АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Краснодар                                                                                            Дело № А32-57917/2021

Резолютивная часть решения оглашена 18.10.2022

Полный текст судебного акта изготовлен 29.12.2022

Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи С.А Баганиной, при ведении протокола судебного заседания помощником судьи О.В Мысак, рассмотрев в судебном заседании дело по иску публичного акционерного общества «Россети Кубань» в лице филиала Армавирские электрические сети (ИНН 

<

***>), г. Краснодар к федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства» (ИНН 

<

***>), Краснодарский край, г. Сочи об обязании заключить договор на прокладку, перенос или переустройство отвода автомобильной дороги, при участии представителей сторон: от истца: ФИО1 (по доверенности);

УСТАНОВИЛ:

публичное акционерное общество «Россети Кубань» в лице филиала Армавирские электрические сети обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с исковым заявлением к федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства» об обязании заключить договор на прокладку, перенос или переустройство отвода автомобильной дороги.

Ответчик в настоящее судебное заседание не явился. в деле имеется отзыв на иск и  дополнение к нему.

Прибывший в судебное заседание представитель истца дал пояснения суду по существу заявленных исковых требований, настаивал на их удовлетворении.

Дело рассматривается по правилам ст.156 АПК РФ.

Как следует из материалов дела, инженерные коммуникации: ВЛ 110кВ «Кропоткин-Найденовская» с отпайкой на ПС-110кВ КПТФ» (далее — энергообъект), расположенная в границе полосы отвода на участке автомобильной дороги федерального значения Р-217 «Кавказ» а/д М-4 «Дон»-«Владикавказ-Грозный-Махачкала-гр.с Азербайджанской республикой», земельный участок 23:09:0301000:521, Краснодарский край, р- н Кавказский, для эксплуатации которой ПАО «Россети Кубань» (далее — Общество) предложено заключить договор, принадлежат Обществу на основании справки о балансовой принадлежности от 08.12.2021 года № АрЭС/107/9 и инвентарной карточки учета основных средств (приложение 1,2). Год ввода в эксплуатацию спорного энергообъекта 01.12.1981 год, что подтверждается техническим паспортом.

Инженерные коммуникации ВЛ 110кВ «Кропоткин-ЖБШ», расположенная в границе полосы отвода на участке автомобильной дороги федерального значения Р-217 «Кавказ» а/д М-4 «Дон»-«Владикавказ- Грозный-Махачкала-гр.с Азербайджанской республикой», 23:44:0505001:621, Краснодарский край, г.Кропоткин, ФАД «Кавказ», М-29 (км89+110- км92+543, км 92+590-км 98+171) для эксплуатации которой ПАО «Россети Кубань» предложено заключить договор, принадлежат Обществу на основании справки о балансовой принадлежности от 08.12.2021 года № АрЭС/107/8 и инвентарной карточки учета основных средств (приложение 4,5). Год ввода в эксплуатацию спорного энергообъекта 01.09.1997 год, что подтверждается техническим паспортом.

Разрешение на строительство и разрешение на ввод указанных энергообъектов в эксплуатацию не требовалось.

Автомобильная дорога Р-217 «Кавказ» а/д М-4 «Дон»-«Владикавказ-Грозный- Махачкала-гр.с Азербайджанской республикой» включена в Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 17.11.2010 № 928.

Согласно сведений Единого государственного реестра автомобильных дорог (ЕГРАД) в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения, закрепленных за ФКУ Упрдор "Черноморье" на праве оперативного управления относится автомобильная дорога федерального значения Р-217 «Кавказ» а/д М-4 «Дон»-«Владикавказ-Грозный-Махачкала-гр.с Азербайджанской республикой».

ПАО «Россети Кубань» сопроводительным письмом от 15.10.2021 №АрЭС/002/755-исх в адрес ответчика направило проект договора по прокладке, эксплуатации, переносу, переустройству инженерных коммуникаций, расположенных в границах полосы отвода автомобильной дороги (почтовый идентификатор 35290025358620).

Однако, до настоящего времени договор министерством не подписан, протокол разногласий к договору в адрес истца не поступал. 

Уклонение министерства от заключения договора послужило основанием для обращения с иском в суд.

Возражая против удовлетворения исковых требований, ответчик в отзыве на иск пояснил, что до настоящего времени ФКУ Упрдор «Черноморье» не получило ответ с документами и сведениями, указанными нами в письме от 24.11.2021 № 1 1335/18, которое направлено в ответ на обращение сетевой организации - владельца инженерной коммуникации от 15.10.2021 № АрЭС/002/755-исх).

В частности, владелец автодороги запросил сведения о расстоянии от уровня проезжей части до нижнего провода воздушной линии в каждой точке пересечения воздушной линии и автодороги.

