ПЯТНАДЦАТЫЙ  АРБИТРАЖНЫЙ  АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ  СУД

Газетный пер., 34, г. Ростов-на-Дону, 344002, тел.: (863) 218-60-26, факс: (863) 218-60-27 

E-mail: info@15aas.arbitr.ru, Сайт: http://15aas.arbitr.ru/

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда апелляционной инстанции

по проверке законности и обоснованности решений (определений)

арбитражных судов, не вступивших в законную силу

дело № А32-49618/2018

город Ростов-на-Дону

24 июня 2019 года

15АП-7421/2019

Резолютивная часть постановления объявлена 19 июня 2019 года.

Полный текст постановления изготовлен 24 июня 2019 года.

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего Ереминой О.А.

судей Величко М.Г., Шапкина П.В.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1 

при участии:

от истца - представитель ФИО2 по доверенности от 01.12.2018; 

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу ООО "ФЕСКО Транс" на решение Арбитражного суда Краснодарского края от 04.03.2019 по делу № А32-49618/2018

по иску ООО "Джи Эн Эс Логистик"

к ответчику - ООО "МБ-ФЕСКО Транс" (правопредшественник ООО "ФЕСКО Транс") 

о взыскании задолженности, штрафа

принятое в составе судьи Миргородской О.П.

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью "Джи Эн Эс Логистик" обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "МБ-ФЕСКО Транс" о взыскании задолженности в размере 199711 руб. 28 коп., задолженности в размере 5438,37 долларов США, штрафа в размере 18971 руб. 10 коп. (с учетом уменьшения размера требований в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации – т. 1 л.д. 104). 

Решением от 04.03.2019 иск удовлетворен частично с ответчика в пользу истца взыскано 199711 руб. 28 коп. задолженности, 5438,37 долларов США задолженности. В удовлетворении остальной части иска отказано.

Решение мотивировано тем, что истцом оказаны транспортно-экспедиционные услуги ответчику. Оплата дополнительных расходов, понесенных истцом, ответчиком не произведена. Основания для начисления штрафа на сумму задолженности на основании абзаца второго пункта 1 статьи 10 Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" отсутствуют, поскольку все необходимые документы представлены истцом уже в ходе рассмотрения дела.

Не согласившись с указанным судебным актом, ответчик обжаловал его в порядке главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В апелляционной жалобе заявитель сослался на незаконность и необоснованность решения, просил его отменить и принять по делу новый судебный акт.

В обоснование жалобы заявитель сослался на то, что истцом не представлено доказательств того, что ответчик заказывал спорные услуги. Электронная переписка не велась с использованием указанных в договоре адресов. Истцом не доказано, что простои и прочие дополнительные расходы возникли по вине ответчика. Акты выполненных работ не направлялись ответчику. 

В судебное заседание апелляционной инстанции представитель ООО "ФЕСКО Транс" не явился. Общество о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы извещено надлежащим образом. 

Представитель истца в заседании доводы жалобы не признал по основаниям, изложенным в письменном отзыве. 

Изучив материалы дела и заслушав пояснения представителя истца, Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд пришел к выводу о том, что апелляционная жалоба удовлетворению не подлежит по следующим основаниям.

Как видно из материалов дела, 17.11.2019 между ООО "Джи Эн Эс Логистик" (экспедитор) и ООО "МБ-ФЕСКО Транс" (правопредшественник ООО "ФЕСКО Транс", клиент) заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание № LOG 1218 с протоколом согласования разногласий от 17.1.2017, предметом которого являются отношения сторон при выполнении работ, оказании экспедитором транспортно-экспедиционных услуг по поручению клиента в отношении грузов клиента.

В соответствии с пунктом 4.1 договора клиент оплачивает экспедитору стоимость работ и услуг по ставкам, согласованным в приложениях к договору, действующим на момент выполнения работы (оказания услуги) и являющихся его неотъемлемой частью.

Согласно пункту 5.5 договора оплату дополнительно оказанных услуг и возмещение дополнительно понесенных экспедитором расходов клиент производит в течение 3-х банковских дней с даты получения клиентом счета (счета-фактуры).

Клиент оплачивает счета экспедитора в течение 3-х банковских дней со дня получения клиентом счета (пункт 5.1 договора). 

