Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-107795/2025

19 февраля 2026 года

г.Санкт-Петербург

Резолютивная часть решения объявлена 30 декабря 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 19 февраля 2026 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Радынов С.В.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (адрес: Россия 107174, МОСКВА, МОСКВА, УЛ. НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 1037739877295 );

ответчик: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЕЛИКОЛУКСКИЙ ЛОКОМОТИВОВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД" (адрес: Россия 182113, Г.ВЕЛИКИЕ ЛУКИ, ПСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, ПР-КТ ОКТЯБРЬСКИЙ Д.117, ОГРН: 1066025033788 );

о взыскании

установил:

ОАО "РЖД" (далее- истец Перевозчик) обратилось в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ООО "ВЕЛИКОЛУКСКИЙ ЛОКОМОТИВОВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД" (далее ответчик) о взыскании 153526 руб. 80 коп. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, 1135 руб. 68 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 22.08.2025 по 05.09.2025 и, начиная с 06.09.2025 проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму задолженности в 153526 руб. 80 коп. по ключевым ставкам, установленным ЦБ РФ, действующим в соответствующие периоды, до даты фактического исполнения обязательства по оплате.

Определением суда от 17.11.2025 года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ответчик представил отзыв.

В соответствии со статьями 227 - 229 АПК РФ дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по имеющимся в деле доказательствам.

В связи с подачей заявления об изготовлении мотивированного решения судом изготовлен полный текст решения.

Исследовав материалы дела, представленные доказательства, суд полагает иск удовлетворить.

Между сторонами 01.08.2021 заключен Договор № 71ЭП/21/2 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Великие Луки Октябрьской железной дороги (далее - Договор).

Пунктами 5 и 6 Договора установлено, что подача вагонов производится по уведомлению, которое передается Перевозчиком Контрагенту не позднее чем за 2 часа до подачи.

В январе и феврале 2025 года вагоны, прибывавшие в адрес ответчика, простаивали на путях общего пользования станции Великие Луки в ожидании подачи на путь необщего пользования по причине необеспечения Контрагентом их своевременного приема.

В соответствии со статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» нахождение вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя, является основанием для взимания платы. Для фиксации данного обстоятельства Перевозчиком составлены акты общей формы, которые подписаны ответчиком с указанием на наличие разногласий, однако обстоятельств, освобождающих от платы согласно части 18 статьи 39 Устава, Контрагентом не приведено.

На основании части 17 статьи 39 Устава и в соответствии с приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Тарифное руководство» ОАО «РЖД» произвело начисление платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, размер которой составил 153526,80 руб. с учетом НДС.

За просрочку исполнения денежного обязательства истцом в порядке статьи 395 ГК РФ начислены проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 22.08.2025 по 05.09.2025, исходя из ключевой ставки 18% годовых, в размере 1135,68 руб.

В адрес ответчика была направлена досудебная претензия, оставленная без удовлетворения, что и послужило основанием для обращения в суд.

В качестве доказательств кроме названных, истцом представлены: акты общей формы, памятки приемосдатчика.

Согласно статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствие с условиями обязательств, требованиями закона и иных правовых актов, односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего временим задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 Устава).

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных статьей 39 Устава, оформляется акт общей формы (часть девятнадцатая данной статьи).

Статьей 119 Устава определено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Статьями 65, 66 АПК РФ, установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства представляются лицами, участвующими в деле. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (статья 71 АПК РФ).

Оценив в совокупности доводы сторон, представленные ими доказательства, суд не находит обоснованными доводы ответчика.

Пунктом 5 Договора установлено, что подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования Контрагента производится по уведомлению. Согласно п.6 Договора уведомление о подаче вагонов передается Перевозчиком Контрагенту круглосуточно не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов по телефону …».

Как усматривается из памяток приемосдатчика, актов общей формы вагоны находились на ст.Великие Луки Октябрьской ж.д. сверх нормативного времени.

Ответчик, возражает против заявленного иска, считает, что его вины в нахождении вагонов на путях общего пользования нет, поскольку имеющиеся у ООО «ВЛВРЗ» пути необщего пользования могут вмещать только ограниченное число вагонов, а памятки приемосдатчика и акты общей формы не являются допустимыми доказательствами.

В соответствии с пунктом 3.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26) учет времени нахождения вагонов на пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика. Представленные Истцом в материалы дела памятки приемосдатчика (форма ГУ-45ВЦ) подтверждают факт подачи и уборки вагонов, однако опровергают довод ответчика о свободности выставочного пути. Истец не обязан вести пономерной учет всех вагонов, единовременно находящихся на путях ответчика, для подтверждения их занятости; достаточным доказательством является совокупность актов общей формы, фиксирующих задержку подачи, и памяток приемосдатчика, отражающих фактическое время подачи. Более того, систематический характер простоев (январь–февраль 2025 года) свидетельствует о хроническом нарушении ответчиком технологического срока оборота вагонов, а не о разовых сбоях в работе перевозчика.

Акты общей формы составлены Истцом в строгом соответствии с требованиями статьи 119 Устава железнодорожного транспорта РФ, Приказа Минтранса России от 27.07.2020 № 256 и Распоряжения ОАО «РЖД» от 30.12.2016 № 2827р.

Вопреки утверждению ответчика, в актах указана конкретная причина задержки: «занятость выставочного пути по причине несвоевременной уборки вагонов грузополучателем».

Указание ответчиком в актах на наличие разногласий без представления мотивированных возражений с документальным подтверждением не опровергает достоверность зафиксированных в актах сведений.

Ссылка ответчика на отсутствие номеров вагонов в актах общей формы несостоятельна, поскольку в силу пункта 3.2.4 Регламента взаимодействия подразделений ОАО «РЖД» (утв. распоряжением от 30.12.2016 № 2827р) при задержке вагонов на станции назначения акт общей формы составляется на все вагоны, готовые к подаче, с указанием их количества, а поименный перечень вагонов содержится в прилагаемых к акту памятках приемосдатчика и ведомостях подачи и уборки вагонов.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу, что акты общей формы, представленные истцом в обоснование иска, являются относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами, подтверждающими факт нахождения вагонов сверхнормативного времени на путях общего пользования.

Суд не принимает представленные ответчиком возражения, т.к. ответчик, является профессиональным участником перевозочного процесса, обязанным надлежащим образом выполнять принятые на себя обязательства, принимать все меры к недопущению просрочки исполнения обязательств. Принимая повышенные обязательства, ответчик принимает и риски, поэтому ссылка на то, принадлежащие ему пути необщего пользования не могут принять больше вагонов, не может быть принята судом во внимание.

По расчету истца размер платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе для ответчика составляет 153526 руб. 80 коп.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

По расчету истца проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 22.08.2025 по 05.09.2025 составляют 1135 руб. 68 коп. Расчет судом проверен, признан верным.

Пунктом 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 марта 2016 г. N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" установлено, что сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

На основании изложенного иск надлежит удовлетворить, судебные расходы по госпошлине согласно статьи 110 АПК РФ относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

решил:

Взыскать в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЕЛИКОЛУКСКИЙ ЛОКОМОТИВОВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД" 153526 руб. 80 коп. платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, 1135 руб. 68 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 22.08.2025 по 05.09.2025 и, начиная с 06.09.2025 проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму задолженности в 153526 руб. 80 коп. по ключевым ставкам, установленным ЦБ РФ, действующим в соответствующие периоды, до даты фактического исполнения обязательства по оплате, 12733 руб. судебных расходов по оплате госпошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья 	Радынов С.В.