Это очень важный параметр определения технического состояния ранее построенной воздушной линии.

Получив заявленное расстояние, владелец автодороги имеет возможность технических параметров провисания проводов при выдаче специальных разрешений при выдаче спецразрешений для провоза негабаритных грузов по дорогам общего пользования. Также и другие параметры пересечений необходимы для безопасной эксплуатации автодороги.

Истец уклоняется от письменного ответа на запрос необходимых для владельца автодороги документов.

Кроме того, владелец автодороги эксплуатирует дорогу, выдает специальные разрешения для провоза негабаритных грузов с привязкой к конкретным участкам дороги, которая учитывается в километрах, но никак те в номерах земельных участков.

Заключение договора без описания такого существенного технического параметра для воздушных электрических сетей как провисание проводов, является признаком неравенства прав участников сделки.

До настоящего времени истец не направил в адрес ответчика запрошенные документы и настаивает на заключении договора в своей редакции, фактически препятствуя владельцу дороги, после получения от владельца инженерных коммуникаций документов запрошенных письмом от 24.11.2021 № 11335/18, направить в адрес истца проект договора, который ФКУ Упрдор «Черноморье» заключает со всеми владельцами инженерных коммуникаций.

Ответчик готов обсудить возможность учесть в договоре дополнительные пункты, отражающие специфику электросетевого хозяйства.

Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам ст. 71 АПК РФ, суд признал требования подлежащими удовлетворению на основании следующего.

В соответствии с пунктом 1 статьи 11 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) арбитражные суды осуществляют защиту нарушенных или оспоренных гражданских прав.

Статьей 12 ГК РФ предусмотрены определенные способы защиты гражданских прав.

Условиями предоставления судебной защиты лицу, обратившемуся в суд с рассматриваемым требованием, являются установление наличия у истца принадлежащего ему субъективного материального права потребовать исполнения определенного обязательства от ответчика, наличия у ответчика обязанности исполнить это обязательство и факта его неисполнения последним.

В силу пункта 1 статьи 420 ГК РФ договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.

Согласно пункту 1 статьи 421 ГК РФ понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена ГК РФ, законом или добровольно принятым обязательством.

В соответствии со статьей 432 ГК РФ договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора.

Пунктом 2 статьи 432 ГК РФ предусмотрено, что договор заключается посредством направления оферты (предложения заключить договор) одной из сторон и ее акцепта (принятия предложения) другой стороной. В силу пункта 1 статьи 435 ГК РФ офертой признается адресованное одному или нескольким лицами предложение, которое достаточно определенно и выражает намерение лица, его сделавшего, считать себя заключившим договор с адресатом, которым будет принято предложение. Оферта должна содержать существенные условия договора.

Согласно пункту 4 статьи 445 ГК РФ если сторона, для которой в соответствии с ГК РФ или иными законами заключение договора обязательно, уклоняется от его заключения, другая сторона вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договор.

Заключение спорного договора для сторон обязательно в силу ч. 3 ст. 5 Федерального закона от 11.07.2011 N 193-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации», согласно которой до 1 января 2013 года владельцы инженерных коммуникаций, размещенных в границах полос отвода автомобильных дорог (за исключением частных автомобильных дорог) до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, обязаны заключить с владельцами автомобильных дорог договоры, предусматривающие условия прокладки инженерных коммуникаций, их эксплуатации, а также условия переноса и переустройства таких инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог.

В своих возражениях ответчик указал на то, что если суд примет решение о необходимости заключения спорного договора, то только заключить на условиях ответчика.

При этом заключение спорного договора является обязательным в силу Закона (ч. 3 ст. 5 ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации» от 11.07.2011 № 193-ФЗ).

Исходя из изложенного, суд приходит к выводу, что воля ответчика, направленная на отказ от заключения обязательного к заключению договора, как до судебного разбирательства, так и во время него, является явно выраженной, и предметом спора является понуждение ответчика заключить договор, подлежащий заключению в силу закона.

При рассмотрении преддоговорных споров обязанностью суда является обеспечение защиты прав лица, обратившегося с требованием о понуждении к заключению договора. Разрешение судом спора о понуждении к заключению договора при уклонении от заключения договора и при возникновении разногласий по конкретным его условиям сводится по существу к внесению определенности в правоотношения сторон и установлению судом условий, не урегулированных сторонами в досудебном порядке (постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 31.01.2012 № 11657/11).

По смыслу положений статьи 6, части 1 статьи 168, части 4 статьи 170 АПК РФ арбитражный суд не связан правовой квалификацией спорных отношений, которую предлагают стороны, и должен рассматривать заявленное требование по существу, исходя из фактических правоотношений, определив при этом, какие законы и иные нормативные правовые акты следует применить по делу.

