Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Дело № А40-35898/23-102-405

г. Москва

20 июня 2023 г.

Резолютивная часть решения объявлена 08 июня 2023 г.

Полный текст решения изготовлен 20 июня 2023 г.

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) АО "ЕЙСКИЙ ПОРТОВЫЙ ЭЛЕВАТОР" к ОАО "РЖД" о взыскании 3 842 492 руб.

при участии представителей

от истца: ФИО1 по дов. от 14.05.2023 г. №5, диплом рег. номер 2408.

от ответчика: Шлёнских Ю.Л. по дов. от 26.05.2023 г. №СКАВ НЮ-42/Д, диплом регистрационный номер 5.

УСТАНОВИЛ:

АО "ЕЙСКИЙ ПОРТОВЫЙ ЭЛЕВАТОР" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО "РЖД" о взыскании 3 842 492 руб.

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен.

Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, ответчик доставил грузы истца с нарушением нормативных сроков доставки.

Данные обстоятельства подтверждаются материалами дела, данными ГВЦ ОАО «РЖД», железнодорожными транспортными накладными.

Согласно представленного расчета, подтвержденного представленными в материалы дела доказательствами, размер пени составляет 3 842 492 руб. Расчет пени судом проверен и признан верным. Доказательств оплаты в материалы дела не представлено.

В соответствии со статьей 33 Устава железнодорожного транспорта перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Согласно статье 97 Устава железнодорожного транспорта РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 названного Устава обстоятельств.

Поскольку направленные Истцом претензии были оставлены Ответчиком без удовлетворения, истец обратился с настоящим иском в суд.

Вместе с тем, по железнодорожным накладным №№ ЭЬ579925, ЭЬ637011, ЭЬ661904, ЭЬ672640, ЭЬ760190, ЭЬ864128, ЭЬ903929, ЭЬ947964, ЭЬ991689, ЭЬ808741, ЭЬ819377, ЭЬ823728, ЭЬ823992, ЭЬ824250, ЭЬ864128, ЭЬ880662, ЭЬ880810, ЭЭ745688, ЭЭ746333, ЭЭ936953, ЭЯ037271 срок доставки увеличился вследствие задержки в пути следования вагонов, в связи с невозможностью их приема станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей.

Согласно пункту 25 Постановления Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», в случаях, когда сроки доставки грузов исчисляются исходя из норм суточного пробега, эти сроки увеличиваются на определенное количество суток в соответствии с пунктом 5 Правил исчисления сроков доставки грузов. Поэтому при взыскании пени за просрочку доставки груза необходимо установить, были ли определены в накладной сроки доставки груза с учетом данного пункта. В случае, если срок доставки груза не был увеличен, ответственность перевозчика наступает только по истечении указанного в накладной срока, дополнительно увеличенного на соответствующее количество суток. При этом следует учитывать, что сроки доставки грузов увеличиваются и в случаях задержки доставки груза по причинам, названным в пункте 6 Правил исчисления сроков доставки грузов.

Так пунктом 6.7 Правил исчисления сроков доставки грузов предусмотрено, что сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

В результате невыполнения грузополучателем ООО «Новороссийский зерновой терминал» технологических сроков оборота вагонов на подъездном пути необщего пользования, происходило нарушение ритмичности подачи вагонов под разгрузку груза, что, в свою очередь, приводило к «затовариванию» железнодорожных путей станции назначения Новороссийск и невозможности приема вновь прибывающих вагонов. В целях обеспечения возможности осуществления маневровой работы по подаче груженых вагонов и уборки порожних вагонов вагоны по спорным отправкам задерживались в пути следования на станциях Северо- Кавказской железной дороги.

Руководствуясь п.п. 3.1, 3.2.1, 3.4, 3.5 Правил составления актов, уполномоченными представителями перевозчика в целях удостоверения обстоятельств задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, составлялись акты общей формы.

В пути следования акт общей формы составляется перевозчиком в необходимом количестве экземпляров, как правило в двух, один из которых остается в делах перевозчика, другой прикладывается к перевозочному документу. О составлении акта общей формы на оборотной стороне накладной в графе "Отметки перевозчика" делается отметка с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика.

При составлении акта общей формы в пути следования в случаях, указанных в правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, аналогичная отметка делается на оборотной стороне дорожной ведомости с левой стороны свободного поля.

Если акт общей формы составляется в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих увеличения срока доставки грузов, то в акте указывается причина и время задержки вагонов, контейнеров в пути. Подписывается акт общей формы представителями перевозчика, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления.

