АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, 

<

...>

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А51-19166/2022

г. Владивосток

17 июня 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 02 июня 2025 года. 

Полный текст решения изготовлен 17 июня 2025 года.

            Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Беспаловой Н.А.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Степковой Д.А. (до перерыва), секретарем судебного заседания Майдан А.Н. (после перерыва) 

рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "  ТК ПАСИФИК" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, дата регистрации: 05.07.2017) 

к обществу с ограниченной ответственностью "ПРОМА" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, дата регистрации: 21.11.2002) 

третье лицо: общество с ограниченной ответственностью "ДЗТ Логистик" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, дата регистрации: 19.05.2015)

о взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции № 615 от 11.11.2021г. в размере 252 303,46 рублей – сумма задолженности по Договору транспортной экспедиции; 91 586,16 рублей – пеня за нарушение сроков оплаты; 

о взыскании расходов по оплате государственной пошлины в размере 8 848 рублей

при участии в судебном заседании:

от истца (онлайн) - ФИО1 паспорт, доверенность № ТК-274 от 15.08.2023, диплом (до и после перерыва)

от ответчика (онлайн) – ФИО2, паспорт, доверенность от 01.09.2022, диплом (до и после перерыва); ФИО3, паспорт, доверенность от 07.05.2025, диплом (до перерыва)

от третьего лица: не явились, извещены (до и после перерыва)

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "ТК ПАСИФИК" обратилось с исковым заявлением в Арбитражный суд Приморского края о взыскании с общества с ограниченной ответственностью "ПРОМА" задолженности по договору транспортной экспедиции № 615 от 11.11.2021 в размере 292 419,71 рублей, из них: 252 303,46 рублей – сумма задолженности по Договору транспортной экспедиции; 40 116,25 рублей – пеня за нарушение сроков оплаты.

Определением суда от 10.11.2022 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства. Тем же определением к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора привлечено общество с ограниченной ответственностью "ДЗТ Логистик".

Определением суда от 26.12.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства для выяснения дополнительных обстоятельств. 

Определением суда от 04.10.2023 рассмотрение дела № А51-19166/2022 приостановлено в арбитражном суде первой инстанции до вступления в законную силу решения Арбитражного суда Орловской области по делу № А48-4696/2022.

Определением суда от 14.04.2025 дело № А51-19166/2022 было возобновлено.

 Судебном заседании 19.05.2025 ответчик заявил ходатайство о приостановлении производства по настоящему делу до вступления в законную силу решения суда по делу Арбитражного суда Орловской области № А48-11498/2024.

Суд рассмотрев ходатайство ответчика о приостановлении производства по делу, отказывает в его удовлетворении по следующим основаниям.

В соответствии с п. 1 ч. 1 ст. 143 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) арбитражный суд обязан приостановить производство по делу в случае невозможности рассмотрения данного дела до разрешения другого дела, рассматриваемого Конституционным Судом РФ, конституционным (уставным) судом субъекта РФ, судом общей юрисдикции, арбитражным судом.

Обязанность приостановить производство по делу нормы п. 1 ч. 1 ст. 143 АПК РФ связывают не с наличием другого дела в производстве суда, а с невозможностью рассмотрения арбитражным судом спора до принятия решения по другому делу.

В данном пункте речь идет не о любом деле, имеющем отношение к участвующим в нем лицам, а только о таком обстоятельстве, которое касается одного и того же материального правоотношения, и разрешаемые по этому делу вопросы находятся в пределах рассматриваемого арбитражным судом спора. Суд обязан приостановить производство по делу, если речь идет об актах, имеющих преюдициальное значение.

Суд приходит к выводу, что приостановление производства по настоящему делу не поспособствует эффективной защите нарушенных прав, а, напротив, приведет к необоснованному затягиванию арбитражного процесса.

В порядке статьи 163 АПК РФ в судебном заседании 19.05.2025 объявлен перерыв до 16 часов 30 минут 02.06.2025, о чем вынесено протокольное определение.

Об объявлении перерыва лица, участвующие в деле, уведомлены в соответствии с пунктом 13 Постановление Пленума ВАС РФ от 25.12.2013 № 99 «О процессуальных сроках» путем размещения на информационном сервисе «Календарь судебных заседаний» на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» информации о времени и месте продолжения судебного заседания.

Информация о времени и месте продолжения судебного заседания размещена на официальном сайте Арбитражного суда Приморского края в информационном сервисе «Календарь судебных заседаний».

После окончания перерыва судебное заседание продолжено в том же составе суда, при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Майдан А.Н.

Третье лицо явку представителей в судебное заседание не обеспечило, о времени и месте судебного заседания извещено надлежащим образом в соответствии со статьей 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. В связи с этим судебное заседание согласно части 3 статьи 156 АПК РФ проведено в его отсутствие.

В обоснование исковых требований истец ссылается на несение дополнительных расходов в интересах ответчика в рамках исполнения Договора транспортной экспедиции № 615 от 11.11.2021, возникших по вине Клиента, в связи с несвоевременной оплатой суммы задолженности, истец начислил договорную неустойку.

В ходе рассмотрения дела представитель истца уточнил исковые требования в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ): взыскать 343 889 рублей 62 копейки, в том числе: основной долг 292 303,46 рублей; неустойка в размере 91 586,16 рублей, с продолжением начисления в размере 0,1% от суммы основного долга за каждый день просрочки, начиная с 01.05.2025 по дату вынесения решения суда, с продолжением начисления в размере 0,1% от суммы основного долга за каждый день просрочки, начиная с даты вынесения решения суда, по дату фактической оплаты основного дола.

Согласно ч. 1 ст. 49 АПК РФ истец вправе при рассмотрении дела в арбитражном суде первой инстанции до принятия судебного акта, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, изменить основание или предмет иска, увеличить или уменьшить размер исковых требований.

На основании ч. 5 ст. 49 АПК РФ арбитражный суд принимает уточненные исковые требования, так как это не противоречит закону и не нарушает права других лиц.

Ответчик исковые требования оспорил, ссылается на то, что дополнительные расходы за сверхнормативное использование контейнеров не подлежат возмещению, так как возникли по вине Экспедитора в связи несвоевременным проставлением отметки санитарно-карантинного контроля в коносаменте. Ответчик ссылается на то, что согласно условий Договора № 615 и Договора – заявки № 16112021/01 от 16.11.2021 именно Экспедитор должен был предоставить для погрузки красящей добавки на основе карбоната кальция (гранулы, в мешках, на паллетах) 10 контейнеров в порт Хайфон не позднее 16.11.2021, что им не было сделано своевременно.