Согласно статье 173 АПК РФ по спору, возникшему при заключении договора, в резолютивной части решения указывается вывод арбитражного суда по каждому спорному условию договора, а по спору о понуждении к заключению договора указываются условия, на которых стороны обязаны заключить договор.

Следовательно, разрешение судом спора о понуждении к заключению договора, равно как и при уклонении от заключения договора, и при возникновении разногласий по конкретным его условиям сводится, по существу, к внесению определенности в правоотношения сторон и установлению судом условий, не урегулированных сторонами в досудебном порядке.

Согласно ч. 6.2 ст. 19 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», существенные условия таких договоров должны разрабатываться Минтрансом РФ в соответствии с его полномочиями, определенными в п. 5.2.53(51) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации. Однако до настоящего времени такой акт Минтрансом РФ не принят.

В связи с этим, письмом от 09.11.2020 года № Д2/06906-ИС Минтранса РФ, представленным в материалы дела рекомендовано до внесения указанных изменений в части существенных условий договора, заключаемых владельцами инженерных коммуникаций с владельцами автомобильных дорог в случае прокладки, переноса или переустройства инженерных коммуникаций, их эксплуатации в границах полосы отвода автомобильной дороги, руководствоваться нормами Гражданского кодекса РФ и Земельного кодекса РФ при заключении таких договоров.

Постановлением Президиума ВАС РФ от 05.12.2007 № 13069/06 разъяснено, что, принимая решение об обязании ответчика заключить договор на условиях проекта истца, арбитражные суды обязаны проверять соответствие этих условий закону, иным правовым актам.

Ответчиком не представлены суду нормативно обоснованные доводы, позволяющие исключить пункты представленного истцом проекта договора, а представлен свой проект договора. Ответчиком не представлены суду нормативно обоснованные доводы, позволяющие исключить либо изменить пункты представленного истцом проекта договора. 

Судом установлено, что ответчик не представил свой проект договора.

По смыслу положений статьи 6, части 1 статьи 168, части 4 статьи 170 АПК РФ арбитражный суд не связан правовой квалификацией спорных отношений, которую предлагают стороны, и должен рассматривать заявленное требование по существу, исходя из фактических правоотношений, определив при этом, какие законы и иные нормативные правовые акты следует применить по делу.

Согласно статье 173 АПК РФ по спору, возникшему при заключении договора, в резолютивной части решения указывается вывод арбитражного суда по каждому спорному условию договора, а по спору о понуждении к заключению договора указываются условия, на которых стороны обязаны заключить договор.

Следовательно, разрешение судом спора о понуждении к заключению договора, равно как и при уклонении от заключения договора, и при возникновении разногласий по конкретным его условиям сводится, по существу, к внесению определенности в правоотношения сторон и установлению судом условий, не урегулированных сторонами в досудебном порядке.

Судом исследованы условия предлагаемой истцом редакции договора на соответствие их требованиям законодательства.

Пункт 1.2 представленного истцом проекта договора содержит правовое основание необходимости заключения спорного договора.

Пункт 1.3. проекта указывает на тот факт, что договор является безвозмездным.

В пунктах 1.4. – 1.5.5. и 1.5.7. – 1.5.9. проекта Договора перечислены нормативно-правовые акты, регулирующие отношения в области автомобильных дорог и электроэнергетики, подлежащие исполнению и соблюдению Сторонами.

Раздел 2 «Термины и определения» содержит нормативно-установленные термины, необходимые для использования сторонами при исполнении договора. Данный раздел устанавливает термины и определения понятий в области электроэнергетики и автомобильных дорог в соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (п. 3), а также стандартами в области энергетики (СТО 70238424.29.240.20.001-2011, ГОСТ Р 53316-2009 и др.). Термины, определенные в данном разделе, являются стандартизированными терминами, которые также могут использоваться для идентификации объектов. Раздел 2 объективно и обосновано позволяет сделать однозначный вывод о том, в отношение каких инженерных коммуникаций заключается договор.

Разделы 3, 4, 5, 6, 7 и 9 проекта договора регулируют права и обязанности Сторон, ответственность Сторон при эксплуатации инженерных коммуникаций, при проведении прокладки, реконструкции инженерных коммуникаций; реконструкции, ремонта участков автодороги, расположенных в охранной зоне инженерной коммуникации; действия при проведении переустройства инженерной коммуникации по инициативе владельца автодороги, и сроки действия договора. Указанные пункты не подлежат исключению, т.к. соответствуют требованиям Гражданского кодекса РФ, не идут в разрез с законодательством автодорог и электроэнергетики. Ответчик не представил в своем отзыве основания, по которым разделы проекта договора Истца не соответствуют нормам действующего законодательства.

