АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ 

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А53-37082/23

15 декабря 2023 года

г. Ростов-на-Дону

 

Резолютивная часть решения объявлена 08 декабря 2023 года.  Полный текст решения изготовлен 15 декабря 2023 года.  

Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Авдяковой В.А.,  

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску  

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН:  

<

***>, ИНН: 

<

***>) 

к закрытому акционерному обществу «Аникинский горно-обогатительный  

комбинат» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) о взыскании, 

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги»  обратилось в Арбитражный суд Ростовской области с исковым заявлением к закрытому  акционерному обществу «Аникинский горно-обогатительный комбинат» о взыскании  штрафа в размере 145740 руб.  

Определением суда от 16.10.2023 дело назначено к рассмотрению в порядке  упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).  Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам,  участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих  доводов.  

Поступившие в арбитражный суд исковое заявление, доказательства и иные  документы размещены на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа.  

В соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса  судья рассматривает дело в порядке упрощенного производства без вызова сторон после  истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных  документов в соответствии с частью 3 настоящей статьи. Предварительное судебное  заседание по делам, рассматриваемым в порядке упрощенного производства, не  проводится. Суд исследует изложенные в представленных сторонами документах  объяснения, возражения и (или) доводы лиц, участвующих в деле, и принимает решение  на основании доказательств, представленных в течение указанных сроков.  

Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о рассмотрении дела в  порядке упрощенного производства, в том числе публично путем размещения  соответствующей информации на официальном сайте суда.  

В обозначенный судом срок, от ответчика в материалы дела поступил отзыв.  

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в соответствии с  правилами главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,  08.12.2023 по делу принято решение путем подписания резолютивной части решения.  Принятая по результатам рассмотрения дела резолютивная часть решения размещена на  официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети  «Интернет» 09.12.2023.  

От ответчика поступило заявление о составлении мотивированного решения, в  связи с чем суд принимает решение по данному делу по правилам, установленным главой  20 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, и составляет  мотивированное решение по настоящему делу, рассмотренному в порядке упрощенного  производства.  

При рассмотрении спора на основании материалов дела судом установлено  следующее.  

Исковые требования мотивированны тем, что на станции Россошь Юго-Восточной  железной дороги 16 июня 2023 г. выявлены обстоятельства, угрожающие безопасности  движения, при перевозке груза щебень, не поименованный в алфавите в вагоне №  57401374, следовавшего по отправке Замчалово Северо-Кавказской железной дороги –  ФИО1 Поляна Куйбышевской железной дороги № ЭЙ028426.  

Как указано в иске, при взвешивании данного вагона на станции Россошь на  вагонных весах Веста-СД № 101313 оказалось: масса первой тележки 51350 кг, масса  второй тележки 39400 кг, в нарушение п. 4.1.8 ГОСТ 22235-2010 разница по тележкам  составила 11950 кг, что более допустимой на 1950 кг (допустимая разница по тележкам  составляет 10000 кг) - угрожает безопасности движения поездов. По данному факту  составлен коммерческий акт № ЮВС2302778/196 от 16 июня 2023 г. станции Россошь  Юго-Восточной железной дороги. В нарушение п. 4.1.8 ГОСТ-22235-2010 разность  нагрузки по тележкам составила 11 950 кг, что более допустимого на 1 950 кг. Таким  образом, в результате проведенной проверки было установлено, что способ погрузки груза  в вагоне № 57401374, не соответствует установленным правилам и сведениям, указанным  ответчиком в перевозочных документах, а также угрожает безопасности движения и  эксплуатации железнодорожного транспорта, что могло привести к повреждению вагона  (излом боковых рам и тележек вагона) и сходу железнодорожного состава. Грузовой вагон   № 57401374 по своей конструкции и техническим характеристикам является  четырехосным полувагоном для перевозки щебня.  

Согласно сведениям, указанным ответчиком в разделах 32, 33 транспортной  железнодорожной накладной ЭЕ273052, груз размещен и закреплен согласно Технических  условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных МПС  России 27 мая 2003 г. № ЦМ-943. За правильность внесения сведений в накладную  ответственный грузоотправитель (подписано электронной подписью).  

Истец полагает, что за допущенные нарушения ответчику надлежит уплатить  штраф в размере пятикратной платы за перевозку груза в вагоне № 57401374 в сумме  145 740 руб.  

