АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А53-42902/21

04 мая 2022 г.

г. Ростов-на-Дону

 

Резолютивная часть решения объявлена   25 апреля 2022 г.

Полный текст решения изготовлен            04 мая 2022 г.

Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Казаченко Г. Б.

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску 

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Репнянское карьероуправление» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) 

о взыскании задолженности

при участии:

от истца: представитель по доверенности от 18.12.2020 г. ФИО2, диплом

от ответчика:  представитель по доверенности от 16.07.2021 г. ФИО3, диплом

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Репнянское карьероуправление» о взыскании задолженности по договору на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования общества с ограниченной ответственностью «Репнянское карьероуправление» при станции Репная от 17.09.2020 №597/1 в размере 957 660 рублей.

Стороны явку представителей в судебное заседание обеспечили. 

Представитель истца требования поддержал в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении, просил суд удовлетворить иск, взыскать с ответчика задолженность по договору на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования общества с ограниченной ответственностью «Репнянское карьероуправление» при станции Репная от 17.09.2020 №597/1 в размере 957 660 рублей, пояснил суду, что плата ответчиком не произведена, переписка с ответчиком велась по электронной почте, акт сверки составлен за услуги по перевозке, задолженность  по станционной плате за услуги ответчиком не произведена, акт сверки по станционным услугам не направлялся.

Представитель ответчика в удовлетворении исковых требований возражал по доводам, изложенным в отзыве на исковое заявление, просил суд в иске отказать и обратить внимание на пункт 18 спорного договора.

Суд, выслушав пояснения представителей сторон, исследовав материалы дела, установил следующие фактические обстоятельства. 

Между ОАО «РЖД» (далее - Истец) и обществом с ограниченной ответственностью «Репнянское карьероуправление» (далее - ООО «Репнянское карьероуправление», ответчик) был заключен договор на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Репнянское карьероуправление» при станции Репная Северо — Кавказской железной дороги от 17 сентября 2020 г. № 597/1 (далее - Договор) предметом, которого является оказание ОАО «РЖД» услуг на возмездной основе по подаче и уборке вагонов прибывших в адрес ООО «Репнянское карьероуправление» на/с выставочных путей. 

Срок действия договора сторонами установлен с 29 сентября 2020 года до 21 марта 2021 года. 

В соответствии с пунктом 16 договора расстояние, за которое взимается сбор за подачу, уборку вагонов составляет 19,4 км в оба конца, в том числе принадлежащих Пользователю - 0 км.

Согласно пункту 17 договора, ответчик уплачивает перевозчику с учетом коэффициентов индексации, действующих на дату оказания услуг:

а) сбор за подачу и уборку вагонов в соответствии со среднесуточным количеством поданных и убранных вагонов:

- при вагонообороте до 1,5 вагонов в сутки по ставкам таблицы №10 (применяется для 1 и 2 группы железнодорожных путей необщего пользования) Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте от 19 июня2002 г. № 35/15 (далее - Тарифное руководство №3) за каждый выход локомотива Перевозчика на железнодорожный путь Пользователя;

- при среднесуточном количестве поданных и убранных вагонов свыше 1,5 ваг/сутки сбор за подачу и уборку вагонов по ставке таблицы №8 (применяется для 3 - 12 группы железнодорожных путей необщего пользования) Тарифного руководства №3.

Ставка сбора и группа подъездного пути пересматривается каждый календарный год.

За 2021 год расчет сбора за подачу и уборку вагонов производился по таблице № 8 Тарифного руководства № 3 и составил 13 824,44 рублей/сутки без учета НДС (13 824,44 х 20% =16 589,33 рублей с учетом НДС).

Сбор за март 2021 года составляет: 13 824,44 х 11 дней = 152 068,84 рублей + НДС 20% = 182 482,61 рублей. 

Факт оказания ОАО «РЖД» услуг по подаче и уборке вагонов на железнодорожный путь необщего пользования для ООО «Репнянское карьероуправление» подтверждается ведомостями подачи и уборки вагонов, а также памятками приемосдатчика.

По расчету истца, сумма сбора за подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ООО «Репнянское карьероуправление» за март 2021 года составила 182 482,61 рублей с НДС.  

В соответствии с пп. «б» п. 17 договора, ООО «Репнянское карьероуправление» также уплачивает перевозчику сбор за маневровую работу, не совмещенную по времени с подачей и уборкой вагонов, по ставкам таблицы 12 Тарифного руководства № 3.

В марте 2021 года сбор за маневровую работу составил 6 427,20 рублей с учетом НДС:

- по ведомости подачи и уборки вагонов № 034156 от 17.03.2021 года и памятки уборки вагонов № 156 начислено 3 213,60 рублей (с учетом НДС);

- по ведомости подачи и уборки вагонов № 034161 от 19.03.2021 года и памятки уборки № 160 начислено 3 213,60 рублей (с учетом НДС). 

С учетом частичной оплаты задолженность за маневровую работу составила 5 340,30 рублей с учетом НДС.

