Арбитражный суд Республики Алтай

649000, г. Горно-Алтайск, ул. Ленкина, 4. Тел. (388-22) 4-77-10 (факс) 

http://www.my.arbitr.ru/ http://www.altai.arbitr.ru/

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А02-2075/2017

12 апреля 2018 года

город Горно-Алтайск

Резолютивная часть объявлена 10.04.2018. Полный текст решения изготовлен 12.04.2018.

Арбитражный суд Республики Алтай в составе судьи Кириченко Е. Ф., при ведении протокола секретарем судебного заседания Шелковкиной А.С., рассмотрел в судебном заседании, проведенном посредством видеоконференц-связи при содействии Арбитражного суда города Москвы, материалы дела по исковому заявлению акционерного общества «Аэропорт Горно-Алтайск» (ОГРН 1050400665193, ИНН 0408010260, Аэропорт, с. Майма, Майминский район, Республика Алтай) к публичному акционерному обществу «Авиакомпания «Сибирь» (ОГРН 1025405624430, ИНН 5448100656, пр-кт Мозжерина, д. 10, пом. 201, г. Обь, Новосибирская область) 

о взыскании задолженности по оплате услуг по специальному обслуживанию пассажиров на прилет в сумме 51000 рублей, неустойки в сумме 1584 рубля 60 копеек.

В судебном заседании в здании Арбитражного суда Республики Алтай участвуют:

от истца – ФИО2, по доверенности от 07.07.2017; 

В судебном заседании в здании Арбитражного суда города Москвы участвуют:

от ответчика – ФИО3, по доверенности от 02.10.2017.

Суд установил:

акционерное общество "Аэропорт Горно-Алтайск" (далее - АО «Аэропорт Горно-Алтайск», Аэропорт, истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Алтай с исковым заявлением к публичному акционерному обществу "Авиакомпания "Сибирь" (далее – ПАО «Авиакомпания Сибирь», ответчик) о взыскании задолженности по оплате услуг по специальному обслуживанию пассажиров на прилет в сумме 51000 рублей и неустойки в размере 1584 рубля 60 копеек.

В обоснование заявленных требований истец в иске указал, что Аэропортом за период с мая по июль 2017 года в рамках договора №04-01-NOR-001/1205 от 05.08.2012 ПАО «Авиакомпания Сибирь» были оказаны различные услуги по аэропортовому и наземному обслуживанию, составлены соответствующие акты (№404 от 31.05.2017, № 451тот 10.06.2017, №561 от 30.06.2017, № 592 от 10.07.2017) и выставлены счета на оплату за фактически оказанные услуги.

Выставленные в адрес ответчика счета были оплачены последним не в полном объеме, а именно не оплачены услуги по специальному обслуживанию пассажиров на прилет на общую сумму 51000 рублей. 

Согласно пункту 4.1 договора оплата услуг по настоящему договору цены, на которые подлежат регистрации в Центре расписания и тарифов (ЦРТ) производится перевозчиком по сборам, тарифам и ценам, зарегистрированным в ЦРТ, в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации. Оплата услуг, цены на которые не подлежат регистрации в ЦРТ, производятся перевозчиком по тарифам и ценам Прейскуранта Аэропорта действующего на дату оказания услуг.

Порядок расчетов определен сторонами в пункте 4.2 договора в течение 5 (пяти) банковских дней с даты получения перевозчиком счета-фактуры с актом о приемке оказанных услуг.

Направленная в адрес ответчика претензия оставлена последним без удовлетворения, в связи с чем истцом на основании пункта 5.6 договора на сумму долга начислена неустойка с 08.06.2017 по 30.10.2017 в сумме 1584 рубля 60 копеек.

Иск обоснован ссылками на ненадлежащее исполнение обязательств по договору №04-01-NOR-001/1205 от 05.08.2012 и статьи 15, 307, 310, 314, 393, 395 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Определением суда от 03.11.2017 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Ответчику было предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

29.11.2017 в суд от ответчика поступил отзыв, в соответствии с которым ответчик не согласен с предъявленными требованиями, поскольку факты, изложенные в исковом заявлении, не соответствуют обстоятельствам дела и нормам действующего законодательства. Дополнительным соглашением от 15.09.2015 года к договору об аэропортовом н наземном обслуживании воздушных судов от 01.05.2012 года было предусмотрено, что доставка бизнес пассажиров перевозчика по прилету осуществляется отдельным транспортом по тарифу 1500 рублей за одно транспортное средство.

