Арбитражный суд Московской области

107053, г. Москва, проспект Академика Сахарова, д. 18

http://asmo.arbitr.ru/

 

Именем Российской Федерации

МОТИВИРОВАННОЕ 

РЕШЕНИЕ

по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства

Дело № А41-76599/24

26 ноября 2024 года

г. Москва

 

Резолютивная часть решения принята 29 октября 2024 года

Мотивированное решение изготовлено 26 ноября 2024года

 

Арбитражный суд Московской области в составе судьи Г.А. Гарькушовой 

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по заявлению ЗАО "ЛОКОТРАНС" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к ООО ПРОМЖЕЛДОРТРАНС (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании штрафа согласно ч.6 ст.62 Устава железнодорожного транспорта РФ за нарушение  технологического срока оборота вагонов в размере 478.400 руб. без вызова сторон 

 

установил:

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства в соответствии с положениями гл. 29 АПК РФ.

В арбитражный суд поступило заявление ЗАО «Локотранс» о составлении мотивированного решения, направленное 02.11.2024 г.

ЗАО «Локотранс» обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском к ООО «Промжелдортранс» о взыскании штрафа в размере 41.400 руб. за задержку вагонов №№ 90877457, 52557675, 29207917, 52668670 под выгрузкой, прибывших на станцию ФИО1 по накладным №№ ЭМ765920, ЭН348466, ЭО0657152, ЭО679034.

В рамках рассмотрения настоящего дела ООО «Промжелдортранс» представлен отзыв на исковое заявление, в котором возражают против удовлетворения исковых требований.

Исследовав в полном объеме все представленные в материалы дела письменные доказательства, арбитражный суд пришел к выводу об удовлетворении исковых требований в полном объеме.

Как следует из материалов дела, на станцию ФИО1, Московской области (Код: 190506) по накладной № ЭМ765920 прибыл вагон № 90877457, арендатором которого является ЗАО "Локотранс", в адрес грузополучателя ООО «Промжелдортранс».

Факт принадлежности ЗАО "Локотранс" вагона подтверждается справкой ОАО "РЖД" (Справка о техническом состоянии вагона № 90877457).

По данным справки ГВЦ ОАО «РЖД» История продвижения вагона по территории РФ, вагон был сдан под выгрузку 16.09.2023 г. в 13:10 ч. Операция «Уборка вагона с подъездного пути» произведена 04.10.2023 г. в 8:00 ч.

Данные обстоятельства подтверждаются справкой ОАО «РЖД» «История продвижения вагона по территории РФ» на вагон 90877457.

Вагон № 90877457 удерживался под выгрузкой в период с 16.09.2023 г. по 04.10.2023 г.

Также на станцию ФИО1, Московской области (Код: 190506) по накладной № ЭН348466 прибыл вагон № 52557675, арендатором которого является ЗАО "Локотранс", в адрес грузополучателя ООО «Промжелдортранс».

Факт принадлежности ЗАО "Локотранс" вагона подтверждается справкой ОАО "РЖД" "Справка о техническом состоянии вагона № 52557675 ".

По данным справки ГВЦ ОАО «РЖД» "История продвижения вагона по территории РФ", вагон был сдан под выгрузку 07.10.2023 г. в 22:00 ч. Операция «Уборка вагона с подъездного пути» произведена 04.11.2023 г. в 18:45 ч.

Данные обстоятельства подтверждаются справкой ОАО «РЖД» «История продвижения вагона по территории РФ» на вагон 52557675

Вагон № 52557675 удерживался под выгрузкой в периоде 07.10.2023 г. по 04.11.2023 г.

На станцию ФИО1, Московской области (Код: 190506) по накладной № Э0657152 прибыл вагон № 29207917, арендатором которого является ЗАО "Локотранс", в адрес грузополучателя ООО «Промжелдортранс».

Факт принадлежности ЗАО "Локотранс" вагона подтверждается справкой ОАО "РЖД" "Справка о техническом состоянии вагона № 29207917 ".

По данным справки ГВЦ ОАО «РЖД» "История продвижения вагона по территории РФ", вагон был сдан под выгрузку 14.10.2023 г. в 5:10 ч. Операция «Уборка вагона с подъездного пути» произведена 26.11.2023 г. в 18:05 ч.