В связи с простоем вагонов на путях общего пользования станции Репная Северо-Кавказской железной дороги в марте 2021 года в ожидании подачи на подъездной путь необщего пользования ООО «Репнянское карьероуправление» начислена плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 43 779,60 рублей с НДС.

Факт задержки вагонов на путях общего пользования в марте 2021 года оформлен актами обшей формы с указанием периода и причин задержки, которые подписаны ответственным представителем общества без возражений.  

В соответствии с пп. «д» п. 17 договора на подачу и уборку вагонов ООО «Репнянское карьероуправление» также уплачивает перевозчику плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», в соответствии со статьей 58 Устава железнодорожного транспорта РФ.

Размер платы за использование железнодорожного пути необщего пользования ОАО «РЖД» в марте 2021 года составил 39 954,28 рублей за сутки.

По расчету истца плата за пользование железнодорожными путями необщего пользования ОАО «РЖД» с 09 по 21 марта 2021 года составила 623 286,77 рублей из расчета: 39 954,28 х 13 дней + 20% НДС = 623 286,77 рублей (с НДС). 

На основании поданных в Северо-Кавказский ТЦФТО и согласованных заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом, грузоотправителем ООО «Репнянское карьероуправление» по станции отправления Репная Северо-Кавказской железной дороги, по истечении срока действия заявок на перевозку грузов (в том числе с учетом согласованных изменений), учетных карточек за непредъявление груза (вагон кроме рефрижераторного подвижного состава), неиспользование поданных вагонов или отказ от предусмотренных заявкой вагонов был начислен штраф в размере 102 771 рублей.  

Общая сумма задолженности составила 957 660,28 рублей.

С целью досудебного урегулирования спора ОАО «РЖД» направлена в адрес ответчика претензия от 14 июля 2021 года № 21039/СК ТЦФТО, однако ответчик добровольно требования ОАО «РЖД» не удовлетворил, денежные средства на расчетный счет ОАО «РЖД» не перечислил.

Изложенные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящими исковыми требованиями. 

Согласно статье 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии со статьей 791 ГК РФ погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груз.

Статьей 793 ГК РФ предусмотрено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В силу статьи 58 Устава железнодорожного транспорта договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования должны учитывать технологию функционирования железнодорожной станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, и технологию функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а в соответствующих случаях единые технологические процессы (далее - ЕТП), порядок разработки и утверждения которых устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Указанными договорами устанавливаются порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования. Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

В силу положений части 1 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Согласно части 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени.

Если в указанных в части 11 статьи 39 случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику (часть 12 статьи 39 УЖТ РФ).

В соответствии с частью 17 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Приказом Федеральной службы по тарифам Российской Федерации от 29.04.2015 N 127-т/1 "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (тарифное руководство N 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года N 35/12, утверждены ставки платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения.

Как разъяснено в пункте 15 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утв. Президиумом Верховного Суда Российской Федерации от 20.12.2017, в случае задержки вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей или владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за занятие путей общего пользования, в том числе, при отсутствии соответствующего условия в договоре. Частью 2 статьи 39 УЖТ РФ прямо установлена обязанность вносить плату за нахождение на путях общего пользования вагонов независимо от их принадлежности.

Частью 19 статьи 39 УЖТ РФ предусмотрено, что для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

В соответствии со статьей 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Основания и порядок задержки вагонов регулируются пунктом 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 N 26 (далее - Правила от 18.06.2003 N 26), согласно которому задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки. Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с указанием всех задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки. Станция назначения извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

Согласно пункту 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 года N 45 (далее - Правила N 45), акт общей формы составляется на станциях для удостоверения, в том числе в случаях, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Согласно пункту 17 договора на по подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования для общества с ограниченной ответственностью «Репнянское карьероуправление» при станции Репная Северо-Кавказской железной дороги от 17.09.2020 №597/1:    

Пользователь уплачивает Перевозчику:

а) сбор за подачу и уборку вагонов по ставкам Тарифного руководства №3.

При вагонообороте до 1,5 вагонов в сутки (1 и 2 группы железнодорожных путей необщего пользования) по ставкам таблицы № 10 Тарифного руководства № 3.

При вагонообороте более 1,5 вагона в сутки (3-12 группы железнодорожных путей необщего пользования) по ставкам таблицы № 8 Тарифного руководства № 3.

Группа подъездного пути и ставка сбора пересматривается каждый календарный год.

На сентябрь месяц 2020 устанавливается 2 группа подъездного пути по ставкам таблицы № 8 на основании справки Пользователя о планируемых объемах перевозок.

В дальнейшем группу подъездного пути и ставку сбора каждый календарный год пересчитывает Перевозчик, исходя из среднесуточного количества поданных и убранных Пользователю вагонов в предыдущем году на основании памяток приемосдатчика.

При изменении группы железнодорожного пути необщего пользования Перевозчик (в лице начальника станции) письменно извещает Пользователя о среднесуточном количестве поданных и убранных вагонов за предшествующий период, группе подъездного пути и новой ставке сбора, а Пользователь уплачивает Перевозчику сбор за предоставляемые услуги по подаче и уборке вагонов по новой ставке с учетом коэффициентов, действующих на дату оказания услуги. Новая ставка сбора за подачу и уборку вагонов подлежит применению с первого числа года, на который она устанавливается.

