АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620000, 

<

...> стр. 1, www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

МОТИВИРОВАННОЕ 

РЕШЕНИЕ

Дело № А60-73991/2025

10 марта 2026 года

г. Екатеринбург

 

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи О.И. Ушаковой, рассмотрел дело по исковому заявлению открытого акционерного общества "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к акционерному обществу "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании денежных средств.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены арбитражным судом надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации на сайте суда.

Отводов суду не заявлено.

Открытое акционерное общество "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" обратилось в суд с исковым заявлением к акционерному обществу "ФЕДЕРАЛЬНАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" с требованием о взыскании 3703 руб. 20 коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, 641 руб. 96 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 26.11.2024 по 10.11.2025, с продолжением начисления процентов до фактического исполнения обязательства.

Определением суда от 17.12.2025 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования.

Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

25.12.2025 от ответчика поступил отзыв на исковое заявление, с приложением, просит в удовлетворении исковых требований отказать. Документы приобщены к материалам дела.

06.02.2026 от истца поступили возражения на отзыв ответчика. Документы приобщены к материалам дела.

09.02.2026 от ответчика поступил отзыв на исковое заявление, просит в удовлетворении исковых требований отказать. Документы приобщены к материалам дела.

Арбитражным судом Свердловской области дело рассмотрено в порядке упрощенного производства 20.02.2026.

В соответствии с частью 1 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение арбитражного суда по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, принимается немедленно после разбирательства дела путем подписания судьей резолютивной части решения и приобщается к делу.

В силу части 2 ст.229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 настоящего Кодекса, если иное не вытекает из особенностей, установленных настоящей главой.

В Арбитражный суд Свердловской области 02.03.2026 с соблюдением сроков, установленных ст.229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, от истца поступило заявление о составлении мотивированного решения.

В связи с поступлением от истца заявления о составлении мотивированного решения, решение подлежит изготовлению в полном объеме.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Из материалов дела следует, что на станции Находка-Восточная и мыс ФИО1 Дальневосточной железной дороги в адрес грузополучателя ОАО «Восточный порт» прибыли груженые вагоны №№ 64160146, 60349735,

64309917, 64160278, 62775002, 64377948, 63286215, 64534373, 62296454, 60342680,60992377,61273843.

Вагоны поданы под выгрузку 23.11.2024 и 24.11.2024, что подтверждается памятками приемосдатчика №№ 869759, 869760, 418.

Как указывает истец, после получения от грузополучателя уведомления о завершении грузовой операции, собственник вагонов АО «ФГК» вагонами не распорядился, согласованные перевозчиком запросы-уведомления на перевозку порожних вагонов не представил, в связи с чем, спорные вагоны были выведены на пути общего пользования станции Находка-Восточная и мыс Астафьево.

В связи с отсутствием согласованных запросов-уведомлений на перевозку порожних вагонов, перевозчик после направления в адрес АО «ФГК» уведомления о перемещении переместил спорный вагон, на утвержденные ОАО «РЖД» станции перемещения для приема вагонов с припортовых станций, в соответствии с Правилами перемещения порожних грузовых вагонов на железнодорожном транспорте, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 31.10.2015 № 11805 (далее – Правила № 1180).

Перемещение вагонов осуществлено на основании требований на перемещение порожних грузовых вагонов №№ 64160146, 60349735, 64309917, 64160278, 62775002, 64377948, 63286215, 64534373, 62296454, 60342680, 60992377, 61273843 (форма ГУ-27тр) на станцию Волочаевка 1 Дальневосточной железной дороги, которая включена в перечень станций перемещения.

На вывод вагонов на пути станции перевозчиком оформлены акты общей формы.

О выводе вагонов на пути станции собственник вагонов уведомлен посредством системы АС Этран на электронную почту, указанную им в заявлении о присоединении от 24.06.2015 № 3985/ФГК к Соглашению «О порядке передачи уведомлений ОАО «РЖД» от 08.06.2015 № 1443.

Также АО «ФГК» был уведомлен о последующем перемещении его вагонов с припортовой станции, о чем свидетельствует выкипировка из АС ЭТРАН в отношении требований на перемещение.

За период нахождения вагонов на припортовой станции Находка-Восточная до момента отправления вагонов на станцию Волочаевка 1 Дальневосточной железной дороги перевозчиком в порядке статьи 39 УЖТ РФ начислена плата.

По факту простоя вагонов на припортовых станциях Находка-Восточная и мыс ФИО1 Дальневосточной железной дороги перевозчиком составлены акты общей формы на начало и окончание простоя.