Данные обстоятельства подтверждаются справкой ОАО «РЖД» «История продвижения вагона по территории РФ» на вагон 29207917

Вагон № 29207917 удерживался под выгрузкой в периоде 14.10.2023 г. по 26.11.2023 г.

На станцию ФИО1, Московской области (Код: 190506) по накладной № ЭО679034 прибыл вагон № 52668670,арендатором которого является ЗАО "Локотранс". в адрес грузополучателя ООО «Промжелдортранс».

Факт принадлежности ЗАО "Локотранс" вагона подтверждается справкой ОАО "РЖД" "Справка о техническом состоянии вагона № 52668670 ".

Данные обстоятельства подтверждаются справкой ОАО «РЖД» «История продвижения вагона по территории РФ» на вагон 52668670

По данным справки ГВЦ ОАО «РЖД» "История продвижения вагона по территории РФ", вагон был сдан под выгрузку 11.11.2023 г. в 3:00 ч. Операция «Уборка вагона с подъездного пути» произведена 27.11.2023 г. в 17:00 ч.

Вагон № 52668670 удерживался под выгрузкой в период с 11.11.2023 г. по 27.11.2023 г.

В соответствии со статьей 36 Федерального закона от 10.01.2003 № 18- ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав), грузополучатель обязан по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который в соответствии со статьей 62 Устава составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику. Таким образом, обязанность по выгрузке вагона лежит на грузополучателе, следовательно, ответственность за ее неисполнение несет грузополучатель. 

В соответствии с частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 данного Устава. 

Согласно части 2 статьи 99 Устава железнодорожного транспорта за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 указанного Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами. 

В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» оператор железнодорожного подвижного состава - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров. 

ЗАО «Локотранс» является оператором подвижного состава и его права при использовании принадлежащих ей вагонов не должны отличаться от прав перевозчика (публичного акционерного общества «Российские железные дороги»). Владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой. Согласно ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», перевозочный процесс - это совокупность организационно и технологически взаимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и завершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом. 

Осуществляя предоставление собственного подвижного состава для перевозок грузов, оператор подвижного состава является участником перевозочного процесса. 

Как установлено ст.100 Устава железнодорожного транспорта за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда, который согласно ст. 5 Федерального закона от 19.06.2000 года № 82-ФЗ составляет 100 рублей. 

Таким образом, десятикратная сумма штрафа за каждый час задержки вагона составляет 200 рублей (100*0,2*10 = 200 рублей). Согласно указанным нормам, период простоя рассчитывается по истечении 36 часов с момента подачи. Моментом окончания задержки вагона считается момент уборки вагона с подъездного пути. При этом задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час. 

Общие периоды простоя и суммы штрафа составляют: 

по вагону № 90877457 был подан под выгрузку 16.09.2023 г. в 13.10 ч. убран с подъездного пути 04.10.2023  в 8.00 ч., период простоя составляет: 17 дней 19 ч., (391 ч)  сумма штрафа составляет: 391 ч.*200 руб./час = 78 200,00 руб.

по вагону № 52557675,  подан под выгрузку 07.10.2023 г. в 22:00 ч.. убран с подъездного пути 04.11.2023 г. в 18.45 ч., период простоя составляет; 633 ч., сумма штрафа составляет: 633 ч.*200 руб./час = 126.600 руб.

по вагону № 29207917 был подан под выгрузку 14.10.2023 г. в 5.10 ч. убран с подъездного пути 26.11.2023. в 18.05 ч., период простоя составляет: 1009 ч.,  сумма штрафа составляет: 1009 ч.*200 руб./час = 201.800 руб.

по вагону № 52668670,  подан под выгрузку 11.11.2023 г. в 03:00 ч.. убран с подъездного пути 27.11.2023 г. в 17:00 ч., период простоя составляет; 359 ч., сумма штрафа составляет: 359 ч.*200 руб./час = 71.800 руб.

Таким образом, сумма штрафа составляет: 78.200+126.600+201.800+71.800= 478.400 р.

ЗАО «Локотранс» направило в адрес ответчика претензии № И23-03433 от 23.10.2023 г., № И23-03964 от 13.12.2023 г., № И24-00001 от 05.01.2024 г., № И24-00002 от 05.01.2024 г.,  которые не были удовлетворены. 

