Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело№А40-182534/2018-65-1039

г. Москва

28 ноября  2018г.

Резолютивная часть решения объявлена 15 ноября 2018 г.

  Полный текст решения изготовлен 28 ноября 2018 г.            

   Арбитражный суд города Москвы в составе: председательствующий по делу  судья Иканин Д.В., при ведении протокола помощником судьи  ДЖАФАРОВЫМ Э.Н., с участием сторон согласно протоколу, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ПАО "Уралкалий" к  ОАО "РЖД",  о взыскании денежных средств,

УСТАНОВИЛ:

Иск заявлен о взыскании ущерба в размере 9 770,91 долларов США, убытки в сумме 10 824 руб. 12 коп..

Истец требования поддержал по основаниям изложенным в иске.

Ответчик иск не признал.

Выслушав стороны, исследовав материалы дела, суд считает установленными следующие обстоятельства по делу.

Как указал в своем исковом заявлении истец, 21.10.2017 по накладной СМГС №24171288 ПАО «Уралкалий» (грузоотправитель) передало ОАО «Российские железные дороги» (далее перевозчик) груз - хлорид калия с содержанием калия в пересчете на К20 более 62масс% в сухом безводном продукте (белый) для перевозки по железной дороге в вагоне №59863738 массой 69000 кг.

09.10.2017 данный вагон прошел подготовку в ВЧДЭ-18 по прибытии на станцию Березники-Сортировочная был подан под погрузку 20.10.2017 как годный.

Вагон №59863738 был загружен до разрешенной грузоподъемности.

При проведении совместных грузоотправителем и перевозчиком приемосдаточных операций в приемке вагона к перевозке замечаний по техническому состоянию и просыпанию груза не установлено, вагон принят к перевозке на ст. Березники-Сортировочная Сверд. ж.д. 20.10.2017 без замечаний, что подтверждается справкой ИВЦ ЖА 2653, памяткой приемосдатчика №44175, накладной СМГС 24171288.

Письмом от 31.10.2017 №1163 перевозчик уведомил ПАО «Уралкалий» о том, что при взвешивании на станции Екатеринбург-Сортировочный Сверд.ж.д. вагона №59863738 отправки 24171288 Березники-Сортировочная Сверд.ж.д. -Забайкальск Заб.ж.д. было обнаружено: вагон №59863738, вес брутто 40200 кг, тара вагона 23150 кг, вес нетто 17050 кг; по документу значится: вес брутто 92150 кг, тара вагона 23150 кг, вес нетто 69000кг; недостача массы против документа составляет 51260 кг.

Для удостоверения обстоятельства несоответствия массы груза данным, указанным в перевозочном документе, перевозимого в вагоне №59863738, отправленном по накладной СМГС №24171288, ОАО «РЖД» составлены два коммерческих акта: №СВР1705811250 от 30.10.2017 и № СВР1706491/3 от 28.11.2017.

В соответствии с коммерческим актом №СВР1705811250 от 30.10.2017 вагон №59863738 в техническом отношении исправен; при контрольной перевеске вагона на вагонных тензометрических весах №1011, в статике, без расцепки оказалось: вес брутто 40200 кг, тара вагона 23150 кг, вес нетто 17050 кг. В документе указан вес брутто 92150 кг, тара вагона 23150 кг, вес нетто 69000 кг. В результате расчета недостача массы против документа по МИ 3115 составляет 51260 кг.

Согласно оформленному ОАО «РЖД» коммерческому акту № СВР 1706491/3 от 28.11.2017 (оформлен дополнительно к коммерческому акту №СВР1705811/250 от 30.10.2017, акту общей формы №14/27 от 15.11.2017. №9/1239 от 17.11.2017, акту общей формы №9/1311 от 28.11.2017) вагон №59863738 оказался в техническом отношении неисправен; при перевеске вагона 17.11.2017 на вагонных весах ПАО «Уралкалий» для статического взвешивания типа «АВП-В-СД-100-2» оказалось: грузоподъемность вагона 70500 кг, масса вагона брутто 39300 кг. масса тары вагона 23150 кг., масса нетто груза 16150 кг. Недостача массы груза, указанной в железнодорожной накладной, составляет 52850 кг.