Третье лицо исковые требования не оспорило, письменный, мотивированный отзыв на исковое заявление в материалы дела не представило.

Исследовав собранные по делу доказательства, суд установил следующее.

Между ООО «ПРОМА» (Клиент) и ООО «ТК ПАСИФИК» (Экспедитор)  заключен Договор транспортной экспедиции № 615 от 11.11.2021 (далее - Договор № 615). 

Согласно пункту 2.1.1, 2.1.3 и 2.3.1 Договора, услуги оказываются на основании Договора и Поручений Клиента (Заявок). Таким образом, Договор № 615 содержит общий перечень услуг, которые могут быть заказаны Клиентом. Однако их конкретный перечень определяется Поручением (Заявкой) Клиента. 

Согласно пункту 2.1.5 Договора № 615 в обязанности Экспедитора входит: По поручению Клиента и за его счет, в рамках полномочий передаваемых Экспедитору доверенностей, представлять интересы Клиента в таможенных, санитарных и иных органах, а также выступать в качестве декларанта и составлять, подписывать и подавать таможенному органу отправления транзитную декларацию.

Пунктом 2.2.1 договора № 615 предусмотрено, что Экспедитор вправе привлекать третьих лиц для исполнения своих обязанностей по настоящему Договору. При этом Экспедитор отвечает за действия третьих лиц как за свои собственные.

Пунктом 2.2.3 Договора № 615 предусмотрено право Экспедитора выбирать или изменять вид транспорта, маршрут перевозки груза, последовательность перевозки груза различными видами транспорта исходя из интересов Клиента и по согласованию с ним.

Как предусмотрено пунктом 2.3.3. Договора № 615, оплата услуг Экспедитора производится Клиентом по безналичному расчету путем перечисления на расчетный счет Экспедитора, в течение 3 (трех) банковских дней с момента получения счета от Экспедитора по электронной почте либо по средствам факсимильной связи. Все расходы, связанные с переводом и зачислением денежных средств на расчетный счет Экспедитора, производятся за счет Клиента.

Согласно пункту 3.1 Договора № 615, Экспедитор вправе выставлять счета на оплату поэтапно. 

Как установлено пунктом 3.7. Договора № 615 обязательство клиента по оплате считается исполненным после зачисления денежных средств на расчетный счет Экспедитора.

Согласно пункту 2.3.11. Договора № 615 в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента получения акта выполненных работ утвердить его либо в указанный срок предоставить Экспедитору свои мотивированные возражения. В случае отсутствия возражений в указанный срок, акт считается принятый Клиентом без возражений. Датой получения акта считается дата получения его Клиентом средствами позволяющими установить факт получения. 

В силу пункта 2.3.10. Договора № 615 Клиент обязуется полностью возмещать Экспедитору его расходы, связанные с простоями, штрафами, санкциями, а также иные расходы Экспедитора, не согласованные Сторонами, но возникшие вследствие неисполнения, ненадлежащего исполнения или несвоевременного исполнения Клиентом своих обязательств по настоящему Договору, возникших не по вине Экспедитора. 

Согласно пункту 3.4 Договору № 615 Экспедитор выставляет Клиенту счета за дополнительные расходы на основании и в размере фактически понесенных Экспедитором дополнительных расходов с приложением документов, подтверждающих расходы. Дополнительные счета оплачиваются Клиентом в течение 3 (трех) банковских дней с момента их получения. Датой получения счёта считается дата отправки его Экспедитором средствами факсимильной связи либо электронной почты. При этом если дополнительные расходы не подтверждены Экспедитором указанными документами Клиент вправе не производить оплату до получения документов необходимых и достаточных для подтверждения расходов Экспедитора.

Согласно пункту 2.3.11. Договора № 615 в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента получения акта выполненных работ утвердить его либо в указанный срок предоставить Экспедитору свои мотивированные возражения. В случае отсутствия возражений в указанный срок, акт считается принятый Клиентом без возражений. Датой получения акта считается дата получения его Клиентом средствами позволяющими установить факт получения. 

Согласно пункту 2.3.8 Договора № 615, в случаях исполнения самим Клиентом или его контрагентами (таможенными брокерами, агентами, иными третьими лицами) отдельных операций либо части операций на маршруте экспедирования (погрузка груза в транспортное средство, крепление груза в транспортном средстве, таможенная очистка, перевозка, перевалка, хранение иных видов работ и услуг, связанных с перевозкой грузов Клиента), Клиент отвечает за качество и сроки исполнения соответствующих операций (в соответствии с установленными правилами и ГОСТами, в зависимости от категории и характера груза) и обязуется обеспечить своевременную передачу соответствующих документов и/или информации Экспедитору.

Согласно пункту 3.6 Договора № 615, при несоблюдении Клиентом сроков расчетов, согласно п. 3.2.2 настоящего договора, Экспедитор вправе начислить пеню за просрочку исполнения обязательства из расчета 0,1% от неоплаченной суммы за каждый день просрочки исполнения обязательства и выставить счет Клиенту. 

Как установлено пунктом 9.2 Договора № 615 настоящий договор вступает в силу с момента подписания его сторонами и действует по 31 декабря 2021 года; в отношении оплаты – до полного завершения расчетов между сторонами. В случае если за 30 дней до истечения срока действия настоящего договора ни одна из сторон не заявит о его прекращении, договор считается пролонгированным на каждый последующий календарный год.

Согласно пункту 9.3 Договора № 615 каждая из Сторон может расторгнуть настоящий договор, проинформировав об этом в письменном виде другую сторону за 30 (тридцать) дней до предполагаемой даты расторжения.

На момент рассмотрения настоящего спора Договор № 615 является действующим. 

На основании пункта 9.6 Договора № 615 настоящий Договор и другие документы, касающиеся Договора, могут быть изготовлены и переданы с помощью средств факсимильной связи, электронной почты и имеют такую же юридическую силу, как и подлинники, до получения оригиналов. Оригиналы должны отправляться Сторонами срочной доставкой с уведомлением о вручении по почтовым адресам, указанным в договоре.

В процессе исполнения Договора № 615 стороны применяли ЭДО, в том числе в части подписания УПД. 

По инициативе ООО «ПРОМА» стороны согласовали Договор-заявку по организации предоставления услуг, связанных с перевозкой грузов № 16112021/01 от 16.11.2021 (далее Договор-заявка № 16112021/01). Договор-заявка № 16112021/01 по своему содержанию является также Поручением Экспедитору. 

