Арбитражный суд Хабаровского края 

<

...>, www.khabarovsk.arbitr.ru 

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-2631/2025

г. Хабаровск

13 августа 2025 года

Резолютивная часть судебного акта объявлена 06 августа 2025 года.  

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Патлай Ю.В., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кочергиной М.О.,  

рассмотрел в заседании суда дело по иску акционерного общества «Федеральная  

грузовая компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, юридический адрес:  

620026, 

<

...> стр. 44А, офис 13/1) 

к обществу с ограниченной ответственностью «Орион-Экспресс»  

(ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, юридический адрес: 692904, Приморский край,  

<

...> зд. 3А, оф. 605) о взыскании 474 159 руб. 00 коп. при участии: от истца - ФИО1, доверенность № Хор-21/23 от 25.12.2023, диплом, 

от ответчика – ФИО2, доверенность № 1 от 13.02.2025, диплом  

(посредством веб-конференции), 

установил:

Акционерное общество «Федеральная грузовая компания» (далее – истец, АО «ФГК») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Орион-Экспресс» (далее – ответчик, ООО «Орион-Экспресс») о взыскании провозных платежей за перевозку порожних вагонов в размере 39 159 руб. и штрафа за погрузку вагонов в отсутствие согласованного заказа в сумме 435 000 руб.  

Представитель истца по доверенности ФИО1 в судебном заседании на исковых требованиях настоял, пояснил при этом, что ответчик в нарушение пункта 4.2.2 заключенного между сторонами договора №№ ФГКФХбр-138-12.1 от 31 августа 2017 года на оказание услуг по предоставлению подвижного состава АО «ФГК» для осуществления перевозок грузов, в редакции дополнительного соглашения № 1 от 01 августа 2018 года, а именно в отсутствие согласованного заказа на погрузку назначением на станцию Гончарово Восточно-Сибирской железной дороги оформил 7 полувагонов №№ 60147949, 61053310, 60366770, 56827215, 61879169, 61942223, 61987277, назначением на эту станцию, что подтверждается железнодорожными накладными №№ ЭД277401, ЭД326648, ЭД326803, ЭД326828. После выгрузки вагоны были направлены на станции Восточно-Сибирской железной дороги под погрузку, провозные платежи составили 39 159 руб. Вагоны находились в пути от 20 до 30 суток. Размер штрафа на основании пункта 7.6 договора составил 435 000 руб.  

Представитель ответчика по доверенности ФИО2 в судебном заседании возражала против удовлетворения исковых требований по доводам отзыва, пояснила при  

этом, что отмена заказа не сработала в системе АС ЭТРАН, что поспособствовало оформлению вагонов заказчиком.  

Суд, выслушав стороны, исследовав собранные по делу доказательства, оценив их в совокупности в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, установил следующее.  

Между АО «ФГК» (исполнитель) и ООО «Орион-экспресс (заказчик) 31 августа 2017 года заключен договор № ФГКФХбр-138-12.1 на оказание услуг по предоставлению подвижного состава АО «ФГК» для осуществления перевозок грузов (далее – договор), в редакции дополнительного соглашения № 1 от 01 августа 2018 года.  

Указанный договор регулирует взаимоотношения сторон, связанные с оказанием исполнителем услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава для осуществления железнодорожных перевозок грузов заказчика, перевозимых в вагонах исполнителя на территории Российской Федерации, за пределами территории Российской Федерации, международных перевозок, а также вывозимых за пределы Российской Федерации и помещенных под таможенную процедуру экспорта, ввозимых на территорию Российской Федерации, а также перемещаемых через территорию Российской Федерации с территории иностранного государства на территорию иного иностранного государства, в вагонах исполнителя. Заказчик обязуется оплатить услуги исполнителя в порядке и объемах, предусмотренных настоящим договором (пункт 2.1 договора).  

Под услугами в настоящем договоре понимается предоставление и обеспечение наличия на станции погрузки пригодных в техническом и коммерческом отношении вагонов, отвечающих требованиям, предъявляемым к подвижному составу, используемому для перевозок груза, признаки которого будут указаны в заказе, диспетчерский контроль за продвижением вагонов (пункт 2.2 договора).  

