АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КАМЧАТСКОГО КРАЯ

Именем Российской Федерации

 

РЕШЕНИЕ

Дело № А24-6227/2024

г. Петропавловск-Камчатский

04 марта 2025 года

Решение в виде резолютивной части принято 18 февраля 2025 года.

Мотивированное решение изготовлено 04 марта 2025 года.

Арбитражный суд Камчатского края в составе судьи О.Н. Бляхер, рассмотрев в порядке упрощенного производства дело 

по иску 

акционерного общества "Международный аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово)" ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, адрес: 684005, Россия, Камчатский край, р-н Елизовский,, 

<

...>

к 

акционерному обществу "Авиакомпания Сибирь" ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, адрес: 633104, Россия, 

<

...>

о взыскании 31 926, 72 руб. долга за оказанные услуги по Стандартному соглашению о наземном обслуживании 3 МАПКЕ-072-18-Д01 от 09.07.2018 на основании актов от 20.10.2022 и от 21.07.2024,

установил:

акционерное общество «Международный аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово)» (далее – истец, Аэропорт, АО «МАПК(Е)») обратилось в арбитражный суд с иском к акционерному обществу «Авиакомпания Сибирь»  (далее – ответчик, АО «Авиакомпания Сибирь») о взыскании 31 926, 72 руб. долга за оказанные услуги по Стандартному соглашению о наземном обслуживании 3 МАПКЕ-072-18-Д01 от 09.07.2018 на основании актов от 20.10.2022 и от 21.07.2024.

Требования заявлены истцом со ссылкой на статьи 307, 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ).

Определением от 16.12.2024 исковое заявление принято к производству в порядке упрощенного производства.

Лица, участвующие в деле, о начавшемся судебном процессе извещены по правилам статей 121-123 АПК РФ, в том числе путем публикации судебного акта на сайте суда в сети Интернет, а также путем направления им копии вышеуказанного определения.

15.01.2025 от ответчика в суд поступил отзыв на иск, в котором ответчик иск не признал, указал, что поскольку перевозчик не направлял обслуживающей компании заявок на оказание услуги по устранению загрязнения перрона, действия АО «Международный аэропорт Петропавловск-Камчатский» по устранению загрязнения аэродромного покрытия не могут быть расценены как дополнительная или обязательная услуга и не подлежит оплате по установленному тарифу в рамках стандартного соглашения. Полагал иск не подлежащим удовлетворению ввиду отсутствия подтверждения суммы реального ущерба на сумму 31 926, 72 руб.

31.10.2024 от истца в суд поступили возражения на отзыв ответчика, в которых последний пояснил, что по условиям спорного стандартного соглашения наличие задания/заявки на оказание услуги не требуется. Основанием для начисления платы за разлив авиационного топлива, масла явились акты о загрязнении перрона от 20.10.2022 и 21.07.2024, составленные комиссионно, и подписанные, в том числе, представителем перевозчика. Указал, что устранение разлива авиационного топлива является услугой, оказываемой в соответствии с условиями стандартного соглашения о наземном обслуживании, а не требованием о возмещении убытков или ущерба (п. 4.1.4 Стандартного соглашения о наземном обслуживании).

После истечения сроков, установленных в соответствии с частью 3 статьи 228 АПК РФ, дело рассмотрено по правилам главы 29 АПК РФ в порядке упрощенного производства без вызова сторон.

18.02.2025 принято решение путем подписания его резолютивной части, размещенной на сайте суда в сети Интернет, которым иск удовлетворен в полном объеме.

26.02.2025 от ответчика поступило заявление о составлении мотивированного решения по делу. 

При рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, суд по результатам исследования представленных документов установил следующее.

Как следует из материалов дела, 09.07.2018 между истцом (Обслуживающая компания, Аэропорт) и АО «Авиакомпания «Сибирь» (далее - Перевозчик, Авиакомпания) заключено Стандартное соглашение о наземном обслуживании №МАПКЕ-072-18-Д01.

Согласно пункту 4.1.4 Стандартного соглашения при засорении перрона отходами или розливе авиационного топлива, авиационных масел, смазок, специальных жидкостей и т.п. Перевозчик оплачивает услуги Обслуживающей компании по устранению в соответствии с утвержденными тарифами Обслуживающей компании, если указанные события имели место по вине Перевозчика.

