АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17

http://www.msk.arbitr.ru

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-285124/23-13-3249

г. Москва

11 марта 2024 г.

Арбитражный суд г. Москвы в составе: 

Председательствующего судьи Хаустовой Н.И., единолично,

рассмотрев в порядке упрощенного производства  дело по исковому заявлению

истец ЗАКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ЛОКОТРАНС" (150003, ЯРОСЛАВСКАЯ ОБЛАСТЬ, ЯРОСЛАВЛЬ ГОРОД, КООПЕРАТИВНАЯ УЛИЦА, 7, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 22.10.2002, ИНН: 

<

***>)

к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (107174, РОССИЯ, Г МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>) 

о взыскании 738 339,12 руб.                                                                  

УСТАНОВИЛ:

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЛОКОТРАНС" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" о взыскании убытков в размере 791 974  руб. 17  коп.

Определение о принятии иска к производству размещено на сайте Арбитражного Суда РФ 06.12.2023г. 

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122 Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Через канцелярию истцом подано ходатайство об уточнении размера исковых требований до 738 339 руб. 12  коп. 

Суд, рассмотрев заявление истца об уменьшении исковых требований, считает его подлежащим удовлетворению в соответствии со ст. 49 АПК РФ, поскольку истец вправе до принятия судом решения изменить предмет или основание иска.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства имеющиеся в деле, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 30.01.2023 г. выпущен из текущего ремонта вагон собственности ЗАО «Локотранс» № 94958196.

Для участия в комиссионном осмотре вагона был вызван представитель ОАО "РЖД", что подтверждается телеграммой № 123 от 25.01.2023 г.

На основании договора № 7/090922 от 09.09.2022 г. вагон № 94958196 был осмотрен представителем ЗАО «Локотранс» ФИО1 совместно с представителем ВЧДр Арзамас АО «ВРК-1» ФИО2

По результатам осмотра был составлен Акт комиссионного вагона № 94958196 от 26.01.2023 г. Согласно данному Акту, при осмотре вагона установлено: на колесной паре № 1175-90440-2016 обнаружены дефекты: выщербина обода колеса 60x40 мм глубиной 1мм. образовавшаяся на ползуне. Дефект односторонний; на колесной паре № 1175-90443-2016 обнаружены дефекты: выщербина обода колеса 70x50 мм глубиной 1мм. образовавшаяся на ползуне. Дефект односторонний; на колесной паре № 1175-89167-2016 обнаружены дефекты: выщербина обода колеса 70x50 мм глубиной 1мм. образовавшаяся на ползуне. Дефект односторонний; на колесной паре № 1175-85445-2016 обнаружены дефекты: выщербина обода колеса 60x30 мм глубиной 1мм. образовавшаяся на ползуне. Дефект односторонний.

07.03.2023 г. был выпущен из текущего ремонта вагон собственности ЗАО «Локотранс» № 29060217.

Для участия  в комиссионном осмотре вагона был вызван представитель ОАО "РЖД", что подтверждается телеграммой № 28 от 04.03.2023 г.

Осмотр вагона произвел представитель ЗАО «Локотранс» ФИО1 на основании договора 7/090922 от 09.09.2022 г. совместно с представителем ВЧДР Омск-Сортировочный ОСП АО «ВРК-1» ФИО3

По результатам осмотра был составлен акт комиссионного осмотра вагона № 29060217 от 05.03.2023 г. Согласно данному Акту, при осмотре вагона установлено: на колесной паре № 1175-19169-2017 обнаружен дефект: выщербина обода колеса 80x60 мм глубиной 1,5 мм образовавшаяся на ползуне. Дефект односторонний; на колесной паре № 1175-10786-2017 обнаружены дефекты: выщербина обода колеса 50x40 мм глубиной 2мм. образовавшаяся на ползуне. Дефект односторонний; на колесной паре № 1175-2862-2017 обнаружены дефекты: выщербина обода колеса 50x40 мм глубиной 1мм. образовавшаяся на ползуне. Дефект односторонний; на колесной паре № 1175-21087-2017 обнаружены дефекты: выщербина обода колеса 70x40 мм глубиной 1мм. образовавшаяся на ползуне. Дефект односторонний.

27.04.2023 г. выпущен из текущего ремонта вагон собственности ЗАО «Локотранс» № 91588368. Для  участия  в  комиссионном  осмотре  вагона  был  вызван  представитель  ОАО  "РЖД",  что подтверждается телеграммой № 197 от 26.04.2023 г.

На основании договора № 7/010322 от 01.03.2022 г. вагон № 91588368 был осмотрен представителем ЗАО «Локотранс» ФИО4 совместно с представителями ВЧДР ФИО5 «ВРК-1» ФИО6 и ОАО «РЖД» ФИО7

По результатам осмотра был составлен акт комиссионного вагона № 91588368 от 26.04.2023 г. Согласно данному акту, при осмотре вагона установлено: на колесной паре № 1175-87413-2016 обнаружен дефект: выщербина обода колеса 75,0 х 2,0 мм, образовавшаяся на одностороннем ползуне.

