АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, 

<

...>

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А51-2318/2025

г. Владивосток

05 февраля 2026 года

Резолютивная часть решения объявлена 22 января 2026 года.

Полный текст решения изготовлен 05 февраля 2026 года.

Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Жестилевской О.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем Бизякиным Н.М., рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению общества с ограниченной ответственностью «ВЭЙТ» (ИНН

<

***>; ОГРН

<

***>) к Владивостокской таможне (ИНН

<

***>, ОГРН

<

***>) о признании незаконным решения о классификации товара по ТН ВЭД №РКТ-10702070-23/003775 от 11.12.2023,

при участии в заседании:

от заявителя: ФИО1, доверенность № 11 от 06.03.2024, диплом, паспорт;

от ответчика (онлайн-участие): ФИО2, доверенность № 53 от 05.05.2025, диплом, паспорт,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «ВЭЙТ» обратилось в суд с заявлением к Владивостокской таможне о признании незаконным решения о классификации товара по ТН ВЭД №РКТ-10702070-23/003775 от 11.12.2023.

Определением суда от 10.06.2025 дело № А51-2318/2025 приостановлено до принятия окончательного судебного акта по делу № А51-2401/2024 Арбитражного суда Приморского края.

Судом установлено, что решением суда от 29.05.2025 по делу № А51-2401/2024, оставленным без изменения постановлением Пятого арбитражного апелляционного суда от 07.08.2025, требования ООО «ВЭЙТ» удовлетворены; признано незаконным решение Владивостокской таможни от 08.04.2023 №РКТ-10702070-23/000568, суд обязал таможенный орган произвести возврат обществу излишне уплаченных таможенных платежей по декларации на товары № 10702070/190223/3074528, окончательный размер которых определить на стадии исполнения решения. Постановлением кассационной инстанции решение от 29.05.2025 по делу № А51-2401/2024, постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 07.08.2025 оставлены без изменения.

Определением суда от 06.10.2025 производство по делу № А51-2318/2025 возобновлено.

Представитель общества по тексту заявления, а также в судебном заседании указал на то, что товарная позиция 4011 80 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС выбрана декларантом правильно, поскольку наиболее полно описывает товар и область его применения – в строительстве, горном деле или промышленности. Заявитель указывает, что спорный товар предназначен для установки на внедорожные транспортные средства специального назначения (карьерные самосвалы, тяжеловозные прицепы, буровые машины и прочая подобная внедорожная техника), используемые в строительстве, горном деле или промышленности для перевозки грузов на короткие расстояния в пределах производственной (строительной) площадки (карьера); не предназначен для дорог общего пользования.

Представитель таможенного органа по заявленным требованиям возразил, считает оспариваемое решения правомерным, принятым на основании действующего законодательства, поскольку по результатам проверки установлены обстоятельства и представлены доказательства, подтверждающие неверное определение декларантом товарной позиции 4011 80 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, поскольку совокупность установленных в ходе таможенного контроля характеристик спорных шин свидетельствует об их отнесении к шинам пневматическим резиновым для транспортных средств для перевозки грузов с индексом нагрузки более 121.

Судом из материалов дела установлено, что в октябре 2023 года ООО «Вэйт» в целях помещения товаров под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления во Владивостокский таможенный пост (ЦЭД) Владивостокской таможни подана декларация на товары № 10702070/191023/3427365.

В графе 31 ДТ заявлены следующие сведения о товаре: «шины пневматические резиновые крупногабаритные новые радиальные, не для дорог общего пользования, для техники, используемой в строительстве, горном деле или промышленности. Применяются для карьерных самосвалов, перевозящих горные массы на короткие расстояния, тяжеловозных прицепов, полуприцепов трубовозов, буровых машинах и прочих самоходных установка, рисунок протектора отличный от «в елочку», с посадочным диаметром - 50,8 см (20 дюймов), размер 16.00г20-18 ширина профиля - 438 мм, макс, скорость - от 10 до 50 км/ч, диаметр шины - 1320 мм. всего шин - 228 шт. Производитель ADVANCE TYRE (VIETNAM) CO., LTD тов. знак ADVANCE, модель GL073A, кол-во 228 шт.».

В графе 33 ДТ указан классификационный код единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза - 4011 80 000 0 «Шины и покрышки пневматические резиновые новые: -для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности» (ставка ввозной таможенной пошлины - 5% от таможенной стоимости товара).