Истцом в адрес ответчика направлена претензия с предложением оплатить штраф,  которая оставлена без удовлетворения, что и послужило основанием для обращения истца  с настоящим иском в суд.  

Возражая против предъявленных требований, ответчик указал, что в Актах общей  формы, коммерческом акте № ЮВС2302778/196 от 16.06.2023 станции Россошь Юго-Восточной железной дороги - отсутствуют данные ответчика.  

Исследовав материалы дела, оценив относимость, допустимость и достоверность  каждого доказательства в отдельности, а также взаимную связь доказательств в их  совокупности, суд пришел к следующим выводам.  

В соответствии со статьей 790 Гражданского кодекса РФ за перевозку грузов,  пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если  иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами. Плата за перевозку грузов,  пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании  тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.  

Статьей 784 Гражданского кодекса РФ предусмотрено, что перевозка грузов,  пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия  перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и  издаваемыми в соответствии с ними правилами.  

Из пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса РФ следует, что в случае  неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут  ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и  кодексами, а также соглашением сторон.  

По пункту 2 статьи 785 Гражданского кодекса РФ заключение договора перевозки  груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной  накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного  соответствующим транспортным уставом или кодексом).  

В соответствии со статьей 98 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного  транспорта Российской Федерации) за искажение в транспортной железнодорожной  накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в  результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение  обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного  транспорта, грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной  платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от  возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.  

Норма статьи 98 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации  направлена на обеспечение соблюдения грузоотправителями установленных правил  перевозки грузов железнодорожным транспортом, являющимся в силу своей правовой  природы источником повышенной опасности, требующей повышенной осмотрительности  участников перевозочного процесса.  

Соблюдение технологии перевозок грузов, в том числе, необходимость  правильного заполнения грузоотправителем транспортной железнодорожной накладной,  включая проставление правильного наименования груза, сведений о его свойствах,  особых отметок, в зависимости от которых перевозчик выбирает режим перевозки,  обеспечивающий максимально безопасные условия эксплуатации железнодорожного  транспорта, является элементом обеспечения так называемого "общественного интереса"  (Определение Конституционного Суда Российской Федерации от 02.02.2006 N 17-О).  

Такое правовое средство, как неустойка штрафного характера, в данном случае  направлено на профилактику совершения грузоотправителем действий, нарушающих  условия перевозки и сопряженных с возникновением аварийных ситуаций, при которых  под угрозу ставится жизнь и здоровье граждан, имущество физических и юридических  лиц, и соразмерно цели обеспечения безопасности эксплуатации железнодорожного  транспорта.  

Согласно статье 18 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации  грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок  в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями  на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать  безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество  перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров,  пожарную безопасность и экологическую безопасность.  

В соответствии с положениями статьи 23 Устава железнодорожного транспорта  Российской Федерации, пунктом 21 Правил технической эксплуатации железных дорог  Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса от 21.10.2012 № 286,  погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, контейнеры осуществляется исходя из  технических норм их погрузки, установленных федеральным органом исполнительной  власти в области железнодорожного транспорта, но не должна превышать  грузоподъемность вагонов, контейнеров согласно указанным на них трафаретам.  

Размещение и крепление грузов, грузобагажа в вагонах и контейнерах  осуществляются в соответствии с требованиями технических условий размещения и  крепления грузов в вагонах и контейнерах, утверждаемых федеральным органом  исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.  

Перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов и других сведений,  указанных грузоотправителями в транспортных железнодорожных накладных (статья 27  УЖТ РФ).  

Судом установлено, что грузовой вагон № 57401374 по своей конструкции и  техническим характеристикам является четырехосным полувагоном для перевозки щебня.  

В соответствии с требованиями 4.1.8 ГОСТ 22235-2010 «Вагоны грузовые  магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению  сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ»  (введенного в действие Приказом Федерального агентства по техническому  регулированию и метрологии от 12.11.2010 № 420-ст) разница в нагрузке тележек не  должна превышать 10 т - для четырехосных вагонов, максимальная статическая нагрузка  от колесной пары на рельсы не должна превышать нагрузки, установленной ГОСТ 4835, а  нагрузка, приходящаяся на колесо, не должна превышать половины этого значения.  

