ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А40- 82637/24-76-590

г. Москва

27 марта 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 13 марта 2025 года

Полный текст решения изготовлен 27 марта 2025 года

Арбитражный суд г. Москвы

в составе судьи Н.П. Чебурашкиной

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания 

ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании

дело по иску ООО "ТЕХНОТРАНС" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>)

к ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>)

о взыскании пени в размере 7 530 974 руб. 66 коп.,

при участии:

от истца: ФИО2 по дов. от 23.09.2024г. №132 ;

от ответчика: ФИО3 по дов. от 02.10.2023г. 

УСТАНОВИЛ:

ООО "ТЕХНОТРАНС" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) обратилось с иском о взыскании с ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) пени в размере 7 530 974 руб. 66 коп.

Определением суда от 14 мая 2024 г. исковое заявление принято к производству по общим правилам искового производства, предварительное судебное заседание по делу назначено на 02 июля 2024 г. 

Определением суда от 02 июля 2024 г. дело назначено к судебному разбирательству на 19 сентября 2024г. в 11 час. 15 мин.

Определением суда от 19 сентября 2024г. дело назначено к судебному разбирательству на 14 ноября 2024 г. на 11 час. 15 мин. и сторонам предложено обеспечить явку полномочных представителей, представить письменные пояснения, которые заблаговременно направить в адрес лиц, участвующих в деле, доказательства представить в заседание, а также в материалы дела не позднее пяти рабочих дней до даты судебного заседания.

Определением суда от 14 ноября 2024 г. рассмотрение дела отложено на 13 марта 2025 г. на 15 час. 35 мин. и истцу предложено с учетом отзыва ответчика конкретизировать исковые требования по каждой отправке – ЖД накладной с соответствующим расчетом пени. Заблаговременно направить пояснения в адрес ответчика, доказательства представить в заседание. Письменные пояснения представить в материалы дела не позднее пяти рабочих дней до даты судебного заседания, ответчику – конкретизировать обстоятельства непреодолимой силы к каждой отправке с учетом пояснений истца. Заблаговременно направить пояснения в адрес истца, доказательства представить в заседание. Письменные пояснения представить в материалы дела не позднее пяти рабочих дней до даты судебного заседания.

Ответчик не признает исковые требования по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление, истцом представлена конкретизация к ранее заявленному ходатайству об уменьшении суммы иска до 6 633 030 руб. 88 коп.

Рассмотрев материалы дела, выслушав доводы истца и ответчика, суд установил, что исковые требования подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, в сентябре 2023 года ответчиком (перевозчиком) приняты к перевозке порожние вагоны, которые были доставлены с нарушением срока доставки. 

Согласно статье 792 ГК РФ ответчик обязан доставлять грузы в пункт назначения и в сроки, указанные в Федеральном законе от 10 января 2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» (УЖТ).

Обязанность по доставке в установленные сроки порожних вагонов на станции назначения была нарушена, что подтверждается календарными штемпелями станций оправленья и прибытия в железнодорожных накладных, содержащих точные даты отправления и их прибытия.

Железнодорожные накладные в соответствии со статьей 25 УЖТ и статьей 785 ГК РФ являются основанием для признания договора перевозки заключенным, указанные в них сроки истечения срока доставки грузов считаются согласованными сторонами договора перевозки.

Перечень отправок -железнодорожные накладные- и размер неустойки приведен в Приложениях № 4 и 5 к настоящему исковому заявлению. Расчет срока доставки груза производится в соответствии со статьей 33 УЖТ и «Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом» (далее - Правила), в соответствии с которыми дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки груза указывает перевозчик в железнодорожных накладных.

Согласно статье 33 УЖТ перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Для приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки груза перевозчик указывает в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме груза.

На основании статьи 96 Устава, за просрочку доставки груза или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров, перевозчик уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку груза, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем 50 процентов платы за перевозку груза, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью 1 статьи 29 УЖТ обстоятельств.

По факту просрочки доставки груза истец обратился к ответчику с претензией № 6404 от 21.02.2024 года, которую ответчик оставил без удовлетворения.

Не возражая против нарушения своих обязательств и не оспаривая размер неустойки, ответчик просил отозвать претензию. Рассматривая письма об отзыве претензии и анализируя причины нарушения сроков доставки порожних вагонов, руководством ООО «Технотранс» было принято решение об отзыве части требований по претензии № 6404 от 21.02.2024 года на общую сумму 19 881,72 рублей, о чем Ответчику были направлены соответствующие письма. Приложение № 8.

Кроме того, в ответах ответчик указывает о направлении Истцом претензии за пределами 45-дневного срока предъявления претензии, предусмотренного статьей 123 УЖТ. Истцом соблюден обязательный претензионный порядок разрешения спора ввиду следующего: статьей 123 УЖТ предусмотрено, что претензии к перевозчику могут быть предъявлены в течение шести месяцев, претензии в отношении пеней и штрафов - в течение 45 дней. Пунктом 42 Постановления Пленума Высшего Арбитражного суда РФ № 30 от 06.10.2005 года установлено, что предъявление грузоотправителем, грузополучателем, владельцем железнодорожного пути необщего пользования претензий к перевозчику за пределами сроков, предусмотренных статьей 123 УЖТ, при условии соблюдения установленного Уставом и Правилами перевозок грузов порядка предъявления претензии, не является основанием к возвращению искового заявления.

Истец направил Ответчику претензию № 6404 от 21.02.2024 года, что подтверждается описью вложения в конверт и почтовым идентификатором 12109691206618, а так же ответами Ответчика на претензию. Таким образом, Истцом соблюден обязательный претензионный порядок разрешения спора.

Согласно приведенным расчетам, период просрочки доставки порожних вагонов в большинстве случаев составляет от 1 до 40 суток. 

В связи с изложенным, просрочка неисполнения договорных обстоятельств ответчиком является существенной и составляет 7 530 974,66 (семь миллионов пятьсот тридцать тысяч девятьсот семьдесят четыре, 66/100) рублей.

Согласно статье 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательство или исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла и неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

По смыслу правовых норм главы 40 ГК РФ, сроки доставки по договору перевозки являются существенным условием договора.

