Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-16224/2024

23 июля 2025 года

г.Санкт-Петербург

Резолютивная часть решения объявлена 24 июня 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 23 июля 2025 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Володина И.С.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Янчиповой Э.С.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: Общество с ограниченной ответственностью «Логистика 1520» (196006, 

<

...>, литера А, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.10.2007, ИНН: 

<

***>)

ответчик: Общество с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания» (115184, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 06.06.2008, ИНН: 

<

***>)

третье лицо: Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (107174, г.Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный, ул Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1, ОГРН: 1037739877295, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 7708503727)

о взыскании 

при участии

- от истца: ФИО1, по доверенности от 01.01.2025

- от ответчика: ФИО2, по доверенности от 01.01.2025

- от третьего лица: не явились, извещены 

установил:

ООО "ЛОГИСТИКА 1520" обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ООО "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ" о взыскании 5 804 руб. расходов на ремонт вагона, не выдержавшего гарантийного срока, 17 260 руб. упущенной выгоды, 2 000 руб. расходов на уплату государственной пошлины.

Определением суда от 29.02.2024 дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее _ АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

Определением от 19.04.2024 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, назначено судебное заседание на 09.07.2024.

Протокольным определением от 09.07.2024 суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица без самостоятельных требований ОАО «РЖД».

Представитель истца в судебное заседание явился, настаивал на удовлетворении требований.

Представитель ответчика в судебное заседание явился, возражал против удовлетворения иска.

Третье лицо, извещенное надлежащим образом о месте и времени судебного заседания не явилось.

Арбитражный суд, руководствуясь частью 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), завершил предварительное судебное заседание и начал рассмотрение дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции.

Исследовав материалы дела и заслушав позиции сторон, суд установил следующее.

Между ООО «Логистика 1520» и ООО «НВК» заключен договор от 01 июня 2021 года № 413-НВК-Д, согласно которому ООО «НВК» обязалось по поручению ООО «Логистика 1520» производить плановые виды ремонтов грузовых вагонов, подготовку порожних грузовых вагонов к перевозкам в объеме ТР-1, текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов в объеме ТР-2, работы по определению ремонтопригодности деталей, узлов и колесных пар, подготовку порожних цистерн в ремонт (пункт 1.1 Договора).

Пунктом 5.1 Договора предусмотрена гарантийная ответственность ООО «НВК» на фактически выполненные работы по текущему отцепочному ремонту (ТР-2) до наступления срока проведения следующего планового вида ремонта или до выполнения заданного объема перевозок по «Пробегу».

В рамках исполнения Договора 12 июля 2022 года филиалом ООО «НВК» - вагонным ремонтным депо Старый Оскол (далее - ВРД Старый Оскол) произведен текущий отцепочный ремонт (ТР-2) вагона № 95852463, в ходе которого проведен текущий ремонт колесных пар с обточкой поверхности катания, что подтверждается актом выполненных работ от 12 июля 2022 года № АСТА07000157, расчетно-дефектной ведомостью от 12 июля 2022 года.

Согласно расчетно-дефектной ведомости ВРД Старый Оскол был произведен текущий ремонт колесных пар №№ 1175-2863-2019, 1175-239013-2018, 1175-239196-2018, 1422-719-2018 с обточкой поверхности Кроме того, согласно справке ИВЦ ЖА 2612 плановый срок ремонта вагона к моменту отцепки вагона не наступил, пробег на момент отцепки составлял 301 529 км., в то время как заданная норма по «Пробегу» для вагонов данного типа составляет 800 ООО км., а дата планового ремонта 15 января 2027 г. С момента первичного ремонта в ВРД Старый Оскол -филиала ООО «НВК» до момента отцепки вагона в ремонт прошло всего 216 календарных дней, а произведенные ВРД Старый Оскол работы прямо связаны с выявленной в последующем неисправностью.

Таким образом, случай отцепки является гарантийным, а оснований для освобождения ООО «НВК» от принятых на себя гарантийных обязательств не имеется.

С учетом указанных обстоятельств, ООО «Логистика 1520» в порядке пункта 8.2 Договора обратилось к ООО «НВК» с претензией от 20 декабря 2023 года № 12-2525 о компенсации понесенных расходов на гарантийный ремонт вагона, которая была получена ООО «НВК» 29 декабря 2023 года, но оставлена без рассмотрения, что явилось поводом для обращения в суд с настоящими исковыми требованиями.

Оценив представленные в материалы дела доказательства в соответствии со статьей 71 АПК РФ в их совокупности и взаимной связи, суд приходит к следующим выводам.

Согласно статьям 309, 310 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов.

В силу пункта 5.8 Договора в случае устранения Заказчиком гарантийной неисправности вагона на предприятиях третьих лиц, расходы без учета НДС, понесенные Заказчиком за выполненные работы по устранению дефектов, которые стали причиной отцепки вагона в текущий ремонт, а также расходы на контрольно-регламентные операции, сбор за подачу-уборку вагона, провозные платежи и составление рекламационных документов, Заказчик предъявляется Депо Подрядчика, путем направления претензии с приложением документов.

