﻿

 

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

450057, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Октябрьской революции, 63а, тел. (347) 272-13-89, 

факс (347) 272-27-40, сервис для подачи документов в электронном виде: http://my.arbitr.ru

сайт http://ufa.arbitr.ru/

 

Именем Российской Федерации

 

РЕШЕНИЕ

Дело № А07-23806/20

г. Уфа

13 декабря 2021 года

Резолютивная часть решения объявлена 24.11.2021

Полный текст решения изготовлен 13.12.2021

Арбитражный суд Республики Башкортостан в лице судьи  Журавлёвой М.В. при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания Неклеёновой М. М., рассмотрев дело  по иску

ООО ГОСТИНИЧНЫЙ КОМПЛЕКС "АК ЙОРТ" (ИНН: 0278119256, ОГРН: 1060278024333) 

к 1) МБУ "СПБ СОВЕТСКОГО РАЙОНА" Г. УФЫ (ИНН: 0278118012, ОГРН: 1060278002630)

2) МУП Управление инфраструктурой транспорта городского округа город Уфа РБ (ИНН: 0277916516; ОГРН: 1160280123761)

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора – 

1) Администрация ГО г. Уфа РБ

2) СПАО «Ингосстрах»

3) Габдрахманов Р.Н.

о взыскании 101 430 руб. 06 коп.

при участии в судебном заседании: 

от истца – Хусаинов Э.Р., доверенность от 01.12.2020 

от ответчика 1– Плеханов Ю. В., доверенность от 23..09.2020,

от ответчика 2 – Нохова Э. В., доверенность от 22.09.2021,

от третьих лиц – представители не явились, извещены по правилам ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в том числе путем публичного размещения информации на официальном сайте суда в сети Интернет,

ООО ГОСТИНИЧНЫЙ КОМПЛЕКС "АК ЙОРТ" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Башкортостан с иском к Муниципальному бюджетному учреждению «Служба по благоустройству Советского района» городского округа город Уфа Республики Башкортостан (далее - МБУ "СПБ СОВЕТСКОГО РАЙОНА" Г. УФЫ)  о взыскании ущерба в размере 89 430 руб. 06 коп., расходов по проведению экспертизы в размере 12 000 руб., почтовых расходов в размере 1 101 руб. 40 коп.,  расходов по государственной пошлине в размере  4 043 руб.

Определением от 02.12.2020 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечено МУП Управление инфраструктурой транспорта городского округа город Уфа РБ (ИНН: 0277916516; ОГРН: 1160280123761).

Определением от 24.02.2021 МУП Управление инфраструктурой транспорта городского округа город Уфа РБ (ИНН: 0277916516; ОГРН: 1160280123761) привлечено к участию в деле в качестве  соответчика.

Определением от 19.04.2021 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечено СПАО «Ингосстрах».

Определением от 30.06.2021 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечен Габдрахманов Рустем Наилевич.

От МБУ "СПБ СОВЕТСКОГО РАЙОНА" Г. УФЫ (далее – Ответчик 1)  поступил отзыв, ответчик 1 полагает, что МБУ «СПБ Советского района» Уфы не является организацией, обслуживающей трамвайные пути, соответственно обязанность возмещения вреда, причиненного имуществу истца, должна быть возложена на организацию, обслуживающую трамвайные пули.

От МУП УИТ Г.УФЫ (далее – ответчик 2) поступил отзыв, согласно доводам которого МУП УИТ г. Уфы не владеет имуществом на праве хозяйственного ведения, таким образом - МУП УИТ г. Уфы является ненадлежащим ответчиком.

Представитель истца исковые требования поддержал.

Представители ответчика 1 и ответчика 2 просили в удовлетворении исковых требований отказать.