Главой 3 договора урегулирован порядок согласования заказа.  

Так, заказ мажет быть оформлен заказчиком в письменном или электронном виде (пункт 3.1 договора).  

Согласно пункту 3.2.2 договора заказ направляется исполнителю за 15, но не позднее, чем за 10 календарных дней до начала месяца предоставления вагонов под погрузку. Период предоставления вагонов под погрузку не может превышать 1 календарный месяц.  

Пунктом 3.3 договора в редакции дополнительного соглашения № 11 от 01 ноября 2023 года предусмотрен порядок оформления и согласования заказа в электронном виде.  

Заказ в электронном виде создается заказчиком в личном кабинете или автоматизированной системе подготовки и оформления перевозочных документов на железнодорожные грузоперевозки ОАО «РЖД» на территории Российской Федерации (далее – АС ЭТРАН) путем ввода соответствующей информации (пункт 3.3.1).  

Заказ в электронном виде направляется заказчиком через личный кабинет или АС ЭТРАН на согласование исполнителю за 15, но не позднее, чем за 10 календарных дней до начала месяца предоставления вагона (пункт 3.3.2).  

В силу пункта 3.3.3 исполнитель обязан в срок не позднее, чем за 2 рабочих дня до начала месяца предоставления вагонов рассмотреть заказ, по результатам рассмотрения согласовать возможность выполнения заказа, отказаться от выполнения заказа или принять заказ в качестве дополнительного заказа.  

Исполнитель уведомляет заказчика о согласовании заказа или отказе от выполнения заказа путем изменения статуса заказа в личном кабинете или АС ЭТРАН, при этом заказчик отслеживает статус заказа в личном кабинете или АС ЭТРАН самостоятельно. Согласованием исполнителем заказа является изменение статуса заказа в личном кабинете на «Подписан» или изменение статуса заказа в АС ЭТРАН на «Подписан».  

В соответствии с пунктом 4.1.7 договора исполнитель вправе приостановить исполнение или отказаться от исполнения согласованного заказа, в том числе, в случае непредставления заказчиком информации, необходимой для исполнения договора, а  

именно, в случае нарушения заказчиком пункта 4.2.2 договора, согласно которому заказчик обязуется на основании согласованных сторонами в заказе объемов направлять исполнителю перечень номеров и/или копии заявок формы ГУ-12, согласованных перевозчиком, не позднее двух рабочих дней после согласования исполнителем заказа.  

Кроме того, заказчик обязуется использовать вагоны исполнителя для перевозок грузов только в строгом соответствии с заказами. Погрузку осуществлять исходя из технических норм погрузки, установленных нормативными и правовыми актами, действующими на железнодорожном транспорте, но, не превышая грузоподъемность вагонов, согласно указанным на них трафаретам (пункт 4.2.5 договора).  

Пунктом 4.2.12 договора предусмотрена обязанность заказчика не допускать без письменного согласия исполнителя изменения маршрутов курсирования и переадресовку вагонов как груженых, так и порожних, за исключением случаев согласованного сторонами изменения заказа.  

Главой 7 договора предусмотрена ответственность сторон. 

Так, в силу пункта 7.6 договора в случае нарушения заказчиком (грузоотправителем / грузополучателем, а также иными третьими лицами привлекаемыми заказчиком) условий, предусмотренных пунктами 4.2.5 и 4.2.12 настоящего договора исполнитель вправе потребовать от заказчика уплаты штрафа в размере, установленном в Приложении № 4 за один вагон в сутки, отправленный заказчиком на железнодорожную станцию назначения, не согласованную с исполнителем, начиная с даты отправления вагонов до даты их прибытия на железнодорожную станцию, указанную исполнителем.  

Помимо уплаты штрафа заказчик возмещает исполнителю все расходы по оплате провозных платежей от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции выгрузки и от станции выгрузки до железнодорожной станции, указанной исполнителем, а также возмещает иные документально подтвержденные убытки, возникшие у исполнителя в результате нарушения заказчиком условий, предусмотренных пунктами 4.2.3, 4.2.5. 4.2.12 договора.  