При совершении таможенных операций таможенным органом с использованием системы управления рисками выявлены признаки, указывающие на возможное заявление неверного классификационного кода товара в соответствии с ТН ВЭД.

21.10.2023 отделом таможенного досмотра Морской порт Восточный (далее по тексту - ОТД МПВ) проведен фактический таможенный контроль, оформленный актом таможенного досмотра № 10714040/211023/102859.

23.10.2023 ОТД МПВ отобраны образцы товара согласно акту отбора проб и (или) образцов № 10714040/231023/500157.

25.10.2023 поступил запрос на выпуск под обеспечение уплаты таможенных платежей.

26.10.2023 товар выпущен под обеспечение уплаты таможенных платежей.

Экспертно-криминалистической службой - региональным филиалом Центрального экспертно-криминалистического таможенного управления г. Владивосток (далее - ЭКС ЦЭКТУ г. Владивосток) проведена таможенная экспертиза, результаты которой отражены в заключении таможенного эксперта от 14.11.2023 № 12410080/0026424.

11.12.2023 таможенным органом по результатам таможенного контроля с учетом изложенных в заключении выводов принято решение №10702070-23/003775 о классификации товара в подсубпозиции 4011 20 900 0 ТН ВЭД «Шины и покрышки пневматические резиновые новые: - для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов: -- с индексом нагрузки более 121» (ставка ввозной таможенной пошлины - 10% от таможенной стоимости товаров).

Не согласившись с вышеуказанным решением таможенного органа, посчитав его незаконным и нарушающим права Общества в сфере предпринимательской деятельности, последнее обратилось в арбитражный суд с рассматриваемым заявлением.

Исследовав материалы дела, оценив доводы сторон, суд считает, что требования общества подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с частью 1 статьи 198, частью 4 статьи 200, частью 3 статьи 201 арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), пунктом 6 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 № 6/8 ненормативный акт, решение и действие (бездействие) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц могут быть признаны недействительными или незаконными при одновременном несоответствии закону и нарушении прав и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

Согласно статье 106 ТК ЕАЭС в декларации на товары указываются основные сведения, в том числе сведения о товарах: наименование, описание, классификационный код товаров по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности.

Подпунктом 6 пункта 1 статьи 108 ТК ЕАЭС предусмотрено, что к документам, подтверждающим сведения, заявленные в таможенной декларации, относятся документы, подтверждающие характеристики товаров, использованные при их классификации в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС.

При этом, положениями пункта 3 статьи 108 ТК ЕАЭС установлено, что документы, подтверждающие сведения, заявленные в таможенной декларации, должны быть у декларанта на момент подачи таможенной декларации, за исключением случаев, когда исходя из особенностей таможенного декларирования товаров, установленных законодательством государств-членов о таможенном регулировании в соответствии с пунктом 8 статьи 104 ТК ЕАЭС или определенных статьями 114 - 117 ТК ЕАЭС, такие документы могут отсутствовать на момент подачи таможенной декларации.

На основании положений статьи 20 ТК ЕАЭС товары при их декларировании таможенным органам подлежат классификации, то есть в отношении товаров определяется классификационный код (классификационные коды) по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности. В случае установления нарушения правил классификации товаров, при их декларировании таможенный орган вправе самостоятельно осуществить классификацию товаров.

Согласно положениям Международной конвенции о гармонизированной системе описания и кодирования товаров от 14.06.1983 классификация товаров по ТН ВЭД, в основу которой положена Гармонизированная система описания и кодирования товаров, осуществляется с применением Основных правил интерпретации.

Проверку правильности классификации товаров осуществляют таможенные органы. В случае выявления неверной классификации товаров таможенный орган самостоятельно осуществляет классификацию товаров и принимает решение по классификации товаров по форме, определенной законодательством государств - членов таможенного союза.

Выбор конкретного кода ТН ВЭД основан на оценке признаков декларируемого товара, подлежащих описанию, а процесс описания связан с полнотой и достоверностью сведений о товаре (определенного набора сведений, соответствующих либо не соответствующих действительности).

Правовое значение при классификации товаров имеет их разграничение (критерии разграничения) по товарным позициям ТН ВЭД в соответствии с Основными правилами интерпретации ТН ВЭД.

В момент спорного декларирования и принятия оспариваемого решения таможни приняты и действуют единая Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и Единый таможенный тариф Евразийского экономического союза, утвержденные Решением Совета Евразийского экономической комиссии от 14.09.2021 № 80, содержащие Основные правила интерпретации ТН ВЭД (далее - ОПИ).