Таким образом, стороны договорились об условии, что доставка прибывающих пассажиров бизнес класса должна осуществляться отдельным транспортом, и, следовательно, оплата данной услуги должна осуществляться перевозчиком за плату по установленному тарифу за отдельное транспортное средство.

Ответчик полагает, что АО «Аэропорт Горно-Алтайск» (обслуживающая организация) должно надлежащим образом выполняться согласованное в договоре обязательство в части оказания услуг по специальному обслуживанию убывающих пассажиров в бизнес зале, а также услуг по доставке пассажиров бизнес класса по прилету до аэровокзала отдельным транспортом.

При этом подпунктом «з» пункта 3.1.2 договора предусмотрено, что предоставление Аэропортом услуг по наземному обслуживанию, не указанных в договоре (оказание услуги «специальное обслуживание пассажиров на прилет» договором не предусмотрено), предусмотренных действующим прейскурантом Аэропорта осуществляется по письменной заявке представителя перевозчика, которая передается в приемную Аэропорта по факсу (38822) 4-75-00, либо вручается лично сотруднику приемной аэропорта (под роспись в получении).

Суду заявки от ответчика на предоставление услуги «специальное обслуживание пассажиров на прилет» не предоставлены.

Учитывая условия, согласованные сторонами в договоре и дополнительном соглашении, ответчик письмом от 07.06.2017 информировал истца, что по прилету рейсов ОАО «Авиакомпания «Сибирь» в аэропорт Горно-Алтайск пассажирам бизнес класса необходимо предоставлять только услугу по доставке отдельным транспортом, без обслуживания этих пассажиров в бизнес зале. Акты приняты ответчиком с замечаниями в части «специальное обслуживание пассажиров па прилет».

В целях выяснения обстоятельств, касающихся существа заявленных требований и возражений, раскрытия доказательств, их подтверждающих, представления дополнительных доказательств, суд в соответствии с частью 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации счел необходимым перейти к рассмотрению дела по общим правилам искового производства (определение от 01.12.2017).

Рассмотрение дела по существу неоднократно откладывалось, в том числе по ходатайству сторон для предоставления дополнительных доказательств (25.01.2018, 27.02.2018).

Представитель истца в настоящем судебном заседании поддержал исковые требования в полном объеме, по основаниям, изложенным в иске и возражениях на отзыв. 

Представитель ответчика по удовлетворению исковых требований возражал  по доводам, указанным в отзыве.

Рассмотрев и оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации материалы дела, выслушав представителей сторон, суд считает исковые требования не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Из материалов дела следует, что между ОАО «Аэропорт Горно-Алтайский» (аэропорт) и ОАО «Авиакомпания «Сибирь» (перевозчик) 01.05.2012 года был заключен договор №04-01-NOR-001/1205 об аэропортовом и наземном обслуживании воздушных судов, согласно пункту 1.1 которого аэропорт предоставляет перевозчику услуги по аэропортовому и наземному обслуживанию воздушных судов перевозчика, выполняющих регулярные и/или нерегулярные рейсы в аэропорту Горно-Алтайск (далее – услуги), а перевозчик принимает и оплачивает предоставляемые услуги в размере и в порядке, предусмотренным настоящим договором.

Местом оказания услуг в соответствии с пунктом 1.2 договора является аэропорт Горно-Алтайск, находящийся по адресу: Республика Алтай, с. Майма, Аэропорт. 

В ходе совместной деятельности к договору сторонами были подписаны дополнительные соглашения от 19.06.2014, от 22.08.2014, от 15.09.2015.

Права и обязанности сторон согласованы в разделе 3 договора, в редакции дополнительного соглашения от 15.09.2015, согласно которому пункт 3.1.2  дополнен подпунктом «к» согласно которому, Аэропорт обязан осуществлять доставку бизнес пассажиров перевозчика по прилету отдельным транспортом, по тарифу 1500 рублей за одно транспортное средство.

Неоплата ответчиком услуг по специальному обслуживанию пассажиров на прилет по спорным актам в общей сумме 51000 рублей послужила основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Анализируя условия договора, действующего в редакциях дополнительных соглашений, суд приходит к выводу, что между сторонами возникли правоотношения, регулируемые главой 39 Гражданского кодекса Российской Федерации. 