Договором-заявкой № 16112021/01 Стороны согласовали следующие существенные условия спорной перевозки:

Наименование груза, коды ТН ВЭД, ЕТ СНГ, ГНГ: Красящая добавка на основе карбоната кальция (гранулы, в мешках, на паллетах).

Страна происхождения: Вьетнам.

Тип, количество и принадлежность (Исполнителя, Заказчика) контейнеров, в которых будет

осуществляться перевозка, если известно, номера контейнеров: 10х20 HQ

Дата передачи груза для организации перевозки: 16.11.2021.

Срок доставки: 50 дней

Пункт отправления (адрес): FOB Хайфон. 

Грузоотправитель (наименование, адрес, телефон, e- mail):

Наименование: Quach Nhat Sang (James) Regional Sales Manager: Russian Federation and CIS countries Mobile: +84 88 615 51 45 (Whatsapp) Website: www.phaleplastics.com.vn Address: 2nd floor, 69 Vu Trong Phung Str., Thanh Xuan Dist., Hanoi, Vietnam

Phone: (+84) 2435 551 669/(+84) 2435 551 670.

Пункт назначения (адрес): Россия, 

<

...>. 

Грузополучатель (наименование, адрес, телефон, e-mail): Наименование: ООО «Прома».

Юр. адрес: 

<

...>, подв. пом. II, ком. 1И. Тел: +7 (4862) 44-54-95, e-mail: info@introplastik.ru. 

Дополнительные требования и особые условия перевозки (в т.ч. касающиеся опасного характера, охраны груза, возврата порожних контейнеров и т.д.): В мешки не должна проникать влага. 

Договором-заявкой № 16112021/01 Стороны согласовали также следующие условия оплаты:

Оплата производится из расчета: 50% предоплаты, 50% по итогу выполненных услуг в соответствии с данным договором-заявкой.

Ставка: 600738.99 RUR за 1 контейнер. 

В стоимость услуги входят: Морской фрахт: 5870 USD Автовывоз: 47500 руб. на 27 тонн. 

ЖД свыше 24т: 129 000 руб. 

Договор-заявка № 16112021/01 была подана Клиентом и принята Экспедитором посредством обмена сообщениями в электронной почте.

ООО «ТК ПАСИФИК» в рамках исполнения Договора № 615 и Договора-заявки № 16112021/01 была организована перевозка грузов в контейнерах CMAU2165724, DFSU2179898, GVCU2223989, TRHU2955678, TRLU8928410, UETU2467510, CMAU0690019, CMAU1143628, CMAU1241075, CMAU1680817 принадлежащих судоходной компании СМА CGM, по маршруту порт Хайфон (Вьетнам) - порт Владивосток (Россия) - г. Санкт-Петербург. 

Сторонами не оспаривается, что груз в указанных контейнерах доставлен в целостности без замечаний по его сохранности.

Услуги приняты ООО «ПРОМА» без замечаний и оплачены, что подтверждается УПД ООО «ТК ПАСИФИК» № 30412 от 04.03.2022 подписанным сторонами по ЭДО и платежными поручениями ООО «ПРОМА» № 99 от 24.01.2022, № 321 от 05.03.2022.

В ходе осуществления перевозки превышен срок нормативного свободного использования контейнеров, который составляет 30 суток с момента выгрузки груза в порту назначения до момента сдачи порожнего контейнера в указанный Агентом морского перевозчика (контейнеровладельца) терминал (склад/сток), в связи с чем, по факту оказания транспортно-экспедиционных услуг, на стороне ООО «ТК ПАСИФИК» возникло сверхнормативное использование указанных контейнеров в сумме 252 303,46 рублей, которые оплачены ООО «ТК ПАСИФИК», как экспедитором ООО «ПРОМА», субэкспедитору ООО «ДЗТ Логистик», который далее оплатил их Агенту контейнеровладельца (морского перевозчика) в лице ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» (СМА CGM RUS LLC).

Так пунктом 2.2.1 Договора № 615 предусмотрено, что Экспедитор вправе привлекать третьих лиц для исполнения своих обязанностей по настоящему Договору. При этом Экспедитор отвечает за действия третьих лиц как за свои собственные.

Для исполнения принятых обязательств, ООО «ТК ПАСИФИК» привлекло ООО «ДЗТ Логистик». 

ООО «ТК ПАСИФИК» поручило ООО «ДЗТ Логистик» тот объем (перечень) услуг, что приняло по договору-заявке № 16112021/01 от ООО «ПРОМА», что подтверждается копией договора № MDZ-L-35/2021 от 14.07.2021 и копией заявки на экспедирование № MDZ от 17.11.2021.

В рамках исполнения заявки на экспедирование № MDZ от 17.11.2021 ООО «ДЗТ-Логистик» выставило на ООО «ТК ПАСИФИК» счет № ТКП-000149 от 21.03.2022 на сумму 252 303,46 рублей (счет-фактура № 1145 от 29.03.2022, Акт № 1763 от 29.03.2022). Счет № ТКП-000149 на дополнительные расходы выставлен:

- за сверхнормативное использование оборудования - 10 контейнеров (свыше 30 дней): CMAU2165724, DFSU2179898, GVCU2223989, TRHU2955678, TRLU8928410, UETU2467510, CMAU0690019, CMAU1143628, CMAU1241075, CMAU1680817;

- на сбор линии CMA CGM 25% по 10 контейнерам: CMAU2165724, DFSU2179898, GVCU2223989, TRHU2955678, TRLU8928410, UETU2467510, CMAU0690019, CMAU1143628, CMAU1241075, CMAU1680817.

Указанный счет ООО «ДЗТ-Логистик» оплачен ООО «ТК ПАСИФИК» платежным поручением № 829 от 27.04.2022.

Так как, контейнеры принадлежали судоходной компании СМА CGM, она через своего агента в РФ в лице ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» (СМА CGM RUS LLC) выставило на ООО «ДЗТ Логистик» расходы за сверхнормативное пользование контейнерами согласно счета-фактуры (инвойса) № PRINV1000470840 от 21.03.2022. ООО «ДЗТ Логистик» в свою очередь, перевыставило указанные расходы, в том же размере на ООО «ТК ПАСИФИК».

Счет-фактура (инвойс) ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» № PRINV1000470840 от 21.03.2022 оплачен ООО «ДЗТ-Логистик» платежным поручением № 151 от 28.03.2022. 

В качестве подтверждающего документа для ООО «ТК ПАСИФИК» (в части понесенных расходов), ООО «ДЗТ Логистик» к своему счету-фактуре № 1145 от 29.03.2022 приложило счет-фактуру (инвойс) ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» № PRINV1000470840 от 21.03.2022.