Доказательствами, исследованными при рассмотрении дела, подтверждается, что 28 августа 2024 года исполнителем был согласован заказ № 0200095466 на предоставление 35 полувагонов под погрузку черных металлов со станции Тихоокеанская назначением на станцию Гончарово в период со 02 сентября 2024 года по 30 сентября 2024 года.  

09 сентября 2024 года в указанный заказ истцом внесены изменения № 0200095466/ИЗМ-1, поскольку в установленный договором срок (пункт 4.2.2) ответчиком не были предоставлены согласованные заявки на перевозку по форме ГУ-12.  

Количество предоставляемых под погрузку вагонов изменено с 35 до 0.  

11 сентября 2024 года согласованные перевозчиком заявки формы ГУ-12 направлены ответчиком исполнителю по электронной почте.  

Железнодорожными накладными №№ ЭД277401, ЭД326648, ЭД326803, ЭД326828, представленными в материалы дела, подтверждается, что после отмены исполнителем согласованного заказа на погрузку назначением на станцию Гончарово Восточно-Сибирской железной дороги, ответчик оформил 7 полувагонов №№ 60147949, 61053310, 60366770, 56827215, 61879169, 61942223, 61987277, которые после выгрузки были направлены на станции Восточно-Сибирской железной дороги под погрузку, что подтверждается железнодорожными накладными №№ ЭЕ238348, ЭЕ041346, ЭЕ561265, ЭЕ560699.  

Провозные платежи составили 39 159 руб. 

Спорные вагоны находились в пути от 20 до 30 суток.  

26 ноября 2024 года в адрес ответчика направлена претензия № 891/АТОХбр, которая ответчиком не получена.  

Как указал истец, ответчик в отсутствие согласованного заказа на погрузку оформил семь полувагонов, что является основанием для начисления штрафа по договору.  

Именно это нарушение со стороны ответчика и послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.  

Пункты 1 и 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) предусматривают, что граждане и юридические лица свободны в заключении договора.  

 Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422).  

В соответствии с положениями статьи 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.  

В соответствии со статьей 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.  

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 ГК РФ).  

В соответствии с пунктом 1 статьи 779 ГК РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.  

Заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг (пункт 1 статьи 781 ГК РФ).  

Судом установлено, что заказ № 0200095466 на предоставление 35 полувагонов со станции Тихоокеанской назначением на станцию Гончарово в период со 02 сентября 2024 года по 30 сентября 2024 года согласован исполнителем 28 августа 2024 года. Согласно пункту 4.2.2 договора заявки ф. ГУ-12 должны быть направлены не позднее 30 августа 2024 года, в то время как заявки ф. ГУ-12 №№ 0043819408, 0043887643 направлены ООО «Орион-Экспресс» только 11 сентября 2024 года, то есть со значительным нарушением установленного договором срока.  

Данное обстоятельство не оспаривалось и представителями ответчика в судебном заседании.  

Поскольку в нарушение пункта 4.2.2 договора № ФГКФХбр-138-12.1 от 31 августа 2017 года заказчик в установленный срок не исполнил свою обязанность по направлению в адрес исполнителя заявок формы ГУ-12, согласованных перевозчиком, исполнитель 09 сентября 2024 года изменил статус согласованного заказа, а именно, количество предоставляемых под погрузку вагонов изменено с 35 до 0, что согласуется с положениями пункта 4.1.7 указанного договора.  

Аналогичные требования предусмотрены пунктом 3.8 дополнительного соглашения № 11 от 01 ноября 2023 года к договору № ФГКФХбр-138-12.1 от 31 августа 2017 года, согласно которому заказчик на основании согласованных сторонами в заказе объемов обязан подтвердить согласованный заказ, направив исполнителю перечень номеров и / или копии заявок ГУ-12 с указанием собственника подвижного состава АО «ФГК», согласованных перевозчиком, не позднее двух рабочих дней после согласования исполнителем заказа. При этом остаток неотгруженных вагонов по предоставляемым заявкам ГУ-12 должен быть не менее неотгруженного объема в согласованных заказах. В случае непредоставления заказчиком информации в отношении заявок формы ГУ-12, исполнитель вправе не предоставлять вагоны в рамках соответствующего принятого заказа.  