В соответствии с Классификатором КЖА 2005 неисправность «односторонний ползун» является повреждением (код неисправности 116 «Ползун на поверхности катания на одном колесе»). Согласно Классификатору КЖА, указанная неисправность относится к разделу 3 «повреждения», и причиной ее возникновения является нарушение установленных правил и условий эксплуатации вагона при маневровых и погрузочно-выгрузочных операциях на путях промышленных предприятий и путях общего пользования.

В соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик, то есть, ОАО «РЖД».

Согласно п. 2.5.2. Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) ЦВ-ЦЛ-408, утвержденной 22.05.2009 г. на 50-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ, все вагоны перед подачей под погрузку должны предъявляться работниками железнодорожнЛ станции к техническому обслуживанию. Вагоны, требующие ремонта с отцепкой от состава, после разметки осмотрщиками и выдачи на них уведомления формы ВУ-23М (ВУ-23) средствами станции подаются на специализированные пути, оснащенные необходимыми технологическими устройствами. Определение технического состояния и пригодности ходовых частей, колесных пар, буксового узла, рамы вагона, тормозного оборудования, автосцепного устройства грузовых вагонов производится работниками железнодорожной станции.

В силу п. 2.5.3. Инструкции запрещается подавать вагоны под погрузку без предъявления к техническому обслуживанию и записи в книге формы ВУ-14 о признании их технически исправными.

ОАО «РЖД» приняло вагон № 94958196 к перевозке 22.01.2023 г., что подтверждается железнодорожной накладной № ЭБ551933.

ОАО «РЖД» приняло вагон № 29060217 к перевозке 01.03.2023 г., что подтверждается железнодорожной накладной № ЭГ233356.

ОАО «РЖД» приняло вагон № 91588368 к перевозке 28.03.2023 г., что подтверждается железнодорожной накладной № ЭЕ134594.

Таким образом, в момент принятия вагонов к перевозке, они были исправны.

Отсутствие неисправностей вагонов № 94958196, № 29060217, № 91588368, поданных к погрузке подтверждается принятием их ОАО «РЖД» к перевозке.

Статьей 105 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» установлено, что при повреждении или утрате перевозчиком принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, другим юридическим или физическим лицам вагонов, контейнеров или их узлов и деталей перевозчик такие вагоны, контейнеры обязан отремонтировать либо возместить владельцу вагонов, контейнеров стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей.

Таким образом, поскольку повреждение вагонов было обнаружено по прибытии вагонов с путей перевозчика, следовательно, вагоны повредил перевозчик и, в силу ст. 105 ФЗ № 18 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», обязан устранить неисправности за свой счёт. Причины возникновения неисправности «ползун» четко определены выше названным Классификатором и указывают на вину ОАО «РЖД». Следовательно, повреждение вагонов произошло из-за неправильной эксплуатации перевозчиком колёсных пар.

ЗАО «Локотранс» направило в адрес Подрядчика претензии с просьбой возместить убытки, вызванные повреждением вагонов № 94958196, № 29060217, № 91588368. Претензии были оставлены без ответа.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, односторонний отказ от исполнения обязательства или изменение его условий не допускается.

Истцом приняты доводы ответчика, в связи с чем заявлено ходатайство об уменьшении исковых требований.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений. 

Ответчик доводы истца документально не опроверг, в связи с чем, суд приходит к выводу об обоснованности требований истца о взыскании убытков в заявленном размере.

Истцом доводы ответчика приняты, в связи с чем требования были уточнены.

Иные доводы и доказательства, приведенные и представленные ответчиком в отзыве суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в связи с тем, что они опровергаются материалами дела и не освобождают стороны от исполнения своих обязательств.

В соответствии с ч. 1 ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Исследовав и оценив в совокупности представленные доказательства, суд приходит к выводу, что требования истца подлежат удовлетворению, поскольку в материалах дела имеются доказательства ненадлежащего исполнения ответчиком принятых на себя обязательств, тогда как в силу ст. ст. 65, 68 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказывать обстоятельства, на которые оно ссылается, и которые должны быть подтверждены определенными доказательствами.

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина  по иску относится на ответчика. Истцу из дохода федерального бюджета Российской Федерации подлежит возврату госпошлина в связи с уменьшением размера исковых требований.   

С учетом изложенного, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110,  123, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***>)  в пользу ЗАКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ЛОКОТРАНС" (ИНН: 

<

***>) убытки в размере 738 339 (семьсот тридцать восемь тысяч триста тридцать девять) руб. 12 коп., а также расходы по уплате госпошлины в размере 17 767 (семнадцать тысяч семьсот шестьдесят семь) руб.

Возвратить ЗАКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "ЛОКОТРАНС" из федерального бюджета государственную пошлину в размере 1072 руб. (п/п 8216 от 30.11.2023).

Решение по делу подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья:

Н.И. Хаустова