Вышеизложенные обстоятельства, послужили основанием для выставления ООО «ТК ПАСИФИК» ответчику спорного счета № 1855 от 25.03.2022 на возмещение расходов: сбор линии 25% по 10 КТК и расходов за использование оборудования 10 КТК свыше 30 дней, на общую сумму 252 303,46 рублей и УПД № 32923 от 23.03.2022 на спорную сумму.

Согласно пункту 3.4. Договору № 615 Экспедитор выставляет Клиенту счета за дополнительные расходы на основании и в размере фактически понесенных Экспедитором дополнительных расходов с приложением документов, подтверждающих расходы. Дополнительные счета оплачиваются Клиентом в течение 3 (трех) банковских дней с момента их получения. Датой получения счёта считается дата отправки его Экспедитором средствами факсимильной связи либо электронной почты. При этом если дополнительные расходы не подтверждены Экспедитором указанными документами Клиент вправе не производить оплату до получения документов необходимых и достаточных для подтверждения расходов Экспедитора.

Согласно пункту 2.3.11. Договора № 615 в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента получения акта выполненных работ утвердить его либо в указанный срок предоставить Экспедитору свои мотивированные возражения. В случае отсутствия возражений в указанный срок, акт считается принятый Клиентом без возражений. Датой получения акта считается дата получения его Клиентом средствами позволяющими установить факт получения. 

УПД № 32923 получено ООО «ПРОМА» по ЭДО 12.04.2022. В течение 5 (пяти) рабочих дней от ООО «ПРОМА» мотивированные возражения по УПД № 32923 не поступили. 

УПД № 32923 выставлено со статусом 1, является счетом-фактурой и передаточным документом (актом). 

В целях досудебного урегулирования спора, истцом в адрес ответчика направлена претензия от 04.05.2022 № ТК-63/01 об оплате дополнительных расходов. 

Неисполнение условий претензии послужило основанием для обращения в суд с рассматриваемым исковым заявлением.

Суд, рассмотрев материалы дела, изучив доводы лиц, участвующих в деле по правилам статьи 71 АПК РФ, считает исковые требования подлежащими удовлетворению в полном объеме в силу следующего.

Буквальное толкование условий договора в порядке статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) позволяет сделать вывод о том, что к спорным правоотношениям сторон подлежат применению общие нормы ГК РФ об обязательствах (статьи 309 - 328), специальные нормы главы 41 ГК РФ (статьи 801 - 806) и Федеральный закон № 87-ФЗ от 30.06.2003 «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее – Закон № 87-ФЗ).

На основании статьи 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями (статья 309 ГК РФ).

В силу статьи 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии с частью 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Согласно статье 805 ГК РФ, если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц.

Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора.

Согласно части 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

В силу пункта 17 постановления Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 N 554 "Об утверждении правил транспортно-экспедиционной деятельности" экспедитор при оказании определенных договором транспортной экспедиции транспортно-экспедиционных услуг обязан следовать указаниям клиента.

Основанием для прекращения обязательства является его надлежащее исполнение (статья 408 ГК РФ).

В рассматриваемом случае, перевозка спорного груза осуществлялась на условиях FOB Хайфон.

Пунктом 2.2.1 договора № 615 предусмотрено, что Экспедитор вправе привлекать третьих лиц для исполнения своих обязанностей по настоящему Договору. При этом Экспедитор отвечает за действия третьих лиц как за свои собственные.

Для организации морской перевозки ООО «ТК ПАСИФИК» привлекло в качестве Субэкспедитора ООО «ДЗТ-Логистик», что подтверждается предоставленными в материалы дела копией договора № MDZ-L-35/2021 от 14.07.2021 и копией заявки на экспедирование № MDZ от 17.11.2021.

ООО «ДЗТ-Логистик» привлекло в качестве подрядчиков:

- компанию «P T TRANSPORT LOGISTICS CO LTD» (Вьетнам) (далее по тексту также P T TRANSPORT LOGISTICS CO LTD) по договору на транспортно-экспедиционное обслуживание от 01.08.2021 № DZT-L-132/2021;

- ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» (LLS «CMA CGM RUS» агент линии CMA CGM в РФ) по агентскому договору от 17.11.2021 № 030/21/ВЛ (ООО «ДЗТ-Логистик» - Принципал, ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» - Агент).

Компании «P T TRANSPORT LOGISTICS CO LTD» (Вьетнам) была заказана услуга по размещению заявки на букинг (бронирование) на 10 контейнеров на судно линии CMA CGM. 

ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» была заказана услуга по оплате океанского/морского фрахта, Импорт рейс Хайфон-Владивосток на 10 контейнеров.

Данные обстоятельства подтверждаются предоставленными в материалы дела счетом-фактурой (инвойсом) ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» № RUIM1779143-005831 от 22.01.2022 - содержит наименование услуги «Океанский/морской фрахт. Импорт. HAIPHONG-VLADIVOSTOK 10*20ST к/с SGN1361808; Актом сдачи-приемки работ ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» № RUIM1779143-005831 от 22.01.2022; Отчетом Агента ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» № 005831 (RUIM1779143) от 22.01.2022; платежным поручением ООО «ДЗТ-Логистик» № 62 от 25.01.2022 об оплате счета-фактуры (инвойса) ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» № RUIM1779143-005831 от 22.01.2022.

Согласно распоряжению ООО «ДЗТ-Логистик» о размещении бронирования через CGM, сделанному в заявке от 17.11.2021 на букинг, Компания «P T TRANSPORT LOGISTICS CO LTD» (Вьетнам) для оказания услуг привлекло Агента линии CMA CGM во Вьетнаме - CMA CGM VIETNAM JSC (агент линии CMA CGM). 

ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» фрахт оплачивало самостоятельно, для оказания этой услуги Агент линии CMA CGM во Вьетнаме - CMA CGM VIETNAM JSC (далее по тексту также «CMA CGM VIETNAM JSC») (агент линии CMA CGM) не привлекался.

Данные обстоятельства подтверждаются копией Коносамента № SGN1361808 от 16.12.2021 на спорную перевозку. Коносамент № SGN1361808 от 16.12.2021 содержит отметку «Фрахт подлежит уплате в порту Восточный».

ООО «ДЗТ-Логистик» оплатило морской фрахт указанным выше платежным поручением № 62 от 25.01.2022 до завершения морской перевозки 30.01.2022.