В силу положений статей 779 и 781 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

Согласно статье 781 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

Пунктом 4.1 договора, согласованным  в редакции дополнительного соглашения от 19.06.2014, стороны определили, что оплата услуг, цены на которые подлежат регистрации в Центре расписания тарифов (ЦРТ) производится перевозчиком по сборам, тарифам и ценам, зарегистрированным в Центре расписания и тарифов (ЦРТ), в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации.

Оплата услуг, цены на которые не подлежат регистрации в ЦРТ, производится перевозчиком по тарифам и ценам Прейскуранта Аэропорта действующего на дату оказания услуг и размещенным на официальном сайте Аэропорта «ga-airport.ru».

Пункт 4.2 договора изменен дополнительным соглашением от 19.06.2014 на следующую редакцию: расчеты между сторонами за услуги по аэропортовому и наземному обслуживанию, услуги по заправке ВС авиаГСМ производятся путем перечисления денежных средств на расчетный счет Аэропорта в течение 5 (пяти) банковских дней с даты получения уполномоченным представителем перевозчика счет-фактуры с актом о приемке оказанных услуг (выполненных работ) за отчетную декаду и актами формы «С». Счет-фактура с актами передается уполномоченному представителю перевозчика, в срок не позднее 5 (пяти) календарных дней с даты окончания отчетной декады.

Аэропорт составляет акт о приемке оказанных услуг (выполненных работ) в двух экземплярах и передает уполномоченному представителю перевозчика с приложением сводного реестра за отчетный период. Стороны соглашаются, что перевозчик подписывает акт о приемке оказанных услуг (выполненных работ), без проверки на наличие каких-либо недостатков оказанных услуг и расчета стоимости оказанных услуг. При этом перевозчик имеет право в течение 45 календарных дней, с даты подписания акта, провести проверку факта оказанных услуг и их надлежащего качества, а также правильности расчета их стоимости. При обнаружении каких-либо недостатков в течение, указанного для проверки, срока перевозчик обязан направить письменное уведомление Аэропорту о необходимости устранения недостатков услуги, либо о необходимости перерасчета стоимости услуг, указанной в акте. Факт подписания со стороны перевозчика акта не лишает перевозчика права ссылаться на недостатки, обнаруженные в течение 45 календарных дней, с даты подписания данного акта.

Поскольку разногласия сторон по настоящему иску возникли только в отношении услуги по специальному обслуживанию пассажиров на прилет, судом исследуется права и обязанности обеих сторон в отношении спорной услуги.

В подтверждение оказания услуг за спорный период с мая 2017 по июль 2017 истцом в материалы дела представлены акты №404 от 31.05.2017, №451 от 10.06.2017, №561 от 30.06.2017, №592 от 10.07.2017. В адрес ответчика выставлены счета на оплату №327 от 31.05.2017, №361 от 10.06.2017, №434 от 30.06.2017, №453 от 10.07.2017.

Как установлено судом, данные акты подписаны ответчиком с разногласиями в отношении услуги «специальное обслуживание пассажиров (прилет)», стоимость данной услуги ответчиком не была оплачена по каждому из спорных актов в общей сумме 51000 рублей.

В целях досудебного урегулирования спора истцом в адрес ответчика была направлена претензия №661 от 11.08.2017 с требованием об оплате возникшей задолженности в срок до 11.09.2017. Исходя из почтового уведомления о вручении, данная претензия была получена ответчиком 22.08.2017.

Возражая в отношении исковых требований, ответчик в отзыве на иск указал на то, что Аэропорт должен надлежащим образом исполнять обязанности предусмотренные договором. Оказание таких комплексных услуг как «специальное обслуживание пассажиров на прилет» договором не предусмотрено. Письменных заявок в порядке подпункта 3.1.2 договора на выполнение комплексных услуг как «специальное обслуживание пассажиров на прилет» ответчиком не направлялось, а дополнительным соглашением от 15.09.2015 года предусмотрена только услуга по доставке бизнес пассажиров перевозчика по прилету отдельным транспортом по тарифу 1500 рублей за одно транспортное средство.

Проанализировав материалы дела, оценив доводы обеих сторон, суд приходит к выводу, что возражения ответчика являются правомерными и обоснованными по следующим основаниям. 