Раздел 8 содержит антикоррупционную информацию.

Изучив представленную истцом редакцию проекта договора суд считает ее соответствующей действующему законодательству. Условия направленной истцом оферты содержат все существенные условия, предусмотренные для договора данного вида, суд полагает заявленное истцом требование обоснованным и подлежащим удовлетворению. Аналогичная правовая позиция выражена в судебных актах по делу А32- 45525/2021 по аналогичному спору с участием тех же лиц.

Учитывая изложенное, заявленные исковые требования подлежат удовлетвоению.

Судебные расходы подлежат распределению по правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Расходы истца по уплате госпошлины в сумме 6000 руб следует возложить на ответчика.

Руководствуясь статьями 65, 110, 156, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

Обязать федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства» (ИНН 

<

***>), Краснодарский край, г. Сочи в течение 30 дней с момента вступления решения в законную силу заключить с ПАО «Россети Кубань» договор по прокладке, эксплуатации, переносу, переустройству инженерных коммуникаций, расположенных в границах полосы отвода автомобильной дороги следующего содержания:

ДОГОВОР № _______________

по прокладке, эксплуатации, переносу, переустройству инженерных коммуникаций, расположенных в границах полосы отвода автомобильной дороги 

__________                      «___» ____________ 2021 г.

_______________________________, именуемое в дальнейшем «Владелец АД» (владелец автомобильной дороги), в лице ______________________________, действующего на основании ___________________, с одной стороны, и Публичное акционерное общество «Россети Кубань» (ПАО «Россети Кубань»), именуемое в дальнейшем «Владелец ИК» (владелец инженерной коммуникации), в лице директора филиала ПАО «Россети Кубань» Армавирские электрические сети ФИО2, действующего на основании доверенности _______ с другой стороны, вместе именуемые Стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем. 

Предмет договора.

В соответствии со ст. 19 Федерального закона от 08.11.2007г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 18.08.2020 № 313 "Об утверждении Порядка установления и использования полос отвода автомобильных дорог федерального значения» Владелец АД согласовывает Владельцу ИК прокладку, эксплуатацию, переустройство инженерных коммуникаций, расположенных:

в границе полосы отвода на участке автомобильной дороги федерального  значения Р-217 «Кавказ» а/д М-4«Дон»-«Владикавказ-Грозный-Махачкала-гр.сАзербайджанской республикой», земельный участок 23:09:0301000:521, Краснодарский край, р-н Кавказский; 

в границе полосы отвода на участке автомобильной дороги федерального  значения Р-217 «Кавказ» а/д М-4 «Дон»-«Владикавказ-Грозный-Махачкала-гр.с Азербайджанской республикой», 23:44:0505001:621, Краснодарский край, г.Кропоткин, ФАД «Кавказ», М-29 (км89+110-км92+543, км 92+590-км 98+171)  

Настоящий договор заключен во исполнение ст. 5 ФЗ от 11.07.2011 года № 193-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее – ФЗ-193) и распространяет свое действие на инженерные коммуникации классом напряжения 0,4 кВ («ВЛ 0,4 кВ от ТП Д-164») , расположенные в полосе отвода автомобильной дороги на участке км 0+070 - км 3+105 автомобильной дороги регионального значения «Подъезд к с. Харциз Первый».

Договор является безвозмездным и не несет материальной, финансовой или иной выгоды для его Сторон.

Стороны осознают, что ИК являются источниками повышенной опасности и принимают на себя обязанности неукоснительного исполнения нормативных требований в связи с этим.

Стороны принимают на себя исполнение следующих нормативных актов с соответствующими изменениями:

Статьи 49, 104 Земельного кодекса Российской Федерации от 25.10.2001 года № 136-ФЗ; Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";

Статьи 28 Федерального закона от 26.03.2003 года № 35-ФЗ «Об электроэнергетике»; 

Правил, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24 февраля 2009 года №160 "О порядке установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков, расположенных в границах таких зон" (с изменениями и дополнениями) (далее – Правила ПП №160);

Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 18.08.2020 № 313 "Об утверждении Порядка установления и использования полос отвода автомобильных дорог федерального значения»;

Постановления Главы администрации Краснодарского края от 08.12.1994 № 689 «Об обеспечении сохранности электрических сетей и трансформаторных подстанций»;

Правил организации технического обслуживания и ремонта объектов электроэнергетики», утвержденными приказом министерства энергетики Российской Федерации от 25.10.2017 №1013 (далее Правила ТОиР);

Правил устройства электроустановок (ПУЭ 7 изд.), утвержденный приказом Министерством энергетики РФ от 20.05.2003 года № 187;

Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации, утвержденных Приказом Минэнерго РФ от 19 июня 2003 года № 229;

Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок, утвержденных приказом Минтруда России от 15 декабря 2020 года № 903н.