Дело рассмотрено в отсутствие надлежаще извещенных  представителей третьих лиц по правилам ст. 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав представленные доказательства, выслушав представителей сторон, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, 20 марта 2020 г. в 18.05 г. Уфа РБ около дома № 169 по ул. Менделеева водитель Ващук к Д. А., управляя автомобилем Ленд Ровер г/н А 787 АО 102, принадлежащим на праве собственности ООО ГК «АК ЙОРТ», совершил наезд на препятствие.

Прибывшими на место ДТП сотрудниками ГИБДД был установлен факт наличия недостатков в содержании дороги, составлен акт выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (том 1, л.д. 13).

Установлены и отражены в акте следующие недостатки: на проезжей части имеется выбоина шириной 0,70 метра, длиной 1,30 метра, глубиной 0,25 метра, что не соответствует требованиям «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям  обеспечения  безопасности  дорожного движения.  Методы контроля»  (акт от 20.03.2020 г.).

23 марта 2020 г. в отношении водителя Ващук Д.А. вынесено определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения (том 1, л.д. 11).

В результате дорожно-транспортного происшествие истцу, как владельцу автомобиля Ленд Ровер г/н А 787 АО 102, был причинен материальный ущерб.

Согласно экспертному заключению № 07-ТС/2020 стоимость устранения повреждений автомобиля Ленд Ровер г/н А 787 АО 102 составит 89 430,06 руб. 00 коп. Стоимость услуг эксперта за произведенную оценку составила 12 000 рублей.

Истец, полагая, что МБУ "СПБ СОВЕТСКОГО РАЙОНА" Г. УФЫ является ответственным за содержание и благоустройство участка дороги, на котором произошло ДТП, обратилось в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

От МБУ "СПБ СОВЕТСКОГО РАЙОНА" Г. УФЫ поступил отзыв на исковое заявление, согласно доводам которого, ответчик не является организацией, обслуживающей трамвайные пути, соответственно обязанность возмещения вреда, причиненного имуществу истца, должна быть возложена на организацию, обслуживающую трамвайные пути. Зона трамвайных путей вплоть до 70 см от рельсов с каждой стороны также не ремонтируется при проведении капитального ремонта дороги подрядчиками, избранными заказчиком - УСРДИС Администрации ГО г.Уфа РБ, т.к. бремя содержания трамвайной зоны возложено на МУП УИТ г.Уфы.

На основании вышеизложенного, по ходатайству истца, определением суда от 24 февраля 2021 года МУП Управление инфраструктурой транспорта городского округа город Уфа РБ было привлечено в качестве соответчика.

Изучив материалы дела, исследовав изложенные обстоятельства дела, оценив в порядке ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, суд пришел к следующим выводам.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Лицо, требующее возмещения причиненных ему убытков, должно доказать наступление вреда, противоправность действий причинителя вреда, причинно-следственную связь между виновными (противоправными) действиями причинителя вреда и фактом причинения вреда, а также размер вреда, подтвержденный документально. Требование о взыскании убытков может быть удовлетворено только при установлении совокупности всех указанных элементов ответственности.

В соответствии с нормами статьи 1064 Кодекса вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Согласно ст. 1069 ГК РФ, вред, причиненный гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов, в том числе в результате издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежит возмещению.

В силу ч.ч. 1, 2 ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Согласно ч.ч.1, 2 ст. 17 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Порядок содержания автомобильных дорог" устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.

«ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» определяет, в том числе перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов. Все требования Стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения.

Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги. В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, на них должны быть введены временные ограничения, обеспечивающие безопасность движения, вплоть до полного запрещения движения.

Доводы МБУ "СПБ СОВЕТСКОГО РАЙОНА" Г. УФЫ судом изучены и отклонены как противоречащие материалам дела и действующему законодательству на основании следующего.

Согласно Уставу МУП УИТ г. Уфы, утвержденному постановлением Администрации ГО г. Уфа РБ 24.10.2016, предприятие является коммерческой организацией, не наделенной правом собственности на имущество, закрепленное за ней собственником (п. 1.З.).

Собственником имущества предприятия является городской округ город Уфа Республики Башкортостан (п. 1.5.).

