АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КРАСНОЯРСКОГО  КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

05 марта 2021 года

Дело № А33-33917/2020

Красноярск

Резолютивная часть решения размещена на сайте Арбитражного суда Красноярского края в сети «Интернет» 26 января 2021 года.

Мотивированное решение составлено 05 марта 2021 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Курбатовой Е.В., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295), г. Москва

к обществу с ограниченной ответственностью "ТК Веста" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), г. Красноярск

о взыскании платы, процентов, почтовых расходов, 

без вызова лиц, участвующих в деле,

установил:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "ТК Веста" (далее – ответчик) о взыскании 194 532,00 руб. платы по ст. 39 УЖТ РФ, 4 051,42 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами и начиная 01.11.2020 начислять проценты на сумму долга 194 532,00 руб. по день погашения долга, 68,40 руб. почтовых расходов.

Определением от 25 ноября 2020 года исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

25 января 2021 года судом вынесена резолютивная часть решения по настоящему делу.

В соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по заявлению лица, участвующего в деле, по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 Кодекса, если иное не вытекает из особенностей, установленных главой 29 Кодекса. Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления.

05 марта 2021 года представитель истца обратился в суд с заявлением о составлении мотивированного решения. Заявление подано с пропуском срока на обращение с заявлением об изготовлении судебного акта в полном объеме, вместе с тем не нарушает прав лиц, участвующих в деле, в связи с чем суд удовлетворяет заявленное ходатайство.

При указанных обстоятельствах суд принимает решение по правилам главы 20 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении настоящего дела арбитражным судом установлены следующие обстоятельства и суд пришел к следующим выводам.

На станции Карабула 16.03.2020г. по прибытии поезда № 3012, индекс 8943-258-8958 были составлены акты общей формы №№9616, 9618, 9620, 9622, 9624, 9626, 9628, 9630 свидетельствующие о следующем: на основании оперативного приказа перевозчика №27 от 27.01.2020 были задержаны вагоны, следовавшие по железнодорожным накладным ЭЦ409677, 11820819, 11820793, 11820834, 11820851, 11820852, 11820831, 11820807 по станции Решоты из-за невозможности их приема станцией Карабула по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ООО «ТК Веста», а также невыполнением технологических норм выгрузки, погрузки грузов указанным грузополучателем что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Решоты 02.02.2020г. оперативный приказ №16.

В дальнейшем на основании оперативного приказа № 38 от 03.02.2020г. указанный поезд был задержан по станции Канифольная отправлен со станции Канифольная на основании оперативного приказа №180 от 16.03.2020г.

О том, что вагоны не могли быть доставлены на станцию Карабула в связи с занятостью фронтов погрузки/выгрузки составлены акты общей формы №№ 2242, 2742.

На станциях Решоты, Канифольная составлены акты общей формы №№ 2/2021, 1/1462, 23, 64, 17, 1/1465, 20, 67, 1/1207, 1/1463, 22, 65, 1/1204, 1/1464, 21, 66, 1/1209, 1/1466, 19, 68, 1/1206, 1/1461, 25, 61, 24, 62, 30, 52.

На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки, о чем составлены акты общей формы №№ 9617, 9619, 9621, 9623, 9625, 9627, 9629.

О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель-владелец был уведомлен извещениями от 27.01.2020, 02.02.2020, 03.02.2020, 16.03.2020 - извещения уполномоченный представитель ООО «ТК Веста» получать отказался, в актах общей формы №№10374,10378,10386,10389 в которых уполномоченный представитель грузополучателя, владельца подтвердил факт того, что извещения ему вручалось, но он отказался от подписания извещений.

Время простоя по станциям Решоты и Канифольная по каждому вагону указано в накопительных ведомостях. В накопительных ведомостях №№1804112, 1804113, 1804114, 1804115, 1804116, 1804117, 1804118, 1804119 рассчитана плата в общей сумме 162 110 руб. без НДС или 194 532,0 руб. с НДС. 