Согласно таблице А.1 ГОСТ 4835-2013 «Межгосударственный стандарт. Колесные  пары железнодорожных вагонов. Технические условия» (введенного в действие Приказом  Росстандарта от 08.11.2013 № 1421-ст) максимальная расчетная статическая нагрузка от  колесной пары на рельсы для грузового типа вагона с конструкционной скоростью 120  км/ч составляет 230,5 кН (23,5тс – 23 500 кг).  

Из материалов дела следует, что в результате взвешивания данного вагона на  станции Россошь на вагонных весах Веста-СД № 101313 оказалось: масса первой тележки  51350 кг, масса второй тележки 39400 кг, в нарушение п. 4.1.8 ГОСТ 22235-2010 разница  по тележкам составила 11950 кг, что более допустимой на 1950 кг (допустимая разница по  тележкам составляет 10000 кг).  

Как указывает истец, допущенное ответчиком нарушение в загрузке контейнеров  причинило угрозу безопасности движения.  

При этом в железнодорожной накладной № ЭЙ028426, по которой производилась  перевозка спорного вагона, имеется отметка, что груз размещен/погружен и закреплен  согласно МТУ № 2412р от 14.11.2018.  

Вышеуказанная отметка при наличии фактического нарушения пункта 4.1.8 ГОСТ  22235-2010 свидетельствует об искажении особых отметок в железнодорожной  накладной, в результате чего возможно возникновение обстоятельств, влияющих на  безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорт, что в соответствии  со статьей 98 УЖТ РФ является основанием для уплаты штрафа.  

Таким образом, факт допущенного ответчиком искажения в перевозочном  документе особых отметок подтвержден надлежащими доказательствами.  

Обратное ответчиком не доказано (статьи 9, 65 АПК РФ).  

С учетом изложенного, суд пришел к выводу об удовлетворении требований истца  о взыскании штрафа в размере 145740 руб.  

Доводы ответчика о том, что Актах общей формы, коммерческом акте   № ЮВС2302778/196 от 16.06.2023 станции Россошь Юго-Восточной железной дороги -  

отсутствуют данные ответчика, проанализированы судом и отклоняются с учетом  следующего.  

В соответствии со статьей 27 Устава железнодорожного транспорта Российской  Федерации перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и  других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных  железнодорожных накладных (заявлениях на перевозку грузобагажа).  

За искажение наименований грузов, грузобагажа, особых отметок, сведений о  грузах, грузобагаже, об их свойствах, в результате которого снижается стоимость  перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность  движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, а также за отправление  запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов, грузобагажа  грузоотправители (отправители) несут ответственность, предусмотренную статьями 98 и  111 Устава.  

Порядок внесения сведений в железнодорожную накладную определен Правилами  заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным  транспортом, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской  Федерации от 18.06.2003 № 39 (далее - Правила № 39).  

Правила № 39 предусматривают заполнение сведений о наименовании груза в  накладной грузоотправителем. В соответствии с пунктами 2.17 и 2.25 Правил в  железнодорожной накладной грузоотправитель обязан указать достоверные сведения, в  том числе о наименование груза.  

Согласно статье 98 Устава за искажение в транспортной железнодорожной  накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в  результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение  обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного  транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным  транспортом грузов грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере  пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо  от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.  

Порядок оформления и взыскания штрафов устанавливается правилами перевозок  грузов железнодорожным транспортом.  

В пункте 28 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от  06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона  "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснено, что при  возникновении между грузоотправителем и перевозчиком спора, связанного с взысканием  перевозчиком штрафа, предусмотренного статьей 98 Устава, арбитражным судам следует  иметь в виду, что штраф за искажение в транспортной железнодорожной накладной  наименования грузов, особых отметок, сведений о грузах, их свойствах, в результате чего  снизилась стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств,  влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта,  взыскивается при условии представления перевозчиком доказательств, подтверждающих  факт нарушения, вызвавшего одно из названных последствий.  

Как сами нарушения, так и их последствия могут быть установлены перевозчиком  как на станции отправления, так и на станции назначения или в период перевозки.  