Термины и определения.

Нормативно-установленные термины и определения, используемые Сторонами при исполнении настоящего договора.

Автомобильная дорога –  объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

 Инженерная Коммуникация – КЛ (кабельная линия), КВЛ (кабельно-воздушная линия), ВЛ (воздушная линия), ТП (трансформаторная подстанция), РП (распределительный пункт). 

 Охранная зона инженерных коммуникаций – зона, ограниченная:

- параллельными вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии электропередачи от крайних проводов при неотклонённом их положении, в виде части поверхности участка земли и воздушного пространства (водного пространства) на расстоянии согласно подпункту «а» Приложения к Правилам ПП №160; 

 - параллельными вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии электропередачи от крайних кабелей на расстоянии 1 метра (при прохождении подземных кабельных линий напряжением до 1 киловольта в городах под тротуарами - на 0,6 метра в сторону зданий и сооружений и на 1 метр в сторону проезжей части улицы) виде части поверхности участка земли, расположенного под ней участка недр;

- вертикальными плоскостями, отстоящими от всех сторон ограждения подстанции по периметру на расстоянии, указанном в подпункте «а» приложения к Правилам ПП №160, применительно к высшему классу напряжения подстанции в виде части поверхности участка земли и воздушного пространства. 

Земельные участки, включенные в границы зон с особыми условиями использования территорий, у собственников земельных участков, землепользователей, землевладельцев и арендаторов земельных участков не изымаются, а используются ими с нормативно-установленными ограничениями. 

Охранные зоны электрических сетей устанавливаются в соответствии с постановлением Правительства РФ от 24 февраля 2009 г. №160 "О порядке установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков, расположенных в границах таких зон" (с изменениями и дополнениями). 

Кабельная линия (КЛ) – линия для передачи электроэнергии или отдельных её импульсов, состоящая из одного или нескольких параллельных кабелей с соединительными, стопорными и концевыми муфтами (заделками) и крепежными деталями, а для маслонаполненных линий, кроме того, с подпитывающими аппаратами и системой сигнализации давления масла. 

Воздушная линия (ВЛ) – устройство, предназначенное для передачи или распределения электрической энергии по проводам, находящимся на открытом воздухе и прикреплённым с помощью траверс (кронштейнов), изоляторов и арматуры к опорам или другим сооружениям (мостам, путепроводам).

Кабельно-воздушная линия (КВЛ) - линия, состоящая из участков кабельной линии и участков воздушной линии электропередачи;

Трансформаторная подстанция (ТП) – подстанция, предназначенная для преобразования электрической энергии одного напряжения в энергию другого напряжения при помощи трансформаторов.

Распределительный пункт (РП) – это пункт, предназначенный для приема и распределения электрической энергии между отдельными потребителями без преобразования и трансформации. 

Эксплуатация ИК – работы по обеспечению бесперебойного снабжения потребителей электроэнергией путем организации своевременного технического обслуживания и ремонта электрических сетей, оперативной ликвидацией повреждений и осуществлением необходимых технических мероприятий, в соответствии с требованием Правил организации технического обслуживания и ремонта объектов электроэнергетики», утвержденными приказом министерства энергетики Российской Федерации от 25.10.2017 №1013 (Правила ТОиР).

Реконструкция ИК – выборочная или цельная смена компонентов ИК, их продуктивное усовершенствование, выполняемое вследствие физического ухудшения структуры разного типа трансформаций, послуживших предназначением и величиной сооружения либо условиям работоспособности конфигурации, а также старением и другими факторами. 

Переустройство ИК – комплекс работ на действующих объектах ИК, связанный с их реконструкцией и/или с ликвидацией (частичной ликвидацией) ИК в пределах полосы отвода АД.

Эксплуатация АД – комплекс мероприятий по текущему ремонту и содержанию автомобильной дороги, выполняемый в целях обеспечения ее сохранности для безопасного использования автомобильной дороги по ее прямому назначению.

Ремонт АД - комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги.

Капитальный ремонт АД – комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;

Реконструкция АД – комплекс работ, при выполнении которых осуществляется изменение параметров автомобильной дороги, ее участков, ведущее к изменению класса и (или) категории автомобильной дороги либо влекущее за собой изменение границы полосы отвода автомобильной дороги.