Накопительные ведомости вручались представителю ответчика 18.04.2020г., от подписания которых он отказался, составлены акты общей формы №№ 1/220, 1/225, 1/219, 1/224, 1/221, 1/222, 1/223, 1/218.

ООО «ТК Веста» 15.06.2020г. была направлена претензия № 5151/КРС ТЦФТО, ответа на которую не поступило. Спор в досудебном порядке сторонами не урегулирован.

К исковому заявлению прилажен анализ памяток приемосдатчика:  

-за период с 18.02.2020г. по 20.03.2020г. по пути ООО «Третья Транспортная Компания», с приложением памяток приемосдатчика, указанных в анализе. Согласно п. 8 договора № 3/4150 ответчику установлен технологический срок оборота вагонов 1,1 часа. Исходя из анализа памяток приемосдатчика, вагоны стояли сверх технологических норм от 146,95часов до 403,7 часов, что в 376 раз больше установленного договором;

-за период 19.02.2020г. по пути ИП ФИО1, с приложением памяток приемосдатчика, указанных в анализе. Согласно п.8 договора № 3/4151 ответчику установлен технологический срок оборота вагонов 1,1 часа. Исходя из анализа памяток приемосдатчика, вагоны стояли сверх технологических норм 369,8 часов, что в 336 раз больше установленного договором;

-за период с 29.02.2020г. по 06.03.2020г. по пути ООО «Премиум», с приложением памяток приемосдатчика, указанных в анализе. Согласно п.8 договора № 3/3876 ответчику установлен технологический срок оборота вагонов 1,1 часа. Исходя из анализа памяток приемосдатчика, вагоны стояли сверх технологических норм от 91,29часов до 260,2 часов, что в 237 раз больше установленного договором;

- за период с 29.12.2019г. по 01.03.2020г. по пути АО «Краслесинвест», с приложением памяток приемосдатчика, указанных в анализе. Согласно п. 11 договора № 3/4078 ответчику установлен технологический срок оборота вагонов 1,1 часа. Исходя из анализа памяток приемосдатчика, вагоны стояли сверх технологических норм от 57,8 часов до 1122,45 часов, что в 1020 раз больше установленного договором;

-за период с 29.12.2019г. по 19.03.2020. по пути ООО «Декстор», с приложением памяток приемосдатчика, указанных в анализе. Согласно п.8 договора № 3/4119 ответчику установлен технологический срок оборота вагонов 1,1 часа. Исходя из анализа памяток приемосдатчика, вагоны стояли сверх технологических норм от 70,1 часов до 1047,85 часа, что в 953 раза больше установленного договором;

-за период 29.12.2019. по пути   ООО «Чень Синь», с приложением памяток приемосдатчика, указанных в анализе. Согласно п.8 договора № 3/3864 ответчику установлен технологический срок оборота вагонов 1,1 часа. Исходя из анализа памяток приемосдатчика, вагоны стояли сверх технологически? норм от 790,9 часов до 985,1 часа, что в 896 раза больше установленног договором;

-за период с 25.01.2020г. по 15.02.2020г. по пути ООО «Сибирь-РК» с приложением памяток приемосдатчика, указанных в анализе. Согласно п.9 договора №  3/3803   ответчику установлен  технологический  срок  оборота вагонов 1,1 часа. Исходя из анализа памяток приемосдатчика, вагоны стояли сверх технологических норм от 104,8 часа до 930,2 часа, что в 846 раз больше установленного договором;

-за период с 26.01.2020г. по 14.03.2020г. по пути ООО «СИБСОЛАР», с приложением памяток приемосдатчика, указанных в анализе. Согласно п.9 договора № 3/3943 ответчику установлен технологический срок;

- за период 18.01.2020г. по пути ООО «Эпоха», с приложением памяток приемосдатчика, указанных в анализе. Согласно п. договора № 3/4138 ответчику установлен технологический срок оборота вагонов 1,1 часа. Исходя из анализа памяток приемосдатчика, вагоны стояли сверх технологических норм 1144 часа, что в 1040 раз больше установленного договором;

