Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-75206/2024

25 сентября 2025 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена  16 сентября 2025 года.

Полный текст решения изготовлен  25 сентября 2025 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Володина И.С.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Янчиповой Э.С.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (107174, г.Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный, ул Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1, ОГРН: 

<

***>)

ответчик: Общество с ограниченной ответственностью «Трансойл» (197046, 

<

...>, литера А, помещ. 309, ОГРН: 

<

***>)

о взыскании 

при участии

- от истца: ФИО1, по доверенности от 26.10.2023

- от ответчика: ФИО2, по доверенности от 15.08.2022

установил:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Трансойл» (далее – ответчик) о взыскании платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 4 879,20   руб., процентов за пользование чужими денежными средствами на сумму долга 4 879,20 руб. в соответствии со ст. 395 ГК РФ с 13.09.2023 до 28.07.2024 года в размере 657,13 руб., далее - до даты фактической оплаты долга, расходов по оплате государственной пошлины в размере 2 000 руб.

Определением суда от 12.09.2024 исковое заявление принято, по делу возбуждено производство для рассмотрения в порядке упрощенного производства по правилам статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Определением от 28.01.2025 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Представитель истца в судебное заседание посредством веб-конференции явился, исковые требования поддержал.

Представитель ответчика в судебное заседание явился, возражал против удовлетворения требований.

Арбитражный суд, руководствуясь частью 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), завершил предварительное судебное заседание и начал рассмотрение дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции.

Исследовав материалы дела и заслушав позиции сторон, суд установил следующее.

В сентябре 2023 года на станции Комбинатская на путях общего пользования находились порожние вагоны, принадлежащие на праве собственности/аренды ООО «Трансойл», в связи с отказом получателя ООО «Газпромнефть-Логистика» на основании статьи 36 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) по причине технической неисправности вагонов, что подтверждается актами общей формы, уведомлениями на ремонт вагонов формы ВУ-23М ЭТД.

Причины отказов (технических неисправностей) вагонов, даты и время обнаружения технической неисправности по каждому вагону указаны в таблицах с расчетами задолженности. Документы, подтверждающие техническую неисправность вагона, а именно уведомления на ремонт вагона формы ВУ-23М, входят в каждый комплект документов. 

В частности, тонкий гребень, согласно Классификатору КЖА 2005 05, не является повреждением вагона перевозчиком (не имеет кода 3).

Таким образом, основания для взимания платы по ст.36 и 39 УЖТ РФ имеются.

Спорные вагоны прибывали на станцию Комбинатская со станций ОАО «РЖД» от отправителя ООО «Трансойл». Получатель ООО «Газпромнефть-Логистика» предоставлял перевозчику письменный отказ от вагонов по причине их технической неисправности.

В соответствии с заявлением ООО «Трансойл» о присоединении от 31.01.2018 №132/ЦФТО к Соглашению об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок от 18.12.2017 года №2633р отправитель ООО «Трансойл» был уведомлен о простое вагонов на путях общего пользования путем направления сообщения по e-mail.

В ООО «Трансойл» направлены претензии (прилагаем), однако сумма задолженности не была оплачена.

Сумма задолженности по плате за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования за указанный период - 4 879,20 руб., в том числе НДС - 813,20 руб.

Сумма процентов на сумму долга 4 879,20 руб. составляет 657,13 руб. с даты последнего простоя по акту, 07.09.2023, плюс три рабочих дня, то есть с 13.09.2023) до 28.07.2024 года, далее - до даты фактической уплаты.

В соответствии с частью 11 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику (часть 12 статьи 39 УЖТ РФ).

В силу статьи 39 УЖТ РФ размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

В соответствии со статьей 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно частью 7 статьи 36 Устава о всех случаях отказа получателя от приема порожнего грузового вагона перевозчик уведомляет отправителя такого вагона, который обязан распорядиться таким вагоном в течение трех суток с момента получения уведомления об отказе от его приема.

