АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А76-14726/2024

г. Челябинск

22 апреля 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 15 апреля 2025 года.

Решение в полном объеме изготовлено 22 апреля 2025 года.

Судья Арбитражного суда Челябинской области Шаяхметов И.С., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Антиповой К.М., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению 

открытого акционерного общества «Российские железные дороги», ИНН 

<

***>,

к акционерному обществу «ОМК Стальной путь», ИНН 

<

***>,

при участии в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора:

акционерного общества «Новая перевозочная компания», ИНН 

<

***>,

о взыскании 21 558 руб. 01 коп.,

при участии в предварительном судебном заседании:

от истца: ФИО1 – представитель, действующий на основании доверенности от 11.02.2025 № 74 АА 7133189, личность удостоверена паспортом,

от ответчика: ФИО2 – представитель, действующий на основании доверенности от 04.09.2024 №6000-Д-10/24/27, личность удостоверена паспортом (онлайн).

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги», ИНН 

<

***>, обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к акционерному обществу «ОМК Стальной путь», ИНН 

<

***>, о взыскании убытков в размере 22 533 руб. 97 коп. 

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 02.07.2024 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 15.08.2024 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 15.08.2024 привлечено к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, акционерное общество «Новая перевозочная компания».

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 03.10.2024 производство по делу № А76-14726/2024 приостановлено до вступления в законную силу судебного акта по делу № А76-18655/2024.

Определением Арбитражного суда Челябинской области от 25.02.2025 производство по делу № А76-14726/2024 возобновлено.

В суд от ответчика поступил отзыв, согласно которому возражает против удовлетворения иска.

В судебное заседание представители ответчика и третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, не явились, о дате, времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом.

В судебном заседании представитель истца заявил ходатайство об уменьшении исковых требований до 21 558 руб. 01 коп.

Уточнение исковых требований принято судом в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В судебном заседании представитель истца поддержал исковые требования по доводам, изложенным в иске с учетом уточнения.

Выслушав представителя истца, исследовав и оценив представленные доказательства в соответствии со ст. 71 АПК РФ, арбитражный суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению.

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» (заказчик) и АО «ВРК-3» (АО «ОМК Стальной путь» после смены наименования) (подрядчик) заключен договор № 4216520 на ремонт запасных частей грузовых вагонов от 30.12.2020, в соответствии с пунктом 1 которого заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства выполнить работы по ремонту запасных частей грузовых вагонов (далее – работы) и передаче заказчику их результатов.

Работы выполняются в ремонтных предприятиях подрядчика, наименование и реквизиты которых указаны в приложении № 1 к настоящему Договору (далее – ремонтные предприятия).

Согласно пункту 1.2. договора подрядчиком должны быть выполнены следующие работы и связанные с ними услуги: ремонт колесных пар; определение ремонтопригодности колесных пар (в том числе: входной контроль, неразрушающий контроль, измерение геометрических параметров) только на забракованные колесные пары, предоставляемые для проведения ремонта; исследование дефектных колесных пар; погрузка/выгрузка колесных пар при ввозе их для выполнения работ, а также при вывозе отремонтированных и неремонтопригодных колесных пар; хранение отремонтированных и неремонтопригодных колесных пар на территории ремонтного предприятия подрядчика; организация подачи грузовых вагонов с железнодорожных путей общего пользования на тракционные пути ремонтных предприятий подрядчика – при передаче колесных пар подрядчику железнодорожным транспортом, а также после погрузки/выгрузки – уборки грузовых вагонов с тракционных путей ремонтных предприятий подрядчика на железнодорожные пути общего пользования.

Согласно пункту 1.3 договора работы выполняются силами подрядчика в соответствии с требованиями следующих руководящих документов: Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм № РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденный Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67) и иными действующими нормативными документами МПС России, Минтранса России и внутренними документами заказчика (далее – Руководящие документы).

В соответствии с пунктом 4.1.1 договора подрядчик обязан производить ремонт запасных частей в соответствии с заявками Заказчика, направленными Подрядчику в порядке, определенном в подпункте 4.3.1 настоящего Договора, а также с требованиями Руководящих документов, нормативных документов МПС России, Минтранса России и внутренних документов заказчика (далее- руководящие документы).

Согласно пункту 4.1.14 договора подрядчик обязан предоставить гарантийный срок на отремонтированные колесные пары – согласно разделу 32 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм № РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденный Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67).

Гарантийный срок исчисляется с даты подписания подрядчиком и получателем соответствующего акта о выполненных работах (оказанных услугах).