б) сбор за маневровую работу, не совмещенную по времени с подачей и уборкой вагонов, по ставкам таблицы 12 Тарифного руководства № 3;

в) плату за пользование вагонами, принадлежащими Перевозчику, по ставкам Тарифного руководства № 2;

г) плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, независимо от его принадлежности, по причинам, не зависящим от Перевозчика, по ставкам Тарифного руководства «Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила её применения», утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015г. №127-т/1 с учетом коэффициентов индексации».

д) плату за использование железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего ОАО «РЖД», в соответствии со статьей 58 Устава железнодорожного транспорта РФ.

Плата начисляется ежесуточно за развернутую длину 12,696 км на основании протокола согласования ставки платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД» и взимается ежесуточно. На дату заключения договора плата за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД» составляет 3 514,81 рублей/сут.

Ставка сбора за использование железнодорожного пути необщего пользования пересчитывается каждый календарный год.

При изменении количества владельцев, пользователей железнодорожных путей необщего пользования, использующих совместно путь необщего пользования, принадлежащий ОАО «РЖД», производится перерасчет коэффициента использования пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», о чем Пользователь уведомляется письменно.

При утверждении ОАО «РЖД» новой ставки договорного сбора за использование    железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», Перевозчик (в лице начальника станции) письменно извещает Пользователя об изменении ставки договорного сбора, а Пользователь уплачивает Перевозчику плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД» с учетом новых размеров ставки без заключения дополнительного соглашения.  

В соответствии с пунктом 18 договора на по подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования для общества с ограниченной ответственностью «Репнянское карьероуправление» при станции Репная Северо-Кавказской железной дороги от 17.09.2020 №597/1, Расчеты по настоящему договору производятся в соответствии с условиями соглашения на организацию расчетов №255с/08-15 от 14.08.2015года, заключенного между Пользователем и ОАО «РЖД» в лице Северо-Кавказского территориального центра фирменного транспортного обслуживания.

Причитающиеся Перевозчику платежи вносятся Пользователем на подсобный расчетный счет ОАО «Российские железные дороги» через единый лицевой счет Пользователя №1000324800.

По подпункту «а» пункта 17 за услуги, оказываемые при подаче и уборке вагонов при применении ставок таблицы № 10 Тарифного руководства №3 по факту оказания услуг, при применении ставок таблицы № 8 Тарифного руководства №3 посредством ежедекадных авансовых платежей на первое число отчетной декады, либо на первый рабочий день отчетной декады, но не позднее сроков, определенных условиями соглашения об организации расчетов.

По подпункту «д» пункта 17 за использование железнодорожного пути необщего пользования расчеты производятся посредством ежедекадных авансовых платежей на первое число отчетной декады, либо на первый рабочий день отчетной декады, но не позднее сроков, определенных условиями договора на организацию расчетов.

По подпунктам «б», «в», «г», пункта 17 - по факту оказания услуг.

Как следует из материалов дела, истцом заявлены требования о взыскании платы за сбор и уборку вагонов в марте 2021 года в размере 182 482,61 рубля,  о взыскании платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику за март 2021 года на основании подпункта «б» пункта 17 договора в размере 5 340,30 рублей, о взыскании платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования станции Репная Северо-Кавказской железной дороги в марте 2021 года  в размере 43 779,60 рублей, о взыскании платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД» в соответствии с подпунктом «д» пункта 17 договора в размере 623 286,77 рублей, о взыскании штрафа за непредъявление груза (вагон кроме рефрижераторного подвижного состава), неиспользование поданных вагонов или отказ от предусмотренных заявкой вагонов в размере 102 771 рубля. 

В обоснование факта оказания услуг по подаче и уборке вагонов на железнодорожный путь необщего пользования для ответчика в марте 2021 года в размере 182 482,61 рубля истец представил в материалы дела ведомости подачи и уборки вагонов, памятки приемосдатчика. 

В подтверждение факта оказания услуг по маневровой работе в размере 5 340,30 рублей истец представил в материалы дела ведомости подачи и уборки вагонов №034156 от 17.03.2021, №034161 от 19.03.2021, памятки уборки вагонов №156 от 17.03.2021, №160 от 19.03.2021. 

В обоснование исковых требований о взыскании платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования станции Репная Северо-Кавказской железной дороги в марте 2021 года  в размере 43 779,60 рублей истец представил в материалы дела акты общей формы №229 (238) (начало простоя 03.03.2021, окончание простоя 04.03.2021), №221 (237) (начало простоя 02.03.2021, окончание простоя 04.03.2021), №221 (230) (начало простоя 02.03.2021, окончание простоя 04.03.2021), №221 (233) (начало простоя 02.03.2021, окончание простоя 04.03.2021), №234 (240) (начало простоя 04.03.2021, окончание простоя 04.03.2021), №234 (239) (начало простоя 04.03.2021, окончание простоя 04.03.2021). 