В целях обеспечения единообразия толкования ТН ВЭД ЕАЭС при классификации товаров Решением Комиссии Таможенного союза от 28.01.2011 № 522 утверждено Положение о порядке применения единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза при классификации товаров (далее - Положение).

Пунктом 5 Положения установлено, что ОПИ предназначены для обеспечения однозначного отнесения конкретного товара к определенной классификационной группировке, кодированной на необходимом уровне.

В соответствии с ОПИ 1 установлено, что для юридических целей классификация товаров в ТН ВЭД осуществляется исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам.

Согласно ОПИ 3 (а) в случае, если в силу ОПИ 2 (б) или по каким-либо другим причинам имеется, prima facie, возможность отнесения товаров к двум или более товарным позициям, предпочтение отдается той товарной позиции, которая содержит наиболее конкретное описание товара, по сравнению с товарными позициями с более общим описанием.

Товары, классификация которых не может быть осуществлена в соответствии с положениями Правила 3 (а) или 3 (б), должны классифицироваться в товарной позиции, последней в порядке возрастания кодов среди товарных позиций, в равной степени приемлемых для рассмотрения при классификации данных товаров (ОПИ 3 (в)).

Для юридических целей классификация товаров в субпозициях товарной позиции должна осуществляться в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям, а также, mutatis mutandis, положениями вышеупомянутых Правил при условии, что лишь субпозиции на одном уровне являются сравнимыми (ОПИ 6).

Таким образом, выбор конкретного кода ТН ВЭД ЕАЭС всегда основан на оценке признаков декларируемого товара, подлежащих описанию, а процесс описания связан с полнотой и достоверностью сведений о товаре (определенного набора сведений, соответствующих либо не соответствующих действительности).

Из пункта 6 Положения следует, что ОПИ применяются единообразно при классификации любых товаров и последовательно: ОПИ 1 применяется в первую очередь; ОПИ 2 применяется в случае невозможности классификации товара в соответствии с ОПИ 1; ОПИ 3 применяется в случае невозможности классификации товара в соответствии с ОПИ 1 или ОПИ 2; ОПИ 4 применяется в случае невозможности классификации товара в соответствии с ОПИ 1, ОПИ 2 или ОПИ 3; ОПИ 5 применяется при необходимости после применения иного ОПИ; ОПИ 6 применяется при необходимости определения кода субпозиции (подсубпозиции).

В силу пункта 7 Положения при классификации товара определена последовательность действий до достижения необходимого уровня классификации.

При классификации товара по ТН ВЭД вначале определяется товарная позиция, затем субпозиция, исходя из текстов товарных позиций (субпозиций), соответствующих примечаний к разделам и группам (ОПИ 1), а при определении субпозиции учитываются также примечания к субпозициям (ОПИ 6).

Положениями статьи 3 Гармонизированной системы описания и кодирования товаров вменена обязанность, использовать все товарные позиции и субпозиции вышеназванной Гармонизированной системы, а также относящиеся к ним цифровые коды без каких-либо дополнений или изменений.

В основу систематизации в товарных позициях положены три основных принципа: материал, из которого изготовлен товар, химический состав и назначение товара. Выбор конкретного кода ТН ВЭД всегда основан на оценке признаков декларируемого товара, подлежащих описанию, а процесс описания связан с полнотой и достоверностью сведений о товаре (определенного набора сведений, соответствующих либо не соответствующих действительности).

Таким образом, товар должен быть классифицирован в той товарной позиции, текст которой включает описание данного товара в соответствии с материалом, из которого он изготовлен, или функции, которую этот товар выполняет.

Согласно разъяснениям, данным в пункте 21 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.11.2019 № 49 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза» (далее - Постановление Пленума № 49), суд проверяет обоснованность классификационного решения, вынесенного таможенным органом, исходя из оценки представленных таможенным органом и декларантом доказательств, подтверждающих сведения о признаках (свойствах, характеристиках) декларируемого товара, имеющих значение для его правильной классификации согласно ТН ВЭД, руководствуясь Основными правилами интерпретации ТН ВЭД, а также принятыми в соответствии с ними на основании пункта 6 статьи 21, пунктов 1 и 2 статьи 22 Таможенного кодекса решениями Федеральной таможенной службы и Комиссии по классификации отдельных видов товаров, если такие решения относятся к спорному товару. Для целей интерпретации положений ТН ВЭД судами также учитываются Пояснения к ТН ВЭД, рекомендованные Комиссией в качестве вспомогательных рабочих материалов.