Данные отношения сторон регулируются, в том числе, специальными нормами, установленными Воздушным кодексом Российской Федерации.

В соответствии со статьями 102, 103 Воздушного кодекса Российской Федерации 

юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие воздушные перевозки, обслуживание пассажиров, при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами (ФАП). 

По договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу.

В соответствии с пунктом 6 ФАП «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных Приказом Минтранса РФ №82 от 28.06.2007 (далее - ФАП №82) и главами 27, 39 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик организует, обеспечивает и выполняет перевозку пассажиров, багажа, груза регулярными рейсами и вправе (на основании соответствующего договора) передавать часть своих обязанностей обслуживающей организации осуществляющей обслуживание пассажиров, багажа и грузов.

В соответствии с пунктами 93, 97 ФАП № 82 перевозчик или обслуживающая организация без взимания дополнительной оплаты обязаны обеспечить регистрацию пассажиров, оформление багажа к перевозке, доставку пассажиров и багажа к месту стоянки воздушного судна (ВС) их посадку/погрузку в ВС, обеспечение выхода пассажиров из ВС после посадки ВС и их доставку в аэровокзал, выгрузку багажа из ВС, выгрузку багажа из ВС, транспортировку и выдачу багажа пассажирам.

Вместе с тем, согласно пунктам 100, 101 ФАП №82 перевозчик или обслуживающая организация могут оказывать дополнительные услуги повышенной комфортности на земле на основании соглашении между данными сторонами совместно оказывающими услуги.

В соответствии со статьей 64 Воздушного кодекса Российской Федерации перечень и правила формирования тарифов за наземное обслуживание воздушных судов в аэропортах Российской Федерации, взимаемых обслуживающими организациями с перевозчиков, устанавливается Приложением №1 к Приказу Минтранса РФ №241 от 17.07.2012 (далее - Приложение №1 к Приказу №241).

В целях реализации пункта 93 ФАП №82 в пунктах 4.1, 4.5, 4.6 Приложения №1 к Приказу №241 предусмотрены следующие тарифы за обязательное обслуживание пассажиров перевозчика, осуществляемое обслуживающей организацией:

- тариф за обслуживание любых категорий пассажиров (прибывающих и убывающих одним рейсом), устанавливается за регистрацию пассажиров, взвешивание и оформление багажа к перевозке, накопление и сопровождение пассажиров до ВС, встречу и сопровождение прибывающих пассажиров до аэровокзала, погрузку/выгрузку багажа из ВС, укладку багажа на транспортные средства, транспортировку багажа между зданием аэровокзала и ВС, выдачу багажа пассажирам. Общая плата за обслуживание данных пассажиров определяется исходя из количества убывающих пассажиров;

- тариф за посадку или высадку пассажиров. Плата определяется по установленному тарифу за каждую подачу технического средства отдельно для посадки или высадки пассажиров;

- тариф за доставку пассажиров. Плата определяется по установленному тарифу за каждое транспортное средство, предоставленное к прилету или вылету ВС;

В целях реализации пунктов 100, 101 ФАП №82 пунктами 4.9.1-4.9.2 Приложения №1 Приказу №241 предусмотрено два тарифа за услуги по спецобслуживанию определенных категорий пассажиров в отдельных помещениях (бизнес-центрах и других спецпомещениях), относящихся к дополнительным услугам повышенной комфортности:

- тариф за спецобслуживание убывающих пассажиров - устанавливается за услуги, предоставляемые при обслуживании убывающих пассажиров в секторах и помещениях для особо важных персон, бизнес-центрах и других специальных помещениях, включая: регистрацию пассажиров, взвешивание и оформление багажа; укладку багажа на транспортные средства; накопление и сопровождение пассажиров до воздушного судна, проверку количества пассажиров после посадки в воздушное судно; погрузку, разгрузку и транспортировку багажа между зданием аэровокзала и воздушным судном;

- тариф за спецобслуживание прибывающих пассажиров, который  устанавливается за предоставляемые при встрече, сопровождении и обработке багажа прибывающих пассажиров и обслуживании транзитных (прямой транзит) пассажиров в соответствии с установленной технологией в секторах и помещениях для особо важных персон, бизнес-центрах и других специальных помещениях.