Согласно статьям 309 и 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства, связанного с осуществлением его сторонами предпринимательской деятельности, и одностороннее изменение условий такого обязательства вытекает из закона и существа обязательства.

С учетом заявления об уточнении размера исковых требований в порядке ст.49 АПК РФ исковые требования составляют сумму в размере 6 808 925,28 рублей.

Доводы ответчика по заявленному иску не принимаются во внимание как основание для отказа в иске в части в силу следующих фактических обстоятельств.

По спорным железнодорожным накладным ЭМ283073, ЭМ495593, ЭМ540056, ЭМ507870, ЭМ460271, ЭМ283280, ЭМ784180, ЭМ854257, ЭМ903957, ЭМ168377, ЭМ424222, ЭМ424222, ЭМ424272, ЭМ424282, ЭМ426498, ЭМ464420, ЭМ490776, ЭМ492961, ЭМ500683, ЭМ500730, ЭМ479255, ЭМ482591, ЭМ483221, ЭМ483251, ЭМ148359, ЭМ522897, ЭМ524404, ЭМ705770, ЭМ847486, ЭМ903783, ЭМ847335, ЭМ447901, ЭМ576451, ЭМ576483, ЭМ576532, ЭМ860387, ЭМ860448, ЭМ981900 (ЭМ424222), ЭН010161, ЭН247013, ЭМ664728 (ЭМ504056), ЭМ912791, ЭМ913335, ЭМ940501, ЭН130434, ЭН143091, ЭН255518 (ЭН130434), ЭМ712440, ЭМ947673, ЭН218500, ЭН130463, ЭН661468, ЭН190756, ЭН154588, ЭМ947506, ЭН003425,ЭН241685, ЭМ676474, в подтверждение возникновения непреодолимой силы, военных действий блокад, эпидемий Ответчик ссылается на ряд документов (Указы Президента РФ, Приказы Минтранса, Распоряжения, Постановления и Указы Губернаторов областей и т.д.), однако они не ограничивают и не прекращают перевозки порожних грузовых вагонов по железнодорожным путям.

Статья 29 УЖТ предусматривает, что вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных независящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении. 

Указанный руководитель устанавливает срок действия прекращения или ограничения погрузки и перевозки груза, грузобагажа и уведомляет об этом перевозчиков и владельцев инфраструктур.

Временное прекращение погрузки и перевозки грузов, грузобагажа в определенных железнодорожных направлениях вследствие сложившихся у перевозчика или при использовании инфраструктуры обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, допускается только в исключительных случаях по решению в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта с немедленным извещением об этом Правительства Российской Федерации, соответствующих перевозчиков и владельцев инфраструктур.

Перевозчик в письменной форме, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон, уведомляет грузоотправителей (отправителей) и заинтересованных грузополучателей (получателей) о прекращении и об ограничении погрузки и перевозки грузов, грузобагажа.

При этом, ответчиком не представлено доказательств уведомления истца о прекращении и (или) об ограничении погрузки и перевозки грузов, грузобагажа в спорный период времени.

Также отсутствует решение в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти о временном прекращением погрузки и перевозки грузов, грузобагажа в определенных железнодорожных направлениях вследствие сложившихся у перевозчика или при использовании инфраструктуры обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, что предусмотрено Административным регламентом Федерального агентства железнодорожного транспорта предоставления государственной услуги по принятию решений о временном прекращении погрузки и перевозки грузов и грузобагажа в определенных железнодорожных направлениях вследствие сложившихся у перевозчика или при использовании инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, с немедленным извещением об этом в установленном порядке Министерства транспорта Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, соответствующих перевозчиков и владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденным приказом Министерства транспорта № 264 от 25.07.2012г.

Ответчик надлежащих доказательств, позволяющих сделать вывод о наличии непреодолимой силы в порядке п. 6.4 Правил, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 августа 2015 г. N 245, препятствующей следованию поезда, не представил.

На основании изложенного пени в размере 1 490 149,80 рублей истцом начислены правомерно и подлежат взысканию с ответчика.

Довод отзыва ответчика о необходимости увеличения сроков доставки в связи с согласием грузополучателей (их гарантийные письма) на увеличение срока доставки груза подлежит отклонению, поскольку в соответствии со статьей 33 Устава перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной. Расчетная дата истечения срока доставки грузов определяется на основании пункта 2.2.1 Правил № 245.

Ответчик, в нарушение требований статьи 33 Устава, допустил просрочку доставки вагонов по договору перевозки по железнодорожным накладным ЭО051186 (вагон 98265358), в связи с чем в соответствии со статьей 97 устава ответчику начислены пени.

Письма грузополучателей выражают отказ написавшего его лица от предъявления претензий к перевозчику об уплате пени за просрочку доставки груза и не свидетельствует об отсутствии просрочки доставки груза, указанные письма не являются основанием для возникновения обязательств на стороне истца, не порождают правовых последствий для Истца и не могут ограничивать его законного права (статья 97 и 120 Устава) на взыскание с Ответчика пени за нарушение срока доставки вагонов.

Гарантийные письма, договоры или согласие получателей на увеличение сроков доставки грузов, не могут влиять на отношения, возникающие между истцом и ответчиком.

Согласно статьей 114 Устава любые соглашения перевозчика с грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) или пассажирами, имеющие целью ограничить либо устранить ответственность, возложенную на перевозчика, считаются недействительными, если иное не предусмотрено Уставом, а любые отметки об этом в перевозочных документах, не предусмотренные Уставом или иными нормативными правовыми актами РФ, не имеют силы.

Таким образом пени в размере 1 437,24 рублей Истцом начислены правомерно и подлежат взысканию с ответчика.

Довод ответчика о необходимости увеличения срока доставки в связи с условиями договора, заключенного между перевозчиком и грузополучателем, подлежит отклонению, поскольку в соответствии со статьей 33 Устава перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной. 

Расчетная дата истечения срока доставки грузов определяется на основании пункта 2.2.1 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом № 245 (далее – Правила).