В рассматриваемом случае, при декларировании товаров Обществом заявлен классификационный код 4011 80 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, которому соответствует товарная позиция «шины и покрышки пневматические резиновые новые для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности».

Тексту товарной подсубпозиции 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС, по которой товар классифицирован таможенным органом, соответствует товар - «Шины и покрышки пневматические резиновые новые: для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов: с индексом нагрузки более 121».

Таким образом, спор возник относительно классификации товаров на уровне товарных позиций 4011 80 000 0 и 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС, в связи с чем, в рассматриваемой ситуации для правильной классификации ввезенного товара подлежат сравнению тексты данных товарных позиций.

В разделе «Общие положения» к группе 40 «Каучук, резина и изделия из них» Пояснений к ТН ВЭД ЕАЭС (Том II. Разделы VI - VIII. Группы 29-43), предусмотрено, что в группе 4011 классификация шин и покрышек пневматических резиновых новых проводится по видам транспортных средств, для использования на которых указанные товары предназначены.

В товарную позицию 4011 включены шины и покрышки пневматические резиновые, субпозиция 4011 20 - для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов, субпозиция 4011 80 - для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности.

Следовательно, при проверке правильности заявленного классификационного кода необходимо принимать во внимание предназначение и функциональные данные ввозимого товара. При этом основным классификационным признаком шин резиновых в рамках товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС является вид и предназначение транспорта, для которого данные шины предназначены, а также область применения данных шин.

Согласно Пояснениям к товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС, в указанную позицию включены шины и покрышки пневматические резиновые, в субпозицию 4011 80 ТН ВЭД ЕАЭС - для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности, в субпозицию 4011 90 ТН ВЭД ЕАЭС - прочие.

При этом, ни примечания к группе 40 ТН ВЭД товарной позиции 4011 ТН ВЭД, ни пояснения к товарным подсубпозициям 4011 80 и 4011 90 не раскрывают отличительные характеристики товаров с целью их классификации: «шины и покрышки пневматические резиновые новые для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности» и «шины и покрышки пневматические резиновые новые прочие», а, следовательно, при оценке правильности заявленного классификационного кода необходимо принимать во внимание предназначение и функциональные данные ввозимого товара, принимая во внимание, что основным классификационным признаком шин резиновых в рамках товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС является вид и предназначение транспорта, для которого данные шины предназначены, а также область применения данных шин.

Учитывая изложенное, в данном случае следует руководствоваться Правилом 3 ОПИ, согласно которому в случае, если в силу Правила 2 (б) или по каким-либо другим причинам имеется, prima facie, возможность отнесения товаров к двум или более товарным позициям, классификация таких товаров осуществляется следующим образом: предпочтение отдается той товарной позиции, которая содержит наиболее конкретное описание товара, по сравнению с товарными позициями с более общим описанием.

Из материалов дела усматривается, что в рамках таможенного контроля таможенным экспертом была проведена экспертиза, результаты которой оформлены заключением от 14.11.2023 № 12410080/0026424.

Заключением таможенного эксперта установлено следующее: представленный образец, является цельнометаллокордной, радиальной, пневматической шиной торговой марки ADVANCE модели GL073A размера 425/95R20 (16.00 R20) 173/170 G без следов эксплуатации. Согласно маркировке на образце, индексы нагрузки – 173/170. Согласно маркировке на образце символ «G» соответствует категории скорости 90 км/ч. На исследуемых шинах присутствуют маркировки «OFF THE ROAD», «FOR HEAVY DUTY TRACKS», «REGROOVABLE», «STEEL RADIAL», Е2 (карьерный). Рисунок протектора шины – в виде массивных волнообразных выступов, разделенных канавками, отличный от рисунка «в елочку» или аналогичного.

При этом сделать вывод, для каких именно транспортных средств предназначена представленная шина и ответить на вопрос «Для какого типа транспортного средства предназначены представленные образцы?» не представляется возможным, поскольку в распоряжении таможенного эксперта отсутствует достоверная информация о виде техники, для применения с которым производителем предназначен представленный образец шины.

Суд отмечает, что конечная область применения товара устанавливается изготовителем и определяется потребителем.

