ДЕВЯТНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ

АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело № А36-2504/2023

город Воронеж

21 июля 2025 года

Резолютивная часть постановления объявлена 17 июля 2025 года.

Постановление в полном объеме изготовлено 21 июля 2025 года.

Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи                                  Осиповой М.Б.,

судей                                                                                     Завидовской Е.С.,

                                                                                     Маховой Е.В.

при ведении протокола судебного заседания секретарем Ганцелевич А.А., 

при участии:

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала Юго-Восточной железной дороги: представитель не явился, доказательства надлежащего извещения имеются в материалах дела;

от общества с ограниченной ответственностью «Вагоноремонтное предприятие «Грязи»: представитель не явился, доказательства надлежащего извещения имеются в материалах дела,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Вагоноремонтное предприятие «Грязи» на решение Арбитражного суда Липецкой области от 23.01.2025 по делу №А36-2504/2023 по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала Юго-Восточной железной дороги (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Вагоноремонтное предприятие «Грязи» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования приватных вагонов 657 066 руб.,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала Юго-Восточной железной дороги  (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к акционерному обществу «Вагоноремонтное предприятие «Грязи» (далее – ответчик, АО «Вагоноремонтное предприятие «Грязи») о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования приватных вагонов в сумме 657 556 руб. (с учетом уточнений, принятых судом в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АК РФ)).

Решением Арбитражного суда Липецкой области от 23.01.2025 исковые требования удовлетворены в полном объеме. С АО «Вагоноремонтное предприятие «Грязи» в пользу акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала Юго-Восточной железной дороги взыскана задолженность в размере 657 556 руб., расходы в виде уплаченной государственной пошлины в размере 16 151 руб.

Не согласившись с вынесенным судебным актом, ссылаясь на его незаконность и необоснованность, ответчик обратился в суд апелляционной инстанции с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда первой инстанции изменить, удовлетворить исковые требования в полном объеме.

В обоснование доводов апелляционной жалобы ответчик указывает на отсутствие уведомлений о готовности к подаче вагонов формы ГУ-2в, а также указывает на то, что представленная в материалы дела выписка из книги уведомлений формы ГУ-2ВЦ не может являться допустимым доказательством по делу, поскольку она является локальным актом ОАО «РЖД» и не соответствует требованиям пункта 3.2 Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД», утвержденной Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № ЗЗЗр в редакции от 13.04.2017 (с изм. от 20.07.2022). Также заявитель   жалобы настаивает на том, что истец не уведомлял ответчика в порядке, установленном договором, о подаче  вагонов.

В представленном суду апелляционной инстанции отзыве истец возражает против доводов апелляционной жалобы, указывает на законность и обоснованность обжалуемого судебного акта, а также на отсутствие оснований для отмены или изменения решения суда первой инстанции.

В судебное заседание представители истца и ответчика не явились. Лица, участвующие в деле, о времени и месте судебного разбирательства извещены в установленном законом порядке.

На основании статей 123, 156, 184, 266 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) дело рассматривалось в отсутствие представителей участников спора.

Изучив материалы дела, обсудив доводы, изложенные в апелляционной жалобе, отзыве на нее, суд апелляционной инстанции не находит оснований для отмены или изменения решения суда первой инстанции.

Как следует из материалов дела и верно установлено судом первой инстанции, 24.05.2018 между ОАО «РЖД» (перевозчик) и АО «ВРП «Грязи» (владелец) заключен договор №5/458 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «ВРП «Грязи», примыкающего к станции Грязи-Волгоградские Юго-Восточной железной дороги, по условиям которого осуществляется эксплуатация принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего: стрелкой №109 к пути № 28 станции ГрязиВолгоградские; стрелками N 123, 127, 129 к пути N 31 станции ГрязиВолгоградские, обслуживаемого локомотивом владельца. 

В соответствии с пунктом 4 договора движение маневровых составов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение N 8 к Правилам технической эксплуатации железнодорожных дорог Российской Федерации), Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации (Приложение N 7 к Правилам технической эксплуатации железнодорожных дорог Российской Федерации) и Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования владельца. 