-за период 03.03.2020 по пути ООО «Байкал 23», с приложением памяток приемосдатчика, указанных в анализе. Согласно п.8 договора № 3/4168 ответчику установлен технологический срок оборота вагонов 1,1 часа. Исходя из анализа памяток приемосдатчика, вагоны стояли сверх технологических норм 56,79 часа, что в 52 раза больше установленного договором;

-за период с 28.12.2019г. по 29.02.2020г. по пути ООО «Карабулалес», с приложением памяток приемосдатчика, указанных в анализе. Согласно п.8 договора № 3/3818 ответчику установлен технологический срок оборота вагонов 1,1 часа. Исходя из анализа памяток приемосдатчика, вагоны стояли сверх технологических норм от 43,62 часов до 1022,2 часов, что в 929 раз больше установленного договором.

Ссылаясь на изложенные обстоятельства, истец обратился с рассматриваемым исковым заявлением.

Ответчик исковые требования не признал, указав, что не извещался о задержке вагонов, у ответчика имелась возможность размещения вагонов, истец допустил несвоевременный подвод вагонов, решением Арбитражного суда Красноярского края с ООО «Магистраль» взыскана плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, которые находились в том же составе, что и вагоны ООО «ТК Веста».

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Судом установлено, что правоотношения сторон регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) и нормативными правовыми актами, принятыми в соответствии с УЖТ РФ.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации, перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии со статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации, погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груз.

Статьей 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ, за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение подвижного состава на путях общего пользования.

Согласно части 12 статьи 39 УЖТ РФ, если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

В соответствии с частью 11 статьи 39 УЖТ РФ, за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определённых на железнодорожной 

станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций. 

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику - часть двенадцатая ст. 39 УЖТ РФ.

Статьей 119 УЖТ установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы - часть 19 статьи 39 УЖТ РФ.

Так, согласно материалам дела, факт простоя вагонов подтверждается актами общей формы №№ 9617, 9619, 9621, 9623, 9625, 9627, 9629.

Увеличение срока доставки спорных вагонов произошло по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ООО «ТК Веста».

Согласно части 3 статьи 39 УЖТ РФ, за время задержки принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 УЖТ РФ).

Федеральной службой по тарифам приказом от 29.04.2015 № 127-т/1 утверждены размеры плат и правила ее применения.

В соответствии с пунктом 2.4 Приказа № 127-т/1 от 29.04.2015, по ставкам таблицы № 2 определяется плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки.

В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений.

Согласно части 1 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 разработаны и утверждены Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (далее – Правила №45), согласно пункту 3.1.которых факт задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, удостоверяется актом общей формы.

Пунктом 3.2.2 Правил № 45, предусмотрено, что при составлении акта общей формы для взимания с грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования и других юридических и физических лиц штрафов, сборов и других платежей, перевозчиком составляется акт общей формы.

Согласно пункту 3.2.4 Правил № 45, в случае, если акт общей формы составляется перевозчиком при отказе или уклонении грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, подписываемых перевозчиком и грузополучателем, в строке документа «подпись» перевозчиком делается отметка о составлении акта общей формы, с указанием его номера и даты  составления.  При  этом  ни  перевозчик, ни грузополучатель не имеет право отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: «С разногласиями» или «С возражением». Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Из материалов дела следует, что На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки, о чем составлены акты общей формы №№ 9617, 9619, 9621, 9623, 9625, 9627, 9629.

О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель-владелец был уведомлен извещениями от 27.01.2020, 02.02.2020, 03.02.2020, 16.03.2020 - извещения уполномоченный представитель ООО «ТК Веста» получать отказался, в актах общей формы №№10374,10378,10386,10389 в которых уполномоченный представитель грузополучателя, владельца подтвердил факт того, что извещения ему вручалось, но он отказался от подписания извещений.