Код товара по ТН ВЭД является информацией о товаре, производной от основных сведений о нем, то есть сведения о товаре с целью его классификации по кодам ТН ВЭД содержаться в сопроводительных документах, документах предоставленных производителем и т.д.

Сведения о видах транспортных средств, с которыми могут использоваться шины, являются классификационными признаками, а именно: классификация шин в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС зависит от того, предназначены шины для легковых автомобилей (включая грузопассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили), для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов либо для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности.

Кроме того из технической документации - каталога производителя, следует, что спорный товар имеет повышенную проходимость, по классификации TRA является шинами для внедорожных транспортных средств (Off Road) и относится к категории E-2: Earthmovers - шины для землеройных машин.

Согласно пояснениям общества спорный товар используется для комплектации автомобилей и технологического транспорта, осуществляющих земляные и строительные работы по укладке газопровода, показывает хорошую проходимость на лесовозных дорогах без покрытия в условиях низких температур. В частности, спорный товар применяется на самосвале Shacman 6x6 SX3258DR385 F2000.

Дополнительно, из представленного обществом заключения судебного эксперта № 1498а-АТЭ/2025 по делу № А56-116242/2024, предметом которого являлась та же модель шин того же производителя (модель GL07ЗА, производитель Guizhou Tyre Co.), следует, что спорный товар идентифицирован как «как шины пневматические резиновые новые марки ADVANCE, модели GL073А, с типоразмером 16.00R20 (ширина профиля - 438 мм; посадочный диаметр - 20% (50,8 см); диаметр шины - 1309 мм), радиальной конструкции, с цельнометаллическим кордом, бескамерные (с возможностью использования с камерой), с протектором повышенной проходимости (категория E-2 по классификации TRA), с нормой слойности 18PR, с индексом несущей способности (нагрузки) 173/170 (6500/6000 кг), с индексом скорости G (90 км/ч), производства GUIZHOU TYRE CO. LTD (Китай). Указанные шины относятся к промышленным шинам для бездорожья и для работы на открытых грунтах (на мягких грунтах, песчаных грунтах и на траве), применяются на автотранспортных средствах повышенной проходимости и машинах специального назначения, включая технику, работающую в сложных условиях бездорожья, таких как добыча полезных ископаемых, строительство и лесозаготовка и иных тяжелых условиях эксплуатации. Конечная область применения товара устанавливается производителем и определяется потребителем. Наиболее целесообразно использовать шины марки ADVANCE, модели GL073А, с типоразмером 16.00R20 на таких видах техники, как тягачи внедорожные тяжеловозные, тралы-полуприцепы вездеходы, самосвалы 6х6, 8х8, 10х10, аэродромные и пожарные машины, бортовые вездеходы, буровые машины, карьерные внедорожные самосвалы.». Экспертом также установлено, что представленные шины являются шинами специального назначения, то есть предназначены, прежде всего, для приведения транспортного средства в движение и поддержания его движения в условиях бездорожья, что подтверждается имеющимися в материалах арбитражного дела свидетельствах об одобрении и уведомлении о номере одобрения - отчете о проверке шин требованиям ЕСЕ/UN R54 (Правила № 54 OOH) с номером одобрения Е8*54R00/23*2967*00 и требованиям ECE/UN R117 (Правила № 117 ООН) с номером одобрения Е8*117R02/10*0438*00.».

Как указано экспертом по тексту заключения № 1498а-АТЭ/2025, производителем шин марки ADVANCE модели GL073A, с типоразмером 16.00R20 установлен индекс скорости G (90 км/ч) при индексе нагрузки 173/170 (6500/6000 кг), что говорит о том, что производитель гарантирует несущую способность данных шин при заданных условиях эксплуатации при скоростях до 90 км/ч, что не противоречит требованиям ГОСТ 8430-2003 по показателю индекса скорости.

Согласно материалам настоящего дела спорный товар имеет размер 16.00R20, наружный диаметр: 1320 мм, ширина профиля: 438 мм, глубина протектора: 20 мм, норма слойности: 18, категория скорости: G (до 90 км/ч), индекс нагрузки: 173/170 (6500кг.), посадочный диаметр: 50,8 см (R20).

Спорный товар имеет специальный рисунок протектора в виде «шашек», состоящий из грунтозацепов, разделённых выемками. Расширенное межпротекторное расстояние между шашками в виде углубления между агрессивными грунтозацепами специально сконструировано для отчистки канавок протектора от абразивных пород отсыпки, применяющихся на неусовершенствованных технических дорогах с абразивным или изношенным покрытием.