Ответчик, в нарушение требований статьи 33 устава, допустил просрочку доставки вагонов по договору перевозки по транспортной накладной ЭН014424 (вагон 59172148), поэтому пени за просрочку доставки начислены правомерно. Договор о продлении срока доставки вагонов, заключенный между Ответчиком и грузополучателем не является основанием для возникновения обязательств на стороне Истца и не может ограничивать его законного права (статьи 97 и 120 Устава) на взыскание с Ответчика пени за нарушение срока доставки порожних вагонов. Наличие каких-либо договорных отношений (обязательств) между Ответчиком и третьими лицами не могут влиять на правоотношения, возникшие между Истцом и Ответчиком. 

Согласно статье 114 Устава любые соглашения перевозчика с грузоотправителя, грузополучателями или пассажирами, имеющие целью ограничить либо устранить ответственность, возложенную на перевозчика, считаются недействительными, если иное не предусмотрено Уставом, а любые отметки об этом в перевозочных документах, не предусмотренные Уставом или иными нормативными правовыми актами РФ, не имеют силы.

Таким образом, продление срока доставки грузов по спорной накладной ЭН014424 неправомерно, поскольку именно грузополучатель, заключив договор на увеличение срока доставки, согласился на увеличение срока доставки вагонов, между тем, право требования грузоотправителя относительно уплаты пени за просрочку доставки груза возникает из закона и сторонами изначально был определен срок доставки груза, указанный в накладной, который изменяться условиями иных соглашений не мог.

Пени в размере 870,60 рублей истцом начислены правомерно и подлежат взысканию с ответчика.

С учетом позиции Конституционного суда РФ, выраженной в пункте 2 Определения от 21.12.2000 года № 263-О, положения пункта 1 статьи 333 ГК РФ содержат обязанность суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба.

Исходя из смысла статьи 333 ГК РФ, а так же указаний по ее толкованию и применению, можно сделать вывод, что вопрос о снижении неустойки в рассматриваемом случае должен разрешаться в дифференцированном порядке – применительно к обстоятельствам каждой из спорных перевозок и в зависимости от продолжительности допущенной просрочки. В рассматриваемом деле срок просрочки составляет до 40 суток.

Согласно позиции Президиума ВАС РФ, изложенной в Постановлении от 31.01.2021 года № 11680/10, необоснованное уменьшение неустойки судами с экономической точки зрения позволяет должнику получить доступ к финансированию за счет другого лица на нерыночных условиях, что в целом может стимулировать недобросовестных должников к неплатежам и вызывать мелкие макроэкономические последствия. Неисполнение должником обязательств позволяет ему пользоваться чужими денежными средствами. Между тем никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения. Применение такой меры как взыскание неустойки носит компенсационно-превентивный характер и позволяет должнику не только возместить лицу убытки, возникшие в результате просрочки исполнения обязательства, но и удержать контрагента от неисполнения обязательств в будущем.

Таким образом, при отсутствии в материалах дела доказательств явной несоразмерности начисленной кредитором пени последствиям нарушения обязательства, суд не вправе уменьшить ее размер.

В соответствии со статьей 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательство или исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины, при этом лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Ответчик не доказал отсутствие вины за просрочку доставки груза порожних вагонов и наличие оснований для уменьшения размера пени.

Положения стать 97 УЖТ в редакции федерального закона от 02.08.2019 года № 266-ФЗ привели к значительному улучшению положения перевозчика, снижению объема его ответственности, исключив возможность взыскания неустойки в сумме, большей, чем 50 процентов провозной платы.

По существу обновленная редакция статьи 97 УЖТ предопределила положение, при котором железнодорожный перевозчик не может быть лишен платы за перевозку в любом, даже существенном, случае нарушения сроков доставки.

Таким образом, на законодательном уровне устранен риск дисбаланса между применяемой к нарушителю мерой ответственности (в том числе, максимальной) и оценкой ущерба, который ранее нивелировался посредством применения статьи 333 ГК РФ.

При таких обстоятельствах, применение положений статьи 333 ГК РФ допустимо лишь в исключительных случаях, когда даже с учетом установленного законом предела, начисленная сумма неустойки, очевидно, не согласуется с характером и продолжительностью допущенного нарушения, вступает в противоречие с правовой природой неустойки, ее целям (мера ответственности за нарушение обязательства), и в связи с этим нуждается в корректировке.

При этом, в рассматриваемом случае ОАО «РЖД», вопреки статье 65 АПК РФ, не представило относимых, допустимых и достоверных доказательств наличия такого рода исключительных обстоятельств.

В силу абзаца 3 части 1 статьи 2 ГК РФ Ответчик, как юридическое лицо осуществляет предпринимательскую деятельность, направленную на систематическое получение прибыли, такая деятельность сопровождается определенными рисками. Нарушая нормы действующего законодательства, Ответчик не мог не предвидеть в момент предъявления вагонов к перевозке и определения срока для их доставки о тех отрицательных последствиях, которые могут произойти в случае нарушения указанных сроков.

Ответчик не доказал, что законный размер неустойки 6 процентов платы за доставку груза за каждые сутки просрочки, определенный законодателем с учетом интересов участников процесса перевозки железнодорожным транспортом, не соответствует компенсационному характеру гражданско-правовой ответственности, предполагающему адекватность и соразмерность неустойки нарушению интересов кредиторов, последствиям нарушения обязательства (пункт 1 статьи 330 ГК РФ).

Штрафной характер неустойки, установленный УЖТ, направлен, в том числе на профилактику совершения перевозчиком нарушений, которые могут повлиять на своевременное исполнение обязательств перед иными лицами.

 ОАО «РЖД», являясь профессиональным участником рынка услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом, должно было предвидеть возможность наступления неблагоприятных последствий в виде начисленной неустойки истцом, с учетом законодательного закрепления такого вида ответственности и его размера.

Согласно решения председателя антитеррористической комиссии Брянской области от 03.02.2023 № 114-АТК; на территории Брянской области вводится желтый уровень террористической опасности, при котором исполнительным органам и органам местного самоуправления Брянской области необходимо провести ряд мероприятий по информированию населения о принятом решении; мероприятия по проверке информации о возможном совершении террористических актов; дополнительный инструктаж нарядов полиции и отдельных категорий военнослужащих; выставление на улицах, стадионах, парках, вокзалах аэропортах усиленный патруль и т.д. 

При этом ссылка ответчика на данное решение несостоятельна, поскольку решение не ограничивает и не прекращает перевозки порожних грузовых вагонов.