Собственнику вагонов выставлены накопительные ведомости №№ 281201, 271205, 271206, 271207, 271208, 271209, 271210, 271211, 271212,

271213, 251113, 251114 для оплаты платы за несвязанное с перевозочным процессом нахождение вагонов на путях общего пользования на общую сумму 3 156 руб. и 547,20 руб.

От подписания накопительных ведомостей представитель АО «ФГК» отказался, о чем перевозчиком составлены акты общей формы.

В адрес ответчика были направлены претензии от 24.02.2025 № 3537/ДТЦФТО и от 27.03.2025 № 6234/ДТЦФТО об уплате задолженности.

Поскольку претензия была оставлена ответчиком без удовлетворения, истец обратился с настоящим иском в суд.

Возражая относительно заявленных требований, ответчик указал, что им своевременно оформлялись запросы-уведомления на отправку спорных порожних вагонов, однако истец отклонил их со ссылкой на п. 10 Приказа Минтранса России от 06.09.2010 № 192 (отсутствие технических и технологических возможностей). При этом истец самостоятельно определил станцию назначения (Волочаевка 1 Дальневосточной железной дороги) и переместил вагоны без согласования с ответчиком. По мнению ответчика, простой вагонов возник по причинам, не зависящим от владельца, а в силу ч. 18 ст. 39 УЖТ РФ плата за нахождение вагонов на путях общего пользования в таком случае не взимается.

Суд, исследовав материалы дела, оценив их в порядке ст. 71 АПК РФ, пришел к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения заявленных требований, исходя из следующего.

В силу ст. 789, 426 Гражданского кодекса Российской Федерации договор железнодорожной перевозки является публичным договором.

Согласно ч. 2 ст. 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами

Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ (далее – УЖТ РФ), а также подзаконные нормативно-правовые акты министерства транспорта Российской Федерации устанавливают требования и порядок оформления перевозочных документов на порожние вагоны.

Из положений ст. 12 УЖТ РФ следует, что для осуществления перевозок порожнего грузового вагона, порожних грузовых вагонов отправитель до предъявления их для перевозок представляет перевозчику в сроки, установленные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, запрос-уведомление на перевозку порожнего грузового вагона, порожних грузовых вагонов (далее - запрос).

Аналогичная норма содержится в п. 52 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374 (далее – Правила № 374), согласно которому для осуществления перевозки порожнего вагона (группы

вагонов) отправитель до предъявления для перевозок железнодорожным транспортом направляет перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона (далее - запрос) не позднее четырех часов до предъявления вагона к перевозке, но не ранее трех суток до прибытия его в груженом или порожнем состоянии на станцию назначения (станцию отправления порожнего вагона), рассчитанных исходя из нормативных сроков доставки - при отсутствии договора между перевозчиком и владельцем вагона, предусматривающего условие об уведомлении владельца вагона о прибытии его вагона с грузом на станцию.

В качестве формы запроса используется бланк накладной (п. 54 Правил № 374).

В соответствии со ст. 12 УЖТ РФ, п. 63 Правил № 374 перевозчик согласовывает запрос с владельцем инфраструктуры. Перевозчик и владелец инфраструктуры вправе отказать в согласовании запроса по основаниям, установленным статьей 11 настоящего Устава для отказа в согласовании заявки.

Перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозок, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа в согласовании запроса, утверждается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Форма запроса, порядок его направления и согласования, а также сведения о перевозке, которые указываются в запросе, устанавливаются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозок, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования основанием отказа в согласовании запроса-уведомления на перевозку порожнего грузового вагона, порожних грузовых вагонов утвержден Приказом Минтранса России от 07.07.2015 № 214 (далее – Приказ № 214).

Перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки на перевозку грузов утвержден Приказом Минтранса России от 06.09.2010 № 192 (далее – Приказ № 192)

В соответствии с п. 59 Правил № 374 перевозчик обязан рассмотреть запрос в течение трех часов с момента получения запроса от отправителя, если вагон находится на станции, железнодорожных путях необщего пользования станции отправления порожнего вагона. В течение указанного времени перевозчик согласовывает запрос с владельцами инфраструктур, по которым будет осуществляться перевозка порожнего вагона.

В соответствии с п. 63 Правил № 374 перевозчик и владелец инфраструктуры вправе отказать в согласовании запроса по основаниям, установленным статьей 12 Устава.

Приказами № 192 и № 214 утвержден исчерпывающий перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозок, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования основанием отказа в согласовании запроса-уведомления на перевозку порожнего грузового вагона, порожних грузовых вагонов.

Пункт 10 Приказа № 192 предусматривает возможность отказа от согласования заявки на перевозку грузов в случае превышения предусмотренного заявкой объема груза, иных параметров железнодорожной перевозки пропускным способностям участков инфраструктуры железнодорожного транспорта и (или) перерабатывающим способностям железнодорожных станций по маршруту следования груза.