По заявлению ПАО «Уралкалий» вагон №59863738 был переадресован по первоначальным перевозочным документам на ст. Березники-Сортировочная в адрес грузополучателя ПАО «Уралкалий». Вагон прибыл с повреждениями.

В связи с обнаружением у вагона повреждений: обрыв со смещением ограждения переходной площадки, обрыв переходной площадки через тормозной цилиндр, разрыв и деформация верхнего листа концевой балки над ударной розеткой, о чем составлены акт общей формы №9/1239 и акт о повреждении вагона ф. ВУ-25 от 17.11.2017, ПАО «Уралкалий» отказалось выгружать груз из вагона до момента проведения независимой экспертизы с целью фиксирования и определения причин повреждения вагона.

28.11.2017 на ж.д. путях, расположенных на территории комплекса погрузочно-разгрузочных работ БКПРУ-4 ПАО «Уралкалий», г. Березники, экспертом в присутствии представителей ПАО «Уралкалий», ООО «Вагонное депо Балахонцы». ОАО «РЖД» осмотрен 4-хосный вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений, модель 19-3116-03, сетевой №59863738. составлен акт экспертизы №103-02-00262 от 04.12.2017.

Согласно заключению эксперта в процессе получения собственником объекта экспертизы - ПАО «Уралкалий» от перевозчика - ОАО «РЖД» выявлены механические (технические) повреждения, неисправности узлов, деталей вагона (указаны в п. 12 акта экспертизы); в момент выхода со ст. Березники-Сортировочная Сверд. ж.д. в адрес получателя ООО «Маньчжурская торговая компания Тяньюе», Китай вагон №59863738 находился в исправном состоянии; следы краски (голубой) на ограждении и механические повреждения деталей переходной площадки вагона свидетельствуют об ударе, столкновении; вагон с выявленными механическими повреждениями и неисправностями узлов, деталей к дальнейшей эксплуатации по назначению без мероприятий по устранению данных неисправностей непригоден.

Причиной недостачи груза явилась техническая неисправность вагона, которая привела к просыпанию и утрате груза в пути следования со станции Березники-Сортировочная до станции назначения Забайкальск (эксп.).

Утраченный груз являлся частью товара, который доставлялся до грузополучателя в рамках договора №UKT SIA/UK-2015-10 от 25.09.2015, заключенного между ПАО «Уралкалий» и ООО «Уралкалий Трейдинг», согласно которому цена каждой партии товара согласовывается сторонами в соглашениях (п.4.1).

Пунктом 1.8 Соглашения о поставке №497 от 10.10.2017 к договору №UKT SIA/UK-2015-10 от 25.09.2015 (в редакции изменения №1 от 31.10.2017 к Соглашению) определена цена товара, которая составляет 184,88 долларов США за метр, тонну.

Сумма ущерба, причиненного ПАО «Уралкалий» утратой груза, составляет 9 770,91 долларов США согласно расчету: 52.850 тн (кол-во утраченного груза) х 184.88 долл. США (стоимость 1 тн товара) = 9 770,91 долларов США.

Кроме того, ПАО «Уралкалий» в результате повреждения вагона №59863738 в пути следования понесло также убытки в размере 10.824,12 руб., в том числе: 7.480,00 руб. - стоимость услуг по проведению экспертизы (подтверждается актом №948 от 05.12.2017; счетом-фактурой №948 от 05.12.2017, платежным поручением №55018 от 19.12.2017); 3.283,94 руб. - расходы за переадресовку грузов в вагонах (подтверждается накопительной ведомостью №171105, счетом-фактурой №0000010000000660/1100010512 от 20.11.2017, платежным поручением №49014 от 14.11.2017); 60.18 руб. - тариф за перевозку вагона с пути необщего пользования ПАО «Уралкалий» на пути ВЧДЭ-18 (подтверждается счетом-фактурой №0000660/02001016 от 05.02.2018, платежным поручением от 30.01.2018 № 04898).

Письмом от 22.12.2017 №3305/СВДИ-13 ОАО «РЖД» гарантировало выполнение работ по проведению текущего отцепочного ремонта вагона 59863738 за счет средств эксплуатационного вагонного депо Березники-Сортировочные (в ответ на письмо ПАО «Уралкалий» от 08.12.2017 №02.8.1-19/16399). ТОР вагона был произведен силами и за счет средств ОАО «РЖД».

Приходя к выводу об отказе в удовлетворении заявленных требований истца, суд руководствуется следующим законодательством.

