19259/2023-82028(2) 

 

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ 

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

 Дело № А43-31138/2022 

Нижний Новгород 10 мая 2023 года 

Арбитражный суд Нижегородской области в составе:  

судьи Якуб Светланы Владимировны (шифр дела 22-635), 

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску открытого  акционерного общества "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН:  

<

***>, ИНН: 

<

***>)  

к ответчику: акционерному обществу "ВЫКСУНСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ  ЗАВОД" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)  

о взыскании 24 283 руб. 90 коп. убытков в виде расходов, связанных с  устранением коммерческой неисправности  

без вызова сторон 

установил:

иск заявлен о взыскании 24 283 руб. 90 коп. убытков в виде расходов,  связанных с устранением коммерческой неисправности.  

По правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова  сторон по имеющимся в деле доказательствам.  

По заявлению истца судом изготовлено мотивированное решение в  соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации.  

Как видно из материалов дела, 23.04.2022 со станции отправления Навашино  гор. ж.д. по железнодорожной накладной № ЭР350255 на станцию назначения  Безымянка КБШ ж.д грузоотправителем - АО "Выксунский металлургический  завод", в адрес грузополучателя - АО "Самарский завод котельно-вспомогательного оборудования и трубопроводов", направлен груз - сталь  листовая, не поименованная в алфавите.  

Согласно железнодорожной накладной погрузка осуществлялась средствами  грузоотправителя.  

В пути следования на станции Дема КБШ ж.д. 65000 при прохождении поезда  через АСКО ПВ в вагоне № 58669854 обнаружена коммерческая неисправность,  выявлен сдвиг груза с хвостового торца на 200-250 мм, излом торцевых щитов и  упорно-распорных рам, треснуты бруски и доски в щитах, с головного торца не  качественно прибиты вертикальные доски, пол вагона не очищен от ранее  перевозимого груза, о чем составлен акт общей формы № 65000-2-9/5308 от  29.04.2022.  

Вагон отцеплен от состава поезда для устранения коммерческой неисправности  

Согласно актам общей формы № 4705 от 29.04.2022 и 4868 от 03.05.2022  указанная неисправность устранена силами и средствами МЧ-4.  

Согласно доводам истца перевозчиком понесены затраты по устранению  коммерческой неисправности на сумму 17 568 руб., сбор за подачу/уборку вагона  на путь исправления коммерческой неисправности силами МЧ-4 составил  4 890,10 руб., плата за нахождение на железнодорожных путях общего  пользования вагона № 58669854 - 1 825 руб. 20 коп.  

Претензия истца от 13.07.2022 № ИСХ-12663/КБШ ТЦФТО с требованием  оплатить расходы, связанные с устранением коммерческой неисправности,  оставлена ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для  обращения в суд с настоящим иском.  

В соответствии с пунктом 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской  Федерации (далее - ГК РФ) под убытками понимаются расходы, которые лицо,  чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления  нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а  также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных  условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная  выгода).  

Из разъяснений в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда  Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 "О применении судами некоторых  положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации"  следует, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик  является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а  также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков.  

Для наступления гражданско-правовой ответственности в виде взыскания  убытков необходимо доказать факт причинения вреда, противоправность  действий ответчика, наличие причинной связи между действиями ответчика и  наступившим вредом, а также размер подлежащих возмещению убытков.  Доказыванию подлежит каждое из перечисленных обстоятельств, при  недоказанности любого из них в возмещении убытков должно быть отказано.  

В соответствии с пунктом 5 постановления Пленума Верховного Суда  Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых  

положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за  нарушение обязательств" по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор  представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также  обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную  связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства  должником и названными убытками. Должник, опровергающий доводы кредитора  относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора,  не лишен возможности представить доказательства существования иной причины  возникновения этих убытков.  

Согласно статье 18 УЖТ РФ грузоотправители (отправители) обязаны  подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с  установленными обязательными требованиями, техническими условиями на  продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы  обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного  транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа,  вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность.  

Согласно статье 20 УЖТ РФ техническую пригодность подаваемых под  погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик. При обнаружении  технической неисправности и (или) непригодности для перевозки конкретного  груза подаваемых под погрузку и не принадлежащих перевозчику вагонов,  контейнеров перевозчик составляет акт общей формы. Владелец указанных  вагонов, контейнеров уведомляется об их технической неисправности и (или)  непригодности в порядке, установленном правилами перевозок грузов  железнодорожным транспортом.  

Как следует из пункта 23 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к  перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса  России от 07.12.2016 № 374 (далее - Правила № 374), погрузка, размещение и  крепление грузов в вагонах, контейнерах должны обеспечивать безопасность  движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, возможность  механизации погрузочно-разгрузочных работ, сохранность грузов, вагонов,  контейнеров. Размещение и крепление грузов в вагонах, контейнерах  производится в соответствии с техническими условиями размещения и крепления  грузов в вагонах и контейнерах, а также требованиями Правил № 374.  