Как установлено в абзаце 2 пункта 8.8 Агентского договора от 17.11.2021 № 030/21/ВЛ, все условия Судовладельца, терминалов и иных третьих лиц (в т.ч. тарифы/ставки, сборы, штрафы, технологические схемы документооборота, перевалки грузов и транспортных средств) применяются Сторонами с момента их введения указанными лицами и могут быть изменены в одностороннем внесудебном порядке.

Согласно абзаца 3 пункта 8.8 Агентского договора от 17.11.2021 № 030/21/ВЛ, Стороны согласны считать произведенными надлежащим образом одностороннее изменение тарифов и условий судовладельца, если их новая редакция размещена на сайте www.cma-cgm.com, ttps:www.anl.cgm.com; независимо от получения/неполучения Принципалом уведомления. Обязанность отслеживания таких изменений лежит на Принципале.

Как определено пунктом 8.11 Агентского договора от 17.11.2021 № 030/21/ВЛ, неотъемлемой частью настоящего Договора является Генеральное обязательство, устанавливающее условия и ставки с отношении пользования контейнерами Судовладельца.

Согласно пункту 2 Генерального обязательства «Временное пользование контейнером по импорту»: Началом срока временного пользования контейнером Принципалом считается дата выгрузки контейнера на терминале в порту, указанная в подтверждающих документах порта, окончанием срока временного пользования контейнером считается дата возврата порожнего контейнера на терминал, указанный Агентом в письменной инструкции.

Как определено абзацами 1-4 пункта 9 Генерального обязательства, срок свободного пользования контейнером по импорту/экспорту установлен в Приложении № 1, которое является неотъемлемой частью настоящего Генерального обязательства.

В случае превышения Принципалом срока свободного пользования контейнером Принципал обязан оплатить демередж/детеншн.

Демередж – сбор, выплачиваемый Принципалом за превышение срока свободного пользования контейнером, который находится на терминале порта.

Детеншн – сбор, выплачиваемый Принципалом за превышение срока свободного пользования контейнером, который находится вне терминала порта/терминала указанного Агентом.

На основании абзаца 6-7 пункта 9 Генерального обязательства, Общий срок свободного пользования контейнером по импорту исчисляется – с даты выгрузки контейнера в порту, указанной в подтверждающих документах порта.

Приложением № 1 к Генеральному обязательству установлен срок бесплатного пользования 20 и 40 футовыми контейнерами, прибывающими в порт Владивосток по импорту – в 30 дней со дня выгрузки.

С учетом требований пункта 13 Приложения № 1 к Генеральному обязательству, условия, ставки и сроки свободного пользования контейнерами, установленные настоящим генеральным обязательством, применяются Сторонами как стандартные условия Судовладельца, которые также опубликованы на сайте Судовладельца. При этом по согласованию с Судовладельцем Сторонами могут устанавливаться специальные условия пользования контейнерами. Судовладелец вправе в одностороннем внесудебном порядке изменять условия, ставки, сроки пользования контейнерами посредством публикации на сайтах Судовладельца. Стороны согласны считать произведенными надлежащим образом одностороннее изменение условий, если их новая редакция размещена на сайтах Судовладельцев независимо от получения/неполучения Принципалом уведомления. Новые условия, ставки и сроки свободного пользования контейнерами применяются Сторонами с момента, установления Судовладельцами и обязанность отслеживания таких изменений лежи на Принципале. В случае расхождения между ставками и условиями настоящего обязательства и стандартными условиями Судовладельцев на сайте, стандартные условия Судовладельцев превалируют.

Согласно пункту 202 условий Коносамента № SGN1361808 от 16.12.2021, демередж и детеншен рассматриваются и оплачиваются по общему правилу, доступному на сайте www.cma-cgm.com или в любом агентстве CMA CGM. Однако если предоставляются особые условия бесплатного времени, то ставки, действующие в соответствии с общей тарифной сеткой начинают действовать, со дня, следующего за последним выходным днем.

Особых условий Коносамент № SGN1361808 от 16.12.2021 не содержит.

Согласно реквизитов Коносамента № SGN1361808 от 16.12.2021, грузополучателем груза и уведомляемой стороной по коносаменту является ООО «ПРОМА».

Таким образом, условия коносамента в части пункта 202 также обязательны и для ООО «ПРОМА».

Предоставленный ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» (LLS «CMA CGM RUS» агент линии CMA CGM в РФ) по агентскому договору от 17.11.2021 № 030/21/ВЛ) счет-фактура (инвойс) № PRINV1000470840 от 21.03.2022 на сумму 252 303,46 рублей содержал следующие возмещаемые расходы по цепочке договорных отношений ООО «ДЗТ Логистик» - ООО «ТК ПАСИФИК» - ООО «ПРОМА»:

- плату за сверхнормативное пользование контейнерами (детеншн) за период с 02.03.2022 года по день сдачи порожнего конкретного контейнера на терминал (склад/сток) в сумме 201 842,76 рублей (168 202,30 руб.+ 20% НДС); 

- сбор линии CMA CGM по 10 КТК (расходы 25% от суммы за сверхнормативное использование) 50 460,70 рублей (42 050,58 руб.+20% НДС). 

31.01.2022 контейнеры были откреплены морской линией и приняты морским портом и далее к отгрузке на железную дорогу. 

С 31.01.2022 по 01.03.2022 период бесплатного использования КТК на территории РФ.

С 02.03.2022 по 14.03.2022 – 17.03.2022 период платного использования КТК на территории РФ. Даты сдачи порожнего конкретного контейнера на терминал (склад/сток) подтверждаются Актами осмотра контейнеров – 6 штук и Приемными актами – 2 штуки, а также предоставлены в дело письмом от 07.07.2023 и счет-фактурой (инвойсом) ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» № PRINV1000470840 от 21.03.2022 на сумму 252 303,46 рублей. 

Плата за пользование контейнерами начинала начисляться с 02.03.2022 из расчета 15 долларов США за один календарный день/ за один контейнер и срок использования КТК заканчивался фактической сдачей контейнера терминал (склад/сток).

Номер контейнера

Дата сдачи

порожнего

контейнера

на склад (сток).