Как следует из заключенного между сторонами договора, аэропорт предоставляет перевозчику услуги по аэропортовому и наземному обслуживанию воздушных судов перевозчика, выполняющих регулярные и/или нерегулярные рейсы в аэропорту Горно-Алтайск, а перевозчик принимает и оплачивает предоставляемые услуги в размере и в порядке, предусмотренным настоящим договором.

Объем обязанностей Аэропорта закреплен в разделе 3 договора. 

Подпунктом «з» пункта 3.1.2 договора стороны согласовали условие о возможности предоставления иных услуг по наземному обслуживанию, предусмотренных действующим прейскурантом Аэропорта. Такие услуги оказываются по письменной заявке представителя перевозчика.

Дополнительным соглашением от 15.09.2015 к спорному договору стороны включили в раздел 3 пункт 3.1.2 подпункт «к», согласно которому стороны согласовали услугу по осуществлению доставки бизнес пассажиров перевозчика по прилету отдельным транспортом, по тарифу 1500 рублей за одно транспортное средство. 

Согласно части 1 статьи 420 Гражданского кодекса Российской Федерации договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.

В соответствии с пунктом 2 статьи 1, пунктами 1, 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, понуждение к заключению договора не допускается.

Из буквального содержания условий договора и дополнительного соглашения от 15.09.2015 года усматривается, что такая комплексная услуга как «специальное обслуживание пассажиров (прилет)» договором, либо дополнительными соглашениями к договору сторонами не согласовывалось. 

Учитывая условия согласованные сторонами в договоре и соглашении от 15.09.2015 года по прилету рейсов ПАО «Авиакомпания «Сибирь» в аэропорт Горно-Алтайск пассажирам бизнес-класса необходимо предоставлять только услугу по доставке отдельным транспортом, без обслуживания этих пассажиров в бизнес зале, что дополнительно подтверждено письмом ПАО «Авиакомпания «Сибирь» от 07.06.2017 года исх. №10-С204-17-4073. 

По правилам статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений. В соответствии со статьей 9 Кодекса лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Истцом в порядке статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в материалы дела доказательств, в порядке подпункта «з» пункта 3.1.2 договора, подтверждающих наличие письменных заявок на спорные услуги за период с мая 2017 по июль 2017 не представлено. 

Обязательное наличие заявок на иные услуги, не предусмотренные настоящим договором и соглашениями, также подтверждено Технологией обслуживания пассажиров и багажа в бизнес и VIP залах ОАО «Аэропорт Горно-Алтайск», утвержденной генеральным директором 27.07.2016.

Доводы истца в отношении необходимости оплаты услуг перевозчиком по тарифам и ценам прейскуранта Аэропорта, действующего на дату оказания услуг, размещенного на его официальном сайте, принимаются  судом, вместе с тем, данные тарифы и цены действуют лишь в отношении услуг, которые согласованы сторонами в договоре либо оформлены заявкой.

Поскольку специальные нормы законодательства не обязывают истца оказывать спорную услугу, а договором и дополнительными соглашениями специальное обслуживание пассажиров (прилет) не предусмотрено и отсутствует согласие перевозчика (отсутствие заявок), суд приходит к выводу, что у истца не имелось достаточных оснований для оказания и предъявления к оплате спорных услуг, данные обстоятельства являются основанием для отказа в удовлетворении исковых требований в полном объеме. 

В связи с отказом в удовлетворении требований по основному долгу, требования истца в части взыскания неустойки также являются необоснованными и удовлетворению не подлежат.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы (государственная пошлина и судебные издержки, в том числе расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде - статьи 101, 106 Кодекса), понесенные лицом, участвующим в деле, в пользу которого принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Отказ в иске исключает возмещение судебных расходов истца по уплате государственной пошлины в силу положений статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

На основании вышеизложенного, руководствуясь статьями 110, 167 - 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

исковые требования акционерного общества «Аэропорт Горно-Алтайск» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, Аэропорт, с. Майма, Майминский район, Республика Алтай) к публичному акционерному обществу «Авиакомпания «Сибирь» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, пр-кт Мозжерина, д. 10, пом. 201, г. Обь, Новосибирская область) оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Седьмой арбитражный апелляционный суд (г. Томск) путем подачи жалобы через Арбитражный суд Республики Алтай. 

Судья

                                   Е.Ф.Кириченко