Таким образом, в судебном заседании установлено, что данные условия договора были нарушены ответчиком, поскольку спорные вагоны были погружены после отмены согласованного заказа.  

Приобщенная к отзыву ответчика переписка с истцом не может быть принята во внимание по данному делу по следующим основаниям.  

На начало сентября 2024 года у ООО «Орион-Экспресс» было согласовано два заказа, а именно 35 вагонов на станцию Линево Западно-Сибирской железной дороги, и 35 вагонов на станцию Гончарово Восточно-Сибирской железной дороги (заказ от 28 августа 2024 года № 0200085466, период со 02 сентября 2024 года по 30 сентября 2024 года). На момент подписания заказов согласованная перевозчиком заявка формы ГУ-12 № 43681371 была только на станцию Линево Западно-Сибирской железной дороги.  

Подсыл спорных вагонов в адрес ответчика производился по железнодорожным накладным №№ ЭГ934122, ЭГ934181, оформленным истцом 10 сентября 2024 года, согласно заказу на Линево и заявки формы ГУ-12 № 43681371.  

Согласно статье 11 Федерального закона от 10 января 2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее по тексту - Устав железнодорожного транспорта) для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов (далее - заявка).  

Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и тонн, железнодорожных станций назначения и других предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом сведений. В заявке грузоотправитель должен указать срок действия заявки, но не более чем сорок пять дней.  

Таким образом, основанием для подачи вагона под погрузку заявленному грузоотправителю служит заявка по форме ГУ-12, составленная грузоотправителем в соответствии с Правилами приема перевозчиком заявок грузоотправителей на перевозку грузов железнодорожным транспортом.  

Истец как оператор подвижного состава должен направлять вагоны под погрузку на основании заявки ф. ГУ-12, оформленной грузоотправителем на соответствующую перевозку груза.  

В соответствии с пунктом 56 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07 декабря 2016 года № 374 (далее - Правила № 374), если порожние вагоны следуют под погрузку груза, в запросе отправителем указываются сведения о номере согласованной заявки на перевозку грузов, под погрузку которого направляются вагоны.  

В соответствии со статьей 11 Устава железнодорожного транспорта грузоотправитель обязан согласовывать перевозку груза с ОАО «РЖД» путем подачи заявки на перевозку грузов (форма № ГУ-12).  

Из железнодорожных накладных №№ ЭГ934122, ЭГ934181 видно, что они оформлены на основании заявки ф. ГУ-12 № 0043681371 (на ст. Линево), в то время как ответчиком были оформлены заявки №№ 0043819408, 00443887643.  

Из материалов дела видно, что заказ на ст. Линево не был отменен, в то время как заказ на ст. Гончарово отменен истцом, в связи с чем, судом принимается довод истца о том, что АО «ФГК» ожидало, что вагоны будут погружены на основании действующего заказа на ст. Линево.  

Кроме того, необходимо отметить, что из железнодорожных накладных №№ ЭГ934122, ЭГ934181 видно, что вагоны прибыли в адрес грузополучателя – ООО «Орион-Экспресс» 12 сентября 2024 года в 20 часов 20 минут московского времени (в 03 часов 30 минут 13 сентября 2024 года по местному времени), то есть спустя значительное время после отмены заказа на ст. Гончарово Восточно-Сибирской железной дороги.  

Заявка формы ГУ-12 № 43819408 на станцию Гончарово оформлена ответчиком 11 сентября 2024 года, то есть спустя 14 дней после подачи заказа № 0200085466.  