Ответственность по случаям выявления неисправностей отремонтированных подрядчиком колесных пар грузовых вагонов в гарантийный период устанавливается на основании комиссионного расследования с участием представителя подрядчика (в случае его прибытия в установленный заказчиком срок).

Согласно пункту 4.1.15 договора в случае выявления в период гарантийного срока в отремонтированных колесных пар дефектов (неисправностей) возместить заказчику (получателю) расходы и ущерб, связанные с отцепкой, проведением ремонта грузового вагона, на который запасная часть установлена, оформлением рекламационных документов, Согласно пункту 9.6 договора, а также затраты, понесенные заказчиком (получателем) на возмещение претензий собственников грузовых вагонов и других лиц, возникших из-за отцепки грузового вагона, на который запасная часть установлена, в текущий отцепочный ремонт (далее – ТОР).

В соответствии с пунктом 9.5 договора при отцепке грузового вагона по причине некачественного ремонта колесных пар, подрядчик обязан на основании претензии за некачественно выполненные работы, составленной по форме приложения № 15 к настоящему договору, возместить заказчику (получателю) расходы, ущерб и иные затраты, связанные с отцепкой грузового вагона, проведением текущего отцепочного ремонта грузового вагона, на который колесная пара установлена. Также подрядчик обязан возместить заказчику (получателю) все затраты, понесенные заказчиком (получателем) на возмещение претензий собственников грузовых вагонов и других лиц, возникшие из-за отцепки вагона в текущий отцепочный ремонт.

В случае возникновения при этом у заказчика (получателя) каких-либо убытков подрядчик возмещает такие убытки заказчику (получателю) в полном объеме.

Подрядчиком был осуществлён средний ремонт колесной пары №5-26868-1985, что подтверждает подписанный акт выполненных работ №129 от 25.01.2021. 

08 апреля 2023 года на станции Юдино Горьковской ж.д. был отцеплен вагон №52835535 в связи с неисправностью в спорной колесной паре № 5-26868-1985 – нарушение/ослабление торцевого крепления подшипника в корпусе буксы (код 159). 

Актом рекламацией от 2 мая 2023 года № 403 виновным предприятием признано ВУ Бердяуш ВЧДР Златоуст АО «ОМК Стальной путь» условное клеймо «599», проводившее средний ремонт колесной паре № 5-26868-1985 в январе 2021 года, допустившее нарушение пунктов 24.2.2, 25.1.2, 25.1.3, п. 1.06.02 таб. В1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017. 

Факт обнаружения неисправности актом-рекламацией №403 от 02.05.2023, планом расследования от 02.05.2023, телеграммой, первичным актом от 08.04.2023, расчетно-дефектными ведомостями, фотоматериалами.

Собственник вагонов АО «НПК» обратился к ОАО «РЖД» с претензией №353-УД от 22.01.2024 с требованием оплатить убытки за ремонт вагона 52835535. Ввиду неоплаты претензии АО «НПК» обратилось в суд с исковым заявлением №3337-УД от 30.05.2024 за взысканием убытков в судебном порядке.

Решением Арбитражного суда Челябинской области по делу № А76-18655/2024 от 17.12.2024 исковые требования АО «НПК» удовлетворены, взысканы расходы за текущий отцепочный ремонт вагона №52835535 по устранению неисправности колесной пары № 5-26868-1985 в размере 21558,01 рублей. 

Считая, что у ОАО «РЖД» возникли убытки по вине субподрядчика – АО «ОМК «Стальной путь», которым был проведен средний ремонт спорной колесной паре, ОАО «РЖД» обратилось к ответчику с претензией №1674/ЮУрДИ от 19.01.2024 с требованием об оплате убытков. Данная претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Ссылаясь на указанные обстоятельства, истец обратился в арбитражный суд с рассматриваемыми исковыми требованиями.

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации в качестве оснований возникновения гражданских прав и обязанностей указаны основания, предусмотренные законом и иными правовыми актами, а также действия граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. 

Согласно части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном настоящим кодексом. 

Гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности (статья 8 Гражданского кодекса Российской Федерации). 

В соответствии с пунктом 1 статьи 11 Гражданского кодекса Российской Федерации арбитражные суды осуществляют защиту нарушенных или оспоренных гражданских прав. Статьей 12 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрены определенные способы защиты гражданских прав. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. 

Статья 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации в качестве одного из способов возмещения вреда указывает на возмещение причиненных убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). 

Предъявляя требование о возмещении убытков, кредитор должен доказать их наличие, произвести расчет убытков, в том числе упущенной выгоды, доказать факт неисполнения или ненадлежащего исполнения должником принятого на себя обязательства (противоправность) и наличие причинной связи между поведением должника и наступившими убытками (статья 393 названного Кодекса). 