Согласно пунктам 5, 6, 7 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению, круглосуточно. Уведомления о времени подачи вагонов передается перевозчикам в лице приемосдатчика груза и багажа станции или дежурным по станции Грязи - Волгоградские владельцу в лице ответственного представителя владельца по телефону не позднее чем за два часа до подачи вагонов. 

Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на железнодорожные пути N 10, N 11, N 12 (используемые как выставочные) станции Грязи-Волгоградские. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца с расстановкой вагонов по местам погрузки, выгрузки, ремонта. 

В случае неисправности или отсутствия локомотива владельца, подача и уборка вагонов производится локомотивом перевозчика на обменные участки N 33,36 владельца. 

Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой владельцу, при подаче и уборке вагонов со станции локомотивом владельца, устанавливается: - на путь N 10 станции - не более 38 вагонов; - на путь N 11 станции - не более 38 вагонов; - на путь N 12 станции - не более 62 вагонов. При подаче и уборке со станции локомотивом перевозчика: - на путь N 33 владельца - не более 8 вагонов; - на путь N 25 владельца - не более 8 вагонов. 

Максимальная вместимость путей на территории владельца составляет 120 вагонов. Максимальное количество вагонов на станции ГрязиВолгоградские, готовых к подаче владельцу - 57 вагонов (путь N 10) (пункт 9 договора). С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются перевозчику в размере не менее сданной группы. 

По согласованию между владельцем и перевозчиком в лице начальника станции Грязи - Волгоградские допускается возврат группы вагонов менее сданного количества вагонов. Возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом владельца на железнодорожные пути (используемые как выставочные) NN 10, 11, 12 станции Грязи-Волгоградские. В случае подачи и уборки вагонов локомотивом перевозчика вагоны доставляются локомотивом владельца на обменные участки путей NN 33, 36 владельца (пункт 10 договора). 

Пунктом 13 договора технологический срок оборота вагонов на пути необщего пользования составляет 3,0 часа для всех вагонов. В соответствии с пунктом 15 договора владелец уплачивает перевозчику: а) в случае подачи и уборки вагонов локомотивом перевозчика, сбор за подачу и уборку вагонов на расстояние 3,43 км в оба конца, в зависимости от суммарного числа подаваемых и убираемых вагонов за каждый выход локомотива, по ставкам таблицы N 10 Тарифного руководства N 3; б) ежесуточную плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, протяженностью 0,353 км, используемого при осуществлении операций по подаче и уборке вагонов владельцу; в) за время нахождения у владельца вагонов перевозчика, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от владельца, - плату за пользование вагонами согласно Тарифному руководству N 2; - плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава независимо от его принадлежности, по ставкам Тарифного руководства; Время нахождения подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования оформляется актами общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ). г) - штраф за задержку вагонов перевозчика в порядке и размерах, установленных статьями 62 и 99 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ». 

 Пунктом 16 договора предусмотрено, что сборы, плата, штраф вносятся: а) - в случае подачи и уборки вагонов локомотивом перевозчика сбор за подачу и уборку вагонов - в суточный срок со дня начисления; б) - плата за использование железнодорожного пути необщего пользования - ежемесячно с предоплатой до 5 числа текущего месяца; в) - плата за пользование вагонами перевозчика - в суточный срок со дня начисления; - плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава - в суточный срок с момента подписания акта общей формы; г) - штраф за задержку вагонов перевозчика - в трехсуточный срок со дня вручения (под роспись уполномоченному представителю владельца) ведомости подачи и уборки вагонов. 

Ведомость подачи и уборки вагонов составляется ежесуточно. 

Расчеты по договору, производятся в соответствии с условиями договора (соглашения) на организацию расчетов (код плательщика N 1003983026). За невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязательств по настоящему договору стороны несут ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации (пункт 27 договора). 

Дополнительным соглашением N 2 от 07.09.2021 стороны изменили пункт 6 договора, в соответствии с которым о времени и подачи перевозчиком в лице приемосдатчика груза и багажа станции или дежурный по станции ГрязиВолгоградские передает электронное уведомление формы ГУ-2в ВЦ/Э в АС ЭТРАН не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов. О готовности владельца к уборке вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования локомотивом владельца, владелец передает электронное уведомление формы ГУ-2 г ВЦ/Э в АС ЭТРАН. 