Представленные истцом акты общей формы оформлены в соответствии со статьей 119 УЖТ РФ, Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45.

Акты общей формы, составленные на станции назначения Репная, с учетом согласованных в договоре условиях, являются относимыми, допустимыми и достаточными доказательствами, подтверждавшими факт задержки вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей.

Поскольку простой вагонов на путях общего пользования возник по причине занятости пути необщего пользования ранее поданными вагонами, ответчиком был нарушен технологический срок оборота вагонов, что в силу вышеназванной нормы является основанием для взимания платы за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования.

В силу статьи 11 Устава железнодорожного транспорта РФ перевозки грузов по железным дорогам осуществляются в соответствии с заявками на перевозку грузов: для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную заявку на перевозку грузов, в которой должно быт указано количество вагонов и тонн, железнодорожные станции назначения и другие предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом сведения.

Статьей 11 Устава пунктами 11,12 Правил приёма заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом предусмотрено, что для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель предоставляет перевозчику надлежащим образом оформленную в необходимом количестве   экземпляров    заявку    на   перевозку    грузов,    в    которой грузоотправитель указывает количество необходимых вагонов и тонн, железнодорожные станции назначения и другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Согласованная перевозчиком и владельцем инфраструктуры заявка с отметкой о ее принятии возвращается перевозчиком грузоотправителю, осуществляющей перевалку грузов организации не позднее, чем за три дня до заявленного срока начала перевозки. Заявка в случае отказа в ее согласовании возвращается перевозчиком грузоотправителю, осуществляющей перевалку грузов организации с обоснованием причин отказа. Отказ в приеме и согласовании заявки может быть обжалован в судебном порядке. Порядок и способ уведомления перевозчиком грузоотправителя, осуществляющей перевалку грузов организации о принятии заявки или об отказе в перевозке устанавливаются по соглашению сторон.

Согласно статье 794 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, а отправитель за непредъявление груза либо неиспользование поданных транспортных средств по иным причинам несут ответственность, установленную транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 94 Устава железнодорожного транспорта основаниями для возникновения ответственности грузоотправителя за невыполнение принятой заявки являются: неиспользование поданных вагонов, контейнеров, неподача вагонов, контейнеров перевозчиком по причинам, зависящим от грузоотправителя, в том числе невнесение им платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей, если иной порядок внесение платы не предусмотрен соглашением сторон; отказ грузоотправителя от предусмотренных заявкой вагонов, контейнеров.

Как следует из материалов дела истцом начислен штраф в соответствии со статьей 94 Устава в размере 102 771 рубля на основании поданных в Северо-Кавказский ТЦФТО и согласованных заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом, грузоотправителем обществом с ограниченной ответственностью «Репнянское  карьероуправление» по станции отправления Репная Северо-Кавказской железной дороги, по истечении срока действия заявок на перевозку грузов (в том числе с учетом согласованных изменений).

В обоснование данного требования истцом представлены учетные карточки №№ 0034727154 изм/3, 0034742240 изм/3, 0034795486 изм/6, 0034802367 изм/7, 0034822026 изм/3, 0034869464 изм/1, 0034895471 изм/4, 0034895004 изм/1, 0034899424 изм/1, 0034902398 изм/8, 0034958469 изм/2, 0034983301, 0034987490, 0034963597 изм/1, 0035014528 изм/3, 0035060331 изм/1, 0035142017 изм/1, 0035033673 изм/11, 0035033673 изм/13, 0035033669 изм/22, 0035033673 изм/7, 0035033673 изм/9, 0035617091 изм/1, 0035670293 изм/1, 0035698040, 0035628996 изм/2, 0035633914, 0035721585, 0035659515 изм/8, 0035745501 изм/4, 0035852662, 0035727783 изм/10, 35821881, 0035759092, 0035838276, 0035778632 изм/1, 0035726779 изм/1, 0035738343 изм/4, 0035773377 изм/6, 0035773377 были закрыты с накопительными ведомостями: №№ 171104, 191101, 031202, 041201, 071203, 141201, 161201, 161203, 211203, 211204, 211205, 311201, 311202,311203, 140101, 140102, 140103, 180103, 180104, 180106, 190101, 190102, 040301, 040302, 040306, 050301, 050302, 170301, 170302, 310301, 050401, 050402, 050403, 050404, 050405, 050406, 050411, 050412, 120401, 120402.