В соответствии со статьей 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. 

В соответствии с приведенными нормами, а также положениями пункта 3 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случае ненадлежащего исполнения обязательства лицо, которому причинены убытки, вправе требовать их возмещения от контрагента в обязательстве в случае наличия в действиях последнего: факта неправомерного поведения причинителя убытков (неисполнения им своих обязанностей в обязательстве), наличия ущерба и наличия непосредственной причинно-следственной связи между ненадлежащим исполнением обязательства и возникшими убытками, и вины, если это предусмотрено законом или договором. 

Частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусмотрена обязанность каждого лица, участвующего в деле, доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий (часть 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). Объективная сложность доказывания убытков и их размера, равно как и причинно-следственной связи не должна снижать уровень правовой защищенности участников гражданских правоотношений при необоснованном посягательстве на их права (постановление Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.09.2011 № 2929/11). 

В соответствии с пунктами 4, 5 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», согласно пункту 5 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации суд не может отказать в удовлетворении требования кредитора о возмещении убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, только на том основании, что размер убытков не может быть установлен с разумной степенью достоверности. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков, включая упущенную выгоду, определяется судом с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства.

По смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации). 

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается. 

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков. 

В пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 25 от 23.06.2015 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). 

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Таким образом, убытки представляют собой негативные имущественные последствия, возникающие у лица вследствие нарушения его

неимущественного или имущественного права. Реализация такого способа защиты, как возмещение убытков, возможна лишь при наличии общих условий гражданско-правовой ответственности: совершение причинителем вреда незаконных действий (бездействия); наличие у субъектов гражданского оборота убытков с указанием их размера; наличие причинной связи между неправомерным поведением и возникшими убытками; наличие вины лица, допустившего правонарушение.

Причинно-следственная связь между фактом нарушения права и убытками в виде реального ущерба должна обладать следующими характеристиками: причина предшествует следствию, является необходимым и достаточным основанием наступления следствия.

Согласно условиям договора ответчик обязан производить ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями в соответствии с требованиями следующих руководящих документов: Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм № РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденный Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67) и иными действующими нормативными документами МПС России, Минтранса России и внутренними документами заказчика (п. 1.3. договора)

Согласно пункту 4.1.14 договора подрядчик обязан предоставить гарантийный срок на отремонтированные колесные пары – согласно разделу 32 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм № РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденный Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67).

Гарантийный срок исчисляется с даты подписания подрядчиком и получателем соответствующего акта о выполненных работах (оказанных услугах).

Ответственность по случаям выявления неисправностей отремонтированных подрядчиком колесных пар грузовых вагонов в гарантийный период устанавливается на основании комиссионного расследования с участием представителя подрядчика (в случае его прибытия в установленный заказчиком срок).

Согласно пункту 4.1.15 договора в случае выявления в период гарантийного срока в отремонтированных колесных пар дефектов (неисправностей) возместить заказчику (получателю) расходы и ущерб, связанные с отцепкой, проведением ремонта грузового вагона, на который запасная часть установлена, оформлением рекламационных документов, Согласно пункту 9.6 договора, а также затраты, понесенные заказчиком (получателем) на возмещение претензий собственников грузовых вагонов и других лиц, возникших из-за отцепки грузового вагона, на который запасная часть установлена, в текущий отцепочный ремонт (далее – ТОР).

В соответствии с пунктом 9.5 договора при отцепке грузового вагона по причине некачественного ремонта колесных пар, подрядчик обязан на основании претензии за некачественно выполненные работы, составленной по форме приложения № 15 к настоящему договору, возместить заказчику (получателю) расходы, ущерб и иные затраты, связанные с отцепкой грузового вагона, проведением текущего отцепочного ремонта грузового вагона, на который колесная пара установлена. Также подрядчик обязан возместить заказчику (получателю) все затраты, понесенные заказчиком (получателем) на возмещение претензий собственников грузовых вагонов и других лиц, возникшие из-за отцепки вагона в текущий отцепочный ремонт.

В случае возникновения при этом у заказчика (получателя) каких-либо убытков подрядчик возмещает такие убытки заказчику (получателю) в полном объеме.

Ненадлежащее качество проведенного ответчиком ремонта колесной пары было обнаружено в течение гарантийного срока.

Поскольку эксплуатация вагонов, имеющих технологические неисправности, угрожает безопасности перевозок грузов, жизни и здоровья людей, экологической безопасности, перевозчиком - ОАО «РЖД» - был отставлен от движения вагон №52835535 с неисправной колесной парой.