Количество дней сверхнормативного использования 

Оплата за один 

день сверхнормативного использования USD

Сумма 

USD

Сумма в руб. без НДС

Сумма в руб. с НДС

CMAU0690019

17.03.2022

16

15

240

18184,03

21820,83

CMAU1143628

17.03.2022

16

15

240

18184,03

21820,83

CMAU1241075

16.03.2022

15

15

225

17047,53

20457,04

CMAU1680817

14.03.2022

13

15

195

14774,53

17729,44

CMAU2165724

16.03.2022

15

15

225

17047,53

20457,04

DFSU2179898

15.03.2022

14

15

210

15911,02

19093,24

GVCU2223989

17.03.2022

16

15

240

18184,03

21820,83

TRHU2955678

15.03.2022

14

15

210

15911,02

19093,24

TRLU8928410

17.03.2022

16

15

240

18184,03

21820,83

URTU2467510

14.03.2022

13

15

195

14774,53

17729,44

Итого:

168202,26

201842,76

Таким образом, размер дополнительных расходов за сверхнормативное использование контейнеров составил 201 842,76 рублей. 

CMA CGM направило уведомление контрагентам о том, что с 15.03.2022 к рублевым счетам, выставленных ООО «СиЭмэй СиДжиЭм Русь», судоходной линией CMA CGM S.A. будет применяться курсовая надбавка в размере 25 % (двадцати пяти) процентов. 

Сбор линии (курсовая надбавка) по дополнительным расходам за сверхнормативное использование оборудования составил 42 050,58 рублей (25% от суммы 168 202,26). 

Сумма дополнительных расходов с учетом НДС (20%) составила 252 303,46 рублей.

В связи с тем, что ООО «ПРОМА» 07.02.2022 направило уведомление о смене экспедитора (ООО «ТК ПАСИФИК») на ООО «Полипорт» (электронное письмо от 07.03.2022 13:05 направленное на электронный адрес: info@introplastik.ru ООО «Мой Декларант» с адреса электронной почты: info@mydeclarant.ru ООО «ПРОМА» о передаче груза ООО «Полипорт») - ООО «ТК ПАСИФИК» не являлось участником правоотношений по автомобильной перевозке спорного груза и по возврату порожних контейнеров на терминал (склад/сток) указанный Агентом. 

Кроме того, судом принимается во внимание, что в материалы дела представлены электронное письмо от 16.03.2022 10:23 направленное на электронный адрес: info@mydeclarant.ru ООО «ПРОМА» с адреса электронной почты: info@introplastik.ru ООО «Мой Декларант» об уведомлении линии CMA, о введении с 15.03.2022 25% надбавок и переписка ООО «Мой Декларант» - ООО «Полипрот» электронные письма от 10.03.2022 о получении инструкции о сдаче порожних контейнеров из под груза ООО «ПРОМА» в сток (склад для сбора и хранения порожних контейнеров морских линий).

Кроме того, в материалы дела предоставлены сканы 10 карточек из программы ПАО «Владивостокский морской торговый порт» на 10 спорных контейнеров: 

- Карточка на КТК CMAU2165724;

- Карточка на КТК DFSU2179898;

- Карточка на КТК GVCU2223989;

- Карточка на КТК TRHU2955678;

- Карточка на КТК TRLU8928410;

- Карточка на КТК UETU2467510;

- Карточка на КТК CMAU0690019;

- Карточка на КТК CMAU1143628;

- Карточка на КТК CMAU1241075;

- Карточка на КТК CMAU1680817.

Согласно информации содержащейся в Карточках из программы ПАО «Владивостокский морской торговый порт» на 10 спорных контейнеров и в железнодорожных накладных:

- 30.01.2022 судозаход в порт;

- 31.01.2022 прибытия груза в порт (выгрузки в порту);

- 14.02.2022 Экспедитором поданы заявки на закрытие склада;

- 14.02.2022 прием груза на фронт ЖД;

- 15.02.2022 Экспедитором выданы Поручения на погрузку (ЖД);

- 17.08.2022 дата погрузки контейнеров на ЖД платформы;

- 18.02.2022 ЖД выданы ЖД накладные;

- 18.02.2022 убытие груза по ЖД;

- 04.03.2022 прибытие груза на железнодорожную станцию назначения С-ПЕТЕРБУРГ-ФИН-038205;

- дней нахождения груза в порту 19;

- дней хранения груза в порту 15.

Информация отраженная в Карточках, в части даты выгрузки груза в порту прибытия и начала бесплатного периода пользования 10 КТК соотносится с данными в счете-фактуре (инвойсе) ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» № PRINV1000470840 от 21.03.2022.

Дата прибытия судна (судозаход) на территорию Российской Федерации (порт Владивосток) - 30.01.2022. 

Дата выгрузки на терминале порта Владивосток 10 КТК № UETU2467510, TRLU8928410, TRHU2955678, GVCU2223989, DFSU2179898, CMAU2165724, CMAU1680817, CMAU1241075, CMAU1143628, CMAU0690019 - 31.01.2022. 

С 31.01.2022 по 01.03.2022 период бесплатного использования КТК на территории РФ. 

31.01.2022 1-й день пользования контейнерами на стороне ответчика. 

Дата подачи декларации на товары (ДТ) № 10702070/100222/30554413 – 10.02.2022. 

Дата таможенного оформления груза (выпуска товаров) –11.02.2022, итого 12 дней пользования контейнерами на стороне ответчика (с 31.01.2022 по 11.02.2022).

12.02.2022 - 13.02.2022 (суббота – воскресенье – выходные дни) – 2 дня пользования контейнерами на стороне истца.

14.02.2022 – 17.02.2022– 4 дня пользования контейнерами на стороне истца (оформление ГУ-12 от 14.02.2022, Заявка на закрытие склада от 14.02.2022, Поручение на отгрузку (ЖД) от 15.02.2022).

18.02.2022 – 03.03.2022 - (оформление Отгрузка ЖД от 18.02.2022, ДО2 от 18.02.2022, ЖД накладная от 18.02.2022) день убытия и железнодорожная перевозка - 14 дней пользования контейнерами на стороне истца.

04.03.2022 – 1 день пользования контейнерами на стороне истца - дата прибытия груза на жд станцию назначения (г. Санкт-Петербург), день выдачи оригинала жд накладной грузополучателю (получателю), выгрузка на терминал жд станции назначения.

05.03.2022 – 06.02.2022 – 2 дня, пользования контейнерами на стороне ответчика ожидание распоряжения относительно судьбы груза. 

07.02.2022 – 1 день пользования контейнерами на стороне ответчика, день уведомления о смене экспедитора (ООО «ТК ПАСИФИК») на ООО «Полипорт» (электронное письмо от 07.03.2022 13:05 направленное на электронный адрес: info@introplastik.ru ООО «Мой Декларант» с адреса электронной почты: info@mydeclarant.ru ООО «ПРОМА» о передаче груза ООО «Полипорт»). 

С 14.03.2022 по 17.03.2023 дата выгрузки порожних контейнеров на складе Порт Бронка/ООО «ФЕНИКС» – итого срок перевозки с 07.02.2022 по 17.03.2022 – от 7 до 10 дней под контролем ООО «Полипорт».