Согласно расчету истца сумма начисленного штрафа сложились из следующего: по учетной №0034727154 нзм/3:  период действия заявки с 03 октября 2020 года по 16 ноября 2020 года, при величине статнагрузки 68 тонн/вагон, заявлено 14 вагонов 952 тонн, подано 13 вагонов, погружено 13 вагонов 897,9 тонн, не погружено 1 вагон 54,1 тонна, МРОТ= 100 рублей, штрафная ставка на тонну-0,1 54,1 х 100x0,1 = 541 рублей; по учетной карточке №0034742240 нзм/3: период действия заявки с 06 октября 2020 года по 19 ноября 2020 года, при величине статнагрузки 75 тонн/вагон, заявлено 14 вагонов 1050 тонн, подано 14 вагонов, погружено 14 вагонов 1021,2 тонн, не погружено 0 вагонов 28,8 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 28,8 х 100 х 0,1 = 288 рублей; по учетной карточке №0034795486 изм/6, период действия заявки с 15 октября 2020 года по 28 ноября 2020 года, при величине статнагрузки 74,5 тонн/вагон, заявлено 34 вагонов 2533 тонн, подано 34 вагонов, погружено 34 вагонов 2504,17 тонн, не погружено 0 вагонов 28,8 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну-0,1 28,8 х 100 х 0,1 - 288 рублей;  по учетной карточке №0034802367 изм/7, период действия заявки с 19 октября 2020 года по 02 декабря 2020 года, при величине статнагрузки 69 тонн/вагон, заявлено 50 вагонов 3450 тонн, подано 46 вагонов, погружено 46 вагонов 3145,7 тонн. Не погружено 4 вагона 304,3 тонна. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 304,3 х 100 х 0,1 = 3043,00 рублей; по учетной карточке №0034822026 нзм/3, период действия заявки с 21 октября 2020 года по 04 декабря 2020 года, при величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 44 вагона 3014 тонн, подано 32 вагона, погружено 32 вагонов 2186,7 тонн, не погружено 12 вагонов 827,3 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 827,3 х 100 х 0,1 = 8 273 рублей; по учетной карточке №0034869461 нзм/1, период действия заявки с 30 октября 2020 года по 11 декабря 2020 года, при величине статнагрузки 68,4 тонн/вагон, заявлено 7 вагонов 479 тонн, подано 0 вагонов, погружено 0 вагонов, не погружено 7 вагонов 479 тонн. МРОТ= 100 рублей, штрафная ставка на тонну - 0,1 479 х 100 х 0,1 = 4 790 рублей; по учетной карточке №0034895471 изм/4, период действия заявки с 05 ноября 2020 года по 14 декабря 2020 года, при величине статнагрузки 69 тонн/вагон, заявлено 15 вагонов 1035 тонн, подано 14 вагонов, погружено 14 вагонов 959,8 тонн, не погружено 1 вагон 75,2 тонн, МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 75,2 х 100 х 0,1 = 752 рублей; по учетной карточке №0034895004 изм/1, период действия заявки с 05 ноября 2020 года по 16 декабря 2020 года, при величине статнагрузки 68 тонн/вагон, заявлено 5 вагонов 340 тонн, подано 5 вагонов, погружено 5 вагонов 337,5 тонн, не погружено 0 вагонов 2,5 тонн. МРОТ= 100 рублей, штрафная ставка на тонну - 0,1 2,5 х 100 х 0,1 = 25,00 рублей; по учетной карточке №0034899424 изм/1, период действия заявки с 06 ноября 2020 года по 20 декабря 2020 года, при величине статнагрузки 69 тонн/вагон, заявлено 7 вагонов 483 тонн, подано 7 вагонов, погружено 7 вагонов 482,95 тонн, не погружено 0 вагонов 0,05 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну-0,1, 0,1 х 100 х 0,1 = 1,00 рублей; по учетной карточке №0034902398 нзм/8, период действия заявки с 06 ноября 2020 года по 20 декабря 2020 года, при величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 53 вагона 3 630 тонн, подано 42 вагона, погружено 42 вагона 2891,6 тонн, не погружено 11 вагонов 738,4 тонн. МРОТ= 100 рублей, штрафная ставка на тонну - 0,1 738,4 х 100 х 0,1 – 7 384 рублей, по учетной карточке №0034958469 нзм/2, период действия заявки с 18 ноября 2020 года по 20 декабря 2020 года, пари величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 6 вагонов 41 тонн. Подано 6 вагонов, погружено 6 вагонов 409,8 тонн, не погружено 0 вагонов 1,2 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 1,2x 100x0,1 = 12,00 рублей; по учетной карточке №0034983301, период действия заявки с 24 ноября 2020 года по 30 декабря 2020 года, при величине статнагрузки 68,6 тонн/вагон, заявлено 7 вагонов 480 тонн, подано 7 вагонов, погружено 7 вагонов 478,6 тонн, не погружено 0 вагонов 1,4 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну-0,1 1,4 х 100 х 0,1 = 14,00 рублей; по учетной карточке №0034987490, период действия заявки с 25 ноября 2020 года по 31 декабря 2020 года, при величине статнагрузки 68,6 тонн/вагон, заявлено 9 вагонов 617 тонн, подано 9 вагонов, погружено 9 вагонов 615,7 тонн, не погружено 0 вагонов 1,3 тонн. МРОТ= 100 рублей, штрафная ставка на тонну -0,1 1,3 х 100x0,1 = 13,00 рублей; по учетной карточке №0034963597 нзм/1, период действия заявки с 19 ноября 2020 года по 30 декабря 2020 года, при величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 10 вагона 685 тонн, подано 7 вагонов, погружено 7 вагонов 481,4 тонн, не погружено 3 вагона 203,6 тонн. МРОТ= 100 рублей, штрафная ставка на тонну - 0,1, 203,6 х 100 х 0,1 = 2036,00 рублей; по учетной карточке №0035014528 нзм/3, период действия заявки с 30 ноября 2020 года по 11 января 2021 года, при величине статнагрузки 68,4 тонн/вагон, заявлено 5 вагонов 342 тонн., пдано 5 вагонов, погружено 5 вагонов 340,1 тонн, не погружено 0 вагонов 1,9 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 1,9 х 100x0,1 = 19,00 рублей; по учетной карточке №0035060331 изм/1, период действия заявки с 09 декабря 2020 года по 22 января 2021 года, при величине статнагрузки 69 тонн/вагон, заявлено 5 вагонов 345 тонн, подано 5 вагонов, погружено 5 вагонов 342 тонн, не погружено 0 вагонов 3 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 3x 100x0,1 =30 рублей; по учетной карточке №0035142017 изм/1, период действия заявки с 18 декабря 2020 года по 31 января 2021 года, при величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 12 вагонов 822 тонн, подано 12 вагонов, погружено 12 вагонов 821,2 тонн, не погружено 0 вагонов 0,8 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 0,8 х 100x0,1 =8,00 рублей; по учетной карточке №0035033673 нзм/11, период действия заявки с 03 декабря 2020 года по 16 января 2021 года, при величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 13 вагонов 891 тонн, подано 6 вагонов, погружено 6 вагонов 411,1 тонн, не погружено 7 вагонов 479,9 тонн. МРОТ= 100 руб., штрафная ставка на тонну - 0,1 479,9 х 100 х 0,1 = 4 799 рублей; по учетной карточке №0035033673 нзм/12, период действия заявки с 03 декабря 2020 года по 16 января 2021 года, при величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 30 вагонов 2055 тонн, подано 18 вагонов, погружено 18 вагонов 1233,7 тонн, не погружено 12 вагонов 821,3 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 821,3 х 100x0,1 =8 213 рублей; по учетной карточке №0035033669 нзм/2, период действия заявки с 03 декабря 2020 года по 16 января 2021 года, при величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 100 вагонов 6850 тонн, подано 94 вагонов, погружено 94 вагонов 6465,1 тонн, не погружено 6 вагонов 384,9 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 384,9 х 100x0,1=3849,00 рублей; по учетной карточке №0035033673 нзм/7, период действия заявки с 03 декабря 2020 года по 16 января 2021 года, при величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 15 вагонов 1027 тонн, подано 14 вагонов, погружено 14 вагонов 953,8 тон, не погружено 1 вагон 73,2 тонн, МРОТ = 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 73,2x 100x0,1 =732,00 рублей; по учетной карточке №0035033673 нзм/9 Период действия заявки с 03 декабря 2020 года по 16 января 2021 года, при величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 12 вагонов 822 тонн, подано 12 вагонов, погружено 12 вагонов 821,2 тонн, не погружено 0 вагонов 0,8 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 0,8 х 100x0,1 =8,00 рублей; по учетной карточке №0035617091 нзм/1, период действия заявки с 23 января 2021 года по 28 февраля 2021 года, при величине статнагрузки 68,3 тонн/вагон, заявлено 10 вагонов 683 тонн. Подано 10 вагонов, погружено 10 вагонов 682,9 тонн, не погружено 0 вагонов 0,1 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 0,1 x 100x0,1 = 1,00 рублей; по учетной карточке №0035670293 изм/, период действия заявки с 03 февраля 2021 года по 28 февраля 2021 года, при величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 2 вагона 137 тонн, подано 2 вагона, погружено 2 вагона 136,9 тонн, не погружено 0 вагонов 0,1 тонн. МРОТ= 100 рублей, штрафная ставка на тонну - 0,1 0,1 х 100x0,1 = 1,00 рублей; по учетной карточке №0035698040, период действия заявки с 09 февраля 2021 года по 01 марта 2021 года, при величине статнагрузки 67,3 тонн/вагон, заявлено 11 вагонов 740 тонн, подано 11 вагонов, погружено 11 вагонов 736,6 тонн, не погружено 0 вагонов 3,4 тонн, МРОТ= 100 рублей, штрафная ставка на тонну - 0,1 3,4 х 100 х 0,1 = 34,00 рублей; по учетной карточке №0035628996 изм/2, период действия заявки с 26 января 2021 года по 28 февраля 2021 года, при величине статнагрузки 68,3 тонн/вагон, заявлено 12 вагонов 820 тонн, подано 10 вагонов, погружено 10 вагонов 684 тонн, не погружено 2 вагона 136 тонн. МРОТ= 100 рублей, штрафная ставка на тонну - 0,1 136 х 100 х 0,1 = 1360,00 рублей; по учетной карточке №0035633914, период действия заявки с 27 января 2021 года по 28 февраля 2021 года, при величине статнагрузки 68,6 тонн/вагон, заявлено 12 вагонов 823 тонн, подано 12 вагонов, погружено 12 вагонов 822,7 тонн, не погружено 0 вагонов 0,3 