Постановление Правительства Орловской области от 25.02.2022 № 95 «О введении режима чрезвычайной ситуации для органов управления и сил Орловской области территориальной системы единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайной ситуации»;

Распоряжения Губернатора Ростовской области от 19.02.2022 № 28 «О введении режима чрезвычайной ситуации»;

Указ Губернатора Липецкой области от 15.06.2023 № 43 «О введении режима повышенной готовности на территории Липецкой области»;

Пояснения: согласно указанным документам следует, что на территориях Ростовской, Липецкой и Орловской областях введен режим ЧС ввиду значительного увеличения экстренного прибытия граждан РФ и Украины, данные документы не имеют значения для спорной ситуации. Период нарушения перевозчиком обязательств – сентябрь 2023 года. Доказательств того, что вышеуказанные документы действовали в данный период Ответчиком не представлено. Также Ответчик не доказывает, каким образом увеличение прибытия граждан в Ростовскую, Липецкую и Орловскую области повлияло на задержку груза по спорным накладным.

Решение председателя антитеррористической комиссии в Курской области от 03.02.2023 г. № 21;

Пояснения: из текста решения следует, что на территории Курской области вводится желтый уровень террористической опасности, при котором исполнительным органам и органам местного самоуправления Курской области необходимо провести ряд мероприятий по информированию населения о принятом решении; мероприятия по проверке информации о возможном совершении террористических актов; дополнительный инструктаж нарядов полиции и отдельных категорий военнослужащих; выставление на улицах, стадионах, парках, вокзалах аэропортах усиленный патруль и т.д. 

Ссылка на данное решение несостоятельна, поскольку оно не ограничивает и не прекращает перевозки вагонов, а вводит режим чрезвычайной ситуации исключительно для органов власти.

Приказ Минтранса России от 22.08.2022 г. № 328 «Об изменении степени угрозы совершения не носящий террористического характера акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса»;

Пояснения: Установленный срок действия этого приказа 15 суток с 23 августа 2022 года. Период нарушения перевозчиком обязательств – сентябрь 2023 года. Доказательств того, что вышеуказанные документы действовали в данный период Ответчиком не представлено. Кроме того, из текста Приказа не следует о прекращении или приостановке перевозки вагонов.

Приказ Минтранса России от 01.09.2022г. № 345 «Об изменении степени угрозы совершения, не носящего террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта»;

Постановление Правительства РФ от 08.10.2020 № 1633 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта подлежащих категорированию»;

Постановление Правительства РФ от 29.12.2020 № 2344 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)»;

Указ Президента РФ от 14.06.2012г № 851 (в редакции от 31.01.2023 г.) «О порядке установления уровней террористической опасности, предусматривающих принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества, государства»; 

Приказ Минтранса от 24.02.2022г. № 59 «Об изменении уровня безопасности транспортной инфраструктуры» (установленный срок действия приказа 15 суток).

Пояснения: из текста перечисленных документов следует, что на ограниченных территориях Российской Федерации вводится режим чрезвычайной ситуации регионального характера. 

При этом, данные решения не ограничивают и не прекращают перевозки порожних грузовых вагонов.

В соответствии с пунктом 8 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 24.03.2016г. № 7, в силу пункта 3 статьи 401 ГК РФ для признания обстоятельства непреодолимой силой необходимо, что бы оно носило чрезвычайный и не предотвратимый при данных условиях характер. 

Требование чрезвычайности подразумевает исключительность рассматриваемого обстоятельства, наступление которого не является обычным в конкретных условиях.

В качестве обстоятельства непреодолимой силы, которое перевозчик не в состоянии был предусмотреть, ответчик заявляет неспособность предусмотреть, что вагоны могут быть отставлены от движения в связи с приоритетным пропуском составов для нужд Министерства обороны РФ, которое следует в зону СВО.

При этом, СВО проводится с февраля 2022 года, а груз по спорным накладным принимался к перевозке в сентябре 2023 года, то есть спустя 1 год 6 месяцев, следовательно, необходимость корректировки логистических маршрутов в данный период является обычным обстоятельством, о котором перевозчик был заранее проинформирован и имел возможность спрогнозировать, а значит, не может быть отнесено к обстоятельствам непреодолимой силы в связи с отсутствием чрезвычайности данного обстоятельства.

В силу правил приема перевозчиком заявок грузоотправителей на перевозку грузов железнодорожным транспортом, все перевозки осуществляются на основании заявок ГУ-12, которые проходят процедуру согласования у перевозчика. При этом перевозчик вправе отказать в перевозке груза в случае отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки.

При этом, ответчик согласовал заявки ГУ-12, тем самым подтвердил, что он в состоянии исполнить свои обязательства по доставке груза в нормативный срок с учетом поезной обстановки в регионах курсирования грузов.

В соответствии с пунктом 5.3.9 Постановления Правительства РФ от 30.07.2004г. № 397 «Об утверждении положения о Федеральном агентстве железнодорожного транспорта» указанное агентство осуществляет следующие полномочия в установленной сфере деятельности, а именно, установление сроков действия прекращения или ограничения погрузки и перевозки грузов, вызванного обстоятельствами непреодолимой силы, военными действиями и иными независящими от перевозчика и владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования обстоятельствами препятствующими осуществлению перевозок, и уведомление об этом перевозчиков и владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.

В нарушение ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчиком в материалы дела не были представлены следующие документы:

Решение руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; документ, подтверждающий уведомление об ограничении движения железнодорожного транспорта Правительства Российской Федерации; документ, подтверждающий уведомление владельцев инфраструктур о введении ограничения движения железнодорожного транспорта; документ, подтверждающий уведомление грузоотправителей о прекращении и об ограничении перевозок порожних грузовых вагонов.

В представленных ответчиком, в обоснование своей позиции, актах общей формы указана причина задержки: «вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийных бедствий, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов». При этом в актах отсутствуют ссылки на какие-либо распорядительные документы, которыми на соответствующей территории введено чрезвычайное положение.

Ссылка ответчика на ряд документов (решения антитеррористической комиссии, приказы Минтранса, распоряжения губернаторов областей) несостоятельна, поскольку они не ограничивают и не прекращают перевозки грузов железнодорожным транспортом.

Если должник несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности, например, обстоятельств непреодолимой силы.

