Арбитражный  суд  Брянской  области

241050, г. Брянск, пер. Трудовой, д.6 сайт: www.bryansk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации   

 

Решение

Дело №А09-3138/2020

город Брянск

24 февраля 2021 года

Резолютивная часть решения объявлена 16.02.2021г.

Арбитражный суд Брянской области в составе судьи  Солдатова А.А.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Сапожковой Е.Ю.,

рассмотрев исковое заявление государственного казенного учреждения Республики Башкортостан Центр организации дорожного  движения, г.Уфа, 

к обществу с ограниченной ответственностью «Гарант», с.Супонево Брянского района Брянской области,

к индивидуальному предпринимателю ФИО1, рп.Радица-Крыловка города Брянска

третье лицо: ФИО2, с.Бяково Навлинский р-н., Брянская обл.,

о взыскании 80 449 руб. 00 коп.

В судебном заседании участвуют представители:

от истца: не явились;

от ответчика: не явились;

от третьего лица: не явились;

установил:

государственного казенного учреждения Республики Башкортостан Центр организации дорожного  движения, г.Уфа,  (далее – ГКУ Республики Башкортостан Центр организации дорожного  движения или истец),  обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Гарант» (далее – ООО «Гарант» или ответчик) и индивидуальному предпринимателю ФИО1 (далее – ИП ФИО1 или ответчик), о взыскании солидарно  80 449 руб. в возмещение вреда, нанесенного федеральной автомобильной дороге. 

Исковое заявление определением суда от 15.04.2020 было принято в порядке упрощенного производства.

В связи с возражениями ответчика, суд определением суда от 08.06.2020 перешел к рассмотрению дела по правилам общего производства.

Определением суда от 22.07.2020 суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, ФИО2 (

<

...>) в порядке ст.51 АПК РФ.

Истец  и ответчики и третье лицо в судебное заседание не явились.

Дело рассмотрено в порядке ст. 156 АПК РФ в отсутствие представителей сторон.  Изучив материалы дела, суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, 20.04.2019 при осуществлении весового контроля на стационарном пункте весового контроля №1 с. Архангельское на 67 км автодороги «УФА-Инзер-Белорецк» сотрудниками Государственной  инспекции безопасности дорожного движения совместно с сотрудниками Службы весового контроля было произведено взвешивание транспортного средства – грузовой тягач седельный марки ДАФ, г/н 

<

***> с полуприцепом марки ШМИТЦ, г/н 

<

***> под управлением водителя ФИО2

 Взвешивание производилось на весовом оборудовании (ВА-П весы автомобильные электронные портативные) фирмы НПФ МЕТА, модификации (модель) ВА-20Д, заводской номер №101. Данные весы признаны пригодными к применению и поверены 19.10.2018, что удостоверено оттиском поверительного клейма на весовое оборудование в паспорте на весовое оборудование.

В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок вышеуказанного транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза, предусмотренного ч. 1 ст. 31 Закона № 257- ФЗ. 

По результатам взвешивания специалистами пункта весового контроля составлен акт от 20.04.2019 № 213 о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось. 

Согласно данному акту сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 80 449 руб. 

Указанная сумма в добровольном порядке в 10-дневный срок, как предусмотрено актом взвешивания, уплачена не была. 

15.07.2019 Служба весового контроля направила ответчикам претензионное письмо № 6134 о необходимости уплаты 80 449 руб. в возмещение причиненного ущерба. Ответчики в добровольном порядке претензии не удовлетворили, требуемую сумму ущерба истцу не возместили, что послужило основанием для обращения последнего в арбитражный суд с настоящим иском. 

Статьей 12 ГК РФ предусмотрено, что к одному из способов защиты гражданских прав относится возмещение убытков. 

Согласно ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. 

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда. 

Как следует из ст. 1082 ГК РФ, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение  вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (ч. 2 ст. 15 ГК РФ). Частями 1 и 2 ст. 15 ГК РФ предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. 

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). 

