Арбитражный суд Тамбовской области

392020 г. Тамбов, ул. Пензенская, 67/12

http://tambov.arbitr.ru

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело №А64-2651/2024

27 сентября 2024года

г. Тамбов

Резолютивная часть решения объявлена 23.09.2024г.

В полном объеме решение изготовлено 27.09.2024г.

 

Арбитражный суд Тамбовской области в составе судьи  Н.Ю. Макаровой 

при ведении протокола судебного заседания с использованием средств аудиозаписи 

помощником судьи О.И. Долгополовым 

с использованием системы веб-конференции информационной системы «Картотека арбитражных дел» (онлайн-заседания)

рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску

АО «Первая Грузовая Компания», г.Москва (ИНН 

<

***>)

к ООО «Вагонно-Ремонтный Центр», г.Моршанск Тамбовской области (ИНН 

<

***>)

о взыскании 246 472,52 руб.

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, доверенность № 03024/23 от 13.03.2024г.;

от ответчика: не явились, извещены. 

 

УСТАНОВИЛ:

АО «Первая Грузовая Компания», г.Москва (ИНН 

<

***>) обратилось в Арбитражный суд Тамбовской области с исковым заявлением к ООО «Вагонно-Ремонтный Центр», г.Моршанск Тамбовской области (ИНН 

<

***>) о взыскании задолженности в размере 246 472,52 руб.

Определением арбитражного суда от 29.03.2024 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 АПК РФ. Определением от 22.05.2024 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Рассмотрев материалы дела, суд установил.

Между АО «ПГК» (Заказчик) и ООО «ВРЦ» (Подрядчик) был заключён Договор № АО-ДД/В-375/19 от 30.04.2019 (далее - Договор).

В соответствии с п. 1.1. Договора «Заказчик поручает, а Подрядчик принимает на себя обязательство выполнить работы по капитальному ремонту колёсных пар грузовых вагонов со сметой элементов, текущему ремонту колёсных пар, среднему ремонту колёсных пар (далее именуемые - детали и узлы) в соответствии с требованиями действующих актов Минтранса РФ, ОАО «РЖД», и другими нормативными актами».

Согласно п. 5.1.1. Договора в редакции п. 1.3. Дополнительного соглашения № 1 от 09.07.2019 «Подрядчик обязуется произвести ремонт деталей и узлов в соответствии с требованиями руководящего документа «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017», утверждённого Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества «19-20 октября 2017 г. № 67 (иным руководящим документом, принятым взамен), Правилами технической эксплуатации железных дорог и иными действующими нормативными актами и документами Минтранса России и ОАО «РЖД».

По условиям Договора ООО «ВРЦ» выполнило капитальный/средний ремонт колёсных пар, которые были подкачены под грузовые вагоны (далее -спорные вагоны), что подтверждается представленными в материалы дела Актами о выполненных работах (оказанных услугах), Актами приёма товарно-материальных ценностей из ремонта.

В соответствии с п. 6.2. Договора в редакции п. 1.4. Дополнительного соглашения № 1 от 09.07.2019 «Подрядчик несет ответственность за качество выполненных работ в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017», утверждённого Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества «19-20» октября 2017 г. № 67 при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения Подрядчик гарантирует срок эксплуатации колёсной пары:

- по качеству монтажа буксовых узлов с цилиндрическими  роликовыми подшипниками до следующего среднего или капитального ремонта (в зависимости от того, какое событие наступит ранее);

- по качеству сборки торцевого крепления цилиндрических роликовых подшипников с момента монтажа буксовых узлов до первого демонтажа торцевого крепления, но не более 5 (пяти) лет;

- по возникновению трещин в элементах колёсных пар и деталях буксовых узлов до следующего ремонта колёсной пары со сменой элементов, но не более 5 (пяти) лет;

- по прочности прессового соединения - до следующего расформирования колесной пары, но не более 15 лет.

Гарантийный срок исчисляется со дня приёмки деталей и узлов из ремонта».

В период действия гарантийных обязательств ООО «ВРЦ» на выполненные работы спорные вагоны были отцеплены в текущий отцепочный ремонт в связи с обнаружением технологических неисправностей (указаны в расчёте ущерба),

В соответствии с п.- 6.3. Договора «в случае внеплановой отцепки по неисправности деталей и узлов в период действия гарантийных обязательств Стороны осуществляют рекламационно-претензионную работу в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утверждённого 26.07.2016 или иным документом, принятым вместо него (далее - Регламент расследования)».