В соответствии с пунктом 4.1.6 соглашения с учетом протокола согласования разногласий от 13.11.2018 каждый факт засорения будет расследован обслуживающей компанией с составлением соответствующего акта, если указанные события имели место по вине Перевозчика, с привлечением представителя Перевозчика. Данный акт должен иметь ф.и.о и должности лиц, составивших акт, содержать дату, время и описание произошедшего события с указанием места и площади засорения, причину засорения перрона, ф.и.о, должность виновного лица (при наличии), подписи всех лиц, составивших акт. При несогласии с данным актом и причиной засорения перрона представитель Перевозчика подписывает акт с указанием в нем о несогласии с актом и указании его мнения о причине засорения перрона и виновном лице. О месте и времени составления акта Обслуживающая компания обязана заранее проинформировать уполномоченного представителя Перевозчика в аэропорту Елизово по электронной почте и АФТН Перевозчика, указанным в пункте 10.1 настоящего Приложения В 1.0. В случае неявки надлежаще уведомленного представителя Перевозчика в место составления акта, об этом в акте делается соответствующая отметка об отсутствии надлежаще уведомленного представителя Перевозчика и акт оформляется Обслуживающей компанией в одностороннем порядке.

Как указывает истец, 20.10.2022 и 21.07.2024 по вине Перевозчика произошло загрязнение перрона аэропорта маслом и ГСМ.

Факты разлива масла 20.10.2022 и топлива 21.07.2024 на перрон аэропорта подтверждены надлежащим образом оформленными актами о загрязнении перрона, подписанными без замечаний представителями АО «Авиакомпания «Сибирь».

Актом от 20.10.2022 зафиксировано, что на МС (место стоянки) №6 произошла капельная течь масла с правого двигателя воздушного судна A-320NEO б/н 73425 Перевозчика. Площадь загрязнения составила 0,49 кв.м., виновным лицом является АО «Авиакомпания «Сибирь», загрязнение устранено силами аэродромной службы АО «МАПК(Е)»,

Актом от 21.07.2024 зафиксировано, что на МС №6 во время заправки воздушного судна Перевозчика THn-A-320NEO RA-73462 рейса S75260 произошла течь ГСМ из дренажного отверстия силовой установки №2. Площадь загрязнения составила 3 кв.м., виновным лицом является АО «Авиакомпания «Сибирь», загрязнение устранено силами аэродромной службы АО «МАПК(Е)».

В соответствии с пунктом 1.17 Дополнительного соглашения от 28.04.2021 к Приложению В 1.0. к Стандартному соглашению, стороны вправе по своему решению обратиться в суд, указанный в пункте 11.2 Стандартного соглашения, после соблюдения обязательного претензионного порядка. Срок рассмотрения претензии устанавливается 15 календарных дней с даты получения претензии соответствующей стороной.

Посредством электронного документооборота через АО «ПФ «СКБ Контур» АО «МАПК(Е)» направляло в адрес Перевозчика счета-фактуры  от 20.10.2022 №МАПК05159 и от 20.07.2024 МАПК03470 на услуги по уборке последствий разлива авиационного топлива, авиационных масел, смазок, однако Перевозчиком было отказано в подписи документов 03.03.2023 и 15.08.2024 соответственно.

26.11.2024 по электронной почте и почтой России истец направил ответчику претензию от 22.11.2024 №МАПКЕ-02/3523 с требованием оплатить услуги по уборке последствий разлива авиационного топлива, масел, смазок на местах стоянок воздушных судов в размере 31 926,72 руб. 

Поскольку до настоящего времени ответ на претензию не поступил, задолженность за уборку загрязнения перрона Авиакомпанией не оплачена, истец обратился в суд с настоящим иском.

Оценивая характер спорных отношений, возникших между истцом и ответчиком, арбитражный суд квалифицирует правоотношения сторон как отношения, возникшие из договоров на оказание услуг, регулируемые главой 39 ГК РФ и общими положениями об обязательствах.

Согласно пункту 1 статьи 779 ГК РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

В силу требований пункта 1 статьи 781 ГК РФ заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

В соответствии со статьей 68 Воздушного кодекса Российской Федерации полету воздушного судна должна предшествовать подготовка воздушного судна и его экипажа. Порядок подготовки к полету воздушного судна и его экипажа, порядок осуществления контроля за их готовностью и порядок выполнения полета устанавливаются федеральными авиационными правилами.

Приказом Минтранса России от 31.07.2009 №128 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» (далее - Правила) установлены правила подготовки воздушного судна и его экипажа к полету, обеспечения и выполнения полетов в гражданской авиации, а также аэронавигационного обслуживания полетов в Российской Федерации.

Согласно пункту 8.11 Правил аэродромное обеспечение полетов включает комплекс мероприятий по поддержанию летного поля аэродрома, включающего ВПП, РД, перроны и места стоянки воздушных судов, площадки специального назначения, в постоянной эксплуатационной готовности для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.

В пункте 8.12 Правил указано, что подготовка аэродрома к полетам воздушных судов, контроль над его техническим состоянием, своевременный ремонт, определение значений коэффициента сцепления осуществляется главным оператором аэропорта.

Приказом Минтранса от 17.07.2012  №241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» (далее - Приказ №241) утверждены «Перечень и правила формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» (далее - Правила формирования тарифов).

В числе применяемых аэропортовых сборов пунктом 3.1 Правил формирования тарифов установлен сбор за взлет-посадку.