Учредителем предприятия является городской округ город Уфа Республики Башкортостан в лице Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан (п. 1.4.).

Уставом МУП УИТ г. Уфы деятельность, связанная с содержанием дорожного полотна вдоль трамвайных путей и межрельсового пространства, обеспечивающего безопасное дорожное движение, не предусмотрена.

В силу ст. 2 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», дорога - это обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Таким образом, трамвайные пути также являются составной частью дороги.

Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарта) от 26.09.2017 № 1245-ст утвержден и введен в действие Национальный стандарт Российской Федерации «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (ГОСТ Р 50597-2017). Требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Согласно пункту 5.2.4. ГОСТ Р 50597-2017, покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3.

В соответствии с ч. 4 ст. 6 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», органы местного самоуправления в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. При этом полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами муниципальных образований.

В силу ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В силу п.п. 6 ч.1 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Согласно ст. 13 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения (проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог) входит в полномочия органов местного самоуправления городских поселений, муниципальных районов, городских округов.

В силу пункта 5 ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», к вопросам местного значения муниципального, городского округа относятся дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах муниципального, городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве в границах муниципального, городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Таким образом, в силу ст. 16 Федерального закона 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», обязанность по ремонту и содержанию дорог, находящихся в муниципальной казне лежит на органах местного самоуправления.

Согласно Правил благоустройства территории ГО г. Уфа РБ, утвержденных решением Совета ГО г. Уфа РБ от 23.06.2020 № 62/4, администрация городского округа за счет средств бюджета городского округа обеспечивает благоустройство и содержание   (санитарную   очистку   и   ремонт)   проезжей   части   улиц   общего пользования.

Таким образом, ответственным за состояние дорог в границах городского округа, в том числе и межрельсового полотна, является Администрация ГО г. Уфа РБ.

В    целях    выполнения    работ    по    благоустройству,    текущему    ремонту автомобильных    дорог    и    дорожных    сооружений,    остановочных    площадок, пассажирского  транспорта,   тротуаров,   площадей  Администрацией   ГО   г.   Уфы учреждены Муниципальные бюджетные учреждения по благоустройству города Уфа.

В соответствии с Уставом учреждений, в предмет их деятельности входит выполнение  работ  по  благоустройству районов  города  Уфа.  Для  выполнения поставленных  целей  учреждения  осуществляют  такие  виды  деятельности,  как: санитарная очистка и содержание дорог; содержание, ремонт, внешнее оформление городских   территорий;   текущий   ремонт   автомобильных   дорог   и   дорожных сооружений,    остановочных   площадок    пассажирского   транспорта,    тротуаров, площадей.

Руководствуясь ст. ст. 16, 15 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», в целях определения объемов финансового обеспечения муниципальных заданий на выполнение муниципальных работ муниципальными бюджетными учреждениями по благоустройству районов городского округа город Уфа Республики Башкортостан, Администрацией ГО г. Уфа было принято Постановление от 25.09.2017 № 1250 (в настоящее время утратило силу, действовало на момент ДТП), которым утвержден Перечень объектов внешнего благоустройства, расположенных в административных границах городского округа город Уфа Республики Башкортостан, подлежащих обслуживанию муниципальными бюджетными учреждениями по благоустройству районов городского округа город Уфа Республики Башкортостан (Приложение № 1).

Согласно Перечню (позиции 165-173 по Советскому району),  ул. Менделеева г. Уфы находится в ведении Муниципального бюджетного учреждения по  благоустройству Советского района г. Уфы. Сведений о передаче отдельных участков дороги, в том числе прилегающих к трамвайным путям, иным лицам указанное приложение не содержит.

Распоряжением Министерства транспорта РФ № АН-103-р от 30 ноября 2001 года утверждены Правила технической эксплуатации трамвая.