Таким образом, общий срок нахождения 10 КТК в зоне ответственности ООО «ТК ПАСИФИК» и его подрядчиков (2 + 4 + 14 + 1 = 21) – 24 день.

Таким образом, общий срок нахождения 10 КТК в зоне ответственности ООО «ПРОМА» и его подрядчиков (12 + 2 = 15) – 15 дней + от 7 до 10 дней под контролем ООО «Полипорт».

Суд учитывает, что независимо от срока предоставления контейнеров для загрузки на территории иностранного государства, срок использования контейнеров исчисляется с момента прибытия на территорию Российской Федерации.

Кроме того, общество с ограниченной ответственностью «Прома» обратилось в Арбитражный суд Орловской области с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью «ТК ПАСИФИК» о взыскании 1 613 450 руб. 18 коп., составляющих неустойку за просрочку исполнения обязательств по доставке груза за 61 день по ставке 0,1 % за один день задержки в сумме 366 450 руб. 18 коп., 512 000 руб. 00 коп. убытки за увеличенную стоимость железнодорожной перевозки 10 контейнеров и 735 000 руб. 00 коп. убытки от невыполнения сделки по автомобильной перевозке, делу присвоен № А48- 4696/2022.

Решением Арбитражного суда Орловской области от 12.12.2024 по делу № А48- 4696/2022 в удовлетворении исковых требований было отказано, при этом, касательно доводов ООО «ПРОМА» о том, что увеличение сроков нахождения груза в порту прибытия на 10 дней возникло по вине ООО «ТК ПАСИФИК». 

Так, судом по делу № А48-4696/2022 было установлено следующее.

Из предоставленных ООО «ТК ПАСИФИК» письменных доказательств следует, что между ООО «ПРОМА» и ООО «ТК ПАСИФИК» не имелось договорных отношений по оказанию услуг связанных с проставлением отметок СКК на Коносаменте № SGN1361808 от 16.12.2021.

Из электронной переписки, на 10 листах предоставленных ООО «ПРОМА» в материалы дела (25.04.2023) следует, что информация о не проставлении отметок на Коносаменте SGN1361808 от 16.12.2021 года была получена от ООО «Мой Декларант» 04.02.2022.

Однако таможенное оформление груза по ДТ № 10702070/100222/30554413 начато только 10.02.2022. При наличии заключенного между ООО «ПРОМА» и ООО «ПАРУС» Договора на услуги таможенного представителя № 201906/39 от 26.06.2019 года ООО «ПРОМА» бездействовало 5 дней».

Таким образом, судом было установлено, что увеличение сроков нахождения груза в порту прибытия на 10 дней возникло не по вине ООО «ТК ПАСИФИК», а по вине ООО «ПРОМА» при этом суд указал следующее.

ООО «ТК ПАСИФИК» в материалы дела предоставлены следующие документы в подтверждения оказания услуг по таможенному оформлению спорного груза по ДТ № 10702070/100222/3054413:

- счет на оплату ООО «ПАРУС» № 11.02.0022 от 11.02.2022;

- акт приемки-передачи оказанных услуг ООО «ПАРУС» № 11.02.0022 от 11.02.2022.

Как следует из счета на оплату ООО «ПАРУС» № 11.02.0022 от 11.02.2022 – он выставлен к договору на услуги таможенного представителя № 201906/39 от 26.06.2019.

Согласно графе 54 ДТ № 10702070/100222/30554413 именно данная компания заполнила и подала указанную декларацию, что не оспаривается истцом.

С учетом указанных обстоятельств, на дату прибытия груза в порт назначения - 31.01.2023 истец имел заключенный договор с профессиональным Таможенным представителем, имеющим необходимую компетенцию для оказания спорных услуг по проставлению отметок СКК на коносаменте, что было сделано в разумные сроки - за 2 дня произведено полное таможенное оформление груза. Данный факт подтверждается копией ДТ № 10702070/100222/30554413 предоставленной истцом в материалы дела.

Также Решением Арбитражного суда Орловской области от 12.12.2024 по делу № А48-4696/2022 признаны злоупотреблением правом действия ООО «ПРОМА» в части взыскания разницы по стоимости автомобильной перевозки по замещающей сделки с ООО «Полипорт», ссылаясь на то, что ответчик не отказывался от осуществления автоперевозки, ставку не увеличивал, договор являлся действующим, при этом ООО «ПРОМА» осуществив автоперевозку самостоятельно и увеличив ставку пытается негативные финансовые последствия иной стоимости согласованных услуг в рамках ст. 421 ГК РФ с иным лицом и в отсутствие доказательств невозможности осуществления перевозки по цене 475 000 руб. 00 коп. (пусть и иным лицом) возложить на ООО «ТК ПАСИФИК». Таким образом, действия ООО «ПРОМА» расценены судом как злоупотребление правом, желанием переложить ответственность за свое поведение или неправомерное поведение третьих лиц, на своего контрагента по договору – ответчика.

Согласно части 2 статьи 69 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда по ранее рассмотренному делу, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица.

С учетом вышеизложенного, суд приходит к выводу, что обстоятельства сверхнормативного использования контейнеров не были обусловлены поведением Экспедитора (ООО «ТК ПАСИФИК») и не могли быть предотвращены им при той степени заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась по характеру обязательств перевозки и условиям оборота контейнерного парка судоходной линией CMA CGM S.A., следовательно, не могут являться основаниями для возложения на него издержек составляет в сумме 252 303,46 рублей по экспедированию в интересах Клиента.

В рассматриваемом случае, истец действовал в интересах Клиента, в силу положений п. 2 ст. 5 N 87-ФЗ обоснованно рассчитывая на возмещение указанных расходов ответчиком.

Применительно к спорной ситуации, дополнительные расходы, размер которых составляет 252 303,46 рублей были направлены на достижение цели спорного экспедирования, связаны с исполнением цели заявки (поручения) Клиента (ООО «ПРОМА»), данные расходы реальны и были оплачены истцом через своего субэкспедитора - агенту контейнеровладельца (судоходной линии).

Более того расходы по сверхнормативному использованию контейнеров, не входят в комплекс транспортно-экспедиторских услуг согласно Договору-заявке № 16112021/01 и оплачиваются отдельно (пункты 2.3.10 и 3.4 Договора № 615).

Плата за сверхнормативное использование контейнеров не является мерой ответственности за какое-либо нарушение чего-либо. По факту это плата за пользование контейнерами по истечении льготного (бесплатного) срока использования.