Рассматривая споры, связанные с взысканием штрафа, предусмотренного статьей  98 Устава, следует иметь в виду, что за искажение в транспортной железнодорожной  накладной сведений, повлекших занижение стоимости перевозок грузов, штраф  определяется исходя из размера платы за перевозку фактически перевозимого груза (в  частности, веса или наименования груза). При этом сумма штрафа рассчитывается исходя  из размера платы за перевозку груза за все тарифное расстояние от железнодорожной  станции отправления до железнодорожной станции назначения.  

В силу статьи 119 Устава железнодорожного транспорта обстоятельства,  являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика,  грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц  или индивидуальных предпринимателей железнодорожным транспортом, удостоверяются  коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.  

Коммерческий акт составляется для удостоверения несоответствие наименования  груза (часть 2 статьи 119 Устава железнодорожного транспорта).  

Согласно пункту 3.5 Правил составления актов при перевозках грузов  железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 45  (далее - Правила составления актов) акт общей формы должен быть подписан  перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств,  послуживших основанием для его составления.  

В соответствии с пунктом 2.2 Правил коммерческий акт составляется в пути  следования груза - в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению  коммерческим актом, а в случае невозможности составить коммерческий акт в указанные  в настоящем подпункте сроки - в течение следующих суток.  

Таким образом, поскольку обстоятельства искажения наименования груза в  железнодорожной накладной установлены после получения результатов исследования  взятых в соответствии с актами общей формы проб, соответственно, составление  коммерческого акта № ЮВС2302778/196 от 16.06.2023 не противоречит требованиям  пункта 2.2 Правил.  

То обстоятельство, что коммерческий акт только в присутствии представителей  железной дороги не может являться основанием для освобождения грузоотправителя от  ответственности, установленной статьей 98 Устава железнодорожного транспорта.  

Предметом иска является взыскание штрафа, а основанием - недостоверное  указание обществом в железнодорожной ведомости наименования груза. Этот факт  отражен в коммерческом акте и акте общей формы.  

Следовательно, штраф за искажение в транспортной железнодорожной накладной  наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате  чего снижается стоимость перевозок грузов подлежит взысканию за сам факт такого  отправления. Данный штраф подлежит взысканию, если это нарушение обнаружено  перевозчиком после заключения договора перевозки груза. Нарушения и их последствия  могут быть установлены перевозчиком на станции отправления, на станции назначения  или в период перевозки.  

Таким образом, ОАО «РЖД» правомерно начислило предусмотренный статьей 98  Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации штраф.  

Доказательств, опровергающих доводы иска, ответчиком не представлено, о  снижении размера штрафа не заявлено, в связи с чем оснований для отказа в  удовлетворении иска у суда не имеется.  

Данная правовая позиция изложена в постановлениях Шестнадцатого  арбитражного апелляционного суда от 26.03.2018 № 16АП-552/2018 по делу № А613160/2017, Седьмого арбитражного апелляционного суда от 14.01.2022 № 07АП- 10944/2021(1) по делу № А27-16208/2021, а также постановлениях Арбитражного суда  Северо-Кавказского округа от 14.09.2023 № Ф08-8095/2023 по делу № А32-14698/2022, от  11.05.2022 № Ф08-3809/2022 по делу № А53-29285/2021, Пятнадцатого арбитражного  апелляционного суда от 24.11.2021 № 15АП-18528/2021 по делу № А32-50025/2020, от  16.01.2022 № 15АП-21310/2021 по делу № А32-36267/2021 и иных (акты общей формы и  коммерческие акты подписаны перевозчиком).  

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации судебные расходы по уплате государственной пошлины по иску подлежат  отнесению на ответчика.  

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

Р Е Ш И Л:

Взыскать с закрытого акционерного общества «Аникинский горно-обогатительный  комбинат» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу открытого акционерного  общества «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)  штраф в размере 145740 руб., судебные расходы по уплате государственной пошлины в  размере 5372 руб.  

Решение суда по настоящему делу подлежит немедленному исполнению и  вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не подана  апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не  отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления  арбитражного суда апелляционной инстанции.  

Лица, участвующие в деле, вправе подать ходатайство о составлении  мотивированного решения в течение пяти дней со дня размещения резолютивной части  решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».  

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном  порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий  пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения  арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.  

Судья В.А. Авдякова