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 0,3 х 100 х 0,1 = 3,00 рублей; по учетной карточке №0035721585, период действия заявки с 14 февраля 2021 года по 12 марта 2021 года, при величине статнагрузки 69 тонн/вагон, заявлено 1 вагон 69 тонн, подано 0 вагонов, погружено 0 вагонов, не погружено 1 вагон 69 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 69x 100x0,1 =690,00 рублей; по учетной карточке №0035659515 нзм/8 Период действия заявки с 02 февраля 2021 года по 18 марта 2021 года. При величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 72 вагона 4932 тонн, подано 72 вагонов, погружено 72 вагонов 4908,5 тонн, не погружено 0 вагонов 23,5 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 23,5 х 100 х 0,1 = 235,00 рублей; по учетной карточке №0035745501 нзм/4, период действия заявки с 18 февраля 2021 года по 31 марта 2021 года. При величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 8 вагонов 548 тонн, подано 8 вагонов, погружено 8 вагонов 547,2 тонн, не погружено 0 вагонов 0,8 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 0,8 х 100x0,1 =8,00 рублей; по учетной карточке №0035852662, период действия заявки с 12 марта 2021 года по 31 марта 2021 года, при величине статнагрузки 46,7 тонн/вагон, заявлено 22 вагона 1027 тонн, подано 22 вагона, погружено 0 вагонов, не погружено 22 вагона 1027 тонн, МРОТ= 100 рублей, штрафная ставка на тонну - 0,1, 1027 х 100 х 0,1 = 10270,00 рублей; по учетной карточке №0035727783 изм/10 Период действия заявки с 15 февраля 2021 года по 31 марта 2021 года, при величине статнагрузки 68 тонн/вагон, заявлено 100 вагонов 6800 тонн, подано 97 вагонов, погружено 97 вагонов 6543,3 тонн, не погружено 3 вагона 256,7 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 256,7 х 100 х 0,1 = 2567,00 рублей; по учетной карточке №003582188 период действия заявки с 05 марта 2021 года по 31 марта 2021 года, при величине статнагрузки 68 тонн/вагон, заявлено 20 вагонов 1360 тонн, подано 20 вагонов, погружено 20 вагонов 1341,4 тонн, не погружено 0 вагонов 18,6 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну-0,1 18,6 х 100 х 0,1 = 186,00 рублей; по учетной карточке №0035759092 период действия заявки с 21 февраля 2021 года по 31 марта 2021 года, при величине статнагрузки 68,6 тонн/вагон, заявлено 7 вагонов 480 тонн, подано 7 вагонов, погружено 7 вагонов 476,7 тонн, не погружено 0 вагонов 3,3 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 3,3 х 100x0,1 =33,00 рублей; по учетной карточке №0035838276, период действия заявки с 10 марта 2021 года по 31 марта 2021 года, при величине статнагрузки 68,5 тонн/вагон, заявлено 8 вагонов 348 тонн, подано 8 вагонов, погружено 8 вагонов 547,5 тонн, не погружено 0 вагонов 0,5 тонн, МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1; по учетной карточке  №0035778632 нзм/1, период действия заявки с 26 февраля 2021 года по 31 марта 2021 года, при величине статнагрузки 68,6 тонн/вагон, заявлено 9 вагонов 618 тонн, подано 9 вагонов, погружено 9 вагонов 616,8 тонн, не погружено 0 вагонов 1,2 тонн, МРОТ= 100 рублей, штрафная ставка на тонну - 0,1, 1,2x 100x0,1 = 12,00 рублей; по учетной карточке №0035726779 нзм/1, период действия заявки с 15 февраля 2021 года по 31 марта 2021 года, при величине статнагрузки 68,7 тонн/вагон, заявлено 9 вагонов 618 тонн, подано 8 вагонов, погружено 8 вагонов 550,5 тонн. Не погружено 1 вагон 67,5 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 67,5 х 100 х 0,1 = 675,00 рублей; по учетной карточке №0035738343 нзм/4 период действия заявки с 17 февраля 2021 года по 02 апреля 2021 года, при величине статнагрузки 68,7 тонн/вагон, заявлено 30 вагонов 2060 тонн, подано 6 вагонов, погружено 6 вагонов 411,8 тонн, е погружено 24 вагонов 1648,2 тонн. 02 апреля 2021 года в установленном порядке введен отказ от погрузки. Так как отказ введен   несвоевременно,   отправитель   не   освобожден   от ответственности за недогруз по железнодорожным станциям назначения. МРОТ= 100 руб., штрафная ставка на тонну-0,1 1648,2 х 100 х 0,1 = 16482,00 рублей; по учетной карточке №0035773377 нзм/6 период действия заявки с 05 марта 2021 года по 11 апреля 2021 года,при величине статнагрузки 68 тонн/вагон, заявлено 21 вагон 1428 тонн, подано 21 вагон, погружено 21 вагон 1420,1 тонн, не погружено 0 вагонов 7,9 тонн. МРОТ= 100 рублей штрафная ставка на тонну - 0,1 7,9x100x0,1 =79,00 рублей; по учетной карточке №0035773377 изм/4 период действия заявки с 05 марта 2021 года по 11 апреля 2021 год, при величине статнагрузки 68 тонн/вагон, заявлено 79 вагонов 4372 тонн, подано 29 вагонов, погружено 29 вагонов 1986,8 тонн, не погружено 50 вагонов 3385,2 тонн. МРОТ= 100 руб., штрафная ставка на тонну-0,1 (2652 х100 х 0,1):3 х 2=17680,00 рублей 733,2 х100 х 0,1=7 332 рублей. 