В пункте 5.12 договора установлено, что если в течение 2-х рабочих дней после получения счетов, счетов-фактур, актов выполненных работ клиент не представил своих возражений в письменной форме, то работы и услуги, указанные в данных документах, считаются принятыми, даже если клиент не представил подписанный с его стороны акт выполненных работ. 

Согласно приложению № 7 от 01.02.2018 к договору стороны договорились применять следующие тарифы на обработку контейнеров с грузом на контейнерном терминале ОАО "НЛЭ" порта Новороссийск, прибывших на судах линии MSС: за предоставление порожнего контейнера для вытарки груза при досмотре - 110 USD в сутки (пункт 1.3), за изменение документа учета линией - 70 USD за одно изменение (пункт 1.4), за хранение в порту Новороссийск для контейнеров типа 20DV/40DV (40HC): 01-07 дней - бесплатно, 08-10 дней 22/42 в день, 11-15 дней 32/64 USD в день, 16/21 дней 55/110 USD в день.

Согласно пункту 2 приложения № 11 от 23.03.2018 к договору стороны договорились о ставках на организацию обработки контейнеров с неопасным безакцизным грузом при оплате клиентов услуг экспедитора, в том числе клиенту предоставляется 48 часов с момента прибытия контейнера в пункт назначения для проведения таможенной очистки и выгрузки груза из контейнера. В случае нахождения контейнера в пункте назначения свыше 48 часов клиент оплачивает простой в сумме 5000 рублей за контейнер в сутки. Неполные сутки считаются как полные. 

Согласно пункту 2 приложения № 12 от 23.03.2018 стороны договорились о следующих ставках на организацию обработки контейнеров с неопасными без акцизным грузом при оплате клиентом услуг экспедитора, в том числе клиенту предоставляется 48 часов с момента прибытия контейнера в пункт назначения для проведения таможенной очистки и выгрузки груза из контейнера. В случае нахождения контейнера в пункте назначения свыше 48 часов клиент оплачивает простой в сумме 5000 рублей за контейнер в сутки. Неполные сутки считаются как полные. 

Во исполнение названного договора экспедитор по заявкам клиента оказал предусмотренные договором услуги.

При оказании услуг экспедитор понес дополнительные расходы на сумму 199711 руб. 28 коп.:

- в порядке возмещения расходов (линейный сбор за несвоевременное высвобождение контейнера № TCNU2016784, т.е. использование контейнера сверх установленного бесплатного срока) на сумму 189711 руб. 28 коп. по счету экспедитора № 4515 от 24.05.18 (пункт 1.3 приложения № 7 от 01.02.2018);

- простой транспортного средства автомобильной перевозки на выгрузке сверх установленного срока 25.03.2018 по контейнеру № TCNU2870073, на сумму 5000 рублей по счету экспедитора № 4094 от 16.05.2018 (пункт 2 приложения № 12 от 23.03.2018);

- простой транспортного средства автомобильной перевозки на выгрузке сверх установленного срока 25.03.2018 по контейнеру № MSKU1304683 на сумму 5000 рублей по счету экспедитора № 4095 от 16.05.2018 (пункт 2 приложения № 11 от 23.03.2018).

Кроме того, экспедитор понес расходы в размере 5438,37 долларов США из которых:

- организация хранения контейнера № TCNU2016784 в порту (терминал АО "Новорослесэкспорт") в течении 53 суток, на сумму 5396 долларов США по счету экспедитора № 4067 от 16.05.2018 (пункт 1.5 приложения № 7 от 01.02.2018);

- организация внесения изменений в документ отчета хранителем по контейнеру № TCNU2016784 на сумму 70 долларов США по счету экспедитора № 3982 от 14.05.2018 (пункт 1.4 приложения № 7 от 01.02.2018).

В связи с неисполнением клиентом обязанности по оплате дополнительных расходов, понесенных в связи с оказанием услуг, ООО "Джи Эн Эс Логистик" обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

В соответствии со статьей 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности определен Федеральным законом от 30.06.2003 № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности".

В силу пункта 2 статьи 5 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

В апелляционной жалобе заявитель ссылается на то, что истцом не представлено доказательств того, что ответчик заказывал спорные услуги.

В материалы дела представлены приложения № 7 от 01.02.2018, № 11 от 23.03.2018, № 12 от 23.03.2018 к спорному договору, подтверждающие необходимость оказания спорных услуг. 