Согласно пункту 80.2 Правил № 374 прием к перевозке грузов в вагонах  открытого типа (за исключением контейнеров) производится перевозчиком путем  проведения визуального осмотра груза в вагоне на наличие признаков утраты,  недостачи или повреждения грузов, а также соблюдения требований технических  условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.  

В случае, если в момент фактической передачи вагонов с грузами  перевозчиком будут обнаружены обстоятельства, свидетельствующие о  

коммерческой неисправности вагонов или повреждения груза, вагоны с грузами к  отправлению не принимаются, памятка приемосдатчика перевозчиком не  подписывается и вагоны с грузами находятся на ответственности  грузоотправителя (пункт 87 Правил № 374)  

Пунктом 8.2 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и  контейнерах, утвержденных Министерством путей сообщения Российской  Федерации 27.05.2003 № ЦМ-943, предусмотрено, что проверку соблюдения  грузоотправителем условий размещения и крепления груза выполняет  уполномоченное перевозчиком лицо (в случае, когда перевозчик является  одновременно владельцем инфраструктуры, - уполномоченный работник  железнодорожной станции).  

Материалами дела установлен факт принятия груза перевозчиком в отсутствие  претензий к погрузке и креплению груза, а также факт отправки груза со станции  Навашино гор. ж.д., что подтверждает соблюдение грузоотправителем  технических условий и исключает его вину в возникновении коммерческих  неисправностей.  

Приняв во внимание, что до станции Дема КБШ ж.д. вагон проследовал без  замечаний, однако, акт общей формы от 29.04.2022 № 65000-2-9/5308 содержит  описание обнаруженной коммерческой неисправности, которое не позволяет  установить, что причиной неисправности является нарушение истцом  технических условий при погрузке товара, то установить наличие вины АО  "ВМЗ" в возникновении убытков не представляется возможным. При этом ОАО  "РЖД" не представило бесспорных доказательств, подтверждающих, что  недостатки размещения и крепления грузов носили скрытый характер и не могли  быть обнаружены при приеме грузов к перевозке, осмотре работниками железной  дороги вагонов.  

После приема груза к перевозке перевозчик несет ответственность за принятый  груз вплоть до его принятия грузополучателем и к нему переходят риски  дополнительных затрат в связи с доставкой груза (за исключением доказанных  случаев, когда такие затраты прямо вызваны действиями (бездействием)  грузоотправителя либо грузополучателя).  

Однако таких случаев материалами дела не подтверждается. 

С учетом изложенного суд, приняв во внимание правовую позицию,  изложенную в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда  Российской Федерации от 29.01.2013 № 11637/12, согласно которой, если  перевозчик принял от грузоотправителя груз без замечаний, то вина  грузоотправителя в последующем обнаружившихся технических недостатках  исключается, приходит к выводу, что поскольку груз принят к перевозке без  замечаний, то на перевозчика возлагаются обязанности по контролю  

коммерческого состояния груза и, именно перевозчик несет ответственность за  его состояние и сохранность.  

Таким образом, у суда отсутствуют правовые основания для взыскания  убытков с грузоотправителя в отсутствие доказательств его вины.  

Государственная пошлина на основании части 1 статьи 110 Арбитражного  процессуального кодекса РФ относится на истца.  

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 226-229 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации,  

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска отказать. 

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и вступает в  законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не будет  подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения  такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для  подачи апелляционной жалобы.  

Мотивированное решение составляется по заявлению лица, участвующего в  деле, Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в  Арбитражный суд Нижегородской области в течение пяти дней со дня  размещения настоящего решения на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".  

В соответствии с пунктом 41 Постановления Пленума Верховного Суда  Российской Федерации от 18.04.2017 № 10 "О некоторых вопросах применения  судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской  Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об  упрощенном производстве" заявление о составлении мотивированного решения,  поданное до вынесения судом резолютивной части решения (например,  содержащееся в тексте искового заявления, отзыва на исковое заявление), не  влечет обязанности суда составить мотивированное решение (часть третья статьи  232.4 ГПК РФ, часть 2 статьи 229 АПК РФ).  

В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со  дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если  оно не будет отменено или изменено таким постановлением.  

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения  дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в  арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати  дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения  арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.  

Это решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде  апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции  отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и  

постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по  данному делу, могут быть обжалованы в Арбитражный суд Волго-Вятского  округа.  

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа и в  соответствии со статьей 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации направляется лицам, участвующим в деле, посредством его  размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в режиме ограниченного доступа не  позднее следующего дня после дня его принятия.  

Судья С.В. Якуб