Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-43243/2022

06 июля 2022 года

г.Санкт-Петербург

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Ранневой Ю.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: закрытое акционерное общество «Локотранс» (ОГРН 

<

***>)

ответчик: общество с ограниченной ответственностью «Сервис-Лайн» (ОГРН 

<

***>)

третье лицо: открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>)

о взыскании 54 800 руб. штрафа за задержку вагонов,

установил:

ЗАО «Локотранс» обратилось с иском к ООО «Сервис-Лайн» с привлечением третьего лица АО «РЖД» о взыскании 54 800 руб. штрафа за задержку вагонов.

Решением в виде резолютивной части от 24.06.2022 в иске отказано.

Истец обратился с заявлением об изготовлении мотивированного решения.

В обоснование исковых требований истец сослался на следующие обстоятельства.

23.12.2021 на станцию Заневский Пост Октябрьской ж.д. в адрес ответчика (грузополучателя) по транспортной железнодорожной накладной № ЭИ936212 от 10.12.2021 прибыл груженный вагон (крытые) №52676095, принадлежащий истцу. 

По данным справки ГВЦ ОАО «РЖД» "История продвижения вагона по территории РФ", вагон был сдан под выгрузку 23.12.2021 в 18:00 ч. Операция «Уборка вагона с подъездного пути» произведена 05.01.2022 в 16:10 ч., что подтверждается справкой ОАО «РЖД» «История продвижения вагона по территории РФ» на вагон 52676095.

Вагон № 52676095 удерживался под выгрузкой в период с 23.12.2021 по 05.01.2022.

Ответчик своевременно не принял мер к организации выгрузки груза из подвижного состава, принадлежащего истцу, в связи с чем, вагон в груженом состоянии простаивал на подъездном пути грузополучателя. Нахождение вагона истца под выгрузкой составило 310. Согласно расчету истца сумма штрафа составила 54 800 руб.

Претензионные требования истца ответчиком не удовлетворены.

В соответствии со статьями 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в названном Кодексе; должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов; при отсутствии таких условий согласно обычаям или иным обычно предъявляемым требованиям.

В соответствии частью 6 статьи 62 УЖДТ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава. 

Согласно части 2 статьи 99 УЖДТ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 указанного Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами. 

Из правового анализа названных статей следует, что взыскание оператором подвижного состава штрафа за сверхнормативный простой железнодорожных вагонов осуществляется при наличии заключенных им договора на подачу и уборку вагонов, либо договора аренды подвижного состава или договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования.

Согласно пункту 35 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 (в редакции от 01.07.2010) «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Постановление № 30) «согласно части 6 статьи 62 Устава за задержку принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику штрафы, установленные статьей 99 Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами. Штраф подлежит взысканию за нарушения, указанные в статье 62 Устава, независимо от того, предусмотрен ли он в договоре. 

Время нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей (технологический срок оборота вагонов), исчисляется с момента передачи владельцу таких путей вагонов, контейнеров на выставочных путях до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути. 

В отношениях, урегулированных договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, обслуживаемого локомотивом владельца пути, или договором на подачу и уборку вагонов, ответственность, предусмотренная частью 6 статьи 62, частью 2 статьи 99, статьями 100 и 101 Устава, наступает в случае задержки возврата вагонов, контейнеров владельцем железнодорожных путей необщего пользования на выставочные пути более чем на двадцать четыре часа сверх технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договором.

Взыскание штрафа по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку и выгрузку производится в случае подачи их к местам погрузки и выгрузки локомотивом перевозчика.

Поскольку подача вагонов, контейнеров к местам погрузки и выгрузки либо на выставочные пути необщего пользования связана с осуществлением перевозок груза, спорные вопросы о взыскании платы за пользование вагонами, контейнерами, а в случаях, предусмотренных статьями 62 и 99 Устава, и штрафа, в том числе и при наличии договора о расчетах через ТехПД, должны быть урегулированы в порядке, указанном в Уставе».

Как следует из материалов дела, ответчик является владельцем железнодорожного пути необщего пользования при станции Заневский Пост Октябрьской железной дороги. 

Отношения по поводу использования железнодорожного пути урегулированы договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования №18ЭП/21/3, заключенным ответчиком и ОАО «РЖД» (перевозчик) 31.05.2021. 

Истец стороной по договору №18ЭП/21/3 от 31.05.2021 не является, условия его не согласовывал, права по нему не приобретал, участия в его исполнении не принимал. 

Иные договоры, в рамках которых сторонами были бы установлены технологические сроки оборота вагонов, а ответчиком приняты на себя обязательства по соблюдению указанных сроков, между сторонами не заключались, доказательства обратного не представлены.

В свою очередь, положения Устава, а равно иные нормы закона, не возлагают на владельца (пользователя) железнодорожного пути необщего пользования обязанностей перед собственником (оператором) железнодорожного подвижного состава обеспечить погрузку (выгрузку) грузов из вагонов и их возврат перевозчику в сроки, установленные статьей 62, 99 Устава. 

По смыслу ст. 99 Устава железнодорожного транспорта определение времени простоя (периода для начисления штрафа) производится следующими способами: по истечении двадцати четырех часов с момента окончания технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования; по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика.

В рамках спорных правоотношений технологические сроки оборота вагонов между сторонами не устанавливались, в то время как подача вагонов под погрузку на путях необщего пользования при ст. Заневский Пост, Окт.ж.д., осуществлялась локомотивом владельца, а не перевозчика, что исключает возможность признания обоснованным расчета штрафа, представленного истцом.

При изложенных обстоятельствах суд не признал заявленные требования обоснованными и доказанными материалами дела, возражения ответчика заявлены правомерно, иск не подлежит удовлетворению.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

решил:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Раннева Ю.А.