В соответствии с вышеизложенными нормативно-правовыми положениями уполномоченными представителями перевозчика выносились распоряжения на задержку/отправление вагонов, составлялись на основании вынесенных распоряжений акты общей формы (АОФ) на задержку/отправление вагонов и осуществлялись уведомления грузополучателя о задержке вагонов в пути следования, на станции назначения составлялись соответствующие акты общей формы на продление сроков доставки с участием грузополучателя.

Так по транспортной железнодорожной накладной ЭЬ579925 вагоны задерживались на 3 суток на станции Батайск СКЖД в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо № 19872 от 07.11.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 07.11.2022 г. № 78011 спорные вагоны задерживались на станции Батайск СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправке ЭЬ637011, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 07.11.2022 г. № 20 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 11.11.2022 г. № 31697 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 11.11.2022 г. № 29.

По факту задержки вагонов на станции Батайск составлены акты общей формы 4/56565 от 07.11.2022 г., 6/49700 от 11.11.2022 г. с продлением срока доставки на 5 суток.

Все вышеуказанные извещения вручены представителю грузополучателя АО «Ейский портовый элеватор» под роспись.

На станции Старощербиновская СКЖД вагоны по отправке ЭЬ579925 задерживались на 7 суток в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо № 20150 от 13.11.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 13.11.2022 г. № 6953 спорные вагоны задержаны на станции Старощербиновская СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправкам ЭЬ637011, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 13.11.2022 г. № 23 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 20.11.2022 г. № 6678 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 20.11.2022 г. № 29.

По факту задержки вагонов на станции Старощербиновская составлены акты общей формы 105 от 13.11.2022 г., 109 от 20.11.2022г. с продлением срока доставки на 7 суток.

Все вышеуказанные извещения вручены представителю грузополучателя ООО АО «Ейский портовый элеватор» под роспись.

Простой вагонов на станции назначения Ейск по причине занятость путей необщего пользования грузополучателя-Истца подтверждается актами общей формы № 2006 от 08.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 84 часа в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2014 от 09.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 86 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2028 от 12.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 76 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2042 от13.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 182 часа в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2048 от 14.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 56 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2064 от 15.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 135 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2076 от 18.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 58 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему. Акты общей формы, составленные по факту простоя вагонов и расчетом длительности такого простоя в часах, подписаны представителем грузополучателя-Истца простой электронной подписью без возражений.

На станции назначения Ейск для продления срока доставки по отправке ЭЬ579925 составлен итоговый акт общей формы № 6/7022 от 20.11.2022 г., на основании которых срок доставки продлевался на 1-2 суток, следовательно, просрочка доставки груза составила 4 суток, соответственно пени по отправке ЭЬ579925 составляют 54 496,32 руб., вместо 113 534,00 руб.

По транспортной железнодорожной накладной ЭЬ637011 вагоны задерживались на 4 суток на станции Александровский СКЖД в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо № 21077 от 02.13.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 07.11.2022 г. № 78011 спорные вагоны задерживались на станции Александровский СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправке ЭЬ637011, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 02.12.2022 г. № 30 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 06.12.2022 г. № 6918 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 06.12.2022 г. № 31.

По факту задержки вагонов на станции Александровский составлены акты общей формы 6/535 от 02.12.2022 г., 6/543 от 06.12.2022 г. с продлением срока доставки на 4 суток.

Все вышеуказанные извещения вручены представителю грузополучателя АО «Ейский портовый элеватор» под роспись.

Простой вагонов на станции назначения Ейск по причине занятость путей необщего пользования грузополучателя-Истца подтверждается актами общей формы № 2264 от 04.12.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 5 часа в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2285 от 06.12.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 58 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему. Акты общей формы, составленные по факту простоя вагонов и расчетом длительности такого простоя в часах, подписаны представителем грузополучателя-Истца простой электронной подписью без возражений.

На станции назначения Ейск для продления срока доставки по отправке ЭЬ637011 составлен итоговый акт общей формы № 6/7434 от 06.12.2022 г., на основании которых срок доставки продлевался на 4 суток, следовательно, просрочка доставки груза составила 8 суток, соответственно пени по отправке ЭЬ637011 должны составить 110 517,12 руб. но не 115 122,00 руб, как показано в расчете Истца- пени в размере 4 608,88 руб. предъявлены необоснованно.

По транспортной железнодорожной накладной ЭЬ672640 вагоны задерживались на 1 сутки на станции Лихая СКЖД в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо № 20042 от 11.11.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 13.11.2022 г. № 78858 спорные вагоны задерживались на станции Лихая СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправке ЭЬ672640, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 13.11.2022 г. № 13 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 14.11.2022 г. № 31832 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 14.11.2022 г. № 15.