Отцепка вагонов по техническим неисправностям не зависит от волеизъявления ни собственника вагонов, ни иного лица, а направлена на устранение выявленной неисправности с целью обеспечения безопасности движения поездов.

Расследование причин возникновения неисправности технологического характера было организовано и проведено силами эксплуатационных вагонных депо ОАО «РЖД» на основании Регламента, согласованного Комитетом по грузовому подвижному составу НП «ОПЖТ» 26.01.2016, с уведомлением представителя АО «ОМК «Стальной путь».

На основании п.1.7 Регламента расследования причин отцепки по итогам расследования составляется акт-рекламации ф. ВУ-41 М.

Акты-рекламации являются документами установленной формы, порядок составления и оформления которых содержится в Регламенте расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы.

Акты-рекламации являются допустимым и достоверным доказательством противоправности, вины и причинно-следственной связи между проведенным подрядчиком ремонтом и выявленными технологическими неисправностями. 

Представленный истцом в подтверждение факта гарантийного случая неисправной колесной пары акт-рекламации (формы ВУ-41М) содержит описание установленных дефектов, причины их появлений, а также указание на предприятие, нарушившее требование нормативных документов по изготовлению (ремонту, эксплуатации), которым признано АО «ОМК «Стальной путь».

В случае несогласия с заключением рекламационного акта регламентом предусмотрено обжалование акта вагоноремонтным предприятием в установленном законодательством Российской Федерации порядке, чего ответчиком сделано не было.

Вместе с тем, отказ от участия в расследовании причин отцепки вагонов, либо игнорирование таких случаев в полной мере возлагает ответственность на предприятие, осуществившее ремонт вагона.

 Доводы ответчика о том, что неисправность не является следствием некачественного ремонта, возникла в процессе эксплуатации вагона, документально не подтверждены, и фактически перекладывают бремя доказывания вины подрядчика на истца, что не соответствуют ст. 755 Гражданского кодекса Российской Федерации, предусматривающей презумпцию вины подрядчика в возникновении недостатков в период гарантийного срока. 

 Согласно пункту 2 статьи 755 Гражданского кодекса Российской Федерации подрядчик несет ответственность за недостатки (дефекты), обнаруженные в пределах гарантийного срока, если не докажет, что они произошли вследствие нормального износа объекта или его частей, неправильной его эксплуатации или неправильности инструкций по его эксплуатации, разработанных самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами, ненадлежащего ремонта объекта, произведенного самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами.

Таким образом, в пределах гарантийного срока действует презумпция вины подрядчика за недостатки (дефекты) выполненных работ (определение Верховного Суда Российской Федерации от 12.10.2015 № 305-ЭС15-7522).

С учетом изложенного, поскольку нарушение АО «ОМК «Стальной путь» договорных обязательств подтверждается актом-рекламацией от 2 мая 2023 года № 403 виновным предприятием признано ВУ Бердяуш ВЧДР Златоуст АО «ОМК Стальной путь» условное клеймо «599», проводившее средний ремонт колесной паре № 5-26868-1985 в январе 2021 года, допустившее нарушение пунктов 24.2.2, 25.1.2, 25.1.3, п. 1.06.02 таб. В1 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, суд приходит к выводу о том, что убытки истца находятся в прямой причинно-следственной связи с ненадлежащим исполнением ответчиком принятых по договору обязательств в части выполнения качественного ремонта колесных пар.

 Несение истцом расходов по возмещению стоимости текущего ремонта вагона подтверждено инкассовым поручением №5604 от 24.02.2025.

Возместив собственнику вагона расходы по гарантийному ремонту за ненадлежащее оказание услуг, возникшие в результате ненадлежащего выполнения среднего ремонта колесной пары, истец понес реальный ущерб. 

Таким образом, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию убытки в сумме 21 558 руб. 01 коп.

По правилам части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. 

Государственная пошлина по иску составляет 2 000 руб.

При обращении с рассматриваемым иском истцом была уплачена госпошлина в размере 2 000 руб., что подтверждается платежным поручением от 21.05.2024 № 23005485.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ госпошлина подлежит отнесению на ответчика.

Руководствуясь статьями 101, 110, 112, 167-171, 176, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить в полном объеме.

Взыскать с акционерного общества «ОМК Стальной путь», ИНН 

<

***>, в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги», ИНН 

<

***>, убытки в размере 21 558 руб. 01 коп., а также судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 2 000 руб.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме), путем подачи жалобы через Арбитражный суд Челябинской области.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Судья                                                                                    И.С. Шаяхметов