Согласно п. 5.1.2 Правил, рельсовые пути в зависимости от архитектурно-планировочного задания и конкретных дорожных условий могут располагаться: в одном уровне с проезжей частью на полотне, являющемся ее составным элементом; на обособленном и самостоятельном полотне. Обособленное полотно, за исключением переездов, должно быть отделено от проезжей части или тротуара бортовым камнем, специальным ограждением высотой не менее 1 м или располагаться на самостоятельном полотне вне проезжей части улицы. Ширина полосы рельсовых путей нормальной колеи на прямых участках должна приниматься в соответствии со СНиП 2.05.09-90.

Согласно п.  5.2.9 Правил, граница трамвайного полотна на совмещенном и обособленном полотне независимо от ширины междупутья должна проходить на расстоянии 0,7 м от внешнего рельса с каждой стороны.

Однако, из текста приведенных норм не следует обязанности балансодержателя трамвайных рельсов по содержанию дорожного полотна, а указываются лишь сведения о границах трамвайного полотна на совмещенном и обособленном полотне (граница должна проходить независимо от ширины междупутья на расстоянии 0,7 м от внешнего рельса с каждой стороны).

Таким образом, ни действующим законодательством, ни нормативными актами, ни Уставом Муниципального унитарного предприятия Управление инфраструктурой транспорта городского округа город Уфа Республики Башкортостан, на предприятие не возложена обязанность по содержанию дорожного покрытия, в том числе межрельсового пространства. Данная деятельность является исключительной обязанностью муниципальных бюджетных учреждений по благоустройству районов городского округа город Уфа, поскольку трамвайные пути являются составной частью дорог местного значения в границах городского округа.

Таким образом, требования о возмещении убытков не могут быть заявлены к МУП Управление инфраструктурой транспорта городского округа город Уфа РБ, следовательно, удовлетворению не подлежат.

Прибывшими на место ДТП сотрудниками ГИБДД был установлен факт наличия недостатков в содержании дороги, составлен акт выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (том 1, л.д. 13). Установлены и отражены в акте следующие недостатки: на проезжей части имеется выбоина шириной 0,70 метра, длиной 1,30 метра, глубиной 0,25 метра, что не соответствует требованиям «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям  обеспечения  безопасности  дорожного движения.  Методы контроля»  (акт от 20.03.2020 г.).

Таким образом, неудовлетворительное состояние участка автодороги г. Уфа РБ около дома № 169 по ул. Менделеева, где произошло дорожно-транспортное происшествие от 20.03.2020 г., не отвечает названным требованиям к безопасности.

Указанные недостатки дорожного покрытия нарушают права на безопасность лиц, являющихся пользователями названных автомобильных дорог. При таких обстоятельствах и с учетом вышеизложенного имущественный вред истцу причинен в результате ненадлежащего исполнения своих обязанностей со стороны МБУ "СПБ СОВЕТСКОГО РАЙОНА" Г. УФЫ.

Согласно экспертному заключению № 07-ТС/2020 стоимость устранения повреждений автомобиля Ленд Ровер г/н А 787 АО 102 составляет 89 430,06 руб. 00 коп. 

Размер причиненного обществу вреда подтверждается материалами дел, расчет проверен судом, признан правильным. Данный расчет ответчики не опровергли, контррасчет не представили, о назначении судебной экспертизы не заявили.

Вопреки доводам МБУ "СПБ СОВЕТСКОГО РАЙОНА" Г. УФЫ, причинно-следственная связь между действиями ответчика 1 и возникновением у истца убытков подтверждена материалами дела.

Оценив имеющиеся доказательства, суд приходит выводу, что ответственность за вред, причиненный автомобилю истца в результате рассматриваемого ДТП, лежит на МБУ "СПБ СОВЕТСКОГО РАЙОНА" Г. УФЫ, которое, являясь организацией, осуществляющей деятельность по содержанию автомобильной дороги, не обеспечило ее соответствие установленным стандартам, правилам и техническим нормам, имеется причинно-следственная связь между противоправным бездействием ответчика 1 и убытками истца.