Накопительные ведомости вручались представителю ответчика 18.04.2020г., от подписания которых он отказался, составлены акты общей формы №№ 1/220, 1/225, 1/219, 1/224, 1/221, 1/222, 1/223, 1/218.

В материалы дела представлены доверенности от 01.01.2020 №27 и №44 на лиц, которым вручались извещения. 

При указанных обстоятельствах довод ответчика о том, что последний не извещался о задержке вагонов опровергается материалами дела. 

Довод ответчика относительно отсутствия его вины отклоняется судом на основании следующего. 

Согласно представленных в материалы дела договоров, грузоотправитель, грузополучатель вносит перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе и вне перевозочного процесса в соответствии с УЖТ РФ. Размер платы определяется в Тарифном руководстве, утвержденным приказом ФСТ от 29.04.2015 № 127-т/1.

Учитывая изложенное, ответчик должен вносить перевозчику плату, начисленную на основании положений статьи 39 УЖТ РФ. 

По прибытии спорных вагонов грузополучатель – ООО «ТК Веста» был извещен надлежащим образом, что подтверждается доказательствами, представленными в материалы дела.

В соответствии с Правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, утвержденных министерством путей сообщения Российской Федерации 18.06.2003 № 45, в пункте 3.2.4. установлено, что в случае, если акт общей формы составляется перевозчиком при отказе или уклонении грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, подписываемых перевозчиком и грузополучателем, в строке документа «подпись» перевозчиком делается отметка о составлении акта общей формы, с указанием его номера и даты составления.

При этом ни перевозчик, ни грузополучатель не имеет право отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: «С разногласиями» или «С возражением».

Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

В случае отказа или уклонения грузополучателя от подписания акта общей формы и изложения своего мнения перевозчиком в строке акта общей формы «подпись» делается отметка: «От подписи отказался». При этом на оборотной стороне акта общей формы перевозчиком делается запись: «Настоящий акт был предъявлен на подпись» грузоотправителю, грузополучателю, владельцу железнодорожного пути необщего пользования, другим юридическим и физическим лицам с указанием фамилии, имени, отчества уполномоченного представителя этих лиц "в присутствии перевозчика" с указанием фамилии, имени, отчества и должности уполномоченных представителей перевозчика. Данная запись заверяется подписью указанных в записи уполномоченных представителей перевозчика. В данном случае грузополучатель также должен направить перевозчику свои разногласия или возражения не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Истцом к иску приложены памятки приемосдатчика и их анализ за период, когда вагоны были задержаны в пути следования и ранее даты задержки. Из указанных документов видно, что ответчик нарушал технологические сроки оборота вагонов.

Акты общей формы, составленные истцом, содержат сведения о задержке вагонов, в которых указаны причины задержки вагонов и вина грузополучателя ответчика, следовательно, являются надлежащим доказательством факта простоя вагонов.

Факт задержки вагонов по причинам, зависящим от ответчика, подтверждается первичными документами, актами общей формы, извещениями о задержке и о поднятии вагонов и другими представленными документами. В момент получения всех первичных документов и претензии у ответчика никаких возражений по задержке вагонов не было, претензий и замечаний не заявлено, в связи с чем суд отклоняет соответствующий довод ответчика.

Доводы ответчика о взыскании с иного лица в рамках иного дела платы за вагоны, входящие в состав поезда, правового значения не имеет с учетом предъявления в рамках настоящего спора требований в отношении вагонов, принадлежащих ответчику. 

Оценив доводы и возражения сторон, а также доказательства, представленные сторонами в обоснование своих требований и возражений, в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на предмет их относимости, допустимости, достоверности в отдельности, а также достаточности и взаимной связи в их совокупности, на основе установления фактических обстоятельств по делу, применения норм материального и процессуального права, принимая во внимание доказанность факта простоя вагонов на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя, суд отклоняет доводы ответчика и приходит к выводу о наличии оснований для взыскания с ответчика в пользу истца платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в заявленном истцом размере, в связи с чем суд удовлетворяет требование истца о взыскании с ответчика 194 532 руб. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования.