В соответствии с §2 статьи 37 Соглашения о международном грузовом сообщении (СМГС) перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу, повреждение (порчу) груза с момента приема груза к перевозке до момента его выдачи. Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика за утрату, недостачу, повреждение (порчу) груза, удостоверяются коммерческим актом.

В соответствии со ст.  796 Гражданского кодекса Российской Федерации, Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

 Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком:

в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа;

в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости;

в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.

Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

 Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.

 Документы о причинах несохранности груза или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.), составленные перевозчиком в одностороннем порядке, подлежат в случае спора оценке судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя либо получателя груза или багажа.

Статьей 95 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» установлено, что  Перевозчик несет ответственность за несохранность груза, грузобагажа после принятия его для перевозки и хранения и до выдачи его грузополучателю (получателю), если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза, грузобагажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам, в частности вследствие:

причин, зависящих от грузоотправителя (отправителя) или грузополучателя (получателя);

особых естественных свойств перевозимых груза, грузобагажа;

недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены при наружном осмотре груза, грузобагажа при приеме груза, грузобагажа для перевозки, либо применения тары, упаковки, не соответствующих свойствам груза, грузобагажа или принятым стандартам, при отсутствии следов повреждения тары, упаковки в пути;

сдачи для перевозки груза, грузобагажа, влажность которых превышает установленную норму.

В соответствии со ст. 20 УЖТ России подготовка под погрузку, в том числе под налив, вагонов и контейнеров, принадлежащих перевозчику, проводится перевозчиком или грузоотправителями за счет перевозчика в соответствии с заключенными между ними договорами, а подготовка вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, в том числе специализированных вагонов, контейнеров, проводится грузоотправителями или при наличии возможности перевозчиком за счет грузоотправителей в соответствии с заключенными между ними договорами.

Пригодность в коммерческом отношении вагонов, контейнеров (состояние грузовых отсеков вагонов, контейнеров, пригодных для перевозки конкретного груза, отсутствие внутри вагонов, контейнеров постороннего запаха, других неблагоприятных факторов, за исключением последствий атмосферных осадков в открытых вагонах, а также особенности внутренних конструкций кузовов вагонов, контейнеров, влияющие на состояние грузов при погрузке, выгрузке и перевозке) для перевозки указанного груза определяется в отношении:

вагонов - грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими, или перевозчиком, если погрузка обеспечивается им;

контейнеров - грузоотправителями.

Согласно ст. 18 УЖТ России, грузоотправитель несет ответственность за все последствия неудовлетворительного состоянии тары или упаковки, грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с установленными стандартами, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность.

Согласно ст. 21 УЖТ России, погрузка грузов в вагоны обеспечивается грузоотправителями.

В соответствии с п. 14 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.12.2016 N 374, пригодность в коммерческом отношении вагонов, контейнеров (состояние грузовых отсеков вагонов, контейнеров, пригодных для перевозки конкретного груза, отсутствие внутри вагонов, контейнеров постороннего запаха, других неблагоприятных факторов, за исключением последствий атмосферных осадков в открытых вагонах, а также особенности внутренних конструкций кузовов вагонов, контейнеров, влияющие на состояние грузов при погрузке, выгрузке и перевозке) для перевозки указанного груза определяется в отношении:

-вагонов - грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими, или перевозчиком, если погрузка обеспечивается им. Грузоотправители вправе отказаться от вагонов, контейнеров, непригодных для перевозки конкретного груза.

Кроме того, соответствующие императивные нормы содержатся и в п. 9 Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом насыпью и навалом, утвержденных Приказом Минтранса России от 26.09.2016 N 281: В целях выполнения требований безопасности движения и экологической безопасности при перевозке грузов мелкой фракции перевозчик или грузоотправитель, осуществляющий погрузку груза, обязан обеспечить его сохранность с исключением просыпания в пути следования.

В данном случае грузоотправителем учитывая физические свойства груза (сыпучесть), не были предприняты меры по обеспечению его сохранности. И так как иной груз (несыпучий) был бы доставлен несмотря на механические дефекты, то по правовой природе неисправности в вагоне имели коммерческий характер, то есть дефекты принципиальны для перевозки конкретного вида груза.

В соответствии с ч.ч. 1-3 ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

Если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств.