Действия сторон при эксплуатации инженерных коммуникаций, расположенных в полосе отвода автодороги, и автодороги

Эксплуатация ИК выполняется персоналом Владельца ИК или силами третьих лиц, привлекаемых по договору, в сроки и в порядке, предусмотренных Правилами ТОиР, и не требует согласования Владельца АД.

Работы по эксплуатации ИК, которые вызывают нарушение условий использования полосы отвода автомобильной дороги, производятся с предварительным уведомлением Владельца АД, с соблюдением правил проведения работ, по окончании работ - восстановлением покрытия и без повреждений, сопутствующих разрытию инженерных сетей и сооружений.

При проведении аварийного ремонта ИК, при котором возможно нарушение условий использования полосы отвода автомобильной дороги, владельцу АД направляется уведомление не позднее чем через 2 рабочих дня с момента начала работ. 

Владельцу ИК предоставляется беспрепятственный доступ к ИК для выполнения работ по эксплуатации ИК.

Для предотвращения или устранения аварий работникам Владельца ИК обеспечивается беспрепятственная возможность доставки необходимых материалов и техники.

Эксплуатация АД заключается в выполнении комплекса работ, в результате которых поддерживается надлежащее санитарно-техническое и транспортно-эксплуатационное состояние автодороги и выполняется в охранных зонах ИК с учетом требований Правил ПП № 160.

Действия сторон при проведении прокладки, реконструкции инженерных коммуникаций, расположенных в полосе отвода автодороги

При планировании работ, связанных с прокладкой (строительством), переустройством и реконструкцией   ИК, в месте совместного прохождения ИК (пересечения, сближения) в полосе отвода АД, необходимо получение согласования с Владельцем АД условий выполнения работ.

При выполнении работ Владелец ИК обращается с письменным заявлением к Владельцу АД не позднее чем за 30 рабочих дней до осуществления необходимых действий.  

 Владелец ИК, получивший решение о согласовании осуществления действий от владельца АД в полосе отвода автодороги, обязан осуществлять их с соблюдением условий, обеспечивающих сохранность объектов АД, а также требований вышеупомянутых нормативных актов.

Действия сторон при проведении реконструкции, капитального ремонта, ремонта участков автодороги, расположенных в охранной зоне                           инженерной коммуникации.

Владелец АД принимает на себя исполнение требований, установленных пунктами 8-11 Правил ПП №160, по осуществлению в охранных зонах ИК любых действий, которые могут нарушить безопасную работу ИК, в том числе привести к их повреждению или уничтожению, и (или) повлечь причинение вреда жизни, здоровью граждан и имуществу физических или юридических лиц, а также повлечь нанесение экологического ущерба и возникновение пожаров,

При планировании проведения строительства, капитального ремонта, реконструкции и переустройства участков АД, расположенных в охранной зоне ИК, Владелец АД осуществляет с получением письменного согласования Владельца ИК. 

При выполнении работ Владелец АД обращается с письменным заявлением к Владельцу ИК не позднее чем за 30 рабочих дней до осуществления необходимых действий по ремонту, реконструкции, переустройству АД. К заявлению необходимо приложить топографическую съемку.

При проведении аварийного ремонта АД Владельцу ИК направляется письменное уведомление не позднее чем через 2 рабочих дня с момента начала работ. 

При проведении строительства, реконструкции и капитального ремонта АД, не связанного с переносом ИК в месте совместного прохождения ИК и АД, для получения письменного решения о согласовании осуществления действий, предусмотренных пунктами 10 и 11 Правил ПП № 160, Владелец АД обращается с письменным заявлением к Владельцу ИК не позднее чем за 30 рабочих дней до осуществления необходимых действий. 

При наличии письменного согласовании строительства, капитального ремонта и реконструкции АД, требующего переустройства ИК, одновременно с заявлением на выполнение работ Владельца АД направляется проектная документация, разработанная применительно к соответствующим объектам. В случае если разработка такой документации в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности не является обязательной, одновременно с таким заявлением представляются сведения о параметрах объекта, который планируется построить (изменении его параметров при реконструкции), а также о сроках и объемах работ по строительству, реконструкции и ремонту.  

Владелец АД, получивший решение о согласовании осуществления действий от владельца ИК в охранных зонах, обязаны осуществлять их с соблюдением условий, обеспечивающих сохранность объектов электросетевого хозяйства, а также требований вышеупомянутых нормативных актов. 

С целью сохранения ИК и предотвращение несчастных случаев, связанных с поражением электрическим током, Владелец ИК имеет право приостановить работы по ремонту, реконструкции, переустройству АД в охранных зонах ИК, проводимых с нарушением требований Правил ПП №160.