Истцом также заявлено требование о взыскании 4 051,42 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 18.05.2020 по 31.10.2020 и процентов за пользование чужими денежными средствами, начиная с 01.11.2020 по день погашения задолженности. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, в редакции, вступившей в силу с 01.08.2016 в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор вправе взыскать с должника проценты за пользование чужими средствами по день уплаты суммы этих средств кредитору.

Согласно абзацу 1 пункта 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Требования истца о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленной по день фактической оплаты задолженности, соответствует правовой позиции, изложенной в пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств».

Доказательства оплаты ответчиком задолженности (платы) в сумме 194 532 руб. на момент рассмотрения данного требования не представлены.

Размер предъявленных ко взысканию истцом с ответчика процентов признан судом не противоречащим обстоятельствам и материалам дела. 

Ответчиком контррасчет процентов за пользование чужими денежными средствами, либо доказательства их уплаты в материалы дела не представлены. 

При изложенных обстоятельствах суд удовлетворяет требование истца о взыскании с ответчика 4 051,42 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 31.10.2020; проценты за пользование чужими денежными средствами, подлежащие начислению на сумму задолженности  в размере 194 532 руб., начиная с 01.11.2020, рассчитанные по ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды просрочки, по день фактической оплаты задолженности.

Истцом также заявлено о взыскании с ответчика 68,40 руб. почтовых расходов. 

В силу статьи 106 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, к судебным издержкам, связанным с рассмотрением дела в арбитражном суде, относятся денежные суммы, подлежащие выплате экспертам, специалистам, свидетелям, переводчикам, расходы, связанные с проведением осмотра доказательств на месте, расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), расходы юридического лица на уведомление о корпоративном споре в случае, если федеральным законом предусмотрена обязанность такого уведомления, и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде.

Судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований. Расходы на оплату услуг представителя, понесенные лицом, в пользу которого принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом с другого лица, участвующего в деле, в разумных пределах (части 1, 2 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В подтверждение несения почтовых расходов истцом представлена почтовая квитанция и список почтовых отправлений в качестве доказательств направления ответчику претензии.

Изучив представленные документы, суд приходит к выводу, что заявленные истцом судебные издержки в размере 68,40 руб. понесены в связи с рассмотрением настоящего дела, подтверждены почтовой квитанцией с описью вложения в письмо.

С учетом результата рассмотрения спора почтовые расходы подлежат взысканию с ответчика в заявленном истцом размере 68,40 руб. 

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика.

Настоящее  решение  выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа -  ). 

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 15, 110, 167 – 171, 177, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ТК Веста" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 194 532 руб. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования; 4 051,42 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами по состоянию на 31.10.2020; проценты за пользование чужими денежными средствами, подлежащие начислению на сумму задолженности  в размере 194 532 руб., начиная с 01.11.2020, рассчитанные по ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды просрочки, по день фактической оплаты задолженности; 68,40 руб. судебных издержек; 6 958 руб. судебных расходов по оплате государственной пошлины.

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в течение пятнадцати дней после его принятия, а в случае составления мотивированного решения – в течение пятнадцати дней со дня изготовления решения в полном объеме, путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее  решение  выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет». 

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии резолютивной части решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку. Лица, участвующие в деле, вправе в течение 5 дней со дня размещения резолютивной части решения на официальном сайте Арбитражного суда Красноярского края в сети «Интернет» обратиться в суд с заявлением о составлении мотивированного решения.

Исполнительный лист на настоящее решение до истечения срока на обжалование в суде апелляционной инстанции выдается только по заявлению взыскателя.

Судья

Е.В. Курбатова