В рамках рассмотрения дела, от ответчика поступил отзыв, из которого следует, что ответчик возражает против удовлетворения исковых требований в полном объеме.

По мнению ответчика, отсутствие договорных отношений между ЗАО «Локотранс» (истец) и ООО ПРОМЖЕЛДОРТРАНС (ответчик) является основанием для отказа в иске. 

В соответствии с ч. 6 ст. 62 Устава предусматривает взыскание штрафа с грузополучателя как при наличии, так и при отсутствии договорных отношений между владельцем вагона и грузополучателем. Разница заключается в моменте начала просрочки - в первом случае время начала простоя зависит от условий договора, а при отсутствии договорных отношений простой под выгрузкой начинается по истечении 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку. 

Таким образом, отсутствие договорных отношений между сторонами не может препятствовать истцу во взыскании штрафа за простой вагона, поскольку одно из нормативных положений ч. 6 ст. 62 Устава как раз устанавливает ответственность грузополучателя в случае отсутствия у него договора с перевозчиком (собственником вагона). Норма, устанавливающая ответственность грузополучателя за задержку вагона под выгрузкой при отсутствии договора (ч. 6 ст. 62 Устава), звучит следующим образом: За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузополучатели несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава. 

Таким образом, в рассматриваемой ситуации обязательство возникает не из договора, а на основании закона, то есть, ст. 62 и ст. 99 Устава железнодорожного транспорта в совокупности с толкованием п. 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20 декабря 2017 года. Данные нормативные положения не ставят возможность взыскания штрафа за простой вагона под выгрузкой с грузополучателя в зависимость от наличия или отсутствия договорных отношений с ним либо с грузоотправителем. 

При отсутствии договора с оператором подвижного состава обязанность ответчика как грузополучателя выгрузить в срок вагон, поступивший в его адрес, установлена ст. 36 Устава железнодорожного транспорта. 

В соответствии со статьей 36 Федерального закона от 10.01.2003 № 18- ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», грузополучатель обязан по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который в соответствии со статьей 62 Устава составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику. 

Таким образом, отсутствие договорных отношений между истцом и ответчиком не отменяет ни факта нарушения прав истца, ни права истца на взыскание штрафа. 

Довод ответчика, что в отношении спорных вагонов после их подачи под выгрузку производились операции таможенного контроля, автоматически приостанавливает течение срока на выгрузку вагонов, установленного ст. 36 Устава железнодорожного транспорта (36 часов) судом отклоняется как несостоятельный.

Доказательств в подтверждение своих доводов ответчиком не представлено и носят голословный характер. 

Согласно ст. 62, 99 Устава следует, что простой вагона под выгрузкой исчисляется с момента подачи вагона под выгрузку на подъездной путь,  и  начинает исчисляться 36-часовой срок на выгрузку. Операции таможенного контроля данный срок не приостанавливают.

Даты  подачи вагона под выгрузку в отношении всех вагонов и не оспаривается ответчиком.

Довод истца изложенный  в исковом заявлении о дате  уборке вагонов подтверждаются  памятками приемосдатчика на уборку вагонов.

На основании ст.65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается в обоснование своих требований либо возражений. 

Поскольку требования истца документально подтверждены, доказательств освобождающих ответчика от ответственности в материалы дела не представлено, суд признает исковые обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

При подаче иска, платежным поручением № 5196 от 23.08.2024 г. уплачена государственная пошлина в сумме 12.568 руб.

В связи с удовлетворением заявленных требований судебные расходы истца в виде расходов по уплате государственной пошлины в порядке ст.ст.110, 112 АПК РФ подлежат взысканию с ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 171, 176, 226 – 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд  

 

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Промжелдортранс», ОГРН 

<

***>,  в пользу закрытого акционерного общества «Локотранс», ОГРН 

<

***>,  сумму штрафа в размере 478.400 (четыреста семьдесят восемь тысяч четыреста) рублей и расходы по уплате государственной пошлины в сумме 12.568 (двенадцать тысяч пятьсот шестьдесят восемь) рублей.

В соответствии с частью 4 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

 

Судья                                                                Г.А. Гарькушова