Действия сторон при проведении переустройства ИК, находящихся в полосе отвода АД по инициативе Владельца АД

Если ИК создает препятствия для проведения работ по реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и нормальной эксплуатации автомобильной дороги общего пользования федерального значения, Владелец АД обращается к Владельцу ИК с предложением ее переустройства с соблюдением норм и правил, регулирующих градостроительную деятельность.

К заявлению (предложению переустройства) прилагаются следующие документы: 

- наименование лица, направившего запрос, с указанием его местонахождения, почтового адреса и платежных реквизитов (при наличии);

- информацию об отнесении Заявителя к организации, находящейся в государственной или муниципальной собственности или получающей финансирование за счет федеральных, региональных и местных бюджетов (с приложением подтверждающих документов);

- информацию о предельных параметрах разрешенного строительства (реконструкции) объекта Заявителя (статьи 38 и 40 Градостроительного кодекса РФ);

- планируемый срок ввода в эксплуатацию объекта Заявителя (при наличии соответствующей информации);

- план трассы линейного объекта/инженерной коммуникации на топографической съемке участка пересечения в масштабе от 1:500 до 1:2000 (шириной достаточной для принятия проектных решений) с точной привязкой места пересечения к пересекаемым объектом Общества и географическим координатам, с нанесением на план границ полосы отвода объекта Заявителя и объекта Общества;

- документацию по планировке территории (проект планировки территории, проект межевания территории) разработанную, согласованную, утвержденную в соответствии с действующим законодательством РФ[1];

- документы, подтверждающие право пользования земельными участками.

Владелец ИК обязан рассмотреть предложение Владельца АД в течение 30 рабочих дней при предоставлении им документов, указанных в пункте 2 настоящего Раздела, и согласовать переустройство ИК с выдачей соответствующих технических условий на переустройство совместно с соглашением о компенсации затрат, либо в тот же срок обоснованно отказать в переустройстве.  

Переустройство производится за счет Владельца АД. Вынужденное изменение технических характеристик ИК: протяженность, материал и др. из-за переноса ИК не считается их улучшением. 

Срок действия договора

Настоящий договор является бессрочным и распространяет свое действие на период эксплуатации ИК, ремонта ИК (включая капитальный), реконструкции ИК, переустройства и переноса ИК; а также на период эксплуатации автомобильной догори (АД), ее ремонта (включая капитальный), реконструкции и переустройства АД.

Антикоррупционная оговорка.

Владельцу АД  известно о том, что Владелец ИК реализует требования статьи 13.3 Федерального закона от 25.12.2008 № 273-ФЗ «О противодействии коррупции», принимает меры по предупреждению коррупции, присоединился к Антикоррупционной хартии российского бизнеса (свидетельство от 24.09.2015 № 2319), включен в Реестр надежных партнеров, ведет Антикоррупционную политику и развивает не допускающую коррупционных проявлений культуру, поддерживает деловые отношения с контрагентами, которые гарантируют добросовестность своих партнеров и поддерживают антикоррупционные стандарты ведения бизнеса.

Владелец АД настоящим подтверждает, что он ознакомился с Антикоррупционной хартией российского бизнеса и Антикоррупционной политикой ПАО «Россети» и ДЗО ПАО «Россети» (представленных в разделе «Антикоррупционная политика» на официальном сайте ПАО «Россети Кубань» , полностью принимает положения Антикоррупционной политики ПАО «Россети» и ДЗО «ПАО «Россети» и обязуется обеспечивать соблюдение ее требований как со своей стороны, так и со стороны аффилированных с ним физических и юридических лиц, действующих по настоящему Договору, включая собственников, должностных лиц, работников и/или посредников. 

При исполнении своих обязательств по настоящему Договору Стороны, их аффилированные лица, работники или посредники не выплачивают, не предлагают выплатить и не разрешают выплату каких-либо денежных средств или ценностей, прямо или косвенно, любым лицам для оказания влияния на действия или решения этих лиц с целью получить какие-либо неправомерные преимущества или достичь иных неправомерных целей.

Стороны отказываются от стимулирования каким-либо образом работников друг друга, в том числе путем предоставления денежных сумм, подарков, безвозмездного выполнения в их адрес работ (услуг) и другими, не поименованными здесь способами, ставящими работника в определенную зависимость и направленным на обеспечение выполнения этим работником каких-либо действий в пользу стимулирующей его стороны (Владелец ИК и Владелец АД). 

В случае возникновения у одной из Сторон подозрений, что произошло или может произойти нарушение каких-либо положений пунктов 1 – 3 Антикоррупционной оговорки, указанная Сторона обязуется уведомить другую Сторону в письменной форме. После письменного уведомления Сторона имеет право приостановить исполнение настоящего Договора до получения подтверждения, что нарушения не произошло или не произойдет. Это подтверждение должно быть направлено в течение десяти рабочих дней с даты направления письменного уведомления.