В случае отсутствия технической возможности передачи уведомления в электронном виде уведомление о времени подачи вагонов передается круглосуточно перевозчиком в лице приемосдатчика груза и багажа станции или дежурным по станции Грязи-Волгоградские по телефону ответственному представителю не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов с записью в книге ГУ2ВЦ. В случае изменения номера телефона владелец обязуется в суточный срок в письменной форме информировать перевозчика». В соответствии с пунктом 3 дополнительное соглашение с учетом изменений и дополнений вводится в действие с 01.10.2021. 

Как установлено судом, вагоны №№ 56518095, 55741150 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 23.07.2022 в 23-12, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 23.07.2022 в 23-51, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 23.07.2022 в 23-15. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/4741 от 24.07.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Как пояснил истец, в акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/4741 от 24.07.2022 не верно указано время начала простоя: указано 01-15, следовало указать 01 -51. В связи с чем, расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 56518095, 55741150 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п. 2.3 тарифному руководству осталось неизменным и составило 191 ч.

Вагон №54383807 прибыл на станцию Грязи-Волгоградские 18.07.2022 в 15-00, грузополучатель уведомлен о прибытии вагона 18.07.2022 в 16-00, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 18.07.2022 в 15-00. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/4587 от 18.07.2022 о задержке подачи вагона по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагона № 54383807 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п. 2.3 тарифному руководству осталось неизменным и составило 345 ч.

Вагоны №№56702400, 62438601 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 23.07.2022 в 23-12, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 23.07.2022 в 23-51, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 23.07.2022 в 23-15. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/4741 от 24.07. 2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 56702400, 62438601 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п.2.3 тарифному руководству осталось неизменным и составило 230 ч.

Вагоны №№55136097, 61265062, 53047379, 56180656, 57536575, 61266672 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 31.07.2022 в 17-34, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 31.07.2022 в 17-50, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 31.07.2022 в 17-35. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/4938 от 31.07.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 55136097, 61265062, 53047379, 56180656, 57536575, 61266672 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п. 2.3 тарифному руководству составило 45 ч.

Вагоны №№62044086, 53806915, 56658636 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 23.07.2022 в 23-12, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 23.07.2022 в 23-51, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 23.07.2022 в 23-15. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/4741 от 24.07. 2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. В акте общей формы ф. ГУ-23ВЦ. Расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов № 62044086, 53806915, 56658636 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п. 2.3 тарифному руководству осталось неизменным и составило 267 ч.

Вагоны №№52336351, 52362886, 54879416, 57916652, 55839146, 55363162, 62138706, 53845012, 57439044, 53826913, 55226666, 59193128, 53807418, 55286876, 58468901, 54183819, 56233380 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 31.07.2022 в 17-34, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 31.07.2022 в 17-50, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 31.07. 2022 в 17-35. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/4938 от 31.07. 2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 52336351, 52362886, 54879416, 57916652, 55839146, 55363162, 62138706, 53845012, 57439044, 53826913, 55226666, 59193128, 53807418, 55286876, 58468901, 54183819, 56233380 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п. 2.3 тарифному руководству составило 71 ч.

Вагон № 52347804 прибыл на станцию Грязи-Волгоградские 23.07.2022 в 23-12, грузополучатель уведомлен о прибытии вагона 23.07.2022 в 23-51, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагона по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 23.07.2022 в 23-15. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/4741 от 24.07.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагона № 52347804 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п. 2.3 тарифному руководству составило 280 ч.

Вагоны №№ 61264669, 61265765 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 31.07.2022 в 17-34, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 31.07.2022 в 17-50, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 31.07.2022 в 17-35. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/4938 от 31.07.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Фактическое время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 61264669, 61265765 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи составило 119 ч.

Вагоны №№ 62997432, 63004121 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 31.07.2022 в 17-34, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 31.07.2022 в 17-50, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 31.07.2022 в 17-35. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ № 2/4938 от 31.07.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Фактическое время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 62997432, 63004121 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи составило 138 ч.

Вагоны №№ 61166203, 62452461 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 31.07.2022 в 17-34, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 31.07.2022 в 17-50, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 31.07.2022 в 17-35. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/4938 от 31.07.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 61166203, 62452461 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п. 2.3 тарифному руководству составило 167 ч.