В пункте 3.1.1 Правил формирования тарифов подробно раскрывается перечень работ и услуг, составляющих структуру сбора за взлет-посадку. Перечень работ и услуг, составляющих структуру сбора за взлет-посадку, является закрытым. 

Услуга по уборке последствий разлива авиационного топлива, масел, смазок на местах стоянок воздушных судов не входит в перечень услуг по аэропортовому и наземному обслуживанию ВС согласно Приказу №241.

Согласно постановлению Правительства РФ от 17.10.2017 №1258 «Об утверждении классификации работ по содержанию и ремонту аэродромов гражданской авиации, находящихся в федеральной собственности» работы по устранению последствий разлива ГСМ и спецжидкостей с летного поля также не поименованы в перечне работ по содержанию аэродрома».

Согласно статье 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора, при этом условия договора определяются по усмотрению сторон.

Договор предполагается возмездным, если из закона, иных правовых актов, содержания или существа договора не вытекает иное (статья 423 ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 424 Гражданского кодекса РФ исполнение договора оплачивается по цене, установленной соглашением сторон. В предусмотренных законом случаях применяются цены (тарифы, расценки, ставки и т.п.), устанавливаемые или регулируемые уполномоченными на то государственными органами и (или) органами местного самоуправления.

В соответствии со статьями 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускается, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Факты разлива масла 20.10.2022 и топлива 21.07.2024 на перрон аэропорта подтверждены надлежащим образом оформленными актами о загрязнении перрона, подписанными без замечаний представителями АО «Авиакомпания «Сибирь».

Тарифы за уборку последствий разлива авиационного топлива, масел, смазок, специальных жидкостей, воды на местах стоянок ВС не относятся к регулируемым, и устанавливаются Обслуживающей компанией самостоятельно, размещены на официальном сайте аэропорта www.pkc.aero, их применение предусмотрено условиями Стандартного соглашения.

Так, согласно пункту 7.1.2 Стандартного соглашения, сборы, тарифы и цены за предоставление Обслуживающей компанией услуг и материально-технических ресурсов, а также срок вступления их в силу устанавливаются Обслуживающей компанией самостоятельно, в соответствии с нормативно-правовыми актами Российской Федерации, путём издания распоряжения (приказа, прейскуранта) уполномоченными лицами Обслуживающей компании и подлежат опубликованию в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации; изменение (увеличение, отмена, установление новых) нерегулируемых государством тарифов и цен за услуги и материально-технические ресурсы производится Обслуживающей компанией в одностороннем порядке путём издания нового распоряжения (приказа, прейскуранта) уполномоченным лицом Обслуживающей компании без оформления дополнительного соглашения об изменении тарифов и цен по настоящему Приложению и иными Приложениями к Стандартному соглашению о наземном обслуживании. Прейскурант на услуги Обслуживающей компании публикуется на Официальном сайте.

В соответствии с Прейскурантом на услуги и товары АО «МАПК(Е)» по состоянию на 01.06.2022 тариф за уборку последствий разлива авиационного топлива, авиационных масел, смазок в зимний период (с 01 октября по 30 апреля) составлял 5 440 руб. за 1 кв.м. без учета НДС; по состоянию на 01.01.2024 тариф за уборку последствий разлива авиационного топлива, авиационных масел, смазок в летний период (с 01 мая по 30 сентября) составляет 7 980 руб. за 1 кв.м. без учета НДС.

Сумма затрат на устранение загрязнения перрона 20.10.2022 составила 3 198,72 руб. (5440*0,49+20% НДС). Сумма затрат на устранение загрязнения перрона 21.07.2024 составила 28 728 руб. (7980*3+20% НДС). Произведенные истцом расчеты ответчиком вопреки статье 65 АПК РФ не оспорены, документально не опровергнуты, контррасчет не представлен. Расчет АО «МАПК(Е)» на сумму 31 926,72 руб. судом проверен и признан верным.

Таким образом, при доказанном факте оказания Аэропортом услуг по уборке последствий разлива авиационного топлива, масел, смазок на местах стоянок воздушных судов АО «Авиакомпания «Сибирь» на сумму 31 926,72 руб., суд признает требования истца обоснованными, размер задолженности – доказанным, а иск – подлежащим удовлетворению в полном объеме.

Понесенные истцом расходы по оплате государственной пошлины в силу статьи 110 АПК РФ относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 1–3, 17, 27, 101–103, 110, 167–170, 226–229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

решил:

иск удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества "Авиакомпания Сибирь" в пользу акционерного общества "Международный аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово)" 31 926, 72 руб. долга и 10 000 руб. расходов по оплате государственной пошлины, всего – 41 926, 72 руб.

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в Пятый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Камчатского края в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, может быть обжаловано в Арбитражный суд Дальневосточного округа через Арбитражный суд Камчатского края в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте Арбитражного суда Камчатского края в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» http://www.kamchatka.arbitr.ru.

Судья                                                                            О.Н. Бляхер