По факту задержки вагонов на станции Лихая составлены акты общей формы 4/79603 от 14.11.2022 г., 6/79449 от 13.11.2022 г. с продлением срока доставки на           1 сутки.

Все вышеуказанные извещения вручены представителю грузополучателя АО «Ейский портовый элеватор» под роспись.

Вагоны по спорной накладной также задерживались на станции Батайск СКЖД на 3 суток в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо № 20137 от 13.11.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 14.11.2022 г. № 79048 спорные вагоны задержаны на станции Батайск СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправкам ЭЬ672640, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 15.11.2022 г. № 26 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 15.11.2022 г. № 31946 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 15.11.2022 г. № 18.

По факту задержки вагонов на станции Батайск составлены акты общей формы № 4/57732 от 14.11.2022 г., 6/50437 от 16.11.2022г. с продлением срока доставки на 3 суток.

Все вышеуказанные извещения вручены представителю грузополучателя ООО АО «Ейский портовый элеватор» под роспись.

Простой вагонов на станции назначения Ейск по причине занятость путей необщего пользования грузополучателя-Истца подтверждается актами общей формы № 2048 от 14.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 56 часа в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2064 от 15.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 135 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему. Акты общей формы, составленные по факту простоя вагонов и расчетом длительности такого простоя в часах, подписаны представителем грузополучателя-Истца простой электронной подписью без возражений.

На станции назначения Ейск для продления срока доставки по отправке ЭЬ672640 составлен итоговый акт общей формы № 6/7992 от 17.11.2022 г., на основании которых срок доставки продлевался на 4 суток, следовательно, просрочка доставки груза составила 7 суток, соответственно пени по отправке ЭЬ672640 должны составить 174 624,24 руб. но не 207 886,00 руб., как показано в расчете Истца- пени в размере 33 261,76 руб. предъявлены необоснованно.

По транспортной железнодорожной накладной ЭЬ760190, ЭЬ864128, ЭЬ903929, ЭЬ947964, ЭЬ991689 вагоны задерживались на станции Батайск СКЖД на 1 сутки в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо № 20627 от 23.11.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 24.11.2022 г. № 80362 спорные вагоны задержаны на станции Батайск СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправкам ЭЬ760190, ЭЬ864128, ЭЬ903929, ЭЬ947964, ЭЬ991689, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 24.11.2022 г. № 24 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 24.11.2022 г. № 32440 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 24.11.2022 г. № 27.

По факту задержки вагонов на станции Батайск составлены акты общей формы № 4/59465 от 24.11.2022 г., 4/59465 от 24.11.2022г. с продлением срока доставки на 1 сутки.

Все вышеуказанные извещения вручены представителю грузополучателя ООО АО «Ейский портовый элеватор» под роспись.

Вагоны по спорным накладным также задерживались на 1 сутки на станции Старо-минская-Тимашевская СКЖД в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо № 20715 от 24.11.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 25.11.2022 г. № 32520 спорные вагоны задержаны на станции Староминская-Тимашевская СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправкам ЭЬ760190, ЭЬ864128, ЭЬ903929, ЭЬ947964, ЭЬ991689, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 25.11.2022 г. № 27 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 15.11.2022 г. № 31946 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 25.11.2022 г. № 30.

По факту задержки вагонов на станции Староминская-Тимашевская составлены акты общей формы № 5783 от 25.11.2022 г., 5783 от 25.11.2022г. с продлением срока доставки на 1 сутки.

Вагоны по спорным накладным также задерживались на 8 суток на станции Старошербиновская СКЖД в связи с обращением начальника станции назначения Ейск (электронное письмо № 20771 от 26.11.2022 г.) о невозможности приема вагонов и размещении их на станции назначения в связи с нарушением грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов при выгрузке грузов предыдущих отправок, приведшим к простою в ожидании подачи под разгрузку вагонов последующих отправок.

На основании оперативного приказа от 26.11.2022 г. № 7219 спорные вагоны задержаны на станции Старошербиновская СКЖД. О задержке поезда, в состав которого включены вагоны по отправкам ЭЬ760190, ЭЬ864128, ЭЬ903929, ЭЬ947964, ЭЬ991689, начальником станции назначения Ейск направлено извещение от 26.11.2022 г. № 28 грузополучателю АО «Ейский портовый элеватор» о произведенной задержке для устранения причин, препятствующих продвижению вагонов.

На основании оперативного приказа от 03.12.2022 г. № 6891 спорные вагоны приняты для продолжения движения, о чем грузополучатель АО «Ейский портовый элеватор» оповещен извещением от 04.12.2022 г. № 29.