Произведенные истцом расчеты проверены судом, признаны верными, соответствующими закону и фактическим обстоятельствам дела.

Доводы ответчика, изложенные в отзыве на исковое заявление, суд признает несостоятельными на основании следующего. 

Пользователь уплачивает Перевозчику плату за использование железнодорожного пути нсобщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», в соответствии со статьей 58 Устава железнодорожного транспорта РФ.

Порядок определения платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», в договоре установлен в соответствии с Временным порядком определения платы, утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 30.05.12г № 1056/р (далее - Временный порядок).

Железнодорожный путь используется несколькими Пользователями по отдельным договорам на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или подачу и уборку вагонов, в связи с этим плата для каждого владельца железнодорожного пути необщего пользования определяется в доле, учитывающей расстояние подачи и уборки по железнодорожному пути необщего пользования, принадлежащему ОАО «РЖД», а также среднесуточное количество поданных и убранных вагонов.

На момент заключения договора ставка платы за пользование для ООО «Репнянское карьероуправление» определена из расчета пользования данным железнодорожным путем необщего пользования тремя пользователями: ООО «Репнянское карьероуправление», АО «Каменсквзрывпром», ОАО «Каменский Нефтеперегонный Завод», которая составила 3 514,81 рублей/сутки.

В связи изменением количества пользователей железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД» (в марте 2021 года договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Каменский нефтеперегонный завод» расторгнут), в соответствии с Временным порядком, был произведен перерасчет ставки сбора за пользование путем, о чем пользователь, в связи с неблагоприятной эпидемиологической обстановкой, связанной с распространением новой коронавирусной инфекцией, уведомлен 05 марта 2021 года по электронной почте на имя anpoteifgimail.ru и в телефонном режиме получен ответ, что уведомление получено. Данная электронная почта используется ООО «Репнянское карьероуправление» для обмена деловой корреспонденции со станцией Репная Северо - Кавказской железной дороги.

 В соответствии с уведомлением № 25 от 5 марта 2021 г. ставка платы за пользование составила 39 954,28 руб/сут.

Сбор за подачу и уборку вагонов и плата за использование железнодорожного пути необщего пользования, являются двумя самостоятельными платами. Сбор за подачу и уборку вагонов рассчитывается согласно Тарифному руководству №3, утвержденному Постановлением ФЭК России от 19.06.2002 № 35/15), а плата за пользование отнесена к договорным тарифам и рассчитывается в соответствии с Временным порядком, утвержденным распоряжение ОАО «РЖД» от 30 мая 2012 г. №1056р).

Во исполнение определения суда от 07.04.2022 истец представил доказательства ведения деловой переписки между истцом и ответчиком с использованием электронной почты: anpotet@mail.ru: снимок экран, подтверждающий направление деловой документации ООО «Репнянское карьероуправление» в адрес ОАО «РЖД» - 16 сентября 2020 года, 17 сентября 2020 года, 21 сентября 2020 года, 15 марта 2021 года, 18 марта 2021 года, снимок экрана, подтверждающий направление деловой документации ОАО «РЖД» в адрес ООО «Репнянское карьероуправление» - 12 января 2021 года, 15 января 2021 года, 5 марта 2021 года в 13 час. 44 мин, 9 марта 2021 года, 15 марта 2021 года, 19 марта 2021 года, в подтверждение факта прочтения вкладки направленной ОАО «РЖД» в адрес электронной почты ООО «Репнянское карьероуправление» истцом представлен снимок экран от 05 марта 2021 года. 

Поскольку ответчиком доказательств возмещения истцу платы за время задержки вагонов на путях общего пользования, а также платы за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику, не представлено, исковые требования истца о взыскании с ответчика задолженности в общей сумме 957 660,28 рублей подлежат удовлетворению в полном объеме. 

Судебные расходы на основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом с другой стороны.

Истцом на основании платежного поручения №2362707 от 13.12.2021 в доход федерального бюджета уплачена государственная пошлина в размере 22 153 рублей. 

С учетом удовлетворения требований в полном объеме, с ответчика в пользу истца подлежит взысканию государственная пошлина в размере 22 153 рублей.

Руководствуясь статьями 110,167-171,176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Репнянское карьероуправление» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) задолженность в сумме 957 660,28 рублей, расходы по оплате государственной пошлины в сумме 22 153 рубля.

Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции. 

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения через суд, принявший решение.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу решения через суд, принявший решение, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы. 

 

СудьяКазаченко Г. Б.