Вместе с тем, из буквального толкования названных норм следует, что отказ в согласовании запроса по причине отсутствия технических/ технологических возможностей не освобождает перевозчика от обязанности доказать, что такое отсутствие имело место и именно оно явилось причиной невозможности осуществления перевозки в заявленный период. При этом бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для начисления платы и причин, зависящих от владельца вагонов, лежит на перевозчике (ст. 65 АПК РФ).

В соответствии со ст. 44 УЖТ РФ после выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, владелец вагонов обязан в течение 24 часов обеспечить уборку порожних грузовых вагонов с мест общего пользования либо предъявить их для перевозки. Владелец вагонов вносит плату за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса за все время нахождения порожних вагонов на железнодорожных путях общего пользования по истечении 24 часов с момента выгрузки грузов.

Вместе с тем, согласно ч. 16 ст. 39 УЖТ РФ плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов взимается, если такое нахождение произошло по причинам, зависящим от владельца вагонов. Частью 18 этой же статьи установлено, что владелец вагонов освобождается от платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, если такое нахождение имело место по причинам, не зависящим от него.

Из материалов дела следует, что ответчиком были направлены запросы-уведомления на перевозку спорных порожних вагонов №№ 64160146, 60349735, 64309917, 64160278, 62775002, 64377948, 63286215, 64534373, 62296454, 60342680, 60992377, 61273843 (накладные № ЭЛ632065, ЭЛ649438,

ЭЛ665712, ЭЛ513519, ЭИ792800, ЭИ760741, ЭИ755147, ЭИ745677, ЭИ745684, ЭИ755137, ЭИ760740, ЭИ792801).

Данные запросы отклонены истцом, что подтверждается выписками из автоматизированной системы АС ЭТРАН, представленными ответчиком. Причина отказа – «отсутствие технических и технологических возможностей осуществления перевозки» со ссылкой на п. 10 Приказа Минтранса России от 06.09.2010 № 192.

Сам факт отклонения запросов ответчиком не оспаривается и подтвержден представленными в материалы дела доказательствами.

Истцом не представлено доказательств того, что в момент рассмотрения запросов пропускная способность участков и перерабатывающая способность станций по данному маршруту были исчерпаны, и что именно это обстоятельство воспрепятствовало согласованию перевозки.

Кроме того, после отклонения запросов истец самостоятельно, без какого-либо согласования с ответчиком, принял решение о перемещении спорных вагонов на иную станцию (Волочаевка 1 Дальневосточной железной дороги) и оформил требования на перемещение (накладные №№ ЭЛ632065, ЭЛ649438, ЭЛ665712, ЭЛ513519, ЭИ792800, ЭИ760741, ЭИ755147, ЭИ745677, ЭИ745684, ЭИ755137, ЭИ760740, ЭИ792801), которые впоследствии были исполнены, что подтверждается данными о прибытии вагонов. Данное обстоятельство свидетельствует о том, что фактически перевозчик имел возможность осуществить перевозку вагонов, но не по заявленному ответчиком направлению, а по своему усмотрению.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что истцом не доказано наличие причин, зависящих от ответчика, которые привели к простою вагонов на путях общего пользования.

Напротив, из материалов дела усматривается, что простой возник вследствие действий самого перевозчика, отказавшего в согласовании перевозки по маршруту, выбранному владельцем вагонов, и впоследствии переместившего вагоны в ином направлении.

Следовательно, основания для взыскания с ответчика платы за нахождение вагонов на путях общего пользования отсутствуют (ч. 18 ст. 39 УЖТ РФ).

Таким образом, в удовлетворении исковых требований судом отказано.

Учитывая, что в удовлетворении требований о взыскании платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования судом отказано, оснований для удовлетворения требований о взыскании процентов суд не усматривает.

Вопросы распределения судебных расходов разрешаются арбитражным судом в судебном акте, которым заканчивается рассмотрение дела по существу (ст. 112 АПК РФ).

В соответствии с ч. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются со стороны.

Поскольку в удовлетворении исковых требований отказано, почтовые расходы и расходы по уплате государственной пошлины относятся на истца и взысканию с ответчика не подлежат.

На основании статей 309, 310, 408 Гражданского кодекса Российской Федерации, ст. 39 Устава железнодорожного транспорта, руководствуясь статьями 9, 65, 70, 110, 167-171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. В удовлетворении исковых требований отказать.

2. Решение по настоящему делу подлежит немедленному исполнению. Указанное решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

В случае составления мотивированного решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.

В случае подачи апелляционной жалобы, если решение не отменено или не изменено, оно вступает в законную силу со дня принятия арбитражным судом апелляционной инстанции постановления.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

Судья О.И. Ушакова