По факту задержки вагонов на станции Старошербиновская составлены акты общей формы № 112 от 26.11.2022 г. с продлением срока доставки на 8 суток.

Все вышеуказанные извещения вручены представителю грузополучателя ООО АО «Ейский портовый элеватор» под роспись.

Простой вагонов на станции назначения Ейск по причине занятость путей необщего пользования грузополучателя-Истца подтверждается актами общей формы № 2272 от 05.12.2022 г., 2267 от 05.12.2022 г., согласно которым вагоны предыдущих отправок простаивали 78 часа в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2176 от 27.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 1 8 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2177 от 27.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 150 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2199 от 28.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 42 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2216 от 29.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 16 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2217 от 29.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 189 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему, 2218 от 29.11.2022 г., согласно которому вагоны предыдущих отправок простаивали 67 часов в ожидании готовности грузополучателя к их приему. Акты общей формы, составленные по факту простоя вагонов и расчетом длительности такого простоя в часах, подписаны представителем грузополучателя-Истца простой электронной подписью без возражений.

На станции назначения Ейск для продления срока доставки по отправке ЭЬ760190, ЭЬ864128, ЭЬ903929, ЭЬ947964, ЭЬ991689 составлены итоговые акты общей формы № 6/7391 от 14.12.2022 г., 6/7393 от 04.12.2022 г., 4/59469 от 24.11.2022 г., на основании которых срок доставки продлевался на 10 суток, следовательно, просрочка доставки груза составила 4-5 суток, соответственно пени по указанным отправкам должны составить 159 773,28 руб. но не 500 170,00 руб., как показано в расчете Истца- пени в размере 240 012,44 руб. предъявлены необоснованно.

Аналогичным порядком оформлялись задержки вагонов по отправкам ЭЬ808741, ЭЬ819377, ЭЬ823728, ЭЬ823992, ЭЬ661904, ЭЬ824250, ЭЬ864128, ЭЬ823728, ЭЬ823992, ЭЬ880662, ЭЬ880810, ЭЭ745688, ЭЭ746333, ЭЭ936953, ЭЯ037271.

Занятость путей необщего пользования АО «Ейский портовый элеватор» вагонам, поданными под разгрузку, до прибытия вагонов по спорным железнодорожным отправкам подтверждается ведомостями подачи и уборки с 12.11.2022 г. по 30.12.2022 г. Из представленных ведомостей очевидно усматривается систематическое нарушение грузополучателем технологических сроков оборота вагонов, вызывающее нарушение ритмичности подачи новых партий вагонов под разгрузку и неизбежную необходимость задержки груженых вагонов в пути следования на промежуточных станциях. Так при нормативном сроке оборота вагонов 14 ч. 09 мин., вагоны на пути необщего пользования под разгрузкой находились от 06 ч.01 мин. до 311 ч. 30 мин.

В результате невыполнения грузополучателем АО «Ейский портовый элеватор» технологических сроков оборота вагонов на подъездном пути необщего пользования, происходило нарушение ритмичности подачи вагонов под разгрузку груза, что, в свою очередь, приводило к «затовариванию» железнодорожных путей станции назначения Ейск и невозможности приема вновь прибывающих вагонов.

В целях обеспечения возможности осуществления маневровой работы по подаче груженых вагонов и уборки порожних вагонов вагоны по спорным отправкам задерживались в пути следования на станциях Северо-Кавказской железной дороги.

Согласно статье 2 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» перевозочный процесс- это совокупность организационно и технологически взаимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и завершении перевозок.

Планирование перевозок осуществляется на основании нормативных сроков доставки, пропускной способности железнодорожных участков, графика движения поездов и основано на принципе непрерывности и цикличности процесса.

Согласно ст. 18 ФЗ «О железнодорожном транспорте» организация движения поездов осуществляется на основании сводного графика движения поездов. Согласно абз. 4 п. 1 Приложения №6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286, движение поездов по графику обеспечивается соблюдением норм и правил, правильной организацией и выполнением технологического процесса работы железнодорожных станций, в том числе грузополучателями. Вагоны на станцию должны подводиться в установленное графиком движения время. Работа на станции осуществляется на основании Единого технологического процесса и договоров на эксплуатацию подъездных путей. Уже на станции, после готовности вагонов для передачи на подъездной путь, перевозчик уведомляет об этом грузополучателя.