В соответствии с позицией, изложенной в Постановлении Пленума Верховного суда РФ от 24.03.2016 года № 7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств» для признания обстоятельства непреодолимой силой необходимо, что бы оно носило чрезвычайный и непредотвратимый при данных условиях характер (п.8).

При этом, должник обязан принять все разумные меры для уменьшения ущерба, причиненного кредитору обстоятельством непреодолимой силы, в том числе уведомить кредитора о возникновении такого обстоятельства, а в случае неисполнения этой обязанности – возместить кредитору причиненные ему убытки (п.10).

Бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от ответственности, лежит на должнике (п.5).

В вопросе 7 Обзора по отдельным вопросам судебной практики № 1, утвержденном Президиумом Верховного Суда РФ 21.04.2020 года, указано, что если обстоятельства непреодолимой силы носят временный характер, сторона может быть освобождена от ответственности на разумный период, когда эти обстоятельства препятствуют исполнению обязательств. Стороне необходимо доказать: наличие обстоятельств непреодолимой силы и продолжительность их действия; наличие причинно-следственной связи между обстоятельствами непреодолимой силы и невозможностью исполнения обязательств; непричастность к возникновению обстоятельств непреодолимой силы; добросовестное принятие разумно ожидаемых мер для предотвращения возможных рисков.

При рассмотрении вопроса об освобождении от ответственности вследствие непреодолимой силы могут приниматься во внимание соответствующие документы (заключения, свидетельства), подтверждающие наличие обстоятельств непреодолимой силы, выданные уполномоченными на то органами или организациями. Таких доказательств Ответчик не представил.

ОАО «РЖД» как единственный железнодорожный перевозчик самостоятельно определяет маршрут и срок доставки груза, может заранее учесть необходимость пересечения проблемного транспортного узла и включить необходимое количество суток в срок доставки груза.

Указанные доводы подтверждаются сложившейся судебной практикой: Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда № 09АП-70945/2023 от 22.12.2023 года по делу № А40-164611/2023; Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда № 09АП-82398/2023 от 21.12.2023 года по делу № А40-134121/2023

Перечень железнодорожных накладных, вагоны по которым, по мнению ответчика, были задержаны в пути следования по причине обстоятельств непреодолимой силы, часть 1 статья 29 Устава железнодорожного транспорта:

№ п/п

Номер накладной

Номер вагона

Дата отправки

Дата прибытия

Норм.срок доставки

Провозная плата

Кол-во суток просрочки

Сумма пени

1

ЭМ283073

59893172

16.08.2023

01.09.2023

23.08.2023

39 662,00

9

19 831,00

95104766

16.08.2023

01.09.2023

23.08.2023

39 662,00

9

19 831,00

95929352

16.08.2023

01.09.2023

23.08.2023

39 662,00

9

19 831,00

95956645

16.08.2023

01.09.2023

23.08.2023

39 662,00

9

19 831,00

2

ЭМ495593

59172221

20.08.2023

01.09.2023

27.08.2023

39 040,00

5

11 712,00

59829895

20.08.2023

01.09.2023

27.08.2023

39 040,00

5

11 712,00

95062600

20.08.2023

01.09.2023

27.08.2023

39 040,00

5

11 712,00

95141974

20.08.2023

01.09.2023

27.08.2023

39 040,00

5

11 712,00

95262846

20.08.2023

01.09.2023

27.08.2023

39 040,00

5

11 712,00

95302675

20.08.2023

01.09.2023

27.08.2023

39 040,00

5

11 712,00

95303863

20.08.2023

01.09.2023

27.08.2023

39 040,00

5

11 712,00

95933248

20.08.2023

01.09.2023

27.08.2023

39 040,00

5

11 712,00

3

ЭМ504056

98269772

20.08.2023

01.09.2023

27.08.2023

40 059,00

5

12 017,70

4

ЭМ507870

95243267

20.08.2023

01.09.2023

27.08.2023

39 662,00

5

11 898,60

95929303

20.08.2023

01.09.2023

27.08.2023

39 662,00

5

11 898,60

98259930

20.08.2023

01.09.2023

27.08.2023

39 662,00

5

11 898,60

5

ЭМ460271

59453985

19.08.2023

02.09.2023

25.08.2023

38 177,00

8

18 324,96

6

ЭМ283280

95142642

17.08.2023

04.09.2023

24.08.2023

40 906,00

11

20 453,00

7

ЭМ676474

95035879

24.08.2023

04.09.2023

02.09.2023

59 340,00

2

7 120,80

8

ЭМ784180

95064457

26.08.2023

04.09.2023

02.09.2023

32 437,00

2

3 892,44

9

ЭМ854257

95104261

28.08.2023

05.09.2023

03.09.2023

22 868,00

2

2 744,16

95105342

28.08.2023

05.09.2023

03.09.2023

22 868,00

2

2 744,16

98253982

28.08.2023

05.09.2023

03.09.2023

22 868,00

2

2 744,16

98260136

28.08.2023

05.09.2023

03.09.2023

22 868,00

2

2 744,16

10

ЭМ903957

95063400

29.08.2023

05.09.2023

02.09.2023

8 755,00

3

1 575,90

11

ЭМ168377

59454074

14.08.2023

06.09.2023

21.08.2023

39 662,00

16

19 831,00

95062931

14.08.2023

06.09.2023

21.08.2023

39 662,00

16

19 831,00

95245510

14.08.2023

06.09.2023

21.08.2023

39 662,00

16

19 831,00

95964466

14.08.2023

06.09.2023

21.08.2023

39 662,00

16

19 831,00

12

ЭМ424222

95929444

18.08.2023

06.09.2023

24.08.2023

37 302,00

13

18 651,00

13

ЭМ424272

95325585

18.08.2023

06.09.2023

24.08.2023

38 177,00

13

19 088,50

14

ЭМ424282

95260949

18.08.2023

06.09.2023

24.08.2023

38 177,00

13

19 088,50

15

ЭМ426498

95233722

19.08.2023

06.09.2023

24.08.2023

8 553,00

13

4 276,50

95260147

19.08.2023

06.09.2023

24.08.2023

8 553,00

13

4 276,50

16

ЭМ433829

95501714

20.08.2023

06.09.2023

26.08.2023

36 933,00

11

18 466,50

95929477

20.08.2023

06.09.2023

26.08.2023

36 933,00

11

18 466,50

17

ЭМ464420

95108551

19.08.2023

06.09.2023

25.08.2023

37 302,00

12

18 651,00

95261566

19.08.2023

06.09.2023

25.08.2023

37 302,00

12

18 651,00

18

ЭМ490776

95233268

21.08.2023

06.09.2023

27.08.2023

34 130,00

10

17 065,00

95921003

21.08.2023

06.09.2023

27.08.2023

34 130,00

10

17 065,00

95948261

21.08.2023

06.09.2023

27.08.2023

34 130,00

10

17 065,00

19

ЭМ492961

95084778

20.08.2023

06.09.2023

27.08.2023

40 906,00

10

20 453,00

20

ЭМ500683

59096941

20.08.2023

06.09.2023

27.08.2023

39 040,00

10

19 520,00

95146478

20.08.2023

06.09.2023

27.08.2023

39 040,00

10

19 520,00

95580387

20.08.2023

06.09.2023

27.08.2023

39 040,00

10

19 520,00

95583019

20.08.2023

06.09.2023

27.08.2023

39 040,00

10

19 520,00

95934626

20.08.2023

06.09.2023

27.08.2023

39 040,00

10

19 520,00

95961165

20.08.2023

06.09.2023

27.08.2023

39 040,00

10

19 520,00

21

ЭМ500730

98256407

20.08.2023

06.09.2023

27.08.2023

40 906,00

10

20 453,00

22

ЭМ479255

95037230

20.08.2023

07.09.2023

26.08.2023

37 302,00

12

18 651,00

95956454

20.08.2023

07.09.2023

26.08.2023

37 302,00

12

18 651,00

23

ЭМ482591

95104865

20.08.2023

07.09.2023

27.08.2023

40 906,00

11

20 453,00

24

ЭМ483221

95086674

20.08.2023

07.09.2023

27.08.2023

39 662,00

11

19 831,00

95107777

20.08.2023

07.09.2023

27.08.2023

39 662,00

11

19 831,00

25

ЭМ483251

59893198

20.08.2023

07.09.2023

27.08.2023

40 059,00

11

20 029,50

95063962

20.08.2023

07.09.2023

27.08.2023

40 059,00

11

20 029,50

26

ЭМ148359

95260683

13.08.2023

08.09.2023

20.08.2023

42 342,00

19

21 171,00

95583639

13.08.2023

08.09.2023

20.08.2023

42 342,00

19

21 171,00

98266943

13.08.2023

08.09.2023

20.08.2023

42 342,00

19

21 171,00

27

ЭМ522897

95141347

21.08.2023

08.09.2023

27.08.2023

39 357,00

12

19 678,50

28

ЭМ524404

95260717

21.08.2023

08.09.2023

27.08.2023

38 494,00

12

19 247,00

95937769

21.08.2023

08.09.2023

27.08.2023

38 494,00

12

19 247,00

29

ЭМ705770

95084851

26.08.2023

08.09.2023

01.09.2023

32 531,00

7

13 663,02

95146551

26.08.2023

08.09.2023

01.09.2023

32 531,00

7

13 663,02

95265617

26.08.2023

08.09.2023

01.09.2023

32 531,00

7

13 663,02

95301131

26.08.2023

08.09.2023

01.09.2023

32 531,00

7

13 663,02

95302881

26.08.2023

08.09.2023

01.09.2023

32 531,00

7

13 663,02

30

ЭМ847486

59095646

27.08.2023

08.09.2023

02.09.2023

38 113,00

6

13 720,68

59454223

27.08.2023

08.09.2023

02.09.2023

38 113,00

6

13 720,68

95265963

27.08.2023

08.09.2023

02.09.2023

38 113,00

6

13 720,68

95303145

27.08.2023

08.09.2023

02.09.2023

38 113,00

6

13 720,68

31

ЭМ903783

95027025

28.08.2023

08.09.2023

03.09.2023

28 168,00

5

8 450,40

95084331

28.08.2023

08.09.2023

03.09.2023

28 168,00

5

8 450,40

32

ЭМ847335

95260428

27.08.2023

09.09.2023

02.09.2023

38 113,00

7

16 007,46

95303285

27.08.2023

09.09.2023

02.09.2023

38 113,00

7

16 007,46

95325163

27.08.2023

09.09.2023

02.09.2023

38 113,00

7

16 007,46

95465035

27.08.2023

09.09.2023

02.09.2023

38 113,00

7

16 007,46

95869962

27.08.2023

09.09.2023

02.09.2023

38 113,00

7

16 007,46

33

ЭМ447901

95146049

19.08.2023

10.09.2023

25.08.2023

30 454,00

16

15 227,00

98259880

19.08.2023

10.09.2023

25.08.2023

30 454,00

16

15 227,00

34

ЭМ576451

95108429

22.08.2023

10.09.2023

28.08.2023

36 933,00

13

18 466,50

95500955

22.08.2023

10.09.2023

28.08.2023

36 933,00

13

18 466,50

95956629

22.08.2023

10.09.2023

28.08.2023

36 933,00

13

18 466,50

