегороднефтеоргсинтез» (грузополучатель) на станцию назначения Зелецино по транспортным железнодорожным накладным прибыли порожние, не принадлежащие перевозчику вагоны; грузоотправителем по данным накладных является ООО «РПК-Высоцк» «Лукойл-II».

На основании статьи 36 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации грузополучатель ООО «Лукойл Нижегороднефтеоргсинтез» отказался от приема непригодных под погрузку вагонов по причине технических неисправностей, и уведомил об этом перевозчика письмами №1/612, №1/621, №1/614. 

По данному факту истцом составлены акты общей формы №1/431, 1/432,  1/442,  1/2621, 1/2626, 1/2625, 1/2624, 1/2604, 1/2606, 1/2611, 1/513, 1/515, 1/1540, 1/1512, 1/1514, 1/1544, 1/1523, 1/1526, 1/1543, 1/1522.  

Осмотрщиком вагонов на каждый грузовой вагон оформлено уведомление на ремонт вагонов (форма ВУ-23М). Данные уведомления удостоверяют технически неисправное состояние вагонов, и служат основанием для передачи вагонов из рабочего парка в парк неисправных. В уведомлениях указаны наименования неисправностей, коды согласно классификатору неисправностей грузовых вагонов.

Порядок направления грузоотправителю ООО «РПК-Высоцк» «Лукойл-II» уведомления об отказе приема вагонов предусмотрен Технологией уведомления отправителя и владельца порожнего грузового вагона при отказе получателя от приема порожнего вагона в случаях, предусмотренных статьей 36 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации. 

Согласно пункту 11.1 Технологии уведомление об отказе получателя от вагона публикуется на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Грузовые перевозки» и доступно как для грузоотправителя, так и для собственника вагонов.

Таким образом, ответчику предоставлен доступ к информационным системам ОАО «РЖД», между сторонами осуществляется электронный обмен документами.

Согласно представленным в материалы дела распечаткам с сайта истца ООО «РПК-Высоцк» «Лукойл-II» уведомлено об отказе получателя в приеме прибывших на станцию Зелецино порожних вагонов.

Время нахождения вагонов на путях общего пользования подтверждается актами общей формы, оформленными в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России 18.06.2003 № 45, на начало и окончание простоя вагонов.

По факту оказанной услуги (нахождение вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД») ответчику начислена плата в размере 3.365руб. 36 коп.

За период пользования денежными средствами с 24.05.2018 (накопительная ведомость на списание задолженности оформлены  от  23.05.2018)  по день направления иска ОАО «РЖД» рассчитаны проценты.

Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами составила 1.085 руб. 11 коп. по ставке рефинансирования.

В адрес ООО «РПК-Высоцк» «Лукойл-II» направлена претензия от 26.11.2018 №18377/ГРК ТЦФТО с предложением оплатить сумму задолженности и проценты за пользование чужими денежными средствами. Претензия ответчиком оставлена без удовлетворения; накопительные ведомости подписаны с возражениями.

Ответчик представил отзыв на иск и дополнения к отзыву, указал, что оснований для взыскания заявленных сумм не имеется, ответчик не является владельцем/оператором вагонов и не может вносить плату за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования; расчет суммы исковых требований неверный.

Согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем  (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно статье 36 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации получатель вправе отказаться от приема порожнего грузового вагона, прибывшего под погрузку конкретного груза, если такой вагон не может быть использован под погрузку этого груза по причине технической неисправности или непригодности в коммерческом отношении.

Если получатель в соответствии со указанной статьей отказался от приема порожних грузовых вагонов по причинам, зависящим от отправителя, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится перевозчику получателем до момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, а отправителем порожних грузовых вагонов с момента получения данного уведомления.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), установлены в Тарифном руководстве (приказ ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 (с изменениями от 10.12.2015) «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения, а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта, утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12» (зарегистрировано в Минюсте России 26.05.2015 №37379).

В соответствии со статьями 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в названном Кодексе; должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов; при отсутствии таких условий согласно обычаям или иным обычно предъявляемым требованиям.

Согласно статье 395 названного Кодекса в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга; размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды; эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Из материалов дела следует, что грузоотправителем по спорным накладным является ООО «РПК-Высоцк» «Лукойл-II»; грузополучатель ООО «Лукойл Нижегороднефтеоргсинтез» отказался от приема непригодных под погрузку вагонов по причине технических неисправностей, уведомил об этом перевозчика; оформлено уведомление на ремонт вагонов; ответчику предоставлен доступ к информационным системам ОАО «РЖД»; время нахождения вагонов на путях общего пользования подтверждается актами общей формы, оформленными в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом; обоснованность начисления платы за нахождение вагонов на путях общего пользования подтверждена документально, соответствует положениям статей 36, 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации. 

Возражения ответчика не признаны основанием для отказа в удовлетворении заявленных исковых требований, опровергаются материалами дела. 

При изложенных обстоятельствах с ответчика в пользу истца подлежит взысканию 3.365 руб. 36 коп. задолженности, 1.085 руб. 11 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 26.05.2018 по 04.04.2019.

Согласно статье 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика взыскивается 2000 руб. судебных расходов по государственной пошлине.

Руководствуясь статьями 102, 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать    с   общества с ограниченной ответственностью РПК-Высоцк "Лукойл-II" в  пользу открытого акционерного общества "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" 3.365 руб.  36 коп.  платы, 1.085 руб.  11  коп.  процентов за пользование чужими денежными средствами и  2.000 руб.  расходов по оплате государственной пошлины.    

Выдать исполнительный лист.  

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня вынесения.

Судья Суворов М.Б.