Вагон № 44684280 прибыл на станцию Грязи-Волгоградские 17.07.2022 в 22-03, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 17.07.2022 в 22-30, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 17.07.2022 в 22-03. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/4566 от 18.07.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагона № 44684280 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п. 2.3 тарифному руководству составило 498 ч.

Вагоны №№ 54575675, 54552435,54454285 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 12.08.2022 в 22-38, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 12.08.2022 в 22-40, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 12.08.2022 в 19-00. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/5229 от 12.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 54575675, 54552435, 54454285 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п. 2.3 тарифному руководству составило 5 ч.

Вагон № 54409545 прибыл на станцию Грязи-Волгоградские 12.08.2022 в 22-22, грузополучатель уведомлен о прибытии вагона 12.08.2022 в 22-51, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 12.08.2022 в 19-00. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/5229 от 12.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Фактическое время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагона № 54409545 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи составило 41 ч.

Вагоны №№ 56705981, 56859713, 54672324, 52476033, 52357852, 52330305, 56076870, 62204474, 54397542, 52223609, 60105152 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 16.08.2022 в 10-36, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 16.08.2022 в 10-59, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону  ответственному представителю   грузополучателя   с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 16.08.2022 в 10-40. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/5328 от 16.08.2022 о задержке подачи вагонов по Причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 56705981, 56859713, 54672324, 52476033, 52357852, 52330305, 56076870, 62204474, 54397542, 52223609, 60105152 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п.2.3 тарифному руководству составило 6 ч.

Вагоны №№ 54569231, 44675064 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 16.08.2022 в 18-30, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 16.08.2022 в 18-50, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 16.08.2022 в 18-30. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/5341 от 16.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 54569231, 44675064 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п. 2.3 тарифному руководству составило 23 ч.

Вагоны №№ 55285613, 56200900, 56734130, 52348554, 53826301, 58659707, 57916744, 54126685 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 23.08.2022 в 18-47, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 23.08.2022 в 19-07, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 23.08.2022 в 18-50. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/5448 от 23.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования Фактическое время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 55285613, 56200900, 56734130, 52348554, 53826301, 58659707, 57916744, 54126685 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи составило 14 ч.

Вагоны №№ 63857064, 62443320, 62234018, 56611320, 52472552, 55422893 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 23.08.2022 в 18-47, получатель уведомлен о прибытии вагонов 23.08.2022 в 19-12, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителю грузополучателя с последующей записью в книге уведомлении о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 23.08.2022 в 18-50. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/5448 от 23.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Расчетное время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 63857064, 62443320, 62234018, 56611320, 52472552, 55422893 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи согласно п. 2.3 тарифному руководству составило 22 ч.

Вагоны №№54114947, 53844858, 62135942, 62589312, 62481726, 53760302, 62235353 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 23.08.2022 в 18-47, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 23.08.2022 в 19-12, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 23.08.2022 в 18-50. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/5448 от 23.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Фактическое время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 54114947, 53844858, 62135942, 62589312, 62481726, 53760302, 62235353 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи составило 23 ч.

Вагон №62595046 прибыл на станцию Грязи-Волгоградские 23.08.2022 в 18-47, грузополучатель уведомлен о прибытии вагона 23.08.2022 в 19-03, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 23.08.2022 в 18-50. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/5448 от 23.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Фактическое время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагона № 62595046 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи составило 55 ч.

 Вагон №44707487 прибыл на станцию Грязи-Волгоградские 19.07.2022 01-42, грузополучатель уведомлен о прибытии вагона 19.07.2022 в 02-00, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 19.07.2022 в 01.45. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/4590 от 19.07.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Фактическое время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагона № 44707487 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи составило 944 ч.

Вагоны №№ 54568118, 54568829, 54573522, 54569504, 54569421, 54540562, 54565007, 54579800 прибыли на станцию Грязи-Волгоградские 28.08.2022 в 15-23, грузополучатель уведомлен о прибытии вагонов 28.08.2022 в 16-11, согласно системе АС ЭТРАН. Приемосдатчиком груза и багажа передано уведомление о времени подачи вагонов по телефону ответственному представителя грузополучателя с последующей записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 28.08.2022 в 15-23. Составлен акт общей формы ф. ГУ-23ВЦ №2/5563 от 28.08.2022 о задержке подачи вагонов по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования. Фактическое время оплачиваемого простоя на ответственность АО «ВРП «Грязи» для расчета платы за нахождение вагонов №№ 54568118, 54568829, 54573522, 54569504, 54569421, 54540562, 54565007, 54579800 на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи составило 25 ч.