В письменном уведомлении Сторона обязана сослаться на факты и/или предоставить материалы, достоверно подтверждающие или дающие основание предполагать, что произошло или может произойти нарушение каких-либо положений пунктов 1, 2 Антикоррупционной оговорки любой из Сторон, аффилированными лицами, работниками или посредниками.

В случае нарушения одной из Сторон обязательств по соблюдению требований Антикоррупционной политики, предусмотренных пунктами 1, 2 Антикоррупционной оговорки, и обязательств воздерживаться от запрещенных в пункте 3 Антикоррупционной оговорки действий и/или неполучения другой стороной в установленный срок подтверждения, что нарушения не произошло или не произойдет, Владелец ИК или Владелец АД имеет право расторгнуть настоящий Договор в одностороннем порядке, полностью или в части, направив письменное уведомление о расторжении. Сторона, по чьей инициативе был расторгнут настоящий Договор, в соответствии с положениями настоящего пункта, вправе требовать возмещения реального ущерба, возникшего в результате такого расторжения.

Ответственность Сторон.

Владелец АД и его должностные лица и граждане, виновные в нарушении нормальной работы электрических сетей, а также требований вышеуказанных нормативных актов и правил, привлекаются к административной, уголовной и гражданско-правовой ответственности в установленном законом порядке, в соответствии со статьей 9.8 КоАП РФ и статьей 215.2 УК РФ, и могут быть лишены свободы сроком до 7 лет.

Владелец ИК и его должностные лица и граждане несут имущественную, административную и иную ответственность за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине Владельца ИК, в т.ч. в случае неудовлетворительной организации работ в зоне проведения работ.

Прочие условия.

При переходе права собственности на ИК, Владелец ИК, обязан письменно уведомить об этом Владельца АД. В срок не более 30 (тридцати) календарных дней с момента перехода прав на ИК к новому владельцу передать Владельцу АД заверенные копии документов, подтверждающих переход прав на ИК, для оформления Владельцем АД договорных отношений с новым владельцем ИК, в том числе документы о новом Владельце ИК:

- в отношении юридического лица – полное и сокращенное наименование, адрес местонахождения, ОГРН, ИНН, Ф.И.О. руководителя, выписка из ЕГРЮЛ, полученная в налоговом органе не позднее, чем за 1 (один) месяц до даты предоставления сведений и документов в отношении нового Владельца ИК;

- в отношении физического лица – Ф.И.О., адрес места регистрации, ИНН, копию паспорта.

При переходе права собственности на АД, Владелец АД, обязан письменно уведомить об этом Владельца ИК. В срок не более 30 (тридцати) календарных дней с момента перехода прав на АД к новому владельцу передать Владельцу ИК заверенные копии документов, подтверждающих переход прав на АД, для оформления Владельцем ИК договорных отношений с новым владельцем АД, в том числе документы о новом Владельце АД:

- в отношении юридического лица – полное и сокращенное наименование, адрес местонахождения, ОГРН, ИНН, Ф.И.О. руководителя, выписка из ЕГРЮЛ, полученная в налоговом органе не позднее, чем за 1 (один) месяц до даты предоставления сведений и документов в отношении нового Владельца ИК;

- в отношении физического лица – Ф.И.О., адрес места регистрации, ИНН, копию паспорта.

Споры по поводу настоящего Договора Стороны будут разрешаться путем переговоров. 

Претензионный порядок рассмотрения споров, возникших при исполнении настоящего Договора, обязателен для Сторон. Срок ответа на претензию - 10 дней с момента ее получения, если иной срок не указан в претензии.

Спорные вопросы, по которым не достигнуто согласие Сторон, передаются на рассмотрение Арбитражного суда Краснодарского края в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В случае реорганизации, ликвидации, изменения адреса, реквизитов Стороны обязаны в десятидневный срок уведомить об этом друг друга. 

Во всем, что не урегулировано настоящим Договором, Стороны будут руководствоваться нормами действующего законодательства Российской Федерации. 

Настоящий Договор составлен в 2-х экземплярах, имеющих равную юридическую силу по одному для каждой из Сторон. 

РАЗДЕЛ: Юридические адреса и банковские реквизиты Сторон

Владелец АД:

 

__________ 

м.п.

 

Владелец ИК: 

Директор филиала ПАО «Россети Кубань» Армавирские электрические сети

________________________ ФИО2 

________ 

м.п. 

 

Взыскать с федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства» в пользу ПАО «Россети Кубань» 6000 рублей расходов по уплате госпошлины.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения, а также в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев с даты вступления решения по делу в законную силу через суд, вынесший решение.

Судья      С.А. Баганина