Согласно ст. 34 УЖТ РФ, грузополучатель обязан забрать вагоны на подъездной путь не позднее 2 часов после получения такого уведомления. Согласно Договору на эксплуатацию пути необщего пользования, заключенного с Истцом, срок технологического оборота вагонов на подъездном пути составляет 14 ч. 09 мин. Выполнение указанного норматива со стороны грузополучателя обеспечивает ритмичную работу станции. Если грузополучатель не забирает вагоны на свой подъездной путь в установленные сроки и/или не возвращает вагоны с подъездных путей через 14 ч. 09 мин., то возникает ситуация невозможности подачи под разгрузку новых вагоны, что влечет к простою на станции назначения вагонов ожидающих подачи на подъездной путь, которые прибыли на станцию в соответствии с графиком движения. А для пребывающих в соответствии с графиком вагонов не остается места на станции назначения. Перевозчик вынужден размещать такие вагоны на соседних станциях. Следовательно, своими действиями, грузополучатель нарушает технологический процесс работы станции, предусмотренный Единым технологическим процессом, Уставом железнодорожного транспорта, Правилами перевозок грузов и иными нормативными документами.

В соответствии с п. 3.1.1 Порядка оформления задержек вагонов Регламента взаимодействия подразделений ОАО «РЖД» при оформлении документов, подтверждающих нахождение порожних вагонов, вагонов с грузом на железнодорожных путях общего пользования, утвержденным Распоряжением АО «РЖД» от 30.12.2016 г. № 2827р, в пути следования уполномоченным работником станции было сформировано обращение о необходимости задержки в пути следования вагонов.

Согласно п.3.1.2 Порядка оформления задержек вагонов (Регламент) основанием для обращения о необходимости задержки вагонов в пути следования является одно из условий: акт, составленный на начало простоя вагонов, прибывших под грузовые операции в связи с задержкой их подачи по причинам, зависящим от Клиента-грузополучателя, и обращение Клиента, переданное в службу движения Ответчика.

Указанные в п. 3.1.2 Регламента основания для задержки вагонов в пути следования не являются обязательной совокупностью, носят самостоятельных характер и для принятия сотрудником станции назначения решения о формирования обращения для задержки вагонов в пути следования достаточно одного из них.

В рассматриваемом споре основаниями для принятия решения о задержке спорных вагонов в пути следования являлся, удостоверенный актами общей формы, простой груженых вагонов на станции назначения в ожидании подачи под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, в связи с чем начальником станции назначения формировались электронные обращения о задержке поездных формирований в пути следования.

Согласно п. 3.1.3 Регламента определение обстоятельств, препятствующих подаче вагонов на пути необщего пользования в срок, может обеспечиваться мониторингом занятости пути необщего пользования. В материалы дела представлены ведомости подачи и уборки вагонов за период с 17.03.2021 г. по 10.04.2021 г., то есть за период, когда вагоны по спорным отправкам находились в пути следования. Из представленных ведомостей усматривается нарушения грузополучателем технологических сроков оборота вагонов, вызывающее нарушение ритмичности подачи новых партий вагонов под разгрузку и неизбежную необходимость задержки груженых вагонов в пути следования на промежуточных станциях. Представленные ведомости подачи и уборки вагонов составлены на основании памяток приемо-сдатчика, на основании которых в свою очередь устанавливается время подачи и уборки вагонов и проводится станционными работниками анализ занятости путей необщего пользования грузополучателя для принятия решения о задержке поездных формирований, находящихся в движении, на промежуточных станциях.

Согласно сведениям, указанным в столбце «Отклонения», грузополучателем систематически допускались нарушения 14- часового нормативного времени на грузовые операции, что неизбежно приводило к нарушению ритмичности подачи вагонов под выгрузки и простою на станции назначения в ожидании подачи, а также к задержке вагонов, находящихся в процессе доставки, на промежуточных станциях. При этом, как видно из первых столбцов анализа занятости путей необщего пользования, подача вагонов под выгрузку происходила без задержек, без непроизводственного простоя пути необщего пользования.

По отправкам ЭЭ067424, ЭЭ939337 при расчете неустойки произведено арифметическое округление результата расчета неустойки, в связи с чем пени на сумму 0,90 руб. предъявлены необоснованно.

Кроме того, учитывая незначительные сроки нарушения ответчиком сроков доставки, а также явную несоразмерность заявленных требований нарушенным обязательствам, а также с учетом отзыва на исковое заявление, суд считает возможным применить ст. 333 ГК РФ и снизить размер взыскиваемой неустойки до 1 800 000 руб. 00 коп.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 309-310, 330, 333, 785 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд 

 

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу АО "ЕЙСКИЙ ПОРТОВЫЙ ЭЛЕВАТОР" 1 800 000 руб. пени, а также взыскать 33 808 руб. 00 коп. расходов по оплате госпошлины.

В удовлетворении заявленных требований в остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

 

Судья                                                                                                                      В. Э. Козловский