Кроме того, в деле имеется электронная переписка сторон с указанием на сроки и последовательность действий при оказании транспортно-экспедиционных услуг по контейнерам № TCNU2016784, № TCNU2870073, № MSKU1304683 (т. 1 л.д. 112-116).

Ссылка заявителя жалобы на то, что электронная переписка не велась с использованием указанных в договорах адресов, отклоняется апелляционным судом.

Согласно пункту 10.2 договора электронное сообщение, отправленное экспедитором, признается достоверно исходящим от него и полученным клиентом при отправке с электронного адреса домена log.gns.su.

Из содержания переставленных в материалы дела электронных сообщений сторон следует, что переписка велась экспедитором с указанного выше электронного адреса домена. 

Судом первой инстанции установлено, что факт оказания услуг по контейнеру № TCNU2016784, факт организации хранения контейнера и обязанность клиента по оплате линейного сбора за несвоевременное высвобождение контейнерного оборудования пожтвержден коносаментом № MSCUS2981716, выданным морским контейнерным перевозчиком MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A., подтверждающим факт перевозки контейнера с грузом из порта Шеньжень, Китай в порт Новороссийск, где в графе получатель (CONSIGNEE) указана компания ООО "МБ ФЕСКО ТРАНС". 

Дата помещения контейнера на хранение подтверждена документом отчета, составляемым хранителем (портом) Д01 № 10317090/120318/0005892, согласно которому контейнер помещен на хранение 12.03.2018. Дата вывоза контейнера из порта, т.е. срок окончания хранения контейнера в порту, подтверждается транзитной декларацией № 10317090/100518/0004052, согласно которой, 10.05.2018 контейнер вывезен из ЗТК АО "Новорослесэкспорт" в адрес ООО "МБ ФЕСКО ТРАНС". 

Факт организации внесения изменений в документ отчета хранителем по контейнеру № TCNU2016784 подтверждается первоначальным Д01 №10317090/120318/0005892, выданным 12.03.2018, а также измененным Д01 № 10317090/120318/0005892 от 21.03.2018.

По контейнеру № TCNU2870073 факт оказания услуг ТЭО и наличия сверхнормативного простоя транспортного средства подтверждается транспортной накладной № 510 от 25.03.2018, согласно которой 25.03.2018 контейнер вывезен из ЗТК ООО "НУТЭП" в адрес ООО "МБ ФЕСКО ТРАНС". 

Согласно отметок в графе 14 данной товарной накладной, транспортные средства с контейнером прибыли на склад 29.03.2018 в 08 час. 00 мин., а разгрузка товара окончена 30.03.2018 в 16 час. 20 мин. Кроме того факт простоя подтверждается листом простоя, подписанным перевозчиком и грузополучателем.

По контейнеру № MSKU1304683 факт оказания услуг и наличия сверхнормативного простоя транспортного средства подтверждается транспортной накладной № 603 от 25.03.2018, согласно которой, 25.03.2018 контейнер вывезен из ЗТК АО "Нсворослесэкспорт" в адрес ООО "МБ ФЕСКО ТРАНС". 

Согласно сведениям графы 4,14 данной товарной накладной, транспортные средства с контейнером прибыли в таможню назначения для таможенного оформления 26.03.2018, а на склад 30.03.2018 в 12 ч. 00 мин. Разгрузка товара окончена 30.03.2018 в 20 час. 15 мин. Кроме того факт простоя подтверждается листом простоя, подписанным перевозчиком и грузополучателем.

Таким образом, факт оказания спорных услуг подтвержден. 

Контррасчет предъявленной к взысканию задолженности заявителем не представлен.

Поскольку доказательства оплаты задолженности в деле отсутствуют, требование о взыскании задолженности обоснованно удовлетворено судом первой инстанции в заявленном к взысканию размере.  

Кроме того, истцом заявлено о взыскании штрафа на основании пункта 1 статьи 10 Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" в размере 18971 руб. 10 коп.

В удовлетворении требования о взыскании штрафа судом первой инстанции отказано. В данной части возражения не заявлены. 

При таких условиях суд апелляционной инстанции не усматривает оснований для изменения или отмены обжалуемого решения.

С учетом изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 - 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Краснодарского края от 04.03.2019 по делу № А32-49618/2018 оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Председательствующий                  Еремина О.А.

Судьи                  Величко М.Г.

                                                                                                                  Шапкин П.В.