Согласно п. 1.3. Регламента расследования «расследование причин возникновения неисправности технологического характера и составление рекламационных документов на грузовые вагоны всех родов и типов, допущенных к обращению на сети железных дорог, на их узлы и детали, не выдержавшие гарантийного срока эксплуатации после изготовления, ремонта или модернизации.

организует   и   производит   эксплуатационное   вагонное   депо   ОАО   «РЖД»   с приглашением заинтересованных лиц».

Согласно п. 1.7. Регламента расследования по итогам расследования составляется акт-рекламация.

Факт выполнения некачественного ремонта подтверждается Актами-рекламациями, которыми установлено, что неисправность колёсных пар возникла в связи с некачественным ремонтом выполненным Ответчиком ООО «ВРЦ».

В соответствии с п. 6.4. Договора «Подрядчик возмещает Заказчику все понесённые убытки, возникшие вследствие некачественно выполненных работ по Договору в течение гарантийного срока, включая расходы Заказчика по доставке деталей и узлов к месту проведения ремонта и обратно».

В связи с некачественным ремонтом, выполненным ООО «ВРЦ», АО «ПГК» понесло убытки в размере 246 472 (двести сорок шесть тысяч четыреста семьдесят два) руб. 52 коп.

С целью соблюдения досудебного порядка урегулирования спора Истец направил в адрес Ответчика следующие претензии:

ИД/ПР/ФВрж-801/23 от 23.10.2023, ИД/ПР/ФСмр-9139/23 от 16.11.2023; ИД/ПР/ФИрк-9561/23 (9561/23) от 30.11.2023, ИД/ПР/ФИрк-9573/23 (9573/23) от 30.11.2023, ИД/ПР/ФНвб-10262/23 (10262/23) от 21.12.2023, ИД/ПР/ФНвб-9853/23 (9853/23) от 09.12.2023, ИД/ПР/ФНвб-10273/23 (10273/23) от 21.12.2023; ИД/ПР/ФВрж-899/23 от 23.11.2023; ИД/ПР/ФВрж-10101/23 от 18.12.2023.

Требования Истца были оставлены Ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения в суд.

Оценив представленные в материалы дела доказательства, суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению. При этом суд руководствовался следующим. 

В силу части 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее- также Гражданский кодекс РФ, ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности

Согласно статьям 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований  - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Обязательства сторон возникают из договора № АО-ДД/В-375/19 от 30.04.2019

Исходя из правовой природы отношений, вытекающих из Контракта, к возникшему спору подлежат применению нормы главы 37 Гражданского кодекса РФ о договорах подряда.

Согласно статье 702 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется по заданию другой стороны (заказчика) выполнить определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат и оплатить его. К отдельным видам договора подряда (бытовой подряд, строительный подряд, подряд на выполнение проектных и изыскательских работ, подрядные работы для государственных нужд) положения, предусмотренные настоящим параграфом, применяются, если иное не установлено правилами настоящего Кодекса об этих видах договорах.

В соответствии с п. 1 ст. 740 ГК РФ, по договору строительного подряда подрядчик обязуется в установленный договором срок построить по заданию заказчика определенный объект либо выполнить иные строительные работы, а заказчик обязуется создать подрядчику необходимые условия для выполнения работ, принять их результат и уплатить обусловленную цену.

Статьей 746 ГК РФ установлено, что оплата выполненных подрядчиком работ производится заказчиком в размере, предусмотренном сметой, в сроки и в порядке, которые установлены законом или договором строительного подряда.

На основании части 4 статьи 753 ГК РФ сдача результата работ подрядчиком и приемка его заказчиком оформляются актом, подписанным обеими сторонами.

Как следует из материло дела, в соответствии с п. 1.1. Договора «Заказчик поручает, а Подрядчик принимает на себя обязательство выполнить работы по капитальному ремонту колёсных пар грузовых вагонов со сметой элементов, текущему ремонту колёсных пар, среднему ремонту колёсных пар (далее именуемые - детали и узлы) в соответствии с требованиями действующих актов Минтранса РФ, ОАО «РЖД», и другими нормативными актами».

Согласно п. 5.1.1. Договора в редакции п. 1.3. Дополнительного соглашения № 1 от 09.07.2019 «Подрядчик обязуется произвести ремонт деталей и узлов в соответствии с требованиями руководящего документа «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017», утверждённого Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества «19-20 октября 2017 г. № 67 (иным руководящим документом, принятым взамен), Правилами технической эксплуатации железных дорог и иными действующими нормативными актами и документами Минтранса России и ОАО «РЖД».