35

ЭМ576483

91130831

22.08.2023

10.09.2023

28.08.2023

37 302,00

13

18 651,00

95261970

22.08.2023

10.09.2023

28.08.2023

37 302,00

13

18 651,00

36

ЭМ576532

59889238

22.08.2023

10.09.2023

28.08.2023

36 311,00

13

18 155,50

91130716

22.08.2023

10.09.2023

28.08.2023

36 311,00

13

18 155,50

95084836

22.08.2023

10.09.2023

28.08.2023

36 311,00

13

18 155,50

95141081

22.08.2023

10.09.2023

28.08.2023

36 311,00

13

18 155,50

95964268

22.08.2023

10.09.2023

28.08.2023

36 311,00

13

18 155,50

37

ЭМ860387

59883751

27.08.2023

10.09.2023

02.09.2023

38 494,00

8

18 477,12

59948885

27.08.2023

10.09.2023

02.09.2023

38 494,00

8

18 477,12

38

ЭМ860448

95334009

27.08.2023

10.09.2023

02.09.2023

39 357,00

8

18 891,36

39

ЭМ981900

95243614

30.08.2023

10.09.2023

24.08.2023

37 302,00

17

18 651,00

40

ЭН010161

59889402

05.09.2023

10.09.2023

09.09.2023

8 107,00

1

486,42

95233110

05.09.2023

10.09.2023

09.09.2023

8 107,00

1

486,42

95580247

05.09.2023

10.09.2023

09.09.2023

8 107,00

1

486,42

41

ЭН247013

59451096

05.09.2023

10.09.2023

09.09.2023

8 107,00

1

486,42

59883538

05.09.2023

10.09.2023

09.09.2023

8 107,00

1

486,42

98256449

05.09.2023

10.09.2023

09.09.2023

8 107,00

1

486,42

42

ЭМ664728

95104212

23.08.2023

11.09.2023

27.08.2023

40 059,00

15

20 029,50

43

ЭМ912791

95404653

29.08.2023

12.09.2023

04.09.2023

29 166,00

8

13 999,68

44

ЭМ913335

91130864

29.08.2023

14.09.2023

04.09.2023

33 775,00

10

16 887,50

45

ЭМ940501

95061263

29.08.2023

14.09.2023

04.09.2023

33 775,00

10

16 887,50

46

ЭН130434

95146106

02.09.2023

14.09.2023

08.09.2023

38 494,00

6

13 857,84

47

ЭН143091

59889329

02.09.2023

14.09.2023

08.09.2023

39 357,00

6

14 168,52

48

ЭН255518

58565276

04.09.2023

14.09.2023

08.09.2023

38 494,00

6

13 857,84

49

ЭМ712440

59889469

24.08.2023

15.09.2023

31.08.2023

42 342,00

15

21 171,00

95084547

24.08.2023

15.09.2023

31.08.2023

42 342,00

15

21 171,00

95107116

24.08.2023

15.09.2023

31.08.2023

42 342,00

15

21 171,00

50

ЭМ947673

95145850

31.08.2023

16.09.2023

07.09.2023

32 437,00

9

16 218,50

51

ЭН218500

95035721

04.09.2023

17.09.2023

10.09.2023

38 494,00

7

16 167,48

95107256

04.09.2023

17.09.2023

10.09.2023

38 494,00

7

16 167,48

52

ЭН130463

95084463

02.09.2023

18.09.2023

08.09.2023

39 357,00

10

19 678,50

53

ЭН661468

95261350

12.09.2023

21.09.2023

19.09.2023

32 437,00

2

3 892,44

54

ЭН190756

95233573

05.09.2023

23.09.2023

11.09.2023

32 857,00

13

16 428,50

95259453

05.09.2023

23.09.2023

11.09.2023

32 857,00

13

16 428,50

55

ЭН154588

59949982

03.09.2023

27.09.2023

09.09.2023

27 835,00

18

13 917,50

95061750

03.09.2023

27.09.2023

09.09.2023

27 835,00

18

13 917,50

98260169

03.09.2023

27.09.2023

09.09.2023

27 835,00

18

13 917,50

56

ЭМ947506

59172353

16.09.2023

29.09.2023

23.09.2023

31 105,00

6

11 197,80

95116265

16.09.2023

29.09.2023

23.09.2023

31 105,00

6

11 197,80

95142709

16.09.2023

29.09.2023

23.09.2023

31 105,00

6

11 197,80

57

ЭН003425

95123766

16.09.2023

29.09.2023

23.09.2023

32 437,00

6

11 677,32

58

ЭН241685

95956843

16.09.2023

29.09.2023

23.09.2023

32 437,00

6

11 677,32

Итого:

125

4 336 681,00

1151

1490149,80

В представленных ответчиком, в обоснование своей позиции, актах общей формы указана причина задержки: «вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийных бедствий, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов». При этом в актах отсутствуют ссылки на какие-либо распорядительные документы, которыми на соответствующей территории введено чрезвычайное положение.

Ссылка ответчика на ряд документов (решения антитеррористической комиссии, приказы Минтранса, распоряжения губернаторов областей) несостоятельна, поскольку они не ограничивают и не прекращают перевозки грузов железнодорожным транспортом.

Если должник несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности, например, обстоятельств непреодолимой силы.

Ответчик надлежащих доказательств, позволяющих сделать вывод о наличии непреодолимой силы в порядке п. 6.4 Правил, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 августа 2015 г. N 245, препятствующей следованию поездов, не представил.

Заявляя о необходимости применения статьи 333 ГК РФ, ответчик не обосновывает обстоятельств задержки доставки грузов по рассматриваемым в настоящем деле случаям, не приводит доводов о том, что просрочка доставки вызвана конкретными обстоятельствами грузопотока в рассматриваемом направлении пути доставки грузов истца в рассматриваемом периоде, в том числе существования необходимости предоставления приоритета осуществления иных перевозок, в частности особо значимых грузов.

Вопреки требованиям статьи 65 АПК РФ ответчик не представил доказательств несоразмерности суммы пени последствиям нарушения обязательства, не раскрыл доводы о наличии экстраординарных обстоятельств, которые, по мнению ответчика, должны послужить основанием для снижения санкции.

В обоснование своей позиции, актах общей формы указана причина задержки: «вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийных бедствий, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов». При этом в актах отсутствуют ссылки на какие-либо распорядительные документы, которыми на соответствующей территории введено чрезвычайное положение.

Ссылка Ответчика на ряд документов (решения антитеррористической комиссии, приказы Минтранса, распоряжения губернаторов областей) несостоятельна, поскольку они не ограничивают и не прекращают перевозки грузов железнодорожным транспортом.

Если должник несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности, например, обстоятельств непреодолимой силы.

Ответчик надлежащих доказательств, позволяющих сделать вывод о наличии непреодолимой силы в порядке п. 6.4 Правил, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 августа 2015 г. N 245, препятствующей следованию поездов, не представил.

Заявляя о необходимости применения статьи 333 ГК РФ ответчик не обосновывает обстоятельств задержки доставки грузов по рассматриваемым в настоящем деле случаям, не приводит доводов о том, что просрочка доставки вызвана конкретными обстоятельствами грузопотока в рассматриваемом направлении пути доставки грузов истца в рассматриваемом периоде, в том числе существования необходимости предоставления приоритета осуществления иных перевозок, в частности особо значимых грузов.