Внешний вид спорного товара соответствует примерным изображениям шин для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или строительстве, приведенным в Пояснениях к единой ТН ВЭД ЕАЭС (Том II. Разделы VI - VIII. Группы 29 – 43).

Исследовательская часть заключения таможенного эксперта от 14.11.2023 № 12410080/0026424 подтверждает заявленные производителем и отраженные в декларации характеристики спорных шин.

Об обоснованности заявленного декларантом и изготовителем предназначения спорного товара свидетельствует вывод эксперта о соответствии маркировки исследуемой шины по символу индекса скорости (G – 90 км/ч) маркировке шин, предназначенных для грузовых механических транспортных средств и прицепов, для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов, для строительных, дорожных, подъемно-транспортных и рудничных машин.

Ссылки таможенного органа на критерии ГОСТов не могут приниматься во внимание, поскольку соответствие или отклонение от требований региональных (национальных) стандартов не имеют правового значения для определения классификации товара по ТН ВЭД в целях его таможенного декларирования.

Указанная позиция подтверждается судебной практикой, в том числе, Постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 31.08.2021 по делу №А56-7605/2021, Постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 13.04.2022, А56-75266/2020, Постановлением Пятого арбитражного апелляционного суда от 07.08.2025 по делу А51-2404/2024.

Оценив представленные доказательства, в том числе документы производителя, в совокупности с выводами таможенного эксперта арбитражный суд находит возможным согласиться с доводами общества о том, что текст товарной субпозиции, соответствующей коду 4011 80 000 0 ТН ВЭД, включает наиболее полное описание основных свойств, характеристик, функционального назначения и области применения спорного товара.

На основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что исследуемые шины, что подтверждается совокупностью представленных в дело доказательств, обладают особыми (исключительными) характеристиками, присущими шинам, применяемым в строительстве, горном деле и промышленности. Доказательства, которые бы исключали возможность использования рассматриваемых шин на транспортных средствах, используемых именно в горнодобывающей промышленности, таможня в материалы дела не представила.

При указанных обстоятельствах, оценив представленные сторонами доказательства по правилам статей 65 и 71 АПК РФ, суд приходит к выводу о том, что таможенный орган в нарушение положения части 5 статьи 200 АПК РФ не доказал правомерность классификации спорного товара в товарной подсубпозиции 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС - Шины и покрышки пневматические резиновые новые: для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов: с индексом нагрузки более 121, поскольку ввезенный обществом товар относится к специализированным шинам, применяемым в сложных условиях: строительстве, горном деле или промышленности. Изложенные выше характеристики и их анализ свидетельствуют о возможности использования шин в строительстве, горном деле или промышленности и не предопределяют их исключительно для автобусов, моторных транспортных средств для перевозки грузов.

С учетом изложенного арбитражный суд соглашается с доводами общества о том, что заявленная им классификация не противоречит и не опровергается доказательствами, представленными таможней.

В соответствии с частью 2 статьи 201 АПК РФ арбитражный суд, установив, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действия (бездействие) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, принимает решение о признании ненормативного правового акта недействительным, решений и действий (бездействия) незаконными.

При таких обстоятельствах суд признает обоснованным требование общества о признании незаконным решения Владивостокской таможни от 11.12.2023 № РКТ-10702070-23/003775.

Поскольку требования общества судом удовлетворены, судебные расходы по оплате государственной пошлины в силу статьи 110 АПК РФ суд относит на таможню.

Руководствуясь статьями 167-170, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

р е ш и л:

Признать незаконным решение Владивостокской таможни от 11.12.2023 № РКТ-10702070-23/003775, как несоответствующее Таможенному кодексу Евразийского экономического союза.

Решение в указанной части подлежит немедленному исполнению.

Обязать Владивостокскую таможню произвести возврат обществу с ограниченной ответственностью «Вэйт» излишне уплаченных (взысканных) таможенных платежей по № РКТ-10702070-23/003775, окончательный размер которых определить на стадии исполнения решения суда.

Взыскать с Владивостокской таможни (ИНН

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Вэйт» (ИНН

<

***>) 50 000 (пятьдесят тысяч) рублей судебных расходов по уплате государственной пошлины по заявлению.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения апелляционной инстанции.

Судья Жестилевская О.А.