По условиям Договора ООО «ВРЦ» выполнило капитальный/средний ремонт колёсных пар, которые были подкачены под грузовые вагоны (далее -спорные вагоны), что подтверждается представленными в материалы дела Актами о выполненных работах (оказанных услугах), Актами приёма товарно-материальных ценностей из ремонта.

В соответствии с п. 6.2. Договора в редакции п. 1.4. Дополнительного соглашения № 1 от 09.07.2019 «Подрядчик несет ответственность за качество выполненных работ в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017», утверждённого Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества «19-20» октября 2017 г. № 67 при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения Подрядчик гарантирует срок эксплуатации колёсной пары:

- по качеству монтажа буксовых узлов с цилиндрическими  роликовыми подшипниками до следующего среднего или капитального ремонта (в зависимости от того, какое событие наступит ранее);

- по качеству сборки торцевого крепления цилиндрических роликовых подшипников с момента монтажа буксовых узлов до первого демонтажа торцевого крепления, но не более 5 (пяти) лет;

- по возникновению трещин в элементах колёсных пар и деталях буксовых узлов до следующего ремонта колёсной пары со сменой элементов, но не более 5 (пяти) лет;

- по прочности прессового соединения - до следующего расформирования колесной пары, но не более 15 лет.

Гарантийный срок исчисляется со дня приёмки деталей и узлов из ремонта».

В период действия гарантийных обязательств ООО «ВРЦ» на выполненные работы спорные вагоны были отцеплены в текущий отцепочный ремонт в связи с обнаружением технологических неисправностей (указаны в расчёте ущерба),

В соответствии с п.- 6.3. Договора «в случае внеплановой отцепки по неисправности деталей и узлов в период действия гарантийных обязательств Стороны осуществляют рекламационно-претензионную работу в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утверждённого 26.07.2016 или иным документом, принятым вместо него (далее - Регламент расследования)».

Согласно п. 1.3. Регламента расследования «расследование причин возникновения неисправности технологического характера и составление рекламационных документов на грузовые вагоны всех родов и типов, допущенных к обращению на сети железных дорог, на их узлы и детали, не выдержавшие гарантийного срока эксплуатации после изготовления, ремонта или модернизации.

организует   и   производит   эксплуатационное   вагонное   депо   ОАО   «РЖД»   с приглашением заинтересованных лиц».

Согласно п. 1.7. Регламента расследования по итогам расследования составляется акт-рекламация.

Факт выполнения некачественного ремонта подтверждается Актами-рекламациями, которыми установлено, что неисправность колёсных пар возникла в связи с некачественным ремонтом выполненным Ответчиком ООО «ВРЦ».

В соответствии с п. 6.4. Договора «Подрядчик возмещает Заказчику все понесённые убытки, возникшие вследствие некачественно выполненных работ по Договору в течение гарантийного срока, включая расходы Заказчика по доставке деталей и узлов к месту проведения ремонта и обратно».

В связи с некачественным ремонтом, выполненным ООО «ВРЦ», АО «ПГК» понесло убытки в размере 246 472 (двести сорок шесть тысяч четыреста семьдесят два) руб. 52 коп.

Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий (пункт 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Ответчиком документы истца не оспорены, опровергающие доводы истца документы не представлены.

Доказательств полной либо частичной оплаты суммы долга в материалы дела не представлено.

В соответствии со ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

В соответствии с ч.2 ст. 65 АПК РФ обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, определяются арбитражным судом на основании требований и возражений лиц, участвующих в деле, в соответствии с подлежащими применению нормами материального права. Представленные по делу и исследованные судом доказательства и установленные обстоятельства, согласно заявленным основаниям, предмета иска, суд находит достаточными для разрешения спора по существу.

По изложенным обстоятельствам и на основании указанных норм закона требования по иску правомерны.

Согласно ст. 110 АПК РФ судебные расходы по госпошлине подлежат отнесению на ответчика.

 

Руководствуясь статьями 102, 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, 

СУД  РЕШИЛ:

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВАГОННО-РЕМОНТНЫЙ ЦЕНТР", 

<

...> (ОГРН 

<

***>, дата регистрации 09.10.2009, ИНН 

<

***>) в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ", 

<

...> (ОГРН 

<

***>, дата регистрации 22.10.2013, ИНН 

<

***>) убытки в размере 246 472,52руб.,

а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 7929 руб.

Истцу по заявлению выдать исполнительный лист после вступления решения в законную силу.

Решение арбитражного суда вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы, решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Тамбовской области.

Копии решения на бумажном носителе выдаются лицам, участвующим в деле, по заявлению.

 

Судья                                                                        Макарова Н.Ю.