В соответствии с пунктом 39.5 Приказа МПС РФ от 18.06.2003 N 29 (ред. от 03.10.2011) "Об утверждении Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте" факт наличия технической неисправности подтверждается актом формы ВУ-23 (ВУ23м) или ВУ-25, коммерческой непригодности - актом формы ГУ-23. Наряду с оформлением актов, информация о признании непригодным собственного порожнего подвижного состава на железнодорожной станции назначения подлежит учету в журнале формы ВУ-14.

Запись по неисправному/непригодному собственному порожнему вагону должна быть внесена в журнал формы ВУ-14 не позднее трех часов с момента раскредитования накладной (согласно отметке перевозочного документа).

Перевозчик обязан не позднее одного часа с момента внесения записи в журнал формы ВУ-14 уведомить получателя собственного порожнего вагона и его владельца о факте признания неисправным/непригодным собственного порожнего вагона на железнодорожной станции назначения.

Информирование отправителя или владельца вагона (в случае если он не выступает отправителем) об отказе получателя в приеме вагонов производит перевозчик.

В соответствии с абзацем 3 п. 2.3. Тарифного Руководства N 1, При отказе получателя от приема порожних вагонов, контейнеров, прибывших с просрочкой их доставки, плата в соответствии со статьей 36 Устава не взимается за трое суток, в течение которых отправитель обязан распорядиться такими вагонами, контейнерами. Если отправитель не распорядился порожними вагонами, контейнерами (не предъявил их для перевозки в установленном порядке) в течение трех суток с момента получения данного уведомления, он уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров. В этом случае плата уплачивается за время после истечения трех суток с момента получения указанного уведомления до момента предъявления их к перевозке".

Только в этом случае ОАО "РЖД" предоставляет право грузоотправителю не платить трое суток за простой его вагонов на путях общего пользования станции назначения, поскольку вагоны доставлены перевозчиком с просрочкой доставки.

В данном случае, вагоны поступили своевременно в адрес грузополучателя, поэтому ОАО "РЖД" применяет абзац 2 пункта 2.3 Тарифного Руководства N 1.

Согласно абз. 2 п. 2.3 ТР-1, При отказе получателя от приема порожних вагонов, контейнеров по причинам, зависящим от отправителя, плата вносится перевозчику получателем вагона, контейнера за время с момента по истечении двух часов с момента уведомления получателя о прибытии порожних вагонов, контейнеров и готовности их подачи до момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, контейнеров, а отправителем порожних вагонов, контейнеров - с момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, контейнеров до момента предъявления таких вагонов, контейнеров к перевозке".

Таким образом, ответчику ООО "Трансойл", поставившему грузополучателю негодные вагоны под погрузку, не может быть предоставлено трое суток бесплатного хранения этих вагонов перевозчиком на путях общего пользования станции назначения.

Таким образом, основания для взимания платы по ст.36 и 39 УЖТ РФ имеются. Спорные вагоны прибывали на станцию Комбинатская со станций ОАО «РЖД» от отправителя ООО «Трансойл». Получатель ООО «ГазпромнефтьЛогистика» предоставлял перевозчику письменный отказ от вагонов по причине их технической неисправности.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 ГК РФ, в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 48 постановления Пленума Верховного суда РФ N 7 от 24.03.2016 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Расчет процентов судом проверен и признан обоснованным.

При принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы. В соответствии со статьей 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в состав судебных расходов входит государственная пошлина. 

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт взыскиваются арбитражным судом со стороны пропорционально удовлетворенным требованиям.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

решил:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Траснойл» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» плату за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 4 879,20   руб., проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму долга 4 879,20 руб. в соответствии со ст. 395 ГК РФ с 13.09.2023 до 28.07.2024 года в размере 657,13 руб., далее - до даты фактической оплаты долга, расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 000 руб.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья                                                                            Володина И.С.