Обращаясь в суд, Служба весового контроля указывала на то, что ответчики должны возместить вред в размере 80 449 руб., причиненный транспортным средством седельным тягачом марки ДАФ, г/н 

<

***> с полуприцепом марки ШМИТЦ, г/н 

<

***> осуществлявшим перевозки тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге общего пользования регионального и межмуниципального значения «УФА-Инзер-Белорецк». 

Статьей 29 Закона № 257-ФЗ предусмотрено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом; повреждать автомобильные дороги или осуществлять иные действия, наносящие ущерб автомобильным дорогам либо создающие препятствия движению транспортных средств и (или) пешеходов. 

В соответствии со ст. 31 Закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения. 

Для получения специального разрешения требуется: согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством. 

Выдача специального разрешения осуществляется органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации в случае, если маршрут, часть маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, проходят по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог (п. 3 ч. 10 ст. 31 Закона № 257-ФЗ). 

Предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств определены в Постановлении Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом». 

В силу ч.ч. 12 и 13 ст. 31 Закона № 257-ФЗ размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения. 

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством РФ. 

Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены «Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», которыми установлен порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации, вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда. Так, согласно п.п. 2, 3 и 5 указанных выше Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. 

Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств. 

Осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в отношении участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, по которым проходит маршрут движения транспортного средства. 

Размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от размера вреда, определенного для автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. 

Из анализа вышеизложенных правовых позиций следует, что превышение значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства является основанием для возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам. 

Кроме того, как указано в Постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от 17.07.1998 № 22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к  преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам государственной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. 

Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств. 

Факт превышения значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства седельного тягача марки ДАФ, г/н 

<

***> с полуприцепом марки ШМИТЦ, г/н 

<

***> был зафиксирован в акте № 213 от 20.04.2019, подписанном водителем данного автомобиля ФИО2 без указания на несогласие с ним. 

Седельный тягач марки ДАФ, г/н 

<

***> принадлежит на право собственности ООО «Гарант», что подтверждается свидетельством о регистрации ТС  №3249 061489 от 19.05.2017г., а полуприцеп марки ШМИТЦ, г/н 

<

***> ИП ФИО1, что подтверждается свидетельством о регистрации ТС  9902№294529 от 25.09.2018г.

При изложенных обстоятельствах, суд приходит к выводу о доказанности факта причинения ущерба автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения именно ответчиками.

Размера вреда, причиненного автодороге «УФА-Инзер-Белорецк» регионального и межмуниципального значения в Республики Башкортостан подтверждается актом № 213 от 20.04.2019, согласно которому он составил 80 449 руб. Указанный акт в установленном законом порядке ответчиком не оспаривался. Доказательств в его опровержение в материалах дела не имеется. 

Произведенный Службой весового контроля расчет вреда ответчиками по существу не оспорены, контррасчет не представлен (ст.ст. 65 и 9 АПК РФ). 

Оценив обстоятельства дела и представленные доказательства в их совокупности в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о наличии достаточных правовых оснований для взыскания с общества суммы ущерба в размере 80 547 рублей, причиненного в результате перевозки принадлежащим ему транспортным средством груза с превышением осевой массы по автомобильной дороге общего пользования регионального значения.

 Судебные расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчиков в порядке ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 167-171, 176, 180, 181  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

Решил:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать солидарно с общества с ограниченной ответственностью «Гарант»  и индивидуального предпринимателя ФИО1 в пользу Государственного казенного учреждения Республики Башкортостан Центр организации дорожного движения денежные средства в размере 80 449 руб. 00 коп в счет суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан, при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Республики Башкортостан, согласно акта № 213 от 20 апреля 2019 года о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось.

Взыскать солидарно с общества с ограниченной ответственностью «Гарант»  и индивидуального предпринимателя ФИО1 в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 2 000 руб.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Двадцатый арбитражный апелляционный суд г. Тула. Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Брянской области.

Судья               А.А. Солдатов