У Клиента (ООО «ПРОМА») как грузополучателя и уведомляемой стороны по Коносаменту № SGN1361808 от 16.12.2021 нет обязанности на условиях Коносамента № SGN1361808 от 16.12.2021 освободить предоставленные судоходной линией CMA CGM S.A., контейнера в определенные сроки и за их нарушение не установлена мера ответственности - от срока использования контейнера меняются только условия (пользование перестает быть бесплатным по истечении определенного периода времени). Следовательно, никакое обязательство Клиентом (ООО «ПРОМА») в части использования контейнеров предоставленных судоходной линией CMA CGM S.A., не нарушены, просто возникли дополнительные расходы, связанные с перевозкой - пользование, контейнерами начиная с 31 дня стало платным.

В рассматриваемом случае, суд приходит к выводу, что дополнительные расходы в размере 252 303,46 рублей понесены Экспедитором в интересах Клиента и подлежат удовлетворению в указанной части.

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании с ответчика неустойки 91 586,16 рублей, а также неустойки на сумму долга с последующим взысканием неустойки по день фактического погашения суммы долга.

В силу статьи 12 ГК РФ взыскание неустойки является одним из способов защиты нарушенного гражданского права.

В силу статьи 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой.

В соответствии с пунктом 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Факт несвоевременного исполнения ответчиком обязательств по спорному договору подтвержден материалами дела, вследствие чего начисление истцом неустойки за нарушение сроков оплаты счетов, выставленных Экспедитором правомерно.

Согласно пункту 3.6 Договора № 615, при несоблюдении Клиентом сроков расчетов, согласно п. 3.2.2 настоящего договора, Экспедитор вправе начислить пеню за просрочку исполнения обязательства из расчета 0,1% от неоплаченной суммы за каждый день просрочки исполнения обязательства и выставить счет Клиенту.

Представленный истцом в материалы дела расчет неустойки судом проверен и признан арифметически и методологически верным.

Согласно разъяснению, изложенному в пункте 65 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее - постановление № 7), по смыслу статьи 330 ГК РФ истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ). Законом или договором может быть установлен более короткий срок для начисления неустойки либо ее сумма может быть ограничена.

Присуждая неустойку, суд по требованию истца в резолютивной части решения указывает сумму неустойки, исчисленную на дату вынесения решения и подлежащую взысканию, а также то, что такое взыскание производится до момента фактического исполнения обязательства.

Расчет суммы неустойки, начисляемой после вынесения решения, осуществляется в процессе исполнения судебного акта судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и гражданами. В случае неясности судебный пристав-исполнитель, иные лица, исполняющие судебный акт, вправе обратиться в суд за разъяснением его исполнения, в том числе по вопросу о том, какая именно сумма подлежит взысканию с должника (статья 202 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, статья 179 АПК РФ).

В соответствии с пунктом 2 статьи 10 Закона № 87-ФЗ клиент несет ответственность за несвоевременную уплату вознаграждения экспедитору и возмещение понесенных им в интересах клиента расходов в виде уплаты неустойки в размере одной десятой процента вознаграждения экспедитору и понесенных им в интересах клиента расходов за каждый день просрочки, но не более чем в размере причитающегося экспедитору вознаграждения и понесенных им в интересах клиента расходов.

С учетом изложенного, судебный пристав-исполнитель, иные органы, организации, в том числе органы казначейства, банки и иные кредитные организации, должностные лица и граждане, исполняющие судебный акт по настоящему делу, обязаны произвести расчет суммы неустойки, начисляемой на сумму долга, начиная с 07.10.2021 по день фактической уплаты, но не более чем в размере причитающегося экспедитору вознаграждения и понесенных им в интересах клиента расходов.

Признав обоснованным требование о взыскании неустойки, суд самостоятельно произвел расчет суммы неустойки за период с 03.05.2024 по 02.06.2025 (день вынесения резолютивной части решения), согласно которому общая сумма правомерно заявленной неустойки на дату рассмотрения спора составляет 99 912,17 рублей.

С ответчика также подлежит взысканию неустойка, начиная с 03.06.2025 на сумму задолженности в размере 252 303,46 руб., исходя из одной десятой процента вознаграждения экспедитора и понесенных им в интересах клиента расходов за каждый день просрочки, но не более чем в размере причитающихся экспедитору вознаграждения и понесенных им расходов в интересах клиента (не более 152 391,29 руб.).

Судом принимается во внимание, что в ходе рассмотрения настоящего дела ответчиком не заявлено ходатайство о снижении неустойки на основании статьи 333 ГК РФ.

Ответчик со своей стороны обоснованный контррасчет суммы неустойки не представил.

Вопросы распределения судебных расходов, разрешаются арбитражным судом соответствующей судебной инстанции в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу (часть 1 статьи 112 АПК РФ).

Согласно абзацу 1 части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований (части 1, 2 статьи 110 АПК РФ).

С учетом положений ст. 110 АПК РФ государственная пошлина в размере 8 848 рублей подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.

С учетом того, что исковые требования в части взыскания неустойки были заявлены до момента фактического исполнения обязательств и были рассчитаны судом до вынесения резолютивной части решения, государственная пошлина в размере 1 196,31 рублей (исковые требования, рассчитанные до вынесения резолютивной части решения составляют 352 215,63 рублей, что предполагает уплату государственной пошлины в размере 10 044,31 рублей, 10 044,31-8 848=1 196,31) подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета.

Иные доводы лиц, участвующих в деле, судом также рассмотрены, признаются необоснованными, и не имеющими самостоятельного правового значения для рассмотрения настоящего дела.

Решение суда выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет». По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

р е ш и л:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "ПРОМА" (ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "  ТК ПАСИФИК" (ИНН 

<

***>) сумму основного долга в размере 252 303,46 руб. неустойку в размере 99 912,17 руб. за период с 03.05.2024 по 02.06.2025, неустойку с последующим начислением с 03.06.2025 на сумму задолженности в размере 252 303,46 руб. исходя из одной десятой процента вознаграждения экспедитора и понесенных им в интересах клиента расходов за каждый день просрочки, но не более чем в размере причитающихся экспедитору вознаграждения и понесенных им расходов в интересах клиента, а также судебные расходы на оплату государственной пошлины по делу в размере 8 848 руб.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "ПРОМА" (ИНН 

<

***>) в доход федерального бюджета 1 196,31 руб. государственной пошлины по делу.

Выдать исполнительный лист после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения в суде апелляционной инстанции.

Судья                                                               Беспалова Н.А.