При этом дополнительные расходы Заказчика по устранению выявленных при осмотре вагона неисправностей, не связанных с устранением дефекта, который стал причиной отцепки вагона в текущий ремонт, Заказчиком Подрядчику не предъявляются и Подрядчиком не оплачиваются.

В случае устранения Заказчиком гарантийной неисправности вагона на предприятиях третьих лиц, при отцепке вагона одновременно по технологическим и эксплуатационным неисправностям (при их наличии в первичном акте на грузовой вагон), либо устранения иных эксплуатационных неисправностей, выявленных при текущем ремонте, расходы на контрольные и регламентные операции, сбор за подачу и уборку вагона, передислокацию вагона от станции отцепки до места ремонта/из ремонта до станции отцепки. Заказчик предъявляет, а Подрядчик оплачивает в размере 50% от их стоимости согласно расчетно-дефектной ведомости.

Устранение неисправностей произведено 19 февраля 2023 года силами ООО «ПВК». Расходы по устранению неисправности в гарантийный период составили 29 377 руб. без НДС, что подтверждается актом выполненных работ от 13 февраля 2023 года № 402, счетом на оплату и счет-фактурой к нему, уведомлением о приемке вагона из ТР-2 формы ВУ-36М от 13 февраля 2023 года, расчетно-дефектной ведомостями.

Поскольку из расчетно-дефектной ведомости следует, что в ходе ремонта также была устранена неисправность эксплуатационного характера, то в силу абзаца 6 пункта 5.8 Договора расходы на контрольно-регламентные операции, сбор за подачу-уборку вагона, передислокацию вагона подлежат оплате в размере 50% от стоимости согласно расчетно-дефектной ведомости.

Таким образом, за ответчиком числится задолженность по возмещению расходов на гарантийный ремонт вагона в размере 5 804 руб. без НДС, согласно приложенного расчета исковых требований.

Кроме того, в соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

ООО «Логистика 1520» понесло убытки в виде упущенной выгоды от невозможности сдачи вагона в аренду за весь период с момента отцепки до выпуска из ремонта. ООО «Логистика 1520» является оператором железнодорожного подвижного состава. Основной вид деятельности -деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки. Основной деятельностью является оказание услуг по предоставлению вагонов для перевозки грузов железнодорожным транспортом. Деятельность ООО «Логистика 1520» направлена на извлечение прибыли как коммерческой организации, что указано в уставе общества. Размер прибыли зависит от количества времени, которые принадлежащие ООО «Логистика 1520» вагоны находятся в коммерческом обороте (задействованы для перевозок грузов).

В результате выявления неисправности в период гарантийной ответственности ООО «Логистика 1520» лишилось возможности извлечения прибыли от использования данного вагона, в результате чего ООО «Логистика 1520» были причинены убытки.

Так, согласно уведомлению на ремонт вагона формы ВУ-23, накладной № ЭВ243767 вагон следовал порожним под погрузку, на которую была оформлена заявка на перевозку грузов формы ГУ-12. В результате отцепки в ремонт ООО «Логистика 1520» для исполнения принятых на себя обязательств по предоставлению вагонов для перевозки грузов своего клиента вынуждено было принять на себя последствия просрочки исполнения обязательств, выразившиеся, в том числе в невозможности подачи вагона клиенту и неполучении платы в размере ставки аренды вагона за все время нахождения в ремонте, в результате чего понесло убытки от факта отцепки.

Расчет убытков ООО «Логистика 1520» составлен на основе исследования Argus Логистика сухих грузов от 21 февраля 2023, выпуск V, № 2 (argusmedia.com). Общее время непроизводственного простоя вагона составило 4 суток (согласно данным уведомления о приемке вагонов из ремонта формы ВУ-36М, акта о выполненных работах). Вагон относится к вагонам типа хоппер-зерновоз, согласно справке ИВЦЖА 2651. Ставка доходности в феврале 2023 года для вагонов этого типа составляла 4 315 руб./сут. без НДС, таким образом, размер упущенной выгоды ООО «Логистика 1520» составляет 17 260 руб. (4315 х 4 суток).

В силу п.2 Постановления Пленума ВС РФ № 7 от 24.03.2016 упущенной выгодой являются не полученные кредитором доходы, которые он получил бы с учетом разумных расходов на их получение при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено. Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, может требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Пунктом 3 указанного Постановления установлено, что при определении размера упущенной выгоды учитываются предпринятые кредитором для ее получения меры и сделанные с этой целью приготовления (пункт 4 статьи 393 ГК РФ).

В материалах дела отсутствуют какие-либо подтверждающие заявленные требования документы, распечатка с сайта о предполагаемой стоимости аренды не имеет правового значения.

Соответственно, требования по взысканию упущенной выгоды подлежат отказу в удовлетворении.

При принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы. В соответствии со статьей 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в состав судебных расходов входит государственная пошлина. 

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт взыскиваются арбитражным судом со стороны пропорционально удовлетворенным требованиям.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

решил:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Новая ремонтная компания» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Логистика 1520» 5 804 руб. расходов на ремонт вагона, 2 000 руб. расходов по уплате государственной пошлины, в остальной части отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Володина И.С.