МБУ "СПБ СОВЕТСКОГО РАЙОНА" Г. УФЫ не представило надлежащих доказательств того, что спорный участок автодороги на момент ДТП находился в надлежащем состоянии, были проведены работы на обеспечение безопасности дорожного движения.

Доказательства, представленные истцом в подтверждение обстоятельств повреждения его автомобиля, размера причиненного ущерба, являются допустимыми и относимыми, не опровергнуты какими-либо доказательствами со стороны ответчиков, поэтому с МБУ "СПБ СОВЕТСКОГО РАЙОНА" Г. УФЫ подлежит взысканию материальный ущерб в размере 89 430 руб. 06 коп.

При этом не имеет правового значения то обстоятельства, что в настоящий момент автомобиль истцу не принадлежит.

Истцом также заявлено требование о взыскании расходов на проведение экспертизы.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Согласно ч. 1, 2 ст. 64 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном настоящим Кодексом и другими федеральными законами порядке сведения о фактах, на основании которых арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела. В качестве доказательств допускаются письменные и вещественные доказательства, объяснения лиц, участвующих в деле, заключения экспертов, консультации специалистов, показания свидетелей, аудио- и видеозаписи, иные документы и материалы.

Экспертное заключение  № 07-ТС/2020 судом исследовано в соответствии с требованиями ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Заключение соответствует требованиям ст. 82 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, является ясным и полным, сомнений в обоснованности выводов эксперта не имеется.

В соответствии с пунктом 1 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии с пунктом 2 статьи 15 ГК РФ под реальным ущербом понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества.

Из материалов дела усматривается, что истцом понесены расходы на проведение независимой  оценки в размере 12 000 руб., подтверждается квитанцией к приходному кассовому ордеру № 07-ТС/20 от 11.06.2020 г. (л.д. 25 т. 1).

Данные расходы связаны с реализацией истцом права возмещение причиненного ущерба.

С учетом указанных требований закона, суд приходит к выводу о взыскании расходов по оплате услуг эксперта в заявленной истцом сумме –   12 000 руб.

Также истцом было заявлено о взыскании почтовых расходов 1 101 руб. 40 коп.  В подтверждение обоснованности произведенных расходов на указанную сумму представлены почтовые квитанции, свидетельствующие о направлении истцом в адрес ответчиков претензии, телеграммы и искового заявления.

Учитывая обоснованность понесенных истцом затрат, требование о взыскании почтовых расходов подлежит удовлетворению (ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине возлагаются на ответчика 1 в размере, установленном ст. 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Общества с ограниченной ответственностью  Гостиничный Комплекс "Ак Йорт" (ИНН: 0278119256, ОГРН: 1060278024333) удовлетворить частично. 

Взыскать с Муниципального бюджетного учреждения «Служба по благоустройству Советского района» городского округа город Уфа Республики Башкортостан (ИНН: 0278118012, ОГРН: 1060278002630) в пользу Общества с ограниченной ответственностью  Гостиничный Комплекс "Ак Йорт" (ИНН: 0278119256, ОГРН: 1060278024333) 89 430 руб. 06 коп. – сумму ущерба, 12 000 руб. – сумму расходов на оплату услуг оценщика, 1 101 руб. 40 коп. – сумму почтовых расходов, 4 043 руб. – сумму расходов по оплате государственной пошлины. 

В удовлетворении исковых требований к МУП Управление инфраструктурой транспорта городского округа город Уфа РБ (ИНН: 0277916516; ОГРН: 1160280123761) отказать. 

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по ходатайству взыскателя. 

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме) через Арбитражный суд Республики Башкортостан.

Если иное не предусмотрено Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации, решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Уральского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной или кассационной жалобы можно получить соответственно на Интернет-сайтах Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда www.18aas.arbitr.ru или Арбитражного суда Уральского округа www.fasuo.arbitr.ru.

 

Судья 							М.В. Журавлева