Как пояснил истец, оповещение ответственного работника АО «ВРП «Грязи» происходило по телефонам, указанным в Договоре. В ГУ-23 ВЦ, ГУ-2 номер телефона указан ошибочно.

Общий размер платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования составил 657 556 руб. 

В адрес ответчика направлялась претензия о необходимости оплаты (исх. № 9267/Ю-В ТЦФТО от 21.10.2022), претензия оставлена ответчиком без ответа и удовлетворения.

Неисполнение требований претензии послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Рассмотрев заявленные истцом требования, суд первой инстанции пришел к выводу о наличии правовых оснований для их удовлетворения в полном объеме.

Судебная коллегия считает данный вывод суда соответствующим действующему законодательству и фактическим обстоятельствам дела, исходя из следующего.

Из существа заявленных исковых требований следует, при разрешении спора подлежат применению нормы Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав железнодорожного транспорта).

Согласно части 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Статьей 119 Устава железнодорожного транспорта предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно пункту 4.6 Правил N 26, при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов. Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

В акте указываются:

а) причина задержки в подаче вагонов;

б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию;

в) время начала и окончания задержки вагонов;

г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

В рассматриваемом случае, спорные вагоны прибыли на станцию 17.07.2022, 18.07.2022, 19.07.2022, 23.07.2022, 31.07.2022, 12.08.2022, 16.08.2022, 23.08.2022, 28.08.2022, о чем в день их прибытия ответчик был уведомлен истцом, о чем представлены выписка из книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку и выгрузку формы ГУ-2ВЦ.

Факт занятости путей необщего пользования ранее прибывшими в адрес ответчика вагонами подтверждается ведомостями подачи и уборки вагонов ГУ-46ВЦ/Э, памятками приемосдатчика ГУ-45, приложенными к исковому заявлению, которые подписаны представителем ответчика без возражений.

Таким образом, несоблюдение ответчиком технологических норм погрузки, выгрузки вагонов, прибытия в его адрес большого количества вагонов привело к занятости путей необщего пользования АО «Вагоноремонтное предприятие «Грязи», и, как следствие, нахождение их на путях общего пользования.

Представитель ответчика против иска возражал, полагал, что истец, в нарушение условий договора электронные уведомления о готовности к подаче вагонов формы ГУ-2в ВЦ/Э через АС ЭТРАН в адрес АО «ВРП «Грязи» не направлял, в акты общей формы вносилось примерное время, которое не подтверждено.

Отклоняя приведенные ответчиком доводы, суд первой инстанции правомерно исходил из следующего.

В ходе рассмотрения спора по существу установлено, что оповещение ответственного работника АО «ВРП «Грязи» происходило по телефонам, указанным в Договоре, заключенным между сторонами. Как пояснил истец и подтверждено материалами дела, невозможность оповещения ответчика в спорный период о готовности вагонов к подаче посредством системы АС ЭТРАН связано с тем, что внесение в систему АС ЭТРАН информации о готовности вагонов к подаче и передача ее клиенту возможно лишь в режиме реального времени. Ответственный за уведомление ответчика работник ОАО «РЖД» (приемосдатчик), обслуживая три станции Грязинского узла, по технологии своей работы не имел технической возможности в режиме реального времени передать соответствующие уведомления посредством системы АС ЭТРАН, находясь вне своего стационарного рабочего места.

В связи с этим, уведомление ответчика производилось по телефону с последующим внесение информации о выданном уведомлении в книгу ГУ-2ВЦ.

Довод ответчиком о том, что представленная в материалы дела выписка из книги уведомлений формы ГУ-2ВЦ не может являться допустимым доказательством по делу, поскольку является локальным актом ОАО «РЖД» (Распоряжение ОАО «РЖД» о 01.03.2007 № 333р) и не соответствует требованиям п. 3.2 Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД», утвержденной Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р (ред. от 13.04.2017, с изм. от 20.07.2022), судом апелляционной инстанции отклоняется.