Вопреки требованиям статьи 65 АПК РФ Ответчик не представил доказательств несоразмерности суммы пени последствиям нарушения обязательства, не раскрыл доводы о наличии экстраординарных обстоятельств, которые, по мнению ответчика, должны послужить основанием для снижения санкции.

При этом, заявление ОАО «РЖД» о применении ст.333 ГК РФ не подлежит удовлетворению, поскольку носит формальный характер, данное заявление представляется по каждому делу без представления соответствующих доказательств.

Пунктом 1 статьи 10 ГК РФ установлена недопустимость действий граждан и юридических лиц исключительно с намерением причинить вред другому лицу, а также злоупотребление правом в иных формах.

В силу пункта 3 статьи 10 ГК РФ в случаях, когда закон ставит защиту гражданских прав в зависимость от того, осуществлялись ли эти права разумно и добросовестно, разумность действий и добросовестность участников гражданских правоотношений предполагаются.

По смыслу вышеприведенных норм права, добросовестным поведением является поведение, ожидаемое от любого участника гражданского оборота, учитывающего права и законные интересы другой стороны, содействующего ей, в том числе в получении необходимой информации.

Под злоупотреблением правом понимается поведение управомоченного лица по осуществлению принадлежащего ему права, сопряженное с нарушением установленных в статье 10 Гражданского кодекса Российской Федерации пределов осуществления гражданских прав, осуществляемое с незаконной целью или незаконными средствами, нарушающее при этом права и законные интересы других лиц и причиняющее им вред или создающее для этого условия.

Под злоупотреблением субъективным правом следует понимать любые негативные последствия, явившиеся прямым или косвенным результатом осуществления субъективного права.

В пункте 1 Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что положения Гражданского кодекса Российской Федерации, законов и иных актов, содержащих нормы гражданского права (статья 3 ГК РФ), подлежат истолкованию в системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в статье 1 ГК РФ.

Согласно пункту 3 статьи 1 ГК РФ ГК РФ при установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно. В силу пункта 4 статьи 1 ГК РФ никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения.

Оценивая действия сторон как добросовестные или недобросовестные, следует исходить из поведения, ожидаемого от любого участника гражданского оборота, учитывающего права и законные интересы другой стороны, содействующего ей, в том числе в получении необходимой информации. По общему правилу пункта 5 статьи 10 ГК РФ добросовестность участников гражданских правоотношений и разумность их действий предполагаются, пока не доказано иное.

Поведение одной из сторон может быть признано недобросовестным не только при наличии обоснованного заявления другой стороны, но и по инициативе суда, если усматривается очевидное отклонение действий участника гражданского оборота от добросовестного поведения.

Если установлено недобросовестное поведение одной из сторон, суд в зависимости от обстоятельств дела и с учетом характера и последствий такого поведения отказывает в защите принадлежащего ей права полностью или частично, а также применяет иные меры, обеспечивающие защиту интересов добросовестной стороны или третьих лиц от недобросовестного поведения другой стороны - пункт 2 статьи 10 ГК РФ.

Таким образом, ответчик действует недобросовестно при формальном заявлении о применении ст.333 ГК РФ по каждому правовому спору в целях получения определенной выгоды в целях освобождения от ответственности без представления доказательств с учетом требований ст.65 АПК РФ, в том числе, по принятию соответствующих мер для обеспечения бесперебойного выполнения обязательств в соответствии со 29УЖД РФ

В соответствии с Постановлением Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 № 81, ответчик, представляя заявление о применении ст. 333 ГК РФ, должен представить доказательства несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки. Кредитор для опровержения такого заявления вправе представить доводы, подтверждающие соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства. Поскольку в силу п. 1 ст. 333 ГК РФ по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков, он может в опровержение заявления ответчика о снижении неустойки представить доказательства, свидетельствующие о том, какие последствия имеют подобные нарушения обязательства для кредитора, действующего в гражданском обороте разумно и осмотрительно при сравнимых обстоятельствах, в том числе основанные на средних показателях по рынку (изменение процентных ставок по кредитам или рыночных цен на определенные виды товаров в соответствующий период, колебания валютных курсов и т.д.).

Ответчик по делу о взыскании неустойки не может ссылаться на обстоятельства, связанные с его деятельностью, в качестве законного обоснования невозможности исполнить обязательство, обеспеченное неустойкой, а именно: тяжелое финансовое положение; неисполнение обязательств контрагентами; задолженность перед другими кредиторами; наложение ареста на денежные средства или иное имущество ответчика; непоступление денежных средств из бюджета; добровольное погашение долга полностью или в части на день рассмотрения спора; выполнение ответчиком социально значимых функций; наличие у должника обязанности по уплате процентов за пользование денежными средствами (например, процентов по договору займа).

Указанные обстоятельства сами по себе не являются надлежащими основаниями для снижения неустойки в соответствии со ст. 333 ГК РФ.

Ответчик не представил доказательств несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в связи с чем, оснований для применения ст. 333 ГК РФ не имеется.

При таких обстоятельствах, оснований для отказа в предъявленном иске не имеется.

Учитывая, что требования истца обоснованы, документально подтверждены, исковые требования подлежат удовлетворению частично.

В соответствии с п. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Государственная пошлина подлежит взысканию с ответчика, по вине которого дело доведено до арбитражного суда.

На основании ст.ст.309-310, 401, 784, 792 ГК РФ, и руководствуясь ст.ст. 27, 28, 37, 110, 111, 123, 156, 167-171 АПК РФ арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) в пользу ООО "ТЕХНОТРАНС" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) неустойку в размере 6 633 030 руб. 96 коп. и расходы по госпошлине в размере 56 165 руб.

Возвратить ООО "ТЕХНОТРАНС" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) из федерального бюджета излишне уплаченную государственную пошлину в размере 4490 руб., перечисленную по платёжному поручению № 50 от 02/04/2024г. с учетом разъяснений письма Министерства Российской Федерации по налогам и сборам от 15.11.2004г. № 04-4-09/1234 по решению суда.

Решение может быть обжаловано в сроки и порядке, предусмотренные ст. 181, 257, 259, 273, 276 АПК РФ.

Судья Н.П. Чебурашкина