Таким образом, грузоотправитель изначально на основании заключенного между сторонами договора оформляет в личном кабинете клиента (электронный сервис АС «ФГК-Клиент») заказ на предоставление вагонов, после чего заказ согласовывается менеджером АО «ФГК», то есть согласованный АО «ФГК» заказ предшествует подаче клиентом заявки формы ГУ-12 перевозчику, поскольку в заявке указывается, что перевозка будет осуществлена в вагонах компании-оператора. Поэтому компания-оператор должна располагать информацией о том, сколько и каких вагонов, в какой срок и на какую станцию нужно направить вагоны, а также располагать информацией о маршруте перевозки. Соответственно у клиента должна быть предварительная договоренность о предоставлении ему вагонов под перевозку при подаче заявки формы ГУ-12.  

Отсутствие информации о согласовании заявок расценено АО «ФГК» как невозможность оформления перевозочных документов клиентом, в связи с чем, дальнейший подсыл вагонов по такому заказу для компании-оператора нецелесообразен.  

Нельзя согласиться с доводом ответчика о том, что исполнитель в нарушение пункта 3.3.3 договора не уведомил заказчика об отказе в выполнении заказа, поскольку из информации по заказу № 0200085466 системы учета заказов АО «ФГК» видно, что статус заказа изменен 09 сентября 2024 года, количество подаваемых вагонов изменено с 35 до 0. При этом заказчик в силу пункта 3.3.3 договора в редакции дополнительного соглашения № 11 от 01 ноября 2023 года мог отследить статус заказа в личном кабинете или АС ЭТРАН самостоятельно.  

Довод ответчика о том, что отмена заказа не сработала в системе АС ЭТРАН, что поспособствовало беспроблемному оформлению вагонов заказчиком, не свидетельствует о том, что ответчиком не были нарушены условия пунктов 4.2.2, 4.2.5, 4.2.12 договора. Спорные вагоны были погружены ООО «Орион-Экспресс» после изменения статуса заказа.  

При этом, при согласовании заявок ГУ-12 ОАО РЖД как перевозчик не должен проверять наличие либо отсутствие заказов, поскольку это не предусмотрено нормативными документами, а также касается взаимоотношений между грузоотправителями и компанией-оператором в части обеспечения подвижным составом, не принадлежащем перевозчику.  

В свою очередь, ООО «Орион-Экспресс» в силу статьи 65 АПК РФ не представлено доказательств, подтверждающих отсутствие в личном кабинете клиента данных об отмене заказа.  

Как следует из пояснений представителей истца ФИО1 и ФИО3, личный кабинет клиента представляет собой веб-интерфейс, который работает с теми же данными, что и АС «ФГК-Менеджер», поэтому ситуация, при которой данные в личном кабинете клиента будут отличаться от данных в АС «ФГК-Менеджер» невозможна из-за особенностей технической реализации информационных систем. В графах «дата создания» и «дата изменения заказа» указывается Московское время.  

Данные доводы представителей истца подтверждаются также предоставленным ответом ведущего менеджера разработки ИТ-проектов группы разработки интерактивных сервисов департамента информационных технологий Московского представительства АО «ФГК» ФИО4  

Таким образом, поскольку ответчиком нарушены пункты 4.2.5 и 4.2.12 договора № ФГКФХбр-138-12.1 от 31 августа 2017 года, истец на основании пункта 7.6 указанного договора вправе потребовать от ООО «Орион-Экспресс» уплаты штрафа, а также расходов по оплате перевозочных платежей.  

Истцом в материалы дела предоставлен расчет, который судом проверен, признан арифметически верным. Контррасчет суду не представлен.  

Поскольку исковое заявление АО «ФГК» подлежит удовлетворению, судебные расходы, связанные с уплатой государственной пошлины при обращении с иском в суд, на основании части 1 статьи 110 АПК РФ подлежат взысканию с ответчика.  

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд  

решил:

Исковое заявление удовлетворить. 

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Орион-Экспресс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу акционерного общества «Федеральная грузовая компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) провозные платежи за перевозку порожних вагонов в размере 39 159 руб., штраф за погрузку вагонов в отсутствие согласованного заказа в сумме 435 000 руб., всего взыскать - 474 159 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 28 708 руб.  

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.  

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.  

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.  

Судья Ю.В. Патлай