Ссылаясь на пункт 3.2 Инструкции, ответчик приводит порядок ведения книги уведомлений о завершении грузовой операции (форма ГУ-2а, ГУ-2аВЦ), тогда как в рассматриваемом случае речь идет о книге уведомлений о готовности вагонов к подаче (форма ГУ-2в, ГУ-2ВЦ).

Кроме того, в материалы дела представлена выписка из книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ- 2ВЦ за сутки, которая имеет соответствующие инструкции графы, подписана работником ОАО «РЖД» (приемосдатчиком) и содержит информацию о номерах готовых к подаче вагонов, времени уведомления грузополучателя (ответчика) и планируемом времени подачи вагонов.

Необходимость и порядок ведения формы ГУ-2 (ГУ-2ВЦ) «Книга уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку» регламентированы разделом 3 инструкции. При этом, в имеющейся в материалах дела выписке из книги уведомлений ГУ-2ВЦ содержится вся информация, подлежащая внесению в книгу в соответствии с требованиями инструкции.

Таким образом, довод ответчика о необоснованном принятии судом книги уведомлений формы ГУ-2ВЦ в качестве надлежащего доказательства не может быть признан обоснованным и подтвержденным соответствующими доказательствами.

Довод ответчика об отсутствии уведомлений о готовности к подаче вагонов формы ГУ-2в. также подлежит отклонению и ввиду того, что возможность уведомления ответчика о готовности вагонов к подаче по телефону предусмотрена заключенным договором, не противоречит требованиям законодательства и локальным нормативным актам, такой порядок работы сторон правоотношений сложился в течение долгих лет.

Кроме того, такой порядок исполнения обязательств (в части уведомления о готовности вагонов по телефону) принимался и принимается ответчиком как в отношении спорных вагонов, так и в отношении иных прибывающих в его адрес вагонов, количество которых является значительным, о чем свидетельствует имеющаяся в материалах дела справка об анализе вагонооборота по станции Грязи - Волгоградские.

Ответчик, имея информацию о прибытии в его адрес вагонов, тем не менее, не обеспечил возможность их подачи на пути необщего пользования в течение длительного периода времени, что стало причиной начисления платы за нахождение вагонов на путях станции.

Указанное соответствует правовой позиции Арбитражного суда Центрального округа изложенной в постановлении от 27.06.2025 по делу №А36-2503/2023.

Таким образом, суд первой инстанции полно установил фактические обстоятельства дела, всесторонне исследовал доказательства, представленные лицами, участвующими в деле, дал им правильную правовую оценку и принял решение об удовлетворении исковых требований в полном объеме.

Доводы жалобы не могут быть признаны обоснованными, так как, не опровергая выводов суда первой инстанции, сводятся к несогласию с оценкой выводов суда первой инстанции, что не может рассматриваться в качестве основания для отмены судебного акта.

 Согласно частям 1, 2 статьи 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Результаты оценки доказательств суд отражает в судебном акте, содержащем мотивы принятия или отказа в принятии доказательств, представленных лицами, участвующими в деле, в обоснование своих требований и возражений (часть 7 статьи 71 АПК РФ).

У суда апелляционной инстанции отсутствуют основания полагать, что при оценке представленных в материалы дела доказательств судом первой инстанции допущены нарушения требований статьи 71 АПК РФ. 

Нарушений норм процессуального права, являющихся согласно пункту 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловным основанием для отмены судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено.

В силу положений статьи 110 АПК РФ и с учетом результатов рассмотрения дела расходы за рассмотрение апелляционной жалобы в виде государственной пошлины в сумме 30 000 руб. относятся на заявителя.

Руководствуясь статьями 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

П О С Т А Н О В И Л:

решение Арбитражного суда Липецкой области от 23.01.2025 по делу №А36-2504/2023 оставить без изменения, апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Вагоноремонтное предприятие «Грязи» – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу с момента его принятия и может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Центрального округа в двухмесячный срок через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий судья                                М.Б. Осипова

Судьи                                                                       Е.С. Завидовская

                                                                                 Е.В. Маховая