Как следует из пунктов 1, 2 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, которые определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

Согласно пункту 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с приведенными нормами, а также положениями пункта 3 статьи 401 ГК РФ, в случае ненадлежащего исполнения обязательства лицо, которому причинены убытки, вправе требовать их возмещения от контрагента в обязательстве в случае наличия в действиях последнего состава гражданско-правового нарушения, а именно: факта неправомерного поведения причинителя убытков (неисполнения им своих обязанностей в обязательстве), наличия ущерба и наличия непосредственной причинно-следственной связи между ненадлежащим исполнением обязательства и возникшими убытками, и вины, если это предусмотрено законом или договором.

Для наступления ответственности, необходимо наличие состава (совокупности условий) правонарушения, включающего: факт нарушения другим лицом возложенных на него обязанностей (совершения незаконных действий или бездействия), наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у заявителя убытками, а также размер убытков.

При этом для взыскания убытков, лицо, требующее возмещения причиненных ему убытков, должно доказать весь указанный фактический состав. Отсутствие хотя бы одного из условий ответственности не влечет удовлетворение иска.

В соответствии со ст.65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно требованиям ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. 

Согласно статье 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться иными доказательствами.

Суд принимает во внимание, что вагон № 59863738 принадлежит истцу, погрузку осуществлял истец, доказательств  вины ответчика истцом не представлено, на основании чего, суд приходит к выводу, что истцом не доказана совокупность условий, необходимая для возложения на ответчика ответственности, в виде возмещения истцу убытков, в связи с чем отказывает в иске в полном объеме.

Что касается заявления ответчика об оставлении иска без рассмотрения, то суд исходит из следующего.

Материалами дела установлено, что ПАО «Уралкалий» на основании ст. 46 СМГС направило в адрес ОАО «РЖД» претензию от 18.05.2018 №01.07.1.2-22/6127, а также письмо об уточнении претензионных требований от 30.05.2018 №01.07.1.2-19/6616 с требованием возместить ущерб, причиненный утратой груза.

Претензия, письмо об уточнении претензионных требований были направлены в филиалы ОАО «РЖД»: Московский ТЦФТО, Западно-Сибирский ТЦФТО по адресам в соответствии с п. 3.2.3. Приложения 5 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), а также в адрес ОАО «РЖД».

Претензия со всеми приложениями была возвращена ОАО «РЖД» в адрес ПАО «Уралкалий» без рассмотрения с пометкой на конверте «Моск ЦФТО, шлите по факт, адресу».

Письмами от 06.06.2018 №4818/МСП ТЦФТО, от 08.06.2018 №4926/МСП ТЦФТО Московский ТЦФТО возвратил претензию, письмо об уточнении претензионных требований без рассмотрения с указанием компетентного органа для рассмотрения претензионных требований в соответствии с нормами СМГС (п. 3.2.3 приложения 5 к СМГС) - Западно-Сибирский ТЦФТО и на целесообразность направления претензии в адрес Свердловского ТЦФТО. Претензия, письмо об уточнении претензионных требований были направлены в адрес Свердловского ТЦФТО, до настоящего времени оставлены без ответа.

От Западно-Сибирского ТЦФТО поступил ответ о возвращении письма об уточнении претензионных требований от 30.05.2018 №01.07.1.2-19/6616 в связи с тем, что претензия от 18.05.2018 №01.07.1.2-22/6127 в адрес Западно-Сибирского ТЦФТО не поступала. Однако направление ПАО «Уралкалий» указанной претензии в адрес Западно-Сибирского ТЦФТО подтверждается кассовым чеком от 00014 от 18.05.2018, описью с отметкой Почты России, информацией с официального сайта Почты России.

С учетом изложенного ходатайства ответчика об оставлении иска без рассмотрения удовлетворению не подлежит.

Также удовлетворению не подлежит и ходатайство ответчика о передаче дела по подсудности, в связи с отсутствием законных оснований 

Согласно ст.110 АПК РФ суд относит на истца расходы по госпошлине. 

руководствуясь, ст.ст. 9, 65, 67, 68, 71, 75, 110, 121, 123, 176 АПК РФ, суд  

РЕШИЛ:

В иске - отказать.

Решение может быть обжаловано в порядке и в сроки, предусмотренные Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации.

СУДЬЯИканин Д.В.